Mazda3 2019 vs 2018 - Test Técnico

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 241

  • @joseantoniosanchezlozada2373
    @joseantoniosanchezlozada2373 5 ปีที่แล้ว +10

    y la prueba de sedan? quiero comprar uno, pero quiero ver primero su desempeño dinamico.
    saludos¡¡¡

  • @davidletterboyz
    @davidletterboyz 5 ปีที่แล้ว +11

    Gave you a like even though I can't understand the language. I am looking for such comparison.

  • @rogerbaia16
    @rogerbaia16 5 ปีที่แล้ว +3

    Hola muchas felicidades por el canal. Han visto un video que circula donde un señor compró un mazda 2 y no trae barra de protección detrás de la defensa trasera porque en Mx las leyes no obligan? Sólo el mazda no tiene o ningún auto en Mx la tiene? Seria bueno que comentaran sobre ese tipo de detalles de la seguridad de los autos pq es muy importante. Muchas gracias.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Por supuesto que lo platicaremos

  • @diegofgonzalez1823
    @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว +9

    El DOWNGRADE es real, ya que no aprobó la prueba de cambio de carril, y eso que no vimos el frenado en curva, que para muchos es primordial en cuanto a seguridad. Afortunadamente la versión anterior es válida comercialmente.
    Los Felicito por su vídeo: Es la pregunta del millón de dólares. La edición limpia y el humor latino!

    • @mazdaatenza6668
      @mazdaatenza6668 5 ปีที่แล้ว +1

      Diego F Gonzalez
      Ah claro, que esta generación no es válida comercialmente porque lo dices tú, ¿no?

    • @diegofgonzalez1823
      @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว

      @@mazdaatenza6668 Cuando provean esta Generación con la versión AWD, tendrá sentido esta suspensión, pero mientras tanto las opiniones serán divididas: Y no es que Yo lo diga. Que lo responda quien ya lo condujo!!!

    • @ricardoxc7
      @ricardoxc7 5 ปีที่แล้ว

      Ve la de km77 😛

    • @diegofgonzalez1823
      @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว

      @@trgll9155 nunca se debe frenar en curva, lo que no significa que nadie lo haga. No entiendo por qué me critican por lo que afirma este video, que compara AMBOS autos, que nos ayuda a los que nos gustan mucho y que es mejor que el Mercedes compacto. ¿Será tal vez que no les gusto el video? Y si, conducen tan genial, obvio mejor que Yo, realizen las pruebas con la suspensión de EJE SEMI SEMI RÍGIDO con los rines subvirantes como dice AUTOLOGIA, NO YO!!!

    • @diegofgonzalez1823
      @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว

      @@trgll9155 No le recomiendo frenar a la velocidad que asegura que lo conduce, a no ser que tenga un Kit aerodinámica y frenos de doble mordaza, que no él caso en este Mazda, porque no frenará, ni en recta ni en curva, aunque posea ABS y ESP, que para eso existen. Para los no expertos como ud que va a 180 Km/h!

  • @raulferro3998
    @raulferro3998 5 ปีที่แล้ว +1

    En Panama te venden el Mazda 3 al mismo precio que este pero en vez de tener el motor decente de 2.5L y 188 caballos de fuerza te lo dan con un 1.5L que de a malitas llega a 110 caballos de fuerza osea que agarren de pendejos a otros pero se lo suficiente de autos para al final decidirme y comprarme otra marca que al final eso fue lo que hice y no me arrepiento.

  • @nifunifaluis
    @nifunifaluis 5 ปีที่แล้ว +8

    Me encanta la música tipo video-juego Gran Turismo

  • @franciscocorrea719
    @franciscocorrea719 5 ปีที่แล้ว +7

    Recién vi el mazda 3 hatch y se hizo muy bonito, hay que saber reconocer que me gustó más que mi golf VII.

    • @oliverhc445
      @oliverhc445 5 ปีที่แล้ว +3

      @Laich F. lo dudo, a menos que estés en un lugar de mucha altura.
      Ambos coches se mueven bien.

    • @ricardodiaz3928
      @ricardodiaz3928 5 ปีที่แล้ว +1

      @Laich F. exacto es mejor todavía la motorización del golf

    • @danielmelendez3546
      @danielmelendez3546 5 ปีที่แล้ว +1

      Laich F. Qué sabrá un plebeyo venido a más de refinamiento.

  • @mayomayo6066
    @mayomayo6066 3 ปีที่แล้ว +1

    Ah barbaro, ya el HMI significa " Human Mazda Interface", es "Human Machine Interface", nacido para los CNC's.

  • @fernandocornejo298
    @fernandocornejo298 5 ปีที่แล้ว +5

    Y porque no usaron un giroscopio? O un maniquí estático?

