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これはすごいJR西ってここ最近は、ドア位置いろいろと対応出来るホームロープとかいろいろと積極的に取り入れてるね
車椅子以外にもベビーカーの事故も減らせる良い取り組みだと思う
買い物カートも使えますね
@@spdhu7113 買い物カート電車で見たことないわ笑笑
歩行器でも使えますね！
健常者の転落も防止できそうけど車体が揺れるから隙間なくすわけにはいかないからピンヒールは落ちちゃうね
地味に扉のレールも車椅子に合わせて間を開けているのがすごいと思った
横浜高速のY500系にも同じ設備がありますね
国内初って、世界初だろ。大発明とは思わんがｗｗ
鉄道の運族が『戦車・戦闘機・軍艦』発明したもんな。ロケット兵器・おカネは、違うケドな。
@@hosoyalaurence 「鉄道の運族」って何？
@@木島ノ安岐 ー族で、『車・飛行機・船』を網羅してるって公称してる裏組織です。本部は新宿駅・東京駅・シリコンバレ一。
これは良い取り組み。早期の実用化を期待してます。
わざわざ駅員さんに頼む手間がはぶけて助かります。ぜひ、設置して頂きたいです。よろしくお願いします
確かに、その面での心理的な負担も減りますもんね優しい方とか、特に気にしてそうですもんね
お二方に全く同意。こういうことが当事者に自立感を与え、自分は世の中で普通に受け入れられているという感覚をより強く持てると思う。私はいわゆる障碍者ではないけど、障碍を持つ知り合いが駅員さんに手間をかけて用意してもらっている様子を見て、「わざわざやってもらっている」かのように見えるのがもどかしかった。大げさかもしれないけど、やっと当事者の方々が非当事者と対等になるきっかけを掴んだように感じる。大切なのはこういうシステムだけではなく、心の問題だとはわかっているけど。
@@山田太郎-g6o5y でっけー釣り針だな🪝
@@山田太郎-g6o5y 自己紹介乙
@@山田太郎-g6o5y 貴方の体が悪くなったら、理解できますよ。金と人の命どちらが大切ですか？考えていえば、
電車側から自動でスロープが出てくるのがいいと思ってたけど、そっちにしたか！駅員さんが毎回出てくるの車椅子の方も気を使いそうだなーと見てて思ってたから普及するといいですね👍
ミニ新幹線みたいなやつか
列車に載せるとスペースの関係で繊細になるし、定期点検の対象に成るから維持費が･・･
これはすごい。安全だし駅員の負担も減る
特に田舎の無人駅に欲しい機能1.スロープ(列車用)2.エレベーター🛗3.階段にスロープ
無人駅にエレベーターは無理だろうけど、スロープは行けそうだから今後に期待。
@@山田太郎-g6o5y 貧乏かよ。
車椅子を利用する人にはもちろんだけど、小さな子供やお年寄りにも良さそう。段差やホームとの隙間が大きいせいで脚がはまったとか聞いたことあるし。
大きい荷物にも効果発揮。転がすと、意外と引っかかるんだよね。
車椅子だから人に頼むことに遠慮してしまう人もいるだろうし、車椅子でも人に気を使わず自分自身で行動範囲を広げられるのいいと思います。
僕の友達に車椅子を利用している人がいますが、やっぱりラッシュ時とか忙しそうで頼みづらいらしいです。全国に早く広まって欲しいですね😌
伊是名さんがわざとこの装置が無いドアから乗ろうとして「健常者はどこからでも乗れる、差別だ」と騒ぐに100票。
俺は1000000000000票
ハートマークつけられてて草
全部の箇所に…。。。
ハートマーク作られてるんやん。
この技術は素晴らしい！ベビーカーや杖を使用している方々にも優しい取り組み。こういった技術は自分たちだけの物にせず、私鉄各社へ技術提供して、障がいを持つ方々に更に優しい社会にしていただきたい。
イノベーション本部にふさわしい、素晴らしい仕事！
また世界に誇れるものを作ってしまった
@@fie_47mon日本人が）世界に誇れるものを作ってしまったんですねなんも文おかしくないww
