Лайк за видео. 😂тоже пережогся, кипеток не работает, мазал маслом, но я правда крутил плашмя, как не надо, у меня уже и кофрированая часть потекла. 😂решил шланги поменять, в магазе бабы говорят, просто, дело то на три копейки. 😂
Я феном грел, одел кое как полность, содрал всю кожу на пальцах. Итог: Авто работает, давление в норме на всех оборотах, но коррекция топлива(по елм 327) в минус уходит( богатая смесь, видимо импульс длиньше) Но как только глушу авто, на манометре стрелка сразу же с 3.8 атм на 2 атм падает, а дальше медленно ползёт вниз. Короче, не держит давление. Буду снова разбирать и менять трубки.
Плюс два вида пластмассы, один светлый как у автора, а второй чуть по темней оттенок, там вообще деревяная пластмасс, жоская.На вторую елочку смог натянуть, и на фиг.
Наверно диаметры трубок на разных фильтрах либо материал отличается. Брал фильтр Дэнкерман для форд фокус 2. (трубка как-раз белая!) и она с завода одета одной стороной на фильтр уже. Чтобы одеть на штуцер после нагрева в кипятке- даже разговора нет!! Без шансов! Фен обычный тоже не помог... Хотя грел прилично. Фен строительный даже не стал пробовать- у простых сильно высокая температура, а дорогой с регулировкой не нашел по знакомым. В процессе попыток натянуть помял трубку- как в вашем видео(((. Думал новый фильтр придется брать (30 евро) или искать новую гофру. НОООО!!! Во первых получилось исправить залом трубки методом засовывания удлинителя для насадок шуруповерта (диаметр идеально подошел- с натягом небольшим+ она полированная) и нагрева обычным феном с последующим охлаждением. Далее- край насадки опустил в нагретое на печке растительное масло- получился такой себе эрзац-паяльник. Важно не перегреть масло выше 200 градусов и не касаться трубкой масла- только греть металл (1 режим на электропечке!!!). Далее- выдернул удлинитель плоскогубцами и надел трубку на штуцер. Без усилий- за 1 сек!
Котяток жопа, не работает. Вот я матом вчера крыл блять, весь пережогся, две мазолены, аж содрал одну, до крови.На обратку одел, на на насос в половину, думаю, надо снимать, колбу с машины, и зделать как надо.
Лайк за видео. 😂тоже пережогся, кипеток не работает, мазал маслом, но я правда крутил плашмя, как не надо, у меня уже и кофрированая часть потекла. 😂решил шланги поменять, в магазе бабы говорят, просто, дело то на три копейки. 😂
Я феном грел, одел кое как полность, содрал всю кожу на пальцах. Итог:
Авто работает, давление в норме на всех оборотах, но коррекция топлива(по елм 327) в минус уходит( богатая смесь, видимо импульс длиньше) Но как только глушу авто, на манометре стрелка сразу же с 3.8 атм на 2 атм падает, а дальше медленно ползёт вниз.
Короче, не держит давление. Буду снова разбирать и менять трубки.
Плюс два вида пластмассы, один светлый как у автора, а второй чуть по темней оттенок, там вообще деревяная пластмасс, жоская.На вторую елочку смог натянуть, и на фиг.
Наверно диаметры трубок на разных фильтрах либо материал отличается. Брал фильтр Дэнкерман для форд фокус 2. (трубка как-раз белая!) и она с завода одета одной стороной на фильтр уже. Чтобы одеть на штуцер после нагрева в кипятке- даже разговора нет!! Без шансов! Фен обычный тоже не помог... Хотя грел прилично. Фен строительный даже не стал пробовать- у простых сильно высокая температура, а дорогой с регулировкой не нашел по знакомым. В процессе попыток натянуть помял трубку- как в вашем видео(((. Думал новый фильтр придется брать (30 евро) или искать новую гофру. НОООО!!! Во первых получилось исправить залом трубки методом засовывания удлинителя для насадок шуруповерта (диаметр идеально подошел- с натягом небольшим+ она полированная) и нагрева обычным феном с последующим охлаждением. Далее- край насадки опустил в нагретое на печке растительное масло- получился такой себе эрзац-паяльник. Важно не перегреть масло выше 200 градусов и не касаться трубкой масла- только греть металл (1 режим на электропечке!!!). Далее- выдернул удлинитель плоскогубцами и надел трубку на штуцер. Без усилий- за 1 сек!
Спасибо большое братан очень помогли твои советы !
А в кипятке нельзя подержать?
можно , и у кого то наверно даже получиться надеть , но у меня не получилось , испортил несколько трубок , надевается или не до конца или сминаеться
Лови лайфак берёшь сверло обратной стороной в дрель и крутишь трубка потом легко одевается
В кипяток вроде проще.
Кипяток не сработал
Котяток жопа, не работает. Вот я матом вчера крыл блять, весь пережогся, две мазолены, аж содрал одну, до крови.На обратку одел, на на насос в половину, думаю, надо снимать, колбу с машины, и зделать как надо.