    •  5 ปีที่แล้ว +6

      porque no hubiera sido tan divertido

  • @edgargonzalez5940
    @edgargonzalez5940 5 ปีที่แล้ว +16

    Y siguen defendiendo esa suspensión, el slalom ni siquiera mencionan la velocidad, aunque se nota que es a baja velocidad. Pero pues se ve que sacrificaron conducción por un mejor interior. No me agrada ese cambio

    • @omararmenta4724
      @omararmenta4724 5 ปีที่แล้ว +1

      Edgar González a como va el mercado ese es el futuro, pasará en todo, por ejemplo el León FR tiene esa suspensión y el CUPRA no, el nuevo Jetta igual solo el GTI la tiene, solo las variantes High Performance tendrán suspensión independiente.

    • @AndresSalazarAutos
      @AndresSalazarAutos 5 ปีที่แล้ว +6

      Ve bien el video, si el problema fuera el eje de torsión, se hubiera ido de cola (como si lo hace el Sentra). El problema es el bajo agarre de las llantas (como también lo mencionan en el video). Yo sinceramente, cambiaría las llantas por unas de mejor tracción (como lo hice con el 2016 que tengo), manejé el 2019 y gratamente sacrificaría un poco (porque es muy poco) de dinamismo, por el enorme paso hacia adelante que hicieron en refinamiento, calidad de marcha y silencio de rodadura del nuevo, después de mas de 3 años con el que tengo, esa es mi mayor queja, el excesivo ruido interior.

    • @ricardoxc7
      @ricardoxc7 5 ปีที่แล้ว

      Km 77... 😛

    • @AndresSalazarAutos
      @AndresSalazarAutos 5 ปีที่แล้ว

      @@ricardoxc7 hizo la misma velocidad que el anterior en el alce, pero las Toyo son llantas de bajo agarre.

    • @jorgealeman7878
      @jorgealeman7878 4 ปีที่แล้ว

      Justamente opté hoy día la generación de 2018 ahorrándome unos miles de dólares por la suspensión trasero fue uno de los motivos.

  • @alexgarco9641
    @alexgarco9641 5 ปีที่แล้ว +6

    Excelente video 👏 pero mi percepción 2019 vs,2018 (que es el modelo que yo tengo)es mejor el 2018,,,,solo invito a todos que revisen el buenísimo tests técnico y comparativo que realizaron nuestros amigos de autologia de el Mazda 3 vs Jetta vs Sentra.
    Saludos amigos de autologia.😎👍

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Buen punto!

    • @michgarciarz5392
      @michgarciarz5392 5 ปีที่แล้ว +4

      Es verdad la suspensión independiente hace un manejo más preciso en curvas en caminos sinuosos esperemos que mazda regrese la suspensión independiente trasera 👍

    • @diegofgonzalez1823
      @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว

      @@michgarciarz5392 Muy bien dicho, 👌en curvas se conoce como se comporta cualquier carro 🎊 incluido un F1!

    • @danielmelendez3546
      @danielmelendez3546 5 ปีที่แล้ว

      Quien quiera correr, el M3 2018; quien quiera refinamiento, el M3 2019.

    • @diegofgonzalez1823
      @diegofgonzalez1823 5 ปีที่แล้ว

      @@danielmelendez3546 Buen punto, pero no no es sólo por rodar más rápido, sino por la noción Seguridad, -aunque ambos modelos son muy seguros- y también la facilidad de conducción; tanto así que miren la comparativa con el Mercedes y eso que es el M3 Nuevo. Imaginen, con la generación pasada.

  • @Rom-i9l
    @Rom-i9l 5 หลายเดือนก่อน

    Mucho floro,seria bueno que hablaras más rápido

  • @Julio.Marroquin
    @Julio.Marroquin 3 ปีที่แล้ว

    Hector muy buenos los videos, felicidades...me recomiendas un Mazda 3 modelo 2018 ahora en 2021? Saludos!

    •  3 ปีที่แล้ว +1

      Claro que sí

    • @Julio.Marroquin
      @Julio.Marroquin 3 ปีที่แล้ว

      @ gracias Hector

  • @dagu1982
    @dagu1982 5 ปีที่แล้ว +2

    Y la comparación? Solo hacen la prueba del alce en el 2019! Yo esperaba ver la prueba lado a lado. Muy tendencioso el video, una decepción...

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Lamentamos tu decepción, si quieres ver el 2018 tenemos el Mega Test comparativo. No creimos que fuera necesario compararlo técnicamente con el anterior. saludos

  • @xenzk
    @xenzk 5 ปีที่แล้ว +2

    falta el review del civic 2019 touring , estoy por comprar uno y espero ese video

    •  5 ปีที่แล้ว

      checa el comparativo anterior de todo el segmento!

