em có học qua về an toàn lao động, xin chia sẻ vài điều về độ ồn. Tai người bình thường sẽ ko bị hại với độ ồn dưới 70dBA. Từ 80 trở lên sẽ bắt đầu thấy khó chịu. Nhưng người nhạy cảm tiếng ồn sẽ cảm thấy khó chịu ở 70-75 nhưng dưới 70 đều vô hại với tai. dBA là đơn vị đo độ rung và năng lượng nên ko phải 70 sẽ gấp đôi 35. Thực tế cường độ ồn ở mức 70 sẽ gấp đôi khi so với 59 nếu ở cùng khoảng cách. Nên trong dải từ 60-70 nếu giảm dc độ ồn tầm 3-5dBA là đã rất nhiều.
Cái xe 7 chỗ mà có 1.5 turbo 190 mã có kênh khác khen hết lời thì tôi cũng chịu. Mà để đạt được cs cao nhất đó với coxo may bé xíu vậy chắc phải đạp mất mấy phút 😂 Trc thời tôi 10-20 năm trc xe sedan 2.0 mạnh 180 mã ai cũng chê yếu, xe mạnh phải 2.4-3.0 và 200 mã trở lên 😅. Xe cộ bgio thụt lùi 😅😅 Cái công nghệ turrbo là cái công nghệ liệu cơm gắp mắm, tiền ít hit hàng ngon 😂
Xin chào anh anh hôm nào đánh giá con kia caren máy dầu cho mọi người biết nhé vì rất ít kênh đánh giá và anh có thể tìm hiểu xem doanh số có nhiều người mua không anh
Thu hút ngoài đường không thấy ai chạy. Xe hang c bán giá hạng D .Honda quảng cáo nhiều quá. Bây h xe 1 tỷ 2xx quá nhiều sự lựa chọn.ghế sau chật. Cam 360 ko có. Cảnh báo điểm mù ko. Chưa nói ồn .. theo mình giá 1tỷ nhỏ thì hợp lý
@@quangtranhong1845 ý bạn là phải đấu đầu với độ cứng của vinfast để khẳng định độ an toàn à, xe đc kiểm chứng 5 sao, với người dùng đc trải nghiệm tốt như vậy sao lại bảo ko có bằng chứng nhỉ
xe honda nói chung đều giống nhau là chỉ để khởi động/ bật điều hòa/kính thông qua ứng dụng connect, còn khi mình chuyển số cái là tắt, phải khởi động lại bác ạ. Nói chung e ko quan tâm tính năng này lắm
Honda bỏ tiền cho quảng cáo lần này ác thật. Hầu như 90% các kênh youtube đều quảng cáo 1 tháng nay. Nếu doanh số tháng 12 này vẫn đứng top 20,30 thì chỉ còn cách giảm 150-200 triệu mới trụ nổi
em có học qua về an toàn lao động, xin chia sẻ vài điều về độ ồn. Tai người bình thường sẽ ko bị hại với độ ồn dưới 70dBA. Từ 80 trở lên sẽ bắt đầu thấy khó chịu. Nhưng người nhạy cảm tiếng ồn sẽ cảm thấy khó chịu ở 70-75 nhưng dưới 70 đều vô hại với tai. dBA là đơn vị đo độ rung và năng lượng nên ko phải 70 sẽ gấp đôi 35. Thực tế cường độ ồn ở mức 70 sẽ gấp đôi khi so với 59 nếu ở cùng khoảng cách. Nên trong dải từ 60-70 nếu giảm dc độ ồn tầm 3-5dBA là đã rất nhiều.
Cảm ơn bạn nhiều, mình có biết là độ ồn giảm được vài dB là giảm được một nửa hoặc hơn. Ngoài ra cái khó chịu là cái ù
con này trong phân khúc tiền thì quá ổn áp, sensing an toàn, option đầy đủ
Mới mua CRV bản L tôi thấy con này có gương xe to dễ nhìn dễ bao quát, đi đường an toàn với chắc chắn
Có bị ồn và ù ko bác?
với tầm giá này mà option như vậy là quá ok đấy
Mình lái thử rồi, vẫn ồn và hộp số CVT nên tăng tốc không bốc bằng San dầu, vô lăng nặng và siết hơn San một chút.
nội thất bên trong nhìn xịn xò quá, dàn điều hòa quá đẹp
Ví như bản L này họ thêm cữa sổ trời nữa thì tuyệt vời và đèn bi lét nữa thì ok luôn
Dòng CRV này góc A nhìn nhỏ thật, thoải mái quan sát
Lăn bánh thì còn đắt hơn cả VF7 Plus cả pin, 1 phiếu cho VF7, AWD, thông minh vô đối trong phân khúc, chi phí vận hành rẻ như bèo, bảo hành 10 năm.
