Испытания нового вездехода с двумя местами спереди Учимся ездить на среднемоторной переломке Ураган

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 110

  • @вездеход-Ураган-мототолкач
    @вездеход-Ураган-мототолкач  28 วันที่ผ่านมา

    Вторая часть с испытаниями двухместного вездехода Ураган Дикарь 2 на другом болоте по ссылке th-cam.com/video/ixbWhZnr274/w-d-xo.htmlsi=rbC7YRTcDozooaPh

  • @АлександрКудрявцев-ъ1о
    @АлександрКудрявцев-ъ1о 26 วันที่ผ่านมา +2

    Очень грамотная конструкция вездехода. Два кресла--рядом. Все над колесные площадки, можно использовать по усмотрению владельца вездехода. Молодцы!

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  25 วันที่ผ่านมา

      @@АлександрКудрявцев-ъ1о БлагоДарим Вас за Отзыв! Думаем об организации полезного места под сиденьями..

  • @ArtbuzTV
    @ArtbuzTV หลายเดือนก่อน +2

    Очень "дружелюбный" вездеход -похож на машину для трудных дорог, а не на монстрообразную технику для развлечений. Хороших и быстрых испытаний и больших серий ваших машин.

  • @вездеход-Ураган-мототолкач
    @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน +5

    Премьера 1-й части выйдет в 05 час 30 минут по Московскому времени. 2-я часть выйдет утром 8 или 9 декабря, 3-я часть выйдет утром 11 или 12 декабря..

  • @viktor9465
    @viktor9465 หลายเดือนก่อน +2

    Его надо назвать,,, А МНЕ ТУДААА НАДО""😂😂😂 МОЛОДЦЫ МУЖИКИ 💪

  • @Vladimir-11
    @Vladimir-11 หลายเดือนก่อน +2

    Да же захотелось такой аппарат. Чуствуеться надежность👍

  • @Александр-о1ч4ц
    @Александр-о1ч4ц หลายเดือนก่อน +2

    Классный аппарат !👍

  • @ЗуевскойИгорь
    @ЗуевскойИгорь หลายเดือนก่อน

    Артем и Алексей, молодцы!
    Хорошие и грамотные комментарии!
    Как хорошо и тихо работает V-образный двигатель, в отличии от КР-460.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      БлагоДарим Вас за Отзыв Игорь! В трилогии было использовано 2-ва микрофона и звук усиливался в 2-ва раза примерно.. Но это наш 1-й опыт и в дальнейшем мы 2-ва микрофона во время езды включать не будем.. Т.е. звук будет еще тише..

  • @PatrickKeeney-lu1ds
    @PatrickKeeney-lu1ds 18 วันที่ผ่านมา

    The tire are nice in the sand but not in the mud

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  18 วันที่ผ่านมา

      У Вас нет опыта по торфу, поэтому выводы не правильные. Для песка шины можно сделать в 2 раза меньше и поедет.. Торф он засасывает глубже воды - примерно как зыбучие пески.. Торф это не грязь - торф засасывает. Людей и животных в болотах с торфом засасывает и без помощи выжить они не могут..

  • @samtrest454
    @samtrest454 2 วันที่ผ่านมา

    Наверно не плохой проходимец, но хотелось потом на него поставить будку утепленную и как раз этот момент с задеванием при переломе

  • @Pahtusov
    @Pahtusov หลายเดือนก่อน +4

    Приветствую соседи🤝. Если бы мне нужен был максимально проходимый, вмеру комфортный и качественный каракат,я бы выбрал Ваш.Аврора,по мне,без обид,топорно очень сделан для такой цены.Знаю,что цены вполне адекватные,зарабатываем мало.Удачи,ребята🤝

  • @АндрейКозлов-в1д
    @АндрейКозлов-в1д หลายเดือนก่อน

    Все хорошо!!! Нужно кабину расширить на крыльях места много.Если будет кабина или тент .