  • @JEHUTY1104
    @JEHUTY1104 5 ปีที่แล้ว +1

    Todo iba bien hasta esa prueba tan inútil del agua en la cabeza; obviamente el señor que la llevaba encima se mueve por si sólo 🤦🏻‍♂️

  • @javantony2886
    @javantony2886 4 ปีที่แล้ว +1

    Estas últimas versiones por qué no tienen el i-stop? Yo tengo el 2017 y sí lo tiene. Cómo estas últimas versiones pueden ahorrar gasolina sin el istop?
    Saludos de Lima Perú

  • @danielmelendez3546
    @danielmelendez3546 5 ปีที่แล้ว +5

    Mi Mazda 3 2018 parece una carreta al lado de este... no sé si sea buena idea cambiar tan drásticamente los autos de un año para el otro. Ahora se devaluarán más rápido.

    • @oscarvarelaflores7563
      @oscarvarelaflores7563 5 ปีที่แล้ว

      ????

    • @RacingFeverGt
      @RacingFeverGt 5 ปีที่แล้ว +2

      Claro que es buena idea al ser una nueva generación, porque este no es un "facelift", que en Mazda son un tanto más discretos que en otras marcas, no le encuentro base al decir que cambian drásticamente año tras año.

    • @sccanj
      @sccanj 5 ปีที่แล้ว

      Cuanta ignorancia

  • @jscrlsh
    @jscrlsh 5 ปีที่แล้ว +3

    Jajajjaja la cura que trae Héctor en el minuto 13:08 😂😂😂😂

  • @tilliv1212
    @tilliv1212 9 หลายเดือนก่อน

    Está muy pn...deja su prueba de la suspensión

  • @MidgetMac
    @MidgetMac 5 ปีที่แล้ว +2

    Valla que le metieron mucho esmero al diseño... y a la publicidad también.

  • @mariodanielmonterrubiomonc7206
    @mariodanielmonterrubiomonc7206 5 ปีที่แล้ว +2

    Si pierde en la prueba ya no llega a casi los 80 haciendo el alce con precisión, no dudo que siga siendo un auto muy capaz y mucho más confortable y refinado eso si, también un hecho es que la Toyota che es de las pocas con suspensión trasera independiente y pues es malita, el que la tengas. O significa que el auto va a ser súper estable y que estas pruebas las pase bien, Una buena suspensión semi independiente puede hacer un gran trabajo como en esta.

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Eso es justo lo que nos parece clave

    • @trinidadh4342
      @trinidadh4342 5 ปีที่แล้ว

      Así es, ya no llega a 80 km/h cómo lo lo hacía la generación pasada (2014-2018)

  • @pedroalbertogonzalezhe654
    @pedroalbertogonzalezhe654 5 ปีที่แล้ว +2

    En 2 meses me lo entran por que no tienen, super recomendado, claro que tiene sus cosas, pero depende de lo que busques para mi super fregon.

  • @marcoantoniovazquezchazaro4731
    @marcoantoniovazquezchazaro4731 11 หลายเดือนก่อน

    Es obvio que hay que hablar bien de un auto de modelo reciente pues lo vas a comprar apenas que uno que ya compraste, ni modo que lo regreses.

  • @PedroMartinez-yg5et
    @PedroMartinez-yg5et 5 ปีที่แล้ว +2

    Hice un viaje largo como de 2000 km. Casi sin descansar, y ninguna molestia en mi columna , la verdad me sorprendió, porque he manejado , tramos más cortos en otro vehículo y termino con un dolor en la espalda..

    •  5 ปีที่แล้ว

      Que interesante, de dónde a dónde lo realizaste?

    • @PedroMartinez-yg5et
      @PedroMartinez-yg5et 5 ปีที่แล้ว +1

      De Tabasco a playa , fue un viaje redondo

  • @giosscuro
    @giosscuro 5 ปีที่แล้ว +2

    Woow! sorprendente la insonoridad del auto y la calidad del audio mismo, a nível de Burmester? B&O? OMG! :-o Que padre que hicieron esa prueba que nadie hace. Saludos.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Qué bueno que fue representativa; queríamos que se notara porque de verdad nos dejó sorprendidos

  • @hugodelarosa7550
    @hugodelarosa7550 5 ปีที่แล้ว +15

    Era la comparativa q esperaba....la verdad muy buena muchas felicidades siguen siendo los mejor en la red, saludos Héctor

    •  5 ปีที่แล้ว +2

      Gracias a ti por tu confianza, esperamos que sea útil para ti

  • @vinny7733
    @vinny7733 5 ปีที่แล้ว +3

    Hace la test técnico dél Hyundai Sonata👍👍

  • @jhonnyalfonsosanchezmendez5047
    @jhonnyalfonsosanchezmendez5047 5 ปีที่แล้ว +2

    Donde estan aquellos que se la pasan diciéndole vendidos a los que dicen que no se nota el cambio en la suspensión.

