Отличный обзорчик! Все правда! Лайфак для нижних шаровых. Нормальный токарь без проблем поменяет родной палец на палец от сотки.R-чуть больше родных и по этому его не вырывает на ходу!
У меня прадо Японец. Правый руль. Мост ЛСД, две печки, рейлинги, люк, комплектация TZ, мотор 3.4 . Третий ряд сидений снят, стоит буфер. Машина отличная.
Да это весч ...Я тля себя привозил с Японии такой Tz все как описал выше ...Брал с хорошего аукциона 4.5 бала сто 15 тыщ родного пробега ...6 лет отездил горя не знал .. Пришлось продать ...Но машина реально Охренительная .Посадка шикарная да и вообще удобная машина
На своем 5vz 96г.в. езжу 15 лет, рейку ни разу не делал, брал с пробегом 300+ сейчас 600+, шаровые менял превентивно на Секвоевские, наслушавшись страшилок про шаровые. Машина всю жизнь на газу, установлен бензобак от Сурфа, а в место штатного стоит газовый баллон на 80л. Мотор масло не ест вообще, из выхлопа идёт просто горячий воздух практически без запаха, катализатор ещё родной. Машиной очень доволен, единственная проблема года берут своё в плане корозии, менял уже пороги и арки. До него был такой же но пр. руль и дизель, но дизель не зашёл.
Ставим шаровые от секвойи оригинал , ставим усилиные пружины и амортизаторы , АRB , айронмены, ловелс, собаки и т.д не каких пробоев и вылетов шаровых не будет . машина огонь таких больше не делают увы.
Спасибо за честный обзор. У самого такойже 98 г. Про пробой задней подвески не знал. Дай ссылку на пружины. Рулевая рейка это просто пиз..ц с начала купил контрактную за 20т.р. через год купил ремкомпл. Оригинал. Вместе с ремонтом отдал 16,5т.р. затенули так что теперь руль тугой. Ну и шаровые конечно бляд..ие . Говорят от сиквои подходят. Про масло в бак не слышал. Обзор клас
Владимир забыл народ предупредить про kz что не любит перегрева и больших оборотов, выходит из строя ГБЦ. Изложил много познавательного. Про шаровые отдельно только оригинал, либо сиквоя, тундра понадёжнее будет.
Спасибо большое за информацию, 2 года соберал деньги хотел такую тачку , после твоего ролика вся желания пропала , возьму лучше в кредит но зато 120 прадо
Во 2 поколении 96-98 дизельный двигатель 1кз те с интеркуллером на машины с левым рулём не ставился, на правом руле так же имеется климат контроль на кнопках, по качеству правый руль лучше, я вот свою продаю, машина хорошая, но морально устарела
Шаровые у меня стоят CTR, в январе только поставил. Но на прошлой неделе заказал с сайта amayama шаровые вот с такиме парт номерами: 43330-39466(правая) и 43340-39356(левая) .Вместе с доставкой из Японии они мне обошлись в 11447 тыс.руб.
Видимо придется делать вторую часть. Забыл сказать о проблеме головки блока. О салоне. О 2м кондиционере и еще о некоторых вещах.Много было дублей уже все смешивалось....Если будет интересно я сниму вторую часть.
А кто вам сказал что 2т масло не горит и не коксуется ? Спросите у тех кто ездит на скутерах и на мотокросе на 2т моторах , как засирается выпуск этим маслом , да к стати солярка с 2т маслом почему-то быстрей замерзает чем без него , попробуйте поэксперемкнтируйте в бутылках и убедитесь )) А так обзор хороший , только цепи на нижнюю шаровую это перебор ))
Насчёт фар TYC и DEPO я сильно сомневаюсь что будут нормально светить . Так-же и туманки (у кого стоят). На своём прадо поменял туманки , поставил DEPO . Вопервых необходима доработка венитляции ( были просто отверстия без мембраны ) во вторых отражатель нормально фиксируется только в нижнем или верхнем положении в среднем болтается при езде.
