Здраствуйие, у меня на мтз80 тоже было пробита коробка заметил после покупки, была жестянка на холодную сварку прилеплена немного сопливила. После чуть отбил, хорошо прилепили видемо чуть не дочистили масло капала потом из лиса 4мм вырезал заплатку и приварил электродами по чугуну с паузами и простукиванем молотком все равно пявились микро трещины, замазал холодной сваркой шов и забыл про теч
Уважение . Я такого же красавца купил. Кпп 3 5 вылетают блок лопнул пополам, пришлось другой двс брать, установка разорвала, полубрус сломан, сварщик отказались варить, так я сам сделал. Как говорят, глаза боятся руки делают. Вперёд дружище. Проблемно с зап частями, но найти можно
Так я почти целую ЮМЗеху на запчасти купил. На нем не хватает промежутки со всем содержимым что в ней было, распререлителя, так ещё по мелочи, шестерни в коробке есть поломаные, одна сломана и есть со сколами. Так что запчастями я запасся.
По поводу заглушек .У меня намоторе заглушки которые стоят под клапанной крышкой проржавели насквозь и вода пошла в поддон .Имей ввиду такое бывает и было одна гильза проржавела под обеими резиновыми кольцами, заварил раковины полуавтоматом болгарочкой зачистил, поставил и отработал еще 7 лет пока поршня не встретились с клапанами из за того что лопнула шестерня распредвала.
Тоже самое в этом месте разморозило. Пробовал варить, бесполезно, лопается рядом и сочится вода. В итоге заплатка с резинкой. Через несколько лет сломал коленвал, при замене колена обнаружил внутри трещины в перемычке. Замена блока. У Вас скорее всего тоже внутри перемычки треснули. Пока оставляйте так, на сколько хватит. А после замена блока или целиком движок.
На отстоенной фильтрованой отработке работаю с 2001 года поменял нш 100 три года назад, и10 лет назад поменял нш 32 на нш 46 ивсе пока работает. Корпус моста надо менять иначе он располовинится вдоль. Корпус моста у меня есть. Поворотную колонку можно разделать по трещине и заварить.Варится нормально электродами уони 13 55.Я варил обе вилки стрелы, заварил усилил и забыл что заварено, ни каких ограничений по нагрузке не делаю, и пни корчую любые и камни тонн до пяти ковыряю, все терпит.
Добрый вечер! По поводу корпуса заднего моста рекомендую разобрать верхнюю плиту и протянуть дифференциал болты 100% ослабли и от этого сорвало и пробило корпус .
Приветствую. Я своего варил простыми электродами ОК трансформатором. Не думаю, что нагрузку швы держат большую, но ходы трещин заглушил и продолжения нет. Плюс усилил косынками, там позволило место. Правда долго это. Делал обварку по кромкам проблемного места с обеих сторон. 1-2 см и жду остывания минут 5. После обварки кромок, свариваю их. Так же по 1-2 см. Долго, но метод работает. Распределение тепла по чугуну и разности расширений, требуют соблюдения выдержки. На холоде не получится, летняя работа. Мтз так не варится, а ЮМЗ уже не первый и в разных местах. ЮМЗ 86 года. В 90х чугун пробовали менять, и может не вариться простым методом. Если помог, то хорошо, если нет, не судьба. Удачи
Друг мой тебе совет, прощай его не пожалеешь. Я очень хорошо знаю что это за (экскаватор). Верхний распредвала 130 бульдога с крана насос и она работает.
возьми злектроды по нержавейке.отлично варят чугун.я варил ими тиски-через два года сломались примерно в трёх см от сварного шва(сам виноват -приложил чрезмерное усилие)сварной шов выдержал!
Сначала сними пол кабины, потом сними крышку заднего моста и посмотри чем пробило оно наверняка там лежит, заодно зделать протяжку всех балтов и гаек асобенно нижнего вала каробки гайка откручивается и падает на дно а следом за ней подшипник, у меня было такое, трактор встал и все.
Брал юмз тоже с такой трещиной на блоке... Даже не текло, а лишь мокло. После запуска, прогрева подсыхало, как и нет ничего. Через полгода эксплуатации вода в один прекрасный момент поперла в поддон. Вскрыл. Трещины в перегородках😢. И вылечить там нереально🤷♂️. Может тебе больше повезет. 🤔
Колода варится простыми электродами ОК-46. Она не из чугуна. Это какой-то сплав. Я на своём ЮМЗ варил. У нас оторвало несколько болтов с конической пары. И этими болтами выдавило в колоде почти такую же дыру. Пробовал заварить электродами по чугуну, а они как раз не варят. Вали его на бок, и заваривай трещину.
