Хороший обзор, спасибо! У меня 95 1997 года при пробеге 360 начала появляться ржа на порогах в районе задних дверей. У приятеля такой же этого же года - то же самое. Так что поглядывайте туда иногда.))
Прадо-супер автомобиль!!! Владею Прадиком 3 года, 1999г; 1 KZ , пробег 280 тыс. В городе и за просто бомба. Проблем нет никаких! Кто возьмёт Прадо на пмж - не пожалеет!!!
Шесть лет ездил на хундай туссан первого поколения 4wd 2л бензин понравился, теперь хочется что-то по серьезней типа Прадо в таком кузове. Видео понравилось лайк и подписка.
Мне повезло меньше. Прадо 2001 год. Рестайл. Как правило все кто до меня на нём ездил, у всех было мнение что прадо не ломается похоже. В итоге заменил я на нём практически всё, начиная от подушек кузова и заканчивая переборкой ДВС, провернуло вкладыши маятника, как позже у специалиста выяснилось была микротрещина на шейке коленвала, пришлось заменить. Запчасти дорогие, если кто хочет купить и не вкладываться в автомобиль, то это не ваш вариант. Естественно после таких вложений, меня жаба задушит продать его какому нибудь распизд...яю, так как он будет потом наслаждаться лет 10 и говорить , что прадо не ломается.
Короче взял ты ушатанный в хлам прадос ) у меня прадос 3.4, брал с пробегом в 200 тысяч, сейчас 350, из всех вложений, шаровые, генератор, прокладка ГБЦ, помпа, и стойки, но и ездил я не по асфальту)
4 месяца назад купил себе такой, и не жалею, никого не жалею)) а если серьезно при покупке ещё стоит смотреть на заднюю поперечину рамы, и подушки кузова, остальное все в тему, про дроссель не знал кстати.
Видео длинное, поэтому я специально для ВАС разбил его по тематике. Просто кликайте на время и наслаждайтесь просмотром Содержание видео: Рассуждение про современные автомобили и автомобили 90-х - 1:29 История происхождения атомобиля (сравнение с предыдущим кузовом) 5:17 Варианты двигателей и их характеристики 6:40 Prado 95 штурмует снежный подъём 12:10 Ресурс и проблемы двигателя 5VZ-FE 13:20 Трансмиссия проблемы и способы их решения 16:35 Разрыв опоры передней стойки 20:30 Проблемы с рулевой рейкой и способы их решения 21:05 Внешние отличия рестайловой и дорестайловой модели 22:15 Обзор салона, сравнение рестайла, дорестайла и левый, правый руль 22:49 Установка дополнительного бака в штатное место, DIFF LOCK - OFF-ROAD 32:05 Варианты отопителей и кондиционеров 33:50 Кузовные элементы и их проблемы, ремонт дверных петель 35:19 Покупка TOYOTA это отличное капиталовложение 38:18 Вывод 39:49
@@РомаиСветаизСибири Что тут думать? однозначно прадо, салон больше и удобнее, а сурфа салон как у калдины 97 года))) места мало, посадка не удобная. и в крайнем случае прадика продать легче чем сурф.
Прикинь, после твоего обзора купил Прадика 97 г.. За 800 рублей, один хозяин, вся ходовка еще родная, уже вкинул 80 т.р. на ходовку, но кузов как игрушка, прикидываю пяток лет отбегает по Магаданским просторам.:))))
У меня сурф 215 с этим мотором. Машина реально с душой, сделанная людьми для людей. Двигатель вообще огнище.... Простой, неубиваемый, ресурсный, тяговитый, неприхотливый, звук приятный. Очень приятный в езде. Надо ускориться с места? ? Нажал в пол, он сразу крутанулся до двух тысяч и пошел... и тащит и тащит и тащит. Тяга как у паровой машины, как у взлетающего самолета. Топнул на стоянке слегка - и весь кузов качнется, как у заправского маслкара в кино.
Отличный обзор, все по делу. Это автомобиль для тех кто реально понимает как современный автопром пытается нас сейчас поиметь. Владею таким уже 4 года и сначала это просто надежный товарищ, а сейчас уже дорогой друг. К обзору добавлю что два бака были на арабских версиях, а в "слабые места" можно так же занести задние пружины, они быстро проседают и при загрузке пробивает до отбойника. Я менял вкруг на ТачДоги (+150кг), шаровые от Секвойи уже стоят, стекла с подогревом стоят, вместо пепельницы вольтметр и 4 USB, штатные подиумы под твитеры в панель, вместо старых часов датчик температуры АКПП и на нее же доп. радиатор. И да на моем "доресте" задний диван уже раздельный, две печки и жесткая штатная блокировка с кнопки. Что еще нужно для автосчастья. Автору видео удачи во всем и велкам в друзья.
Первое моё авто был Мерседес в W124 кузове, потом пересел на 120-й Прадо. Года 3 проездил на Прадике. Мог бы и сейчас на нём ездить если не ДТП. Машину можно было отремонтировать, но требовался серьёзный ремонт по передней части кузова, салону и раме. Сейчас езжу на дизельном 95 Прадо 98 года и ничуть не жалею что владею этим авто. Машина в некотором плане лучше своего младшего брата по ремонтопригодности, дешевизне и простоте. Но уступает 120-му Прадо по динамике и комфорту. Но это как говорится, на вкус и цвет, товарищей нет
Искал тоже Девяностик 5 дверку правда не пруль-так как живу в Подмосковье. И что бы вы думали ??? Купил 120-й 2007 года(без запаски на двери) и голову не грею теперь. А дело лишь в том что 90-х рестайлинговых леворуких с 3.4 л попросту нет на сайтах,а те что были штук 15-20 так по таким ценникам такие,что добавил 150 тысяч и купил себе 120-й чёрный как и хотел. Спасибо продаванам девяностиков,теперь на 120 катаюсь уже четвёртый год с 2016 года. Короче можете и дальше продавать свою недвижимость,а умные люди как и я попросту будут смотреть в сторону 150 и 120 Прадо. Удачи-можете их по 1 млн и дальше толкать ...
