Bikinkan bracket baterai berbentuk tangki, jd mungkin bekas tangkinya bs dijadikan tempat baterai ketiga, atau sekalian bikin tangki yg berfungsi sebagai bagasi, jd tangki bensinnya g nganggur
Keren konversi nya , saya jga pengguna Tiger , kalo kengki nya di costum biar jadi bisa buat batere , jadi bisa ada 3 Batre , lumayan kapasitas lebih banyak untuk jarak tempuh nya
Tempat kosong bisa diisi batere yg lbh kecil kalau sudah ada di pasaran, buat darurat kehabisan tapi belum ketemu colokan, seperti reserve di kran bensin
Tiger kan type sport cruiser yg mana cocok kalo buat jarak tempuh jauh (touring), kalo batre hanya cukup buat nempuh jarak ±80km bukannya malah bikin repot.
Mungkin karena tangki, pelek sama lengan ayun masih terpasang,, seandainya tangki dibuat dari fiber,, pelek nya jari² sama lengan ayun pake bahan aluminium,,, mungkin jarak tempuh bisa tambah jauh
Legend tirev nya om... Teringat dl gabung di komunitas honda tiger indonesia alias honda tiger mailing list seru saat event safety riding course memang tangguh honda tiger mesin bandel....smoga jd trobosan baru bs jd mesin listrik.
Kl baterai di tangki pikirkan juga masalah handling nya,, sebab bobot baterai nya lumayan sekitar 18 kg kl ga salah,, mending dijadikan box penyimpanan z macam tool box atau jas hujan
Moga bisa segera ada fasilitas swap batre, percuma kalau ga bisa turing ratusan, ribuan km. Ane biasa bolak balik ribuan km buat mudik tiap tahun pakai motor 🙏🏿
Pertanyaan saya kl konversi ke listrik,, pajak buat mesin bensin nya, gimana y? Apakah pajak mati atau lanjut dari pajak motor listrik kl mau dikonversi lagi ke mesin bensin? Ada yang bisa bantu jawab?
Bantu jawab om... Biasanya motor bensun yg mau di konversi ke listrik harus dibayar dulu pajak saat masih mesin bensin, setelah itu baru bisa di konversi ke listrik.. Setelah konversi, maka akan didaftarkan ke samsat dan dikenakan pajak motor listrik... Sperti itu kurang lebih info yg saya tau
Numpang tanya, kalau lagi jalan, terus lupa dan pencet pass beam, apa yg terjadi ? 1. Lampu jauh nyala 2. Motor tiba tiba mundur 3. Dinamo meledak 4. Semua jawaban salah
Saya salut dengan konversi dari sepeda motor konvensional ke sepeda motor listrik. Tetapi yang menjadi pertanyaan saya, bolehkah mengkonversi sepeda motor pabrikan jepang tanpa ijin dari produsennya? Karena dalam UU hak cipta sebenarnya ada klausula "Dilarang merubah karya cipta tanpa seiijin penciptanya". Saya hanya melihat di beberapa negara mereka bukan mengkonversi sepeda motor konvensional bermerk, tetapi mereka merakit sendiri. Mudah-mudahan dari pabrikan sepeda motor konvensional jepang tidak mempermasalahkan hal tersebut..