@@Mihrya196 мост разбирать, ещё больше делов... Я из нутри варил. Если изловчишся, можно и так заварить. Но там, капец как не удобно и тесно под трактором. Простую стальную пластину, к корпусным деталям юмз, можно тоже приварить. Я так, лечил зазоры на кронштейне цилиндра задней навески. У нас, пропашной трактор.
@@Mihrya196 там внутри, сильно много не наварить. Там шестерня близко к корпусу. Я швы подтачивал. Я думаю, что у тебя тоже болты с главной пары. Интересно было бы посмотреть. Да там, больше то, особо и нечему...
В сливной пробке моста, обнаружил много всякой грязи, так что решил. что, лучше чистить из нутри. Тем более блокировка не включается, обнаружил на ней ломаный болт на валу вертикальном, плюс на креплении ножки включения блокировки, резьбы в полике нету.
Чугунные тиски варятся павтоматом. Представь нагрузку. А там у тебя , её вообще нет. А блок ваз 01 вообще кусок броьшой там где насос , стоит варили павтоматом в 87 году. Коллектора варил. Рессоры пополам сломанные в районе стоемянок. Не, я понимаю , технология, то сё, но реально говорю. Губки на тисках железо плюс чугун, павтоматом , держали. А сейчас электродов как говна за баней. Любые. Но пять же, электрод, это кусок проволоки и сверху медь. Что есть в проволоке павтомата.
Ничего ты от него не добьёшься время затраченое на ремонт это тоже деньги, проще взять в аренду, если че у меня ЮМЗ было 5 шт экскаваторов, страшный сон (( причём токарка под рукой, сам сварщик стаж 20+лет
Браток ,я тебе сочувствую. Там разбирать надо от А до Я. И тысяч 5-- 10 всовывать в ремонт... В зависимости от желаемого уровня результата... ( Личный опыт по реставрации такого вот кончинели )
Да уж, прошлый хозяин (не в обиду) раздолбай! Убил машину! Коробку снять -- значит колоть пополам! Без бокса с кран-балкой тяжковато будет. Площадка ровная нужна и катки... По любому надо полностью смотреть как коробку, так и мост!! Вероятно проломило от удара изнутри... Гадать на кофейной гуще нет смысла. Судя по ролику, Человек Вы дотошный не смотря на свою молодость пологаю, СПРАВИТЕСЬ не надеясь на авось! Чугун варится! Трещину обработать, проварить, потом зачистить и обязательно сделать накладку и хорошо проварить!! Только не спешите резко охлаждать!! УГРОБИТЕ без восстановления... УСПЕХА!! Главное, ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!
@@Mihrya196 а так на Авито смотришь вроде цены нормальные стоят . Я просто с Казахстана по этому просто спросил. Жалко конечно такие деньги. Хозяин не красиво поступил
@user-bm9cg2mf9q Самому надо было лучше смотреть при покупке, хозяин может и не знал о всех неисправности. Да ничего, починим, поработаем, не понравится продам.
@@Mihrya196 Засверли и на холод Сварку , на века. У меня ЗИЛ ,20 лет блок клеиный , пока и продал . Дыши проще , это не самолёт , иначе станет золотым !
@@Mihrya196 Цена вроде нормальная... Мы лет так 6-7 назад, тоже такойже пепелац продали, и тоже в поддоне вода, за 80... А в прошлом году телегу с варенной рамой, загнутым чуть невертолётом прицепным и местами сломанными рессорами, тоже продали за 80...
Вот ты вроде взрослый человек,а поступки детские!Зачем покупать металлолом,в чём суть?Если есть надобность узнать устройство такого монстра,необязательно тратить время и средства попусту!Когда-то была необходимость произвести такие механизмы,брали пропашной трактор и навешивали на него,что можно и что нельзя,они выполняли свою роль для своего времени сейчас это анахронизм,и по экономичности и эффективности он не тянет ни на какие плюсы!Народ прозвал его ,,петушком",и не зря прежде,чем копнуть и бросить,он поднатужится чрезмерно,но выйдет просто ПУК!Сам прошёл это,но нынешняя техника,на две головы выше той,что вы показываете!Но если хотите восстановить его,как раритет,то я за,всё вам благ и успехов!Нужны какие -нибудь консультации,всегда к вашим услугам!
