wenns um Geschichte geht, ist Ferrari ein anderes Kaliber. Für mich ist Porsche ein Auto das man sich kauft, wenn man sich keinen Ferrari leisten kann.
Schon das zweite Video heute, dass versuch den Mythos zu erklären. Habe das bis jetzt auch nie ganz verstanden, und die Antwort ist dann meist: Man muss einfach mal einen fahren, um es zu verstehen. Leider hat Papa "vergessen" mich als Zweitfahrer einzutragen.
@@cultwerk-engineering ein kumpel hat einen porsche als dritt auto oder so. abgesehen vom taycan gefallen die mir gar nicht und wirklich beeindruckend ist ein porsche auch nicht mehr. etwa so wie eine stahlrolex. ein Ferrari oder ein Lambo sind ganz andere kaliber. deswegen habe ich mir den taycan auch nicht geholt. lieber zahlt man 100 k mehr und hat einen ferrari, als 150 k für einen porsche, mercedes, maserati, audi etc.
Ich kann das nicht beschreiben aber ein Porsche ist einfach was ganz besonderes, es ist so ein spezielles herzerwärmendes Gefühl einen zu fahren. Unvergleichlich
Für mich ist Porsche ein Auto das man sich kauft, wenn man sich keinen Ferrari leisten kann. Hab mir auch überlegt den Taycan zu kaufen, da er mir sehr gefällt, aber statt 150 k zu zahlen, lege ich lieber noch 100 k drauf und kaufe einen ferrari. porsche ist mMn wie mercedes, audi oder Maserati. gehobene klasse, aber nicht wirklich luxus.
@@i.r.gendwer Den GT3 mehrere Male und ich bin einfach ein Auto Purist. Nichts kommt gegen einen Handschalter, Saugmotor und Heckantrieb an. Alles was dem Turbo fehlt und einfach ihm die Spannung nimmt
@@brrrrrrrr8793 wenn jemand ein Auto nur hin und wieder fahren darf, dann ist das etwas anderes als wenn man bestimmte Autos über Jahrzehnte fährt. Da will ich dann nicht nur Leistung und Straßenlage, dann will ich auch ein wenig Komfort und gemütlich reisen können.
2:00 ein Sinnloser vergleich. Es werden nur Zylinderanzahl, PS und der Preis verglichen. Andere relevante dinge wie Heck Front oder Allradantrieb werden vergessen/ignoriert. Der Ferrari hat zwar den größeren Motor mit mehr Hubraum und Zylindern ist aber auch ein reiner Sauger während der Porsche 2 Turbolader hat. Zudem sind Ferraris auch viel exklusiver und die Marke möchte mit Absicht nicht zu viele Autos im Umlauf haben.
Was hat die Exklusivität mit der Leistung auf der Rennstrecke zu tun? Der Vergleich ist nicht sehr wissenschaftlich, aber stellt genau das dar, um was es im Video geht. Obwohl der Ferrari 23% mehr Leistung hat, deutlich teurer ist und tatsächlich exklusiv ist, wird er vom Porsche geschlagen, der als quasi normales Serienauto zu kaufen ist.
@@kuchenzwiebel7147 Für die meisten sind Porsche oder Ferarri keine Rennstreckenfahrzeuge mehr. Viele nutzen die Porsche entweder, weil sie den Wagen einfach schön finden und ihn als Daily haben wollten oder um anzugeben. Klar Porsche ist der klare Sieger aber wie viele von den Porsche Modellen die um Umlauf sind wurden auf der Rennstrecke bewegt? Die wenigsten.
@@GrillerRohde Ja, aber das hat ja kaum etwas mit dem Auto zu tun sondern mit dem Fahrer. Und nur weil die meisten Sportwagen nicht auf der Rennstrecke betrieben werden, heißt es ja nicht, dass sie (die Autos) deswegen weniger sportlich sind.
...Bei allen Gründen, die für die Marke sprechen, ist Porsche allerdings gerade in Städten nichts Besonderes mehr und geht dort zunehmend unter. Um sich wirklich abzuheben, sind andere Marken zu bevorzugen...
