ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เห็นขาโยก แล้วคิดถึงพ่อ จุดๆนี้ พ่อผมเคยโยกมาก่อน ในคลิปนี้เด็กๆ ทางมีน้อย ของพ่อผมนี้ สถานีรถไฟปากช่อง มี 8 ช่องวิ่ง เข้าที่ละ 2 โยกกันเกือบตาย วันไหนฝนตก ลวดสลิงเปียก หนักโคตรๆ บางครั้ง โยกแล้วติด สับไม่หลุด วิ่งครับ วิ่งไปหมุนที่ประแจ โคมนอก ระยะทาง 1 กิโล เมตร จากหอบังคับถึงตัวสุดท้ายที่ติด แล้วต้องแจ้งนายสถานนีว่าทางรถพร้อม วิ่งไป-กลับ 2 กิโล ใน 5-6 นาที เพื่อไม่ให้รถไฟรอทางนานเกินไป พ่อผมอยู่กับเครื่องพวกนี้มาก 20 ปี เต็มๆ ผมยังเคยช่วยพ่อโยกเลย ทั้งแข็งและหนักมาก ทุกวันนี้ใช้ระบบไฟฟ้า + คอมฯคอนโทรล หมดแล้ว
หนักมากจริงๆครับ 555 เดี๋ยวก็เปลี่ยนใช้คอมหมดแล้วครับ มาพร้อมกับทางคู่
นอกจากอุปกรณ์แล้วผมว่าพี่คนนี้คือบุคลากรล้ำค่าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ดูแกมีความสุขในการทำงานจัง ถึงผมจะจะดูไม่ค่อยเข้าใจ แต่เชื่อว่ามันไม่ง่าย และต้องใช้ใจในการทำงานมาก ๆ เลย ^^
ใช่ครับ ต้องเรียนี้กันนานพอควรเลย
ของเก่าๆมีอยู่ก็คลาสสิกดี แต่ก็พากันอยากได้แต่สิ่งใหม่ พอได้สิ่งใหม่มา ของรำรึกถึงของเก่า น่าอนุรักษ์ใว้ แล้วก็ทำงบลง สร้างพิพิธภัณฑ์ จ้างพนักงานประจำอีก ซึ่งมันไม่มีจิตวินญานเหมืองของจริงที่ใช้ได้จริงอยุ่ณปัจจุบัน เก็บใว้ให้ลูกหลานได้ชื่นชม และเปลี่ยนทัศนะคติเถอะ คำว่าพัฒนา ต้องไม่สผมกัคำว่าทำลาย คนไทยจอมล้างผลาญ
มันมีพวกอยากได้ของใหม่ แล้วเจ้าหน้าที่ก็ชอบเงินทอนด้วย ยิ่งพวกยุให้ทําทางคู่ เขาไม่ได้เป็นลูกค้ารถไฟหรอกแค่อยากเม้นท์
จริงนะ อยากรู้ว่าต่างประเทศใช้สับรางยังไง ประเทศเรายังโบราณอยู่เลย อนุรักจริงๆ รถไฟไม่ชนกันทุกวันนี้โครตบุญจริงๆ แต่ก็มีข่าวชนกันอยู่นะ นานๆมาทีข่าวแบบนี้
สุดยอดพนักงาน ต้องใจรักจริงๆ ขอบคุณครับ รฟท.เห็นเครื่องมือในการทำงานแล้ว คลาสสิคมาก
สุดยอดเลยครับ 🤩🤩🤩
2020แล้ว ผู้บริหารการรถไฟ ยังคงใช้วิธีแบบ Manual ซึ่งใช้มาตั้ง ร.5 แล้วก็ยินดีที่จะใช้แบนี้ต่อไป ทาสีใหม่ปลอบใจผู้โดยสารไปเรื่อยๆ พวกเขารู้หรือยังว่าสตีฟจ๊อบตายแล้ว - -“
ผ่านมาเป็นร้อยปีก็ยังอนุรักษ์ความโบราณไว้ได้ดี น่าทอดผ้าป่าให้การรถไฟ
ไม่มีงบด้วย5555
เปรมอีทเเหลก เเดกไข่เสือดํา 55555555
ดียังไงครับ ที่บ้านเอาหินกระแทกกันเพื่อก่อไฟอยู่ไหมครับ
supanut manit ใช่เลยก่อไฟกินหมูกะทะ
คงสภาวะเผื่อไฟฟ้ามีปัญหาครับ
ดีมากเลยครับ ตื่นเต้นที่มีโอกาสได้เห็น ได้ความรู้ครับ
😍😍😍 เยี่ยมเลยครับ
พนักงานเก่งมากๆคับ เดินไปเดินมา รับโทรเลข สับราง และจดบันทึกต่างๆ..สุดยอดเลย
คนขาดแคลนก็แบบนี้ล่ะครับ
ชอบมาเลยคะ นี่ภาพสมัยร้อยกว่าปีที่แล้วใช่ไหมคะมาทำสีใหม่ ชอบภาพโบราณ
เกิดมา24 ปีพึ่งเคยเห็น เขาทำแบบนี้เอง
สุดยอด”ทุกอย่างยังคงเดิม.และใช้งานได้ปกติเช่นเดิม.
อีกไม่นานก็จะโดนรื้อแล้วครับ
อยากให้เก็บรักษาไว้หรือทำเป็น พิพิธภัณฑ์
นี่คือสมบัติอันล้ำค่าทางประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย สุดยอดเลยครับสำหรับนักสะสม
ต่อไปอนาคตถ้ารถไฟระบบรางคู่มา เราอาจจะไม่ได้เห็นสิ่งเหล่านี้แล้ว ฝาก รฟท เก็บมันไว้สร้างแหล่งเรียนรู้ให้ชนรุ่นหลังได้เห็นนะครับ สิ่งของทุกสิ่งมันมีบุญคุณในตัวมันอยู่
ถ่ายไว้เพราะกลัวในอนาคตไม่มีให้ดูแล้วนี่ล่ะครับ 555
@@Banpongstation ถ่ายเบื้องหลังระบบการทำงานแบบนี้บ่อยๆ นะครับ ชอบๆๆ
ต้องใช้ความชำนาญจริงๆครับ.