Да, по сути это металлолом , но опять же если и не получится его починить то за свою цену, которую я на него потратил, как я думаю, всегда смогу вернуть, продам другому такому же как я, да и металл в цене потихоньку дорожает.
Нынешняя техника не на две а на все 10 а то и более голов выше, только правда в цене... Смотря что и сколько копать, если чуть не ли 24/7 то да джисиби за 6-10 лямов.. А если от случая к случаю понемногу, то и такой пойдёт... В городе с миллионным населением, с кучей заказов, конечно джисибишка... А в деревне, когда себе чуть чуть покапать, потом соседу, потом приятелю и т. д. , нахрена эта джисибишка за 5-10 мультов нужна???
У нас JCB уставший начиная от 18к евро. ЮМЗ около 4 тысяч, тоже уставший. За 2 тысячи евро юмз можно восстановить почти весь. Сколько надо денег, что починить JCB? Если гидрораспределитель стоит 1 тысячу евро? Юмз как вспогательный трактор-экскаватор для хозяйства отличное решение. И снег почистить зимой, и летом с бобрами повоевать, траншею под кабель выкопать. Аренда экскаватора JCB или того же типа, стоит от 35 евро час, плюс надо трал оплачивать, полтора евро километр. Плюс Юмзику за ремонтопригодность, с иномаркой сложно, нужны мануал, которые на английском, которые ещё надо постараться достать, банальные моменты затяжки болтов и гаек в двигателе.
Я так понял что у тебя есть опыт работы на таком аппарате, в связи с этим вопрос по гидравлике: почему-то колено стрелы на загребание не сразу откликается, долго думает прежде чем начать грести, в другую сторону на вылет, нормально откликается, в чем может быть причина?
@@user-tc1ui8hy5h приложит руки, будет нормальный экскаватор. Стоимость распределителя на фронтальный ковш jcb 3 cx - 220 тыс. эти деньги сюда вложить, будет отличная техника
Юмзик вешь нужная у меня такой же тоже востонавливаю помле старого хозяина👍🤝
🤝👍 А где-же ваше видео про юмзика? На вшем канале нету.
Скоро будет сделаю обзор по нему просто сейчас на работе не дома🤝
@@berezov27 буду ждать
Здраствуйие, у меня на мтз80 тоже было пробита коробка заметил после покупки, была жестянка на холодную сварку прилеплена немного сопливила. После чуть отбил, хорошо прилепили видемо чуть не дочистили масло капала потом из лиса 4мм вырезал заплатку и приварил электродами по чугуну с паузами и простукиванем молотком все равно пявились микро трещины, замазал холодной сваркой шов и забыл про теч
Уважение . Я такого же красавца купил. Кпп 3 5 вылетают блок лопнул пополам, пришлось другой двс брать, установка разорвала, полубрус сломан, сварщик отказались варить, так я сам сделал. Как говорят, глаза боятся руки делают. Вперёд дружище. Проблемно с зап частями, но найти можно
Так я почти целую ЮМЗеху на запчасти купил. На нем не хватает промежутки со всем содержимым что в ней было, распререлителя, так ещё по мелочи, шестерни в коробке есть поломаные, одна сломана и есть со сколами. Так что запчастями я запасся.
По поводу заглушек .У меня намоторе заглушки которые стоят под клапанной крышкой проржавели насквозь и вода пошла в поддон .Имей ввиду такое бывает и было одна гильза проржавела под обеими резиновыми кольцами, заварил раковины полуавтоматом болгарочкой зачистил, поставил и отработал еще 7 лет пока поршня не встретились с клапанами из за того что лопнула шестерня распредвала.
С блоком так же делал на болты 2 года полёт норм
Тоже самое в этом месте разморозило. Пробовал варить, бесполезно, лопается рядом и сочится вода. В итоге заплатка с резинкой. Через несколько лет сломал коленвал, при замене колена обнаружил внутри трещины в перемычке. Замена блока. У Вас скорее всего тоже внутри перемычки треснули. Пока оставляйте так, на сколько хватит. А после замена блока или целиком движок.