Warum werden von Porsche keine Crash Tests veröffentlicht??? Auf die Frage habe ich sogar bei Porsche Center in Dortmund keine Antwort erhalten.... habe trotzdem ein Porsche bestellt 🤔🤷♂️
@@i.r.gendwer GT3 mehrere Male und einmal einen älteren Turbo S (991.1). Am liebsten würde ich aber den 911R fahren aber der ist zu limitiert, dass ich dafür eine Möglichkeit habe.
@@brrrrrrrr8793 also bist du die Autos gerade mal ein paar Tage gefahren. Fahr mit den Autos mal drei Jahrzehnte und mach damit Urlaubsfahrten über 1200 km am Stück. Bin gespannt was die dann lieber ist.
schon paar mal, für mich nichts beeindruckendes. ausser dem taycan auch alle hässlich und von der prestige auf Maserati oder mercedes level (bzw stelle ich ne S Klasse drüber, da diese noch style hat) Ferrari, Lambo sind ganz andere Kaliber von Autos, als ein Porsche, der sich fast jeder heutzutage problemlos leasen und halten kann.
Der 911 Turbo ist nicht der Porsche aller Porsches, sondern der für reiche Rentner. Wer den Porsche aller Porsches will, greift zu, GT3 RS oder GT2 RS. Sind einfach die deutlich gelieren Autos
Viele verkaufen den Turbo bevor sie in Rente gehen, weil sie es nach Jahrzehnten ruhiger angehen lassen wollen. GT3 sind nichts für Alltag, da man nur bei sehr hohen Drehzahlen Leistung hat.
@@i.r.gendwer Man ruft nur einen Bruchteil der Leistung auf im Alltag, welche solche Autos bieten. Da spielt es kaum eine Rolle, bei welcher Drehzahl das Nenndrehmoment erreicht wird. Den GT3 fährt man aber gerade zu wegen der hohen Drehzahl, weil dafür Saugmotoren gebaut sind. Was ich noch verstehen kann, dass der GT3 zu auffällig ist, dafür gibt es aber die Touring Modelle, welche aussehen wie jeder 0815 Porsche, und das die Federung zu hart ist aber wenn man eine weiche Federung will, soll man einfach S-Klasse fahren.
@@brrrrrrrr8793 wenn man am Wochenende beim Ausflug öfter mal überholen will, dann habe ich mir nicht nur einen Bruchteil der Leistung gegönnt. Ich finde es da wesentlich angenehmer wenn schon im Drehzahlen jede Menge Leistung ansteht. Man kann auf der restlichen Strecke mit dem Turbo wesentlich entspannter fahren.
@@i.r.gendwer Wenn man überholen will, muss man einfach nur einen Downshift machen und schon hat man genug Leistung zur Verfügung. Dafür sind die GT Modelle auch gemacht, dass sie viel geschaltet werden. Auch hat der Turbo, obwohl Porsche extrem gut dagegen vorgeht, ein minimales Turboloch und eine nicht konstante Beschleunigungskurve. Und wozu entspannt in einem Sportwagen fahren? Dafür gibt es Luxuscoupes wie das S-Coupé, Bentley Continental, etc. oder Luxuslimousinen wie die S-Klasse. Sportwagen sollen in meinen Augen nicht entspannen, sondern den Fahrer fordern.
Ich bin letzte Woche 911er Carrera 4S Probegefahren für 4h und war ernüchtert. Viel tam tam, wenig Alltagstauglichkeit, enormer Verbrauch, mangelndes Strassengefühl und eine wenig kooperative Lenkung. Mein Auto wird es nicht.
Made in Germany oder Porsche.. es ist nicht das was mall war. Bitte nicht künstlich alles auf den alten echten Werten berührend heute alles schon reden! Einen Turbomotor mit einen quasi Hochleistungsdrehzahl v12 Motor vergleichen zeigt es eh. Für mich ist Ferrari mindestens so gut wenn schon besser ist nicht so eine Abkupferung von einem Käfer. Langweilig
Digga du kannst keinen 812 mit nem Turbo s vergleichen selten so was unsinniges gesehen. Allein der Klang des v12 Saugers sind Emotionen pur. Da merkt man das du no Front kein Plan hast
Digga es geht nicht nur um den Sound. Sondern um die Performance und da ist Porsche schon immer Lichtjahre vor Ferrari gewesen. Ein Ferrari ist für Sammler und ein Porsche zum fahren. Und wenn es dir nur um Sound geht, dann fahre mal ein 911 GT oder GT3 . Wenn das keine Emotionen sind,dann ist dir wohl nicht mehr zu helfen.