  • @georgequeen8470
    @georgequeen8470 5 ปีที่แล้ว +2

    Jajajaja se pasaron con el medidor de fuerzas G, muy buena 🤣

  • @ramsteindeluto
    @ramsteindeluto 5 ปีที่แล้ว +1

    jajajaja y eso que por esa zona de Zapopan se cuidan bastante el tema de los baches

  •  5 ปีที่แล้ว +1

    Excelentes Videos!! , en que versión el manejo se siente deportivo o más deportivo y que versión prefieren, Gracias
    !!

  • @israel30
    @israel30 5 ปีที่แล้ว +3

    Quiero un hatchback 😍

  • @cesaralejandrogarciaortiz3814
    @cesaralejandrogarciaortiz3814 5 ปีที่แล้ว +2

    Cuando harán el vídeo del mazda 3 Sedan me interesa por favor 🙏

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      ehhh... pues ahí está!

  • @Michael00759
    @Michael00759 5 ปีที่แล้ว +2

    Que manera tan auténtica de realizar sus pruebas técnicas, reinventándose
    cada vídeo, lúdico pero al mismo tiempo sustancial e informativo. Felicidades, y que mejor que aplicarlo al que para mi es el referente del segmento Mazda 3.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por reconocer el esfuerzo

    • @danielmichell9812
      @danielmichell9812 ปีที่แล้ว

      No es verdad como una suspencion semi rigidad va a hacer igual a una multiling no eso no es verdad el auto lo desmejoraron al cambiar la suspencion trasera punto

  • @karensalazar3720
    @karensalazar3720 5 ปีที่แล้ว +2

    Ĺastima que en Ecuador esten carisimos por el tema impuestos.

    • @edicastaneda9724
      @edicastaneda9724 5 ปีที่แล้ว

      Aun no llega el new mazda 3...
      Pero se estima en casi 40000$
      Malditos impuestos😭😭😭😭😭

  • @johnhanibalsmith401
    @johnhanibalsmith401 5 ปีที่แล้ว +2

    Sin duda Mazda apunta a ser un auto Premium, ojalá que sea Premium pero que no cuesta como Premium...

    • @dcf3204
      @dcf3204 5 ปีที่แล้ว +2

      Y los crees güebones..? Toda esa enredada es para cobrar más..!!!

    • @ricardoxc7
      @ricardoxc7 5 ปีที่แล้ว

      david castaño pues es el que menos cobra.. su version tope (hatch o sedan )son de mucho menor precio que Jetta, civic, golf y forte hatchback, creo serian su competencia mas directa. Hasta el momento no están cobrando más sino menos.

    • @ricardoxc7
      @ricardoxc7 5 ปีที่แล้ว +1

      @@gonzalomigustoesserpendeji439 el forte turbo que tal vez podría ser un hothacht (que no lo creo) manual esta en 428 mil pesos y el automático 448 mil pesos.. como que a más barato si el Mazda GT está en 410... el Seat ya no es opción este mismo año llega el nuevo con nueva plataforma... tendríamos que ver en cuanto llego. pero hasta el día de hoy el Mazda es el que da más por menos.

    • @ricardoxc7
      @ricardoxc7 5 ปีที่แล้ว +1

      @@gonzalomigustoesserpendeji439 has manejado un Kia?? No tienen manejo deportivo... el mismo gabo lo dice trae tecnología de de otros autos de la Marca.. te digo tu vives de fichas técnicas que normalmente son muy diferentes a cuando te subes y los manejas.. seguro ese Kia le gana a varios en un arranco de semáforo pero solo eso... si no conoces gente que tiene esos carros y los puedas manejar de menos ve a las agencias... los datos no lo son todo....

  • @CesarLopez-lw9bu
    @CesarLopez-lw9bu 5 ปีที่แล้ว +2

    Excelente análisis Héctor. Lo estaba esperado. Muchas gracias. ¿El comportamiento del sedán será similar en este tipo de pruebas?

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Sí, pero pronto haremos un comparativo vs la competencia

    • @ranferihernandez7191
      @ranferihernandez7191 5 ปีที่แล้ว +1

      @ lo esperaremos

  • @eek1452
    @eek1452 5 ปีที่แล้ว +1

    ... excelente video, muchas gracias por el video.

  • @JEHUTY1104
    @JEHUTY1104 5 ปีที่แล้ว +1

    Después de ver este video me quedan 2 preguntas fundamentales en el aire: 1- Vale la pena el gasto cambiar de Mazda 3 2017-2018 a un Mazda 3 2019?; 2- Es mejor el Mazda 3 2019 Grand Touring o el New Jetta 2019 Highline?

    • @jorgemaldonadotrevinoprinc1352
      @jorgemaldonadotrevinoprinc1352 5 ปีที่แล้ว +2

      Respondan esta duda. Estoy igual entre el civic turbo/ Jetta RLine y el Mazda 3 Touring?!

