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Com relação ao XC 60, não fizeram diferenciação do T5 e T6. o T6 sempre teve motorização 6 cil Volvo e cambio automático de 6 marchas que não têm histórico de problemas. Já o T5 até 2015, este sim, com motor e cambio Ford Fusion é problema na certa, principalmente do cambio automatizado de 6 marchas. a partir de 2015, com a Volvo adquirida pela Gely e com muito dinheiro em caixa, o T5 é outro automóvel, com motor Volvo e cambio automatico de 8 velocidades. o T5 tem qie ser a partir de 2015 !
O "carro de luxo" ou "resto de rico" podem ter um bom preço no mercado de usados, mas, o preço das peças e acessórios continuam de carro novo! Mas, muitos brasileiros gostam de viver de aparência e falso status!
Verdade amigo.. o cara compra carro de luxo(alguns pensam assim) pra aparecer pro vizinho.. dar uma de rico.. sendo que na maioria das vezes não consegue manter esse carro!
A minha irmã babava quando via um mini-cooper na rua, era o sonho dela. Eu alertei, mas quando ela achou um preto com listras brancas não teve jeito. Foi lá e comprou. 108 paus num carro usado. E ela usa pra trabalhar, passa rodando o dia inteiro. Deu problema? Sim, alguns. Caro pra arrumar? Sim, muito. 1.900 numa bateria, por ex. E teve calço do motor, troca dos pneus run-flat, tudo uma fortuna. Ela se arrependeu? Não, de jeito nenhum. Mas quem tem um carro desses tem que ter consciência de que pode ter que gastar 8 ou 10k de uma hora pra outra. Se isto te leva pra ruína, esqueça. Mas se você consegue conviver com isso, pra quem gosta de carro vale cada centavo gasto.
Ah cara, nem se eu podesse manter, teria un desses, tanta gente passando fome e na miséria para eu manter umas porras dessas? Prefiro comprar um Carrinho comum, tipo um Pálio, polo ou monza.
@@flamah10n então se você tivesse o dinheiro, você usaria ele exclusivamente para ajudar os mais necessitados certo? Você determina um valor mensal para vc viver e o restante vc doaria
@@danielhenrique6397 acredita mesmo que o comentador aí de cima faria isso? Pessoas passando necessidade existirão, independentemente de comprar um carro caro ou não. Conheço gente que tem carro de R$ 100.000,00 que ajuda e muito os outros e muitos com Palio, Gol, Mobi, que se quer dá uma esmola na rua.
@@bellzinho é exatamente isso meu caro. O problema das pessoas que passam necessidade vai muito alem de apenas uma pessoa que tem um carro de luxo ou próximo a isso
melhor coisa da internet é ver os sem noção falando que com os 100 mil de um Civic/Corolla 0km, compram um A3/Série 3/Classe C que acabou de sair da garantia.
@@GuilhermeGoto pior que tem os idiotas tbm falando que onix e hb20 custando 50k tá caro...vai lá comprar carro foda, pra se lascar com manutenção depois...
eu tenho uma bmw 118i hj msm troquei a pastilha paguei R$250.00 ja com os sensores e troquei todas as buchas dianteira e gastei R$ 1.100 e meu carro já está com 180 mil km está exagerando de mais nos preços !!!
Vídeo muito interessante e creio que posso contribuir com uma experiência recente. Em nov/20, comprei um A3 ambition 16/16, com o EA888 (motor 2.0 do Golf GTI) e a famigerada bomba d'água que sempre dá pau. Acho importante, fundamental até, deixar muito claro para todos o verdadeiro abuso da mnt na rede de ccs Audi. Em mecânico independente e com qualidade é viável ter um carro da marca, mas na rede, pode esquecer... Vamos ao causo. Eu queria o mítico Golf GTI, mas acabei no A3 (sedan) e estou bem feliz com o carro. Dei azar da bomba estourar comigo logo depois da compra, não tinha rodado nem 500km. Comprei o carro com quase 37 mil km. Resumindo - preço da bomba na Audi - 3,5 k. Na VW 2,3K e a original no ML (1250,00). Aproveitei o estaleiro e resolvi adiantar a revisão dos 40 mil km. Agora - LEIA COM ATENÇÃO - Na Audi essa revisão custa 1850,00 pra trocar óleo e filtro!!!! Vcs podem conferir no site os valores (até 50 mil km passa dos 8 mil), lembrando que aos 60 mil troca o óleo do DSG. Como curiosidade, comparando os valores VW xAudi, as revisões do Passat 2018 passa um pouco dos 3K, do Audi A3 Ambition/Performance, com mecânica idêntica, passa dos 8K. Vamos terminar então. Troquei a bomba num mecânico competente e fiz a revisão com óleo motul, filtro, tudo como manda o figurino. Incluindo a bomba 1250,00 e a MO 700,00, o total foi de 2520,00. Um valor compatível com o nível do carro e dentro das minhas possibilidades. Na CCS só a bomba e a revisão passariam dos 5,5k. Baseado na minha experiência, respeito mas discordo totalmente dos que afirmam que os motores TSI/TFSI são bombas, é fundamental ressaltar a grande vantagem dos Audi que é o compartilhamento da mecânica com a VW e isso facilita (bastante) a manutenção. Mas desde que feita fora da CCS Audi, pois pra manter o nível vou dizer apenas que os preços praticados (tá no site) são abusivos ( pra c@#$%lho). Como diz aí no vídeo: se vc ainda está lendo, não tenha medo de ter um Audi, está longe de ser um bicho de 7 cabeças, mas também não é uma coisa tranquila como um Corolla ou Civic. Eu não sou o dono da verdade, apenas compartilhei minha experiência com a intenção de ajudar. Forte Abraço a todos.
Bom dia amigo. Compartilho da mesma opinião sua. Já tive um audi A3 turbo dos primeiros e um passat tsi 2012, nenhum era o bicho de 7 cabeças de se manter. Fazendo a manutenção preventiva em um mecânico confiável e sabendo comprar peças, dá pra ter audi/vw tranquilamente.
Desculpe-me, cada um tem seu ponto de vista, mas com o mesmo argumento eu deixo de ir na VW, FIAT ou Chevrolet e vou para mecânicos de confiança e vou pagar metade ou um terço de valores já bem mais baixos. E a diferença do preço, fora o abuso, também é uma questão de garantia. Tem mecânico que espertamente nem trabalha com certos carros, proque se acontecer qualquer coisa (e ele sabe que acontece) pode ir à falência.
@@he.lena21 e só quem não tem cerebro nenhum é que não percebe que quem dá 70 mil ou 100 mil por bmw audi ou mercedes com 10 anos não é de certeza pela qualidade desses carros ou pela sua "facil" manutenção, para sim para mostrar aos vizinhos que tem um carro de "luxo" isso é querer mostrar status.
Meu sócio disse que o segundo dia mais feliz da vida dele foi quando ele conseguiu vender a Range Rover que não parava de dar problema com apenas 3 anos de uso
um choque de realidade pro pobre que quer ter um carro de luxo à preço de carro popular. ta explicado pq todo mundo fala que esses carros são bons mais quase ninguém tem☺️☺️☺️
Automóveis no Brasil são uma exploração!!! Mesmo que os impostos caíssem pela metade eles ainda continuariam caros, pq as montadoras jamais baixarias as margens de lucro. Usados de luxo são outra exploração, pois a política de preços das peças segue a mesma lógica sobre o preço dos carros.
Boa tarde a todos. Tenho uma BMW 328i F30, 2012/2013, câmbio manual, com apenas 52.000 Km originais, blindada. Comprei esse carro há 2 anos e 3 meses atrás( na época ela tinha apenas 32.000 Km rodados originais, sem aquelas bobagens que destroem o motor do carro: downpipe, remap, stages, chips, etc...) e, até hoje, meu único gasto extraordinário foi a troca da embreagem( não dá para saber como o antigo dono cuidava da mesma). O custo total foi de R$ 7.000,00( peças e mão de obra). Considerando o custo-benefício em poder desfrutar de um carro premium, acho o valor bem razoável. No mais, foram apenas trocas de óleo e filtro( R$ 400,00) e pastilhas de freio( + ou - R$ 600,00, da marca Textar, com o sensor). Este ano, terei de trocar os discos de freio dianteiros, que serão da marca Zimmermann( sempre originais), no valor de + ou - R$ 1.600,00 o par. Pago no seguro do meu carro R$ 3.500,00 pela Porto. Sobre os pneus runflat, é simplesmente impossível rodar com os mesmos no péssimo asfalto de nossas ruas. Eu troquei os meus por convencionais Michelin Pilot 4 e, como estou sozinho atualmente, comprei uma roda usada e fiz um estepe. Além disso, tenho kit de reparo emergencial e mini-compressor no porta-malas. Sobre oficinas mecânicas, é absolutamente necessário encontrar uma especializada nesse tipo de carro, pois quase todos os diagnósticos são realizados por scanner. Por óbvio, fuja de concessionárias. Não estão dispostos a resolver problemas. São simples trocadores de peças, além de cobrarem o dobro do valor que deveria ser. Por último, se não quiser ter problemas com a manutenção, use sempre óleo e combustível de qualidade. Mesmo que seu carro seja flex, eu recomendo usar apenas gasolina( Podium, Octapro ou Racing), óleo da marca Motul e filtros Hengst. Se você seguir estas recomendações, dificilmente você terá problemas sérios no seu carro premium. Sobre consumo, faço 8 Km por litro na cidade, no modo Sport, só com gasolina( meu Cruze fazia a mesma coisa e, convenhamos, é beeeem melhor andar de BMW). Em resumo, se você tem condições de ter uma BMW, não pense duas vezes. Nada se compara ao prazer de dirigir uma BMW. Abraços a todos.
Bom vídeo. Leva a refletir muitos comentários que dizem, com o preço dos carros zeros de hj daria pra comprar um carro de luxo mais antigo. Nem tudo sao flores. O que vale é a compra racional
Sim , sempre tive bons carros usados de "luxo", mas esses restos de ricos realmente são uma furada. Golf e Tucson v6 foram os melhores, hoje fico com as caminhonetes, são bem mais confiáveis e resolvem para qualquer situação.
É pq de alguma forma Civic e Corolla contam como carros de luxo. Tem mt carro mais caro que você compra usado e é mais confiável e melhor que um popular 0km, mas o cara querer comprar uma bmw Iqualquercoisa é suicídio financeiro
@@TheEmolano Civic e Corolla estão com preço inflacionado, não são luxuosos para o perfil de outros países mas aqui é caso a parte, temos Up TSI como carro "esportivo" e kwid como "suv", assim fico com Corolla ou Civic.
Tenho uma BMW 320i 2015 e apesar de ter gasto 6 mil reais com ela agora na revisão e troca dos pneus, Tô mega satisfeito, Carro é muito econômico e as peças são muito resistente, e é muito confortável.
Também tenho uma. O povo tem que entender que, cara você compra a porra de uma Bm tem que saber que isso não é carro pra gente que gosta de aparecer tão somente. A minha é uma 320i Sport Gp, 2013. Tive que trocar a bateria, 2.3k. Paguei e pronto. É a vida. Carro é top demais. Amo o carro.