Купил летом 2002г 5vz 3.4л бензин, ненарадуюсь, установил гбо, на бездорожье отключаю газ. Расход норм, в переводе на бензин 9-12 литров, газ у нас 21.5 рублей. Проходимый, нашел без единой царапины без пробега по рф, я первый хозяин , надеюсь до смерти будет радовать) Есть свои минусы при обгоне камазов и автобусов, но это проблема всех праворуких. Тачка огонь, вложил где то сотку на замену всех жидкостей, фаркоп и камеру установил да и так по мелочам подогнал под себя. Покупал за 1600тр, знаю дорого, но беспробежную и в таком состоянии дешевле просто не найти, разве что самому перегнать и то сэкономишь немного. Проверку перед покупкой проходил на сто у знакомых профессионалов , ни одной ржавчины и кузовных работ, салон кожанный(есть подогрев и охлаждение сидении) пока не сыпится кожа, зимой в минус 40 на улице заводится без проблем, ниже не пробовал. Теплая зимой и прохладная в жару. Перед этим много машин было, в том числе новая иномарка, теперь после сравнения я убежден что эта машина мечты. Ps денег вполне хватало на прадо в 120м кузове намного сведее, но не впечятлил. Правильно говорят раньше строили инженеры. Обзор огонь под каждым словом подписываюсь. Насчет шаровых от тундры подумать надо пока на хороший ремонт не встал👍👍👍
@@RomanKisarov согласен, но тут нужно выбрать или комфортную, но без выезда с трассы или от 6лямов с комфортом, хотя современные прадики и паджерики уже не то. Я выбрал среднее.
Хорошее видео. Взял такого же себе 2001 года) не нарадуюсь. Вечная техника, и в обслуживании не дорогая. Хотя после атлета 2008 года немного не привычно до сих пор, но все приходит с опытом.
Кренометр цветной, дверные карты другие, решетка радиатора, диски, туманки, дуга. В РФ практически все дерьмовое. Если в говна, там хоть какой зароется. Рестайл с 99 года. Забайкалье .
@@АртемКузнецов-ж4ф Если найдёшь живого покупай, я очень хотел паджеро 2 коротыша, но не нашёл живого, увидел коротыша 90 в объявлениях съездил прокатился... Показалось что не то... Ночью не мог уснуть, утром отвёз задаток. 2й год катаюсь машина радует. Да он урод как все тойоты, но и трудяга как все тойоты)
@@AlexSanDeGavry расскажите пожалуйста, с этим дизелем проблемы часто случаются? На что стоит в первую очередь обратить внимание при выборе прадика с таким мотором?
Парни, заказал такую из японии, 95 прадик 1999 года, 3.4 бензин, хотел подготовиться к приезду, подскажите какие шины на них стоят? нужно купить зимние, и что по аудиосистеме? кассета, диск, флэшка или может быть AUX?
Здравствуйте. Я с Корсакова) вы не продаёте данный прадик? Я просто как раз ищу такой. Пока все варианты только на дроме... Чита, Комсомольск, Хабаровск... Не хотелось бы ехать куда то далеко(
@@RomanKisarov ну вам всё равно спасибо огромное за такой очень познавательный контент 🤝 теперь знаю на что обращать внимание при покупке этого автомобиля 👍🏼
Привет! Скажи пожалуйста, была у тебя такая проблема как толчки при трогании, когда отпускаешь тормоз, со светофора? Если была, как её решил? Кардан? Раздатка? АКПП? Где копать?
Привет. Процентов 90 это причина в автомате. Может где то канал гидромозга забит или клапан тормозит. От этого тяга немного с запазданием приходит, и с ударом. Я пока не обращаю на нее внимание 😂 проявляется это редко
@@RomanKisarov а я больше склоняюсь что в кардане проблема, шлицевая изношена. Потому что когда прошприцуешь, практически не бывает толчков, потом через время появляются. Про АКПП мне пару человек говорили, но масло уже пару раз менял, масло не темное, не горелое, а эта проблема так и не уходит.
эксплуатирую около 10 лет прадо95 араб. всё что от него ждал он отрабатывает. все косяки и неполадки устранимы. вот только сервиса грамотного у нас в регионе по этой машине нету. те кто есть при самом мелком ремонте важно раздуваются и пытаются сразу решить все свои финансовые проблемы. поэтому часто приходится закрывать глаза на мелкие неполадки (там подтекает,там подстукиваетЮи тю д.) и ездить так. а очень хотелось бы подобрать косячки и сделать и себе и машине приятное! посоветуйте,пожалуйста, где!
Прадо более удобен в посадке, более высокий и удобный салон. Если хотите подробнее - то мы сурф тоже обозревали th-cam.com/video/1e0iw9OJfrc/w-d-xo.html А по поводу леворуких скажу однозначно, они на голову ниже чистокровных азиатов, это относится в первую очередь оснащению салона. так же у нас они не популярны потому что запчастей на левый руль не найти... у нас такие авто стороной обходят
@@СакеСакеСаке-я2н Салам,! Чтобы не было печали ,узнай всё про этот двигатель 1 кз. Как казах тебе говорю.Кз.кз.кз!!!!!Самый лучший вариант для меня это1KZ.
Привет от старпёров))) Видео неплохое, ещё две проблемы не озвучил, это ручник (кто хоть раз съезжал с асфальта знает о чём я) и потёртости кузова от фендеров, а так лайк) п.с. со звуком надо что-то делать, в один наушник слушать неахти это имхо
У меня рестайл 2002 год,взял очень доволен,есть уаз патриот 2016 года брал новый и у него расход больше чем у тойты,а двигатель у меня тоже 3,4 5 vz fe
@@RomanKisarov спасибо. Обзор огонь. Ответь пожалуйста если знаешь. У меня люкатый прадос бежит вода где и как не видно,но полы мокрые после каждого дождя под водителем и пассажиром за ним. Слышал что есть какие-то трубки ,которые когда забиваются грязью вода начинает бежать в салон.
Нет 2. бака у меня на 95 леворульном. Зато печки 2 и 2 акумы. У вас может арабская версия? Мост задний лсд. Расход на 1kd c aвтоматом 12л (летом😊). Хорошая тачка.
Информация хорошая ,есть на что внимание обратить .при покупке .беспокоит лишь двигатель ,как бы на ремонт потом после покупки не попасть ,что можете поэтому поводу сказать ? Думаю дизель брать.
Могу сказать одно. Шанса попасть на ремонт двигателя в случае с дизелем гораздо выше чем у бензина... Как и сказал в обзоре... На мой взгляд сейчас актуально только бенз
@@RomanKisarov всё же я предпочту дизель ,ибо с топливом в нашем районе особых проблем нет ,да и заказать запчасти в инете ,я думаю не составит труда .
@@АртемКузнецов-ж4ф Правильно! Шанс напороться на горбатый мотор 50/50, только диагностировать дизель- проще, он либо едет либо нет, и т.д. Я ездил и на 3.4 и на 2.7.... , но лучше 1 KZ-TE 3.0 TURBO DISEL с его тепловозной тягой- нету! Ремень ГРМ меняется за пару часов, на нём только распредвал, по мануалу у европейцев ходит 150.000, у япов 100 000 км. И что не маловажно 1 KZ- всеяден! В него дерьмо не заливать и он бодр и свеж!