ใช่แล้วครับ
ช่วงที่ผมเรียน ปวส.เคยฝึกเคาะ ชื่อย่อ สถานีรถไฟ จำยากมากไม่เหมือนชื่อย่อทั่วไปที่ใช้กัน ระบบสื่อสารการรถไฟ ยิ่งศึกษายิ่งสนุก มีเสห่น์เอกลักษ์เฉพาะตัว น่าจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่ได้เรียนระบบโทรเลข
ยาวนานมากเลยครับ ตัวย่อของรถไฟมีมากจริงๆ คนภายนอกเห็นแล้วงงกันทุกคนล่ะครับ ย่อได้พิสดารมากๆ 5555
กระดาษแค่ 1หน้าสามารถเรียนผู้เกี่ยวข้องได้ทั้งกรม
โบราณจริงๆครับบ้านเรา.. งบประมาณมีก็ไม่ทำระบบไฟฟ้า.เหมือนต่างประเทศ
อนุรักษ์ไว้นะครับ ของโบราณขนาดนี้
เจ้าหน้าที่สับลางเก่งมาก
เฟี้ยวคับใช้ความสามารล้วนๆ
คนแก่ยุโรป มาเห็นนี่ร้องไห้แน่ ย้อนวันวาน55
ใช่ครับ ฝรั่งร้องว้าวเลยแถวบ้านผมว่าเคัาใช้กันสมัยสงครามโลกยังมีใช้อยู่อีกหรือ 55+
ใช่ มันเป็นระบบเก่า
เเละ ยุ่งยาก งง
ประเทศที่เขาเจริญแล้ว เช่น อังกฤษ อเมริกา ก็ยังใช้เลยครับระบบแบบนี้ในปัจจุบันแต่จะเป็นแถวนอกชานเมืองหรือตามชนบทของประเทศเขา
@@thehi7773 เคยไปยุโรปไหมครับ
โอ้ยยคลาสสิคอ่ะคะ
วันนั้นถึงวันนี้ยังเหมือนเดิม รักษาไว้ดีจริงๆ
*ยิ่งดูยิ่งมึน แต่ยิ่งร่าสนุกดีค่ะ ดูแล้ว งงๆ แต่น่าสนใจจัง*
5555 พนง.กว่าจะคล่อง ต้องฝึกกันเป็นเดือนๆ ดูเพลินๆไปครับ
ไปโยกของเค้าผิดชีวิตเปลี่ยนอย่าเลย,🤔🤔🤔
เห็นการทำงานแล้วทึ่งเลยครับ....เข้ามาติดตามแล้วนะครับ
ขอบคุณมากเลยค้าบบ ^^
ดีครับ...อะไรที่ไม่เคยเห็นก็จะได้อะไรที่ไม่เคยรู้ก็จะได้รู้...ทำช่องต่อไปนะครับอย่านะพี่..เป็นกำลังใจให้
ขอบคุณมากคร้าบ
ผมชอบเสียงรถไฟแดวูครับ
เยี่ยมเลยครับ
น่าจะเก็บเข้ากรุของโบราณได้แล้ว.
ชอบครับ ดูเพลินๆดีครับ
ขอบคุณค้าบบ อีกไม่นานชุดนี้ก็จะถูกรื้อแล้วครับ
ทันสมัยมากเลยครับ
เกิดมาเพิ่งเคยเห็นครับ
นักท่องเที่ยวฝรั่ง ญี่ปุ่น เขาชอบเลยละ
เห็นตั้งแต่เด็ก เพิ่งรู้ว่าเอาใว้สับราง นี่คือความรู้ล้วนๆ ส่วนพวกที่เข้ามาด่าก็ไม่ต้องไปสนใจครับ เรื่องใฝ่รู้ใฝ่เรียนมันบังคับกันไม่ได้ เกิดมาโง่แล้วไม่รู้จักหาความรู้ใส่ตัวก็ปล่อยให้โง่ต่อไป
ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับผม อีกไม่นานระบบนี้ก็จะถุกรื้อแล้วด้วยครับ
โบราณจริงๆ
สุดยอดคับ
ชอบในความclassic ต้องเก่งมากจริงๆ ผมดูแล้วยัง งงเลย
ใช่ครับๆ
สับรางเก่งนะเนี้ยยย
ลุงคนนี้เก่งมากไม่เกมเลย เพราะสับรางเก่ง
เมียพวกพี่ๆคงเยอะนะ สับรางเก่งมาก
สับแล้วมองเห็นหรือไม่รางเคลื่อนหรือไม่เคลื่อน แบบนี้มีโอกาสพลาด
ผ่านมากี่ปีแล้วก็อนุรักษ์.