Tenho um fusion 2012 paguei 30 mil gastei mais cinco pois troquei tudo que estava até meia vida. Procurei dois anos pelo carro afinal e difícil de achar um com boa procedência. Estou a um ano e meio com o carro e super satisfeito, carro excepcional acabamento maravilhoso, motor muito forte, carro lindo demais... Acho que vale muito a pena levando em consideração que os carros populares hoje em dia só vem com plásticos e motores fracos e que dão muito problema.
Belo depoimento, fiz basicamente a mesma coisa, vi na base de uns 10 carros antes de pegar o que estou atualmente, todos da mesma marca e modelo e ano, e não me arrependo, nesse pouco mais de ano, só troquei óleo, algumas buchas e bieletas de resto estou tranquilo demais, e pra ser sincero, esperava gastar mais, mas acho que tive sorte de pegar um carro com dono. E TB aos critérios que tive.
@@marcioalmeida4129 Meu carro assim que comprei troquei oleo, óleo da caixa, fluido de freio, pastilhas, fiz limpeza do tbi, todas as buchas da suspensão que nem precisava mas achei melhor trocar e as bandejas dianteiras... Após isso foi só troca de óleo. Não me deu problema nenhum. A única coisa de desanima e a concessionária que não acho um bom atendimento mas a manutenções faço em um especializado Ford que tem na minha cidade.
comprei uma 328i 2016 e não me arrependo nenhum pouco. baita carro. lindo por fora e por dentro. não paguei barato, mas estou com o carro há quase 2 anos e só troquei as pastilhas de freio. está tudo revisado e não há necessidade de outras manutenções.
Paguei 150k na minha M Sport 2018/2018 com todo kit completo e aro 19, hoje a fipe já ta em 180k. Gastei mais, comprei com procedência e nunca tive nenhum problema. Já passei dos 80 mil km, fiz trocas preventivas, tudo certo, muito bem cuidada há mais de um ano e meio. A única coisa que comprei foi pneu, por culpa minha mesmo. Rasguei 2 por conta do perfil baixo (que coloquei errado e porque comprei Delinte, uma marca horrível). Passei a andar de continental e vendi os outros, nunca mais tive problema. Fora isso, as manutenções básicas são bem tranquilas, pelo terror que o pessoal que nunca teve o carro, e só escuta falar das situações pelos outros, achei que ia acabar gastando dez mil por mês no carro. Se eu gastar 5-6 mil com troca de amortecedor já vai ser muito, e eu já estou preparado. Essa coisa aí de carro ser bomba é pra quem não tem dinheiro nem organização financeira para manter, principalmente. Eu já começo o ano posterior no ano atual, já reservo dinheiro para todas as manutenções dentro da agenda de KM e já quito o IPVA no começo do ano, adiantado com desconto.
Um amigo meu subiu o dinheiro à cabeça assim que entrou no exercito e comprou uma BMW 323I 98, usou por dois meses e agora ela fica só pegando poeira porquê a manutenção é cara e ele nem se dá ao trabalho. Recentemente comprou um Chevette e está mais feliz com ele. Moral da história: você tem que cuidar e manter o que pode ter, não adianta querer pagar de bom com um custo que é de duas a três vezes maior que o teu salário! A maioria das pessoas não sabem nem que é necessário trocar discos de freio e molas num Uno que seja, imagina a manutenção correta de um carro de luxo.
O Brasileiro esquece da regra de que você deveria ter no máximo 10% do seu patrimonio em carro. Com isso você não vai ter problemas, independente de ser novo ou usado. Pra quem tem 200 mil reais na conta, resolver os problemas de um popular barato, é muito tranquilo. Pra quem tem 700 mil reais na conta, resolver os problemas de uma BMW, pagando 3k de amortecedor e cia, tambem é tranquilo. Você só entra em frio, quando, com 100 mil reais na conta, gasta 60, nunca carro que custava 200..... A realidade é que você deveria junta mais antes de realizar seu sonho.
Concordo, comprei um Sentra 2015 por indicação do meu cunhado que tem um do mesmo ano e que nunca teve problemas, apenas trocas de desgaste natural e está ai ,eu fui o premiado dessa loteria, e depois ainda assisti um vídeo desse canal falando super bem, e em um ano que estou com o carro só tive dissabores! É muito complicado carro usado! Agora arrumei o carro todo gastei uns 10 mil ! Vou ficar com ele mais um ano pra compensar a compra e vou trocar, hoje o carro esta em estado de novo. Porém não acho o valor que gastei nele mais nem de perto!
Concordo em partes, no caso da 320i, a allparts tem soluções com qualidades a nível concessionária com um preço muito mais acessível. Troca do sistema de freios dianteiros (pastilha, disco e sensor) por 650$. A parte da suspensão realmente é mais caro, mas pra fazer uma revisão completa de sistemas de freios, suspensão e uma revisão simples de motor fica em torno de 10k, o próprio ADG já fez um vídeo específico desse carro falando sobre manutenção. Hoje em dia é possível fazer, nao é tao barato, mas é possível sim e pra quem realmente quer, da pra ter, se comprar um carro com procedência.
@@santossilva5455 exatamente, não é pra qualquer um ainda.. mas pra alguém que vá comprar qnd sedan médio 0 km hj em dia, consegue comprar e mandar um desse e ainda guardar a diferença de preço pra fazer uma bela revisão
Boa noite a ambos! Ao comprar um automóvel não podemos apenas pensar na beleza estética, há outras questões que precisam ser levadas em consideração. Existe a necessidade de colocar muitos fatores na balança para que uma compra seja perfeita, entre eles, a manutenção do carro. Carros de luxo são automóveis com alto valor de mercado e fabricados por montadoras mundialmente renomadas. Além de alta tecnologia embarcada, esse tipo de veículo apresenta desempenho superior e design diferenciado. Mas para ter um na sua garagem, é preciso fazer um alto investimento. Se vale a pena? Mas um fator importante no segmento é o status existente nesse tipo de aquisição - o fator exclusividade, que pesa muito, mas também acarreta custos mais elevados tanto para manutenção quanto para contratação de seguros e pagamento de impostos. Ele envolve qualquer tipo de automóvel, de compactos a SUVs, passando pelos sedãs e os conversíveis. Seja como for, marcas como Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, BMW, MINI, Porsche e Lexus, entre outros, têm representantes nesse grupo. O importante é saber escolher. Bom início de semana!
Volvo tem que ser da linha 2015 em diante, quando passaram a usar mecânica da própria Volvo (novo motor 2.0 turbo de 245 cv que usam até hoje e câmbio automático convencional de 8 marchas).
Tenho um S60 2015 com motor 6cilidros há uns 8 meses. Comprei na concessionária. Até agora, só troca de óleo e bateria. Ainda não me deu dor de cabeça. Esse é 6 marchas conversor de torque
Ola amigo eu tenho uma volvo xc 60 t6 é um tanque de guerra já a t5.. cambio um dos melhores do mundo e o motor espetacular nunca tive problemas mais poucas pessoas conhece de carro no Brasil ai generaliza abs
Muito bom esse tipo de vídeo. Ressaltando os problemas crônicos. Não disseram que o Carro é RUIM,mas trouxeram instruções sobre possíveis problemas. Parabéns...ótimo conteúdo
Melhor vídeo! Bem esclarecedor e o povo tem que entender essas diferenças...pra parar de fazer comparações sem sentido do tipo" BMW 320i 2017 ou Corolla XEi 2020 0km por 120 mil"💆🏻♂️. Gente entendam que são mundos completamente diferentes.Resto de rico não é pra todos!
@@santossilva5455 Por falar em resto de pobre é por isso que eu fujo de carro 1.0. 90% desses carros foram comprados financiados e o dono só queria saber se parcela cabia no bolso... Nem pro combustível o cara calcula se dava sustentar, imagina a manutenção. Kkk
Para quem precisa de um carro pra uso diário, e urbano, não tem para onde correr, tem que ser um 'popular' com o 'kit conforto', ar, direção e trio elétrico. Atualmente tenho um VW Voyage 1.6 2013, mas pretendo trocar por um menor, e depois de um tempo comprar um de porte médio para usar pra viajar. Mas uma coisa de cada vez, ter carro, como tudo na vida, é questão de planejamento.
@@santossilva5455 serve também, kkkkk, é o mínimo que se espera pelo que se paga por qualquer carro atualmente. E nem citei os itens de segurança. Kkkkk...
Acho vocês do Opinião Sincera pessoas excelentes, que praticam o bom serviço eu não teria paciência de esclarecer os ignorantes como vocês fazem.Parabéns!!!
Eu já aprendi na prática. Ano passado comprei uma Compass 2012, filé. Única dona e tal... Porém estava roncando os rolamentos traseiros. Troca todo o conjunto de cubo. Preço na CCS era em torno de 6 mil os dois. Buchas e pastilhas de freio e dois sensores de velocidade eram mais uma paulada. A sorte eu sabia desses problemas e comprei ela muuito barata e achei essas peças no paralelo. Logo tratei de vender antes que estragasse na minha mão. Carro assim nunca mais...
Uma amiga comprou um volvo XC60, mesmo eu alertando que não deveria.. Em menos de um mês, a bateria morreu e ela teve que marchar com uns R$ 1.600~1.700..
Essa é sua opinião, mas para quem gosta de carro, não tem essa de impressionar pessoas, mas sim de satisfação pessoal. Vejo muita gente comprando Onix, Gol, Mobi, HB20 zero KM para impressionar, se achando o tal e então por quê um cara que compra o tal resto de rico não pode tirar onda?
Um conhecido tinha uma Volvo 850 estate linda que me interessou pelo baixo preço,carro espaçoso e luxuoso mas o dono é engenheiro,trabalhou na Volvo e têm um amigo nos EUA que lhe manda peças porque existem diferentes especificações para um mesmo modelo,achei muita mão e muita especialização para ter um carro,acho que carro de luxo só um Landau que não usa nenhuma tecnologia moderna ou um Lexus atual que é muito sólido mas se quebrar alguma coisa...
Para vcs terem uma noção, o reloginho do painel da Mercedes Benz da C 200 de um grande amigo meu, simplesmente parou de funcionar, estando o carro na garantia (6 meses de uso) ele levou na concessionária e cobraram a bagatela de 7 mil reais para trocar, pois não é coberto pela garantia. Embora essa pessoa tenha dinheiro, recusou-se a pagar, e encontrou o relojoeiro que cuida desses carros, e concertou por 300 reais (R$ 300).
Defendendo minha X60... A que incomoda é a XC 60 2.0 T5.... A minha é a XC 60 3.0 T6, 06 cilindros turbo..... Zero problemas só alegria... 304 CV e 45 kgfm....
Sem palavras pra agradecer pela matéria de vcs. O que tá acontecendo é que o mercado mudou e esses itens são de consumo e a maioria de nós não leva em conta as manutenções.
Tem otimos carros 2012-2016 médios-premium e premium a preço de compacto, mas o pessoal tem que colocar na cabeça que tem que fazer uma super-revisão no carro. Todos filtros, buchas, fluidos, correntes, correias, pneus.
@@BielCGomes é que tem uns "boy" que quer pagar de rico com pouco dinheiro. Só tem dinheiro pra comprar o carro e não consegue manter a Mercedes ou a BMW.