Ini jadi pertanyaan juga. Gk kayak bensin, motor listrik ada 2 rating Peak power sama continuous power. Nah 5ke itu yg mana? Kalo peak berarti sama kayak gesit. Kalo 5kw continuous, peaknya brapa? Tapi ngeliat air cooled kayaknya sih 5kw peak ya
Terima kasih infonya ... 👍 ... tapi... awwwww... pakai 2 batre... hehehe... harga per 1 batrenya aja di atas 6jt... Faktor batre ikut menyumbang harga konverei jadi muahaal... padahal dg sistem swap itu lbh baik menurut saya... tinggal cabut... bayar... pasang... jalan.lagi... dan yg kelola batre itu pemerintah seperti mengelola tabung gas... Emang anda mau pakai molis konversi ini yg tipe touring ke luar kota lalu listrik di batre habis dan anda minggir di sisi jalan lalu melihat ada pom bensin bukan pom listrik... hhhhh... kan jadinya lucu bin muak... Dripd pemerintah menyumbang subsidi ke beli dan konversi molis akan lbh baik pemerintah membangun dulu prasarana nya seperti pom listrik.... indonesia itu luaaas Pak... Satu lagi... itu letak batre gimanaaa gitu yah... rawan rusak sebab jika berkendara pas hujan............. nah lho ............. beda sama molis jenis matic sebab posisi batre di bawah jok... aman...
Kayaknya lebih dari 15jt deh om No Future, baterai gesit aja sebiji paling murah 7jt. Itu 2biji. dinamonya bisa diatas 7jt juga. Belum lagi controller dan biaya konversi
BRT cabut dari Taiwan,sekarang malah mau bikin polisi indo keluarin aturan baru lagi. Buat User,, jangan sampe kaya kita di sini di Taiwan,udah buang2 duit banyak ujung2nya di larang. Kalo mau beli yg standar aja biar aman
BRT cermat melihat peluang bisnis dengan membuat produk pnp produk² lama
Bikinkan bracket baterai berbentuk tangki, jd mungkin bekas tangkinya bs dijadikan tempat baterai ketiga, atau sekalian bikin tangki yg berfungsi sebagai bagasi, jd tangki bensinnya g nganggur
Keren konversi nya , saya jga pengguna Tiger , kalo kengki nya di costum biar jadi bisa buat batere , jadi bisa ada 3 Batre , lumayan kapasitas lebih banyak untuk jarak tempuh nya
Betul sekali
Kasih jajal dah sm anak HTCI bwt uji durabilitas kekuatan batrei dan ketahanan dinamonya
Sanggup g seperti tiger bawaan lahir?
Tangkinya buat beli bensin di pom bensin.. jd gak bawa jerigen.. *ntar viral deh, motor listrik antri beli bensin..😂 saat bbm mau naik.
Tergantung duitmu bro, 2 biji itu saja sudah 9jt. Km mw 3?
Tempat kosong bisa diisi batere yg lbh kecil kalau sudah ada di pasaran, buat darurat kehabisan tapi belum ketemu colokan, seperti reserve di kran bensin
Tiger kan type sport cruiser yg mana cocok kalo buat jarak tempuh jauh (touring), kalo batre hanya cukup buat nempuh jarak ±80km bukannya malah bikin repot.
Mungkin karena tangki, pelek sama lengan ayun masih terpasang,, seandainya tangki dibuat dari fiber,, pelek nya jari² sama lengan ayun pake bahan aluminium,,, mungkin jarak tempuh bisa tambah jauh
@@krisnhaone2922 itu gara gara baterai kekecilan anjay, suruh pakai baterai davigo
Legend tirev nya om...
Teringat dl gabung di komunitas honda tiger indonesia alias honda tiger mailing list seru saat event safety riding course memang tangguh honda tiger mesin bandel....smoga jd trobosan baru bs jd mesin listrik.
nanti surat2nya gimana cara ngurusnya ? klo ada razia di jalan gimana ?
klo ndah diubah gini untuk masalah legal STNK dll gimana urusannya?
Bos ...Supra X 125 tahun 2008 bisa tidak Bos??? Berapa biyaya Bos untuk baterai Rais jarak sampai 100km
sayang saklar dim dibuat buat saklar reverse, mending tarik tuas kopling jd saklar reverse
Betul. Setuju itu
Drpd sakelar dim d matikn mending pke kopling bwt reserve nya
Sekedar masukan,, btry bisa didlm tanki bensin,atau diatas dinamo,controler bisa di jok dlm,,looknya rapi
Kl baterai di tangki pikirkan juga masalah handling nya,, sebab bobot baterai nya lumayan sekitar 18 kg kl ga salah,, mending dijadikan box penyimpanan z macam tool box atau jas hujan
berapa ya bobot BLDC nya sj ya. Jg batery nya per batang brp kg ya. Buat cb ultralight aircraft
Moga bisa segera ada fasilitas swap batre, percuma kalau ga bisa turing ratusan, ribuan km.