@@fie_47mon 人生楽しくなさそうwww
@@fie_47mon 半島民か？
なーんでみんなそんな喧嘩っ早いんだよ…カリカリしすぎだぜ
欧州の鉄道バリアフリーと言われてる割にはエゲツない段差とかあるしね笑
めっちゃエエことやん‼️車椅子であろうがなかろうが乗り降りが自由にでき気軽に乗れるようになる、小さい事かもしれないけど、めっちゃ大きい一歩！まだまだ他にも改良の余地あるんじゃない？JRの心意気応援する！！
有難い！ベビーカーや子供の乗り降りにも安心になりますね✨電車のホームってなかなか危ないから、ホームドアの時も画期的でしたが。日本人って生活の質を良くする発明が多く有難いです。
ちゃんとその場所に停められる運転士さんのお陰ですね。
東京に来てびびったのは電車の停車位置がほぼずれないこと。関西に帰って呆れたのはメートル単位でズレる近鉄の過疎路線の意識の低さ
@@はくわけ 東京は補助装置とか使ってるけどねw
東京でも結構ズレたりオーバーランするよw
@@はくわけ 出たでた、東京は素晴らしい大阪はダメだって大阪落とすやつwww
@@komarins いやまじでビビるで。京都とか大阪主要都市部はきっちり止まるけど、過疎路線はやりたい放題
一瞬ホームドアどうするのって思ったけどロープ式にすればいいか。西日本すげぇな()
素晴らしい。こうやって自動化していけば、人口減少にも対応できる。
ええ事やな
凄い発明だと思います。感動しました。
普段から車椅子で鉄道を利用される方のなかには駅員さんや乗務員さんに頼るのが苦手な方もきっと多くいらっしゃるはずなので、これはとても良い施策だなぁ。事業者側の負担も減るし、乗る側もよりスムーズに使える。
スロープを用意してもらうために、数本遅い電車になったり、ネット検索で出てくる乗り継ぎ電車には当然間に合わなかったり、余裕を持って行動し、事前に電話で問い合わせたりなどお出かけのハードルと必要なエネルギーは多いですよね。自分のタイミングで人に頼らずに乗り降りすることができたら、もっと自由が広がりますね。
ホームドア設置済の地下鉄駅などではホームとの隙間がほぼ無く、スロープ無しでも車椅子の方が乗り降りできるようになっていますね。
これは素晴らしい！早期実用化を願います❗
これは素晴らしい✨良い開発🙂
車椅子でなくても足が不自由な人にも嬉しい機能。私も足が悪いので、バスにもあれば良いのにと考えた事がある。段差がしんどいから。
バスも運転手さんや他の乗客に気を使わず乗れるようになってくれれば車椅子での通勤のハードルがかなり下がるんだけどなぁこういったバリアフリー化は本当に助かります
凄い❗️車いすでもベビーカーでもみんなが助かるし、駅員さんの手間も省けて良い事ばかり😊
正直、カッコイイっていうのが第一印象(笑)これが普及すれば車いすの方の移動の幅も広がりそうですね。
ゆいレールでも同じような段差解消装置あるけど駅員さんのサポートが必要だから、駅員のサポートが不要になえばこれが初めてですね。
電車の床高さとホームの高さは、電車から降りる際に躓かないようにホーム側をやや低くしてる。コイルバネ台車だと乗客数で車体の沈み込みが異なってたことの名残りだけど、今は空気バネが主流で調整してるから、電車の床高さは少し下がってきており、ホームとの段差はかなり少なくなってきた。これが実用化すればホームと車両の床で段差の大きい路線でも無人化できるかな。ただ非電化路線やステップ付き車両が使われてる路線は無理だろうな。
動き方にロマンあって好き
すごくとても良いと思います
駅員3だけじゃなく、車椅子に乗る側の人も気を遣わずに済むし双方にメリットがあって良いね
これは素晴らしい技術
これはいいですね。早くの実用化を期待！
駅員さんに優しくなりましたないつも駅員さんが身障者の方々の為に頑張ってらっしゃったので、これはいいアイデアだと思う
これ凄くいいと思う今後沢山増えてほしい
ぜひ広げて下さい。お願いします
その昔、京急が開発したラクープというものがあってだな...