Александр, смотря в каком городе смотрите. В восточной части России, да, дорого за них просят. В Новосибирске, Барнауле, Омске, Томске, Красноярске, Тюмени - нормальные цены. За 700000 руб можно найти в нормальном состоянии. Сам год назад купил.
На леворуких Прадо 95, 2 бака (Второй бак на 70 литров) только на Арабских версиях, (Может еще где-то ставили, но я такого не видел) и кроме того, "Арабы" собираются в Японии и рамы не ржавеют, и есть Климат-Контроль (Правда только на Рестайловых), как на всех Праворуких, в отличии от остальных "Европейцев" - Прадо 95, где и рама гниет, и Крутилки, вместо Климата.. На "Арабах" только одна печка, но её хватает в общем. Если конечно не по Якутии кататься)) И 2 кондиционера. "Арабов" можно легко узнать по значку "Тойота" на капоте, который выглядит, как прицел)) На Прадо 90/95 подходят от SEQUOIA/TUNDRA: LH 43340-39356 - 02.2001-08.2002 RH 43330-39446 - 02.2001-08.2002 Или просто наберите в поисковой системе " Нижние шаровые на Прадо 95 от секвойи"
Думаю менее геморойный это бенз. А если хотите меньший расход и с большими колесами то однозначно дизель. Но с дизелем надо быть готовым к ремонтам топливной аппаратуры. Без этого никуда
@@RomanKisarov благодарю👌. Надеюсь 2.7 на коротыше будет бодрее, тоже наслушался, что на 95 прадике 2.7 не тянет и жрёт как свинья из за постоянной работы на пределе.
@@АлександрПростой-ы6я бери живой дизель, не пожалееш, как владелец 1kz-te ответственно заявляю! Этой мощи для коротыша- за глаза! 2.7- для прадоса не мотор- жрёт много а толку мало... А так постоянная война дизелистов и бензинщиков, кто прав ...
По раздатке 120 даже крепче 95го. А подвеска в принципе одинаковая за исключением передних стоек и шаровых ( шаровые на 120 тоже надёжнее) двигателя же одинаковые. За исключением более свежего 2.7 который стояли ставить на более поздние 120тые
Являюсь владельцем прадо 95 1kz. Вся суть в крутящем моменте. 340н/м при 2000 об/мин. Для внедорожника важен большой крутящий момент на малых оборотах. Но по трассе унижают все)))
Спасибо за коммент. Может суть и в крутящем моменте, вот только крутящий момент поможет когда надо действительно внатяг проехать по снегу или чему то зыбкому, а в остальном, соревнования среди котлет говорят об обратном, у кого есть мощность чтоб просто бахнуть газ в полас, тот и побеждает чаще всего.
@@RomanKisarov ну это уже соревнования))) я брал, чтоб это чудо могло меня и мою семью перевезти из пункта а в пункт б в любых условиях и скажу, что это старое ведерко нереально с этим справляется. Авто, который даёт тебе уверенность, что ты и семья в безопасности и будите дома. Кстате антенка редко у кого работает)))
@@AndresPrado95VL Антенну специально реанимировал, с ней радио работает в таких жёпах, что я даже и не знал что такое бывает)) А по поводу спорта, я тоже не для спорта брал, но спорт еще раз доказывает, что тихо и в натяг не всегда работает, и я это почувствовал не по наслышке))
Моя мама 18лет ездит на Красном Toyota Prado VZJ90 три двери 1997г. ( одна хозяйка) Пробег 290т.км. ухаживает за ним, в хорошем сервисе у друзей, моет днище раз в год и хранит в холодном сухом гараже, 2 или 3 раза делала антикор, ржавчины нет. Контрактных запчастей еще много. По Владивостоку, на море и дачу идельный вариант. При ее пробегах 10-15т.км/год и спокойной езде, ей его хватит ещё на 5-10лет. Менять не хочет, лучше данной машины, сейчас не купить. В этом состоянии, он только дорожает!
Дроссель сам ремонтировал,езжу уже год без проблем,а так тоже бы налип на хорошую сумму.Поэтому при наличии Гугла и прямых рук проблемы с дросселем не существует
@@RomanKisarov восстановил герметичность заслонки самостоятельно,на драйве есть много статей,всё не так уж сложно.Плюс приятный бонус,расход на холостых упал,по обд сканеру сверял до и после
@@RomanKisarov В кратце.Откручиваются два винтика,снимается пятак.На нём чётко видны места выработки на окружности,паяльником напаиваеется часть недостающей окружности,можно сказать грубая подгонка.На латунный пятак припаивается очень легко.Ставится обратно,проверяются зазоры,нужно делать так чтоб были как можно минимальны.Далее,опять снимается.Берётся твёрдое смазочное покрытие ВМП Авто МС 2000.Мажется на выработку в канале,выравнивается по аналогии выравнивания шпакли на стене.Далее заслонка ставится,крепится на винты,в закрытом состоянии промазывается ватной палочкой,с двух сторон,высушивается феном,с силой открывается и понемногу прирабатыватся.Как правило на этом этапе зазора уже нет и повторно промазывать нет необходимости,но при желании последний этап можно повторить.По оконцове вытавляется регулировочный винт,чтоб заслонку не закусывали и ставится на впуск.В процессе работ все винтики с неудобными или убитыми головками можно поменять.Винтики на самой заслонке посадил на фиксатор
Красава лайк за прадо 95
Отличный, грамотный и правдивый обзор!!! Так держать! Давай следующие обзоры про собрата Прадика и его конкурентов от других марок😉
Фх
Хороший обзор, спасибо! У меня 95 1997 года при пробеге 360 начала появляться ржа на порогах в районе задних дверей. У приятеля такой же этого же года - то же самое. Так что поглядывайте туда иногда.))
Спасибо
Привет 👋
Случайно нашол вас в инсте и по ссылке перешёл сюда на ютуб. Короче лайк вам полюбому канал супер 👍
Прадо-супер автомобиль!!! Владею Прадиком 3 года, 1999г; 1 KZ , пробег 280 тыс. В городе и за просто бомба. Проблем нет никаких! Кто возьмёт Прадо на пмж - не пожалеет!!!
Пмж?
Сергей Белов постоянное место жительства
Какая комплектация ? На ,что внимание обратить при покупке ? Сам собираюсь осенью брать ,выбора много ,вот не попасть бы на ремонт потом .