Já tive Audi A1 peguei bem usado, revisão deu 7k (pra trocar discos, pastilhas, óleo e a palheta traseira). Fiquei um ano e vendi antes que o câmbio DSG 7 marchas dupla embreagem a seco famoso por dar pepino me desse dor de cabeça. Mecânico me falou que se tivesse que trocar era metade da FIPE do carro. Pensa na felicidade.
Tenho uma GLA200, tive de trocar as baterias (R$ 1.550,00 a do motor e R$350 a auxilar porque coloquei a mesma que vai na moto hayabusa), falem também do problema de roubarem o emblema e a grade da Mercedes, fiz um acabamento falso e coloquei um adesivo siliconado no lugar do emblema. Ficou bom e agora não esquento mais em roubarem eles quando para na rua.
A mercedes podia nacionalizar o seu motor 1.6 Turbo Flex de 156 cv usado nos atuais Classe C e GLA , já que na Europa e outros países os carros estão passando por um processo de eletrificação e hibridização , faz sentido o 1.6 Turbo Flex de 156 CV da Mercedes ser feito no Brasil.
É por isso que amo meu corola de 20 aninhos de idade. Odeio gastar dinheiro fora da média em carro. Se comecar da problema e eu enjoar. Pego um celta de 17 conto
eu pegaria um corolla mais novo se fosse o caso de trocar . celta estraga bastante, ja tive um, tenho uma fielder e em 3 anos so tive de trocar o radiador , furou do nada.
@@otaviomoraes9941 o meu corola é bão. O problema é que já tem dificuldade de peças. Tem pouco desse modelo por aí. Agora Brad pit é igual gol, toda hora vc vê um. Então nesse caso terá peças. Brabo é achar Brad bom. Tá foda. Todos bem surrados. Na verdade, meu sonho era um Brad.
Boa noite Felipe e Gustavo! Estava vendo uma avaliação do Lucão do Carro Chefe da Mercedes ClasseB 2014 e confesso que me aventuraria em uma se não fosse o preço das peças 😁 que nave 🚀 . Um grande abraço 👊
Esse é um dos motivos da maioria das BMW e Mercedes circulando serem novas, quando chegam numa determinada quilometragem a manutenção se torna inviavel e elas acabam paradas em lojas de venda ou quebradas na mão de algum desavisado.
O problema é que esses populares no Brasil são ratoeiras, o popular mais vendido no Brasil zerou o teste de segurança para impactos laterais, essa porcaria sequer deveria estar rodando nas ruas!
@@emmanuel9546 pense grande e seja grande. pense pequeno e sempre será pequeno. eu paguei 102k no meu BMW 328i ano 2016. Alugo para festas e casamentos, só o carro em menos de 2 anos ja se pagou 60% do valor investido. já já eu terei meu BMW de graça, pago por ele mesmo.
Tenho que descordar da avaliação do BMW, tenho uma, fiz todo o sistema de freio dianteiro e traseiro, sim tudo, pastilhas (textar alemã), sensores (textar) e discos (freemax, nacional), gastei 2mil reais com a mão de obra, o carro é ótimo, é verdade, não é pra qualquer um, mas por conta do combustível, só uso Podiun, é caro, pago 5,30 o litro (andando de boa 110, 120 na estrada faz 15 a 16 km/l), ,,mas uso álcool exporádicamente, é minha desde os 5 mil km e já esta com 120mil km, nunca quebrou nada. Pneus troquei, run flat, continental, 650 reais cada, comprados na internet é só saber procurar, e isso vale pra qualquer peça,, hj em dia vc encontra tudo a bons preços, óleo só Motul, trato bem ela merece, (se levar na concessionária ta fudido, tenha um bom mecânico que é tranquilo).. Vou ficar com ela, de boa,,, na estrada até os chatos que andam que nem uns lerdos na esquerda saem da frente..vcs andaram na série um, viram o que é. não tem preço.... Mas da pra ter sim,,, não sou rico.
Em 2017 comprei um C4 Hatch 2.0 com o cambio AL4, nunca tive problema com o carro, comprei em uma concessionaria, peguei ele com 70 mil km, rodava em media de 3 mil km mes, fiquei com ele ate os 170 mil km, quando bateram nele e deu pt, mas so troquei oleo, filtros, correia, amortecedor, pois desgastes normal, o meu maior problema foi um sensor do cambio que oxidou e comprei original paguei 270 reais no sensor e nunca mais deu problema, a media de manutencao custava 700 reais, a cada 10 mil km e 1500 reais a cada 50 mil km, que foi as correias, nunca tive problema e eu considero um baita carro e teria outro, algo que muita gente quando comprei so dizia, carro frances e ruim, peca e caro e isso e aquilo, esse pre conceito que mata, pois nao permite evolui as coisas, esse c4 era o mesmo vendido na Europa todo e era um dos carros mais vendido na Europa... Vai entender...
O que fico espantado não é com o preço da manutenção, isso já esperava, é com a falta de confiabilidade e de qualidade de carros que se dizem Premium de marcas famosas que estragam desse jeito então simplesmente não prestam!!!
Acredito que essas marcas só tem a fama... Pois muitos que compraram não usam no dia a dia, deixam como 2º carro !! Aí nunca se ouve falar que dão defeito. Mas se não usa não vai dar defeito mesmo... Carro bom ainda continua sendo Toyota e Honda, grande parte do povo usa sem fazer manutenção e mesmo assim os carros aguentam...
@@MM_RJ_66 luxo? Se baixar o padrão, ok, luxo... Mas os nossos tem apenas uma fração do que esses carros importados oferecem... Agora, gasosa da boa, confiável, e pista com nosso padrão europeu (adaptado)... Nem as Rovers aguentam... Claro, defeitos podem existir... É diferente um carro que sai da fábrica, e vai para a css, e outro que entra num contêiner, e atravessa o atlântico... Nesse último trajeto, muita coisa pode acontecer...
Minha esposa tem uma c180 2015 (a primeira já do modelo repaginado), ela trocou a bateria principal na concessionária aqui em Belém, custou 2300, à vista. Realmente é uma facadinha, mas ela pode manter, eu fico com o meu lancer mesmo.
Eu concordo. Tive um Omega australiano 2008, com 48 mil k. Fiquei 1 ano. Carro top mesmo. Precisei trocar pastilhas que foram caras. Aí percebí que as peças são custosas demais e difíceis de encontrar, só importando. Um disco de freio, mais de 1000 reais. Aí vendí o resto de rico. Como estava impecável não foi difícil vender, embora tenha perdidon 8 mil reais.
Da para manter tranquilamente, só comprar a vista e invés de pagar parcelas paga-se em manutenção. O perfil de quem compra esses carros são pessoas que tem o dinheiro para comprar o carro novo mas não quer gastar tanto para ter o carro novo. Quem é pobre, e só tem dinheiro para comprar ônix, virtus ou city, compre esses carros. Os preços das peças não são nada absurdo, super dentro do esperado e barato perante tudo que os carros oferecem, fora que praticamente todas as pessoas que tem esses carros fazem seguro. Quem é pobre e não possui um tostão sequer para qualquer tipo de imprevisto, que compre um popular mesmo, agora quem tem vontade de andar em um carro confortável e confiável podem comprar sem medo, principalmente 320i, c250 e as xv60>2016, xc90. Carros confiáveis e ótimos de manutenção. Poderia relatar minha experiência e a de vários parentes que tem esses carros, inclusive land rover, mas não quero me prolongar muito. Os rapazes que fizeram o vídeo ressaltaram e acham que o motivo da pessoa comprar um carro desses é apenas “se exibir para o vizinho” 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
O canal está decaindo bastante em qualidade. Eles pegam informações genéricas na internet e repassam para o público. Outro vídeo absurdo foi o de indicação de carros para comprar. Só indicaram bomba!
😆 Ontem mesmo um colega disse que o motivo da separação da primeira mulher foi exatamente a compra dessas bombas. A dizia pra ele vender o carro pois estava gastando muito no carro e claro consertava uma coisa estragava duas!
A seguradora paga para o dono segurado depois ela entra na justiça para cobrar do culpado pela batida que não era o segurado. Ela só fica no "prejuízo" se o culpado é o segurado.
Tenho um Passat 2012, e pago seguro, simples assim, não abro mão de conforto e segurança por causa de alguns trocados, só se deve comprar carro de procedência e fazer seguro. Simples assim.
Tenho uma 320i 2015, meu relato: manutenção realmente é mais cara, mas nada absurdo. Até hoje gastei itens de desgaste comuns, como bateria, discos, pastilhas, óleo e filtros. Tudo isso somado não passou de 5mil reais. O segredo é ir numa oficina especializada BMW, e nao na concessionária. O carro é um espetáculo, economico, anda bem, e tem presença. Jamais trocaria por um popular 0km.
Digo o mesmo. Tenho uma C300 V6 2010 e digo que é um carro de valor de manutenção bem honesta(R$1200-R$1400) anda bem, bebe um pouco por ser V6, faz uns 12/13KM/l na estrada e entre 5 e 8KM/l na cidade dependendo do transito e do pé. Carro muito robusto, jamais trocaria por esses carros nacionais. Sou usuário de Mercedes Benz desde 2019 e digo que nunca gastei mais que R$1400 em manutenção.
acompanho o canal a muito tempo.. hoje voces me salvaram de uma presepada.. estou vendendo um carro e me ofereceram um no negocio.. eu tinha combinado de ir ao cartorio amanha.. decidi entrar no site olhonocarro e descobri que era de leilao. valeu demais!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Geralmente quando vcs falam um preço de um determinado carro, já vem um com o comentário "por esse valor compro tal carro..." Já vejo ou não tem dinheiro ou é um iludido!!!kkk
Lembrei de uma Quadro Rodas de 2015 que falava da C180 Avantgarde, levantaram os valores das peças na época e o farol esquerdo custava R$21.219. Retrovisor esquerdo R$8.188. Pára-choque dianteiro R$7.065. O valor do seguro é condizente a esses modelos premium. E é por isso que quando acaba a garantia de fábrica, rico se desfaz dessas bombas.
Adquiri meu carro usado e usei o link do olho no carro com o cupom de vocês. Foi determinante pra fechar o negócio, o histórico completo e sem passagem alguma que desabonasse o veículo. Obrigado Felipe e Gustavo, show o canal, não perco os vídeos!
pesquisem o ano e modelo, o vídeo foi muito genérico, xc60 por exemplo, existem diversas versões e o que da problema no câmbio é até 2014 t5, não da pra levar em conta somente um vídeo na hora da compra, recomendo entrar no grupo do Facebook dos carros que pretende comprar para entender mais que tipo de manutenção da, em qual versão ou ano, assim vocês ficam sabendo se vale a pena ou não, outra coisa, se forem pegar um carro moído, qualquer um vai dar dor de cabeça e doer no bolso pra arrumar, pra mim caro é andar de vw popular e pagar uma fortuna de manutenção.