    • @elunicovip
      @elunicovip 5 ปีที่แล้ว

      @@jorgemaldonadotrevinoprinc1352 x3

  • @juanromero4988
    @juanromero4988 5 ปีที่แล้ว +5

    Puedo comprobar en este video lo vendidos que están. El Mazda 3 Sedan 2018 lo hizo a 83.1km/h INCORPORÁNDOSE A SU CARRIL y ahora dicen que no existe diferencia en el tema de la suspensión a 72km/h tirando todos los conos??? Enserio a quien quieren engañar es obvio que es años luz superior el 2018 y ni siquiera pusieron el sedan en la prueba lo cual quiere decir que salió peor en esos ejercicios..

    •  5 ปีที่แล้ว

      No tenemos nada que ocultar. Comentamos claramente qué le afecta en el desempeño y que el tema de si la suspensión posterior es culpable de eso o no. Tan transparentes somos que puedes ver, como mencionas, que el anterior lo hizo a mayor velocidad.

    • @juansalamanca1031
      @juansalamanca1031 5 ปีที่แล้ว +3

      Dejad de sufrir!! En la Mercedes, BMW y Jaguar te esperan con un scotch 30 años en la mano!! Adelante. Mazda es para nosotros los pobres.

  • @luisnoecasasmontes7725
    @luisnoecasasmontes7725 5 ปีที่แล้ว +4

    Listo, lo que estaba pensando justo, quiero ver esa comparación

    • @russellmanuel670
      @russellmanuel670 3 ปีที่แล้ว

      a trick: you can watch series on Flixzone. I've been using them for watching a lot of movies during the lockdown.

    • @nashkairo4863
      @nashkairo4863 3 ปีที่แล้ว

      @Russell Manuel Definitely, have been watching on Flixzone for since december myself =)

  • @wilmarpanesso219
    @wilmarpanesso219 4 ปีที่แล้ว

    Hola felicitaciones por sus videos, acabo de comprar el mazda 3 prime 2020 mecánico, quisiera saber hasta cuantas revoluciones se puede subir ya que me gusta ir rápido, muchas gracias, DIOS lo Bendiga

  • @kikoalzibar7064
    @kikoalzibar7064 5 ปีที่แล้ว +5

    Recordando al Dr. Chunga??? El mimetizador

    •  5 ปีที่แล้ว

      Jajajajaja, sí, amamos al Dr. Chunga

  • @alejandropimentelortiz621
    @alejandropimentelortiz621 ปีที่แล้ว

    Muy buen vidio

  • @rauljv6848
    @rauljv6848 4 ปีที่แล้ว

    El 2018 responde mejor en las pruebas de obstáculo en el camino y slalom, ustedes hicieron las pruebas ahora salen que no es tema osea como?

  • @nestorvladimirceronlaspril3314
    @nestorvladimirceronlaspril3314 4 ปีที่แล้ว

    se nota que lo hacen para promocionar el n nuevo vehículo, la suspensión multilink en 100% mejor que una barra de torsión

  • @35683451
    @35683451 4 ปีที่แล้ว

    Le pusieron más esmero a no tirar el tepache. Pésima comparación para mi la maquina 2018 era mejor y tenía barras independiente etc

  • @luisbullons794
    @luisbullons794 5 ปีที่แล้ว +9

    Él que viene con todo es el nuevo Corolla

    • @falcon895
      @falcon895 5 ปีที่แล้ว +1

      Habra que checar que tal lo traen a mexico, el hatch esta muy bonito, aunque dudo que lo traigan

    • @roossoner51
      @roossoner51 5 ปีที่แล้ว +3

      Esta horrible

    • @juansalamanca1031
      @juansalamanca1031 5 ปีที่แล้ว +2

      Yo ya lo vi... y su interior es horrible!!!

  • @camiloramirez5889
    @camiloramirez5889 5 ปีที่แล้ว +9

    Hay un poco de comparativa en tu propaganda de Mazda

  • @leticiamendezperez8153
    @leticiamendezperez8153 5 ปีที่แล้ว +2

    Hola muy buen video ....excelente explicacion para quien lo entienda ....me gustaria la comparativa con sus rivales ...gracias👍😊

    •  5 ปีที่แล้ว

      Pronto, pronto!

    • @leticiamendezperez8153
      @leticiamendezperez8153 5 ปีที่แล้ว

      👍👍😊

    • @armandomacias3606
      @armandomacias3606 5 ปีที่แล้ว

      @ Ojalá y se pudiera hacer la comparativa y por supuesto el Master test contra el kia forte gt, jetta, honda civic

  • @miguelastorayme8723
    @miguelastorayme8723 4 ปีที่แล้ว

    Excelente vídeo! Por favor ¿Cuál es el nombre de la música en la prueba de los parlantes Bose? Sld.