@@nolex9863 sind Emotionen, denke jedoch du bist noch in keinem dieser Fahrzeuge gefahren. Ein gt3 klingt extrem gut ist dennoch keines Wegs mit nem 812 zu vergleichen. (Fahr mal einen da weist du s) Der einzigste Porsche der besser klingt ist der Carrera gt. Change my mind
@@leja7644 Falsch gedacht, ich kenne beide Fahrzeuge und viele mehr aus dem Segment. Ein 1 zu 1 Vergleich ist schon mal gar nicht möglich, weil das Technische Konzept viel zu weit auseinander liegt. Dennoch ist ein Porsche in jeder Hinsicht die bessere Fahrmasche. Das liegt schon mal in der Grundlage daran ,das ein Porsche den Motor hinten hat. Schwerpunktmäßig , ob beim Bremsen oder beim Beschleunigen ein riesen Vorteil. Ich habe gar keine Lust hier zu diskutieren, denn seit 1963 entwickelt Porsche den 911 und hat damit so viel wie kein Hersteller auf der Welt Siege und Rekorde eingefahren. Also fahre du mal schön Ferrari und ich Porsche .
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Nummer 1 Grund wieso ich Porsche kaufe: Die Geschichte
*Laute Deutsche Marschmusik im Hintergrund*
wenns um Geschichte geht, ist Ferrari ein anderes Kaliber. Für mich ist Porsche ein Auto das man sich kauft, wenn man sich keinen Ferrari leisten kann.
Für den Algorithmus
Schon das zweite Video heute, dass versuch den Mythos zu erklären. Habe das bis jetzt auch nie ganz verstanden, und die Antwort ist dann meist: Man muss einfach mal einen fahren, um es zu verstehen. Leider hat Papa "vergessen" mich als Zweitfahrer einzutragen.
@@cultwerk-engineering ein kumpel hat einen porsche als dritt auto oder so. abgesehen vom taycan gefallen die mir gar nicht und wirklich beeindruckend ist ein porsche auch nicht mehr. etwa so wie eine stahlrolex. ein Ferrari oder ein Lambo sind ganz andere kaliber. deswegen habe ich mir den taycan auch nicht geholt. lieber zahlt man 100 k mehr und hat einen ferrari, als 150 k für einen porsche, mercedes, maserati, audi etc.
Ich kann das nicht beschreiben aber ein Porsche ist einfach was ganz besonderes, es ist so ein spezielles herzerwärmendes Gefühl einen zu fahren. Unvergleichlich
Für mich ist Porsche ein Auto das man sich kauft, wenn man sich keinen Ferrari leisten kann. Hab mir auch überlegt den Taycan zu kaufen, da er mir sehr gefällt, aber statt 150 k zu zahlen, lege ich lieber noch 100 k drauf und kaufe einen ferrari. porsche ist mMn wie mercedes, audi oder Maserati. gehobene klasse, aber nicht wirklich luxus.
endlich mal jemand der ahnung von autos hat👏🏻
Das erste video was ich von dir sehe. Sehr nice gemacht wirklich. Ich schneide selber Videos und weiß was für ein Aufwand das ist.
Freut mich, danke!
Beim Lada ist ds Zündschloss auch links
Starkes Video! Gefällt mir sehr gut :)
gutes Video aber hab die Meme Einblendungen vermisst - 7 von 10
Richtig geiles video 👍 einfach auf den Punkt gebracht
Außer, dass der 911 Turbo nicht der Porsche aller Porsches ist. Der Titel fällt noch immer an die GT Modelle und den Carrera GT
@@brrrrrrrr8793 hast du schon mal einen GT auf öffentlichen Straßen gefahren? Der letzte Mist.