Машина хорошая, спору нет, но вот дорогая по содержанию, за ним следить и следить как за малым ребëнком, иначе он быстро хереет. А поддерживать его в хорошем состоянии хлопотно и дорого, пробеги у них конские, возраст, и это даëт знать с каждым годом достойных экземпляров всë меньше.
Шикарная машина. Тойота есть тойота. Всю жизнь на тойота. Прадо - шедевр, особенно дизель. Тянет как танк. Первый раз слышу , чтобы кто - то рассказывал про двухтактное масло. У жены аурис дизель 1.4 д4д, у меня хайлюкс 2.5 - 2кдфт. Сам лью розовое штилевское масло. Коммон райл еще не подводил, ни на одной машине. Обе машины из европы. Пробеги уже к 200000 тысячам. Лучше нет машин. Удачи, хороший обзор.
Первый раз слышу чтобы кто-то рассказывал про твухтактное масло....Сам лью розовое штилевское масло... Вопрос: так вы пробовали на своих машинах лить в бак двухтактное масло или никогда этого не делали?
@@АлександрПарфенов-щ2п поставил проставки по 3,5см под диски три года ездею полет нормальный,подшипники в норме,шаровые также все проверял недавно пыльники поменял с смазкой и еще будут ходить.А управление сильно улучшилось при широкой базе.
скажи бро машинку купить собираюсь право руль прада 95 кузове об 3.4 акпп 1997 год на чо надо обращать внимания во время покупки спасибо за совет зоране удачи
Классная машина, но боюсь брать из-за возможной подлянки от властей (запрет авто старше определенного возраста, конские налоги и т.д.). Собираю на 120-й.
Недоработка у прадо 90-95 это место крепления шаровой к ступице четырьмя болтами на 10 их срезает или вырывает и слабые шаровые японцы не продумали лучше бы мост в переди оставили !!!
Доброго дня!!!Понравиллсь видео.Вопрос к автору: у меня такой же Prado 2000 г. ,3400 бензин.Сейчас пока стоит зимняя резина 265/70/16 , диски pro comp extrime 8,0x16 , 6/139 , ET0, ЦО 108мм. Хочу поставить на эти же диски резину 265/75/16. Как считаете нормально она встанет? Резина Comforser CF 1000 LT.
Я вчера задаток за 95 кузов отдал. Завтра забираю дизелюху. Скоко точно он жрет в городе если держать до 2вух тыщ оборотов? Кто что говорит. То 11 то 14...на 1КZ
Шаровые от секвойи. Задние пружины (убрать пробой до отбойников). А лучше лифт комплект. Диски 8 ет0 Обогревы (если дизель) Скорее всего на таких пробегах , нужно почистить печку , а может и поменять все радиаторы. Сменить оптику на хрустальную или линзу. Убрать губу (если есть) . Что бы не давала лишнюю вибрацию на гребенке. ........ Продолжение следует...
От конкретного варианта зависит. Есть ли варианты купить хорошо и не дорого, или у вас свое сто или сами крутить гайки будете (экономия) , но как правило у ушатанной машины все ушатано , и поднимать ее с колен обойдется намного дороже. Это мне мнение если вкратце
@@lex-vj9ui рама , кузов и т д. Да и новых запчастей много придеться докупать ,все не получиться с конструктора снять. Подушки кузова например, их лучше новые ставить, и так далее
Для комфортного пуска. На момент создания машины не было таких мощных акум как сейчас, как выход придумали использовать две акумы. Можно кстати и на одном юзать тачку, только мощном
Привет, хочу купить прадо 95 с двигателем 1kd-ftv подскажи стоит или не стоит брать, машину буду эксплуатировать каждый день, буду рад любым советам, или может уже кто то катает такой двигатель, подскажет свой опыт владения
Доброго времени суток. 1kdft безусловно лучше и технологичнее чем 1kz , но и капризнее. Сразу нужно ставить сепаратор (причем его как правило может и не хватить) нужно будет дополнительно ещё фильтр тонкой очистки ставить. Форсунки стоят дорого , аппаратура также существенно дороже чем на 1kz. Не любит летнюю солярку зимой. Обогрев ставить нужно ( бак , магистраль, фильтр) . Я бы все же выбрал предыдущий виду его неприхотливости. Ну это сугубо мое личное мнение.