  • @Efy15B
    @Efy15B 5 ปีที่แล้ว +1

    Wooow, woooow, son los mejores !!! He esperado mucho este video;) se lo voy a enseñar a todos

  • @donkacat552
    @donkacat552 5 ปีที่แล้ว +4

    La suspension del carro de Pedro Picapiedra , es mejor que la del Mercedes de Hamilton (F1)...
    Y los patos le tiran a la escopeta 😕

  • @Johnjairoosorio1973
    @Johnjairoosorio1973 5 ปีที่แล้ว

    no me gusta la cola me parece desproporcionada y las ventanas dañaron el diseño ademas se notan claustrofobicas. ademas brinca mucho atras

  • @hassanibrahim1980
    @hassanibrahim1980 5 ปีที่แล้ว

    Quedo demostrado si le afecta.

  • @carlosserrudoborja5941
    @carlosserrudoborja5941 4 ปีที่แล้ว

    El mazda 2019 es mas en altura libre al suelo en comparación al 2018?????

  • @Radizzzon
    @Radizzzon 5 ปีที่แล้ว

    muy buen video y muy buen trabajo... los felicito, nadie habia realizado una prueba con su sistema de sonido Bose, quede impresionado al escuchar la calidad de insonorizacion, he de confesar que soy un audiofilo de corazon, y como dicen, un buen sistema de audio solo se encuentra en autos de un segmento superior, y este Mazda 3 lo logra sin cobrar los cientos de miles de pesos, sin duda ningun sedan de marca generalista lograra superar a Mazda en este aspecto, muy bien chicos, buen trabajo

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por tus comentarios!

  • @FranciscoJavier-lk5fi
    @FranciscoJavier-lk5fi 4 ปีที่แล้ว

    Alguien sabe los cambios que hay del 2019 al 2020? Veo mucha similitud 🤔

  • @rafafontes9170
    @rafafontes9170 5 ปีที่แล้ว +3

    Buena marca pero es cara ($) 🤗👍🏻 gracias por el vídeo SALUDOS

    • @angel2121213
      @angel2121213 5 ปีที่แล้ว

      Si lo sacas en financiamiento aveces es más barato por los intereses que manejan en Mazda a diferencia de por ejemplo Volkswagen

    • @angel2121213
      @angel2121213 5 ปีที่แล้ว

      @@ui1383 exactamente pero Nissan no te da tanto como los Mazda

    • @sccanj
      @sccanj 5 ปีที่แล้ว +4

      No es cara, ganas poco

    • @arturonieto239
      @arturonieto239 5 ปีที่แล้ว +1

      Lo has de querer regalado no mams

    • @viarel07
      @viarel07 5 ปีที่แล้ว

      Mazda es muy barato por lo que ofrece

  • @Toni-if4rj
    @Toni-if4rj 4 ปีที่แล้ว

    bueno ,mi opinion es que me lo acabo de comprar , creo que con eso lo digo todo
    un saludo y gracias por el video

  • @victorperez3397
    @victorperez3397 4 ปีที่แล้ว

    Cual se siente más estable el mazda 3 o el vw jetta?

    •  4 ปีที่แล้ว

      Uy... los dos están impecables. Creemos que Mazda

  • @victorherrero4790
    @victorherrero4790 5 ปีที่แล้ว +1

    Habra que esperar al.Nuevo Seat Leon y ver quien gana...

    • @danielmelendez3546
      @danielmelendez3546 5 ปีที่แล้ว +1

      Victor Herrero en precio ganará el Seat, pero porque será más caro.

  • @omararmenta4724
    @omararmenta4724 5 ปีที่แล้ว

    Cualquier auto frenando de 100 a 0 en menos de 40 MTS se le considera como excelente.

  • @35683451
    @35683451 4 ปีที่แล้ว

    La versión 2.5 2018 de 0 a 100 lo hace en 8 segundos

  • @juanreyes0164
    @juanreyes0164 5 ปีที่แล้ว +1

    8:49 un Swift Sport!

  • @ekimlaf
    @ekimlaf 5 ปีที่แล้ว

    No cabe duda que es el mejor , pero ya me aburrió este comercial jaja

  • @ricardosantibanez2550
    @ricardosantibanez2550 5 ปีที่แล้ว +1

    Pues ya lo dijo el Master adios zoom zoom, no se traumen, el auto ya no va a lo deportivo sino a lo lujoso y confortable. Los que se quejan ya superenlo. Si buscan otra cosa ahi estan las opciones.

  • @rauleduardosuarezechezuria8686
    @rauleduardosuarezechezuria8686 3 ปีที่แล้ว

    El Mazda 2018 tiene cámara ?

  • @fernandojimenezgarcia9644
    @fernandojimenezgarcia9644 5 ปีที่แล้ว +1

    Antes que muchos canales!! Felicidades por la calidad de su contenido

    •  5 ปีที่แล้ว

      gracias por tu confianza!

  • @Urirol
    @Urirol 5 ปีที่แล้ว

    Estoy a punto de comprarme mi primer auto 😍 todos los días veo un video diferente de ustedes AUTOLOGIA, para poder tomar la mejor decisión gracias por el contenido...