@@i.r.gendwer Den GT3 mehrere Male und ich bin einfach ein Auto Purist. Nichts kommt gegen einen Handschalter, Saugmotor und Heckantrieb an. Alles was dem Turbo fehlt und einfach ihm die Spannung nimmt
@@brrrrrrrr8793 wenn jemand ein Auto nur hin und wieder fahren darf, dann ist das etwas anderes als wenn man bestimmte Autos über Jahrzehnte fährt. Da will ich dann nicht nur Leistung und Straßenlage, dann will ich auch ein wenig Komfort und gemütlich reisen können.
Informativ 👌
Für den Christian Linder!
Vielen Dank für das Video. Porsche = 🤍
Echt inspirierend
2:00 ein Sinnloser vergleich. Es werden nur Zylinderanzahl, PS und der Preis verglichen.
Andere relevante dinge wie Heck Front oder Allradantrieb werden vergessen/ignoriert. Der Ferrari hat zwar den größeren Motor mit mehr Hubraum und Zylindern ist aber auch ein reiner Sauger während der Porsche 2 Turbolader hat.
Zudem sind Ferraris auch viel exklusiver und die Marke möchte mit Absicht nicht zu viele Autos im Umlauf haben.
Was hat die Exklusivität mit der Leistung auf der Rennstrecke zu tun? Der Vergleich ist nicht sehr wissenschaftlich, aber stellt genau das dar, um was es im Video geht. Obwohl der Ferrari 23% mehr Leistung hat, deutlich teurer ist und tatsächlich exklusiv ist, wird er vom Porsche geschlagen, der als quasi normales Serienauto zu kaufen ist.
@@kuchenzwiebel7147
Für die meisten sind Porsche oder Ferarri keine Rennstreckenfahrzeuge mehr.
Viele nutzen die Porsche entweder, weil sie den Wagen einfach schön finden und ihn als Daily haben wollten oder um anzugeben.
Klar Porsche ist der klare Sieger aber wie viele von den Porsche Modellen die um Umlauf sind wurden auf der Rennstrecke bewegt?
Die wenigsten.
@@GrillerRohde Ja, aber das hat ja kaum etwas mit dem Auto zu tun sondern mit dem Fahrer. Und nur weil die meisten Sportwagen nicht auf der Rennstrecke betrieben werden, heißt es ja nicht, dass sie (die Autos) deswegen weniger sportlich sind.
Baba Video
Gutes Video 🤝🏼
Danke 🤝
Fahre einen 992 gts Cabrio, muss aber sagen das ich einen huracan evo bevorzugen würde, alleine weil ohne OPF und reiner Sauger
@Papas Kreditkarte Von Luft- zu Wassergekühlt. Sonst Top Video 🤝
Steht auch als Anmerkung im Video unten links in der Ecke :) Aber Danke!
@@papaskreditkarte9100 Oh, hab ich gar nicht gesehen, sorry dann mein Fehler 😬🙃
Ich denke mal du meintest von Luft gekühlt zu Wasser gekühlt
...Bei allen Gründen, die für die Marke sprechen, ist Porsche allerdings gerade in Städten nichts Besonderes mehr und geht dort zunehmend unter. Um sich wirklich abzuheben, sind andere Marken zu bevorzugen...
Oder man nimmt ein GT Model. Die sind noch vergleichsweise selten
Die wenigsten Porsche Fahrer wollen sich nicht abheben, sie wollen ein geiles Auto.
Warum werden von Porsche keine Crash Tests veröffentlicht??? Auf die Frage habe ich sogar bei Porsche Center in Dortmund keine Antwort erhalten.... habe trotzdem ein Porsche bestellt 🤔🤷♂️
Kannst ja einen machen
918 als daily💘
Geil man
🔥🔥🔥
gut
Natürlich ist der Turbo S schneller auf der 1/4 Meile als der 812 Superfast.
Der Turbo S hat ja auch Allrad 🅱rudi.
Dann nimm die Bestzeit auf dem Nürburgring. Der 911 Turbo S macht das in 7:17 Min. Der 812 Superfast in 7:27 Min.
Brudi die 1/4 zeit hat wenig mit allrad zutun
@@papaskreditkarte9100 Und dann nochmal mit einem GT3 vergleichen, der 140ps weniger hat und trotzdem den Turbo auf jeder Rennstrecke vernichtet.