1人で乗ろうとして、車輪が挟まったり、力が足らなかったら後ろに転げ落ちそう。けど逆にこれで駅員じゃなくて、そばの乗客が押してくれる文化になったらいいな。
これ車椅子だけじゃなく子供やお年寄り、なんなら成人の自分もありがたい。
これすごく良いよね車椅子の方にもだけどホームと電車の隙間が小さくなれば小さなお子さんや目の不自由な方達の挟まりや転倒防止にもなりそうで(〃ω〃)
ホームドアとの併用ができるとさらにいいですね。
0:20 電車の床のドアガイドが一部平らになっているのは車椅子が引っかからない様にするためか！初めて知った！
これ旅客車両での貨物輸送にも応用できそう
大阪環状線、ユニバ、桜島行きか。毎日使ってるとこやからなんか嬉しいすげーな〜
個人的には、電車側からホームに出てくるものが開発されるのではないかと思っていました。 あと、駅のホームは全てが直線状に在る駅ばかりではありません。中には、カーブしている線路に出来たホームも在ります。その辺りはどういう風に対応するのかを見たみたいです。
車椅子だけでなく、ベビーカー乗り降りがスムーズになったり、隙間に子供が足を落とすことを防止できたりと良いことが期待できそうです。
そういえば何年か前にベビーカー押して西九条駅で電車に乗ろうとしたら目の前にいた女性4〜5人組が乗ってスペースがなくなり、すぐとなりの車両に乗ろうとしたら女性専用で結局乗れなかったことあったな。
車椅子だけじゃなくて、ホームとドアの間に落ちたこと(実際に見た事ある…)や物落としたあるとか聞くから、車椅子ユーザーに対して乗りやすい環境が1番の目的だろうけど、車椅子に乗ってない人にも優しいよね。キャリーとか持っててもいけそうJRだけじゃなくて私鉄にもいつか
おおおお良い技術だね！
神奈川県に住んでいてリタイア組です。何線の何駅だったのか忘れましたが、これに似た物で多分油圧で上下する小規模なスロープ装置があったのですが、いつの間にか職員が板を持ってくる方法に変わってしまいました。あれは装置の試験だったのかな？よく利用していたのは京浜急行です。
首都圏にも採用して欲しい❗️
ホーム柵を設置して、この自動スロープのある乗車位置に関しては少しホーム側に壁を出っ張らしてホームドアをずらし、自動スロープ状に人が乗れないようにして安全を確保すれば完璧なバリアフリー＆安全な鉄道になる素晴らしい
とても良いと思います私事ですが、歩行困難であって少しは歩けます駅員さんに迷惑掛けたくなく、車椅子から降りて電車乗り降りしますそんな事が身体の負担になりますm(_ _)m
すご！ホームドア設置済のところにも設置できるんかな？
素晴らしい👏
いい仕事してますねぇ～。
「〇〇〇〇列車の○号車の○ドアに車椅子のお客様乗ってます〜」とかの連携して手動スロープして大変そうやから自動にすればいいのにって思ったけど尺西はなんでも作ってまうなw
車いすユーザーです。行き先によっては何度も乗り継ぎをしたり一駅だけの時があるので駅員さんに申し訳なく思っています。ですのでこの自動スロープが実用されたら本当に助かります
地味ではあるけども、これはめっちゃ凄いですね…
車椅子の方々のお出かけのハードルが低くなりますね！
素晴らしいマシンだな。音も可愛いw
都市部なら都営三田線とか東京メトロ南北線みたいに特定のドア位置だけ全ての駅でスロープつけるやり方のほうが良さそうだけど逆に田舎だとホームと電車の高さが違いすぎてこれで対応できないところもありそう
へっぉ 02:12
上がってくる音、接近メロディーの最初を切り取っただけで草
どこぞで文句を言っている人も言えなくなりそうね。
あー、あの方ね笑
これはすごいな…これから色々な場所で実用化してほしいな…(*ﾟ∀ﾟ)
車椅子だけじゃなくてベビーカーにも有効だし、スマホや傘を隙間に落とすことも減りそういいねこれ
車両側も地味に車椅子で引っ掛かりやすい扉の溝を一部削って通りやすいようにしてる気配りが伺えますね