Ane biasa bolak balik ribuan km buat mudik tiap tahun pakai motor 🙏🏿
Segmen nya mobil yg ratusan km
Mau tanya dong om terus fungsi tangkinya buat apa ya 🙏🏻
jadi keliatan lebih berotot di bagian mesinnya 🥳
Itu slot buat batre nya terbuka begitu. Bisa rentan basah klo pas ujan. Saran sih lebih baik dipasang pelindung biar gak kena basah.
Pertanyaan saya kl konversi ke listrik,, pajak buat mesin bensin nya, gimana y?
Apakah pajak mati atau lanjut dari pajak motor listrik kl mau dikonversi lagi ke mesin bensin?
Ada yang bisa bantu jawab?
Bantu jawab om... Biasanya motor bensun yg mau di konversi ke listrik harus dibayar dulu pajak saat masih mesin bensin, setelah itu baru bisa di konversi ke listrik.. Setelah konversi, maka akan didaftarkan ke samsat dan dikenakan pajak motor listrik... Sperti itu kurang lebih info yg saya tau
Mantap bang🔥👍🏻
Itu carger batrenya dari nol ke full berapa jam?
Numpang tanya, kalau lagi jalan, terus lupa dan pencet pass beam, apa yg terjadi ?
1. Lampu jauh nyala
2. Motor tiba tiba mundur
3. Dinamo meledak
4. Semua jawaban salah
Maju mundur cantik kayaknya 😜🙏
screenshot
Harusnya ada fitur pengamannya
Buat byson ada nggak
semoga nanti ada buat new megapro karbu juga soalnya lumayan boros motornya
Kerennnnn BRT...
Mudah mudahan ada yang modif motor listrik... Misal kawasaki KLX 230...
Dapat subsidi 5 juta dari pemerintah gak ?
Baterainya bisa swap nggk om ?
Saya salut dengan konversi dari sepeda motor konvensional ke sepeda motor listrik. Tetapi yang menjadi pertanyaan saya, bolehkah mengkonversi sepeda motor pabrikan jepang tanpa ijin dari produsennya? Karena dalam UU hak cipta sebenarnya ada klausula "Dilarang merubah karya cipta tanpa seiijin penciptanya". Saya hanya melihat di beberapa negara mereka bukan mengkonversi sepeda motor konvensional bermerk, tetapi mereka merakit sendiri. Mudah-mudahan dari pabrikan sepeda motor konvensional jepang tidak mempermasalahkan hal tersebut..
Klu ngk boleh, ngk didukung ama pemerintah, ngk bakal ada stnk baru, terus orang modifikasi misal jadi trail atau japstyle itu merubah rangka juga
Btw gasnya aman gak takut loncat
Buat honda win ada bracketnya g?
Cs1 ku mau dong dikonversi jadi molist ✌
BRT kesenengan dapet iklan gratis teros
estimasi biaya
nya berapa nie??
Harga berapa om dinamo motor nya set
Verza dong boskuuu
Bisa pesen yg 5kw tp tulisannya cuma 2kw ga sih
Tulisan 2kwnya di menit berapa?
Ini jadi pertanyaan juga.
Gk kayak bensin, motor listrik ada 2 rating
Peak power sama continuous power. Nah 5ke itu yg mana?
Kalo peak berarti sama kayak gesit. Kalo 5kw continuous, peaknya brapa?