На отстоенной фильтрованой отработке работаю с 2001 года поменял нш 100 три года назад, и10 лет назад поменял нш 32 на нш 46 ивсе пока работает. Корпус моста надо менять иначе он располовинится вдоль. Корпус моста у меня есть. Поворотную колонку можно разделать по трещине и заварить.Варится нормально электродами уони 13 55.Я варил обе вилки стрелы, заварил усилил и забыл что заварено, ни каких ограничений по нагрузке не делаю, и пни корчую любые и камни тонн до пяти ковыряю, все терпит.
Мы на мтз варили блок..тоже разморозили..до сих пор ходит.а по хорошему тебе его разбирать до рамы и собирать по новой.
Полностью согласен, но хотелось бы обойтись малой кровью
Чугун варится, электроды по чугунию, и вперёд, сантиметр заварил, перекурил пока остыло, и сантим за сантимом и будет гуд.
Добрый вечер! По поводу корпуса заднего моста рекомендую разобрать верхнюю плиту и протянуть дифференциал болты 100% ослабли и от этого сорвало и пробило корпус .
Да, и в правду все болты прослабли, нужна протяжка.
И чугунКа варится . Тем более если нагрузки сильной нет , прям сверху 4-6 вырезай кусок чернухи, и смело Вари .
Иши сварщика я варил корпус прямо под трактором варится на ура отливка с герметтком не надолго
Приветствую. Я своего варил простыми электродами ОК трансформатором. Не думаю, что нагрузку швы держат большую, но ходы трещин заглушил и продолжения нет. Плюс усилил косынками, там позволило место. Правда долго это. Делал обварку по кромкам проблемного места с обеих сторон. 1-2 см и жду остывания минут 5. После обварки кромок, свариваю их. Так же по 1-2 см. Долго, но метод работает. Распределение тепла по чугуну и разности расширений, требуют соблюдения выдержки. На холоде не получится, летняя работа. Мтз так не варится, а ЮМЗ уже не первый и в разных местах. ЮМЗ 86 года. В 90х чугун пробовали менять, и может не вариться простым методом. Если помог, то хорошо, если нет, не судьба. Удачи
Мтз - коробка варится
Друг мой тебе совет, прощай его не пожалеешь. Я очень хорошо знаю что это за (экскаватор). Верхний распредвала 130 бульдога с крана насос и она работает.
Доброго дня в мене була така сама дира я її заварив.
возьми злектроды по нержавейке.отлично варят чугун.я варил ими тиски-через два года сломались примерно в трёх см от сварного шва(сам виноват -приложил чрезмерное усилие)сварной шов выдержал!
По шву никогда не ломает. Ломает рядом
На без рыбьи и рак рыба. Руки приложешь будет аппарат. Удачи.
Сначала сними пол кабины, потом сними крышку заднего моста и посмотри чем пробило оно наверняка там лежит, заодно зделать протяжку всех балтов и гаек асобенно нижнего вала каробки гайка откручивается и падает на дно а следом за ней подшипник, у меня было такое, трактор встал и все.
Нужно обязательно снять кабину и посмотреть в мосту скорее всего выпал палец сателлитов у меня было такое
Можно и без сварки латка + маслостойкая резина и в е четенько сколько мнений хозяин барин
Брал юмз тоже с такой трещиной на блоке... Даже не текло, а лишь мокло. После запуска, прогрева подсыхало, как и нет ничего. Через полгода эксплуатации вода в один прекрасный момент поперла в поддон. Вскрыл. Трещины в перегородках😢. И вылечить там нереально🤷♂️. Может тебе больше повезет. 🤔
Буду надеяться, что у меня, такого не случится
У меня тоже между гильзами были трещины,менял блок!
Это не страшно..есть клей маннол из двух масс для металла, моему трактору 5 лет все держится нормально!!
всё на сварку. кап и нет проблем.
Колода варится простыми электродами ОК-46. Она не из чугуна. Это какой-то сплав. Я на своём ЮМЗ варил. У нас оторвало несколько болтов с конической пары. И этими болтами выдавило в колоде почти такую же дыру. Пробовал заварить электродами по чугуну, а они как раз не варят. Вали его на бок, и заваривай трещину.
Это же до фига делов, его на бок положить
@@Mihrya196 мост разбирать, ещё больше делов... Я из нутри варил. Если изловчишся, можно и так заварить. Но там, капец как не удобно и тесно под трактором. Простую стальную пластину, к корпусным деталям юмз, можно тоже приварить. Я так, лечил зазоры на кронштейне цилиндра задней навески. У нас, пропашной трактор.