@@g.s.344 у Хаммера независимая подвеска да и у многих вездеходов, так что думаю это не показатель. Я из тех кто считает что независимая подвеска лучше для проходимости, возможно не такая крепкая но для проходимости это лучше. Есть свои плюсы и минусы.
Отличный обзорчик! Все правда! Лайфак для нижних шаровых. Нормальный токарь без проблем поменяет родной палец на палец от сотки.R-чуть больше родных и по этому его не вырывает на ходу!
Спасибо, такого подробного обзора еще не встречал.
Мне тоже очень нравится LAND CRUISER PRADO 95 потому что они крепче надёжно мужественная .
👍 Побольше бы таких видео, все по существу и без понтов как 90% видео про машины сегодня
Фей😅😅😅😅0х0000х
У меня прадо Японец. Правый руль. Мост ЛСД, две печки, рейлинги, люк, комплектация TZ, мотор 3.4 . Третий ряд сидений снят, стоит буфер. Машина отличная.
У меня Аналогичный прадо 95 как у Вас, есть все, только двигатель 1 КЗ и кожа салон.
Да это весч ...Я тля себя привозил с Японии такой Tz все как описал выше ...Брал с хорошего аукциона 4.5 бала сто 15 тыщ родного пробега ...6 лет отездил горя не знал .. Пришлось продать ...Но машина реально Охренительная .Посадка шикарная да и вообще удобная машина
@@САНЯАлексеев-щ1х Охуительный аппарат
Езжу на таком 12 лет без проблем .
Наш прадо в сша 🇺🇸 th-cam.com/video/VfDjNRu4cUw/w-d-xo.html
спасибо за комментарий.Прадо 95 кзт обалденный танк.
На своем 5vz 96г.в. езжу 15 лет, рейку ни разу не делал, брал с пробегом 300+ сейчас 600+, шаровые менял превентивно на Секвоевские, наслушавшись страшилок про шаровые. Машина всю жизнь на газу, установлен бензобак от Сурфа, а в место штатного стоит газовый баллон на 80л. Мотор масло не ест вообще, из выхлопа идёт просто горячий воздух практически без запаха, катализатор ещё родной. Машиной очень доволен, единственная проблема года берут своё в плане корозии, менял уже пороги и арки. До него был такой же но пр. руль и дизель, но дизель не зашёл.
В рейке выкидываешь прижимной ролик и ставишь вместо него прижимную втулку. Чем раньше это сделать тем рейка будет дальше служить.
Не доводилось проверить. Спасибо за информацию.
Ставим шаровые от секвойи оригинал , ставим усилиные пружины и амортизаторы , АRB , айронмены, ловелс, собаки и т.д не каких пробоев и вылетов шаровых не будет . машина огонь таких больше не делают увы.
Где оригинал брать
Был владельцем версии 2,7 TX две печки. Впечатления остались исключительно положительные, в будущем обязательно возьму либо такой же или 70.
Спасибо за честный обзор. У самого такойже 98 г. Про пробой задней подвески не знал. Дай ссылку на пружины. Рулевая рейка это просто пиз..ц с начала купил контрактную за 20т.р. через год купил ремкомпл. Оригинал. Вместе с ремонтом отдал 16,5т.р. затенули так что теперь руль тугой. Ну и шаровые конечно бляд..ие . Говорят от сиквои подходят. Про масло в бак не слышал. Обзор клас
Владимир забыл народ предупредить про kz что не любит перегрева и больших оборотов, выходит из строя ГБЦ. Изложил много познавательного. Про шаровые отдельно только оригинал, либо сиквоя, тундра понадёжнее будет.
