ทดสอบขี่ Cineco ค่ายน้องใหม่!! ES5 และ E-RT3 มอไซค์ไฟฟ้าไซส์ใหญ่ ขี่ข้ามจังหวัดสบายๆ แทนรถน้ำมันได้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2024
- #รถไฟฟ้า #มอไซค์ไฟฟ้า #มอเตอร์ไซค์ #cineco
00:00 Intro
02:48 ดีไซน์ภายนอก ES5
05:30 สเปครถและแบตเตอรี่ ES5
08:05 หน้าจอและโหมดการขับขี่ ES5
09:43 ดีไซน์ภายนอก E-RT3
12:06 สเปครถและแบตเตอรี่ E-RT3
14:37 หน้าจอและโหมดการขับขี่ E-RT3
15:38 เริ่มทดสอบขับขี่
17:28 อัตราการกินพลังงานรุ่น ES5
20:23 อัตราการกินพลังงานรุ่น E-RT3
22:39 สรุป
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - ยานยนต์และพาหนะ
แท้งค์ ก่อนเกิดครับ ถ้าตั้งราคาแบบนี้สำหรับประเทศไทย คุณจะทำรถมาขาย 4-5 คัน หรือ จะทำรถมาขายเป็นหมื่นคันครับ ราคาแสนกว่าคันเล้ก ผมสู้ใช้รถน้ำมันฟีโน่ไฮบริด 6-7 หมื่นบาท แล้วเอาเงินที่เหลือมาเติมน้ำมันยังคุ้มกว่าครับ ส่วนราคาสามแสนไม่ต้องพูดถึง แค่ได้เอามาโชว์คนไทยเท่านั้นครับ ใครซื้อก็บ้าไปแล้ว
สมควรจะมี AC Type2 อย่างยิ่ง.. ที่บ้านใช้รถยนต์ไฟฟ้า ติด TOU ค่าชาร์ทจะถูกกว่า.. ใช้เดินทางไปไหนๆ ก็ไม่ต้องกังวล
E-RT3 ถ้าอยู่ แสนกลางๆ และ มีขั้ว AC Type2 มาด้วยนะ รับรองว่า ขายกันกระจายแน่ๆ
159,900 กับ 349,900 จอดโชว์ไว้ในร้านแบบนั้นแหละสวยดี
ถูกต้องครับ..ไม่เห็นบอกราคาแบตเลย..ขับรถน้ำมัน เสียตรงไหน ยังมีช่างซ่อม..ถ้ารถไฟฟ้าเสีย..ซ่อมตรงไหน..ล่ะ..จบครับ
แบต 39000 คับ แพงมาก ถ้าแบตเสีย ไม่มีตังซื้อแบตแน่เรา ต้องซื้อเองต่างหาก รับประกันแบตแค่ 2 ปีเอง
ราคาต้องลดครึ่งหนึ่งเลย ประหยัดน้ำมันแต่ไม่ประหยัดเงิน ไม่ผ่าน
แพงมาก ราคารถไฟฟ้ารวมๆควรจะเท่าหรือถูกกว่ารถน้ำมัน เริ่มต้นที่4-50000 บาทเพราะรถน้ำมันเทคโนโลยีและการออกแบบยิบย่อยกว่ารถไฟฟ้า ยิ่งรีฐบาลช่วยกระตุ้นออกเงินให้18000 รถไฟฟ้ายิ่งมีราคาแพง 18000ใช้เป็นราคาลด แต่มันคือราคาบวกเพิ่มของผู้จำหน่าย รถราคา1แสนก็ตั้งราคาแสน2 แล้วเอาไปหักลด คนซื้อจ่ายแพงร้านค้ากำไรเพิ่ม หมดโปรรัฐบาลวันใหน คนซื้อก็ต้องจ่ายเต็มแสน2หรือร้านค้าก็จัดโปรรถตกรุ่นลดคารา สุดท้ายคนซื้อก็จ่ายเท่าเดิม
ผมว่าราคาแรงไปสำหรับคนไทยใช้ขี่ขับ ตัดระบบช่วยขับ ลดราคา ตัวเริ่มต้นไม่เกินแสน
ยังไงขับทุกวันมีโอกาสคุ้มทุน ถ้ารถไฟฟ้าราคา 1 แสน น้ำมันตก7หมื่น ขับ50,000โล เกือบเฉลี่ย โลล่ะ1บาท รวม 120,000 บ.
