Esteban, lo tuve que ver en diferido hoy, que ganas de estar con alguien como Sasy viendo como toca un 2T, con respecto a las motos nuevas, hoy en mi mecánico, me comentó que un dueño de moto nuevas está aburrido de tanta ayuda, que si frena con el radar que si corta inyección cuando está en ciudad entre coches, que pena tanto intrusismo en la conducción, riesgo siempre hay al ir en moto, pero prefiero tratos de los últimos sin nada de intrusismo, un saludo desde Chile, del Onubense
Dos grandes si señor! Respecto a porqué Sasy no tiene hater a mi modo de ver es porque no hace critica a la opinion ni forma de ver la vida de los demas... Si sólo hablas de lo que a ti te parecen las cosas es mas dificil que halla ofendiditos... Cada uno tiene su estilo y eso os hace grandes a los dos ;)
Que no se nos olvide que antes la gente recorria grandes distancias con esas motos para ir a trabajar. Mi abuelo era distribuidor y taller oficial de las Mobilete que esta zona eran las mas habituales. Mas incluso que las vespas. Que recuerdos
lo del embrage del vespino con muelles super duros y si aligeras las mordazas con agujeros y limandolas por debajo consigues que salga a 6000rpm el problema esta en las campanas de embrague que rompen al ser de fundicion.
El Pura. Yo tenía un vespino NLX con el escape el pura y rodillos de nylon todo lo demás de origen y cogía 75/80 en bajos fallaba pero no me importaba porque yo quería que fuera a punta de gas 60-70 así aproximadamente
Si vosotros vais sonriendo dentro del casco con esos f9 mejorados que se ponen a 80-90 y no voy a decir “trucados”, por que entiendo que son mejoras hechas con cariño y habilidad que no todos tenemos, imaginaros yo con mi sca original y conservado del año 84 que no paso de 35-40, por que del cariño que le tengo (regalo de buenas notas en 2 BUP con mucho esfuerzo de mis padres) me doleria dañarlo. Yo no podria seguiros con el mio en esa ruta 49. Muy mal sasy por no enseñar y pasar de largo en su garaje el sc tapado, uno de los vespinos mas bonitos de todos, el ultimo con valvula rotativa.
@@galponeroCuando lo saco la gente se queda mirando en los semaforos, sobre todo la gente de 40-50 y tantos años, flipan. Es mi orgullo, arranca a la primera como el primer día, buen ejemplo de calidad española.
Un máquina el sasy! Haz la ruta por Castellón pero anunciala por aquí sasy!! Grandes!
Galponero ahora no me pierdo un directo me lo paso chuculum un saludo desde oza cesuras
Esteban, lo tuve que ver en diferido hoy, que ganas de estar con alguien como Sasy viendo como toca un 2T, con respecto a las motos nuevas, hoy en mi mecánico, me comentó que un dueño de moto nuevas está aburrido de tanta ayuda, que si frena con el radar que si corta inyección cuando está en ciudad entre coches, que pena tanto intrusismo en la conducción, riesgo siempre hay al ir en moto, pero prefiero tratos de los últimos sin nada de intrusismo, un saludo desde Chile, del Onubense
Gracias Esteban.. lo veo con cariño está mañana .
Dos grandes si señor! Respecto a porqué Sasy no tiene hater a mi modo de ver es porque no hace critica a la opinion ni forma de ver la vida de los demas... Si sólo hablas de lo que a ti te parecen las cosas es mas dificil que halla ofendiditos... Cada uno tiene su estilo y eso os hace grandes a los dos ;)
ya tengo material para cuando este en el garaje enredando, un saludo esteban
A salir se le ve mucho más feliz. Eso es bonito.
Que no se nos olvide que antes la gente recorria grandes distancias con esas motos para ir a trabajar. Mi abuelo era distribuidor y taller oficial de las Mobilete que esta zona eran las mas habituales. Mas incluso que las vespas. Que recuerdos
Yo me hacia mas de 40 km diarios con mi vespi sca al instituto todos los dias.
lo del embrage del vespino con muelles super duros y si aligeras las mordazas con agujeros y limandolas por debajo consigues que salga a 6000rpm el problema esta en las campanas de embrague que rompen al ser de fundicion.
Cucha máquina, que tal van los carburadores de cortina. ( Si es que has oído hablar de ellos)
Posible tema del canal 😊
Galponero i sasy sois unos grandes
El Pura. Yo tenía un vespino NLX con el escape el pura y rodillos de nylon todo lo demás de origen y cogía 75/80 en bajos fallaba pero no me importaba porque yo quería que fuera a punta de gas 60-70 así aproximadamente
A mí también me da la impresión que los q llevan bmw sobre todo gs suelen tener caras largas 😢
Sasi
Si vosotros vais sonriendo dentro del casco con esos f9 mejorados que se ponen a 80-90 y no voy a decir “trucados”, por que entiendo que son mejoras hechas con cariño y habilidad que no todos tenemos, imaginaros yo con mi sca original y conservado del año 84 que no paso de 35-40, por que del cariño que le tengo (regalo de buenas notas en 2 BUP con mucho esfuerzo de mis padres) me doleria dañarlo. Yo no podria seguiros con el mio en esa ruta 49. Muy mal sasy por no enseñar y pasar de largo en su garaje el sc tapado, uno de los vespinos mas bonitos de todos, el ultimo con valvula rotativa.
@@ealonso8569 en la ruta 49 hubo muchos originales y fueron. Y vinieron
@@galponeroCuando lo saco la gente se queda mirando en los semaforos, sobre todo la gente de 40-50 y tantos años, flipan. Es mi orgullo, arranca a la primera como el primer día, buen ejemplo de calidad española.
Un 100 i un 24