Ну, я мост уже подготовил к вскрытию, осталось болты выкрутить и снять крышку моста и я узнаю что там отпало.
@@Mihrya196 там внутри, сильно много не наварить. Там шестерня близко к корпусу. Я швы подтачивал. Я думаю, что у тебя тоже болты с главной пары. Интересно было бы посмотреть. Да там, больше то, особо и нечему...
В сливной пробке моста, обнаружил много всякой грязи, так что решил. что, лучше чистить из нутри. Тем более блокировка не включается, обнаружил на ней ломаный болт на валу вертикальном, плюс на креплении ножки включения блокировки, резьбы в полике нету.
Работал я на таком 4 сезона.
Чугунные тиски варятся павтоматом.
Представь нагрузку.
А там у тебя , её вообще нет.
А блок ваз 01 вообще кусок броьшой там где насос , стоит варили павтоматом в 87 году.
Коллектора варил.
Рессоры пополам сломанные в районе стоемянок.
Не, я понимаю , технология, то сё, но реально говорю.
Губки на тисках железо плюс чугун, павтоматом , держали.
А сейчас электродов как говна за баней. Любые.
Но пять же, электрод, это кусок проволоки и сверху медь.
Что есть в проволоке павтомата.
Ничего ты от него не добьёшься время затраченое на ремонт это тоже деньги, проще взять в аренду, если че у меня ЮМЗ было 5 шт экскаваторов, страшный сон (( причём токарка под рукой, сам сварщик стаж 20+лет
Если корпус дюралевый варится инвестором электродами кубатекс прекрасно
Нет не дюралевый, он из чёрного металла.
Браток ,я тебе сочувствую.
Там разбирать надо от А до Я.
И тысяч 5-- 10 всовывать в ремонт... В зависимости от желаемого уровня результата...
( Личный опыт по реставрации такого вот кончинели )
Похоже что на одно масло я больше 15 израсходую.
@@Mihrya196
Я имел ввиду американские рубли )
Дорогой ремонт опходится сейчас свой собираю 80 ушло ещё не всё взял ,чисто заднее корыто делаю.
Полуавтоматом мост завари или замени они не дифицыт
И зажигание на пускач сделал электронное с корпусом от магнето и датчиком холла от 2108 и геморроя с запуском нен
Доброго времени суток.Видео межешь снять как переделал магнето?
@@user-zt5ud5xu5g да завтра сниму покажу делается 20 минут
Глаза таятся руки делают
сухой сваркой лучше заваришь
Юмз-6 мотор д-65 малооборотный 1.700 оборотов мотор
Да уж, прошлый хозяин (не в обиду) раздолбай! Убил машину! Коробку снять -- значит колоть пополам! Без бокса с кран-балкой тяжковато будет. Площадка ровная нужна и катки... По любому надо полностью смотреть как коробку, так и мост!! Вероятно проломило от удара изнутри... Гадать на кофейной гуще нет смысла. Судя по ролику, Человек Вы дотошный не смотря на свою молодость пологаю, СПРАВИТЕСЬ не надеясь на авось! Чугун варится! Трещину обработать, проварить, потом зачистить и обязательно сделать накладку и хорошо проварить!! Только не спешите резко охлаждать!! УГРОБИТЕ без восстановления... УСПЕХА!! Главное, ЗДОРОВЬЯ ВАМ!!
две пластины и на болты возми
Есть электроды по чугуну, заварите и забудьте
Это не поможет. Только с нагревом
Звук ні к чорту.
Дружище а почему мтз не взял за 150 тыс рублей можно было мтз купить?
За такие деньги я бы только МТЗ-50 бы смог купить. МТЗ-80 цены от 350т.р. это без экскаватора (пропашной).
@@Mihrya196 а так на Авито смотришь вроде цены нормальные стоят . Я просто с Казахстана по этому просто спросил. Жалко конечно такие деньги. Хозяин не красиво поступил
@user-bm9cg2mf9q Самому надо было лучше смотреть при покупке, хозяин может и не знал о всех неисправности. Да ничего, починим, поработаем, не понравится продам.
Где покупал? И у кого. Не у сани?
Маян
дырку можно еще запаять медью
Этого я пока не умею
@@Mihrya196 Засверли и на холод Сварку , на века. У меня ЗИЛ ,20 лет блок клеиный , пока и продал . Дыши проще , это не самолёт , иначе станет золотым !