Meu primeiro carro em 2007 foi um Gol bolinha 2001... Depois em 2009 troquei por um Audi A3 2001.... Em 2016 troquei por uma BMW 320 2014.... Em 2019 troquei por uma BMW 330 zero Km... Eu acho que a pessoa precisa buscar melhorar a renda, abrir o próprio negocio e buscar sempre o que tem de melhor... Barato e caro sempre é relativo a sua renda, se algo lhe parece caro trate de aumentar a sua renda... Se for buscar as coisas sempre baseado no preço vai andar de Fusca q tem a manutenção barata e nunca vai dar problema no vidro elétrico e no ar condicionado.
Prezados, permita- me discordar. Utilizo modelos 320 geração E90, F30 e agora G20, de zero km a 85.000 km, os carros sendo tratados bem, são extremamente confiáveis, só troquei itens de desgaste naturais. As pastilhas de freios vão de R$300,00 a R$700,00 de ótimas marcas, os sensores de freios em torno de R$180,00 o par. Se quiser utilizar pneus convencionais é só por um estepe no porta malas. O seguro depois de alguns anos devido ao desconto de categoria ficam compatíveis com carros de mesmo porte, como Cruze, Jetta, etc. Paguei R$2.880,00 este ano em 10 x, para uma 320 2020 Okm.
Vi muitos comentários criticando o fato de se comprar um carro pra ostentar ou impressionar desconhecidos (ou não). Com certeza não é o meu caso nem de quem comentou, mas qual o problema de uma pessoa comprar um carro pra ostentar ou impressionar quem ele nem conhece? Se ninguém está sendo prejudicado por isso, entendo que é apenas uma pessoa buscando satisfação pessoal. Penso que todos são livres pra fazer o que bem entendem com seu próprio $$$ (por qualquer motivo), desde que não prejudiquem o próximo. Por favor, não me entendam mal e não quero criar confusão por isso. Só quero compreender esse tipo comentário. Forte Abraço
Verdade amigo, parece que virou crime ter dinheiro no Brasil, o fato de o cara ter um carro que ele pode pagar não quer dizer que ele quer ostentar. Se vcs ganhassem 20, 30 mil por mês, iam andar de gol???? Viva a hipocrisia e o politicamente correto.
@@AceNachos Vai dizer que é preciso ser rico pra manter um Camry V6 por exemplo? O carro é um tanque, se achar un em bom estado da pra manter de boa sim
@@he.lena21 desculpa, sou Nutella. Três ou quatro anos é a maior idade que curto num carro. O atual é um Prius 2017, preparando a transição ($$$$$) para um Bolt.
Minha irmã tem uma 320 2014,primeiro troca de pneus tirou os flats e colocou normais e um step na mala,tudo é caro no carro,exatamente tudo,porém um caro espetacular de dirigir,mas carrissimo
Eu gosto de ver vídeos com carros potentes e em todos eles dos EUA o sujeito que dirige dá uma aceleradinha,chega a 60 Mph entra a segunda e o sujeito tira o pé com medo da polícia nazista e de parar na frente de um juiz.
4 pneus por 4 mil pra um jogo de runflat é isso aí mesmo. Não tem jeito. Os pneus da minha SW4 é a mesma coisa. E dirigir uma 320i não tem nem comparação. Pra diversão eu não tenho dúvidas que vou pegar uma!
Qualquer carro Premium sempre foi caro de manter... Carro nunca foi investimento, é pelo prazer de dirigir , para quem gosta, e quer bancar... Se não quer gastar, compra um popular e seja Feliz...
Eu estava na dúvida entre o Passat 2012 e o novo onix plus, desisti do onix e peguei o Passat, era 20 mil reais de diferença entre um e outro, esse dinheiro eu deixo pra manutenção do Passat. Fiz o teste drive no Onix, e me nego a dar 75k em um carro popularrrr, com contrução simples, e motor 1.0. Só quem ja teve um carro Premium entendo a sensação de conforto e segurança que ele passa. Tem seu custo, mas tbm tem suas vantagens, não me arrependo em nada
Oiê! Like e Inscrito! "Deserto do savana(11:00)??? Kkkkkkk kkkkkkk Felipe, Desculpa a brincadeirinha... Muito bom o canal. Assisto todos. Gratidão, hoje e sempre! 😃👏👍🙌😃👏👍🙌
@@pedrotvm_ Verdade é por isso que já não existem carros ingleses, Land Rover e Jaguar pertencem à Tata indiana, Rolls Royce é da BMW a Bentley é da Volksvagen a MG, a Austin, a Rover desapareceram
@@paulo1805 VAG são outras bosta... Nem os up TSI escapam de custar 10 mil reais uma ECU, imagina a linha fina... Lei universal dos carros: "Veio da Europa e saiu da garantia, é bucha" Exceção: Fiat e Renault pelo menos são baratos de manter.
Como sempre digo, o cara compra um SUV Land Rover, Mercedes ou BMW, depois de muitos problemas e aborrecimentos ele vende o carro perdendo dinheiro, ai ele compra uma SW4 e nunca mais se aborrece.
Link da empresa Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/
Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto!
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Lojinha dos produtos oficiais:
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Queria a opinião de vocês sobre o Jetta mk5 2.5 2010... é o último ano dessa plataforma e meu sonho é comprar um, poderiam falar dele?
Com relação ao XC 60, não fizeram diferenciação do T5 e T6.
o T6 sempre teve motorização 6 cil Volvo e cambio automático de 6 marchas que não têm histórico de problemas.
Já o T5 até 2015, este sim, com motor e cambio Ford Fusion é problema na certa, principalmente do cambio automatizado de 6 marchas.
a partir de 2015, com a Volvo adquirida pela Gely e com muito dinheiro em caixa, o T5 é outro automóvel, com motor Volvo e cambio automatico de 8 velocidades.
o T5 tem qie ser a partir de 2015 !
Boa tarde, amigos! O que acham do Honda Accord 2005? Tem algum vídeo analisando esse modelo e ano?
Fala do kia cadenza por favor
Faz um custo de manutenção do i30
O "carro de luxo" ou "resto de rico" podem ter um bom preço no mercado de usados, mas, o preço das peças e acessórios continuam de carro novo! Mas, muitos brasileiros gostam de viver de aparência e falso status!
Quem não pode ter um "resto de rico" (ex. BMW 320i) pode comprar um resto de pobre (ex. Corolla) kkkk. Vai do gosto e do bolso kkk.
Verdade amigo.. o cara compra carro de luxo(alguns pensam assim) pra aparecer pro vizinho.. dar uma de rico.. sendo que na maioria das vezes não consegue manter esse carro!
ou pode ser que o cara gosta de carro mesmo, e ao inves de pegar um 1.0 zero km, prefere um carro legal kkkk
@@detudoumpoucoxd5735 Sim, eu gosto da máquina. Tem gente compra o carro pelo que esta na moda. Não faz nem ideia do que está no miolo do carro.
@@EdFricks isso mesmo kkk, prefiro gasta em manutenção e ter um carro que me agrada do que apenas tem um carro qualquer
A minha irmã babava quando via um mini-cooper na rua, era o sonho dela. Eu alertei, mas quando ela achou um preto com listras brancas não teve jeito. Foi lá e comprou. 108 paus num carro usado. E ela usa pra trabalhar, passa rodando o dia inteiro. Deu problema? Sim, alguns. Caro pra arrumar? Sim, muito. 1.900 numa bateria, por ex. E teve calço do motor, troca dos pneus run-flat, tudo uma fortuna. Ela se arrependeu? Não, de jeito nenhum. Mas quem tem um carro desses tem que ter consciência de que pode ter que gastar 8 ou 10k de uma hora pra outra. Se isto te leva pra ruína, esqueça. Mas se você consegue conviver com isso, pra quem gosta de carro vale cada centavo gasto.
1900 uma bateria???? Qual a justificativa?
Ô esta-se de estar dentro é dirigir um carro prêmio é su-reau.mas tem que se te a exata clareza se vc produz renda suficiente para manutenção.
@@pedrohenriquedamascenogonc686 80 mah pra start stop.
Melhor resposta
Exatamente isso e exatamente o que eles disseram no vídeo!
Tem um fator simples:
Se vc pode manter vá em frente.
A maioria dos brasileiros diz que gosta de carros,mas muitos não fazem nem a manutenção básica
Exatamente, por isso os carros viram "bombas"
Ah cara, nem se eu podesse manter, teria un desses, tanta gente passando fome e na miséria para eu manter umas porras dessas? Prefiro comprar um Carrinho comum, tipo um Pálio, polo ou monza.
@@flamah10n então se você tivesse o dinheiro, você usaria ele exclusivamente para ajudar os mais necessitados certo? Você determina um valor mensal para vc viver e o restante vc doaria
@@danielhenrique6397 acredita mesmo que o comentador aí de cima faria isso? Pessoas passando necessidade existirão, independentemente de comprar um carro caro ou não. Conheço gente que tem carro de R$ 100.000,00 que ajuda e muito os outros e muitos com Palio, Gol, Mobi, que se quer dá uma esmola na rua.
@@bellzinho é exatamente isso meu caro. O problema das pessoas que passam necessidade vai muito alem de apenas uma pessoa que tem um carro de luxo ou próximo a isso
00:44 - Hyundai Azera
02:43 - BMW 320i
04:48 - Mercedes C180
06:36 - Volkswagen Passat
08:50 - Volvo X60
10:42 - Land Rover Freelander 2
Tenho o Azera 2008 já gastei dois carros, compraria de novo? Com certeza 😂
Comprar um carro é "fácil", difícil é manter. Por isso, é bom pensar bem antes de comprar um determinado veículo.
melhor coisa da internet é ver os sem noção falando que com os 100 mil de um Civic/Corolla 0km, compram um A3/Série 3/Classe C que acabou de sair da garantia.
@guilherme kkkk 100 mil reais um Corolla 0 km
Vdd heim e que muitas pessoas compra pela Emoçao e nao pela Razao,,, ai o bicho pega
@@GuilhermeGoto pior que tem os idiotas tbm falando que onix e hb20 custando 50k tá caro...vai lá comprar carro foda, pra se lascar com manutenção depois...
eu tenho uma bmw 118i hj msm troquei a pastilha paguei R$250.00 ja com os sensores e troquei todas as buchas dianteira e gastei R$ 1.100 e meu carro já está com 180 mil km está exagerando de mais nos preços !!!
Vídeo muito interessante e creio que posso contribuir com uma experiência recente.
Em nov/20, comprei um A3 ambition 16/16, com o EA888 (motor 2.0 do Golf GTI) e a famigerada bomba d'água que sempre dá pau. Acho importante, fundamental até, deixar muito claro para todos o verdadeiro abuso da mnt na rede de ccs Audi. Em mecânico independente e com qualidade é viável ter um carro da marca, mas na rede, pode esquecer...
Vamos ao causo.
Eu queria o mítico Golf GTI, mas acabei no A3 (sedan) e estou bem feliz com o carro. Dei azar da bomba estourar comigo logo depois da compra, não tinha rodado nem 500km. Comprei o carro com quase 37 mil km. Resumindo - preço da bomba na Audi - 3,5 k. Na VW 2,3K e a original no ML (1250,00). Aproveitei o estaleiro e resolvi adiantar a revisão dos 40 mil km. Agora - LEIA COM ATENÇÃO - Na Audi essa revisão custa 1850,00 pra trocar óleo e filtro!!!! Vcs podem conferir no site os valores (até 50 mil km passa dos 8 mil), lembrando que aos 60 mil troca o óleo do DSG.
