Mi sto informando sulle xl600 perchè ho intenzione di prenderne una a breve. Visto che sei esperto hai dei consigli da darmi? Quella che ho visto oggi aveva le plastiche cotte, trafilaggi di olio motore e il tamburo che faceva qualche scatto strano e mi chiedevano sui 1800. Cosa devo guardare meglio? Ha dei punti critici?
@@elisa-pezzi Ti consiglio xl600 con avviamento elettrico quindi PD04 xl600RM/LM, il modello RM(serbatoio piccolo) l'ho visto su subito.it a circa 1500€ in buone condizioni mentre LM(serbatoio grande) a circa 2000/2500. Se trattata bene non ha particolari problemi i punti critici sono nel motore se usato male. 1° Se viaggia con poco olio si usura una camma un bilancere e la sede dell'albero a camme sulla testata. 2° Se surriscaldata la testata potrebbe creparsi con possibile distaccamento sede valvola. Nell'acquisto farei attenzione alla rumorosità ed al rendimento del motore, controllerei anche se monta pneumatici tubeless (si riconosce dal tipo di valvola di gonfiaggio), se ci sono i tubeless probabilmente i cerchi sono in ordine, controlla l'usura del disco freno, se originale(senza fori) può essere indicativo del chilometraggio effettivo. E poi.....fortuna:):)
Very Nice Job
ora ti seguo sempre..
Bravo e da tempe che cercavo un tutorial del genere....
pure io..
Grazie.
You can assemble the whole transmission on the bench, and drop it right in.
complimenti
Grazie!:):)
Mi sto informando sulle xl600 perchè ho intenzione di prenderne una a breve. Visto che sei esperto hai dei consigli da darmi? Quella che ho visto oggi aveva le plastiche cotte, trafilaggi di olio motore e il tamburo che faceva qualche scatto strano e mi chiedevano sui 1800. Cosa devo guardare meglio? Ha dei punti critici?
@@elisa-pezzi Ti consiglio xl600 con avviamento elettrico quindi PD04 xl600RM/LM, il modello RM(serbatoio piccolo) l'ho visto su subito.it a circa 1500€ in buone condizioni mentre LM(serbatoio grande) a circa 2000/2500. Se trattata bene non ha particolari problemi i punti critici sono nel motore se usato male.
1° Se viaggia con poco olio si usura una camma un bilancere e la sede dell'albero a camme sulla testata.
2° Se surriscaldata la testata potrebbe creparsi con possibile distaccamento sede valvola.
Nell'acquisto farei attenzione alla rumorosità ed al rendimento del motore, controllerei anche se monta pneumatici tubeless (si riconosce dal tipo di valvola di gonfiaggio), se ci sono i tubeless probabilmente i cerchi sono in ordine, controlla l'usura del disco freno, se originale(senza fori) può essere indicativo del chilometraggio effettivo. E poi.....fortuna:):)
@@satel4808 grazie! consigli utilissimi
ciao, puoi scrivere le coppie di serraggio?
Questo sotto è il manuale di riparazione con tutte le coppie di serraggio.
drive.google.com/open?id=0B8PHsKcuobbIRTk0T0EyanlmeTg