รถไฟฟ้า 100,000 บ. ค่าพลังงาน 20สตางค์ = 120,000 บาท
ขับ เกิน 50,000 โล ก็คุ้มกว่าน้ำมันแล้ว
ก๊องแก๊ง โครงสร้างดูไม่แข็งแรงเลย อยากให้ดูแข็งแรวแบบรถน้ำมันยี่ห้อดัง
ราคาโหดมากครับ ตั้งราคามาพอๆกับ วู่หลิง แบบนี้ยอมเจ็บอีกหน่อยข้ามไปรถยนต์ไฟฟ้าดีกว่าครับ
รถไฟฟ้าดีทุกอย่าง แต่ถ้าใช้แล้วต้องคอยชาร์ท ตามจุด เฉพาะ ผมก้ยังไม่ซื้อ แถมราคาแพงเกินไปด้วย
ถ้ามีจุดตุ้เปลี่ยนแบต เปิดแอฟดูแบตที่เต็มแล้วเข้าไปถอดเปลี่ยนแบตเองได้ จะดีมาก
ทำมาทรงนี้ละควรรองรับ CCS type 2 ผมว่าคนน่าจะเอานะเพราะน่าจะชาร์จเร็วกว่ารถยน
ราคาตัวใหญ่สัก 250,000 รับประกันแบตสัก 5ปี และสามารถชาร์จได้ทั้งไฟบ้าน หรือ Type2 ตามปั๊ม รับรองขายดีแน่อน
ยังแพงอยู่ครับ รอสภาวะที่เหมาะสมต่อไปก่อน
ใครรีบไปก่อนเลยครับ สำหรับผมแพงไปครับ
สวัสดีปีใหม่ ครับ ส่วนตัว ชอบ E-RT3 ครับ ทรงเหมือน Forza เรื่องราคาสูงเกินไปน่ะ แถม ต้องชาร์จไฟกับตัวโฉะาะปลั๊กไฟบ้าน ราคา เท่า รถ นำ้มัน จะ ok มาก ครับ รุ่นนี้ ถ้าชาร์จนอกสถานที่ ก็ จบ ครับ สายทัวริ่ง เบื่อแน่นอน ครับ คง หัน มา เล่น ES5 แทน แบตหมดก็ สามารถชาร์จ ปั๊มไฟฟ้า ได้ ตามนี้ ครับ ERt3 ถ้าสามารถชาร์จไฟ เวลา ออกทริป ได้ จะ ok มาก ครับ
พับเสื่อกลับประเทศไปได้เลย แค่ไม่มีหัว T2 ก็แทบจะเป็นขยะติดล้อแล้วไม่ต้องพูดถึงราคาหรอก ยิ่งเอาราคามาตัดสินใจด้วยก็นะ ไปซื้อ X-Max หรือ Forza เหอะ น้ำมันที่ประเทศไทยมันก็ไม่ได้แพงอะไร
ราคาแรงมากไปจริง ๆ ครับ จัด TMAX มือ2 สภาพดีเงินยังเหลือเติมน้ำมันอีกเยอะเลยครับ
ราคานี้สลบ คันใหญ่ มอเตอร์แรงจริง ปลดล็อกน่าไปได้ 200 เสียด้ายไม่เทส 0-100
ราคา3.49แสนควรจะใช้ปั๊มเบลคแบมโบหรือไม่ก็นิสชินแล้วล่ะแถมรถออกแบบมาให้เป็นทั่วริ่งแต่กลับไม่ได้AC Type2แบบรถยนต์อันนี้รู้สึกขัดใจค่ายอื่นมีAC Type2ตั้งแต่รุ่นราคา6หมื่นแล้ว
ราคา โหด มาก แพงไป
159,900 - 349,900.-
ER-T3 น่าสนใจครับ ราคาแรงไปนิด ถ้าสัก 2 กลางๆ น่าคิดเลย 👍👍👍
E-RT3 สามารถนำหัวชาร์จไปแปลงเป็นหัว Type 2 เองได้ไหมครับ แต่ราคารถแรงหน่อย ส่วนตัวคิดว่าราคาตัวรถอยู่ในราคาระดับเดียวกับ Forza 350 หรือบวกไปไม่เกิน 3-6 หมื่นบาท น่าสนใจเลยครับ