結構スロープつけてもらってるところ見たことあるしこれはかなり駅員さんの負担減らせそう
早く全駅ての採用を強く願います
素晴らしい事です。１０センチぐらいの段差でもあると危ないから。乗っている方も押している方も😔
エレベーターの近くに設置で車椅子の方と駅員さんの負担が軽減しますね乗るところ全部導入したらベビーカーの方やお年寄りの方も段差を気にせず通れますね
数年前に電車の中でお喋りに花を咲かせてた60代らしき女性3人がある駅について降りる時にキャリーバッグを転がしてるだけで駅員がスロープを用意してたのはさすがにビックリした。
めっちゃいい
いずれ高齢になれば、皆、車椅子が必要になる可能性ある。そんな時にこうして便利なものが誰もが助かります。税金でと言ってもいいものだと私は、思います。
個人的には曲線部のホームの隙間を埋めるのに対応させられるか気になる。あとスマホが落ちなくなる程度までいけるか。欲を言えば東芝のしきい間すきまレスみたくカード類も
とんでもないもの作っちまったよー！！
誤作動起こしても旅客車両共に問題無いなら実用化決定後早急に導入して欲しい
これはすごいな!!!やるやんJR西日本!!!
大阪の地下鉄はNYがモデル。と言うことで複々線構造やらも構想的に取り入れていたし、連結面ガードも90年近く前に導入していた。NY地下鉄では一部駅ではホーム下に第三軌条があり、その場合、ホームと車両間の可動隙間ガードを接地していた。大阪の鉄道としては今回これも踏襲できた模様。地下鉄とその乗り入れ電車にも技術共有して新石切駅のホームを両側開けれるようにやって頂きたい。自動ドアとの併設や小型化が調整点でしょうね。
足元がおぼつかない高齢者や隙間を怖がる子供にもいい。素晴らしい。あとは車椅子の方が先頭で待てるように出来れば。
全国に設置をお願いします。
東日本にも導入してくれんかな
桜島駅だから設置できた、って感じかな。個人的に気になったのは･機構が複雑でホームドアとの併用が難しそう。･稼働時間が長いので混雑する駅には向かなさそう。･上に人が乗っていると事故が起きそう。この辺ですかね、マイナス要素ばっかり書きましたけど試みとしては素晴らしいので、普及したらいいなと思います。
毎回作動するのかな?雨の日や雪の日に滑らないのでしょうか？
ホームドアとの兼ね合いはどうすれば良いでしょうか？
うちの高齢の母は同じようなケースで歩行器で困っているのでそういう事例にも対処するといいな。
田舎駅の電車とホームの段差を見てクレメンス
そもそも車両に段差がある
すげぇなこれ
こういう試みには、国も支援金を惜しみなく出してほしい
ガラガラな駅なら大丈夫だろうけどラッシュ時とか催事にホームが混み過ぎてスロープの上に人が多数乗ってしまったら稼動時に耐えれるんだろうかあとは1番ホームに3ｘ12で36基、東海道山陽の4ドアなら4ｘ12で48基で一駅でその倍、待避施設ありなら更にその倍 草津湖西の115系の置き換えあと20年ぐらい我慢して費用捻出するのだろうかそれとも競合するおけいはんグループ住宅みたいに221系223系225系227系、207系321系323系を100年使用に延命させてやりくりするのか
ホームドア設置済みの駅は設置難しいような気がする
可動式ホーム柵の扉下数センチの隙間で設置できるみたいです。都合ホーム柵の扉下を10センチくらい床から離したら干渉しなさそうですし、その程度なら潜り抜けとかも心配する必要ないかなと。
これは是非JR以外でも採用して欲しいですね👍✨
これが実用化されたら僕の友達もすんなり乗れるからいいね👍
凄いねこれだと助かります自分車椅子ユーザーです
これもっと増やせ
小学生の時、同じような事を考えたな。電車に自動で隙間を埋めるスロープを装着する案だったけど
これはすごい
JR西ってここ最近は、ドア位置いろいろと対応出来るホームロープとかいろいろと積極的に取り入れてるね