@@oxidalpha6350 Ja, der GT2 RS ist schneller auf der 1/4 Meile als der Turbo S und hat nur Heckantrieb
1:19 nicht im Gegensatz zu ALLEN anderen Autos sondern den meisten.
Wo denn noch?
Honda Civic zB
Lieblingsauto weil es den mit 7gang Handschalter gibt nicht wie üblich 6gang
CL ist nicht umsonst bei Mercedes als Modell gebaut worden
Der Turbo hat AWD und der 812 hat Heck
Wenn du keinen porsche hast….
.. hast du keinen Porsche.
Es gibt andere autos mit dem zündschloss auf der linken seite
Turbo S.... 😎🤙💯
Ne, GT3 (RS), GT 2 RS und Cayman GT4 (RS) sind die besseren Autos
@@brrrrrrrr8793 wie lange bist du diese besseren Autos schon gefahren?
@@i.r.gendwer GT3 mehrere Male und einmal einen älteren Turbo S (991.1). Am liebsten würde ich aber den 911R fahren aber der ist zu limitiert, dass ich dafür eine Möglichkeit habe.
@@brrrrrrrr8793 also bist du die Autos gerade mal ein paar Tage gefahren.
Fahr mit den Autos mal drei Jahrzehnte und mach damit Urlaubsfahrten über 1200 km am Stück. Bin gespannt was die dann lieber ist.
Wer einen Porsche gefahren hat, kennt die Antwort.
schon paar mal, für mich nichts beeindruckendes. ausser dem taycan auch alle hässlich und von der prestige auf Maserati oder mercedes level (bzw stelle ich ne S Klasse drüber, da diese noch style hat) Ferrari, Lambo sind ganz andere Kaliber von Autos, als ein Porsche, der sich fast jeder heutzutage problemlos leasen und halten kann.
Wenn du einmal einen Porsche gefahren hast dann weißt du warum
Video stimmt zu 100% Porsche ist das beste Auto das es gibt
Der 911 Turbo ist nicht der Porsche aller Porsches, sondern der für reiche Rentner. Wer den Porsche aller Porsches will, greift zu, GT3 RS oder GT2 RS. Sind einfach die deutlich gelieren Autos
Viele verkaufen den Turbo bevor sie in Rente gehen, weil sie es nach Jahrzehnten ruhiger angehen lassen wollen.
GT3 sind nichts für Alltag, da man nur bei sehr hohen Drehzahlen Leistung hat.
@@i.r.gendwer Man ruft nur einen Bruchteil der Leistung auf im Alltag, welche solche Autos bieten. Da spielt es kaum eine Rolle, bei welcher Drehzahl das Nenndrehmoment erreicht wird. Den GT3 fährt man aber gerade zu wegen der hohen Drehzahl, weil dafür Saugmotoren gebaut sind. Was ich noch verstehen kann, dass der GT3 zu auffällig ist, dafür gibt es aber die Touring Modelle, welche aussehen wie jeder 0815 Porsche, und das die Federung zu hart ist aber wenn man eine weiche Federung will, soll man einfach S-Klasse fahren.
@@brrrrrrrr8793 wenn man am Wochenende beim Ausflug öfter mal überholen will, dann habe ich mir nicht nur einen Bruchteil der Leistung gegönnt. Ich finde es da wesentlich angenehmer wenn schon im Drehzahlen jede Menge Leistung ansteht. Man kann auf der restlichen Strecke mit dem Turbo wesentlich entspannter fahren.
@@i.r.gendwer Wenn man überholen will, muss man einfach nur einen Downshift machen und schon hat man genug Leistung zur Verfügung. Dafür sind die GT Modelle auch gemacht, dass sie viel geschaltet werden. Auch hat der Turbo, obwohl Porsche extrem gut dagegen vorgeht, ein minimales Turboloch und eine nicht konstante Beschleunigungskurve. Und wozu entspannt in einem Sportwagen fahren? Dafür gibt es Luxuscoupes wie das S-Coupé, Bentley Continental, etc. oder Luxuslimousinen wie die S-Klasse. Sportwagen sollen in meinen Augen nicht entspannen, sondern den Fahrer fordern.