  • @rovvuser
    @rovvuser หลายเดือนก่อน +2

    Супер!!!👍👍👍👍

  • @вездеход-Ураган-мототолкач
    @вездеход-Ураган-мототолкач  28 วันที่ผ่านมา

    Неоспоримые преимущества и отличия вездеходов Ураган Мини, Дикарь и Дикарь 2 перед другими переломками: превосходная проходимость, выход на лёд, меньшая масса за счет легких и упругих толстостенных холоднокатанных профилей нашего производства (не лопают от усталости, максимум гнутся), минимально используется тяжелая водогазопроводная труба (только бампер) и горячекатанные профили (только некоторые нижние поперечины в полурамах), увеличенная в 2-4 раза тяга на шинах (при равной мощности двигателя - за счет вариатора), высоко поднятый всегда сухой вариатор, идеальная среднемоторая центровка (двигатель в задней полураме), система фиксации полурам (для жижи и воды), выхлоп сзади (не воняет) и внизу как у авто (опция, у Мини в базе), использование ЧПУ оборудования (лазер, трубогиб, листогиб, токарный и фрезер) и ХК профилей с гибами (меньше сварочных швов, выше прочность, меньше стыков обшивки и лучше дизайн), используются только бескамерные обдирыши или заводские шины, конструкция с запасом прочности (допустимая нагрузка сзади до 500 кг), унификация комплектующих, простая и надежная конструкция (двигатель от мотоблока или минитрактора, вариатор и ремень от снегохода Буран, недежная золотая сальниковая 520 цепь (подходит от мотоцикла ИЖ), коробка передач ВАЗ 2108, мосты и карданы ВАЗ 2101/Нива/Волга 3110, гидрообъемное рулевое от трактора МТЗ 82, гидронасос ВАЗ Приора), ответственное отношение к сборке и ревизии, внимательно прислушиваемся к владельцам, проводим последующие модернизации и регулярные испытания с целью повышения качества. Свой большой магазин мототехники с 2008 года, выпускаем мототехнику Ураган с осени 2012 года, сплоченная команда с любительским и профессиональным автомотоопытом..

  • @Homac1980
    @Homac1980 หลายเดือนก่อน +7

    Дикарь постепенно превращается в Аврору!

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน +2

      @@Homac1980 это абсолютно разные вездеходы, с общим входом спереди как трап у самолета.. Если упростить сравнение до максимума - крутящий момент Дикаря за счет вариатора и цепи на шинах в разы больше (при равной мощности ДВС)... + двигатель у Дикаря в задней раме (меньше шума и лучше центровка) + вес У Дикаря меньше за счет использования легкого и прочного толстостенного ХК профиля.. Ну и главное факты - мощная Аврора, недавний победитель Вездеход Трофи 14.09.2024 на фестивале в Вологде прилипла, а клиентский Дикарь и Мини нет. Маленькую Аврору я в яме вообще не видел, а наш Мини в нее заезжал и выезжал до сумерек - вероятно всех чаще. Да и на Рукаве судьбы 10.09.2023 под Вологдой у Аврор желания ехать по торфяным ямам особо не было. А Дикарь с нагрузкой 2 чел проехал почти все (кроме той, где сидели крутыши) Все подтверждающие наши слова видео есть у нас на этом ютуб- канале..

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน +2

      Добавлю к вышесказанному. Я не слежу, но у Авроры спереди была раньше конструктивно недоступна амортизация сидений.

    • @Den_ADI
      @Den_ADI หลายเดือนก่อน +1

      ​@@вездеход-Ураган-мототолкачу авроры 2 и3 мотор тоже по середине,вас тоже на серьёзных соревнованиях не видать вообще,в одного волка катаетесь.

    • @СвятаяРусь-э1о
      @СвятаяРусь-э1о หลายเดือนก่อน +6

      Становиться очень интересно...! Попкорн есть у кого нибудь...?

    • @Homac1980
      @Homac1980 หลายเดือนก่อน +1

      @СвятаяРусь-э1о Ждём когда карданами начнут мериться, а то сиденья мягкие!

  • @leopak4877
    @leopak4877 หลายเดือนก่อน

    Отличный вездеход получается👍 Сделайте только на вездеходе кабину пошире, чтобы локоть за её пределы на переднее крыло не класть, да и кабину застеклить с боковыми форточками, ващпэ агонь будет! Молодцы!

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      Шире сделать уже нельзя к сожалению, иначе ширина на шинах шириной 600 мм будет больше 2400 мм, а это уже не в каждую фуру войдет. Ареал продаж Ураганов - почти вся Россия. Пока вездеходов Ураган нет только на юге, Камчатке и Чукотке и доступная по цене автоперевозка важна. Справочно у знаменитого Шерпа внутри максимум ширина на 50 мм больше, а подлокотник ощутимо выше из-за большого размера шин..