พี่ครับจะมีรีวิว แบรนด์zeeho ด้วยมั้ยครับ
55555เอาไปหลอกขายให้จีนจะเหมาะสมที่สุด😂😂😂😂เอามาหลอกขายให้ไทยใครจะชื้อ รถไฟฟ้ามันสำคัญเฉพาะแบตเตอรี่ ถามจริงราคาค่าผลิตแบตเตอร์รี่ต้นทุนจิงๆถึง1หมื่นบาทหรือ
E5 น่าใช้ ขี่ไปทำงานชิวๆเลย
รอชมรีวิวคันต่อไปเลยครับ ตัวนี้แพงเกิ้น
ตั้งใจดูจนจบ เปิดราคาสามแสนห้า จบข่าว เอาตังค์ส่วนต่างไปเติมน้ำมันได้5ปี ไว้อีก 5 ปีค่อยมาว่ากันใหม่นะ
ราคาแรงไปครับถ้าลดลงได้50%รับรองเต็มถนน
ปัญหาที่ผมเคยใช้มอเตอร์ไซต์ไฟฟ้ามาก่อน4ปีที่แล้วคือ
แบตรัปประกัน2ปี ตอนอยู่ในประกันแบตก็ใช้งานได้ดีอยู่หรอก แต่พอแบตหมดประกัน เข้าปีที่3แบตเสื่อม พอจะเปลี่ยนแบตราคาแบตมอไซต์รุ่นที่ผมตอนนั้น ราคาจะอยู่ที่18000 บาท รับประกัน2ปึ นั้นหมายความทุก2-3ปีเกิดแบตเสียขึ้นมาต้องเสียเงิน18000 ผมว่ารถมอไซต์ไฟฟ้ายังไม่น่าใช่ตอนนี้ครับ
ถ้าอย่างนั้นเที่ยบส่วนต่างราคารถเอาเงิน18,000 ไปเติมน้ำมันรถสันดาปดีกว่าครับ เพราะรถไฟฟ้าก็ต้องจ่ายค่าไฟไม่ใช่ว่าไม่ต้องชาร์จ แต่ถ้าตัวรถราคาเท่ากันผมว่ายังคุ้มอยู่ครับ
@@gettaoo14 ใช่ครับ ผมพลาดเองแหละครับ ตอนซื่อไม่ได้ถามร้านเกี่ยวกับแบตว่าถ้าเปลี่ยนแบตราคาเท่าไหร่ และรับประกันแบตใหม่กี่ปี สุดท้ายผมขายรถไฟฟ้าไป5000บาท และก็เอาเงิน5000 ไปเพิ่มเงินอีก13000 ซื้อรถมือสองมาใช้เพราะผมก็ไม่ได้ใช้ขับไปไหนไกล แค่ไปซื้อของแค่นั้นเอง และก็ไม่มีปัญหาไรด้วยครับ
ใกล้แล้ว แต่ผมรอขับที่ความเร็วเฉลี่ย 80 และขับได้ระยะทางที่ 300 ก.ม.
คันใหญ่ ควร 185,000-199,000 ครับ น่าจัด
เพิ่มอีกนิดหน่อยได้รถยนต์ไฟฟ้าเลย
พี่ เวลล ใช้ ไมค์ยี่ห้อ?😀 อะไรเสียง ดังฟังชัดแจ๋วเลยคับ
เดินทาง นึกถึง Pupaplug ส่งเสริมขยายจุดเพิ่ม มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแยกไปชาร์จกับ Pupaplug
หัวType2รถยนต์ไฟฟ้า ตู้ DC ติดตั้งใหม่ๆปีที่ผ่านมา ไม่ค่อยเห็นมีแล้ว
น่าสนครับ ถ้าราคาต่ำกว่าเวฟ125
3.4 แสน ซื้อ forza 350 ไม่ถึง2 แสน เงินเหลือ 1.4 แสนเติมน้ำ คุ้มกว่าเยอะ
350k ซื้อ lam G350 ไม่ก็ Xmax ทีเหลือเติมน้ำมันได้หลายปีถ้าขับขี่ทั่วไป
มีตังค์เหลือก็น่าจัด แต่ถ้าไม่ไหวรถน้ำมันตอบโจทย์กับสภาพตัวเอง
55555 ดูเพลินน้ำลายไหล พอรู้ราคา oh no!!!!!