Como curiosidade, comparando os valores VW xAudi, as revisões do Passat 2018 passa um pouco dos 3K, do Audi A3 Ambition/Performance, com mecânica idêntica, passa dos 8K. Vamos terminar então. Troquei a bomba num mecânico competente e fiz a revisão com óleo motul, filtro, tudo como manda o figurino. Incluindo a bomba 1250,00 e a MO 700,00, o total foi de 2520,00. Um valor compatível com o nível do carro e dentro das minhas possibilidades. Na CCS só a bomba e a revisão passariam dos 5,5k.
Baseado na minha experiência, respeito mas discordo totalmente dos que afirmam que os motores TSI/TFSI são bombas, é fundamental ressaltar a grande vantagem dos Audi que é o compartilhamento da mecânica com a VW e isso facilita (bastante) a manutenção.
Mas desde que feita fora da CCS Audi, pois pra manter o nível vou dizer apenas que os preços praticados (tá no site) são abusivos ( pra c@#$%lho). Como diz aí no vídeo: se vc ainda está lendo, não tenha medo de ter um Audi, está longe de ser um bicho de 7 cabeças, mas também não é uma coisa tranquila como um Corolla ou Civic.
Eu não sou o dono da verdade, apenas compartilhei minha experiência com a intenção de ajudar.
Forte Abraço a todos.
Bom dia amigo. Compartilho da mesma opinião sua. Já tive um audi A3 turbo dos primeiros e um passat tsi 2012, nenhum era o bicho de 7 cabeças de se manter. Fazendo a manutenção preventiva em um mecânico confiável e sabendo comprar peças, dá pra ter audi/vw tranquilamente.
Desculpe-me, cada um tem seu ponto de vista, mas com o mesmo argumento eu deixo de ir na VW, FIAT ou Chevrolet e vou para mecânicos de confiança e vou pagar metade ou um terço de valores já bem mais baixos. E a diferença do preço, fora o abuso, também é uma questão de garantia.
Tem mecânico que espertamente nem trabalha com certos carros, proque se acontecer qualquer coisa (e ele sabe que acontece) pode ir à falência.
Gasta-se dinheiro que nao se tem pra ostentar pra pessoas que nao se gosta
O nome disso é status. Comprar o que não se precisa, com dinheiro que não se tem, pra ostentar pra pessoas que não gostamos.
Só cérebro pequeno como o seu que acha que quem compra carro assim só compra pra ostentar.
@@he.lena21 compra um resto de rico e seja feliz.
@@he.lena21 e só quem não tem cerebro nenhum é que não percebe que quem dá 70 mil ou 100 mil por bmw audi ou mercedes com 10 anos não é de certeza pela qualidade desses carros ou pela sua "facil" manutenção, para sim para mostrar aos vizinhos que tem um carro de "luxo" isso é querer mostrar status.
@@paulo1805 Coitado, nunca vai entender o prazer que é ter um carro esportivo. Eu caguei pros outros, carro se compra pensando em si mesmo.
Meu sócio disse que o segundo dia mais feliz da vida dele foi quando ele conseguiu vender a Range Rover que não parava de dar problema com apenas 3 anos de uso
Qual foi o primeiro?
@@alexandregentil4980 O dia q ele comprou!
@@Barrabrut KKKKKKKKK
Ser escravo de um carro é inadmissível !
th-cam.com/video/KKHIGk51PQc/w-d-xo.html esse sim
É oq o brasileiro mais faz
um choque de realidade pro pobre que quer ter um carro de luxo à preço de carro popular.
ta explicado pq todo mundo fala que esses carros são bons mais quase ninguém tem☺️☺️☺️
“O deserto do Savana” foi a melhor parte kkkkk
É uma mistura de deserto com savana kkkkk
Kkkkkkk
@@willy7093 kkkkkkkkkkkk
Kkkkkk ia comentar isso. Imaginei o deserto do Saara cheio de animais da savana kkkkk
Hahahahaha!
Nada mais caro que uma BMW barata kkk
Essa foi boa
Tipicamente carros para quem pode...não é o meu caso.
th-cam.com/video/KKHIGk51PQc/w-d-xo.html ae simm
Nem se eu podesse...
Carros comuns em outros países, vc so n pode ter pq endeusam carroça e nisso faz as montadoras venderem qualquer coisa cara.
@@LucasRibeiroCover pior que é verdade mesmo, e não odeio concordar contigo que isto é algo até que cultural.
Automóveis no Brasil são uma exploração!!! Mesmo que os impostos caíssem pela metade eles ainda continuariam caros, pq as montadoras jamais baixarias as margens de lucro. Usados de luxo são outra exploração, pois a política de preços das peças segue a mesma lógica sobre o preço dos carros.
Boa tarde a todos.
Tenho uma BMW 328i F30, 2012/2013, câmbio manual, com apenas 52.000 Km originais, blindada.
Comprei esse carro há 2 anos e 3 meses atrás( na época ela tinha apenas 32.000 Km rodados originais, sem aquelas bobagens que destroem o motor do carro: downpipe, remap, stages, chips, etc...) e, até hoje, meu único gasto extraordinário foi a troca da embreagem( não dá para saber como o antigo dono cuidava da mesma).
O custo total foi de R$ 7.000,00( peças e mão de obra).
Considerando o custo-benefício em poder desfrutar de um carro premium, acho o valor bem razoável.
No mais, foram apenas trocas de óleo e filtro( R$ 400,00) e pastilhas de freio( + ou - R$ 600,00, da marca Textar, com o sensor).
Este ano, terei de trocar os discos de freio dianteiros, que serão da marca Zimmermann( sempre originais), no valor de + ou - R$ 1.600,00 o par.
Pago no seguro do meu carro R$ 3.500,00 pela Porto.
Sobre os pneus runflat, é simplesmente impossível rodar com os mesmos no péssimo asfalto de nossas ruas.
Eu troquei os meus por convencionais Michelin Pilot 4 e, como estou sozinho atualmente, comprei uma roda usada e fiz um estepe.
Além disso, tenho kit de reparo emergencial e mini-compressor no porta-malas.
Sobre oficinas mecânicas, é absolutamente necessário encontrar uma especializada nesse tipo de carro, pois quase todos os diagnósticos são realizados por scanner.
Por óbvio, fuja de concessionárias.
Não estão dispostos a resolver problemas. São simples trocadores de peças, além de cobrarem o dobro do valor que deveria ser.
Por último, se não quiser ter problemas com a manutenção, use sempre óleo e combustível de qualidade.
Mesmo que seu carro seja flex, eu recomendo usar apenas gasolina( Podium, Octapro ou Racing), óleo da marca Motul e filtros Hengst.
Se você seguir estas recomendações, dificilmente você terá problemas sérios no seu carro premium.
Sobre consumo, faço 8 Km por litro na cidade, no modo Sport, só com gasolina( meu Cruze fazia a mesma coisa e, convenhamos, é beeeem melhor andar de BMW).
Em resumo, se você tem condições de ter uma BMW, não pense duas vezes.
Nada se compara ao prazer de dirigir uma BMW.
Abraços a todos.
O problema desse tipo de carro nem seria o preço das peças, a questão é a quantidade de gente deslumbrada.
Bom vídeo. Leva a refletir muitos comentários que dizem, com o preço dos carros zeros de hj daria pra comprar um carro de luxo mais antigo. Nem tudo sao flores. O que vale é a compra racional
é, tem que ver se vai dar pra manter a bucha
Sim , sempre tive bons carros usados de "luxo", mas esses restos de ricos realmente são uma furada.
Golf e Tucson v6 foram os melhores, hoje fico com as caminhonetes, são bem mais confiáveis e resolvem para qualquer situação.
É pq de alguma forma Civic e Corolla contam como carros de luxo. Tem mt carro mais caro que você compra usado e é mais confiável e melhor que um popular 0km, mas o cara querer comprar uma bmw Iqualquercoisa é suicídio financeiro
@@TheEmolano Civic e Corolla estão com preço inflacionado, não são luxuosos para o perfil de outros países mas aqui é caso a parte, temos Up TSI como carro "esportivo" e kwid como "suv", assim fico com Corolla ou Civic.
Que isso, nem entraram no valor do seguro... Kkkkkkkk land rover? Uns 8 pica-paus...
Tenho uma BMW 320i 2015 e apesar de ter gasto 6 mil reais com ela agora na revisão e troca dos pneus, Tô mega satisfeito, Carro é muito econômico e as peças são muito resistente, e é muito confortável.
Também tenho uma. O povo tem que entender que, cara você compra a porra de uma Bm tem que saber que isso não é carro pra gente que gosta de aparecer tão somente. A minha é uma 320i Sport Gp, 2013. Tive que trocar a bateria, 2.3k. Paguei e pronto. É a vida. Carro é top demais. Amo o carro.
Tenho um fusion 2012 paguei 30 mil gastei mais cinco pois troquei tudo que estava até meia vida. Procurei dois anos pelo carro afinal e difícil de achar um com boa procedência. Estou a um ano e meio com o carro e super satisfeito, carro excepcional acabamento maravilhoso, motor muito forte, carro lindo demais... Acho que vale muito a pena levando em consideração que os carros populares hoje em dia só vem com plásticos e motores fracos e que dão muito problema.
Uso todo dia. Não vou trabalhar com ele porque trabalho em casa mas tudo que vou fazer uso pois e meu único veículo.
Belo depoimento, fiz basicamente a mesma coisa, vi na base de uns 10 carros antes de pegar o que estou atualmente, todos da mesma marca e modelo e ano, e não me arrependo, nesse pouco mais de ano, só troquei óleo, algumas buchas e bieletas de resto estou tranquilo demais, e pra ser sincero, esperava gastar mais, mas acho que tive sorte de pegar um carro com dono. E TB aos critérios que tive.
@@marcioalmeida4129 Meu carro assim que comprei troquei oleo, óleo da caixa, fluido de freio, pastilhas, fiz limpeza do tbi, todas as buchas da suspensão que nem precisava mas achei melhor trocar e as bandejas dianteiras... Após isso foi só troca de óleo. Não me deu problema nenhum. A única coisa de desanima e a concessionária que não acho um bom atendimento mas a manutenções faço em um especializado Ford que tem na minha cidade.
Vc tem uma bela máquina
1 ano e meio ainda não é nada, volta aqui 3 ou 4 anos e de seu depoimento.
Eu nunca tive esse desejo, mas reconheço que tem carros icônicos que são do tipo "barato se incomodar" que a história deles causam adimiração.
comprei uma 328i 2016 e não me arrependo nenhum pouco. baita carro. lindo por fora e por dentro. não paguei barato, mas estou com o carro há quase 2 anos e só troquei as pastilhas de freio. está tudo revisado e não há necessidade de outras manutenções.
Paguei 150k na minha M Sport 2018/2018 com todo kit completo e aro 19, hoje a fipe já ta em 180k. Gastei mais, comprei com procedência e nunca tive nenhum problema. Já passei dos 80 mil km, fiz trocas preventivas, tudo certo, muito bem cuidada há mais de um ano e meio.
A única coisa que comprei foi pneu, por culpa minha mesmo. Rasguei 2 por conta do perfil baixo (que coloquei errado e porque comprei Delinte, uma marca horrível). Passei a andar de continental e vendi os outros, nunca mais tive problema.