Вам кажется что выбора много ..ю это все иллюзии... Живых мало
Prado 120 4.0 V6 👌
Шесть лет ездил на хундай туссан первого поколения 4wd 2л бензин понравился, теперь хочется что-то по серьезней типа Прадо в таком кузове. Видео понравилось лайк и подписка.
Спасибо Игорь! Прадо - это не стареющая классика. Хороший выбор
По шаровым от секвойи не знал спасибо 👍
Да не за что)
@@RomanKisarov а шаровые от сиквои какого года покупать, говорят до 2005 года?
43330-39466 и 43340-39356 это их парт номера
@@RomanKisarov это верхние и нижние?
@@НиколайсКамчатки это нижние, левая и правая. С верхним и с родными все в порядке👍
Вторая печка у меня под водительским сиденьем и отдельно кнопкой включается, как плюс два аккума.
Все верно. Так и должно быть. Но они не всегда есть
Мне повезло меньше. Прадо 2001 год. Рестайл. Как правило все кто до меня на нём ездил, у всех было мнение что прадо не ломается похоже. В итоге заменил я на нём практически всё, начиная от подушек кузова и заканчивая переборкой ДВС, провернуло вкладыши маятника, как позже у специалиста выяснилось была микротрещина на шейке коленвала, пришлось заменить. Запчасти дорогие, если кто хочет купить и не вкладываться в автомобиль, то это не ваш вариант. Естественно после таких вложений, меня жаба задушит продать его какому нибудь распизд...яю, так как он будет потом наслаждаться лет 10 и говорить , что прадо не ломается.
Короче взял ты ушатанный в хлам прадос ) у меня прадос 3.4, брал с пробегом в 200 тысяч, сейчас 350, из всех вложений, шаровые, генератор, прокладка ГБЦ, помпа, и стойки, но и ездил я не по асфальту)
Обычная история неломающейся таёты в России😂. Сломано всё, ценник конячий...
Купи себе УАЗик там точно все заебись и ценник копеечный😂@@user-8windofchange
Купил прадик, а там масло в двс меняли 11тыс назад. И там много всего
4 месяца назад купил себе такой, и не жалею, никого не жалею)) а если серьезно при покупке ещё стоит смотреть на заднюю поперечину рамы, и подушки кузова, остальное все в тему, про дроссель не знал кстати.
Подушки кузова стоит смотреть на любом рамном автомобиле. И подушки о многом расскажут, все верно
Видео длинное, поэтому я специально для ВАС разбил его по тематике.
Просто кликайте на время и наслаждайтесь просмотром
Содержание видео:
Рассуждение про современные автомобили и автомобили 90-х - 1:29
История происхождения атомобиля (сравнение с предыдущим кузовом) 5:17
Варианты двигателей и их характеристики 6:40
Prado 95 штурмует снежный подъём 12:10
Ресурс и проблемы двигателя 5VZ-FE 13:20
Трансмиссия проблемы и способы их решения 16:35
Разрыв опоры передней стойки 20:30
Проблемы с рулевой рейкой и способы их решения 21:05
Внешние отличия рестайловой и дорестайловой модели 22:15
Обзор салона, сравнение рестайла, дорестайла и левый, правый руль 22:49
Установка дополнительного бака в штатное место, DIFF LOCK - OFF-ROAD 32:05
Варианты отопителей и кондиционеров 33:50
Кузовные элементы и их проблемы, ремонт дверных петель 35:19
Покупка TOYOTA это отличное капиталовложение 38:18
Вывод 39:49
@Trace Quinton thank
Мне понравилось. Доходчиво и просто.
Благодарю за отзыв👍 скоро будет hilux surf 215
@@RomanKisarov жду сурфа. Сейчас муки выбора сурф или прадо 90.
@@РомаиСветаизСибири Что тут думать? однозначно прадо, салон больше и удобнее, а сурфа салон как у калдины 97 года))) места мало, посадка не удобная. и в крайнем случае прадика продать легче чем сурф.
Прикинь, после твоего обзора купил Прадика 97 г.. За 800 рублей, один хозяин, вся ходовка еще родная, уже вкинул 80 т.р. на ходовку, но кузов как игрушка, прикидываю пяток лет отбегает по Магаданским просторам.:))))
Примите мои поздравления. Есть ещё годные авто. Хоть и мало
Пройдёт ещё лет 15, отремонтируешь и снова будет ходить.
Это точно сказано☝️
@@RomanKisarov сам такую взял. 95 кузов. Свежий из Японии. Доволен как стадо слонов. А главное что все в этой машине работает. Не смотря на возраст.
Согласен. Железо проверенное годами
У меня сурф 215 с этим мотором. Машина реально с душой, сделанная людьми для людей.
Двигатель вообще огнище.... Простой, неубиваемый, ресурсный, тяговитый, неприхотливый, звук приятный. Очень приятный в езде. Надо ускориться с места? ? Нажал в пол, он сразу крутанулся до двух тысяч и пошел... и тащит и тащит и тащит. Тяга как у паровой машины, как у взлетающего самолета. Топнул на стоянке слегка - и весь кузов качнется, как у заправского маслкара в кино.
Я хозяин прадо 95!!!97год родной пробег 240000,я второй,тачка в идеале,1kz расход,заебись)))))
Кпп механика?
Какая комплектация?
TZ
АКПП
@@RomanKisarov самая жирная как говорят во многих видео и отзывах.ясно
Отличный обзор, все по делу. Это автомобиль для тех кто реально понимает как современный автопром пытается нас сейчас поиметь. Владею таким уже 4 года и сначала это просто надежный товарищ, а сейчас уже дорогой друг. К обзору добавлю что два бака были на арабских версиях, а в "слабые места" можно так же занести задние пружины, они быстро проседают и при загрузке пробивает до отбойника. Я менял вкруг на ТачДоги (+150кг), шаровые от Секвойи уже стоят, стекла с подогревом стоят, вместо пепельницы вольтметр и 4 USB, штатные подиумы под твитеры в панель, вместо старых часов датчик температуры АКПП и на нее же доп. радиатор. И да на моем "доресте" задний диван уже раздельный, две печки и жесткая штатная блокировка с кнопки. Что еще нужно для автосчастья. Автору видео удачи во всем и велкам в друзья.
Хорошо сказано👍
5:44 звук только на правую колонку...
Все верно. Были проблемы
Рома, все в тему, сам такой же ретроград. Видео отличное. Звук дребезжащий. Обрати внимание😉
СПасибо, звук для этого видео почти исправил, скоро заменю!