คิดยังไง เค้าจ้างหรือ ว่าสนใจไป รีวิ๊วทดสอบเองน่่ะ
ราคาขนาดนี้ แต่ชาร์จ DC Fast charge หรือเสียบหัว Type 2 , CCS ไม่ได้นี่ ยังไม่น่าใช้ครับ แหมาะแค่ขี่ไปตลาด หรือสถานที่ใกล้ๆ ไม่เกินระยะทางไป-กลับ ดูไม่คุ้มอย่างแรง (เกิน 1.5 แสน ก็ไม่คุ้มแล้ว)
อยากเห็นทดสอบ E-RT3 สายเชียงใหม่-ปาย ครับ
เจอราคาขับburgman400ต่อ น่าจะต้องไปทางzeeho ซะแล้วกับมอเตอร์ไซไฟฟ้าระยะลงถนนจริงไม่ต่างกันเท่าไหร หรือคงต้องรอแบตชนิดแกลือนเพราะ ลิเธียม แพงเหลือเกิน รอแบตเกลือพร้อมจริงๆน่าจะถูก ไม่ก็ไปไฮโดรเจน เลย
Spec ใช้ได้ครับ เหลือแค่ต้องมี dc charge แต่ราคาต้องหาร 2 เพื่อมาสู้กับรถน้ำมัน
เห็นด้วยมากครับ มันแพงเกินจริงไปมาก
@@user-gl3bw4lq3dยังมีน้อย ไม่มีคู่แข่งจริงจัง
เหมือนรถไฟฟ้าช่วงแรก
เห็นมีเจ้าแรกออกมา
เก็บเงินรอได้เลย
ต้องมีรุ่นแสนปลายๆ ที่สูสีกับพวกฟอซ่าออกมาแน่ๆ
การันตีครับตัว ert3 ผมหนัก 90 แต่วิ่งได้ถึง 145 ในระยะทาง4 กิโลเมตร
ตัวใหญ่น่าสนใจ แต่ราคาสุงมากเกินไปนะครับ
สนใจตัว ert3 เลยหล่ะ แต่! ราคาแตะ 3 แสน ราคานี้ ผมมองว่า ยังแรงมาก เมื่อเปรียบเทียบ ในงบ 3 แสน ยังสามารถ เอื้อมถึงรถน้ำมัน คลาส 750-1200 cc. ทั้งมือ1 หรือ มือ 2 ได้สบายๆ อยู่
ระยะทางไม่ห่วงเท่าชาจช้าครับ
Ert3 ควรต้องชาจตามสถานีชาจข้างนอกได้นะ ถ้าขี่ไกลๆเเบตหมดนี่ชิปหายเลยนะครับ
ราคาจี๊ดจ๊าดเพราะแบต แต่ก็คุ้มถ้าใครคิดจะซื้อไปใช้ไปกลับทำงาน ถึงบ้านก็ชาร์จไป
ระยะทางไกลการชาร์จเราเลือกเวลาชาร์จช่วงค่าไฟถูกได้ ก็ลดภาระค่าเชื้อเพลิงไปได้เยอะครับ
ติดตามครับ
ผมว่ารถสกูตเตอรต้องการเวลาพิสูทธในด้านความทนทานเมื่อเราใช้รถเป็นเวลา6-8ปีจะเป็นยังไง แบตเตอรี่จะเสื่อมมั้ย
มีปัญหาซ่อมได้ที่ไหนบ้าง
ราครถทำกำไรมากเกินไป ทำให้คนส่วนมากอยากได้แต่เอื้อมไม่ถึง ถ้าคันใหญ่ราคา160,000-190,000ตลาดแตกเลยครับ แต่พอมาราคานี้คงขายได้ไม่กี่คัน..
ไม่มีทางได้เกิดเพราะแพงเกินเหตุ ประหยัดจริงแต่เขาขอแบ่งกำไรความประหยัดไปก่อนแล้วล่วงหน้า เสียใจด้วยน๊าาาา...