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por tus comentarios Uriel!

  • @arturonieto239
    @arturonieto239 5 ปีที่แล้ว

    No creo que sea mejor el desempeño de este nuevo comparado con el anterior, por que no comparaste slalom y prueba del alce, comparando ambos videos ?

    •  5 ปีที่แล้ว

      Está la info en todas nuestras pruebas, son homologadas, perfectamente comparables

  • @anemite2
    @anemite2 4 ปีที่แล้ว

    La música se oye distorsionada en el vídeo, eso denota que la calidad del audio Bose no es tan bueno como lo pintan en el video,

    •  4 ปีที่แล้ว +1

      Es muy difícil que, a través de un equipo de micros para voz puedas apreciar la calidad del sonido. No nos creas, ve a una agencia y prúebalo

  • @ranferihernandez7191
    @ranferihernandez7191 5 ปีที่แล้ว +2

    Se le escucha la voz un poco ronca a Héctor Ocampo

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      poco, nomás; una disculpa!

    • @ranferihernandez7191
      @ranferihernandez7191 5 ปีที่แล้ว

      @ no hay porqué disculparse. Espero que se encuentren bien de salud y que puedan seguir produciendo este material tan importante, práctico e interesante.
      Por cierto ¿Han pensado en hacer un MEGATEST del segmento A?

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      @@ranferihernandez7191 Claro que sí!!!

    • @ranferihernandez7191
      @ranferihernandez7191 5 ปีที่แล้ว

      @ muchas gracias. Los seguiré de cerca.

  • @estebanmendoza5761
    @estebanmendoza5761 4 ปีที่แล้ว

    No se escucha tu voz la musica es muy alta

  • @carlosabrahamdominguezchai9436
    @carlosabrahamdominguezchai9436 5 ปีที่แล้ว +2

    Excelente Vídeo, Sin Duda Alguna El Rival a Vencer, espero la comparativa con el Civic y e Jetta que creo son lo mas cercano

  • @pauloabrahamgarcia
    @pauloabrahamgarcia 5 ปีที่แล้ว +1

    Hubieran usado un dummy, porque con una persona tiene que ver mucho que tanto se mueva la cabeza.

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Sí, pero menos divertido

  • @rodolforangel4125
    @rodolforangel4125 5 ปีที่แล้ว

    Chicos de autologia, se q esté auto tiene acabados más premium pero por manejo y motor con cuál se quedan Mazda 3 o Jetta nuevo??? Gracias. Saludos

    • @sernarobert
      @sernarobert 5 ปีที่แล้ว +1

      Rodolfo Rangel tengo la misma pregunta ¿cuál recomiendan este, el Jetta o el Honda Civic 2019? Todos en sus versiones tope de gama.

    • @vlazone
      @vlazone 5 ปีที่แล้ว

      En uno de los comentarios de arriba comentan que mejor el 3 que el Jetta de precio similar

  • @arturonieto239
    @arturonieto239 4 ปีที่แล้ว

    No cambio la suspensión trasera de mi 18 por diseño, la neta

    • @ANONIMO-el6fi
      @ANONIMO-el6fi 3 ปีที่แล้ว +2

      Aunque quieres te faltan 3 años para terminarlo de pagar 🤣

  • @CesarHernandez-lz9jd
    @CesarHernandez-lz9jd 3 ปีที่แล้ว

    Para cuando el booster jet y el sport swift

    •  3 ปีที่แล้ว

      Buena idea

  • @luisbullons794
    @luisbullons794 5 ปีที่แล้ว

    Sólo deben de aclarar que todo lo mencionado es en él más equipado

    • @vlazone
      @vlazone 5 ปีที่แล้ว

      Es raro que hagan un test en alguno que no sea tope de gama

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Tienes razón, seremos más claro en ello

  • @dcf3204
    @dcf3204 5 ปีที่แล้ว +1

    Lenguaje publicitario.

  • @raulcorreagarcia573
    @raulcorreagarcia573 5 ปีที่แล้ว

    Patrocinado por...Mazda

  • @rogelioperez3064
    @rogelioperez3064 5 ปีที่แล้ว +1

    Quiero uno😍

  • @kynf6721
    @kynf6721 5 ปีที่แล้ว +1

    Hola me quiero disculpar por un comentario que les hice hace como 1 año o meses acerca que comente que me parecía tener una similitud con otro canal(sus videos)pero con un tono pues muy hater la verdad, saludos y exito a su canal, yo los bendigo les irá super bien

  • @pablorello
    @pablorello 5 ปีที่แล้ว +1

    Perdón pero su prueba del líquido está muy mal ejecutada y no puede ser un verdadero comparador de ambos sistemas de estabilidad

    •  5 ปีที่แล้ว +1

      Por supuesto que no tiene rigor técnico, pero es divertida y ejemplifica ;)

  • @ht880910
    @ht880910 5 ปีที่แล้ว

    Poor?