ชอบความคลาสสิค อย่าเห่อตาม ใครเขา
ระบบนี้ดีสุด ไฟดับก็ทำงานปลอดภัยแน่อนอน
จริงครับไอ้พวกที่บอกว่าไม่พัฒนาไม่ทันสมัยสมองมันคิดกันหรือเปล่าว่าถ้าไฟดับหรือกระแสรไฟขัดข้องในช่วงนั้นอะไรจะเกิดขึ้น
Amnuay sungtong โถๆๆ พ่อคุณ วิทยุสื่อสารเขาก็มีมั้ย หรือสัญญาณโทรศัพท์ก็ใช้ได้นะ
แล้วทำไม ประเทศอื่นเขาไม่ใช่แบบนี้ 555 ถ้ามันดีจิง บางที มันก็เปลี่ยนได้แล้วนะ นี้มันยุค digital แล้ววว
@@dohzaza ถ้ากระแสรไฟเกิดขัดข้องขึ้นมากระทันหันในขณะที่รถไฟกำลังวิ่งมาถามหน่อยว่าวิทยุสื่อสารช่วยอะไรได้แล้วอีกอย่างถึงจะหยุดขบวนรถได้ทันแต่ต้องเสียเวลาเท่าไรกว่ากระแสรไฟจะใช้การได้สมมุติว่ามีรถชนเสาไฟฟ้าหักไฟดับกระทันหันจะแก้ไขสถาการณ์อย่างไรมันเหมือนกับใช้คนโยกบังคับไหมหัดมีสมองด้วย
Amnuay sungtong เสียเวลาหรือไม่เสียเวลาไม่ใช่ประเด็นนะ เพราะคุณกำลังบอกว่าวิธีแบบเก่านั้นดี ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียเปนของตัวเอง และถึงแม้ถ้าเปลี่ยนเป็นระบบควบคุมศูนย์กลาง แล้วระบบไฟฟ้าขัดข้องก็สามารถใช้วิทยุสื่อสารหรือโทรศัพท์เพื่อติดต่อกันได้
First train is the Bangkok to Surat Thani express train and the second is the Prachuap Khiri Khan to Thonburi bound train. I know the station master operating the Tokenless block system and the levers in this video.
Thank you for your comment 😁😁😁
เห็นแล้วอนาถใจกับบอร์ดการรถไฟ ที่ไม่เคยเปลี่ยนการทำงานมันถึงขาดทุนตลอด
ใครได้พี่แกเป็นแฟนคงทุกข์ใจมากนะครับเพราะแกสับรางเก่ง
🤣🤣🤣🤣
สุดไฮเทค ไทยแลนด์โอลี่
👍👍ออกแรงเยอะมากเลยครับ
กล้ามขึ้นเลยครับ 555
เป็นเทคโนโลยี ที่ทำงานได้วิเศษมากครับ
ยังทำหน้าที่ได้ดีอยู่ครับ
จริงๆแล้วคลิปนี้ถ่ายตอนสมัยสงครามโลกครั้งที่สองแค่ปรับภาพให้ชัดขึ้น แค่นั้นเองครับ
ใช่ป่าว
ดูรูปบนผนังสิ จะรู้ว่าถ่ายตอนไหน
แค่ประชด แซวเล่นครับ แหม่
มีคนไม่เก็ตมุก
5555 เข้าใจ
ประแจนิ่มมากคับ สับมือเดียวสบาย คงล้างประแจตลอด
ใช่ครับผม
อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดเพียงเครื่องเดียวในสถานีรถไฟใด ๆ👍👍
😍😍😍
Amazing thailand
โยกไปอีกสักร้อยปีนะครับ อย่าเพิ่งโละ ขระบบดีขนาดนี้ต่างชาติต้องมาดูงานสับรางไทยนะ
การจัดการสัญญาณ, การสลับสาย, ความปลอดภัยเหมือนกันในทุกประเทศ ขอบคุณที่แนะนำวิดีโอที่ให้ความรู้สึกเช่นนั้น!
ยินดีครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
สุดยอดครับ
จัดไปครับ
สับรางเก่งนะพี่😂
พึ่งเคยเห็นครั้งแรกเลย ขอบคุณที่ทำให้ได้ดูการทำงานเบื้องหลังนะครับ อยากให้มีงบประมาณมาพัฒนาการรถไฟมากขึ้น ปล. จนท.ทุกคนสู้ๆ นะครับ
ขอบคุณครับ ตรงนี้มีแผนที่จะเปลี่ยนใช้ระบบคอมพิวเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในโครงการก่อสร้างทางคู่ที่กำลังดำเนินงานอยู่ ผมทำคลิปนี้มาเพราะในอนาคตอันใกล้นี้ เราอาจจะไม่ได้เห็นระบบนี้กันอีกแล้วครับ
@@Banpongstation อีกไม่นานสิ่งนี้จะเป็นประวัติศาสตร์ที่ต้องจารึกไว้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ให้ลูกหลานมาศึกษาได้แน่นอนเลยครับ
เพลินดีครับ
ขอบคุณครับ 555
เราจะเป็นประเทศสุดท้ายที่ใช้แบบนี้ รักษาไว้ให้ดี อิอิ
คราสสิคดีครับ
เกิดมา28ปีพึ่งเคยเห็น
คลาสสิคทุกอย่าง
ถ้าใจไม่รัก คงทำหน้าที่นี้ไม่ได้ ขอบคุณบุคลากรที่ทำหน้าที่นี้อย่างเต็มความสามารถค่ะ
ใช่ครับ 😄😄
สับรางเก่ง
😊😊😊
Originalสุดๆ ชอบๆ อยากรู้ระบบการทำงานอะครับ คลิปหน้าก็ ฝากแอดหาเกร็ดความรู้มาฝากหน่อยนะครับ
5555 ได้ครับๆ
กำลังหัด "เจ้าชู้"..เลยมาดูวิธี "สับราง".. 🤣😅
555 ดูดีๆนะครับ
สับให้ทันเวลามันชนกันมันงานใหญ่
@@eartheim9184 555 😵
ได้อยู่
สับดีๆนะระวังมือจะขาด555
เป็นคลิปที่ดีมากครับ แต่ถ้าอธิบายไปด้วยจะดีขึ้นไปอีก
ครับผม ขอบคุณครับ
เคยเข้าไปยืนมองคับ งงไปดิ จำได้หมด แดง เขียว ฟ้า แดง สุดยอด
สลับผิดชีวิตเปลี่ยน😁
ต้องฝึกกันนานอยู่ครับ 555
เห็นระบบสับรางแล้วเข้าใจเลย ทำไมชนกัน แทนที่ จะหางบมาช่วย ติดเซ็นเซอร์ ให้สับเอง ร้องเตือนถ้ารถไฟใกล้กัน ทำให้มีมาตรฐานกว่านี้ ไม่โทษพนง.การรถไฟนะครับ มันอยู่ที่ผู้บริหารจริงๆ
ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ยังจะใช้แบบนี้รึ???
