Biaya Semprot Anti Karat Rangka eSAF Di Bengkel Spesialis | Gridoto Tips
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Halo teman-teman penggemar mobil dan motor 90-an yg ingin menembus lorong waktu kembali ke masa itu. Otomotif Group telah meluncurkan majalah OTOMOTIF NINETIES
Konsep album foto jadul, bisa melihat berbagai potret dan profil dari mobil dan motor ikonik pada tahun ‘90-an di Indonesia. Dijamin akan merasakan langsung masa-masa 1990-an yang penuh kenangan!
Untuk pemesanan bisa klik link-nya di deskripsi, buruan jangan sampai kehabisan!
GridStore : www.gridstore....
Tokopedia : www.gridstore....
Shopee : shopee.co.id/p...
Sirkulasi KG Media
Toko Buku Gramedia
Agen Kompas Gramedia di kota kamu
Periode pemesanan hanya sampai 17 September 2023 pukul 12.00 WIB.
Pada video kali ini tim kami membahas mengenai proses semprot anti karat di rangka eSAF.
Penyemprotan anti karat ini dilakukan oleh bengkel spesialis cat yang ada di Cinere, Depok, Jawa Barat.
Ini jadi langkah pencegahan dari karat dan keropos yang bisa dilakukan sendiri oleh kalian.
Nah, berikut semua proses dan biaya pengerjaannya.
Link Pembelian Anti Karat : invl.io/cljrfa6
#rangkaesaf #esaf #rangka #antikarat
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
OTOMOTIF GROUP
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2. RT.2/RW.2, Gelora, Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gotipsmotor
Twitter: / gridotocom - ยานยนต์และพาหนะ
kerjaan produsen dijadiin kerjaan konsumen..onda mmg bestttt😂😂😂😂
Sudah kena jebakan betmen..apadaya sudah bayar DP dan terlanjur bayar cicilan...yasudah mau gamau cat sendiri daripada patah dua di jalan
Rejeki buat bengkel cat ni 😂
Harga paling mahal malah di suruh cat sendiri 🤦♂️.udh mikirin cicilan sekarang mikirin biaya cat rangka.😂😂
Parah onda
Di crome lebih awet...
Karna di rendam, pasti ampe dalem²nya tu rangka..
Cuma biaya crome lumayan dalem, tapi masih mending ke mana² dari pada harus beli rangka baru..
Produk Honda emg luar biasa ..ngasih peluang usaha kecil dsn menengah (UMKM). Mn ada brand lain yg kaya gini. .. lanjutkan Honda biar kita yg konsumen mjd repot dan keluar duit lg
16 jt motor yang laku terjual esaf ya?
mnciptakn peluang usaha baru , service rangka ( tambal / las ) repaint + coating anti karat , bner2 jenuis honda ..
Ini opsi yang terbaik buat yang sudah terlanjur beli , tapi gak mau jual lagi dengan harga murah..
Penambah rejeki tukang las
@fellaZain-ml2sw lagian karatnya dr dalam..Honda berbohong klo pengecatan dg sistem celup setelah di analisa oleh pakar ternyata hanya semprot dr luar saja itupun finishing yg sangat buruk tanpa pembersihan serbuk las dan tanpa poxy..cat jg tipis sekali.. pokoknya konsumen yg bodoh lah..Honda yg paling bener di muka bumi
Beruntung tdk jd ambil vario 160 krn indent dan lama nunggu respon salesnya, waktu itu blm banyak video viral2 rangka esaf makanya jual mahal salesnya, jadinya ambil grand filano, eh ternyata lihat video bedah rangkanya mantap, bersyukur dan terimakasih pd sales yg slow respon, akhirnya malah terhindar dr masalah rangka 🤣🤣🤣
Duh yamaha permasalahannya itu di kelistrikan nya om gampang eror bingung ni gw
@@rikisadja-ps7hl sama grand filano atau yg lain? Kalau kasus eror yg banyak katanya aerox
@@ronaldhanggawan1386matic honda elektrik startnya banyak yg eror
@@ronaldhanggawan1386kalau nmax gmn kelistrikan nya bang
@@opiksuhendar6566 Kalai Yamaha yg banyak keluhan Selama ini aerox sama Lexi, nmax aman2 saja
Masalahnya bukan cuma di coating, juga plat yg terlalu tipis. Paling aman sih jangan beli produk berangka esaf
Bner sih,
Bener banget. Rangka bisa dicoating ulang dan dikasih cairan anti karat di bagian dalam rangka dengan alat khusus. Tapi pelat kaleng tebal cuma 0.8 mm dan disambung di titik tumpu itu sangat rawan. Kasus tetangga yang bawa 2 galon ddan kena polisi tidur patah pas di bagian sambungan. Sementara tukang galon langganan bisa bawa 4 galon di depan dan 3 galon di belakang pakai vario lama. Pipa besi 3 mm tetap jauh lebih kuat dari pelat kaleng 0.8 mm
@@armonpurnawan8262 Kasian konsumen, pembeli di kelas ini kan emang kebanyakan untuk operasional kebutuhan sehari-hari bukan buat koleksi, pasti sesekali dipake beli air galon, semen, beras dll 😄 plat setipis itu bener² tidak layak.