ขี่มอไซไปไหน ต้องมาพกอะแดปเตอร์ตลอดเลยมั่ง หัวใครหัวมันเลย
ของใหม่ยังไม่มีในตลาดก็จะแพงๆหน่อย😅
แพงไป ไม่สามารถชาร์จที่ปั๊มได้ ยิ่งถ้าเทียบกับรถยนต์ด้วยแล้วยิ่งเห็นว่ารถยนต์คุ้มค่ากว่า หรือไม่ก็มอเตอร์ไซด์น้ามันยังน่าใช้กว่า
รถจักรยานยนต์อีวี รถยนต์อีวี มีดีเท่ารถเตรื่องยนต์ไอซีอีมัย คือใช้ไปเป็นสิบๆ หรือยี่สิบสามสิบกว่าปียังไม่พัง ถ้าคนใช้ไม่โชคร้ายเกิดอุบัติเหตุเป็นอะไรไปซะก่อน
ได้ DC change ไหม จะทำทัวริ่งต้องชาร์จไวเท่านั้น
Blackbullดีกว่ามั้งรุ่น ถึงจะวิ่งได้แค่150โล+-(ขึ้นอยู่กับมือคนขี่) 120กม. ราคาพอๆกับฟอร์ซ่าคงน่าสนใจกว่า
ราคาซื้อ forza ได้ 2 คัน เพิ่มเงินอีกนิดซื้อ neta ได้เลย
"ราคาแบบนี้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเกิดยากครับ"
ราคาแรงครับ คงจอดโชว์ที่ร้านไปก่อนนะ ราคา แสนหกมีทอน กับ สามแสนห้ามีทอน เหอะ เหอะ เหอะ.......😂😂😂
วัสดุตัวรถไม่สมราคาเลยครับ มีดีแค่เป็นมอไซค์ไฟฟ้าคันใหญ่ขึ้นมาหน่อยแค่นั้นเอง
รถมอเตอร์ไซค์รับจ้างและไรเดอร์สมควรใช้รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า,รถทำมากิน,ไม่ได้เอาไปแข่ง,ไม่ต้องเจอน้ำมันผสมและไม่เต็มลิตร,PM2,5,ก็ลดลงไม่ต้องตายผ่อนส่ง,5555,😂😂😂😂
ราคาตัวเล็กน่าจะไม่เกิน80000 ตัวใหญ่น่าจะไม่เกิน100000
@@noynew2468 ถูกไปป่าว ราคาตัวใหญ่ผมเต็มที่ไม่น่าเกิน250k
พวก pcx ก็เกือบแสนแล้ว
ตัวนี้ต้องไปชนกับพวกฟอซ่านู่น
แถวๆแสนห้า++@@noynew2468
ปัญหา มันคือราคาแรงไป 3.49 แสนเลย
เรื่องสูตรคำนวนด้วย % ของแบตเตอรี่ คร่าวๆ พอได้นะครับ แต่อยากจะบอกว่า % ของแบตเตอรี่ มันคำนวนคร่าวๆ จาก ระดับแรงดันของแบต
E-RT3 วางขายยังครับ ราคาเท่ากับรถยนต์ไฟฟ้าเลย
โอ๊ยยยย เจอราคาสามแสนกว่า จบเลย ไม่กล้าcomment ต่อแล้ว
รุ่น 8000W 349,000แพงไปชาร์จตามปั้มไม่ได้ด้วย
ราคา 159,900 กับ 349,900 แพงเวอร์ กลุ่มลูกค้าคงเข้าไม่ถึงหรอกคับ
ตัวใหญ่ถ้าลดอีกสัก1แสนคนจะจับจองเยอะเลยแหละน่าใช้มาก แต่ราคาแพงมากกว่า
สนใจตัวพี่แต่พอฟังราคาแล้ว ขี่xmaxเหมือนเดิมไปก่อนดีกว่า ถ้าราคาไม่เกิน2เเสนค่อยคุยกันใหม่😂😂😂😂😂
xmaxก็ความฝันผมแล้วครับแต่ไม่มีเงินซื้อ
ืราคานี้เก็บกับบ้านเลยคับ
รอ gen ต่อไป dc, ac type 2
ไว้เจอกันตอนราคาเท่ารถนํ้ามันครับ5555555
หาtmaxเครื่องพังมาแปลงถูกและคุ้มกว่าตรงสเป๊ก รถไฟฟ้าต้องดิสหน้าคู่ถึงจะพออยู่
ฟังราคาแล้ว ยากผมว่า อีกนิดจะไปถึงรถเก๋ง EV ละ ตัวเล็กอ่ะยังพอฟัง แต่ถ้า ตัวเล็ก แสนต้น แล้วตัวใหญ่ แสนปลายๆถึง2ต้นๆ ตลาดน่าจะโตเร็วน่ะ ผมว่า
ดีนะบอกราคาท้ายคลิป ไม่งั้นปิดตั้งแต่ประกาศราคา 5555
พิธีกร ร.เรือ ล.ลิง ชัดๆ หน่อย
รถไฟฟ้าถูกกว่าน้ำมันถึง แข่งกันได้ ถ้าราคาชนกัน เมื่อไหร่ รถน้ำมันมีหนาว
3แสนกว่าไม่มี type2อีก ตั้งราคาขนาดนี้ ขายยากมากคับ
แพงค่าแบต😅
สามแสนกว่าเกือบซื้อbm c400ได้เลยนะนั้นถ้าสัก200,000ยังพอรับไหว
มอร์เตอร์ mid เขามีระบบระบายความร้อนด้วยอะไรรึครับ
เห็นราคาแล้วใช้น้ำมันต่อไป...