Первое моё авто был Мерседес в W124 кузове, потом пересел на 120-й Прадо. Года 3 проездил на Прадике. Мог бы и сейчас на нём ездить если не ДТП. Машину можно было отремонтировать, но требовался серьёзный ремонт по передней части кузова, салону и раме. Сейчас езжу на дизельном 95 Прадо 98 года и ничуть не жалею что владею этим авто. Машина в некотором плане лучше своего младшего брата по ремонтопригодности, дешевизне и простоте. Но уступает 120-му Прадо по динамике и комфорту. Но это как говорится, на вкус и цвет, товарищей нет
Верно. 120 стал жирным вальяжным дедом, у 95 немного своя утонченная харизма.
Я тоже с Южного земеля 🤝 У меня тоже 95 прадос недавно купил ✌️ 1KZ T.E После пузатёра просто ненарадуюсь едет везде и в любое время года 🔥🔥🔥
годная техника!
А правда что 1КЗ зимой ест 16-17 литров?
@@Anti4pok мой Прадос кушает 14 с прогревами зимой ,летом 12 🙋🏻♂️
Может у тебя братец 1kd?
Искал тоже Девяностик 5 дверку правда не пруль-так как живу в Подмосковье. И что бы вы думали ??? Купил 120-й 2007 года(без запаски на двери) и голову не грею теперь. А дело лишь в том что 90-х рестайлинговых леворуких с 3.4 л попросту нет на сайтах,а те что были штук 15-20 так по таким ценникам такие,что добавил 150 тысяч и купил себе 120-й чёрный как и хотел. Спасибо продаванам девяностиков,теперь на 120 катаюсь уже четвёртый год с 2016 года. Короче можете и дальше продавать свою недвижимость,а умные люди как и я попросту будут смотреть в сторону 150 и 120 Прадо. Удачи-можете их по 1 млн и дальше толкать ...
120 тоже хорошая техника. А land cruiser сами же знаете, как вино)) чем дольше живёт, тем даже становится))
@@RomanKisarov Я хотел взять именно его так как ну жалко мне 120-й по охотам и рыбалкам таскать,но приходиться(аккуратно без фанатизма).
120 леворукий 😆, счастливый обладатель араба,
@@ДенисПопов-ю9ч Многие по этому поводу не парятся
Подробный обзор, рассказал все про эти машины. Очень интересно было, спасибо.
Всегда пожалуйста
Здравствуйте, вы сказали что мост ставят, когда меняют раздатку от сурфа, а от чего мост!?
Я такого не говорил
@@RomanKisarovизвините, значит я что-то неправильно понял.
Купил летом 2002г 5vz 3.4л бензин, ненарадуюсь, установил гбо, на бездорожье отключаю газ. Расход норм, в переводе на бензин 9-12 литров, газ у нас 21.5 рублей. Проходимый, нашел без единой царапины без пробега по рф, я первый хозяин , надеюсь до смерти будет радовать) Есть свои минусы при обгоне камазов и автобусов, но это проблема всех праворуких. Тачка огонь, вложил где то сотку на замену всех жидкостей, фаркоп и камеру установил да и так по мелочам подогнал под себя. Покупал за 1600тр, знаю дорого, но беспробежную и в таком состоянии дешевле просто не найти, разве что самому перегнать и то сэкономишь немного. Проверку перед покупкой проходил на сто у знакомых профессионалов , ни одной ржавчины и кузовных работ, салон кожанный(есть подогрев и охлаждение сидении) пока не сыпится кожа, зимой в минус 40 на улице заводится без проблем, ниже не пробовал. Теплая зимой и прохладная в жару. Перед этим много машин было, в том числе новая иномарка, теперь после сравнения я убежден что эта машина мечты. Ps денег вполне хватало на прадо в 120м кузове намного сведее, но не впечятлил. Правильно говорят раньше строили инженеры. Обзор огонь под каждым словом подписываюсь. Насчет шаровых от тундры подумать надо пока на хороший ремонт не встал👍👍👍
Правильно говорите. Машина надёжная. Но комфорта мало
@@RomanKisarov согласен, но тут нужно выбрать или комфортную, но без выезда с трассы или от 6лямов с комфортом, хотя современные прадики и паджерики уже не то. Я выбрал среднее.
Шедеврально!лайк и подписка, спасибо
Вам спасибо)
Молодец! Все правильно описал. При покупке не нашел толковых обзоров на эту модель. Был бы повнимательнее и не пришлось бы потом вкладывать лишнее.
Обзор и делал в надежде что кому то поможет в подборе авто
Спасибо большое за видео , я хотел на днях прадика взять , именно 95 кузова, но после твоего рассказа, передумал .
почему передумал?
+1
@@RomanKisarov Да потому что живой трудно найти, я 6 месяцев потратил на то чтоб найти не замученного коротыша в стоке без всякой лабуды.
Сложно. Долго. Но найти ещё пока можно
@@Kitchen_Politics живых нет,это точно,но если ты хочешь эту машину то надо понимать что без вложений ни как не получиться,при чем серьёзных вложений,
Похоже я нашел годный канал. Подача хорошая с юмором. Звук стоит улучшить
Спасибо. Качество звука улучшаем 👍 спасибо за ваши комменты😉
Хороший обзор, большое спасибо, готовлюсь брать 95й, информация очень кстати
На это и делался упор👍 буду рад если информация будет полезной для вас
Хорошее видео. Взял такого же себе 2001 года) не нарадуюсь. Вечная техника, и в обслуживании не дорогая. Хотя после атлета 2008 года немного не привычно до сих пор, но все приходит с опытом.
Старая школа хороша в плане надежности, но прогресс конечно же не стоит на месте... иии ...
ни что не вечно под луной
Роман Кисаров согласен с тобой полностью, но это первый мой джип, так что дальше будет лучше)) надеюсь... а пока что я доволен своим выбором.
Роман приветствую. Вопрос по рулевой рейки на Прадо. Если у вас контакты грамотных мастеров по их обслуживанию?
Пожалуй, самый полный обзор на прадик 95 👍
Благодарю
У рестайлинга антена слева,у дореста справа. А так всё в точку👍
Не зависимо от расположения руля?
А у лево рульной версии антенна слева с 96 года
Кренометр цветной, дверные карты другие, решетка радиатора, диски, туманки, дуга. В РФ практически все дерьмовое. Если в говна, там хоть какой зароется. Рестайл с 99 года. Забайкалье .
Разбираетесь 💪😉
Зимой в сибири, любой бензиновый двигатель на акпп от 25л, 1KZ 16-18.