สถานีชุมทางรถไฟน่าจะมี ส่วนสถานที่เล็กใช้คอมพิวเตอร์สับหลีกเอา
โห..ระบบย้อนยุค ยังกะ สมัย ร5 คลสสิกไปมั้ย
ระบบคอมพิวเตอรอินเตอเนตจะทะลุ5gแล้ว ระบบรถไฟยังโบราณยุเลย
เจริญละประเทศไทย ยังมีแบบนี้อีก
fc.พี่เล็ก เพราะมีเมียเยอะ
55555
ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้น ขอบคุณมากที่ถ่ายมาให้ชมเพื่อเป็นวิทยาทานนะครับ👍😁
ยินดีครับผม
น่าสนใจครับ แลดูมีความขลัง
เดี๋ยวจะไม่มีให้ดูอีกแล้วด้วยครับ
หลายเม้นอาจจะว่าระบบเก่าไม่ทันสมัยแต่ลองคิดอีกมุม ถ้าระบบใหม่ที่ใช้ไฟฟ้า มันชำรุดหรือขัดข้องการเดินทางเหมือนจะต้องหยุด ระบบการสับรางในคลิปถึงเก่า แต่ประสิทธิภาพ ดีไม่ใช่ย่อย
เอาจริงๆก็ติดขัดบ่อยครับ อยู่ที่การบำรุงรักษามากกว่า 555 ส่วนระบบไฟฟ้าจะมีระบบสำรองที่ปรับไปเป็นแมนนวลได้ กรณีที่ระบบขัดข้องหรือมีความจำเป็นอื่นๆครับ
เห็นแล้วเครียดแต่ก็ดูเพลินดี ดูได้ทั้งวัน
😁😁😁
อันนี้อยู่ในช่วงกิจกรรมแต่งห้องสไตล์ วินเทจ ครับ จริง ๆ ทันสมัยกว่านี้
แบบนี้ปลอดภัยมากกว่าครับ
^^
ทุกสถานีมีหมด เท่าๆที่เห็น หัวลำโพงก็มีนิดๆ แต่ส่วนใช้ระบบ
@@alsthomahk1612 คับๆแต่สายภาคเหนือ มีทุกสถานีครับ
โบราณแบนี้.นี้เอง.รถถึงได้เต็มบ้านเต็มเมือง.
ผมทำไม่ได้ลูกพี.ถ้าเมาเหล้าขาวสับผิดยุ่งเลย
เคยไปหัดสับประแจอยู่ครับ อยู่สถานีคลองตาคต เมื่อหลายปีก่อน
ยากมั้ยครับ หุหุ
@@Banpongstation ไม่ยากเท่าไหร่ครับเพราะประแจไม่เยอะเหมือนในคลิปน่ะครับ
@@user-yi9uo4rd1u อืมๆ ใช่ครับ คลองตาคตมีแค่ 2 ราง
@@Banpongstation ครับผม
สับรางเก่งงงงงงงง.......!!!!!
5555
โบราณจีๆ
พิพิทธภัณฑ์ที่มีชีวิต
เคยขึ้นรถไฟครั้งแรกเมื่อปี 2537 แล้วก็ไม่ขึ้นอีกเลย ปัจจุบัน อีก 25 ปี เหมือนเดิม 55
ดีกว่าหลายประเทศในอาเซียนแหละครับ
จะว่าเหมือนเดิมก็ไม่ได้ มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปเหมือนกัน แล้วซักพักตรงนี้ก็น่าจะยุบแล้ว
คลาสสิคสุด รภไฟไทย
ไม่น่าภูมิใจเลยครับ ล้าหลังมาก ป๋องแป๋ง สุดๆ #ด่าได้ครับ
แต่ก็ปลอดภัยและไว้ใจได้กว่าระบบอัตโนมัตนะครับ แล้วใช้ได้เวลาไฟดับ
ฝรั่งก็ยีงใช้นะ ระบบนี้
ประเทศอื่นใช้แบบนี้อยู่นะจะล้าสมัยได้ไง พ่อคนทันสมัย
เกิดมายังไม่เคยนั่งรถไฟสักครั้ง 555
ต้องลองครับ
คราสิค จริงๆ กดถูกใจรั่วๆๆๆช่างต่างประเทศทำไม่ได้น่ะเนี้ย.ญี่ปุนเอ๋ย เยอรมันเอ๋ย จีนเอ๋ย
ภาษาไทยเยี่ยมยอดมาก 555
แต่คนออกแบบรถไฟบ้านเราเป็นคนอังกฤษนะครับ
รถของญี่ปุ่น555 โชว์จัด
เพิ่งเคยเห็น คงดูไฮเทคในสมัยก่อน 555+ เดี๋ยวพอเป็นรถไฟไฮสปีตก็จะเป็นแบบไหนนะ อยากเห็น
แค่ทางคู่ก็ใช้คอมแล้วครับ
พ่อ ร5. คงดีใจไม่น้อย
ญี่ปุ่นมาดูงานที่ไทยสมัยราชการที่5 เพราะไทยในสมัยนั้นมีความเจริญมากกว่าประเทศใกล้เคียง กลับกันญี่ปุ่น 2020 รถไฟบ้านเค้าพัฒนาไปไกลจนพี่ไทยต้องบินมาดูงานที่ญี่ปุ่น 555+
เป็นสถานที่ท่องเที่ยว ได้เลยครับ เก็บตั๋วเข้าชมวิธีการสับรางได้เลย
อีกไม่นานก็โดนรื้ออกแล้วครับ
ยังกะย้อนไปสมัยร.5
เหมือนดูหนังย้อนยุค
![ใจดำกับฉันก่อน - วงทัพห้า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/I48wa4qurAU/mqdefault.jpg)
