ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Сегодня у нас на ремонте легендарный автомобиль семейства VAG Volkswagen Transporter T4 дизель 1.9 td. Проблема заключается в том что двигатель при работе на холостых оборотах начинает кипеть, при этом температуры нет, печка дует постоянно холодным воздухом. Эффект кипения мотора создается за счет попадания газов из поршневой группы в систему охлаждения. При повышении оборотов система охлаждения еще справлялась прогоняя антифриз и печка даже начинала дуть теплым воздухом. Решили что проблема в прогоревшей прокладке и начали снимать головку блока цилиндров, но когда сняли были поражены состоянием головки, ведь дизельный двигатель нашего Фольксваген Транспортер Т4 контрактный, с минимальным пробегом, был установлен три года назад. Обо всем подробно изложил в видео отчете, приятного просмотра товарищи.
Сегодня у нас на ремонте легендарный автомобиль семейства VAG Volkswagen Transporter T4 дизель 1.9 td. Проблема заключается в том что двигатель при работе на холостых оборотах начинает кипеть, при этом температуры нет, печка дует постоянно холодным воздухом. Эффект кипения мотора создается за счет попадания газов из поршневой группы в систему охлаждения. При повышении оборотов система охлаждения еще справлялась прогоняя антифриз и печка даже начинала дуть теплым воздухом. Решили что проблема в прогоревшей прокладке и начали снимать головку блока цилиндров, но когда сняли были поражены состоянием головки, ведь дизельный двигатель нашего Фольксваген Транспортер Т4 контрактный, с минимальным пробегом, был установлен три года назад. Обо всем подробно изложил в видео отчете, приятного просмотра товарищи.
Ждём продолжения!
Видел такое уже, особенно на тосоле бывает...
Спасибо за информацию.
Ну это явно не от G12 антифриза. Гольф 4, Пассат Б5, Шкода и другие гоняют на таком антифризе и ничего не разъедает.
Видно раньше на тосоле гоняли, просто сейчас так совпало. Или подделка антифриза попалась
В том то и дело лили антифриз красный, но отечественный, видать подделка...
Да уж делааа 🤔 ну потом скажешь что и как
ждем решения по головке.
Антифриз во время не меняли или в чем проблема?
Подделка
А какой правильный антифриз.
На расширительном бачке написано
@@komi-mort посмотрел нихрена там не написано
@@user-fn4dt3be8n на бачке или на крышке должно быть написано G11 или G12 не помню уже
У тебя егр смотрю стоит?
Он заглушен, там прокладки глухие стоят, уже было видео об этом.
@@komi-mort а на католизаторе сняты фильтра?
@@user-eo6sw7zt4j их уже до меня кто то снял...
Просто бывает что горят клапана обычно иза фильтров а чтобы головку разедало тосол слышу первый раз от вас.всетаки посмотри всю длину выхлопной трубы может гдето забито
@@user-eo6sw7zt4j ну а причем тут выхлопная? Я же показал в головке разьеденые каналыохлаждения, там рыхлое как будто замерзший снег от химического разложения. Да и по выпуску в этом году новые трубы ставили, приемная в хорошем состоянии, менять не стали. На видео сказал что это не первый случай уже вижу, только там на дизельном уазике было, тосол вместо антифриза лили, на камазах тоже такое уже встречал.
Поршня другие, не поедет
Возможно. Посмотрим
Нихуясе😐
G12по букварю!!!!карл!!!челодой молвек вы так не пугайте,g12 на бусы льются!!!!!
А вы думаете не чего не подделывают и не бодяжат, все так как написано на итекетке?
@@komi-mort не хотел задеть,но надо точнее объяснять,слышится,что g12 не подходит для бусов,а так ты красиво показываешь альтернативы трахторным движкам
@@user-ln7ss6rj1u вы меня не так поняли, на видео сказал что заливали антифриз красного цвета, наверно G12, а далее сказал, что такое же дело видел на свежем дизельном уазике, но там тосол лили и также все разьело...