Камаз 5490. Обзор, тест, отзыв! 700 т. км, 3 года.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ค. 2019
- Камаз НЕО/NEO 5490. Обзор и отзыв о владении спустя 3 года.
История владения седельным тягачем производства завода KAMAZ: Камаз NEO 5490. 3 года и 700 тыс км позади. В обзоре все нюансы владения и то, о чём молчат дилеры. Если Вы решили купить себе камаз нео 5490 и ищите честный отзыв ли обзор от собственника 12! таких тягачей - это ревью точно для Вас. Честная информация из первых уст: на что стоит обратить внимание перед покупкой и с какими проблемами Вам придется столкнуться, если Вы остановите свой выбор на модели седельного тягача Камаз НЕО/NEO 5490. Технически данный авто почти не отличается от Mercedes axor, но имеет Российские корни и производится на заводе в Набережных Челнах. Трехлетний тест-драйв данного седельного тягача и пробег в 700 тысяч показали практически все изъяны и подводные камни, о которых молчит дилер, но о которых мы рассказали в данном обзоре! Надеемся данный отзыв и поможет сделать Вам правильный выбор или НЕ_выбор автомобиля Камаз НЕО 5490 для себя или своего автопарка. Это обзор и отзыв от собственника 12 Камазов NEO! Всем удачи на дорогах! - ยานยนต์และพาหนะ
Это не NEO, а первая партия простых 5490, по временным фарам можно определить.
Молодец, реальный,честный отзыв.
Классный обзор !
Я думал Вольво и Скания дорогие автомобили,нет Камаз всех переплюнул.
Отработала 3 года заработал денег и еще жалуется камаз плохой под самосвалом
Очень информативный обзор. Спасибо!
Если 700000 км за 3 года, то это получается в среднем по 630 км в день круглый год без выходных. Это же пиздец. С такими пробегами его надо каждый месяц на осмотр загонять и менять всё вовремя. Тем более если он был под совком и катался постоянно на износ по карьерам и.т.п. местам
Пиздит хлопец. Еще ведь и к дилерам ездил, на ремонт, ТО. Сами двигатель ремонтировали. Это уже сколько дней можно отнять. Как на тонаре можно столько км в день проезжать???
Хожу на восток 1000 в сутки
Выжили из камаза все,отдавай за лям его и не думай,бери на эти деньги в лизинг Дафа,коль так он тебе нравится
пушка видео!
Спасибо за обзор,есть два таких автомобиля. Сервис 0. Качество автомобиля ,что не импорт. 0 Остаточная стоимость после лизинга.0
В название видео 700к, в объявление 400👍
Андрей Скрипник смотал ,а в видео не переправил.
700 тысяч за 3 года?? У вас машина без остановки в две смены фигачила что ли? Под тонаром да ещё и по месту?
Не знаю как в сравнении в Дафом или Мерсом, но результат для российской сборки довольно неплохой
я на одометре 431 тысячу увидел
Подскажите делали ли что нибудь с задней подвеской усиливали? Как она выдерживает 30-35 тонн под совком
700ткм под совком и жалуется о низкой остаточной стоимости?) А вода в системе может быть и при нормальной работе осушителя. Если машина ездит по региону с влажным воздухом. Он вовсе не избавляет от необходимости периодической проверки и слива конденсата с ресиверов.
Как всё продумано 700т.км . Вышла из лизинга , и превратилась в хлам)
Не могу найти ссылку на крестовины, можете подсказать какие подходят.
Настали те времена когда запчасти мерседес стоят дешевле чем на камаз . И самое главное их не найти. Ты должен выстрадать их а уж потом только купиш по тройной цене .
Какой хозяин такая и машина,мы с перегрузами тоже ходим и наши машины как куколки,эту машину водители драли как могли
4600 3 года назад? Ещё и с низкой кабиной!?
А где же заветная ссылка?
По наезднику и отдача от машины
Большое спасибо!!! Хотел купить. Передумал😂
Вы главное продолжайте покупать камазы и ремонтировать за свой счёт у дилеров 🤦♂️🤣
Обзор супер!
Ну первое предъявление.
Вода в системе.
Ребята, это же с компрессора вода. Ну она там по законам физики будет. Ее надо сливать.
Отдай её дилеру,и забудь как страшный сон.
Да знаком мне этот Камаз )
цена ремонта на порядок выше вольво и запчастей нет.
Я видел объявления продажи Камазов 5490 б/у за вообще за 850 тыс.р и даже выплывал с низкой крышой за 780 тыс.руб.Но там продавала за 850 тыс.руб какая-то фирма Гранат.Так что за лям-полтора можно сказать,что повезло😂😁 🤔!!
Не гони
Скоро 54901 будут продавать, интересно, качество такое же будет?
хуже. Все толковые сборщики сбежали.
Странный вопрос ))))))
@@user-tg6ox3wh4v пашел ты
Так машина окупила себя за 3 года или нет? Включая ремонт конечно.... Да и машина работала на пределе как видно, вся ржавая , работала я думаю со сменщиком ..
Смысле редуктор? Какой ещё редуктор? Полуось? Это всё входит в задний мост. Зачем разделяете то?
Интересное видео, продолжай снимать
ты же сказал что всё от мерседеса, вот и цены и качество от мерседеса тоже
Если камазом так будет и дальше то простой Советский КАМАЗ имеет право жить с рр 350 и рядником дизелем может и турбинкой на 1.5 бара вот только не знаю как будет с коробкой хорошо есля тяговая
бедные водилы по 20ке в месяц проходили спали по 5 часов
Цену потерял конечно Камаз. Ну а за 700 тыс пробега, вывез он свою стоимость? И сколько удалось заработать в итоге если не секрет?