    • @leopak4877
      @leopak4877 หลายเดือนก่อน +1

      @вездеход-Ураган-мототолкач А зачем калею шире то делать? Я имею в виду верхнюю часть кабины от площадки крыла сделать шире чтобы и локоть положить и полочки появятся, которые можно удобно оборудовать и застеклиться можно. Для этого не нужно шире делать сам вездеход, а под ширину верхней части кабины уйдет часть существующего переднего крыла слева и справа.

  • @AlexVarlam-n1n
    @AlexVarlam-n1n หลายเดือนก่อน +2

    Я тоже сторонник короткой компоновки шарнира.
    Но выгодней подрезать углы на передней и задней секции симметрично.
    И чего уж заужать кабину?
    Полноразмерный спальник на этом крыле конечно не получится.
    Но иметь по бокам столько полезного места во внутреннем объёме очень удобно.
    И если сделать спинки сидений складными, то и полноростный спальник получится.
    А спальник в нашем деле всегда в цене.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน +1

      Так по переду и есть. У нас получилось обойтись без подрезки задних углов и это радует. Ширина внутри сзади 196 см, можно и поспать 2-3 чел

    • @AlexVarlam-n1n
      @AlexVarlam-n1n หลายเดือนก่อน

      @@вездеход-Ураган-мототолкач
      Я подразумевал что подрезая перед и зад симметрично, углы подрезки меньше.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      @@AlexVarlam-n1n это сильное усложнение конструкции и увеличение массы - особенно в сочетании в верхом. Дорогие переломки Т и Т пошли по предложенному Вами пути (плюс заузили) - поэтому у них сзади с максимально большой долей вероятности нет достаточных размеров для организации спальных мест. По итогу на Дикаре 2 мы немного срезали задние углы у передних крыльев , сместили канистру на 20 мм назад и слегка изменили геометрию задней стенки кабины. Геометрию задней рамы не трогали.

    • @AlexVarlam-n1n
      @AlexVarlam-n1n หลายเดือนก่อน

      @@вездеход-Ураган-мототолкач
      Про подрезку углов я и говорил.
      пс
      Т и Т капотной компоновки.
      Там не чего не сделать.
      У вас можно извлечь пользу от крыльев.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      @@AlexVarlam-n1n если подрезать передние углы на задней раме, кроме потери спального места (+ будет меньше оружейный ящик), будет сложнее например организовать полноценные передние брызговики задней рамы (для двухместки это мало актуально). На 1-х Дикарях мы именно так и делали, подрезая передние углы задней рамы (видео есть на этом канале). Но по итогу это приносило нам и покупателям кучу неудобств..

  • @вездеход-Ураган-мототолкач
    @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

    На 4.5 минуте обратите внимание какая минимальная скорость Дикаря 2

  • @albertrozenfild
    @albertrozenfild หลายเดือนก่อน +1

    Хорошенький

  • @solomonomobil
    @solomonomobil หลายเดือนก่อน

    На задней стенке желательно укосину поставить, или кресло, для безопасности. И дуги безопасности помощнее поставить можно.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      @@solomonomobil у всех Дикарей силовая нижняя рама из такого же "тонкого" профиля сделана.. Отсюда небольшой вес и в этом фишка Ураганов - толстостенный холоднокатанный профиль делаем с 2012 года сами и если где ставим в нем уверены 100%. Ноль нареканий за 12 лет.. Любое новое кресло (кроме бу) за доплату не вопрос

    • @solomonomobil
      @solomonomobil หลายเดือนก่อน

      @вездеход-Ураган-мототолкач , понятно, клавиатура вместо креста подставила кресло, имеется в виду распорка крес-накрест.
      Ну если выдержат трубы, то хорошо.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      @@solomonomobil на стадии испытаний в 2021 году пробовали ронять наш 1-но местный Дикарь с высоты 2 метра на кабину на более тонких стойках из более тонкого металла и кабина погнулась - но не критично.. С тех пор мы увеличили толщину металла, а на двухместнике увеличили и сечение профиля. Возможно играет роль что движка спереди нет и вездеход сравнительно легкий..

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      @@solomonomobil если кто сомневается мы сзади стекло из монолитного поликарбоната приклепаем или сами и это будет примерно так-же работать на прочность как распорка крест-накрест..

