Hola Darío cómo ago para que no carburador Weber dos bocas , me está consumiendo mucho gasolina,como lo carburo ,la entrada de aura y de gasolina.gracias
Hola amigo, muy bueno el video. Sabes que ando con un problema con un 19 1.6 nafta / gnc. Le tuve que cambiar la junta de tapa de cilindros, pero antes de acerle eso estaba acelerado, el mecánico logro regularlo pero ahora no tiene fuerza, e ruta a lo maximo que llega a fondo es 100 cuando pasaba los 130 antes. Que podra ser?
Hola, tengo un problema con mi auto. Resulta que al girar el tornillo de regulación de ralenti o el CO no hace nada. Que podrá ser lo que no le permite regular bien el paso de combustible?
Hola ,el chicle de ralentí ese gordito que no se ve en el vídeo que está al costado atrás que ahora son eléctricos no mecanicos también se saca para limpiarlo? porque el mío está re duro es mecánico el mio , gracias
Se me vacia la cuba , le revice los 3 diafragmas y limpie x todos lados y aun sigue , regula bien pero de la nochaa la mañana se vacia , algun dato o ayuda de q puede ser , el flotante sella bien ya q lo controle bomba de pique igual y ya nose q hacerle me ayudas
Hola genio una consulta tengo el mismo carburador en mi renault 19 ..y en caliente me regula alto ..tiene alguna entrada de aire o nafta para que regule menos ..
@@dpmotores4377 el ralenti lo tiene pero no está apretado para que quede acelerado directamente esta sin el ralenty ..igual sin el ralenty queda acelerado ..podría ser el aire que abra que regular
Hola tengo renault 11 con carburador weber 32 drt este mismo y la bomba de pique no tira nafta, le puse el diafragma de la bomba nuevo, el filtro de nafta esta siempre lleno, la cuba tenia 8.5mm cerrado y 14mm abierto, que puede ser?? acelero y no tira nafta el pico, se queda y se apaga
@@diegourquiza8982 Hola al dia de hoy sigue con la falla, voy a mirar lo que me decis, pero es muy raro, lo que hago a veces lo apago y lo prendo con el acelerador a fondo hasta que se acomoda y deja de hacer la falla. Ademas es algo muy particular, el ralenti se va arriba tipo 1500 1600 rpm y eso es signo de que va a hacer la falla porque lo piso y hace eso del video. Cuando el ralenti está abajo osea "normal" anda un rato bien hasta que falla de nuevo se acelera como te dije y queda fallando así. Contandote esto te sirve? Quiza lo conozcas o sepas más que yo.. th-cam.com/users/shortsAPhyBhcdAGU?si=9-fBfJX_JNDOAsOS ahi subi un video o entrando a mi canal estan los 3 shorts que subi de la falla los podras ver y decirme que te parece?
Excelente trabajo, prolijo y didáctico, lo felicito!
gracias x el video, lo estaba buscando hace tiempo
Tu video es muy claro
Bien Dario ,gracias por compartir!!! me sirvio tu trabajo!!
Gracias a vos por comentarlo abrazo
tremendo video!!
Hola Darío cómo ago para que no carburador Weber dos bocas , me está consumiendo mucho gasolina,como lo carburo ,la entrada de aura y de gasolina.gracias
Mi renault 9 pega esplociones por el carburador que podría ser
Te agradezco el esfuerzo pero se te entiende poco y nada cuando hablas. Hay que mejorar la modulación. Gracias!!
Hola como va colocado el diafragma no el de la bomba de pique seria el más chico de weber 32/32
Hola saludos me puede ayudar por favor estaba limpiando como lo hiciste pero salio un balin no se donde va.
Hola amigo, cuantas vueltas es el de nafta? Desde ya gracias
Cuales son los reglajes de la primer boca y de la segunada boca
Hola disculpa sabes qe mi 9 cuando lo aseleras en tersera rapido empieza a fallar qe podria ser los chicles o la bomba
Buenas tardes cómo le elimino una entrada de aire al mi carburador es tal igual
Hola, como va? Consulta... En la base del múltiple va la baquelita y una junta o solo la baquelita? Mí auto está muy acelerado
Hola amigo, muy bueno el video. Sabes que ando con un problema con un 19 1.6 nafta / gnc. Le tuve que cambiar la junta de tapa de cilindros, pero antes de acerle eso estaba acelerado, el mecánico logro regularlo pero ahora no tiene fuerza, e ruta a lo maximo que llega a fondo es 100 cuando pasaba los 130 antes. Que podra ser?
