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買車還要殺價的觀念讓不擅長溝通的覺得水很深啊買車很大一部分成本在於稅金，如果稅金可以少一點就好了...對岸的BYD不是說要進來?怎麼都還沒有qq
被政策阻殺了，現在要求國產車零件自製率達一定程度才可以上市，而台灣也不能整車從中國進口，所以BYD暫時不能進來台灣。
BYD還是能進來，只要從整車泰國進口就行。
@@廖馬克-e3t洗產地沒用的，這政策只要有中國品牌背景就必須符合自製率規範，那怕是被中國企業併購、在國外生產的外國車廠照樣適用，所以未來車價一定上漲
你們知道嗎？日本的豐田油電車就是從中國運回日本組裝，然後才出口的，電池就是中日合作的公司做的。這不就是洗產地
這已經是業界大家幾乎都知道的秘密，日本企業也想要低成本高獲利。
品牌是靠用心經營的服務也是依個人造化給予不管舊P、新P各有所愛都好開唯獨想講的是別來嘴韓國車的意識型態言論
1.2NA吧
我好像講錯了...感謝補充🎉🎉
日本牌換成韓國牌...誰都會被駡的
都要改款了
改款外型很討喜
應該要等改款，因為快來了
Picanto車
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難道你跟我一樣喜歡現磨咖啡？
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#晚上眼睛看不清楚
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#驚嘆價3990元只有200台
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浴室廁所悶臭問題一直無解？😱
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所以，AMT的好壞與單離合器或雙離合器（德文DSG，英文DCT)無關！
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當年所進口的2000餘輛帶DSG雙離合器的VW的Golf來台後全部中箭落馬，無一幸免！
當年的三富雷諾的Twingo其實是一輛靈活的好車，只不過當年民智未開，售車業代的汽車知識水準也不行，於是教車主“你就當做自排車來開”，全然不顧排檔桿位上的+/-符號是要駕駛人來用手推拉升降檔位的！更糟糕的是，當年“自手排”變速箱是法國雷諾車廠的一大全新發明，也因此自手排變速箱油液是由雷諾委託法國Total石油公司所特別研製的自手排專用變速箱油液，購買新車的車主通常過了原廠保固期，就會自覓坊間的維修廠保養以省錢，也正是民智未開，所以老師傅吩咐小徒弟檢查自手排變速箱油液時，竟然不知自手排變速箱油液與自排變速箱油液有別，而告知小徒弟不能用自排油液，不明究裡的小徒弟就拿了自排油往三富雷諾的自手排Twingo變速箱內加添加，車主開了兩三個月後，因為錯誤的變速箱油液而排檔不順回維修廠修理，老師傅那時或許已經知道了自己的小徒弟加錯了變速箱油液才導致客戶汽車的變速箱故障拋錨，可是怕賠償一個變速箱而不敢承認，反而誣賴三富汽車而稱“三富汽車品質很爛！以後不要買三富的車！”，可是事實上，同一時期在法國的雷諾Twingo自手排車有歷經百萬公里卻仍然頭好壯壯的！
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