Молодец! Всё по делу.Намного надёжнее современного автопрома.
У меня 1KZ езжу 15 лет ))) 420 000 км. Жив, даже не чихает.
так это же отлично!
@@RomanKisarov да и продать жалко. это же машина.
@@AlexSanDeGavry это танк ,хотя я ещё в раздумьях купить прадик .
@@АртемКузнецов-ж4ф Если найдёшь живого покупай, я очень хотел паджеро 2 коротыша, но не нашёл живого, увидел коротыша 90 в объявлениях съездил прокатился... Показалось что не то... Ночью не мог уснуть, утром отвёз задаток. 2й год катаюсь машина радует. Да он урод как все тойоты, но и трудяга как все тойоты)
@@AlexSanDeGavry расскажите пожалуйста, с этим дизелем проблемы часто случаются? На что стоит в первую очередь обратить внимание при выборе прадика с таким мотором?
здравствуйте подскажите какой марки масло и вязкости залить в раздатку и мост прадо 95 мост простой
В мосты и раздатку все по мануалу. Предпочтение маркам каждый разное отдает. Я лью ликви молли
Машины такого качества для тех кто понимает что такое настоящая машина.
Это точно
Обзор топчик. ВСё прям по делу рассказал!!
А что про раздатку толком не сказали какой привод фул или пар тайм есть ли пониженная что отключается
Уверен что мои подписчики умнички и все знают сами😘 если честно тайминг уже и так сильно затянут. Думаю сделать отдельное видео об этом
Все огонь. И Сахалин конечно же👍👍👍
Спасибо
🤝 подскажите пожалуйста где можно купить ремкомплект на 5ю дверь
На drive2 находил чела вот его контакты +79643333508 а моя замена петель вот www.drive2.ru/l/540857742236057724/
@@RomanKisarov спасибо дружище!!!
Молодец все подробно и четко 👍👏
Спасибо
Парни, заказал такую из японии, 95 прадик 1999 года, 3.4 бензин, хотел подготовиться к приезду, подскажите какие шины на них стоят? нужно купить зимние, и что по аудиосистеме? кассета, диск, флэшка или может быть AUX?
265/70 -16
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как передок у этой машины отключать? Или он не отключается? Спасибо заранее
@user-se3ep9fh6x штатно полный привод на этих авто не отключается
По поводу музыки, магнитофон меняется легко если надо. Это вообще самое последнее что нужно в ждипе
Привет сахалинцу! Отличный выбор и обзор!
И вам привет! Спасибо!
Здравствуйте. Я с Корсакова) вы не продаёте данный прадик? Я просто как раз ищу такой. Пока все варианты только на дроме... Чита, Комсомольск, Хабаровск... Не хотелось бы ехать куда то далеко(
Здравствуйте. Даже не знаю к счастью или к сожелению, но пока эта коровка нужна самому)
@@RomanKisarov ну вам всё равно спасибо огромное за такой очень познавательный контент 🤝 теперь знаю на что обращать внимание при покупке этого автомобиля 👍🏼
Не за что 👍
Ты совершенно прав!!!
Нагорело)
РЕСПЕКТ И УВАЖУХА.Красава, Молочага.ТАК держать обзор супер..
Спасибо
Подскажи какое масло заливаешь марка? Вязкость?
Лью Liqui Moly optimal 5w30.
Газпром 10w40
Лучше купить эту 20-летнюю Тойоту ,чем жопой собранный УАЗ!
Хорошо сказано 😁👍
Именно так я и поступил
Тоже так сделал.
Лошадь и повозку себе купи это твой вариант
Лапти пяточки на терли ?😂😂
почти всё так и есть как ты говоришь👍 . у меня дизель 1 kz ни грамма не жалею
Привет! Скажи пожалуйста, была у тебя такая проблема как толчки при трогании, когда отпускаешь тормоз, со светофора? Если была, как её решил? Кардан? Раздатка? АКПП? Где копать?
Привет. Процентов 90 это причина в автомате. Может где то канал гидромозга забит или клапан тормозит. От этого тяга немного с запазданием приходит, и с ударом. Я пока не обращаю на нее внимание 😂 проявляется это редко
@@RomanKisarov а я больше склоняюсь что в кардане проблема, шлицевая изношена. Потому что когда прошприцуешь, практически не бывает толчков, потом через время появляются. Про АКПП мне пару человек говорили, но масло уже пару раз менял, масло не темное, не горелое, а эта проблема так и не уходит.
Горелое масло в автомате это не единственный признак неисправности. Заменой масла все не исцелить
@@StereoSonic. Я менял акпп с раздаткой и не ушла такая проблема. Но менял из за раздатки.
Классный обзор, все подробно рассказал👍👍👍
Спасибо
Очень хороший и грамотный обзор.спасибо.
Спасибо.
Прадо 95 кузов, подскажите как работает мост ЛСД? Через раздатку?
LSD это дифференциал заднего моста. Раздатка тут не при делах
эксплуатирую около 10 лет прадо95 араб. всё что от него ждал он отрабатывает. все косяки и неполадки устранимы. вот только сервиса грамотного у нас в регионе по этой машине нету. те кто есть при самом мелком ремонте важно раздуваются и пытаются сразу решить все свои финансовые проблемы. поэтому часто приходится закрывать глаза на мелкие неполадки (там подтекает,там подстукиваетЮи тю д.) и ездить так. а очень хотелось бы подобрать косячки и сделать и себе и машине приятное! посоветуйте,пожалуйста, где!
Я придерживаюсь мнения: если хочешь качественно то сделай сам. Хотя последнее время и в ломы. Но пока все равно справлюсь
Автор такой вопрос , почему выбрал Прадо, а не например Хайлюкс сюрф или фораннер?! Есть ли разница а качестве авто на рынок Японии или америки?!
Прадо более удобен в посадке, более высокий и удобный салон. Если хотите подробнее - то мы сурф тоже обозревали th-cam.com/video/1e0iw9OJfrc/w-d-xo.html
А по поводу леворуких скажу однозначно, они на голову ниже чистокровных азиатов, это относится в первую очередь оснащению салона. так же у нас они не популярны потому что запчастей на левый руль не найти... у нас такие авто стороной обходят
95 прадик 346тыс.владею 11 лет.1кz.3л. полёт нормальный.
Поддерживаю ... Аппарат годный👍
У меня тоже но ТНВД меняю каждый год что делать
И разнос зб
@@СакеСакеСаке-я2н Салам,! Чтобы не было печали ,узнай всё про этот двигатель 1 кз. Как казах тебе говорю.Кз.кз.кз!!!!!Самый лучший вариант для меня это1KZ.
