@@user-kv2sy9gw7f у меня так же горит лампа всегда. включаю зажигание,на клемме я и ш по 0,5 вольта. так должно быть? иногда меньше 0,5. А на клемме ш мультиметр уходит в минус 0,5 вольта.....
коллектор на якоре может перемыкать между пластин из за грязи,возможно что щетки плохо прилегают к коллектору якоря,попробуй заменить щетки на новые!коллектор якоря состоит из отдельных медных пластин.он предназначен для выпрямления переменного тока возбуждаемого в обмотке якоря
Думаю так,первый Б на плюс аккума и на замок на лампочку,второй Я на Я генератора,на него приходит провод с замка с лампочки,третий М на массу и четвертый Ш на Ш генератора,пробуйте
Ролик просмотрел! Причина неисправности - межвитковое в обмотки возбуждения (катушка статора) или неисправен якорь (ротор) генератора! Полноценную проверку и диагностику генератора даст только данный метод, который описан в любой из книг по обслуживанию тяжелых мотоциклов с 6-ти вольтовым электрооборудованием: i99.fastpic.ru/big/2017/1222/ba/41ce1c0d04b5b14e842451351831ebba.jpg Лампочку нужно использовать с большой потребляемой мощностью (от 40Вт). У автора видео неудачно подобрана лампочка! Стенд можно использовать, как сам двигатель, так и электродрель (оговаривалось в ролике)! На счет метода, которым пол ролика занимается автор можно опустить и даже не сосредотачиваться, т.к. он никакой смысловой нагрузки не несет! Метод проверки генератора в режиме электродвигателя (намагничивания) дает только 10% анализа, что генератор исправен! Всем спасибо за понимание! www.olx.ua/obyavlenie/g-11a-g-414-remont-ID7YMih.html
Нужно проверить компрессию цилиндров,выставить зажигание,может слишком позднее,прочистить карбюраторы,может быть подсос воздуха между карбюраторами и цилиндрами,поменять масло в карьере,может нет давления,проверить свечи,наконечники,высоковольтные провода,могут пробивать на массу.
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Молдец! Сразу подписался!
Спасибо
Спасибо,но как правило я просто не использую лёгкий фон музыки на заднем плане,хотя можно попробовать
Когда дать газу генератор проворачиваеться что делать
@@jokernumberone9177 Хорошо затянуть верхний хомут
привет. Богдан. не. обращай. внимания. на. дерские. комменты. и снимайте каналч. как. есть. музыка. на. заставке. супер,,👍👍👍👍👍
Спасибо
Спасибо работает
Ок
@@user-kv2sy9gw7f у меня так же горит лампа всегда. включаю зажигание,на клемме я и ш по 0,5 вольта. так должно быть? иногда меньше 0,5. А на клемме ш мультиметр уходит в минус 0,5 вольта.....
коллектор на якоре может перемыкать между пластин из за грязи,возможно что щетки плохо прилегают к коллектору якоря,попробуй заменить щетки на новые!коллектор якоря состоит из отдельных медных пластин.он предназначен для выпрямления переменного тока возбуждаемого в обмотке якоря
Ок
У меня при такой проверки на оборотах лампочка горит,но в пол накала...это значит генератор не рабочий?
Тоже самое
Подскажите как подключить к такому гене реле регулятор ИЖ РР 1
Думаю так,первый Б на плюс аккума и на замок на лампочку,второй Я на Я генератора,на него приходит провод с замка с лампочки,третий М на массу и четвертый Ш на Ш генератора,пробуйте
@@user-kv2sy9gw7f Да, у меня все так стоит.
У меня тоже 6в от Ижа
Нужин провод возбуждения, а на 6в диодов нет!
Какая шайба !..это хомут😁😁😁
Так
Ролик просмотрел! Причина неисправности - межвитковое в обмотки возбуждения (катушка статора) или неисправен якорь (ротор) генератора!
Полноценную проверку и диагностику генератора даст только данный метод, который описан в любой из книг по обслуживанию тяжелых мотоциклов с 6-ти вольтовым электрооборудованием:
i99.fastpic.ru/big/2017/1222/ba/41ce1c0d04b5b14e842451351831ebba.jpg
Лампочку нужно использовать с большой потребляемой мощностью (от 40Вт).
У автора видео неудачно подобрана лампочка!
Стенд можно использовать, как сам двигатель, так и электродрель (оговаривалось в ролике)!
На счет метода, которым пол ролика занимается автор можно опустить и даже не сосредотачиваться, т.к. он никакой смысловой нагрузки не несет!
Метод проверки генератора в режиме электродвигателя (намагничивания) дает только 10% анализа, что генератор исправен!
Всем спасибо за понимание!
www.olx.ua/obyavlenie/g-11a-g-414-remont-ID7YMih.html
Короче гену лапти,поставлю другой и не буду париться
Была подобная проблема, грешил на реле регулятор, а оказалось сам генератор работал только от оборотов.
Да,хитрая штука
Поставте на мот и добавте плюс на якарь как на ЯВЕ
Спасибо,попробую
В Вашем случае надо ремонтировать или менять якорь!
Це вже вчорашній день,перейшов на CDI
Ребята привет всем такой вапрос генератор выдает 1.5 вольта в чем причина?
Не проще заменить ген,сейчас на него не очень большая цена
@@user-kv2sy9gw7f просто урал реаритет 50 каковото года радная краска охото чтоб все радное было
@@jkremakimov4892 Ну тогда нужно проверить сопротивление катушки и самого ротора,все эти параметры нужно искать на форумах
@@user-kv2sy9gw7f спасибо за ответ
@@jkremakimov4892 Ок
Богдан Кулик избавляйтесь от суржика...
Интересно-же в какую сторону рус.или укр.?
а як провірить зарядку реле мотоцикл к -750
Напишу позже,есть в старой книге об этом
th-cam.com/video/tLoQppUF7pc/w-d-xo.html
Брат иминя ирбит йест ну немагу завадит абарот нет ви мужити мне памоч савет дайти пажалуста
Нужно проверить компрессию цилиндров,выставить зажигание,может слишком позднее,прочистить карбюраторы,может быть подсос воздуха между карбюраторами и цилиндрами,поменять масло в карьере,может нет давления,проверить свечи,наконечники,высоковольтные провода,могут пробивать на массу.
Нельзя мыть бензином
Чем тогда?
Просто чистка.
Этот ген после бензина может короткое показать так как лаки по времени ушли
@@user-hk9ti3ob7i Ок