Ce sont de chouette moto. Ton moulin fait un son douteux. En vidéo pas évident de savoir si il s'agit d'une vibration ou si les roulements de vilo sont en fin de vie ? Si tu vas l'utiliser sur route oubli le graissage de filtre. Bon roulage
Salut, Oui je vois ce que tu veux dire je pense au vibration à voir par la suite une fois avancer.. je pars de loin et on peu pas ce fier au dire du vendeur. Pour le filtre merci de ton avis, dans le doute j'ai graissé au pire ça enrichie
@@RURALMC pour contrôler un éventuel jeu des roulements tu dépose le carter d'allumage, au besoin le volant moteur et tu prend la queue du vilo à pleine main et tu regardes si tu as du jeu. Peut être est ce lié au pignon de boîte hs, ou cage à aiguille de bielle. Oui pour le filtre effectivement c'est sans risque. Mais pour un usage routier tu peux le monter sec, éventuellement un poil de gras mais vraiment très peu. D'ailleurs tu pourrais faire un test sans filtre tu va de suite voir si elle tourne mieux. Mais avec une lecture de ta bougie et quelques test tu vas réussir à trouver le bon réglage Bon courage
@Brigstyle oui , je peux toujours regarder à l'allumage le jeu . Après fort possible que ça vienne de la boîte à suivre... Oui j'y est pensé mais je préfère être prudent pour l'instant que testé dans filtre direct . Merci ✌️
D'accord avec les commentaires au dessus, pour avoir une 250 yz et une 250 exc, les 2 moteurs refaits, la tienne fait un bruit de roulement de vilo on l'entend bien quand tu approches la caméra du moteur... comme dit au dessus, retire le cash allumage, prend la cloche à pleine main et essaye de la faire bouger de haut en bas et de droite à gauche, si tu sent le moindre jeu même minime les roulements sont bons à faire ! Sinon ça viens d'autre part mais franchement sa ressemble vraiment au bruit que j'avais sur les miennes avant de refaire les blocs, et pourtant elles tournaient super mais les roulements sont tombes tout seul quand le mécano a ouvert mdr c'est dire.. ( pour la ktm )
La vérité je c pas si tu connais ce modèle j'aimerais trouver une Yamaha WR enduro des années 90 à Refroidissement à air ct d monstres comme ça envoyait cette moto j'en avais essayé une à l'époque et si je te dis pas de bêtise il me semble que ça faisait 60 cv ou pas loin ça marchait grave fort mais dommage elles sont super rares c bécanes ct d moteurs de 450 ou 500 cc en 2T démoniaque le délire..!
Ha bon ? J'ai jamais entendu ce souci , tu à vue sur la 1er vidéo à quoi elle ressemble ? Elle sont pas très grosses . Tu veux dire que ça retient trop la chaleur et fait surchauffée le cylindre ?
J’ai un 300 gas gas ! Pour le carbue j’ai pas celui de ralenti mais autrement je suis en 170 , aiguille aux plus pauvres, c’est une n1ef avec ma vice de richesse à 1,5 tour ! Sa marche très bien ! Elle prend les tout direct ! Avant j’avais le 172 avec l’aiguille au milieux et elle pétarader tout le temps ! Mais je mets 2% voir 2,2%
Jolie la petite avancer Attention pour le graissage du filtre ça peut te foutre le bordel sur la carb s’il est trop graisser Il te faut utiliser la graisse prévu pour les filtre kn et mettre juste un léger voile pas plus sinon ça bouche
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Une cartouche de 85 sur une 250 ce bordel !!! Beau projet, y'a encore du taff👍 !
Je c'est pas si c'est 85 ou 125 ou 250 lol mes ça craque oui 😅 après je pense pas vu que la section est bonne 🤔
Oui ya du taf ! Merci ✌️
Super ta moto
Ce sont de chouette moto. Ton moulin fait un son douteux. En vidéo pas évident de savoir si il s'agit d'une vibration ou si les roulements de vilo sont en fin de vie ? Si tu vas l'utiliser sur route oubli le graissage de filtre. Bon roulage
Salut,
Oui je vois ce que tu veux dire je pense au vibration à voir par la suite une fois avancer.. je pars de loin et on peu pas ce fier au dire du vendeur.
Pour le filtre merci de ton avis, dans le doute j'ai graissé au pire ça enrichie
@@RURALMC pour contrôler un éventuel jeu des roulements tu dépose le carter d'allumage, au besoin le volant moteur et tu prend la queue du vilo à pleine main et tu regardes si tu as du jeu. Peut être est ce lié au pignon de boîte hs, ou cage à aiguille de bielle.