911 alle Modelle, außer dem 996!
Ich favorisiere ja pagani & koenigsegg.
Ich bin letzte Woche 911er Carrera 4S Probegefahren für 4h und war ernüchtert. Viel tam tam, wenig Alltagstauglichkeit, enormer Verbrauch, mangelndes Strassengefühl und eine wenig kooperative Lenkung. Mein Auto wird es nicht.
Audi R8
Klar Porsche is der Hammer, aber der Stier aus Italien spielt bei mir auch ganz oben mit
Allrad schleudern, die meistens nur aufgewertete Audis sind
😂😂
Tesla
Porsche ist langweilig
Made in Germany oder Porsche.. es ist nicht das was mall war.
Bitte nicht künstlich alles auf den alten echten Werten berührend heute alles schon reden!
Einen Turbomotor mit einen quasi Hochleistungsdrehzahl v12 Motor vergleichen zeigt es eh. Für mich ist Ferrari mindestens so gut wenn schon besser ist nicht so eine Abkupferung von einem Käfer. Langweilig
Mit nem Ferrari sthet man aber ständig in der Werkstatt anstatt das man ihn fährt mit nem Porsche nicht
Digga du kannst keinen 812 mit nem Turbo s vergleichen selten so was unsinniges gesehen. Allein der Klang des v12 Saugers sind Emotionen pur. Da merkt man das du no Front kein Plan hast
Digga es geht nicht nur um den Sound. Sondern um die Performance und da ist Porsche schon immer Lichtjahre vor Ferrari gewesen. Ein Ferrari ist für Sammler und ein Porsche zum fahren. Und wenn es dir nur um Sound geht, dann fahre mal ein 911 GT oder GT3 . Wenn das keine Emotionen sind,dann ist dir wohl nicht mehr zu helfen.
@@nolex9863 sind Emotionen, denke jedoch du bist noch in keinem dieser Fahrzeuge gefahren. Ein gt3 klingt extrem gut ist dennoch keines Wegs mit nem 812 zu vergleichen. (Fahr mal einen da weist du s)
Der einzigste Porsche der besser klingt ist der Carrera gt. Change my mind
@@leja7644 Falsch gedacht, ich kenne beide Fahrzeuge und viele mehr aus dem Segment. Ein 1 zu 1 Vergleich ist schon mal gar nicht möglich, weil das Technische Konzept viel zu weit auseinander liegt. Dennoch ist ein Porsche in jeder Hinsicht die bessere Fahrmasche. Das liegt schon mal in der Grundlage daran ,das ein Porsche den Motor hinten hat. Schwerpunktmäßig , ob beim Bremsen oder beim Beschleunigen ein riesen Vorteil. Ich habe gar keine Lust hier zu diskutieren, denn seit 1963 entwickelt Porsche den 911 und hat damit so viel wie kein Hersteller auf der Welt Siege und Rekorde eingefahren. Also fahre du mal schön Ferrari und ich Porsche .
@@nolex9863 eine Frage habe ich welchen der holy trinity würdest du nehmen
@@leja7644 Das ist keine Frage. Natürlich den Carrera GT
Porsche hat einfach die besten ingenieure und ein Prinzip nach dem sie seit Jahrzehnten arbeiten aber viel Ahnung hast du nicht gerade
So ein Schrottvideo… übrigens hat Saab die Zündung auch nicht rechts des Lenkrads. Und hat im Gegensatz zu Porsche tatsächlich Stil. 😉
Saab hat soviel Stil, dass sie insolvent gegangen sind! Stimmt💪🏼
@@tomf.3951 das war Porsche auch schon mal, oder nicht? 🤣
@@moriander1 damals hatte Porsche soviel Stil wie Saab. Aber manche lernen dazu.
@@i.r.gendwer 🤣🤣🤣 mach Dich locker. Es geht um Autos… was ist noch unwichtiger als das?
@@moriander1 mach dich locker. Nur deine Kommentare sind unwichtiger.
911 forever.🖤🇩🇪❤️
Für den Algorithmus