Fora isso, as manutenções básicas são bem tranquilas, pelo terror que o pessoal que nunca teve o carro, e só escuta falar das situações pelos outros, achei que ia acabar gastando dez mil por mês no carro. Se eu gastar 5-6 mil com troca de amortecedor já vai ser muito, e eu já estou preparado.
Essa coisa aí de carro ser bomba é pra quem não tem dinheiro nem organização financeira para manter, principalmente. Eu já começo o ano posterior no ano atual, já reservo dinheiro para todas as manutenções dentro da agenda de KM e já quito o IPVA no começo do ano, adiantado com desconto.
"Não existe nada mais caro que uma bmw barata " Korn
É verdade.
Por isso q tem q saber comprar, ai compra uma bmw toda estragada e dps fala q bmw é bomba 😂👎🏻
Korn nunca sojou a unha de graxa,,,, nutela
Um amigo meu subiu o dinheiro à cabeça assim que entrou no exercito e comprou uma BMW 323I 98, usou por dois meses e agora ela fica só pegando poeira porquê a manutenção é cara e ele nem se dá ao trabalho.
Recentemente comprou um Chevette e está mais feliz com ele.
Moral da história: você tem que cuidar e manter o que pode ter, não adianta querer pagar de bom com um custo que é de duas a três vezes maior que o teu salário!
A maioria das pessoas não sabem nem que é necessário trocar discos de freio e molas num Uno que seja, imagina a manutenção correta de um carro de luxo.
O Brasileiro esquece da regra de que você deveria ter no máximo 10% do seu patrimonio em carro. Com isso você não vai ter problemas, independente de ser novo ou usado.
Pra quem tem 200 mil reais na conta, resolver os problemas de um popular barato, é muito tranquilo.
Pra quem tem 700 mil reais na conta, resolver os problemas de uma BMW, pagando 3k de amortecedor e cia, tambem é tranquilo.
Você só entra em frio, quando, com 100 mil reais na conta, gasta 60, nunca carro que custava 200..... A realidade é que você deveria junta mais antes de realizar seu sonho.
Sou mais conservador ainda, 5% do patrimônio.
Carro, no geral, é loteria. Pra ser uma loteria “menos pior”, só fazendo pré compra mesmo...
O problema é que não existe pré compra pra pau eletrônico e batida.
Por isso é loteria - inclusive nesses momentos :)
Concordo, comprei um Sentra 2015 por indicação do meu cunhado que tem um do mesmo ano e que nunca teve problemas, apenas trocas de desgaste natural e está ai ,eu fui o premiado dessa loteria, e depois ainda assisti um vídeo desse canal falando super bem, e em um ano que estou com o carro só tive dissabores! É muito complicado carro usado! Agora arrumei o carro todo gastei uns 10 mil ! Vou ficar com ele mais um ano pra compensar a compra e vou trocar, hoje o carro esta em estado de novo. Porém não acho o valor que gastei nele mais nem de perto!
Vocês são muito bons!!! Comentários reais, verdadeiros, objetivos, importantíssimos, com boa dose de humor!!!! Parabéns!!!!
Concordo em partes, no caso da 320i, a allparts tem soluções com qualidades a nível concessionária com um preço muito mais acessível. Troca do sistema de freios dianteiros (pastilha, disco e sensor) por 650$. A parte da suspensão realmente é mais caro, mas pra fazer uma revisão completa de sistemas de freios, suspensão e uma revisão simples de motor fica em torno de 10k, o próprio ADG já fez um vídeo específico desse carro falando sobre manutenção.
Hoje em dia é possível fazer, nao é tao barato, mas é possível sim e pra quem realmente quer, da pra ter, se comprar um carro com procedência.
Já pesquisei e hoje os valores das peças estão menos caro, há um tempo atrás era caro demais.
@@santossilva5455 exatamente, não é pra qualquer um ainda.. mas pra alguém que vá comprar qnd sedan médio 0 km hj em dia, consegue comprar e mandar um desse e ainda guardar a diferença de preço pra fazer uma bela revisão
Boa noite a ambos!
Ao comprar um automóvel não podemos apenas pensar na beleza estética, há outras questões que precisam ser levadas em consideração. Existe a necessidade de colocar muitos fatores na balança para que uma compra seja perfeita, entre eles, a manutenção do carro.
Carros de luxo são automóveis com alto valor de mercado e fabricados por montadoras mundialmente renomadas. Além de alta tecnologia embarcada, esse tipo de veículo apresenta desempenho superior e design diferenciado. Mas para ter um na sua garagem, é preciso fazer um alto investimento. Se vale a pena?
Mas um fator importante no segmento é o status existente nesse tipo de aquisição - o fator exclusividade, que pesa muito, mas também acarreta custos mais elevados tanto para manutenção quanto para contratação de seguros e pagamento de impostos. Ele envolve qualquer tipo de automóvel, de compactos a SUVs, passando pelos sedãs e os conversíveis. Seja como for, marcas como Audi, Mercedes-Benz, Volvo, Land Rover, BMW, MINI, Porsche e Lexus, entre outros, têm representantes nesse grupo. O importante é saber escolher.
Bom início de semana!
Volvo tem que ser da linha 2015 em diante, quando passaram a usar mecânica da própria Volvo (novo motor 2.0 turbo de 245 cv que usam até hoje e câmbio automático convencional de 8 marchas).
Tenho um S60 2015 com motor 6cilidros há uns 8 meses. Comprei na concessionária. Até agora, só troca de óleo e bateria. Ainda não me deu dor de cabeça. Esse é 6 marchas conversor de torque
Ola amigo eu tenho uma volvo xc 60 t6 é um tanque de guerra já a t5.. cambio um dos melhores do mundo e o motor espetacular nunca tive problemas mais poucas pessoas conhece de carro no Brasil ai generaliza abs
Muito bom esse tipo de vídeo.
Ressaltando os problemas crônicos.
Não disseram que o Carro é RUIM,mas trouxeram instruções sobre possíveis problemas.
Parabéns...ótimo conteúdo
30 mil.para consertar"uma batidinha" de leve? Tá louco.kkkkkkk
Melhor vídeo! Bem esclarecedor e o povo tem que entender essas diferenças...pra parar de fazer comparações sem sentido do tipo" BMW 320i 2017 ou Corolla XEi 2020 0km por 120 mil"💆🏻♂️. Gente entendam que são mundos completamente diferentes.Resto de rico não é pra todos!
Dependendo nem resto de pobre também é kkkk.
@@santossilva5455 aí tá difícil kkk
@@santossilva5455 Por falar em resto de pobre é por isso que eu fujo de carro 1.0. 90% desses carros foram comprados financiados e o dono só queria saber se parcela cabia no bolso... Nem pro combustível o cara calcula se dava sustentar, imagina a manutenção. Kkk
Nesse país, só vale a pena andar de carro popular mesmo, celta, uno,gol,Onix kkk
Para quem precisa de um carro pra uso diário, e urbano, não tem para onde correr, tem que ser um 'popular' com o 'kit conforto', ar, direção e trio elétrico. Atualmente tenho um VW Voyage 1.6 2013, mas pretendo trocar por um menor, e depois de um tempo comprar um de porte médio para usar pra viajar. Mas uma coisa de cada vez, ter carro, como tudo na vida, é questão de planejamento.
@@marceloalvesdonascimento669 kkkk kit conforto, eu chamo também de kit dignidade kkkkk.
@@santossilva5455 serve também, kkkkk, é o mínimo que se espera pelo que se paga por qualquer carro atualmente. E nem citei os itens de segurança. Kkkkk...
Acho vocês do Opinião Sincera pessoas excelentes, que praticam o bom serviço eu não teria paciência de esclarecer os ignorantes como vocês fazem.Parabéns!!!
Eu já aprendi na prática. Ano passado comprei uma Compass 2012, filé. Única dona e tal... Porém estava roncando os rolamentos traseiros. Troca todo o conjunto de cubo. Preço na CCS era em torno de 6 mil os dois. Buchas e pastilhas de freio e dois sensores de velocidade eram mais uma paulada. A sorte eu sabia desses problemas e comprei ela muuito barata e achei essas peças no paralelo. Logo tratei de vender antes que estragasse na minha mão. Carro assim nunca mais...
Uma amiga comprou um volvo XC60, mesmo eu alertando que não deveria.. Em menos de um mês, a bateria morreu e ela teve que marchar com uns R$ 1.600~1.700..
Pouco, se ela comprou esse carro ela tem esse dinheiro
kkkkkkkkkkkkkkkk vc avisou
@@carlosmonteiro3304, quem avisa amigo é.. huahua
Passaro que come pedra, sabe o CU que tem.
Foi da Marca Moura? Se foi, não acho tão caro pq a beteria do Argo dessa marca custa 600 reais e é um carro infinitamente mais barato e inferior.
“Muitas pessoas gastam dinheiro que não tem, para comprar coisas que não precisam, para impressionar pessoas que não gostam”
Nu Clube da Luta.
Essa é sua opinião, mas para quem gosta de carro, não tem essa de impressionar pessoas, mas sim de satisfação pessoal. Vejo muita gente comprando Onix, Gol, Mobi, HB20 zero KM para impressionar, se achando o tal e então por quê um cara que compra o tal resto de rico não pode tirar onda?
Vdd
@@bellzinho falou merd@
@@bellzinhoMas a maioria compra para inflar o ego.
Um conhecido tinha uma Volvo 850 estate linda que me interessou pelo baixo preço,carro espaçoso e luxuoso mas o dono é engenheiro,trabalhou na Volvo e têm um amigo nos EUA que lhe manda peças porque existem diferentes especificações para um mesmo modelo,achei muita mão e muita especialização para ter um carro,acho que carro de luxo só um Landau que não usa nenhuma tecnologia moderna ou um Lexus atual que é muito sólido mas se quebrar alguma coisa...
Eita ali é um sonho hein peruona de respeito
Para vcs terem uma noção, o reloginho do painel da Mercedes Benz da C 200 de um grande amigo meu, simplesmente parou de funcionar, estando o carro na garantia (6 meses de uso) ele levou na concessionária e cobraram a bagatela de 7 mil reais para trocar, pois não é coberto pela garantia. Embora essa pessoa tenha dinheiro, recusou-se a pagar, e encontrou o relojoeiro que cuida desses carros, e concertou por 300 reais (R$ 300).
Ta vendo? Os caras nem falaram de peça paralela, acham que todo mundo vai comprar na concessionária kkk
Apesar de tudo ainda sonho em comprar uma w126 do último ano de fabrico. Bela máquina!
Excelente vídeo.Aqui em SP capital o que tem destes Volvos abandonados na rua ...muitos .
Defendendo minha X60... A que incomoda é a XC 60 2.0 T5.... A minha é a XC 60 3.0 T6, 06 cilindros turbo..... Zero problemas só alegria... 304 CV e 45 kgfm....
Sem palavras pra agradecer pela matéria de vcs. O que tá acontecendo é que o mercado mudou e esses itens são de consumo e a maioria de nós não leva em conta as manutenções.