Oui pour le filtre effectivement c'est sans risque. Mais pour un usage routier tu peux le monter sec, éventuellement un poil de gras mais vraiment très peu. D'ailleurs tu pourrais faire un test sans filtre tu va de suite voir si elle tourne mieux. Mais avec une lecture de ta bougie et quelques test tu vas réussir à trouver le bon réglage
Bon courage
@Brigstyle oui , je peux toujours regarder à l'allumage le jeu . Après fort possible que ça vienne de la boîte à suivre...
Oui j'y est pensé mais je préfère être prudent pour l'instant que testé dans filtre direct .
Merci ✌️
D'accord avec les commentaires au dessus, pour avoir une 250 yz et une 250 exc, les 2 moteurs refaits, la tienne fait un bruit de roulement de vilo on l'entend bien quand tu approches la caméra du moteur... comme dit au dessus, retire le cash allumage, prend la cloche à pleine main et essaye de la faire bouger de haut en bas et de droite à gauche, si tu sent le moindre jeu même minime les roulements sont bons à faire ! Sinon ça viens d'autre part mais franchement sa ressemble vraiment au bruit que j'avais sur les miennes avant de refaire les blocs, et pourtant elles tournaient super mais les roulements sont tombes tout seul quand le mécano a ouvert mdr c'est dire.. ( pour la ktm )
@user-kp9ge3en7b yes je vais le faire des que possible !
La vérité je c pas si tu connais ce modèle j'aimerais trouver une Yamaha WR enduro des années 90 à Refroidissement à air ct d monstres comme ça envoyait cette moto j'en avais essayé une à l'époque et si je te dis pas de bêtise il me semble que ça faisait 60 cv ou pas loin ça marchait grave fort mais dommage elles sont super rares c bécanes ct d moteurs de 450 ou 500 cc en 2T démoniaque le délire..!
Oui je pense que tu parles des 500 wr à air , mais c'est rare et cher ! Le 250 comme le mien d'origine sort 53ch ou 54 c'est équivalent on va dire
@@RURALMC ah ouais quand même je pensais pas que ct aussi puissante en 250 ça le fait grave.!
@davidfarrez1689 oui les 250 depuis le début des années 90 c'est top ! Mate sur le guide vert 🤙
Mec le bruit ça me rappelle beaucoup trop la mienne je meurs
Ouai j'avoue 😓 mes ça reste incroyable trop de souvenirs, cava te faire la même quand tu sera dessus 😜
ce bruit de 2T magnifique
Hâte de faire le 1er essai 😁
On va faire un tour le weekend prochain
impec ça ! elle reprends vie
Finalement tu va avoir une super moto au final je trouve avec ce que ta fait déjà c'est vraiment pas mal elle va être super 😊
Oui j'espère pouvoir faire un truc pas trop mal , mais surtout le moteur qui m'inquiète ! Et les finances 😅
Elle est vraiment très belle avec cet ensemble bleu blanc jantes noires, à défaut d être bien réglée pour le moment 👌
Yes merci, je suis content j'ai bien avancé et ça rend pas mal aussi, ça change bien déjà 😌
Sympa tout les contenus, mais alors les "shiiii", tous les 3 mots ,c'est assez stressant
Salut merci, ouai je m'en rend compte sur la vidéo, pas en vrais c'est quand je réfléchis mon cerveau veut gagner du temps 😅 je vais faire gaffe
Ne surtout pas mettre de protection carbone, sa surchauffe trop les gaz.
Ha bon ? J'ai jamais entendu ce souci , tu à vue sur la 1er vidéo à quoi elle ressemble ? Elle sont pas très grosses .
Tu veux dire que ça retient trop la chaleur et fait surchauffée le cylindre ?
J’ai un 300 gas gas ! Pour le carbue j’ai pas celui de ralenti mais autrement je suis en 170 , aiguille aux plus pauvres, c’est une n1ef avec ma vice de richesse à 1,5 tour ! Sa marche très bien ! Elle prend les tout direct ! Avant j’avais le 172 avec l’aiguille au milieux et elle pétarader tout le temps ! Mais je mets 2% voir 2,2%
Salut
D'accord intéressant, ça donne une idée.
Tu roules en sm ?
@@RURALMC oui oui ! Après je suis en montagne donc je pense que c’est normale d’être plus pauvre que en bas ! Tu a insta ?
@julienberth yes RURALmc et Mani rural
Jolie la petite avancer
Attention pour le graissage du filtre ça peut te foutre le bordel sur la carb s’il est trop graisser
Il te faut utiliser la graisse prévu pour les filtre kn et mettre juste un léger voile pas plus sinon ça bouche
D'accord, sinon je le re lave est graisse pas , je pense que j'ai abuser un peu sur le graissage 😅
@@RURALMC il vaut mieux au moins quand tu feras ton réglage carb tu sera au top
Par contre soufflette interdit sur les filtre kn ça les détériore
@stonga31 d'accord 😅
salut Nico, belle petite vidéo je vois que tu avance dans t'on projet supermotard que la force soit avec toi
Salut merci il faut !