Rekadista tengo k felicitarte por el video..Justo es una gran persona. Sincera y clara como el agua. T vas por los sitios y es una vergüenza k t soplen la pasta y no t den ninguna explicación de nada, 20 min, an bastado. Chapó!!!!
En las baras para eliminar impurezas, yo utilizo lana de metal 4cero y limpia metales. La grasa de horquilla puede contaminar el aceite de suspensión por incompatibilidad de aditivos, soy partidario de lubricar todo con el aceite de suspension. Para aflojar los tapones, nunca uso la carraca, a mi me va mejor acoplar al vaso el alargador en posición T y tirando de ambos extremos para evitar marcar la cogida hexagonal del tapón, por experiencia... aveces estan apretados a muerte. Importante, medir la longitud roscada de la varilla del cartucho en el tapón, para no perder clips de regulación del rebote. Esa medida la especifica el manual y luego apretar a contra tuerca. Seguro que así, todo quedará perfecto. Comprobar que regula la totalidad de clips. Además, aconsejo para empezar, regular todo standard y según manual, para más tarde y probando en marcha, ajustar a nuestro peso, uso y sensaciones. Es mi forma, con eso no quiero decir que lo que hacen este mal. Solo es mi forma de hacer... unos máquinas haciendo suspensiones, regula rebote al tacto... seguro que no se equivoca 👍
Hola, soy fan de tus videos y vi el que haces reparar la caja de cambios de tu X5. Te pregunto, cuanto costaría la reparación de la caja automática de un E46. Anticipo las gracias 🙂
No se escucha bien y la musica de fondo para mi gusto sobra.por otra parte a este señor no le iria mal tener un torno para pulir las barras y para fabricar alguna que otra pieza en un taller de reparacion de suspensiones es fundamental un torno un saludo.
Que gusto da ver a la gente que le gusta su trabajo y lo hace como debe ser, ya queda poca gente así
Ésto es un PRO de los de verdad... oficios q no se deberían perder...
El mejor video q he visto sobre suspensiónes ,de estos modelos, con mucha diferencia. Enhorabuena!!!!
Lo que más me gusta es con la tranquilidad que hace este profesional su trabajo , sabe de lo que habla vamos que es un maquina.
MIKEL. Pedazo de tutorial de Factory Suspensión Service. Gracias.
Muy buen trabajo, porque poner barras nuevas lo hace cualquiera, pero arreglar no te lo hacen todos. Ahora a montar que es lo divertido.
Mola mazo,un krak el tío,💪🏍️🛵🛵🛵🛵🏍️🛵🏍️🛵💪
Este señor es todo un PROFESIONAL:
da gusto ver como trabaja un profesional que sabe my bien lo que hace, divino
A mirar y aprender de los que saben. Gracias por compartir todo eso. Bendiciones.
Que pasada,me apasiona el tema suspensiones
Rekadista tengo k felicitarte por el video..Justo es una gran persona. Sincera y clara como el agua. T vas por los sitios y es una vergüenza k t soplen la pasta y no t den ninguna explicación de nada, 20 min, an bastado. Chapó!!!!
Que ambilidad mostrar lo que hace...buen trabajo!!!!
Este tío es una máquina arreglando armortiguadores un saludo Mikel 👍🛵🛵🛵🛵👍
que gusto da ver trabajar a gente que sabe lo que hace
De nuevo un trabajo de profesionales si señor
Hay una gente en Móstoles, Namura, son la caña en suspensiones. Un saludo, así damos a conocer profesionales buenos..