Спасибо! коротко и по существу. Лайк
Спасибо за такой полный обзор ,лайк и подписка с меня
Спасибо большое за информацию, 2 года соберал деньги хотел такую тачку , после твоего ролика вся желания пропала , возьму лучше в кредит но зато 120 прадо
450 тис. 3.0 тді. 2002 год. Никаких проблем
посадка на прадо офигенная, как дома в кресле, на сюрфе посадка ниже, колени кверху торчат
Шикарный обзор, отлично стелишь!
Красавчик. Благодарю за четкость.
Спасибо очень хороший обзор, все подробно и по полочкам!
Спасибо за информацию!
Хороший обзор, спасибо. Как человек, который хочет ее купить, многое узнал. Ещё бы понимать, чем Япония отличается от Европы..
Во 2 поколении 96-98 дизельный двигатель 1кз те с интеркуллером на машины с левым рулём не ставился, на правом руле так же имеется климат контроль на кнопках, по качеству правый руль лучше, я вот свою продаю, машина хорошая, но морально устарела
всем, европа - говно
Oppozite59 руль в бардачке дно , берут его потомучто он дешевле на парядо , а оправдываются качеством , которое одинаковое
Качество совсем другое, европейцы уже давно все гнилые как правило.
И в бардачке он у левых рулей, так как машина японская это потом уже делают версию для правостороннего движения.
Удачи вам !! Обзор супер👍
Смотрю 6 лет спустя. Цены на запчасти смешные). Спасибо за видео.
Ставьте шаровые опоры от СЕКВОЙИ и проблема решена на долго.
С какого года можно поставить ?
Да да, уточните плиз
До 2005года
Тогда и рулевые наконечники от Секвойи придется ставить.
Тогда и рулевые наконечники от Секвойи придется ставить.
Молодец! Много чего узнал
Шаровые у меня стоят CTR, в январе только поставил. Но на прошлой неделе заказал с сайта amayama шаровые вот с такиме парт номерами: 43330-39466(правая) и 43340-39356(левая) .Вместе с доставкой из Японии они мне обошлись в 11447 тыс.руб.
Очень интересно про шаровые?
Можно подробней где и как заказывали шаровые. Как себя показали?
Ждем следующую часть.
Видимо придется делать вторую часть. Забыл сказать о проблеме головки блока. О салоне. О 2м кондиционере и еще о некоторых вещах.Много было дублей уже все смешивалось....Если будет интересно я сниму вторую часть.
Vladimir Ross здраствуйте про бензиновые моторы можете подробно рассказать.
Давай снимай 2 часть ждем
Казахстан🤚
У меня vx 3400 правый руль, отличие от tz это отсутствие круиза,а так кожа рожа все дела,три ряда сидений,две печки и два кондея, эл.антена,люк
Браво, за такое видео, аплодирую. Где аплодисменты?
А кто вам сказал что 2т масло не горит и не коксуется ? Спросите у тех кто ездит на скутерах и на мотокросе на 2т моторах , как засирается выпуск этим маслом , да к стати солярка с 2т маслом почему-то быстрей замерзает чем без него , попробуйте поэксперемкнтируйте в бутылках и убедитесь ))
А так обзор хороший , только цепи на нижнюю шаровую это перебор ))
Из всех прадо этот 95ый больше нравится
Базара нет машина у меня 95 1998г
Был у меня 98 года 3.4 синий, хороший был зря продал))))
нижние шаровые от сиквои ставлю.шар вдва раза больше
Да , хорошее решение. Но в целом это костыль из за конструктивно неправильного решения.
Смотрю ролик в сентябре 2021 и плачу от нынешних цен
Смотрю в 2022 и оху.вая от цен)
Смотрю в 2024 тут вообще пиздец
Здравствуйте! Живу возле города Алматы. Могу дать для обзора Prado 95. 3.4 бензин. Левый руль. 2001г
Классный обзор, без воды. Лайк, однозначно.