車椅子以外にもベビーカーの事故も減らせる良い取り組みだと思う
買い物カートも使えますね
@@spdhu7113 買い物カート電車で見たことないわ笑笑
歩行器でも使えますね！
健常者の転落も防止できそう
けど車体が揺れるから隙間なくすわけにはいかないから
ピンヒールは落ちちゃうね
地味に扉のレールも車椅子に合わせて
間を開けているのがすごいと思った
横浜高速のY500系にも同じ設備がありますね
国内初って、世界初だろ。
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鉄道の運族が『戦車・戦闘機・軍艦』発明したもんな。
ロケット兵器・おカネは、違うケドな。
@@hosoyalaurence
「鉄道の運族」って何？
@@木島ノ安岐 ー族で、『車・飛行機・船』を網羅してるって公称してる裏組織です。本部は新宿駅・東京駅・シリコンバレ一。
これは良い取り組み。
早期の実用化を期待してます。
わざわざ駅員さんに
頼む手間がはぶけて助かります。ぜひ、設置して頂きたいです。よろしくお願いします
確かに、その面での心理的な負担も減りますもんね
優しい方とか、特に気にしてそうですもんね
お二方に全く同意。
こういうことが当事者に自立感を与え、自分は世の中で普通に受け入れられているという感覚をより強く持てると思う。
私はいわゆる障碍者ではないけど、障碍を持つ知り合いが駅員さんに手間をかけて用意してもらっている様子を見て、「わざわざやってもらっている」かのように見えるのがもどかしかった。
大げさかもしれないけど、やっと当事者の方々が非当事者と対等になるきっかけを掴んだように感じる。
大切なのはこういうシステムだけではなく、心の問題だとはわかっているけど。
@@山田太郎-g6o5y でっけー釣り針だな🪝
@@山田太郎-g6o5y
自己紹介乙
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電車側から自動でスロープが出てくるのがいいと思ってたけど、そっちにしたか！
駅員さんが毎回出てくるの車椅子の方も気を使いそうだなーと見てて思ってたから普及するといいですね👍
ミニ新幹線みたいなやつか
列車に載せるとスペースの関係で繊細になるし、定期点検の対象に成るから維持費が･・･
これはすごい。安全だし駅員の負担も減る
特に田舎の無人駅に欲しい機能
1.スロープ(列車用)
2.エレベーター🛗
3.階段にスロープ
無人駅にエレベーターは無理だろうけど、スロープは行けそうだから今後に期待。
@@山田太郎-g6o5y 貧乏かよ。
車椅子を利用する人にはもちろんだけど、小さな子供やお年寄りにも良さそう。
段差やホームとの隙間が大きいせいで脚がはまったとか聞いたことあるし。
大きい荷物にも効果発揮。
転がすと、意外と引っかかるんだよね。
車椅子だから人に頼むことに遠慮してしまう人もいるだろうし、車椅子でも人に気を使わず自分自身で行動範囲を広げられるのいいと思います。
僕の友達に車椅子を利用している人がいますが、やっぱりラッシュ時とか忙しそうで頼みづらいらしいです。全国に早く広まって欲しいですね😌
伊是名さんがわざとこの装置が無いドアから乗ろうとして「健常者はどこからでも乗れる、差別だ」と騒ぐに100票。
俺は1000000000000票
ハートマークつけられてて草
全部の箇所に…。。。
ハートマーク作られてるんやん。
この技術は素晴らしい！ベビーカーや杖を使用している方々にも優しい取り組み。
こういった技術は自分たちだけの物にせず、私鉄各社へ技術提供して、障がいを持つ方々に更に優しい社会にしていただきたい。
イノベーション本部にふさわしい、素晴らしい仕事！
また世界に誇れるものを作ってしまった
@@fie_47mon
日本人が）世界に誇れるものを作ってしまったんですね
なんも文おかしくないww
@@fie_47mon 人生楽しくなさそうwww
@@fie_47mon 半島民か？