Yoi
Honda ga bertanggung jawab kesalamatan pengguna kendaraan bermotor
Karat dari luar sih gampang di deteksi, yg jadi masalah itu karat yg bersumber dari dalam. Di jogja sudah ada bengkel yg bisa memberikan cairan antikarat pada bagian dalam rangka dengan alat khusus dgn biaya cuma 300rb. Asyiknya bisa ditunggu karena tidak sampe harus turun mesin dan ditrondolin habis.
Alamatnya mana mas? Mtr saya v160 th2022 nieh pake rangka busuk esaf juga
Boleh share nama & loc bengkelnya bang
@@dfr-0010 Bengkel motor 68, jl cempaka 68 condongcatur.
@@technospeed_1 Oke bang, thx infonya
@@dfr-0010 Saya barusan masukin scoopy, cuma kena biaya total 300rb.
ini solusi bagi yg sudah terlanjur beli honda ranga esaf, kalau yg belum beli ya tunggu ada recall dari honda dulu
Untuk menghindari karaat sebaiknya harus rutin ganti oli mesin & ketika 5 kali ganti oli wajib sekalian ganti rangka
Dan poin ini mungkin akan di tambahkan di dalam buku service Honda berikutnya.😅😅
Wkwkwk..Niat pilih honda biar value for money, mesin kuat, irit, awet, harga jual tinggi malah dapatnya ringkih. jual beli second baret saja harga beda gmn klo cat ganti, kropos dll. yang pasti minat konsumen memilh motor dengan rangka esaf akan menurun signifikan, rame paling yang inden2 lama, konsumen baru sudah pasti pikir2.
😂🤣🤣🤣
beli motor irit BBM malah ada biaya rawat rangka.., hebat Honda 😂
Sepertinya sudah sesuai dengan yang di buku panduan servis nih
Sebenernya ini sebagai langkah preventif bagi yang sudah terlanjur beli kendaraan dengan rangka esaf harapannya motornya tetep bisa awet untuk digunakan,bagi yang belum beli motor dengan rangka esaf,ya mungkin lebih baik bisa pilih brand lain...
Mantaaaap disatu sisi ada produsen lambat ambil keputusan tentang rangka keropos,disisi lain ada sumber cuan baru bagi tukang las👍👍👍
cuan baru jg buat jasa painting, jasa service rangka di bengkel, n jasa cuci rangka di tmpt steam atau jasa detailing, ya kan.
Disisi lain lagi tambahan pengeluaran buat konsumen. Bolak balik ya yg di rugikan konsumen termasuk saya. Jadi buat apa pakai Honda?
Semua lubang ditutup pakai las/karet sandal sisain 1 lubang dimasukin cat 1/2 liter lalu di kocok sampai permukaan dalam kena cat semua, kalau dicelup mungkin butuh minimal 200liter cat.
