รีวิว Kawasaki ZX-25R เรพลิก้า 1/4ลิตร ขี่ดี-ขี่ง่ายคล่อง มือใหม่ขี่ได้ แต่มี2จุดต้องเข้าใจก่อนซื้อ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2020
- รีวิว Kawasaki ZX-25R รถสปอร์ตเรพลิก้า 4สูบ พิกัดควอเตอร์ลิตร
ขี่ดี-ขี่ง่ายมาก ขี่ในเมืองคล่องสุด แถมมือใหม่ขี่ได้ แต่มี2จุดที่ต้องรับได้ก่อนตัดสินใจซื้อ อ่านรีวิวเพิ่มเติมได้ที่
www.motorival.com/review-kawa...
#Kawasaki #Ninja #ZX25R #GoProHero8Black
เพื่อนๆ สามารถติดตามข่าวสารวงการมอเตอร์ไซค์ก่อนใครได้ทาง
/
และ เว็บไซต์ของเรา www.motorival.com/ ครับ - ยานยนต์และพาหนะ
จากประสบการที่ใช้เอง มา1เดือน ความรู้สึกคือ เหมาะกับ คนที่ใช้ขี่ประจำวัน แต่ไม่เหมาะแก่ คนที่ใช้รถ ขี่ทุกวันไกลๆ เพราะมันกินน้ำมันมาก ความเร็ว ไม่ได้แย่เลย ควิกชิฟ สนุกมากๆ ขี่ค่อยข้างง่าย แต่รถค่อนข้างหนักพอตัว แต่ก็คุมง่าย มือใหม่แนะนำ(แต่ยังไง มันก็คือ250cc ไม่ควรเอาไปเทียบ400)
ตรงประเด็นเช่นเคย ขอบคุณมากๆครับทีมงาน Motorival ❤️
คุณภาพทุกรีวิว ยกให้ทีมงาน Moto Rival
รีวิวดีมากครับชัดเจน เข้าใจง่าย
สวิงอาร์มหลัง เหล็ก ส่วนตัว ว่าแข็งแรงกว่ามีเนียมครับ ชอบเลย
ผมแม้งรักช่องนี้จริงๆ โคตรคุณภาพ รีวิวรถมันต้องแบบนี้สิ
ขอบพระคุณค้าบบ
ชอบมากครับรุ่นนี้อยากได้
ติดใจคันเร่งไฟฟ้าครับ เข้าโค้งง่ายมากกกกกกกกกกกกก
การกินน้ำมันกับค่าบำรุงรักษา ใกล้ๆ ZX6R เลยนะครับคันนี้
สวัสดีครับแอดมินลุงพล ช่วงนี้อาบน้ำเป็นไงมั่งครับ
รีวิวได้เข้าใจง่าย ละเอียด พิธีกรมีความเป็นมืออาชีพ ไม่ผิดหวังที่กดติดตามครับ
เหมาะสำหรับมือใหม่ไหมครับ พึ่งเริ่มมาจับccสูงครับ
เหมือนเอาzx10rย่อส่วน ccของzx10r หาร4ได้250cc แรงม้าก็หาร4 ได้51
555รถตู้ถึงกะเว๋ออ่ะคับพี่ตอนที่พี่วอมยางตรงสะพานอ่ะ5555
ถ้าได้ไล่เบารุ่นนี้ อัตราเร่งน่าจะดีขึ้น ล้อแม็กนิเซียม ถังน้ำมันอะลูมิเนียม ชุดท่อไทเทเนียม เปลท้ายแม็กนิเซียม
พอทำเสร็จ ราคาคงไหลไปชน CBR650 ไม่ก็ห่าง ZX6R ไม่เท่าไหร่อ่ะครับ ซึ่งความคุ้มค่าต่อราคาคงสู้รุ่นใหญ่กว่าไม่ได้อ่ะครับ
หลายๆคนอาจจะคิดนะราคานี้เพิ่มอีกนิดหน่อยได้ตัว650 แต่สำหรับผมเป็นคนที่ไม่ขับรถเร็วอยู่แล้วผมว่ามันเหมาะมากลากเกียร์ยาวๆ ผมเป็นคนที่ไม่ได้ชอบความเร็วแต่ชอบเสียงของ4สูบ555
จริงครับ ตัดเรื่องความแรงออกไป เสพเสียง4สูบล้วนๆ 55555
เหมือนกันเลยครับ ความเร็วไม่เกี่ยง แค่อยากได้เสียงสี่สูบ 650กำลังรถมันเหลือๆ ไม่รู้จะเอามาทำไม แค่ตัว25ก็พอแล้ว
ทุกอย่างดีหมดครับ ยกเว้น..
ไม่ดีอย่างนึงคือ
ผมไม่มีตังค์ซื้อครับ 😂
มีความ 650 หลายอย่างที่เดียว ทั้งน้ำหนัก อัตราสิ้นเปลือง และราคา
ถ้า185จะพอดีมั้ยครับ
อย่างน้อย ราคา ยางคู่นี้ก็ถูกกว่า CBR650r ละครับ
อัตราการกินน้ำมันระหว่างโหมด F และ L ในการขับขี่แบบเดียวกัน ต่างกันมากน้อยเพียงใดครับ
รถตัวจริงดูคันเล็กไหมครับ
คันนี้วิ่ง 60-80 ได้กี่โลต่อลิตรครับ😅
สวยทุกอย่าง ยกเว้นสวิงอาร์มหลัง ไม่น่าทำแบบนินจา 650 เลย น่าจะทำแบบ zx6 ดีกว่าครับ
ใส่สวิงอาร์มเเบบzx6r หน้าก็ลอยพอดี อย่าลืมว่าเครื่องมันเล็ก ใส่อาร์มขนาดนั้น มันไม่สมดุลน้ำหนัก
ลองขับแล้วใช้น่าจะเหมาะเอาไว้ขับเล่นๆ ถ้าใช้ะประจำวันเหนื่อย ขับไกลไปขับสนุก ปล. ใครที่ชอบใส่ท่อบอกเลย หาที่อุดหู เสียงดังกว่ารถตัวพัน(เพราะรถเครื่องเดินรอบสูงมาก)
เช้าเกิ๊น
ไม่ได้นอนเลยครับ ตั้งใจจะทำให้เสร็จก่อนเช้า ปล.พึ่งตื่น 555
11:34 แถว ๆ พระรามเก้า
16:27 กาเว้าๆๆ555
รอให้ตกรุ่นก่อนคับเงินไม่ถึง..อีกสองปีข้างหน้าน่าจะหาซื้อได้แสนกลางๆ
รอประมาณนั้นครับ5555
ตัวแรมแแร์เอามาใส่กับนินจา400ได้ไหมครับอยากเบิกมาใส่400ผม
กำำ
ผมว่า มันเบิกมาใส่ไม่ได้นะครับ ต้องเปลี่ยน ชุด cowling หน้าทั้งหมด้ลย ซึ่ง น่าจะต้องแปลง ครับผม
ครับผมขอบคุณครับ
ในความเห็นส่วนตัว มันดีตรงออฟชั่น แต่ถ้างบถึงและไม่เน้นออฟชั่นก็ไปพวก650เลยน่าจะokกว่า แต่ถ้างบยังน้อยกว่าzx25r ก็จัด นินจา400เลย
650 มีออฟชั่น อะไรบ้าง ครับ
หลักๆก็ แทคชั่นคอนโทน abs แต่zx25rให้เยอะกว่าแต่เรื่องของความแรงก็คงต้องยอม650