E-RT 3 ราคา 340000 มันไม่แพงไปหน่อยไหมครับ ราคาพอๆรถเก๋งไฟฟ้าขนาดเล็กแล้ว
สิ่งที่เรียกร้องมากันให้พรึ่บเเล้ว เหลือเเต่ราคายังเเพงเมื่อเทียบกับกิโลเมตรที่วิ่งได้
ก็รออีก5ปี ค่อยมาเช็คราคากันใหม่ 😅
ผมเดาราคาเล่นๆ คันเล็กน่าจะ95.000 คันใหญ่อยู่ที่ 120.000 ที่ไหนได้ไปไกลกว่าที่คิดเยอะเลย...
ราคาจะแรงไปไหน เอามาขายหรือเอามาตั้งโชว์ครับ
เห็นรถมอไซด์ไฟฟ้าหลายยี่ห้อแล้วคับ พัฒนาให้วิ่งได้ไกลขึ้น แต่ทำไมไม่พัฒนาการชาร์จให้เป็นtype c ซักที อยากให้พัฒนาจิงจิง
type 2 ครับ
type c มันที่ชาร์จโทรศัพท์แล้ว
เพิ่มหน่อยได้รถ EV
สามแสนกว่า ราคาแรงไป๊ เพิ่มอีกนิด ไป Neta V ได้เลย
เห็นภาพ แพงตรงไหน เมื่อเทียบกับเนต้าวี แบตก็ใหญ่ เหล็กก็เยอะกว่า
ปัญหาของมอไซค์ไฟฟ้าตอนนี้คือซื้อมาแทบไม่มีจบสักตัว ส่วนใหญ่ก็ต้องไปโมกล่อง โมแบตเพิ่ม เพื่อจะได้ระยะทาง ความเร็วเพิ่มขึ้น งบก็ยิ่งบานปลาย รถก็ไม่ใช่จะถูกๆ ตอนนี้ถ้าตลาดมอไซค์แบรนด์ใหญ่ๆลงมาทำ ผมคงยังไม่มอง ระยะทางทุกวันนี้ยังไม่เข้าเป้าสักตัว บางคนอ้างว่ามีเงินถึงก็เพิ่มระยะทางได้ ปัญหาคือออกศูนย์แล้วต้องมาเสียเงินเพิ่มอีกเหรอ?
ถามใคร
ราคานี้รอก่อน
เอาตัง50000เก็บไว้เติมน้ำมันได้หลายปี
ราคาโดดมาก
วัสดุและการประกอบของรถไฟฟ้าทั้งมอร์ไซร้และรถยนต์ พลาสติคเหมือนกาละมังซักผ้า
น่าจะมีราคาขายที่ไม่เอาแบตไหม? รวมแบตแล้วราคาแรงสุดๆ
ควรมี type2 อย่างยิ่งครับ
ราคาแรงมากๆๆๆๆๆ
เห็นราคาก็เดาได้เลยว่าน่าจะไม่มีใครซื้อ
คุณพระ
แพงมากทำชื่อแบรด์ก่อนให้ติดตลาดค่อยเพิ่มราคา