Насчёт фар TYC и DEPO я сильно сомневаюсь что будут нормально светить . Так-же и туманки (у кого стоят). На своём прадо поменял туманки , поставил DEPO . Вопервых необходима доработка венитляции ( были просто отверстия без мембраны ) во вторых отражатель нормально фиксируется только в нижнем или верхнем положении в среднем болтается при езде.
Кирилл Потапов У меня Депо. И все впорядке.
Кирилл Потапов я понимаю что это не самый лучший вариант но, цена у хелла не все считают аправданной.
Vladimir Ross 100% вариант это покупаем совсем китай и берём с него новое акриловое стекло. Вклеить не сложно.
Кирилл Потапов тоже вариант. Согласен.
Нормуль
Красава
Машина хорошая, спору нет, но вот дорогая по содержанию, за ним следить и следить как за малым ребëнком, иначе он быстро хереет. А поддерживать его в хорошем состоянии хлопотно и дорого, пробеги у них конские, возраст, и это даëт знать с каждым годом достойных экземпляров всë меньше.
Второй бак 70 литров. На 5 VZ клапана не гнет. Так что можно не ссать)))
Точно не гнёт?
Гнет. Вопрос везения.
Шикарная машина. Тойота есть тойота. Всю жизнь на тойота. Прадо - шедевр, особенно дизель. Тянет как танк. Первый раз слышу , чтобы кто - то рассказывал про двухтактное масло. У жены аурис дизель 1.4 д4д, у меня хайлюкс 2.5 - 2кдфт. Сам лью розовое штилевское масло. Коммон райл еще не подводил, ни на одной машине. Обе машины из европы. Пробеги уже к 200000 тысячам. Лучше нет машин. Удачи, хороший обзор.
у меня 2,7 не тянет не х....я.
Первый раз слышу чтобы кто-то рассказывал про твухтактное масло....Сам лью розовое штилевское масло... Вопрос: так вы пробовали на своих машинах лить в бак двухтактное масло или никогда этого не делали?
@@Леснойчеловек-о3е так я и лью его, штилевское, его так называют, двухтактным. Как - то так.
спасибо за обзор! на днях летал в прошлое в 98 год и купил целого ТЗ с КЗ)) В ахуе нахажусь до сих пор))
А вот не кто не думал , как влияет нагрузка на шаровую при разных вылетах колеса ? Я думай японцы не спроста +15 вылет сделали ...
Тут больше ступечный подшипник страдает. Но за 200000 ещё не разу не менял.
Vladimir Ross хотите сказать нагрузки на шаровую Нижний та же ? А то как то боюсь ставит другой вылет ... а хочется
@@АлександрПарфенов-щ2п поставил проставки по 3,5см под диски три года ездею полет нормальный,подшипники в норме,шаровые также все проверял недавно пыльники поменял с смазкой и еще будут ходить.А управление сильно улучшилось при широкой базе.
Раскожи про 3.4 газ бензин Прадо и.т.д за ранее спасибо
Я на свой ставил 3.4 .. Расход 12 в пересчёте на бенз городской режим .. Ничего страшного нет
Здравствуйте, подскажите где у этих Прадиков находится салонный фильтр?
14:06 - чоткий аппарат,у босса был такой.
скажи бро машинку купить собираюсь право руль прада 95 кузове об 3.4 акпп 1997 год на чо надо обращать внимания во время покупки спасибо за совет зоране удачи
Доброго времени суток землякам! Как избавляетесь или избавлялись от суммарных люфтов в трансмиссии? За 20 лет эксплуатации они уже будут по любому.
Классная машина, но боюсь брать из-за возможной подлянки от властей (запрет авто старше определенного возраста, конские налоги и т.д.). Собираю на 120-й.
Есть в Алматы клуб Прадо 90 ? Добавьте меня в группу, или ссылку скиньте, пожалуйста.
Что за клапан СПВ? Какой у него парт номер?