เห็นขาโยก แล้วคิดถึงพ่อ จุดๆนี้ พ่อผมเคยโยกมาก่อน ในคลิปนี้เด็กๆ ทางมีน้อย ของพ่อผมนี้ สถานีรถไฟปากช่อง มี 8 ช่องวิ่ง เข้าที่ละ 2 โยกกันเกือบตาย วันไหนฝนตก ลวดสลิงเปียก หนักโคตรๆ บางครั้ง โยกแล้วติด สับไม่หลุด วิ่งครับ วิ่งไปหมุนที่ประแจ โคมนอก ระยะทาง 1 กิโล เมตร จากหอบังคับถึงตัวสุดท้ายที่ติด แล้วต้องแจ้งนายสถานนีว่าทางรถพร้อม วิ่งไป-กลับ 2 กิโล ใน 5-6 นาที เพื่อไม่ให้รถไฟรอทางนานเกินไป
พ่อผมอยู่กับเครื่องพวกนี้มาก 20 ปี เต็มๆ ผมยังเคยช่วยพ่อโยกเลย ทั้งแข็งและหนักมาก ทุกวันนี้ใช้ระบบไฟฟ้า + คอมฯคอนโทรล หมดแล้ว
หนักมากจริงๆครับ 555 เดี๋ยวก็เปลี่ยนใช้คอมหมดแล้วครับ มาพร้อมกับทางคู่
นอกจากอุปกรณ์แล้วผมว่าพี่คนนี้คือบุคลากรล้ำค่าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ดูแกมีความสุขในการทำงานจัง ถึงผมจะจะดูไม่ค่อยเข้าใจ แต่เชื่อว่ามันไม่ง่าย และต้องใช้ใจในการทำงานมาก ๆ เลย ^^
ใช่ครับ ต้องเรียนี้กันนานพอควรเลย
ของเก่าๆมีอยู่ก็คลาสสิกดี แต่ก็พากันอยากได้แต่สิ่งใหม่ พอได้สิ่งใหม่มา ของรำรึกถึงของเก่า น่าอนุรักษ์ใว้ แล้วก็ทำงบลง สร้างพิพิธภัณฑ์ จ้างพนักงานประจำอีก ซึ่งมันไม่มีจิตวินญานเหมืองของจริงที่ใช้ได้จริงอยุ่ณปัจจุบัน เก็บใว้ให้ลูกหลานได้ชื่นชม และเปลี่ยนทัศนะคติเถอะ คำว่าพัฒนา ต้องไม่สผมกัคำว่าทำลาย คนไทยจอมล้างผลาญ
มันมีพวกอยากได้ของใหม่ แล้วเจ้าหน้าที่ก็ชอบเงินทอนด้วย ยิ่งพวกยุให้ทําทางคู่ เขาไม่ได้เป็นลูกค้ารถไฟหรอกแค่อยากเม้นท์
จริงนะ อยากรู้ว่าต่างประเทศใช้สับรางยังไง ประเทศเรายังโบราณอยู่เลย อนุรักจริงๆ รถไฟไม่ชนกันทุกวันนี้โครตบุญจริงๆ แต่ก็มีข่าวชนกันอยู่นะ นานๆมาทีข่าวแบบนี้
สุดยอดพนักงาน ต้องใจรักจริงๆ ขอบคุณครับ รฟท.
เห็นเครื่องมือในการทำงานแล้ว คลาสสิคมาก
สุดยอดเลยครับ 🤩🤩🤩
2020แล้ว ผู้บริหารการรถไฟ ยังคงใช้วิธีแบบ Manual ซึ่งใช้มาตั้ง ร.5 แล้วก็ยินดีที่จะใช้แบนี้ต่อไป ทาสีใหม่ปลอบใจผู้โดยสารไปเรื่อยๆ พวกเขารู้หรือยังว่าสตีฟจ๊อบตายแล้ว - -“
ผ่านมาเป็นร้อยปีก็ยังอนุรักษ์ความโบราณไว้ได้ดี น่าทอดผ้าป่าให้การรถไฟ
ไม่มีงบด้วย5555
เปรมอีทเเหลก เเดกไข่เสือดํา 55555555
ดียังไงครับ ที่บ้านเอาหินกระแทกกันเพื่อก่อไฟอยู่ไหมครับ
supanut manit ใช่เลยก่อไฟกินหมูกะทะ
คงสภาวะเผื่อไฟฟ้ามีปัญหาครับ
ดีมากเลยครับ ตื่นเต้นที่มีโอกาสได้เห็น ได้ความรู้ครับ
😍😍😍 เยี่ยมเลยครับ
พนักงานเก่งมากๆคับ เดินไปเดินมา รับโทรเลข สับราง และจดบันทึกต่างๆ..สุดยอดเลย
คนขาดแคลนก็แบบนี้ล่ะครับ
ชอบมาเลยคะ นี่ภาพสมัยร้อยกว่าปีที่แล้วใช่ไหมคะมาทำสีใหม่ ชอบภาพโบราณ
เกิดมา24 ปีพึ่งเคยเห็น เขาทำแบบนี้เอง
สุดยอด”ทุกอย่างยังคงเดิม.และใช้งานได้ปกติเช่นเดิม.
อีกไม่นานก็จะโดนรื้อแล้วครับ
อยากให้เก็บรักษาไว้หรือทำเป็น พิพิธภัณฑ์
นี่คือสมบัติอันล้ำค่าทางประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย สุดยอดเลยครับสำหรับนักสะสม
ต่อไปอนาคตถ้ารถไฟระบบรางคู่มา เราอาจจะไม่ได้เห็นสิ่งเหล่านี้แล้ว ฝาก รฟท เก็บมันไว้สร้างแหล่งเรียนรู้ให้ชนรุ่นหลังได้เห็นนะครับ สิ่งของทุกสิ่งมันมีบุญคุณในตัวมันอยู่
ถ่ายไว้เพราะกลัวในอนาคตไม่มีให้ดูแล้วนี่ล่ะครับ 555
@@Banpongstation ถ่ายเบื้องหลังระบบการทำงานแบบนี้บ่อยๆ นะครับ ชอบๆๆ
ต้องใช้ความชำนาญจริงๆครับ.