Nah ini solusi bagus 👍
@@hermansupriyanto8030setuju😅
Wkwkkwkwk...itu sisa las,kotoran,karat cara bersihinnya gmn ?klo tdk bersih cat tdk menempel sempurna
Ibarat/analogi nya beli rumah baru, rumah nya nya langsung di bongkar, pondasi nya di kasih anti rayap karna kalo engga pasti keropos di habisin rayap, jd kerja 2 kali dan gak make sense, org beli rmh baru yaa berharap nya langsung nyaman dan langsung dipakai/ditinggali karna rmh baru, gak harus bongkar2/perbaiki sana sini, itu tujuan beli baru, bukan konsumen nya yg repot Hahahahah😅
Ibarat anak muda tapi jalannya sudah membungkuk & osteoporosis.. kalau lansia wajar tulang rapuh & lemah.. lah ini masih umur 20an udah keropos tulang.. 😂
SETUJU
Setuju
tp kalo rumah, dibongkar ngecor lagiwkwk
Tinggi ilmu nya y AHM
Hebatnya produk AHM...bikin konsumen tambah biaya perawatan 🎉
setuju.. bukan kerjaan motor baru dibeli harus bongkar semua di cat ulang bukannya murah biayanya. intinya merugikan konsumen dr segi wsktu dan biaya
Ini seperti produksi kecap selalu bilang nomor 1, dan ini lagi menyelam di air keruh promo usaha bisa mengatasi rangka motor yg sudah berkarat dicat akan mulus lagi.....Hebat.....hebat....hebat isapan jempolnya
Mulia sekali ehm mau berbagi rezeki sama tukang cat
Celupin dlm bak cat, lebih mantab, dan rata pengcatannya luar dalam
Butuh 200 liter cat😅
@@akusopo2199 seharusnya dilakukan oleh pabrikan, massal
Luar biasa ahm sungguh cangih
luar biasa.. harusnya hal ini adalah pihak honda yang utama
Saya dari pasir putih Tulungagung hidup di perairan air asin. 7thn pakek Suzuki satria dan n max rangka anti karat ndak perlu perawatan. Honda skrg kualitas krupuk
Solusi terbaik .. adalah jual secepatnya . Dari pada hidup penuh kecemasan mikirin rangka motor 😂
Di saat lagi viral gini mana ada yg mau beli mas?
Benar sekali bro, kalo ada yg mau juga murah pastinya
5 juta baru mau beli
@@nanangtriyanto7461 iya, klw udah tahu gitu ogah beli mahal
Tidak semudah itu ferguso... cicilan Masih lama ini lunasnya
ngonda memang mendukung UMKM salur bet emang. membuka lapangan pekerjaan ga kaleng kaleng mindsetnya. Jenius banget !!
semoga yang udah terlanjur beli ngonda diberi kesabaran dan diterima amal ibadahnya.
pengalaman di motor custom. mungkin bgusnya rongganya di isi epoxy tp tinnernya dibanyakin. trus dtuangkan masuk ke dlm rongganya bru di goyang2kan.
Mantap Honda ngasih job buat tukang cat
Onda memang luar biasa cerdas buka pluang usaha 😂😂😂😂😂😂
Ahm honda itu baik.. Kasih rezeki ke bengkel2 cat dan perbaikan rangka.. Emank bener2 baik ya.
Honda membantu pemerintah menciptakan lapangan kerja dan peluang usaha, mantap.
Salah, harusnya rangka tsb di DIPPING dengan Dengreaser, lalu di Phosphat, lalu ELPO dan di OVEN 15O deg C selama 30 menit,
Waduuhhh....ke enakan nih si jonda
Konsumen yang harus cape dan rogoh kocek lagi gara2 produk rangka seng kropok
Memang honda the best bisa membantu UMKM.. Toko cat semprot.. Tukang las.. Rame alhamdulillah.. Beda sama yamaha, suzuki, kawasaki..
Ibarat anak muda umur 20an minum susu untuk kesehatan tulang,. Anak muda uda terkena osteoporosis.. Dan anak muda itu bernama Ngonda😂
Thanks honda,kalian berbagi rejeki
Jadi tambah rame bengkelnya...
TERIMAKASIH HONDA YANG TELAH MEMBANTU UMKM DI INDONESIA😉
Saya punya ide mengecat bagian dalemnya dengan cara tutup semua lubang pakae lilin mainan bisa juga pakai ducktape kemudian tuangin cat 5 liter ke dalem rangka lewat belakang kemudian turup juga lubang belakang lalu di putar² sampai merata. Kemudia keluarin sisa cat dari lubang² yg ada.
Klo di dlm rangka udah karat klo gk dibersihin maka cat tdk menempel sempurna
Seumur umur gw dari zaman bpk gw pakai honda sampai gw pakai honda juga baru x ini ada perawatan rangka
Sy kira sepeda motor itu gak ribet perawatan nya dibandingkan mobil. Ternyata sejak 2019 semua berubah😂.
Cuma pabrikan ahmpas aja, pabrikan Honda Jepang, sama Thailand adem ayem
Klw yg karatan dari dalam ya yasalamm.. itu ada channel yg udah membedah rangkanya, sama perhitungan struktur rangka. Sapa tau ahem nonton sambil senyum manis.
ada teknik selain di celup, tapi gak tau di indo sudah ada yg pake apa belum, jadi pakai selang tapi nozelnya di sekiling selangnya, jadi waktu di semprot, selang sudah masuk ujung rangka, pelan-pelan ditarik sambil nyemprot catnya, jadi bagian dalam cat bisa merata,
kalo model celup kalo gak skala pabrikan ya jatuhnya terlalu mahal biayanya.