Ассалам планирую купит прадо 95 2.7 на что обратить внимание
Недоработка у прадо 90-95 это место крепления шаровой к ступице четырьмя болтами на 10 их срезает или вырывает и слабые шаровые японцы не продумали лучше бы мост в переди оставили !!!
Болты в принципе ходят. Но лучше менять с шарами вместе. Соглашусь их срезает, есть случаи сам видел.
Видела твою машину на сто. Видео будет? Что случилось?
Здравствуйте, а конкретно какой марки двухтактного масла вы льете? И цвет у него, синий, красный
Доброго дня!!!Понравиллсь видео.Вопрос к автору: у меня такой же Prado 2000 г. ,3400 бензин.Сейчас пока стоит зимняя резина 265/70/16 , диски pro comp extrime 8,0x16 , 6/139 , ET0, ЦО 108мм. Хочу поставить на эти же диски резину 265/75/16. Как считаете нормально она встанет? Резина Comforser CF 1000 LT.
Может задевать при повороте о брызговик проверь
275 встаёт край. У меня с лифтом 2.5" 285×75r16 стоит...
Алексей Сычев должны встать,только расход может подняться
Встанет! У меня стоят
Уже 4 года езжу, только унал что есть ГРМ ремень
Ремень только на 1kz 3.0 дизель и на 5vz 3.4 бензин.
И самый лучший мотор у прадо 90 95 это 5 vz.
Владимир, подскажите на счёт 1кз, как вообще движок, как тяга? Как с запчастями?как долго ходит?
Тянет достойно. Хватает. Запчасти все есть . От Китая бюджетного до оригинала. Ходит взависимости от нагрузки и качества обслуживания.
Vladimir Ross Владимир, а как на ваше усмотрения какой лучше движок 1кз или 2.7 вот именно для данного прадика
2,7 маловат для этого кузова .1 kz едет в гору отлично,как 4 литровый бензин.
Я вчера задаток за 95 кузов отдал. Завтра забираю дизелюху. Скоко точно он жрет в городе если держать до 2вух тыщ оборотов? Кто что говорит. То 11 то 14...на 1КZ
Меняешь грм, меняй и помпу сразу.
RUSlan 49 зачем если не течет?
Vladimir Ross так заведено.
подскажите какие лампочки поставить ? мощность ,производитель?
Osram night braker если не ошибаюсь в написании. 55/60w
@@VladimirRoss прветсвую ,я себе блок на фары поставил напряжение поднимает 15 ,5 вольт лампочки терпят фары очень ярко горят,) видно хорошо
Дружище, подскажи о какой фирме в россии ты говорил про блокировки
Здравствуйте.Ижблокировки вроде, если правильно помню.
Поправка. Colorado выпускался в UK.
Колорадо выпускался в Японии, а поставлялся в Центральную и Южную Америку.
Люк только на TZ
Есть и на ТХ лимитед люки в зависимости от комплектухи и японца
Больше 120 страшно ехать?) Ага 160 ехали по трассе на prado 90 rx type s)
На 3.4 тоже "ехали" 160 мягко говоря мне не комфортно.
1kz , тем более короткий я бы точно не рисковал.
Клапан СВП это на бензинках или дизелях???
Дизель
@@VladimirRoss благодарю
@@VladimirRoss я 12 лет отъездил на гранд Чероки, сейчас хочу прадик 90 а когда жил в КЗ у меня была икс терра
есть список доработок что нужно делать?
Смотря для каких целей?
хочу довести машину до идеала
не для гонок, максимум для длинных путешествий перегонов
Шаровые от секвойи.
Задние пружины (убрать пробой до отбойников). А лучше лифт комплект.
Диски 8 ет0
Обогревы (если дизель)
Скорее всего на таких пробегах , нужно почистить печку , а может и поменять все радиаторы.
Сменить оптику на хрустальную или линзу.
Убрать губу (если есть) . Что бы не давала лишнюю вибрацию на гребенке.
........ Продолжение следует...
@@VladimirRoss Всё верно сказал.Я на шаровые ещё цепочки повешу для уверенности но после года пробега(пока новые от секвоий поставил) на сурфа 185.