Tem otimos carros 2012-2016 médios-premium e premium a preço de compacto, mas o pessoal tem que colocar na cabeça que tem que fazer uma super-revisão no carro. Todos filtros, buchas, fluidos, correntes, correias, pneus.
Ai q mora o problema, a pessoa compra uma nave dessas, não faz manutenção e sai por ai dizendo q o carro não presta 😂
@@BielCGomes é que tem uns "boy" que quer pagar de rico com pouco dinheiro. Só tem dinheiro pra comprar o carro e não consegue manter a Mercedes ou a BMW.
kkk aí tem um problema escondido na parte elétrica/eletrônica e faz o que?
por isso escolhi trocar meu escort sw pela toyota fielder ao inves do passat variant
Nesse caso, o certo é ''em vez de'' e não ''ao invés'' . Prof Pasquale na área. kkkk
Já tive Audi A1 peguei bem usado, revisão deu 7k (pra trocar discos, pastilhas, óleo e a palheta traseira). Fiquei um ano e vendi antes que o câmbio DSG 7 marchas dupla embreagem a seco famoso por dar pepino me desse dor de cabeça. Mecânico me falou que se tivesse que trocar era metade da FIPE do carro. Pensa na felicidade.
Tenho uma GLA200, tive de trocar as baterias (R$ 1.550,00 a do motor e R$350 a auxilar porque coloquei a mesma que vai na moto hayabusa), falem também do problema de roubarem o emblema e a grade da Mercedes, fiz um acabamento falso e coloquei um adesivo siliconado no lugar do emblema. Ficou bom e agora não esquento mais em roubarem eles quando para na rua.
A mercedes podia nacionalizar o seu motor 1.6 Turbo Flex de 156 cv usado nos atuais Classe C e GLA , já que na Europa e outros países os carros estão passando por um processo de eletrificação e hibridização , faz sentido o 1.6 Turbo Flex de 156 CV da Mercedes ser feito no Brasil.
É por isso que amo meu corola de 20 aninhos de idade. Odeio gastar dinheiro fora da média em carro. Se comecar da problema e eu enjoar. Pego um celta de 17 conto
eu pegaria um corolla mais novo se fosse o caso de trocar . celta estraga bastante, ja tive um, tenho uma fielder e em 3 anos so tive de trocar o radiador , furou do nada.
Celta caro da porra
@@otaviomoraes9941 o meu corola é bão. O problema é que já tem dificuldade de peças. Tem pouco desse modelo por aí. Agora Brad pit é igual gol, toda hora vc vê um. Então nesse caso terá peças. Brabo é achar Brad bom. Tá foda. Todos bem surrados. Na verdade, meu sonho era um Brad.
Boa noite Felipe e Gustavo!
Estava vendo uma avaliação do Lucão do Carro Chefe da Mercedes ClasseB 2014 e confesso que me aventuraria em uma se não fosse o preço das peças 😁 que nave 🚀
.
Um grande abraço 👊
Boaaaa! Tenho um AZERA, relíquia tão quão do vídeo feito , meu xodó, mas tb foi mosca branca .
Esse é um dos motivos da maioria das BMW e Mercedes circulando serem novas, quando chegam numa determinada quilometragem a manutenção se torna inviavel e elas acabam paradas em lojas de venda ou quebradas na mão de algum desavisado.
Bom, não sei se ainda é assim... Um c 180 2007, de um colega médico, quebrou o parabrisa... 3 conto, segundo ele. Não confirmei a info...
💰 Melhor ter um Popular para o dia a dia.
🤔 Quando quiser tirar onda, basta alugar uma "nave" premium !
Gostei da ideia 🤑
Verdade. Hoje, com uns 300 na diária +/-, vc roda um fds tranquilo... Faz a graça, mata a vontade, torra seus 1000 conto, e volta para casa em paz...
O problema é que esses populares no Brasil são ratoeiras, o popular mais vendido no Brasil zerou o teste de segurança para impactos laterais, essa porcaria sequer deveria estar rodando nas ruas!
@@emmanuel9546 pense grande e seja grande. pense pequeno e sempre será pequeno. eu paguei 102k no meu BMW 328i ano 2016. Alugo para festas e casamentos, só o carro em menos de 2 anos ja se pagou 60% do valor investido. já já eu terei meu BMW de graça, pago por ele mesmo.
@@livremente2532 parabéns, sucesso na empreitada
Tenho que descordar da avaliação do BMW, tenho uma, fiz todo o sistema de freio dianteiro e traseiro, sim tudo, pastilhas (textar alemã), sensores (textar) e discos (freemax, nacional), gastei 2mil reais com a mão de obra, o carro é ótimo, é verdade, não é pra qualquer um, mas por conta do combustível, só uso Podiun, é caro, pago 5,30 o litro (andando de boa 110, 120 na estrada faz 15 a 16 km/l), ,,mas uso álcool exporádicamente, é minha desde os 5 mil km e já esta com 120mil km, nunca quebrou nada. Pneus troquei, run flat, continental, 650 reais cada, comprados na internet é só saber procurar, e isso vale pra qualquer peça,, hj em dia vc encontra tudo a bons preços, óleo só Motul, trato bem ela merece, (se levar na concessionária ta fudido, tenha um bom mecânico que é tranquilo).. Vou ficar com ela, de boa,,, na estrada até os chatos que andam que nem uns lerdos na esquerda saem da frente..vcs andaram na série um, viram o que é. não tem preço.... Mas da pra ter sim,,, não sou rico.
Canal de vcs é top continuem assim , transparência sem dever nada a ninguém , a verdade sempre tem a prosperidade , valeu parabéns .
Só o gabriel do mafia automotiva teria coragem de comprar essas lasanhas
Aquele é furioso kkkk
Quanto ao Azera nao concordo com os precos,pesquisei no mercado livre:
Amortecedores(4)cofap=R$1400/kayaba=R$2300
Excelente vídeo, vou ficando com meu Gol Power 1.6 AP 2008 mesmo. Carro muito bom.
Em 2017 comprei um C4 Hatch 2.0 com o cambio AL4, nunca tive problema com o carro, comprei em uma concessionaria, peguei ele com 70 mil km, rodava em media de 3 mil km mes, fiquei com ele ate os 170 mil km, quando bateram nele e deu pt, mas so troquei oleo, filtros, correia, amortecedor, pois desgastes normal, o meu maior problema foi um sensor do cambio que oxidou e comprei original paguei 270 reais no sensor e nunca mais deu problema, a media de manutencao custava 700 reais, a cada 10 mil km e 1500 reais a cada 50 mil km, que foi as correias, nunca tive problema e eu considero um baita carro e teria outro, algo que muita gente quando comprei so dizia, carro frances e ruim, peca e caro e isso e aquilo, esse pre conceito que mata, pois nao permite evolui as coisas, esse c4 era o mesmo vendido na Europa todo e era um dos carros mais vendido na Europa... Vai entender...
O que fico espantado não é com o preço da manutenção, isso já esperava, é com a falta de confiabilidade e de qualidade de carros que se dizem Premium de marcas famosas que estragam desse jeito então simplesmente não prestam!!!
Né velho,o carro era pra ser top de linha e da defeito pior que uma kombi
Se a pessoa for cupim de ferro estraga mesmo, mas se for uma pessoa cuidadosa...
Acredito que essas marcas só tem a fama... Pois muitos que compraram não usam no dia a dia, deixam como 2º carro !! Aí nunca se ouve falar que dão defeito. Mas se não usa não vai dar defeito mesmo... Carro bom ainda continua sendo Toyota e Honda, grande parte do povo usa sem fazer manutenção e mesmo assim os carros aguentam...
@@thortrovao236 é isso aí, sobretudo aqui no Brasil pensou em carro de luxo vai de Corolla ou Civic que vc não se arrepende!
@@MM_RJ_66 luxo? Se baixar o padrão, ok, luxo... Mas os nossos tem apenas uma fração do que esses carros importados oferecem...
Agora, gasosa da boa, confiável, e pista com nosso padrão europeu (adaptado)... Nem as Rovers aguentam... Claro, defeitos podem existir... É diferente um carro que sai da fábrica, e vai para a css, e outro que entra num contêiner, e atravessa o atlântico... Nesse último trajeto, muita coisa pode acontecer...
Land Rover, É barato se incomodar rs
Minha esposa tem uma c180 2015 (a primeira já do modelo repaginado), ela trocou a bateria principal na concessionária aqui em Belém, custou 2300, à vista. Realmente é uma facadinha, mas ela pode manter, eu fico com o meu lancer mesmo.
Eu concordo. Tive um Omega australiano 2008, com 48 mil k. Fiquei 1 ano. Carro top mesmo. Precisei trocar pastilhas que foram caras. Aí percebí que as peças são custosas demais e difíceis de encontrar, só importando. Um disco de freio, mais de 1000 reais. Aí vendí o resto de rico. Como estava impecável não foi difícil vender, embora tenha perdidon 8 mil reais.
esse video vai impedir de muita gente fazer a maior besteira da vida delas🤣🤣🤣🤣
Eu teria coragem de comprar um Azera 2011. Mas minha mulher não deixa. 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@ruanrenan485 kkk ela falou que é bucha. Pediu pra pegar um Vectra 2011. Fiquei na vontade.
A minha TB não deixa kkkkkkkk
@@wagnerfreire5447 kkk paia né! Mas é um baita carro!
Melhor ser "escravo de carro" do que de muié. Não casem, pessoal.
Esse Canal é muito Legal. Estava meio que sem carro . Comprei um novamente por ouvir a paixão que eles tem por carros. Obrigado
Da para manter tranquilamente, só comprar a vista e invés de pagar parcelas paga-se em manutenção. O perfil de quem compra esses carros são pessoas que tem o dinheiro para comprar o carro novo mas não quer gastar tanto para ter o carro novo. Quem é pobre, e só tem dinheiro para comprar ônix, virtus ou city, compre esses carros. Os preços das peças não são nada absurdo, super dentro do esperado e barato perante tudo que os carros oferecem, fora que praticamente todas as pessoas que tem esses carros fazem seguro. Quem é pobre e não possui um tostão sequer para qualquer tipo de imprevisto, que compre um popular mesmo, agora quem tem vontade de andar em um carro confortável e confiável podem comprar sem medo, principalmente 320i, c250 e as xv60>2016, xc90. Carros confiáveis e ótimos de manutenção. Poderia relatar minha experiência e a de vários parentes que tem esses carros, inclusive land rover, mas não quero me prolongar muito. Os rapazes que fizeram o vídeo ressaltaram e acham que o motivo da pessoa comprar um carro desses é apenas “se exibir para o vizinho” 🤦🏻♂️🤷🏻♂️
Sim, puta vídeo bosta, e ainda dizem que gostam de carro e são gearheads hahahahaha, gostam de Corolla e Civic isso sim
Skaayoo_OW os vamos gearheads que generalizam todos os imputados. Carro Gearhead raiz pra eles é ônix de 90 mil
O canal está decaindo bastante em qualidade. Eles pegam informações genéricas na internet e repassam para o público. Outro vídeo absurdo foi o de indicação de carros para comprar. Só indicaram bomba!
😆 Ontem mesmo um colega disse que o motivo da separação da primeira mulher foi exatamente a compra dessas bombas. A dizia pra ele vender o carro pois estava gastando muito no carro e claro consertava uma coisa estragava duas!