なーんでみんなそんな喧嘩っ早いんだよ…カリカリしすぎだぜ
欧州の鉄道バリアフリーと言われてる割にはエゲツない段差とかあるしね笑
めっちゃエエことやん‼️
車椅子であろうがなかろうが乗り降りが自由にでき気軽に乗れるようになる、小さい事かもしれないけど、めっちゃ大きい一歩！まだまだ他にも改良の余地あるんじゃない？
JRの心意気応援する！！
有難い！ベビーカーや子供の乗り降りにも安心になりますね✨
電車のホームってなかなか危ないから、ホームドアの時も画期的でしたが。
日本人って生活の質を良くする発明が多く有難いです。
ちゃんとその場所に停められる運転士さんのお陰ですね。
東京に来てびびったのは電車の停車位置がほぼずれないこと。
関西に帰って呆れたのはメートル単位でズレる近鉄の過疎路線の意識の低さ
@@はくわけ
東京は補助装置とか使ってるけどねw
東京でも結構ズレたりオーバーランするよw
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出たでた、東京は素晴らしい
大阪はダメだって大阪落とすやつwww
@@komarins いやまじでビビるで。京都とか大阪主要都市部はきっちり止まるけど、過疎路線はやりたい放題
一瞬ホームドアどうするのって思ったけどロープ式にすればいいか。
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素晴らしい。こうやって自動化していけば、人口減少にも対応できる。
ええ事やな
凄い発明だと思います。
感動しました。
普段から車椅子で鉄道を利用される方のなかには駅員さんや乗務員さんに頼るのが苦手な方もきっと多くいらっしゃるはずなので、これはとても良い施策だなぁ。事業者側の負担も減るし、乗る側もよりスムーズに使える。
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ホームドア設置済の地下鉄駅などではホームとの隙間がほぼ無く、スロープ無しでも車椅子の方が乗り降りできるようになっていますね。
これは素晴らしい！
早期実用化を願います❗
これは素晴らしい✨良い開発🙂
車椅子でなくても足が不自由な人にも嬉しい機能。私も足が悪いので、バスにもあれば良いのにと考えた事がある。段差がしんどいから。
バスも運転手さんや他の乗客に気を使わず乗れるようになってくれれば車椅子での通勤のハードルがかなり下がるんだけどなぁ
こういったバリアフリー化は本当に助かります
凄い❗️車いすでもベビーカーでもみんなが助かるし、駅員さんの手間も省けて良い事ばかり😊
正直、カッコイイっていうのが第一印象(笑)
これが普及すれば車いすの方の移動の幅も広がりそうですね。
ゆいレールでも同じような段差解消装置あるけど駅員さんのサポートが必要だから、駅員のサポートが不要になえばこれが初めてですね。
電車の床高さとホームの高さは、電車から降りる際に躓かないようにホーム側をやや低くしてる。コイルバネ台車だと乗客数で車体の沈み込みが異なってたことの名残りだけど、今は空気バネが主流で調整してるから、電車の床高さは少し下がってきており、ホームとの段差はかなり少なくなってきた。これが実用化すればホームと車両の床で段差の大きい路線でも無人化できるかな。ただ非電化路線やステップ付き車両が使われてる路線は無理だろうな。
動き方にロマンあって好き
すごくとても良いと思います
駅員3だけじゃなく、車椅子に乗る側の人も気を遣わずに済むし双方にメリットがあって良いね
これは素晴らしい技術
これはいいですね。早くの実用化を期待！
駅員さんに優しくなりましたな
いつも駅員さんが身障者の方々の為に頑張ってらっしゃったので、これはいいアイデアだと思う
これ凄くいいと思う今後沢山増えてほしい
ぜひ広げて下さい。お願いします
その昔、京急が開発したラクープというものがあってだな...