Можно дафа взязь в не таком усосаном состоянии как этот камаз и дешевле) А тут лям 200))) За 3 года 700тыс км, бедный камаз)) Если она возила щебень, ездила по карьерам, 700 тыс км за 3 года, заработала она прилично)
Если реально 700 тысяч проехал,думаю миллионов 10
Kamaz??? Like Benz... from where?
Короче говоря лучше взять Mercedes-Benz Actros 1844 LS 2010 и не париться
700тыс. За три года????КАК????
Пусть даже взять 4 года! Без простоев! По 480 км в сутки. Не считая поездок к дилеру на ТО, ремонт. Не считая дни когда сами ремонтировали. И это на совке! По карьерам, стройкам. Ждать, Пока тебя загрузят и т.п.
А если её эксплуатировать до конца , может купить новый мотор , или этот ещё 700 пройдет , в СССР машины гонаняли 10 лет и списывали.
Сдай его на металл
Профессора сморишь все о тех же болезнях камаза говорит
Так это же машина первых выпусков, ясен хрен что у них проблемы одинаковые.
Урфин Джус 700 за три года...
вот он честный отзыв
Водитель в точку сказал
Лучше бу ДАФ чем новый Камаз
Правда после 24.02.22
Лучше будет лошадь + телега
Очередной Рывок , Скачёк , Прорыв .
Ну і де камаз? Можна взять BMW і повісить значок ZAZ .
визде значки мерседес, но почему-то мерс на много лучше и теплее.
Нет
@@georgiyegorenkov1822 , что нет, алеша я работал и на том и на другом. Камаз заебет на первых 100тыщах, мерс ездит до 500-700 вообще без особых проблем.
@@user-el4mj5yi2p я не спец, но если движки мерсовские, то какого у этого товарисча он наипнулся на 400000 км? первые камазы шли с не локализованным в татарстане выпуском движков!!
@@user-el4mj5yi2p зы, я так понимаю епли этот камаз и в хвост и в гриву!!
@@user-el4mj5yi2p а пачему Алеша?
конечно после такой работы не какая машина не будет хорошая,у меня 15 года камаз 700 пробег дафы только пыль нюхает сзади
облить соляркой и с
Самый честный обзор
Честный??? 700 тысяч за три года??? Пусть даже за четыре! По 480 км каждые сутки! На совке! По карьерам, стройкам! Ожидая загрузок! Не считая поездок к дилеру. Не считая дней, Пока сами ремонтировали двигатель
КамАЗ новый ,а проблемы старые ,особенно с камазом...печально бляяяяяять....
Нормальная машина, мне нравится
Ну а что ты хотел??У них эти повадки,вроде изготовить и продать говно и позабыть побыстрее,начиная с советских пор.Поэтому БАМ строили в основном грузовики Магирус,которые были надежнее и экономичнее(После них "совок" воспринимался как наказание!!).И поэтому весь грузовой автопром совдепии в 90-е годы постигла катастрофа.Камаз,Краз,Маз,Урал и прочие просто нахер стали не нужны.Просто выяснилось,что имея Volvo FH12 или Scania 124L даже 5-8 лет от роду,можно больше сделать рейсов и больше заработать.А еще она экономичнее,значит меньше надо заправляться!!
Пятый год работая на таком монстре,не машина а хуета полная,в частные руке не берите никогда,мужик все правильно рассказал,жрёт соляру как монстр.
вот видите 3 года 700 тысяч я вам скажу кое что, в этом понимаю автомобиль проблем не создавал и работал как ломовая лошадь
Палач камазов
Почему тебя называют писклявым
машину отодрали и в хвост и в гриву
700 т за три года сали с подножки что ли
УЖАС КАК БУТТО ЕМУ 20 ЛЕТ ЧЕ ТАМ БЫЛ ЗА ПЕРДУН
Как обшивку не меняй, нутро такое же, самый оху... Камаз так это, дакаровский, у которого тока кабина отсталась от камаз, и то сделана походу нормальными руками
Друг мой,открою тебе тайну:
Дело в том,что на заводе отсутствует как мотивация,так и интерес трудится.Зарплата в среднем 17-25 т.р.Поэтому там ужасающая текучка кадров,просто качество не рождается там,где в год меняется по несколько сборщиков и инженеров.Качество сборки,как и качество изготовления узлов и деталей также на соответствующем уровне и равно качеству зарплаты и качеству отношения руководства предприятия к своим рабочим.Ну не будет здравомыслящий технарь качественно производить и собирать тягачи и грузовики (стоимостью от 3-5 млн рублей!!) за те кутарки,что платят на заводе.В этом и вся причина застоя в российском автопроме!!
Есть интерес,и мотивации тоже,не подгребай всех под одну гребёнку,не тебе тут трудиться,асел,я как Бог тут работаю,понел
КамАЗ дровами был, дровами и остался! Даже не смотря на то, что с мерса слизан...😂😂😂 БАРАХЛО!!!
Пашел ты, казел
Так это и есть мерседес только собран на камазе !
Зачем вообще покупать такое дерьмо за такую цену лучше б у иномарку взять
Дед на видео, конечно глуповато выглядит.
Этой машине на заводе красная цена 1000000 р не больше.
Пашел ты казел
Водила нытик! Его бы на краза на 8 часов за руль, вот тогда бы он взвыл!