Если смысл переплачивать за машину в хор сост. Ежели взять хлам и притащить конструктор?
От конкретного варианта зависит. Есть ли варианты купить хорошо и не дорого, или у вас свое сто или сами крутить гайки будете (экономия) , но как правило у ушатанной машины все ушатано , и поднимать ее с колен обойдется намного дороже. Это мне мнение если вкратце
@@VladimirRoss вы имеете виду рама?
@@lex-vj9ui рама , кузов и т д. Да и новых запчастей много придеться докупать ,все не получиться с конструктора снять. Подушки кузова например, их лучше новые ставить, и так далее
Всё ништяк но не прадо не гелик не джип это внедорожник а джип это корпорация крайслер и его модели джип
В задний редуктор разве не 75w 140 ?
Если difflock или lsd. Если обычный то 75w90.
@@VladimirRoss ясно
Братан как диски называются, марку размеры напиши пожалуйста
Размер 8jj et0 если не ошибаюсь. Название не знаю. Машина продана года 3 назад.
@@VladimirRoss спасибо
Bridgestone NR-979
ОВК одно, как минимум USR или RS стойки и аморты .......
Не испытывал с ними никаких проблем. Tjm мне больше всего нравится.
Владимир здравствуйте у меня в прадо два аккумулятора скажите для чего нужен второй?
Галина Рассада резерв по идее)
Для комфортного пуска. На момент создания машины не было таких мощных акум как сейчас, как выход придумали использовать две акумы. Можно кстати и на одном юзать тачку, только мощном
У этих шаровых увеличенный шар. Кста ти тоже узнал о них на видео с ютуб.
По ним в планах отдельное видео. Но там придется менять не только шаровые насколько я помню.
Ха, а я всегда думал что комплектация TZ- тоета заебись, а TX- тоета хуйня.
Привет, хочу купить прадо 95 с двигателем 1kd-ftv подскажи стоит или не стоит брать, машину буду эксплуатировать каждый день, буду рад любым советам, или может уже кто то катает такой двигатель, подскажет свой опыт владения
Доброго времени суток. 1kdft безусловно лучше и технологичнее чем 1kz , но и капризнее. Сразу нужно ставить сепаратор (причем его как правило может и не хватить) нужно будет дополнительно ещё фильтр тонкой очистки ставить. Форсунки стоят дорого , аппаратура также существенно дороже чем на 1kz. Не любит летнюю солярку зимой. Обогрев ставить нужно ( бак , магистраль, фильтр) . Я бы все же выбрал предыдущий виду его неприхотливости. Ну это сугубо мое личное мнение.
Я бы лучше взял 5vz на газе.
А ты на казаха не похож.
Казахи могут делать обзоры)
go go man где казаха увидел ? 😁
alDar ну явно мужик родился и вырос в Казахстане, казах он
Круче тачки нет, прадо 90
Уже паркетник
Спорно, но уже шаровые и рейка это да.
@@VladimirRoss и независимая подвеска
@@g.s.344 у Хаммера независимая подвеска да и у многих вездеходов, так что думаю это не показатель. Я из тех кто считает что независимая подвеска лучше для проходимости, возможно не такая крепкая но для проходимости это лучше. Есть свои плюсы и минусы.
Самый стремный обзор авто
Как говорится ... - "чтобы быть чистым не нужно мыться, достаточно просто обосрать соседа".
@@VladimirRoss не серьезно у меня прадо про эту машину можно рассказать гараздо больше
@@МастерЧИФ-й3ш и?
@@VladimirRoss вот по этому и стремный обзор
@@МастерЧИФ-й3ш ну во 1х это первая часть. А во вторых ваше поэтому - не аргумент.
Никогда не видел Прадо в 95-м кузове со штатной лебёдкой. Живу во Владивостоке.
А TZ limited (sun line) часто попадались?
Штатная электро-лебёдка Aisin и доп.бак обычно идут на "арабов".