1人で乗ろうとして、車輪が挟まったり、力が足らなかったら後ろに転げ落ちそう。けど逆にこれで駅員じゃなくて、そばの乗客が押してくれる文化になったらいいな。
これ車椅子だけじゃなく子供やお年寄り、なんなら成人の自分もありがたい。
これすごく良いよね
車椅子の方にもだけど
ホームと電車の隙間が小さくなれば
小さなお子さんや目の不自由な方達の挟まりや転倒防止にもなりそうで(〃ω〃)
ホームドアとの併用ができるとさらにいいですね。
0:20 電車の床のドアガイドが一部平らになっているのは車椅子が引っかからない様にするためか！初めて知った！
これ旅客車両での貨物輸送にも応用できそう
大阪環状線、ユニバ、桜島行きか。
毎日使ってるとこやからなんか嬉しい
すげーな〜
個人的には、電車側からホームに出てくるものが
開発されるのではないかと思っていました。
あと、駅のホームは全てが直線状に在る駅ばかりでは
ありません。
中には、カーブしている線路に出来たホームも在ります。
その辺りはどういう風に対応するのかを見たみたいです。
車椅子だけでなく、ベビーカー乗り降りがスムーズになったり、隙間に子供が足を落とすことを防止できたりと良いことが期待できそうです。
そういえば何年か前にベビーカー押して西九条駅で電車に乗ろうとしたら目の前にいた女性4〜5人組が乗ってスペースがなくなり、すぐとなりの車両に乗ろうとしたら女性専用で結局乗れなかったことあったな。
車椅子だけじゃなくて、ホームとドアの間に落ちたこと(実際に見た事ある…)や物落としたあるとか聞くから、車椅子ユーザーに対して乗りやすい環境が1番の目的だろうけど、車椅子に乗ってない人にも優しいよね。キャリーとか持っててもいけそう
JRだけじゃなくて私鉄にもいつか
おおおお良い技術だね！
神奈川県に住んでいてリタイア組です。何線の何駅だったのか忘れましたが、これに似た物で多分油圧で上下する小規模なスロープ装置があったのですが、いつの間にか職員が板を持ってくる方法に変わってしまいました。あれは装置の試験だったのかな？よく利用していたのは京浜急行です。
首都圏にも採用して欲しい❗️
ホーム柵を設置して、この自動スロープのある乗車位置に関しては少しホーム側に壁を出っ張らしてホームドアをずらし、自動スロープ状に人が乗れないようにして安全を確保すれば完璧なバリアフリー＆安全な鉄道になる
素晴らしい
とても良いと思います
私事ですが、歩行困難であって少しは歩けます
駅員さんに迷惑掛けたくなく、車椅子から降りて電車乗り降りします
そんな事が身体の負担になりますm(_ _)m
すご！
ホームドア設置済のところにも設置できるんかな？
素晴らしい👏
いい仕事してますねぇ～。
「〇〇〇〇列車の○号車の○ドアに車椅子のお客様乗ってます〜」とかの連携して手動スロープして大変そうやから自動にすればいいのにって思ったけど尺西はなんでも作ってまうなw
車いすユーザーです。行き先によっては何度も乗り継ぎをしたり一駅だけの時があるので駅員さんに申し訳なく思っています。ですのでこの自動スロープが実用されたら本当に助かります
地味ではあるけども、これはめっちゃ凄いですね…
車椅子の方々のお出かけのハードルが低くなりますね！
素晴らしいマシンだな。音も可愛いw
都市部なら
都営三田線とか東京メトロ南北線みたいに
特定のドア位置だけ全ての駅でスロープつけるやり方のほうが良さそうだけど
逆に田舎だとホームと電車の高さが違いすぎてこれで対応できないところもありそう
へっぉ 02:12
上がってくる音、接近メロディーの最初を切り取っただけで草
どこぞで文句を言っている人も言えなくなりそうね。
あー、あの方ね笑
これはすごいな…これから色々な場所で実用化してほしいな…(*ﾟ∀ﾟ)
車椅子だけじゃなくてベビーカーにも有効だし、スマホや傘を隙間に落とすことも減りそう
いいねこれ