ใช่แล้วครับ
ช่วงที่ผมเรียน ปวส.เคยฝึกเคาะ ชื่อย่อ สถานีรถไฟ จำยากมากไม่เหมือนชื่อย่อทั่วไปที่ใช้กัน ระบบสื่อสารการรถไฟ ยิ่งศึกษายิ่งสนุก มีเสห่น์เอกลักษ์เฉพาะตัว น่าจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่ได้เรียนระบบโทรเลข
ยาวนานมากเลยครับ ตัวย่อของรถไฟมีมากจริงๆ คนภายนอกเห็นแล้วงงกันทุกคนล่ะครับ ย่อได้พิสดารมากๆ 5555
กระดาษแค่ 1หน้าสามารถเรียนผู้เกี่ยวข้องได้ทั้งกรม
โบราณจริงๆครับบ้านเรา.. งบประมาณมีก็ไม่ทำระบบไฟฟ้า.เหมือนต่างประเทศ
อนุรักษ์ไว้นะครับ ของโบราณขนาดนี้
เจ้าหน้าที่สับลางเก่งมาก
เฟี้ยวคับใช้ความสามารล้วนๆ
คนแก่ยุโรป มาเห็นนี่ร้องไห้แน่ ย้อนวันวาน55
ใช่ครับ ฝรั่งร้องว้าวเลยแถวบ้านผมว่าเคัาใช้กันสมัยสงครามโลกยังมีใช้อยู่อีกหรือ 55+
ใช่ มันเป็นระบบเก่า
เเละ ยุ่งยาก งง
ประเทศที่เขาเจริญแล้ว เช่น อังกฤษ อเมริกา ก็ยังใช้เลยครับระบบแบบนี้ในปัจจุบันแต่จะเป็นแถวนอกชานเมืองหรือตามชนบทของประเทศเขา
@@thehi7773 เคยไปยุโรปไหมครับ
โอ้ยยคลาสสิคอ่ะคะ
วันนั้นถึงวันนี้ยังเหมือนเดิม รักษาไว้ดีจริงๆ
*ยิ่งดูยิ่งมึน แต่ยิ่งร่าสนุกดีค่ะ ดูแล้ว งงๆ แต่น่าสนใจจัง*
5555 พนง.กว่าจะคล่อง ต้องฝึกกันเป็นเดือนๆ ดูเพลินๆไปครับ
ไปโยกของเค้าผิดชีวิตเปลี่ยนอย่าเลย,🤔🤔🤔
เห็นการทำงานแล้วทึ่งเลยครับ....เข้ามาติดตามแล้วนะครับ
ขอบคุณมากเลยค้าบบ ^^
ดีครับ...อะไรที่ไม่เคยเห็นก็จะได้อะไรที่ไม่เคยรู้ก็จะได้รู้...ทำช่องต่อไปนะครับอย่านะพี่..เป็นกำลังใจให้
ขอบคุณมากคร้าบ
ผมชอบเสียงรถไฟแดวูครับ
เยี่ยมเลยครับ
น่าจะเก็บเข้ากรุของโบราณได้แล้ว.
ชอบครับ ดูเพลินๆดีครับ
ขอบคุณค้าบบ อีกไม่นานชุดนี้ก็จะถูกรื้อแล้วครับ
ทันสมัยมากเลยครับ
เกิดมาเพิ่งเคยเห็นครับ
นักท่องเที่ยวฝรั่ง ญี่ปุ่น เขาชอบเลยละ
เห็นตั้งแต่เด็ก เพิ่งรู้ว่าเอาใว้สับราง นี่คือความรู้ล้วนๆ ส่วนพวกที่เข้ามาด่าก็ไม่ต้องไปสนใจครับ เรื่องใฝ่รู้ใฝ่เรียนมันบังคับกันไม่ได้ เกิดมาโง่แล้วไม่รู้จักหาความรู้ใส่ตัวก็ปล่อยให้โง่ต่อไป
ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับผม อีกไม่นานระบบนี้ก็จะถุกรื้อแล้วด้วยครับ
โบราณจริงๆ
สุดยอดคับ
ชอบในความclassic ต้องเก่งมากจริงๆ ผมดูแล้วยัง งงเลย
ใช่ครับๆ
สับรางเก่งนะเนี้ยยย
ลุงคนนี้เก่งมากไม่เกมเลย เพราะสับรางเก่ง
เมียพวกพี่ๆคงเยอะนะ สับรางเก่งมาก
สับแล้วมองเห็นหรือไม่รางเคลื่อนหรือไม่เคลื่อน แบบนี้มีโอกาสพลาด
ผ่านมากี่ปีแล้วก็อนุรักษ์.