Turut prihatin lihat produk Honda motor yg taun ini tidak seperti pendahulunya di bawa taun 2017
safety dalam berkendara lebih penting..
bisa dibayangkan, pas melaju di jalan dan tiba tiba kerangka bermasalah..
*Hmmmm*
*Usaha Yang Bagus, Tp Akan Jauh Lebih Baik Proses Pengecatan Anti Karat Di Celup Biar Bagian Dalam Rangka Juga Terlapisi Anti Karat & Cat, Akan Sangat Disayangkan Jika Bagian Luar Sudah Di Lapisi Anti Karat Tp Bagian Dalam Terserang Karat, Ini Bisa Membuat Keropos Rangka Dari Dalam*
😉🙏🏻
Aturan pake selang masuk ke dalem rangka, pake alat pembersih pipa yg high pressure, pakein cat deh jd bisa ngecat didalem rangka
Utk cat full rangka sprti ini hrus di bengkel yg betul2 kompeten soalnya part nya smua di pisah2 sampai cabut kelistrikan & turun mesin. Takutnya rangka sdh mulus tp terjadi eror lg dari perakitan ulang part nya 😂
Harga essaf rangkanya cuma 1.1 juta...biaya cat nya 1.5 juta....keren
bongkar pasangnya mahal bang
Org teknik mesin cuma ketawa2 liat nya..mau mau dikasi primer Coat, anti rust merek sekelas Jotun pun kalo material nya jelek, dan tipis akan cepat jebol juga. Belum lagi design rangka yg dilipat asimetris akan beda jauh dengan tubar / lingkaran. Stop pembodohan publik lah yg perlu sekarang di edukasi ke masyarakat adalah "Cerdas , cerdas, dan cerdas memilih produk" jgn tergiur dgn irit dan model fitur segala macam.di area tekukan chassis nya akan terkena beban terus menerus menimbulkan material Fatique dan stress.
Setuju
ambrooool , titik beban tertinggi malah di jadikan titik sambungan las
Udah telat.mau diapain juga.yg hebat honda recall.itu honda tanggung jawab.perusahan besar.nama besar.harus bisa dijaga.
Kesempatan dalam kesempitan yaa bro,by the way gak mslh sih yang penting hasilnya bener2 maksimal
Mengerikan...
definisi merawat rangka yang benar
Didaerah gw ngecat rangka full, sama anti karatnya juga sampe jadi, hasil oke banget cuma kena 350k.
Yg Susah itu Ngecat bagian Dalam RangkaNa itu yg Paling Krusial.. Keropos dari Dlm itu yg Susah di atasi..
.langsung ke intinya 5:35 ..😊
Saya yakin. Karat di esaf munculnya dari dalam. Bukan dari luar... Jadi sia sia kalau cuman dicat luar...
Memang honda peduli umkm, bengkel kaki 5 sampai bengkel cat kebagian rezekinya😂
3:55
Kalo cat dalam asal sekenanya sifat korosif bakal terpusat ke bagian yg gak terlapisi dan akumulatif. saran sih disediakan 2kolam, 1untuk merontokkan lapisan karat dan 1untuk full celup rangka ke cairan cat rangka. Kaya perlakuan ke mobil.
Pasti lebih mahal
Iya juga sii, klw. Di celup kan pasti daleman rangka lebih rata catnyaaa,
Terima kasih infonya semoga berkah dan sehat selalu 🙏👍
Material bahannya dlu bagusin bru mikir catnya.. bayar kreditan mumet pke semprot anti karat.. ngapain beli mahal² bang 😂
Nah itu dia mending beli merk lain yang rangkanya bebas perawatan
@@kecebonganyut1666 apa kabar suzuki 😂
Baiknya jual ajalah. Tukar tambah dengan yamaha 😀🤣
@@naipytidn4534 ide bagus 😂
@@syulunghariadi7586 rencana saya mau tukar tambah antara Filano & lexi 😄
Mumpung lg dipretelin,,, tambahin penguat las,, lubang2 yg sekira nya ga perlu tutup saja ,,, kasihlubang buang air
rangka dan mesin adalah bagian penting dari kendaraan, saking pentingnya sampai di beri nomor, makanya mesin maupun rangka harus tahan lama dan tidak bisa asal ganti.