Разберай мост там серëзней этой дырки
Интересно за какую сумму был приобретен данный экземпляр?
150
@@Mihrya196 тогда отверстие это бонус при такой цене
@@user-tz9be4dv6z В каком смысле бонус? Очень дорого взял или очень дёшево?
@@Mihrya196 хорошая цена! Металл сейчас скупают по этой цене.
@@Mihrya196
Цена вроде нормальная...
Мы лет так 6-7 назад, тоже такойже пепелац продали, и тоже в поддоне вода, за 80...
А в прошлом году телегу с варенной рамой, загнутым чуть невертолётом прицепным и местами сломанными рессорами, тоже продали за 80...
За сколько зелёных приобрели сие чудо?
150000₽ или около 2000$
Нищета.
Прям до слёз
😪
Хозяин трактора думает фух повезло избавился
Возможно
Покупая такой хлам, все не углядишь. До ума довести его это целая жизнь уйдет.
Вот ты вроде взрослый человек,а поступки детские!Зачем покупать металлолом,в чём суть?Если есть надобность узнать устройство такого монстра,необязательно тратить время и средства попусту!Когда-то была необходимость произвести такие механизмы,брали пропашной трактор и навешивали на него,что можно и что нельзя,они выполняли свою роль для своего времени сейчас это анахронизм,и по экономичности и эффективности он не тянет ни на какие плюсы!Народ прозвал его ,,петушком",и не зря прежде,чем копнуть и бросить,он поднатужится чрезмерно,но выйдет просто ПУК!Сам прошёл это,но нынешняя техника,на две головы выше той,что вы показываете!Но если хотите восстановить его,как раритет,то я за,всё вам благ и успехов!Нужны какие -нибудь консультации,всегда к вашим услугам!
Да, по сути это металлолом , но опять же если и не получится его починить то за свою цену, которую я на него потратил, как я думаю, всегда смогу вернуть, продам другому такому же как я, да и металл в цене потихоньку дорожает.
Нынешняя техника не на две а на все 10 а то и более голов выше, только правда в цене...
Смотря что и сколько копать, если чуть не ли 24/7 то да джисиби за 6-10 лямов..
А если от случая к случаю понемногу, то и такой пойдёт...
В городе с миллионным населением, с кучей заказов, конечно джисибишка...
А в деревне, когда себе чуть чуть покапать, потом соседу, потом приятелю и т. д. , нахрена эта джисибишка за 5-10 мультов нужна???
@@user-md1ng3rh7k знаю людей, которые делают неплохие бабки на этом Метталаломе.
У нас JCB уставший начиная от 18к евро. ЮМЗ около 4 тысяч, тоже уставший. За 2 тысячи евро юмз можно восстановить почти весь. Сколько надо денег, что починить JCB? Если гидрораспределитель стоит 1 тысячу евро? Юмз как вспогательный трактор-экскаватор для хозяйства отличное решение. И снег почистить зимой, и летом с бобрами повоевать, траншею под кабель выкопать. Аренда экскаватора JCB или того же типа, стоит от 35 евро час, плюс надо трал оплачивать, полтора евро километр. Плюс Юмзику за ремонтопригодность, с иномаркой сложно, нужны мануал, которые на английском, которые ещё надо постараться достать, банальные моменты затяжки болтов и гаек в двигателе.
Я так понял что у тебя есть опыт работы на таком аппарате, в связи с этим вопрос по гидравлике: почему-то колено стрелы на загребание не сразу откликается, долго думает прежде чем начать грести, в другую сторону на вылет, нормально откликается, в чем может быть причина?
вари всё дырки и не лепи ничего
Сам ты копалка. Экскаватор
Ну, пока он даже до копалки недотягивает.
Вот же говно этот трактор. 23 год на дворе.
Нужно было так смотреть перед покупкой а не после !а теперь только голову чесать осталось!
Ты думаешь он не видел? Да и че страшного???
Он металлолом покупает, на что там надо смотреть))))
@@SeregaZubkov да это вообще мелочи....
Он не прогадал! Потерял на мелочах, зато выиграл на двигателе!😂
@@user-tc1ui8hy5h приложит руки, будет нормальный экскаватор. Стоимость распределителя на фронтальный ковш jcb 3 cx - 220 тыс. эти деньги сюда вложить, будет отличная техника
За сколько ты купил его?
150