ชอบความคลาสสิค อย่าเห่อตาม ใครเขา
ระบบนี้ดีสุด ไฟดับก็ทำงานปลอดภัยแน่อนอน
จริงครับไอ้พวกที่บอกว่าไม่พัฒนาไม่ทันสมัยสมองมันคิดกันหรือเปล่าว่าถ้าไฟดับหรือกระแสรไฟขัดข้องในช่วงนั้นอะไรจะเกิดขึ้น
Amnuay sungtong โถๆๆ พ่อคุณ วิทยุสื่อสารเขาก็มีมั้ย หรือสัญญาณโทรศัพท์ก็ใช้ได้นะ
แล้วทำไม ประเทศอื่นเขาไม่ใช่แบบนี้ 555 ถ้ามันดีจิง บางที มันก็เปลี่ยนได้แล้วนะ นี้มันยุค digital แล้ววว
@@dohzaza ถ้ากระแสรไฟเกิดขัดข้องขึ้นมากระทันหันในขณะที่รถไฟกำลังวิ่งมาถามหน่อยว่าวิทยุสื่อสารช่วยอะไรได้แล้วอีกอย่างถึงจะหยุดขบวนรถได้ทันแต่ต้องเสียเวลาเท่าไรกว่ากระแสรไฟจะใช้การได้สมมุติว่ามีรถชนเสาไฟฟ้าหักไฟดับกระทันหันจะแก้ไขสถาการณ์อย่างไรมันเหมือนกับใช้คนโยกบังคับไหมหัดมีสมองด้วย
Amnuay sungtong เสียเวลาหรือไม่เสียเวลาไม่ใช่ประเด็นนะ เพราะคุณกำลังบอกว่าวิธีแบบเก่านั้นดี ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียเปนของตัวเอง และถึงแม้ถ้าเปลี่ยนเป็นระบบควบคุมศูนย์กลาง แล้วระบบไฟฟ้าขัดข้องก็สามารถใช้วิทยุสื่อสารหรือโทรศัพท์เพื่อติดต่อกันได้
First train is the Bangkok to Surat Thani express train and the second is the Prachuap Khiri Khan to Thonburi bound train. I know the station master operating the Tokenless block system and the levers in this video.
Thank you for your comment 😁😁😁
เห็นแล้วอนาถใจกับบอร์ดการรถไฟ ที่ไม่เคยเปลี่ยนการทำงานมันถึงขาดทุนตลอด
ใครได้พี่แกเป็นแฟนคงทุกข์ใจมากนะครับ
เพราะแกสับรางเก่ง
🤣🤣🤣🤣
สุดไฮเทค ไทยแลนด์โอลี่
👍👍ออกแรงเยอะมากเลยครับ
กล้ามขึ้นเลยครับ 555
เป็นเทคโนโลยี ที่ทำงานได้วิเศษมากครับ
ยังทำหน้าที่ได้ดีอยู่ครับ
จริงๆแล้วคลิปนี้ถ่ายตอนสมัยสงครามโลกครั้งที่สองแค่ปรับภาพให้ชัดขึ้น แค่นั้นเองครับ
ใช่ป่าว
ดูรูปบนผนังสิ จะรู้ว่าถ่ายตอนไหน
แค่ประชด แซวเล่นครับ แหม่
มี
คนไม่เก็ตมุก
5555 เข้าใจ
ประแจนิ่มมากคับ สับมือเดียวสบาย คงล้างประแจตลอด
ใช่ครับผม
อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดเพียงเครื่องเดียวในสถานีรถไฟใด ๆ👍👍
😍😍😍
Amazing thailand
โยกไปอีกสักร้อยปีนะครับ อย่าเพิ่งโละ ขระบบดีขนาดนี้ต่างชาติต้องมาดูงานสับรางไทยนะ
การจัดการสัญญาณ, การสลับสาย, ความปลอดภัยเหมือนกันในทุกประเทศ ขอบคุณที่แนะนำวิดีโอที่ให้ความรู้สึกเช่นนั้น!
ยินดีครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
สุดยอดครับ
จัดไปครับ
สับรางเก่งนะพี่😂
พึ่งเคยเห็นครั้งแรกเลย ขอบคุณที่ทำให้ได้ดูการทำงานเบื้องหลังนะครับ
อยากให้มีงบประมาณมาพัฒนาการรถไฟมากขึ้น
ปล. จนท.ทุกคนสู้ๆ นะครับ
ขอบคุณครับ ตรงนี้มีแผนที่จะเปลี่ยนใช้ระบบคอมพิวเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในโครงการก่อสร้างทางคู่ที่กำลังดำเนินงานอยู่ ผมทำคลิปนี้มาเพราะในอนาคตอันใกล้นี้ เราอาจจะไม่ได้เห็นระบบนี้กันอีกแล้วครับ
@@Banpongstation อีกไม่นานสิ่งนี้จะเป็นประวัติศาสตร์ที่ต้องจารึกไว้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ให้ลูกหลานมาศึกษาได้แน่นอนเลยครับ
เพลินดีครับ
ขอบคุณครับ 555
เราจะเป็นประเทศสุดท้ายที่ใช้แบบนี้ รักษาไว้ให้ดี อิอิ
คราสสิคดีครับ
เกิดมา28ปีพึ่งเคยเห็น
คลาสสิคทุกอย่าง
ถ้าใจไม่รัก คงทำหน้าที่นี้ไม่ได้ ขอบคุณบุคลากรที่ทำหน้าที่นี้อย่างเต็มความสามารถค่ะ
ใช่ครับ 😄😄
สับรางเก่ง
😊😊😊
Originalสุดๆ ชอบๆ อยากรู้ระบบการทำงานอะครับ คลิปหน้าก็ ฝากแอดหาเกร็ดความรู้มาฝากหน่อยนะครับ
5555 ได้ครับๆ
กำลังหัด "เจ้าชู้"..
เลยมาดูวิธี "สับราง".. 🤣😅
555 ดูดีๆนะครับ
สับให้ทันเวลามันชนกันมันงานใหญ่
@@eartheim9184 555 😵
ได้อยู่
สับดีๆนะระวังมือจะขาด555
เป็นคลิปที่ดีมากครับ แต่ถ้าอธิบายไปด้วยจะดีขึ้นไปอีก
ครับผม ขอบคุณครับ
เคยเข้าไปยืนมองคับ งงไปดิ จำได้หมด แดง เขียว ฟ้า แดง สุดยอด
สลับผิดชีวิตเปลี่ยน😁
ต้องฝึกกันนานอยู่ครับ 555
เห็นระบบสับรางแล้วเข้าใจเลย ทำไมชนกัน
แทนที่ จะหางบมาช่วย ติดเซ็นเซอร์ ให้สับเอง ร้องเตือนถ้ารถไฟใกล้กัน ทำให้มีมาตรฐานกว่านี้ ไม่โทษพนง.การรถไฟนะครับ มันอยู่ที่ผู้บริหารจริงๆ
ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ยังจะใช้แบบนี้รึ???