Kendaraan jaman dulu itu malah bisa diwariskan.. lha kok sekarang dipakai sendiri saja mengkhawatirkan.
maaf ibu, bapak, kakek, nenek saya tidak bisa meneruskan tradisi keluarga yang sudah turun temurun, kali ini saya mantap memilih motor dari merk lain
Terakhir dan kesekian kalinya beli produk honda.
Terima kasih onda
Beli motor honda
1.wajib ngecat rangka
2.wajib melubangi mangkok ganda biar gak gredek
3.wajib pasang stiker bening full body agar warna motor gak pudar dengan cepat
4.wajib rutin ganti oli karena isi cuma 650ml telat dikit turun mesin
5.wajib servis shock depan 6 bulan sekali karena kode suara jedug udah aktif
Ih ngeri😂
paint remover dulu, habis itu ultrasonic cleaning/sandblasting untuk ngilangin karat, dll. lalu beli cat 1 tong buat nanti cat celup ulang biar tambah mantab. habis berapa juta yak.. .😅
Benar ini cara paling ampuh bebas dari karat tapi harganya pasti habis banyak 😅
silikat itu adalah salah satu bahan antikarat juga.
silikat dari unsur silikon, ingat minyak singer mesin jahit atau grease gemuk senter mahal, itu dari unsur silikon juga yg mencegah karat agar komponen bergerak lancar atau penyaluran arus / panas tetap baik..
di rangka esaf mungkin hanya di cat bagian luar rangka sehingga bagian dalam rangka tidak di beri lapisan anti karat.
plat baja di las kotak itu mirip rangka ruang mesin mobil utk dudukan komponen bagian atas radiator, lampu, dll,
BUKAN sebagai dudukan bawah mesin dan bodi mobil yg berat.
tapi di esaf plat kotak las itu dijadikan rangka mesin dan beban motor 😂
dan paling lucu dari rangka esaf adalah bagian dudukan shock belakang dibuat dari baja yg lebih kuat yg di las sambungan dng esaf plat las 😂
jadi udah paham bagian dudukan shock belakang harus lebih kuat menahan tekanan beban pengendara dan jalanan, ini sudah dari awal motor ada 😂
tapi dari rangka esaf plat yg seperti sudah dirancang 10 tahun rusak agar ganti rangka atau beli motor baru tapi diluar rencana dalam 2 tahun lebih esaf sudah jebol karena rangka tengah esaf bagian dalam karatan keropos karena tak dicat anti karat. 😂
niat mau untung besar secara terus menerus dng konsumen pembeli motor eh malah kena batunya dan tetap ngotot 😂
Honda sdh menipu konsumen begitukah😮...?
Gila nih makin bagus ya dibuat bisnis teroooos 😂
Honda berbagi rezeki wkkk
Klo mau cat sendiri ada tuh channel sapporo offical dimana mereka mengeluuarkan cat selain anti karat didlam nya itu cat diformula anti bensin, anti thinner, dll. klo misalkan kena itu cat... Sekedar info juga....😀
Ahmpass : lumayan jd gausa ngecat rangka
baru kali ini Honda menerapkan harus perawatan rutin rangka di motornya selain perawatan mesin 😂
Material esaf dg stainless lebih murah tanpa cat, tanpa perawatan.
Yang udah terlanjur beli motor esaf solusi jangka panjang ya jual selagi harga belum jatuh dan yg baru ngambil cradit y jangan d bayar angsurannya biar diambil sama leasing sendiri 😅 dari pada kedapannya rugi banyak dan menjaga keselamatan patah di jalan
Apapun cat nya rangka esaf tetap RINGKIH
Klo bahan rangkanya kayak motor jadul 60an atau 70an ga di cat dan di kasih anti karat tetep aja kokoh sampe sekarang. Lain cerita klo bahannya dari seng😂😂😂
semoga yamaha mau memproduksi rangka kuat harga terjangkau yg cocok untuk beet dkk ..................jadi kalau pun harus ganti rangka cukup 1 kali beli untuk seumur hidup.
Aduh nanti gak jadi di recall sama honda rangkanya, sebab sudah ada bengkel ketok magic
Viral kn aja trz wee...biar nyebar
Motor baru rasa motor lawas.
Keren
Sepintar apapun tukang cat kalau bahanya tidak mendung sama saja tetap kropos. Contoh bahan bagus honda c 70 sampai sekarang tetap kokoh.