Quem compra um Passat 0km tem seguro, né filhão? Quem pagou pelo acc e o escambau foi a seguradora ou o terceiro.
A seguradora paga para o dono segurado depois ela entra na justiça para cobrar do culpado pela batida que não era o segurado. Ela só fica no "prejuízo" se o culpado é o segurado.
Foi tudo pago pela seguradora de quem bateu, ele acionou somente para terceiros já que o carro dele não fez nada!
Tbm fiquei pensando nisso.
Dependendo do valor da franquia, sim!...
Tenho um Passat 2012, e pago seguro, simples assim, não abro mão de conforto e segurança por causa de alguns trocados, só se deve comprar carro de procedência e fazer seguro. Simples assim.
Tenho uma 320i 2015, meu relato: manutenção realmente é mais cara, mas nada absurdo. Até hoje gastei itens de desgaste comuns, como bateria, discos, pastilhas, óleo e filtros. Tudo isso somado não passou de 5mil reais. O segredo é ir numa oficina especializada BMW, e nao na concessionária. O carro é um espetáculo, economico, anda bem, e tem presença. Jamais trocaria por um popular 0km.
Digo o mesmo. Tenho uma C300 V6 2010 e digo que é um carro de valor de manutenção bem honesta(R$1200-R$1400) anda bem, bebe um pouco por ser V6, faz uns 12/13KM/l na estrada e entre 5 e 8KM/l na cidade dependendo do transito e do pé. Carro muito robusto, jamais trocaria por esses carros nacionais. Sou usuário de Mercedes Benz desde 2019 e digo que nunca gastei mais que R$1400 em manutenção.
acompanho o canal a muito tempo.. hoje voces me salvaram de uma presepada.. estou vendendo um carro e me ofereceram um no negocio.. eu tinha combinado de ir ao cartorio amanha.. decidi entrar no site olhonocarro e descobri que era de leilao. valeu demais!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Geralmente quando vcs falam um preço de um determinado carro, já vem um com o comentário "por esse valor compro tal carro..." Já vejo ou não tem dinheiro ou é um iludido!!!kkk
É verdade! O famoso barato que sai caro... kkk
Lembrei de uma Quadro Rodas de 2015 que falava da C180 Avantgarde, levantaram os valores das peças na época e o farol esquerdo custava R$21.219. Retrovisor esquerdo R$8.188. Pára-choque dianteiro R$7.065. O valor do seguro é condizente a esses modelos premium. E é por isso que quando acaba a garantia de fábrica, rico se desfaz dessas bombas.
Muito bom o trabalho de vcs!!! Parabéns meus queridos,o canal é show 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Adquiri meu carro usado e usei o link do olho no carro com o cupom de vocês. Foi determinante pra fechar o negócio, o histórico completo e sem passagem alguma que desabonasse o veículo. Obrigado Felipe e Gustavo, show o canal, não perco os vídeos!
pesquisem o ano e modelo, o vídeo foi muito genérico, xc60 por exemplo, existem diversas versões e o que da problema no câmbio é até 2014 t5, não da pra levar em conta somente um vídeo na hora da compra, recomendo entrar no grupo do Facebook dos carros que pretende comprar para entender mais que tipo de manutenção da, em qual versão ou ano, assim vocês ficam sabendo se vale a pena ou não, outra coisa, se forem pegar um carro moído, qualquer um vai dar dor de cabeça e doer no bolso pra arrumar, pra mim caro é andar de vw popular e pagar uma fortuna de manutenção.
Vou financiar uma Evoque 11/12 de 90 mil em 60x, daqui um ano volto aqui pra dar um parecer sobre a viatura
Vai fundo nós seus desejos, aí vc volta e comenta Mesmo se deu muita merda e vc chorou de arrependimentos!.
Já se passaram 5 meses desde q vc comentou isso kkkkkk
Daqui 7 meses vc nos responde
Eae cadê o parecer rs
Cadê o feed Back? Kkk
Comprou o carro? Ou desistiu? Kkkk
Muito bacana o comentário de vocês! Parabéns.
Meu primeiro carro em 2007 foi um Gol bolinha 2001... Depois em 2009 troquei por um Audi A3 2001.... Em 2016 troquei por uma BMW 320 2014.... Em 2019 troquei por uma BMW 330 zero Km... Eu acho que a pessoa precisa buscar melhorar a renda, abrir o próprio negocio e buscar sempre o que tem de melhor... Barato e caro sempre é relativo a sua renda, se algo lhe parece caro trate de aumentar a sua renda... Se for buscar as coisas sempre baseado no preço vai andar de Fusca q tem a manutenção barata e nunca vai dar problema no vidro elétrico e no ar condicionado.
X D kkkkkkkk xa d c bobo
deu mt manutencao? to afim d uma bmw
Como eu não tenho dinheiro,passo bem longe desse carro. 👍👍
FALA ai dupla!
O que vocês acham dos carros da Subaru?? E dos Volvos antigos (antes da Ford)?? São bombas atômicas ?
Prezados, permita- me discordar. Utilizo modelos 320 geração E90, F30 e agora G20, de zero km a 85.000 km, os carros sendo tratados bem, são extremamente confiáveis, só troquei itens de desgaste naturais. As pastilhas de freios vão de R$300,00 a R$700,00 de ótimas marcas, os sensores de freios em torno de R$180,00 o par. Se quiser utilizar pneus convencionais é só por um estepe no porta malas. O seguro depois de alguns anos devido ao desconto de categoria ficam compatíveis com carros de mesmo porte, como Cruze, Jetta, etc. Paguei R$2.880,00 este ano em 10 x, para uma 320 2020 Okm.
Vi muitos comentários criticando o fato de se comprar um carro pra ostentar ou impressionar desconhecidos (ou não). Com certeza não é o meu caso nem de quem comentou, mas qual o problema de uma pessoa comprar um carro pra ostentar ou impressionar quem ele nem conhece? Se ninguém está sendo prejudicado por isso, entendo que é apenas uma pessoa buscando satisfação pessoal.
Penso que todos são livres pra fazer o que bem entendem com seu próprio $$$ (por qualquer motivo), desde que não prejudiquem o próximo.
Por favor, não me entendam mal e não quero criar confusão por isso. Só quero compreender esse tipo comentário.
Forte Abraço
Verdade amigo, parece que virou crime ter dinheiro no Brasil, o fato de o cara ter um carro que ele pode pagar não quer dizer que ele quer ostentar. Se vcs ganhassem 20, 30 mil por mês, iam andar de gol???? Viva a hipocrisia e o politicamente correto.
Fiquem tranquilos. Estou em "oto patamar" KKK
"De luxo", tentador é Focus, New Fiesta, Cruze Só Sedan lindão!
Hmmm sinceramente são boas opções.
Se quiserem encontrar informação correta sobre carros de luxo, vão no canal Korn Cars, aqui vão falar que todos são bomba e impossíveis de manter.
Nada é impossível para quem tem dinheiro.
@@AceNachos Vai dizer que é preciso ser rico pra manter um Camry V6 por exemplo? O carro é um tanque, se achar un em bom estado da pra manter de boa sim
E lá irão fazer propaganda pra loja que vende bomba kkkk
@@he.lena21 desculpa, sou Nutella. Três ou quatro anos é a maior idade que curto num carro. O atual é um Prius 2017, preparando a transição ($$$$$) para um Bolt.
O korn já entende de lasanhas por que ele é rico , e ele disse que é melhor as mercedes que são os fiat uno deles
nao tem nem o que dizer sao verdades em cima de verdades
parabens pelo canal nao deixo de ver nenhum video
Minha irmã tem uma 320 2014,primeiro troca de pneus tirou os flats e colocou normais e um step na mala,tudo é caro no carro,exatamente tudo,porém um caro espetacular de dirigir,mas carrissimo
É muito barato se incomodar...
Com o dinheiro que eu compro um Onix eu compro um 808 HP Hennessey Heritage Edition Mustang
passa o link q eu quero ver
Não se compara dólar com real assim, Jesus...
Eu gosto de ver vídeos com carros potentes e em todos eles dos EUA o sujeito que dirige dá uma aceleradinha,chega a 60 Mph entra a segunda e o sujeito tira o pé com medo da polícia nazista e de parar na frente de um juiz.
Kkkkkkk eu n tava falando sério, é um mene que tem em uma pagina do facebook
4 pneus por 4 mil pra um jogo de runflat é isso aí mesmo. Não tem jeito. Os pneus da minha SW4 é a mesma coisa. E dirigir uma 320i não tem nem comparação. Pra diversão eu não tenho dúvidas que vou pegar uma!
Qualquer carro Premium sempre foi caro de manter... Carro nunca foi investimento, é pelo prazer de dirigir , para quem gosta, e quer bancar... Se não quer gastar, compra um popular e seja Feliz...
Deixa eu de Palio msm 👍
Land rover tem prazo de validade
sim, quando acaba a garantia (Volvo e trio germânico, a mesma coisa)
qualquer carro tem prazo de validade 👍
@@danielantonioramos7157 Corolla não, Corolla é sonho de qualquer vivente !
Vale cada centavo dos 165mil da versão híbrid Plus altis
@@danielantonioramos7157 avisa para fusca, gol, celta, palio...
Eu estava na dúvida entre o Passat 2012 e o novo onix plus, desisti do onix e peguei o Passat, era 20 mil reais de diferença entre um e outro, esse dinheiro eu deixo pra manutenção do Passat. Fiz o teste drive no Onix, e me nego a dar 75k em um carro popularrrr, com contrução simples, e motor 1.0. Só quem ja teve um carro Premium entendo a sensação de conforto e segurança que ele passa. Tem seu custo, mas tbm tem suas vantagens, não me arrependo em nada
Oiê!
Like e Inscrito!
"Deserto do savana(11:00)???
Kkkkkkk kkkkkkk
Felipe,
Desculpa a brincadeirinha...
Muito bom o canal.
Assisto todos.
Gratidão, hoje e sempre!
😃👏👍🙌😃👏👍🙌
Eu tive uma discovery 4 com Km baixada pelo garagista...Pensa numa bucha...Perder dinheiro e gastar uma babilônia em oficina
confiabilidade nunca foi o forte dos ingleses . deve ter sido um porre de vender
@@pedrotvm_ Verdade é por isso que já não existem carros ingleses, Land Rover e Jaguar pertencem à Tata indiana, Rolls Royce é da BMW a Bentley é da Volksvagen a MG, a Austin, a Rover desapareceram
@@paulo1805 VAG são outras bosta... Nem os up TSI escapam de custar 10 mil reais uma ECU, imagina a linha fina...
Lei universal dos carros: "Veio da Europa e saiu da garantia, é bucha"
Exceção: Fiat e Renault pelo menos são baratos de manter.
Como sempre digo, o cara compra um SUV Land Rover, Mercedes ou BMW, depois de muitos problemas e aborrecimentos ele vende o carro perdendo dinheiro, ai ele compra uma SW4 e nunca mais se aborrece.
Vê se quem compra x8 tá querendo SW4.
Sw4 que não tem estabilidade esta certo
É muito bom o canal de vcs ! Realmente opinião sincera! TOP
*Opaaa mais um vídeo top, concordo com vcs*