สถานีชุมทางรถไฟน่าจะมี ส่วนสถานที่เล็กใช้คอมพิวเตอร์สับหลีกเอา
โห..ระบบย้อนยุค ยังกะ สมัย ร5 คลสสิกไปมั้ย
ระบบคอมพิวเตอรอินเตอเนตจะทะลุ5gแล้ว ระบบรถไฟยังโบราณยุเลย
เจริญละประเทศไทย ยังมีแบบนี้อีก
fc.พี่เล็ก เพราะมีเมียเยอะ
55555
ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้น ขอบคุณมากที่ถ่ายมาให้ชมเพื่อเป็นวิทยาทานนะครับ👍😁
ยินดีครับผม
น่าสนใจครับ แลดูมีความขลัง
เดี๋ยวจะไม่มีให้ดูอีกแล้วด้วยครับ
หลายเม้นอาจจะว่าระบบเก่าไม่ทันสมัยแต่ลองคิดอีกมุม ถ้าระบบใหม่ที่ใช้ไฟฟ้า มันชำรุดหรือขัดข้องการเดินทางเหมือนจะต้องหยุด ระบบการสับรางในคลิปถึงเก่า แต่ประสิทธิภาพ ดีไม่ใช่ย่อย
เอาจริงๆก็ติดขัดบ่อยครับ อยู่ที่การบำรุงรักษามากกว่า 555 ส่วนระบบไฟฟ้าจะมีระบบสำรองที่ปรับไปเป็นแมนนวลได้ กรณีที่ระบบขัดข้องหรือมีความจำเป็นอื่นๆครับ
เห็นแล้วเครียดแต่ก็ดูเพลินดี ดูได้ทั้งวัน
😁😁😁
อันนี้อยู่ในช่วงกิจกรรมแต่งห้องสไตล์ วินเทจ ครับ จริง ๆ ทันสมัยกว่านี้
แบบนี้ปลอดภัยมากกว่าครับ
^^
ทุกสถานีมีหมด เท่าๆที่เห็น หัวลำโพงก็มีนิดๆ แต่ส่วนใช้ระบบ
@@alsthomahk1612 คับๆ
แต่สายภาคเหนือ มีทุกสถานีครับ
โบราณแบนี้.นี้เอง.รถถึงได้เต็มบ้านเต็มเมือง.
ผมทำไม่ได้ลูกพี.ถ้าเมาเหล้าขาวสับผิดยุ่งเลย
เคยไปหัดสับประแจอยู่ครับ อยู่สถานีคลองตาคต เมื่อหลายปีก่อน
ยากมั้ยครับ หุหุ
@@Banpongstation ไม่ยากเท่าไหร่ครับเพราะประแจไม่เยอะเหมือนในคลิปน่ะครับ
@@user-yi9uo4rd1u อืมๆ ใช่ครับ คลองตาคตมีแค่ 2 ราง
@@Banpongstation ครับผม
สับรางเก่งงงงงงงง.......!!!!!
5555
โบราณจีๆ
พิพิทธภัณฑ์ที่มีชีวิต
เคยขึ้นรถไฟครั้งแรกเมื่อปี 2537 แล้วก็ไม่ขึ้นอีกเลย ปัจจุบัน อีก 25 ปี เหมือนเดิม 55
ดีกว่าหลายประเทศในอาเซียนแหละครับ
จะว่าเหมือนเดิมก็ไม่ได้ มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปเหมือนกัน แล้วซักพักตรงนี้ก็น่าจะยุบแล้ว
คลาสสิคสุด รภไฟไทย
ไม่น่าภูมิใจเลยครับ ล้าหลังมาก ป๋องแป๋ง สุดๆ #ด่าได้ครับ
แต่ก็ปลอดภัยและไว้ใจได้กว่าระบบอัตโนมัตนะครับ แล้วใช้ได้เวลาไฟดับ
ฝรั่งก็ยีงใช้นะ ระบบนี้
ประเทศอื่นใช้แบบนี้อยู่นะจะล้าสมัยได้ไง พ่อคนทันสมัย
เกิดมายังไม่เคยนั่งรถไฟสักครั้ง 555
ต้องลองครับ
คราสิค จริงๆ กดถูกใจรั่วๆๆๆ
ช่างต่างประเทศทำไม่ได้น่ะเนี้ย.
ญี่ปุนเอ๋ย เยอรมันเอ๋ย จีนเอ๋ย
ภาษาไทยเยี่ยมยอดมาก 555
แต่คนออกแบบรถไฟบ้านเราเป็นคนอังกฤษนะครับ
รถของญี่ปุ่น555 โชว์จัด
เพิ่งเคยเห็น คงดูไฮเทคในสมัยก่อน 555+ เดี๋ยวพอเป็นรถไฟไฮสปีตก็จะเป็นแบบไหนนะ อยากเห็น
แค่ทางคู่ก็ใช้คอมแล้วครับ
พ่อ ร5. คงดีใจไม่น้อย
ญี่ปุ่นมาดูงานที่ไทยสมัยราชการที่5 เพราะไทยในสมัยนั้นมีความเจริญมากกว่าประเทศใกล้เคียง กลับกันญี่ปุ่น 2020 รถไฟบ้านเค้าพัฒนาไปไกลจนพี่ไทยต้องบินมาดูงานที่ญี่ปุ่น 555+
เป็นสถานที่ท่องเที่ยว ได้เลยครับ เก็บตั๋วเข้าชมวิธีการสับรางได้เลย
อีกไม่นานก็โดนรื้ออกแล้วครับ
ยังกะย้อนไปสมัยร.5
เหมือนดูหนังย้อนยุค