Caro amigo, o meu Renault 11 custa a pegar em frio quando quente pega bem mas basta parar 10 minutos e custa a pegar.
Hola cómo estás! Hice el mismo trabajo al 9 que tengo solo que cuando lo puse en marcha arranco pero acelerado y se para! cual seria el problema?
Hola cuantas vueltas sele da al tornillo de aire yo tengo un carburador de Chevette de dos boca
Hola, tengo un problema con mi auto. Resulta que al girar el tornillo de regulación de ralenti o el CO no hace nada. Que podrá ser lo que no le permite regular bien el paso de combustible?
Hola ,el chicle de ralentí ese gordito que no se ve en el vídeo que está al costado atrás que ahora son eléctricos no mecanicos también se saca para limpiarlo? porque el mío está re duro es mecánico el mio , gracias
Amigo muy bueno el vídeo, como puedo conectarme con vos para algunas consultas
Amigo de cuánto son los chicler originales?
Cuando acelero el carro se desmaya
Gracias. Me sirvio para saber donde está el tornillo de aire.
Para nafta no hay tornillo de mezcla no? Solo relanti
O video do carburador é interessante mas não explica como regular a mistura de combustivel
What kind of car
Se me vacia la cuba , le revice los 3 diafragmas y limpie x todos lados y aun sigue , regula bien pero de la nochaa la mañana se vacia , algun dato o ayuda de q puede ser , el flotante sella bien ya q lo controle bomba de pique igual y ya nose q hacerle me ayudas
Hola, al final donde estaba el problema ? a mí me pasa lo mismo hoy .
Hola, se puede cambiar el surtidor de la bomba de pique sin quitar el carburador??
Si . Pero cuidado q no se caiga el resorte o algún tornillo. Es algo incómodo nada más.
Hola de dónde sos?
Hola buenos aires José c paz 1127386963
El inyector de ese carburador lleva un oring amigo?
Hola si si
Hola genio una consulta tengo el mismo carburador en mi renault 19 ..y en caliente me regula alto ..tiene alguna entrada de aire o nafta para que regule menos ..
Hola si tiene el regulador de ralentí
@@dpmotores4377 el ralenti lo tiene pero no está apretado para que quede acelerado directamente esta sin el ralenty ..igual sin el ralenty queda acelerado ..podría ser el aire que abra que regular
@@Laescaloneta2025seguro está chupando aire por las juntas
Tengo que ver mi carburador es Weber pero solo funciona una boca será lo mismo
El carburador de mi Renault 11 también !!!...
Hola ese carburador es inyeccion???
No lo es
Hola tengo renault 11 con carburador weber 32 drt este mismo y la bomba de pique no tira nafta, le puse el diafragma de la bomba nuevo, el filtro de nafta esta siempre lleno, la cuba tenia 8.5mm cerrado y 14mm abierto, que puede ser?? acelero y no tira nafta el pico, se queda y se apaga
Esta tapado el pasaje de nafta de la cuba al diafragma de pique
@@diegourquiza8982 Hola al dia de hoy sigue con la falla, voy a mirar lo que me decis, pero es muy raro, lo que hago a veces lo apago y lo prendo con el acelerador a fondo hasta que se acomoda y deja de hacer la falla. Ademas es algo muy particular, el ralenti se va arriba tipo 1500 1600 rpm y eso es signo de que va a hacer la falla porque lo piso y hace eso del video. Cuando el ralenti está abajo osea "normal" anda un rato bien hasta que falla de nuevo se acelera como te dije y queda fallando así. Contandote esto te sirve? Quiza lo conozcas o sepas más que yo.. th-cam.com/users/shortsAPhyBhcdAGU?si=9-fBfJX_JNDOAsOS ahi subi un video o entrando a mi canal estan los 3 shorts que subi de la falla los podras ver y decirme que te parece?