Ja pierdole no kozak!! Wielki szacun!! To się nazywa być Mehaniorem przez duże M nie jak większość wymieniaczy. Urwaną świece żarowa grzej za pomocą innej wsadzonej w tą urwaną to się ruszy, to taki tip za tip
Aż strach brać się za rozrząd. Niby nic a ten 6 pod szybą zawsze taka łajza...nie jednemu już pękła przy wyciąganiu. Szacunek za wytrwałość... Osobiście z braku możliwości spawania pewnie zdejmował bym z płaczem głowicę.
@@szymonluberda895 przy odpaleniu wyskoczyła sama końcówka wtrysku,nakrętka została. Czyli,muszę dobrać odpowiednia rurke,na dole ją trochę obszlifowac,żeby weszła w nakrętkę,następnie wsadzić elektrodę i spawać tak?
kiedyś miałem przypadek, że poluzowały się nakrętki od wtryskiwacza w M57N i wtrysk nie był szczelnie zamocowany i niestety cała komora była zabita nagarem. Oczywiście nawet to nie stanowiło problemu, po podważeniu dużym śrubokrętem nawet bez większej siły wyszedł. Ale doczyszczenie wtrysku ręcznie było nie możliwe, nagar był tak twardy i tak mocno zalepiony na wtrysku jak poxipol, poszedł do chemicznego czyszczenia a komora została wy śrutowana i to jedyny przypadek jaki miałem. I to jest pewne, jeżeli wtrysk jest skorodowany i nie chce wyjść to albo silnik stał kilka miesięcy na deszczu pod chmurką albo pewnie całą zimę i jesień albo auto topielec i parę lat nie odpalane. Nie ma możliwości zapiec wtryskiwaczy w M57 w inny sposób. Bo nawet jak ktoś myje sobie silnik woda ale jeździ tym autem to woda momentalnie paruje
Może jest tak jak piszesz. Dużo jest dziwnych przypadków. Miałem przypadek z V8 że ktoś pewnie zostawił wodę w bloku silnika w zimie i podniosło (popękały) tuleje cylindrów. Przy pierwszym odpaleniu bez płynu chłodniczego silnik pracował idealnie a jak zalałem wodą to od razu taka chmura za nim jak przy uszkodzonej uszczelce.
![Newly refurbished injectors correctly installed with shaft and seat cleaning [# 4] | Repair tutorial](/img/n.gif)
Ja pierdole no kozak!!
Wielki szacun!!
To się nazywa być Mehaniorem przez duże M nie jak większość wymieniaczy.
Urwaną świece żarowa grzej za pomocą innej wsadzonej w tą urwaną to się ruszy, to taki tip za tip
Szacun z tym wtryskiem
Jesteś najlepszy!!!
Brawo! Duży szacun!
Dzięki . Nie wiele brakło a trzeba by było rwać głowice. A tu już parę miesięcy i jeździ bez zarzutu .
Aż strach brać się za rozrząd. Niby nic a ten 6 pod szybą zawsze taka łajza...nie jednemu już pękła przy wyciąganiu. Szacunek za wytrwałość... Osobiście z braku możliwości spawania pewnie zdejmował bym z płaczem głowicę.
Dobrze ze udało Ci się go wyciągnąć (ta końcówkę wtrysku) patent dobry a nawet bardzo dobry.
Szacun 😳😳😳
WOW szacun naprawde
Dzięki 😉
Kurła dzisiaj przy wyciąganiu wtrysku stało się dokładnie to samo,spróbuje Twoim sposobem
Musisz go dogrzać dobrze
@@szymonluberda895 przy odpaleniu wyskoczyła sama końcówka wtrysku,nakrętka została.
Czyli,muszę dobrać odpowiednia rurke,na dole ją trochę obszlifowac,żeby weszła w nakrętkę,następnie wsadzić elektrodę i spawać tak?
@@75tomeks tak tylko wrzuć sobie jakąś kulkę z łożyska trochę większą niż końcówka wtrysku żeby nic nie wleciało do środka .
@@szymonluberda895 chciałem wsadzić ta końcówkę co wyskoczyła,ale kulka łożyska lepszy pomysł,dzieki
kiedyś miałem przypadek, że poluzowały się nakrętki od wtryskiwacza w M57N i wtrysk nie był szczelnie zamocowany i niestety cała komora była zabita nagarem. Oczywiście nawet to nie stanowiło problemu, po podważeniu dużym śrubokrętem nawet bez większej siły wyszedł. Ale doczyszczenie wtrysku ręcznie było nie możliwe, nagar był tak twardy i tak mocno zalepiony na wtrysku jak poxipol, poszedł do chemicznego czyszczenia a komora została wy śrutowana i to jedyny przypadek jaki miałem. I to jest pewne, jeżeli wtrysk jest skorodowany i nie chce wyjść to albo silnik stał kilka miesięcy na deszczu pod chmurką albo pewnie całą zimę i jesień albo auto topielec i parę lat nie odpalane. Nie ma możliwości zapiec wtryskiwaczy w M57 w inny sposób. Bo nawet jak ktoś myje sobie silnik woda ale jeździ tym autem to woda momentalnie paruje
Może jest tak jak piszesz. Dużo jest dziwnych przypadków. Miałem przypadek z V8 że ktoś pewnie zostawił wodę w bloku silnika w zimie i podniosło (popękały) tuleje cylindrów. Przy pierwszym odpaleniu bez płynu chłodniczego silnik pracował idealnie a jak zalałem wodą to od razu taka chmura za nim jak przy uszkodzonej uszczelce.
Najczęściej to woda leci z podszybia i tam koroduje
Brawo👍
Panie bmw wszystko robi solidnie
W niektórych przypadkach aż za bardzo :-D
Jakim momentem dokreca sie wtryski w m57?
Ktoś tam chrapie w tle ? xD
Buldog Francuski 😉