Хороший обзор .👍
Отличный обзор! Сделай по возможности обзор на его более мощного конкурента биг хорн 3.5 бенз 230 сил
Блин я тоже хочу купит спасибо тебе.
Лайк с драйва!
Ууууу. Одобрямс💪💪💪
именно после таких покатушек по грязи, по снегу раздатка данного автомобиля тоже улетает в стратосферу!
Надо ездить по городу?
Привет от старпёров))) Видео неплохое, ещё две проблемы не озвучил, это ручник (кто хоть раз съезжал с асфальта знает о чём я) и потёртости кузова от фендеров, а так лайк)
п.с. со звуком надо что-то делать, в один наушник слушать неахти это имхо
Спасибо за коммент. Про звук знаю. Все исправлено, про замечания по машине все верно 👍
@@RomanKisarov будь здоров)
здраствуйте подскажите пожалуйста в обслуживание машина дорогая???
Здравствуйте. Смотря с чем сравнить. Но по моим меркам не дорогая
Грамотный обзор, рақмет.
В 2012 году купил до сих пор кроме масла и колеса ничего не меняли
Toyota - качество
70 литров доп бак
У меня рестайл 2002 год,взял очень доволен,есть уаз патриот 2016 года брал новый и у него расход больше чем у тойты,а двигатель у меня тоже 3,4 5 vz fe
УАЗ пушка👍😁
А с какого кузова сиквои шаровая подходит?
43330-39466 и 43340-39356 это их номера
@@RomanKisarov спасибо. Обзор огонь. Ответь пожалуйста если знаешь. У меня люкатый прадос бежит вода где и как не видно,но полы мокрые после каждого дождя под водителем и пассажиром за ним. Слышал что есть какие-то трубки ,которые когда забиваются грязью вода начинает бежать в салон.
Все верно. Надо чистить дренажные трубки
@@RomanKisarov а где они находятся не в курсе?)
@@ИванИванов-б4я1г из каталога видно что они выходят с задней части люка в стойку между дверьми
Ошибаешься это машина для души для любого здравого пацана мужика
Да 95й надежный друг
Это точно
Думаю что вы довольно объективный человек! Лайк
Спасибо
Нет 2. бака у меня на 95 леворульном. Зато печки 2 и 2 акумы. У вас может арабская версия? Мост задний лсд. Расход на 1kd c aвтоматом 12л (летом😊). Хорошая тачка.
2 бака это опция, которая встречается, но редко. На дизеле всегда 2 аккумулятора стоит🤷 почему вы решили что у нас араб? Не понятно...
Информация хорошая ,есть на что внимание обратить .при покупке .беспокоит лишь двигатель ,как бы на ремонт потом после покупки не попасть ,что можете поэтому поводу сказать ? Думаю дизель брать.
Могу сказать одно. Шанса попасть на ремонт двигателя в случае с дизелем гораздо выше чем у бензина... Как и сказал в обзоре... На мой взгляд сейчас актуально только бенз
@@RomanKisarov всё же я предпочту дизель ,ибо с топливом в нашем районе особых проблем нет ,да и заказать запчасти в инете ,я думаю не составит труда .
@@АртемКузнецов-ж4ф Правильно! Шанс напороться на горбатый мотор 50/50, только диагностировать дизель- проще, он либо едет либо нет, и т.д.
Я ездил и на 3.4 и на 2.7.... , но лучше 1 KZ-TE 3.0 TURBO DISEL с его тепловозной тягой- нету! Ремень ГРМ меняется за пару часов, на нём только распредвал, по мануалу у европейцев ходит 150.000, у япов 100 000 км.
И что не маловажно 1 KZ- всеяден! В него дерьмо не заливать и он бодр и свеж!
Чёткий отзыв хочу приобрести такого... Не могу найти) они есть! Но стоят по миллиону. За что такие цены...
Спасибо. По поводу стоимости. Думаю что через пол года они будут стоить ещё дороже. В Связи с курсом
Александр, смотря в каком городе смотрите. В восточной части России, да, дорого за них просят. В Новосибирске, Барнауле, Омске, Томске, Красноярске, Тюмени - нормальные цены. За 700000 руб можно найти в нормальном состоянии. Сам год назад купил.
@@BuslavHall согласен. На востоке такие машины очень востребованны👍
@@BuslavHall ну я не отчаиваюсь... Может повезёт и найду в своей области достойный вариант.
Рома, привет подскажи что у тебя за банка на выхлопе? Или у тебя полностью трасса поменяна?
Тачка огонь. владею таким с KZ.
Поддерживаю
А пятак на дросселе не судьба новую выточить
Не судьба
Ух ты! Сахалин! Был там в командировке в 2013.
Добро пожаловать снова на нашу дивную кочку😉
На леворуких Прадо 95, 2 бака (Второй бак на 70 литров) только на Арабских версиях, (Может еще где-то ставили, но я такого не видел) и кроме того, "Арабы" собираются в Японии и рамы не ржавеют, и есть Климат-Контроль (Правда только на Рестайловых), как на всех Праворуких, в отличии от остальных "Европейцев" - Прадо 95, где и рама гниет, и Крутилки, вместо Климата.. На "Арабах" только одна печка, но её хватает в общем. Если конечно не по Якутии кататься)) И 2 кондиционера. "Арабов" можно легко узнать по значку "Тойота" на капоте, который выглядит, как прицел)) На Прадо 90/95 подходят от SEQUOIA/TUNDRA:
LH 43340-39356 - 02.2001-08.2002
RH 43330-39446 - 02.2001-08.2002
Или просто наберите в поисковой системе " Нижние шаровые на Прадо 95 от секвойи"
Всем привет, ребят, хочу взять себе такого прадика коротыша начальных годов, какой мотор лучше 2.7 бенз или 3.0 дизель кz?? 3.4 не потяну (
Думаю менее геморойный это бенз. А если хотите меньший расход и с большими колесами то однозначно дизель. Но с дизелем надо быть готовым к ремонтам топливной аппаратуры. Без этого никуда
@@RomanKisarov благодарю👌. Надеюсь 2.7 на коротыше будет бодрее, тоже наслушался, что на 95 прадике 2.7 не тянет и жрёт как свинья из за постоянной работы на пределе.
@@АлександрПростой-ы6я все правильно наслышаны. Ест не меньше чем 3,4 а едет грустно
@@АлександрПростой-ы6я бери живой дизель, не пожалееш, как владелец 1kz-te ответственно заявляю! Этой мощи для коротыша- за глаза!