  • @joseantoniotapiamoreno9578
    @joseantoniotapiamoreno9578 5 ปีที่แล้ว +1

    Siempre nos dan gato por liebre explicó en Europa se vende con hibridacion ligera norma euro 6 en norte america skid active X y aquí no con suspension antigua motor viejo

    •  5 ปีที่แล้ว +2

      Pues es que son mercados diferentes, allá sí se puede pagar esa tecnología, acá no del todo. Y de la suspensión, es igual en todo el mundo

  • @chiquipro1215
    @chiquipro1215 5 ปีที่แล้ว

    Ya listos para ver el video

  • @anemite2
    @anemite2 5 ปีที่แล้ว +1

    Buen video pero en la prueba del agua de notó de forma inmediata que en el 2019 no pasaron por los mismos baches que en el 2018, para nada imparcial la prueba, su test estuvo muy bueno, se nota que mazda es mucho ruido y pocas nueces, mejoro la calidad del auto y equipo pero su mecánica si dió un enorme pasó atrás, difícil que alcance al Civic con su mecánica infinitamente superior y calidad similar (menos plásticos duros que el mazda)

    • @yorelexbob2933
      @yorelexbob2933 5 ปีที่แล้ว

      QUE AUTO TIENES UN MAZDA 3 O UN HONDA CIVIC?

    • @anemite2
      @anemite2 5 ปีที่แล้ว

      @@yorelexbob2933 ninguno de esos, xq si te vas con la vieja confiable de que soy hondero, mazdeto o vagueto

  • @Trex531
    @Trex531 5 ปีที่แล้ว +1

    Llevo una semana con mi Mazda 3, simplemente me encanta.

    •  5 ปีที่แล้ว

      No dejes de contarnos tu experiencia

    • @Trex531
      @Trex531 5 ปีที่แล้ว +2

      Autología
      Es más fácil destacar lo que no me ha gustado. Me gustaría que le hubieran puesto salidas de a/a para la parte trasera, así como tomas usb. Hasta algunos sub-compactos las tienen como el Suzuki Ciaz o el Honda City, esto considerando el precio del Mazda 3. Los acabados tipo negro piano son bonitos, pero muy delicados, me gustaría le hubieran puesto otro tipo de acabado. La cámara de reversa no tiene líneas activas (así se llaman?). Un par de ganchos en la cajuela y una red no le habrían ido mal. No es posible programar la información de consumo en km/l. Está fijo a L/100 km, pero es cosa de acostumbrarse. Como pueden notar no son puntos taaan relevantes.
      Todo lo demás: diseño, manejo, comodidad, respuesta, etc etc, me encanta.

    •  5 ปีที่แล้ว

      Muy buenos aportes!

    • @Trex531
      @Trex531 5 ปีที่แล้ว

      Autología
      Con gusto y sus videos son muy buenos e ilustrativos. Enhorabuena! 👍

    • @Slipknot98Rzk
      @Slipknot98Rzk 5 ปีที่แล้ว

      Trex531 cuánto te da en L/100 km??

  • @Bertho117
    @Bertho117 5 ปีที่แล้ว

    Ya no hagan gritar al "primo" no lo hagan enojar xD

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias

  • @starligthstarligth9203
    @starligthstarligth9203 5 ปีที่แล้ว

    Deluxe.!

  • @jesusonofre4310
    @jesusonofre4310 5 ปีที่แล้ว

    Valió en las pruebas

    • @raulcs1786
      @raulcs1786 5 ปีที่แล้ว

      Jajaja no, porque no se levanta o voltea el eje trasero.

  • @pedrocamacho3196
    @pedrocamacho3196 5 ปีที่แล้ว

    Mazda 3 versión i standard o Jetta Comfortline standard?

    •  5 ปีที่แล้ว +2

      Mazda3

  • @alejandrozamora2977
    @alejandrozamora2977 5 ปีที่แล้ว

    Son unos maestrazos. Felicidades

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por tu confianza

  • @venturavallejo9071
    @venturavallejo9071 5 ปีที่แล้ว

    vaya que lo estaba esperando.

  • @iorshkee
    @iorshkee 5 ปีที่แล้ว +1

    Por fin alguien haciendo una review decente de este coche! Ninguno como ustedes. Gracias!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias por tu confianza

  • @jibleg
    @jibleg 5 ปีที่แล้ว

    Test muy completo!

    •  5 ปีที่แล้ว

      Gracias José!

  • @fongorious
    @fongorious 5 ปีที่แล้ว

    Le hubieran puesto las llantas del MAZDA 3 gen pasada al auto de prueba....yo sigo esperando una. Edison MaZdaspeed .....siento que comparado con el mercado europeo y EU le hace falta equipamiento de seguridad .....mitigación de frenado, radar adaptativo, lañe keep assist etc ...esto existe desde hace muchos años y en Mexico nada.