En las baras para eliminar impurezas, yo utilizo lana de metal 4cero y limpia metales. La grasa de horquilla puede contaminar el aceite de suspensión por incompatibilidad de aditivos, soy partidario de lubricar todo con el aceite de suspension. Para aflojar los tapones, nunca uso la carraca, a mi me va mejor acoplar al vaso el alargador en posición T y tirando de ambos extremos para evitar marcar la cogida hexagonal del tapón, por experiencia... aveces estan apretados a muerte. Importante, medir la longitud roscada de la varilla del cartucho en el tapón, para no perder clips de regulación del rebote. Esa medida la especifica el manual y luego apretar a contra tuerca. Seguro que así, todo quedará perfecto. Comprobar que regula la totalidad de clips. Además, aconsejo para empezar, regular todo standard y según manual, para más tarde y probando en marcha, ajustar a nuestro peso, uso y sensaciones. Es mi forma, con eso no quiero decir que lo que hacen este mal. Solo es mi forma de hacer... unos máquinas haciendo suspensiones, regula rebote al tacto... seguro que no se equivoca 👍
Da gusto verlo trabajar!!!
Eres una máquina gracias
La música me sobraba un poco. El técnico... un figura! Vaya crack Mikel. Te podría hacer la competencia jejeje
Un gusto ver ese tipo de trabajo
Un maquina, gran trabajo, da gusto ver tus vídeos 👍
Muy buenos ambos video lo único que me pareció pesado fue la música de fondo
Que gustazo de vídeo Mikel…….aupa compañero del metal….👏👏👏👏👏✌️✌️✌️
Qué crack que bien trabaja, hace que parezca fácil.
Muy buen vídeo Mikel, a mi me viene de perlas estoy restaurando la que he comprado y aunque se desmontarlas siempre se aprende algo. Un saludo
Que buena pinta va teniendo el chasis Mikel eres un crack
Excelenteeee de a pocoo!!!👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼💣💣💣💣💣💪💪💪💪🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Va quedar muy bonita mikel del pasado o del futuro!!🤔🤔🤔🤔🤔🤔😆😆😆😆😆💪💪💪🚀💣💣💪💪🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Hola Mikel muy interesante vídeo de como se restauran o reparan amortiguadores y suspensiones ..quedara super bien la moto ...una pasada .. Saludos
Los manillares deberías pintar y la tija también se ve todo tan bonito y eso le afea un poco. Un saludo
Que chulada Mikel al corte 🔥💥🏁💪
Aquí en mi pueblo hay aparcada de hace mucho una Honda CBR 1000F, creo que es del 92 o anterior
muy muy interesante. lo unico saber si hacian mejor las suspensiones antes o las de ahora
Si tira aceite ,es por que tiene....todo un whitehead que dicen los ingleses, que pedazo de artista, saludos Mikel
Hola, soy fan de tus videos y vi el que haces reparar la caja de cambios de tu X5. Te pregunto, cuanto costaría la reparación de la caja automática de un E46. Anticipo las gracias 🙂
Trabajazo ! salu2!
Guaa guaa 🎶
Hola mikel ¿que grasa utilizan para los retenes?. Saludos desde corrientes argentina
Holaa, que nombre tiene los productos, de grasa y para las oxidaciónes. Quiero desir los productos usados en el vídeo
¿Mas o menos cuanto te ha costado?. Gracias.
Me encantan sus videos pero la música está bastante de fuerte. Podría bajar de volumen
Mikel que pasó con el X5? Lo tienes aún ? Que alguien me explique
Que va lo siniestró en un circuito, hay video.
@@00Spidy00 podría decirme que video es por favor
Cómo Dios manda
Oi Miguel.Quantos euros pagaste pelo bom trabalho na forquilha?E sempre bom saber!Gracias!Psalmo23. Psalmo91.
No se escucha bien y la musica de fondo para mi gusto sobra.por otra parte a este señor no le iria mal tener un torno para pulir las barras y para fabricar alguna que otra pieza en un taller de reparacion de suspensiones es fundamental un torno un saludo.
Esta quedando niuuuuuuuuu
Ha dejado de salirme lo de miembros en este canal ,le pasa a alguien más?
Me gustaría aver visto el video haciéndolo a ti, viéndolo hacer a otro pierde la gracia.