2.7- для прадоса не мотор- жрёт много а толку мало...
А так постоянная война дизелистов и бензинщиков, кто прав ...
@@АлександрЛюбиченко-н8о спасибо! За период владения данный мотор много денег сожрал в обслуживание у вас?
Шикарный обзор! Спасибо 👍
Рад что вам понравилось . Будем стараться
салют !
продал GrandHiace,1kz te , ищу в 95 кузове )
смущает теснота салона после Granda , но альтернативы Prado я не нашел для СЕБЯ !))
После буса все будет маленьким)) но прадос из внедорожников тех лет по мне так самый хороший вариант, коих пока достаточно на рынке
Видео огонь очень полезно
Рад что помог )
А на сколько Прадо 120 хуже 95? В техническом плане: двиг., ходовка?
По раздатке 120 даже крепче 95го. А подвеска в принципе одинаковая за исключением передних стоек и шаровых ( шаровые на 120 тоже надёжнее) двигателя же одинаковые. За исключением более свежего 2.7 который стояли ставить на более поздние 120тые
@@RomanKisarov На 120 ещё есть 1GR V6 4.0 и автомат 5 ступенчатый.
Есть. Все верно
Взял бы себе такой, но в Читу ехать не готов... Пробег не смущает? Сколько 5VZ пробегает?
Пробег не смущает совсем. 5VZ и до миллиона ездят при должном подходе
Спасибо👍
Являюсь владельцем прадо 95 1kz. Вся суть в крутящем моменте. 340н/м при 2000 об/мин. Для внедорожника важен большой крутящий момент на малых оборотах. Но по трассе унижают все)))
Спасибо за коммент. Может суть и в крутящем моменте, вот только крутящий момент поможет когда надо действительно внатяг проехать по снегу или чему то зыбкому, а в остальном, соревнования среди котлет говорят об обратном, у кого есть мощность чтоб просто бахнуть газ в полас, тот и побеждает чаще всего.
@@RomanKisarov ну это уже соревнования))) я брал, чтоб это чудо могло меня и мою семью перевезти из пункта а в пункт б в любых условиях и скажу, что это старое ведерко нереально с этим справляется. Авто, который даёт тебе уверенность, что ты и семья в безопасности и будите дома. Кстате антенка редко у кого работает)))
@@AndresPrado95VL Антенну специально реанимировал, с ней радио работает в таких жёпах, что я даже и не знал что такое бывает)) А по поводу спорта, я тоже не для спорта брал, но спорт еще раз доказывает, что тихо и в натяг не всегда работает, и я это почувствовал не по наслышке))
@@RomanKisarov хочу тоже антену сделать, но пока не знаю как.
Дизель
Расход меньше
Не боится воды.
Тяга на низах лучше
Можно ездить на растительных маслах.
Более долговечный.
Моя мама 18лет ездит на Красном Toyota Prado VZJ90 три двери 1997г. ( одна хозяйка) Пробег 290т.км. ухаживает за ним, в хорошем сервисе у друзей, моет днище раз в год и хранит в холодном сухом гараже, 2 или 3 раза делала антикор, ржавчины нет. Контрактных запчастей еще много. По Владивостоку, на море и дачу идельный вариант. При ее пробегах 10-15т.км/год и спокойной езде, ей его хватит ещё на 5-10лет. Менять не хочет, лучше данной машины, сейчас не купить. В этом состоянии, он только дорожает!
Отличный обзор.
Спасибо
Шаравая вываливается 😮 а на сурфе ? Тоже ?
А чем сурф не ПРАДИК?
@@RomanKisarov ну наверное только кузовом и раздаткой )))
Тогда к чему эти вопросы если все знаете
а 2,7 литровый можно как то модернизировать для большей мощности???????????
Конечно можно. Только зачем? И все это повлечет за собой повышенный расход, который и так не мал
Конечно, поменяй на 5VZ😂, не нужно изобретать велосипед, он давно уже изготовлен, японца переделать это все равно что из УАЗа сделать ленд 80
Четко рассказал
Крутой обзор!👍🏼 И канал крутой!
😁😁😘
Роман любовь к джимни у вас прошла? Не ожидал такого поворота...
Джимни навсегда в моем сердце ❤️
Всё поделку рассказал👍👍👍
дизтопливо в 20 году стоило примерно так же как и 95 бенз. расход ниже по умолчанию. так что в лучшем случае равенство по цене владения
Дроссель сам ремонтировал,езжу уже год без проблем,а так тоже бы налип на хорошую сумму.Поэтому при наличии Гугла и прямых рук проблемы с дросселем не существует
Чем вам помог Гугл?
@@RomanKisarov восстановил герметичность заслонки самостоятельно,на драйве есть много статей,всё не так уж сложно.Плюс приятный бонус,расход на холостых упал,по обд сканеру сверял до и после
А конкретнее🤷 как восстановили то?
@@RomanKisarov В кратце.Откручиваются два винтика,снимается пятак.На нём чётко видны места выработки на окружности,паяльником напаиваеется часть недостающей окружности,можно сказать грубая подгонка.На латунный пятак припаивается очень легко.Ставится обратно,проверяются зазоры,нужно делать так чтоб были как можно минимальны.Далее,опять снимается.Берётся твёрдое смазочное покрытие ВМП Авто МС 2000.Мажется на выработку в канале,выравнивается по аналогии выравнивания шпакли на стене.Далее заслонка ставится,крепится на винты,в закрытом состоянии промазывается ватной палочкой,с двух сторон,высушивается феном,с силой открывается и понемногу прирабатыватся.Как правило на этом этапе зазора уже нет и повторно промазывать нет необходимости,но при желании последний этап можно повторить.По оконцове вытавляется регулировочный винт,чтоб заслонку не закусывали и ставится на впуск.В процессе работ все винтики с неудобными или убитыми головками можно поменять.Винтики на самой заслонке посадил на фиксатор
Запотевание присутствует на всех авто с холодным запуском. Ставьте бинар и движок будет чистым.
не вижу смысла устанавливать подогреватель
24:43 "где ты такое видел?"- ну например на вполне себе обычной машине Дэу эсперо))) была у меня такая первая тачка)
Дэу это стиральные машинки ))) там антенна не нужна
@@RomanKisarov ну да, стиральные машинки которые могут разгоняться по асфальту до 220 км/ч))) не плохие такие стиралки)))
Опасно так быстро ехать
@@RomanKisarov да не) на пустой трассе, с хорошим покрытием, и с хорошей аэродинамикой авто вполне себе нормально)))
Одобряю!
Спасибо