    • @solomonomobil
      @solomonomobil หลายเดือนก่อน

      @@вездеход-Ураган-мототолкач , поликарбонат не будет работать как стальная труба на сжатие, он гибкий.

  • @АлександрГрязнов-п7ж
    @АлександрГрязнов-п7ж หลายเดือนก่อน +2

    👍👍👍👍👍

  • @ИгорьКоротяев-з3ш
    @ИгорьКоротяев-з3ш หลายเดือนก่อน

    Ребята, не экономьте на брызговиках. С передних колёс, грязь поднимает на заднюю часть так, что сидеть там на бортах невозможно. А в целом крытая 2-х местка с 4-х тактным двигателем, с автоподкачкой и рессорами хотябы сзади - ОГОНЬ!

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      Брызговики и боковины спереди с начала 2024 года ставим увеличенные, плюс на задней раме теперь нет переднего скоса и там появились укосины и к ним прикрепелены треугольные брызговики (возможно их мы увеличим), чтобы с задних колес в момент сильного поворота рам вперед не накидывало на водителя. В любом случае теперь в разы проще и удобнее в случае необходимости наращивать брызговики, например лодочной ПВХ тканью..

  • @YuriBelaev
    @YuriBelaev หลายเดือนก่อน

    Спорить что на что похоже смысла не имеет. Так как все у кого то что то заимствуют. Концепция между Ураганом и Авророй технически разная.
    Это видно даже мне, далекому от них человеку.
    Аврору двух местную видел в живую в Великом Новгороде у производителя.
    Все в ней сделано очень аккуратно и технологично.
    Может быть что то и сложно ана мой взгляд.
    Каждый аппарат уникален по своему.
    Дикарь мне тоже нравится. В чем то больше чем Аврора.

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      Вот именно все автомобили принципиально одинаковые, а их разновидностей миллионы. Если брать честно, то сначала кто-то сделал самолет с трапом, так-же трап был у катеров и военной техники, потом к гражданским вездеходам их применили на Шерпе, Шатуне и понеслось.. А так да - у большинства вездеходов 4 колеса.. И чем больше выбор - тем выгодней Покупателю это и выбор шире и конкуренция выше между Производителями, со всеми вытекающими..

  • @asdtelqwerty9754
    @asdtelqwerty9754 หลายเดือนก่อน +1

    Здравия,А что так сильно воет!?

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน +2

      Там два микрофона одновременно работало и звук усиливался в 2-ва раза. Подвывать может гидрообъемное рулевое как на погрузчиках..

  • @SVK-zt8il
    @SVK-zt8il หลายเดือนก่อน

    Как Дикарь-2 на воде себя показал.Есть где-то видео?

  • @mr.koff35
    @mr.koff35 หลายเดือนก่อน

    Цена?

  • @Рома-ш6т3д
    @Рома-ш6т3д หลายเดือนก่อน

    Подскажите пожалуйста Стоимость данного агрегата????

  • @Сергейххх-л9щ
    @Сергейххх-л9щ หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте цена.Ваш сайт дайте.

    • @serjiopro
      @serjiopro หลายเดือนก่อน

      Вроде где-то слыхал про 1100.000₽

    • @Сергейххх-л9щ
      @Сергейххх-л9щ หลายเดือนก่อน

      @serjiopro Благодарю

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      Цена базы Дикаря 2 начинается от 945 тр. Больше информации всегада в нашей группе ВКонтакте около 28 тыс подписчиков vk.com/buks1ru. Сайт Мототолкач.РФ мототолкач.рф/

  • @Вовасарман
    @Вовасарман หลายเดือนก่อน +2

    Можно сказать что ох...ный, при адекватной цене. А в целом ничего нового. Артём красава, всё правильно рассуждает. А "хозяин" В одной поре, только реклама. Что за "обзор"? Расскажите людям из чего это...

    • @вездеход-Ураган-мототолкач
      @вездеход-Ураган-мототолкач  หลายเดือนก่อน

      Говорится всё по существу с фактами и аргументами. Хвалим себя заслуженно, не скромничаем, натягиванием совы на глобус мы не занимаемся.

  • @Вадим-ы1ш8п
    @Вадим-ы1ш8п หลายเดือนก่อน

    Здравствуйте, где делаете и сколько стоит?

  • @MikRUSSIA
    @MikRUSSIA หลายเดือนก่อน

    Бак долго не проживёт