車両側も地味に車椅子で引っ掛かりやすい扉の溝を一部削って通りやすいようにしてる気配りが伺えますね
結構スロープつけてもらってるところ見たことあるしこれはかなり駅員さんの負担減らせそう
早く全駅ての採用を強く願います
素晴らしい事です。
１０センチぐらいの段差でも
あると危ないから。
乗っている方も押している方も😔
エレベーターの近くに設置で
車椅子の方と駅員さんの負担が軽減しますね
乗るところ全部導入したら
ベビーカーの方やお年寄りの方も
段差を気にせず通れますね
数年前に電車の中でお喋りに花を咲かせてた60代らしき女性3人がある駅について降りる時にキャリーバッグを転がしてるだけで駅員がスロープを用意してたのはさすがにビックリした。
めっちゃいい
いずれ高齢になれば、皆、車椅子が必要になる可能性ある。そんな時にこうして便利なものが誰もが助かります。税金でと言ってもいいものだと私は、思います。
個人的には曲線部のホームの隙間を埋めるのに対応させられるか気になる。あとスマホが落ちなくなる程度までいけるか。欲を言えば東芝のしきい間すきまレスみたくカード類も
とんでもないもの作っちまったよー！！
誤作動起こしても旅客車両共に問題無いなら実用化決定後早急に導入して欲しい
これはすごいな!!!
やるやんJR西日本!!!
大阪の地下鉄はNYがモデル。と言うことで複々線構造やらも構想的に取り入れていたし、連結面ガードも90年近く前に導入していた。NY地下鉄では一部駅ではホーム下に第三軌条があり、その場合、ホームと車両間の可動隙間ガードを接地していた。大阪の鉄道としては今回これも踏襲できた模様。地下鉄とその乗り入れ電車にも技術共有して新石切駅のホームを両側開けれるようにやって頂きたい。自動ドアとの併設や小型化が調整点でしょうね。
足元がおぼつかない高齢者や隙間を怖がる子供にもいい。素晴らしい。あとは車椅子の方が先頭で待てるように出来れば。
全国に設置をお願いします。
東日本にも導入してくれんかな
桜島駅だから設置できた、って感じかな。
個人的に気になったのは
･機構が複雑でホームドアとの併用が難しそう。
･稼働時間が長いので混雑する駅には向かなさそう。
･上に人が乗っていると事故が起きそう。
この辺ですかね、マイナス要素ばっかり書きましたけど試みとしては素晴らしいので、普及したらいいなと思います。
毎回作動するのかな?雨の日や雪の日に滑らないのでしょうか？
ホームドアとの兼ね合いはどうすれば良いでしょうか？
うちの高齢の母は同じようなケースで歩行器で困っているのでそういう事例にも対処するといいな。
田舎駅の電車とホームの段差を見てクレメンス
そもそも車両に段差がある
すげぇなこれ
こういう試みには、国も支援金を惜しみなく出してほしい
ガラガラな駅なら大丈夫だろうけどラッシュ時とか催事にホームが混み過ぎてスロープの上に人が多数乗ってしまったら稼動時に耐えれるんだろうか
あとは1番ホームに3ｘ12で36基、東海道山陽の4ドアなら4ｘ12で48基で一駅でその倍、待避施設ありなら更にその倍 草津湖西の115系の置き換えあと20年ぐらい我慢して費用捻出するのだろうか
それとも競合するおけいはんグループ住宅みたいに221系223系225系227系、207系321系323系を100年使用に延命させてやりくりするのか
ホームドア設置済みの駅は設置難しいような気がする
可動式ホーム柵の扉下数センチの隙間で設置できるみたいです。
都合ホーム柵の扉下を10センチくらい床から離したら干渉しなさそうですし、その程度なら潜り抜けとかも心配する必要ないかなと。
これは是非JR以外でも採用して欲しいですね👍✨
これが実用化されたら僕の友達もすんなり乗れるからいいね👍
凄いね
これだと助かります
自分車椅子ユーザーです
これもっと増やせ
小学生の時、同じような事を考えたな。電車に自動で隙間を埋めるスロープを装着する案だったけど