Menurut saya, percuma di semprot anti karat kalau cuma bagian luar rangka aja karena rangka ESAF ini awal karatnya itu dari dalam, jadi harus nya di celup bukan di semprot.
Benar..karena kemaren di cek kamera endoskopi bagian dalam rangka nya gak di cat.selain itu bentuk bagian rangka esaf yg mengotak disitulah tempat air terjebak dan menggenang yg membuat karat
Buat yg belum sempat beli vario 160 skrng sabarrr.. tunggu aja versi baru thn depan : “vario 170 NON esaf”…👌
Asik gua Mau cat rangka gratis motor beatku ah... Daripada celaka hehehehwhw
Yg Salah Bukan Pengecatanya.....Tapi Kombinasi Bahan Material yg Tipis Plus Senyawa Logam Yg Kurang Bagus......kl bahanya dari Logam yg Bagus dan Tebal Tak usah Di Cat Bertahun tahun juga Aweeet.....tidak seperti Kerupuk
keren
Dari pada cat rangka....jual saja motornya, ganti motor yang gak pakai rangka esaf. Solusi terbaik.
Yg mau beli siapa😂
Jngn lupa bolongan di rangka nya kecil dan tidak sesuai jatuh nya air dan bodi bawah lubang nya juga kecil supaya lebih maximal genangan air tidak tersumbat dapet info dari channel engginering sebelah
sistem celup dong...baru mantap
Lucu solusinya ,karena pabrik pingin untung besar konsumen yang dikorbankan
seharusnya di celup cat anti karat bukan di semprot , biar tertutup semua baja nya , kalo diluar aja sih tp dalam nya karat nya ya rada percuma 🙃
emang ada bengkel yang melayani celup rangka?
Ya .. karatan kebanyakan didalam sasis rangkat..
Celup pake teknik ced itu hanya kelas industri ga bisa ketengan. Rugi bandar nyediain cat satu bak hanya buat satu frame belum alatnya. Itupun tidak bisa untuk yg berkarat. Karat harus bersih, permukaan harus bisa dialiri listrik baru coating nya bisa nempel. Tapi emang kurang aman kalau yg dalam tidak di di cat, bisa saja hasilnya sama saja mudah keropos dari dalam.
@@RizkhyDestatamaintinya tugas macam ini harusnya ya dari produsennya,,sangat tidak manusiawi hal serumit gini dserahkan ke konsumen yg udah bayar mahal buat beli motornya, tapi dapat motor dgn rangka yg jelek dan tidak sesuai prosedur cara ngecatnya, Yamaha aja ngecat rangka luar dalam , makanya rangkanya kuat banget, terlepas dari bahan bakunya yg juga kuat..
@@lutfiramadhan5105 honda juga ngecat luar dalam karena pakai electro dipping juga sama dengan merk lain. Asal bukan si esaf ini 🤭
Karatnya di dalam rangka jd klw di luar kelihatan bagus
Yg udah beli motornya mending di cet anti karat.. Yg belum beli mending jangan beli😊😊
Tukang cat laris manis......🤭
kelemahan fatal honda saat ini di beberapa merek motor ada 2 :
1. mesin , bila terkena polisi
tidur pecah ...
2. rangka esaf itu rangka , tipis
bagian dlmnya tdk d cat , jd
cpt berkarat dan kropos .
Cicilan belum lunas sudah harus merawat bongkar besar
Jangkrik boooss
baru 2 bulan beli motor baru langsumg di bongkar????? logikanya orang beli motor baru pengin langsung menikmati bukan malah bikir repot lagi😁 bener bener hebat onda
Pantes Yamaha inden ternyata produksinya sedetail ini, kalo Hondo penjualan kenceng produksi cepet kalo ngikutin langkah2 ini epoksi anty karat gak mungkin kekejar produksi dan jualannya 😂😂😂 akibatnya😮😮 hancur😅
Berkat ONda Bengkel las bengkel cat depet madunya
Beli yang yg lain g perlu ribet" lagiii
Mulai sekarang gw gak mau lagi pake merek Honda,mau pindah ke merek lain aja.walauun motor gw bukan rangka esaf,tapi w ikut prihatin aja.sama orang yang udah beli motor dengan menggunakan rangka esaf 😢😢
Keluar duit lagi udh mah beli motor kredit harus keluar duit lagi ngecat rangka full yang gak murah harganya luar biasa konsumen indonesia memang mau aj di kerjain pabrikan motor