Tapi ngeliat air cooled kayaknya sih 5kw peak ya
Habis berapa om
Bikin buat vixion dong om, motor sejuta umat
Cek Chanel YT orang india
Thunder bisa ga om
mao dong...................gmn cara pesennya
Terima kasih infonya ... 👍 ... tapi... awwwww... pakai 2 batre... hehehe... harga per 1 batrenya aja di atas 6jt...
Faktor batre ikut menyumbang harga konverei jadi muahaal... padahal dg sistem swap itu lbh baik menurut saya... tinggal cabut... bayar... pasang... jalan.lagi... dan yg kelola batre itu pemerintah seperti mengelola tabung gas...
Emang anda mau pakai molis konversi ini yg tipe touring ke luar kota lalu listrik di batre habis dan anda minggir di sisi jalan lalu melihat ada pom bensin bukan pom listrik... hhhhh... kan jadinya lucu bin muak...
Dripd pemerintah menyumbang subsidi ke beli dan konversi molis akan lbh baik pemerintah membangun dulu prasarana nya seperti pom listrik.... indonesia itu luaaas Pak...
Satu lagi... itu letak batre gimanaaa gitu yah... rawan rusak sebab jika berkendara pas hujan............. nah lho ............. beda sama molis jenis matic sebab posisi batre di bawah jok... aman...
Semoga konversinya nanti bisa buat vario 2012 👏👏
Udah ada matic Honda. Cek video" sebelumnya
Tinggal siapin aja duitnya. Konversi nya mah udh ada
Harga konversi dg 2 baterai berapa bang?
Kalau yg beat sama supra x 125 paket lengkap pakai 1 baterai 15 - 17 juta
Kalau ini mungkin sekitar 25 jutaan karena pakai bldc 5 kw + baterai 2
Habis berapa bang biayanya?
Biayanya berapa ya itu?
Kasi bocoran boskuuuu,,,, brapa duit buat ngubah ke motor listrik
15jtan lebih
Kayaknya lebih dari 15jt deh om No Future, baterai gesit aja sebiji paling murah 7jt. Itu 2biji. dinamonya bisa diatas 7jt juga. Belum lagi controller dan biaya konversi
@@caktanto99 7jtx3=21jt belum controler
@@samunponorogo2945 itu kalo nemu yg paling murah
Kalo perkiraan saya diangka 30an 🙏🙏
Bang fungsi tengki nya buat apa
estetika
wah baterainya pakai punya gesits ya
Iya pakai baterai gesit 72V/20Amper Dua baterai
Pake Saklar Pulsar 135
Tinggal yg konversi yg motor bebek nih..
BRT musuh pqbrikan motor listrik wk
Hati hati baterai bisa jadi sasaran maling nanti.... bikin pengamanan untuk baterai
Betul,, tuh barang lebih mahal dari motornya
Sayang nya jadi matic
masih kaku bentuknya, terutama casing batre. gak estetik. merusak bentuk motor
sama sekali tidak tertarik sama motor listrik / batrai karena cenderung seperti mainan anak2..
Petrolhead murni dah 🤣
Iya bro gw juga gk suka sama motor metic
BRT cabut dari Taiwan,sekarang malah mau bikin polisi indo keluarin aturan baru lagi.
Buat User,, jangan sampe kaya kita di sini di Taiwan,udah buang2 duit banyak ujung2nya di larang.
Kalo mau beli yg standar aja biar aman
hah gimana? ada apa BRT dengan kepolisian??
Nyimak neh
Regulasinya nnti akan seperti apa
Beli motor bodong yg murah, konversi ke listrik, lumayan buat anter jemput anak sekolah
Yoi. Pa lagi klo dapat subsidi untuk motor listrik
@@suroso521 betul. Cuma butuh rangka motornya doang
Saya udah kepikiran tuh. Kan paling harganya 1 -2 jt an. Yg penting surat komplit
@@suroso521 Motor bodong kok yg penting surat komplit..
Itu mendukung. Pencurian n penggelapan motor