Xe xăng mang đi so với xe điện. Ngáo.
nhìn quả đuôi xe thon gọn, đèn trải dài nhìn thời trang quá
Tôi theo dõi rất lâu loại xe này nhưng giá còn hơi đắt nên chờ thêm thời gian nữa xem sao
Bữa chạy thử thì cục máy i chang đời cũ, nên vẫn gào, ồn thì có đỡ hơn chút, nhưng vẫn ồn ngang CX5
Bản này có nội thất rộng rãi cho cả đại gia đình cùng nhau đi du lịch này
Nhìn nội thất thấy Honda đang trẻ hóa lại các đối tượng hướng tới
đèn với góc chữ A của nó hẹp nên lái quan sát thoải mái
honda làm từng chi tiết thật, cái gạt mưa cũng tiện dụng hơn
Cái xe 7 chỗ mà có 1.5 turbo 190 mã có kênh khác khen hết lời thì tôi cũng chịu. Mà để đạt được cs cao nhất đó với coxo may bé xíu vậy chắc phải đạp mất mấy phút 😂 Trc thời tôi 10-20 năm trc xe sedan 2.0 mạnh 180 mã ai cũng chê yếu, xe mạnh phải 2.4-3.0 và 200 mã trở lên 😅. Xe cộ bgio thụt lùi 😅😅 Cái công nghệ turrbo là cái công nghệ liệu cơm gắp mắm, tiền ít hit hàng ngon 😂
Quả màn chất lượng thực sự. Hệ thống dẫn đường mặc định luôn
để có trải nghiệm thể thao nên thay lại lốp thể thao mỏng hơn, còn lốp theo xe êm ái nhưng sẽ không bám tốt nếu lắc lái qua lại ở cao tốc.
ghế hàng 2 rộng hơn hẳn, hàng 3 trẻ con cũng ngồi thoải mái đây
Oulander..phiên bản Honda, nhìn ngang giống Oulander thật sự.
Honda có 2 nhược điểm cố hữu rất khó chịu là độ ồn và Điều hòa ko lạnh sâu.
Lạnh run bạn ơi, ồn chỉ đường xấu thôi - xe mình cảm nhận thế
góc chữ A cả hai bên đều hẹp, lái quan sát ngon lành hơn
ừ, con crv này giờ có tiền đổi xe ngay, chạy đến sướng, đầm xe
Trông dàn điều hòa chất lượng thực sự
Dòng Honda giờ làm nội thất đẹp lắm bác, từ dòng Civic rồi
mấy dòng honda này thì cảm giác lái ko phải bàn rồi
ghế vô lăng cảm giác ôm thế này thì đánh lái nó thật xe
màn hình chạy dọc với dàn điều hòa nhìn trẻ quá nhỉ
riêng xe của honda thì t kết nhất cái hệ thống an toàn Sensing
ghế của nó kiểu ghế công thái học nên đi ko bị mỏi
review bản HEV đi anh
công nhận ca răng vuông mà chắc thật, đẹp
Mãi chưa có clip về độ chai pin vậy bác ơi
Review vf8 2024 pin catl đi admin 😅
quả nội thất nhìn sang hơn hẳn
Xin chào anh anh hôm nào đánh giá con kia caren máy dầu cho mọi người biết nhé vì rất ít kênh đánh giá và anh có thể tìm hiểu xem doanh số có nhiều người mua không anh
Họ bán khoảng 300 xe/tháng, ko rõ tỷ lệ bản dầu xăng thế nào bác nhé
con crv này đẹp quá nhi
ừ, mấy con honda giờ đẹp
Cần số mọi người thấy sao chứ e thấy thích ạ. Chắc tùy từng người cảm nhận
Em cũng thấy vậy bác ạ. Hộp CVT khỏe hẳn
Thu hút ngoài đường không thấy ai chạy. Xe hang c bán giá hạng D .Honda quảng cáo nhiều quá. Bây h xe 1 tỷ 2xx quá nhiều sự lựa chọn.ghế sau chật. Cam 360 ko có. Cảnh báo điểm mù ko. Chưa nói ồn .. theo mình giá 1tỷ nhỏ thì hợp lý
Full túi khí, 8 túi. Đầy đủ hệ thống đổ đèo, chống buồn ngủ cho bác nào cần tìm hiểu
honda sensing đỉnh thật đấy
Con CRV lúc đánh trái có cam quan sát luôn hả các bác
Vâng bác, cam 360
Đẹp thật ❤
Đẹp là so Honda CRV đời trước xấu tệ, còn so với xe cùng loại khác cũng chưa thực sự có vẻ đẹp nổi bật
ghế hàng 2 rộng hơn nhiều đấy
Đúng là bản 1 cầu đỡ ồn hơn chút so với awd đúng ko a?
Mình mới chạy bản 1 cầu và hybrid, nhận thấy thế hệ mới này cách âm ấn tượng lắm
Đẹp - Đầm và ...Đắt
Em thấy con crv chạy cao tốc tránh vật cản quay gần 3 vòng ko lật, chắc độ an toàn hạng xe này, ko xe nào bằng đc
Chắc là. thì chỉ là đoán mò không có bằng chứng
@@quangtranhong1845 ý bạn là phải đấu đầu với độ cứng của vinfast để khẳng định độ an toàn à, xe đc kiểm chứng 5 sao, với người dùng đc trải nghiệm tốt như vậy sao lại bảo ko có bằng chứng nhỉ
Con này đề nổ từ xa có thực sự ok không các bác
Mình xem riview thấy ok. Mà quan trọng là nó an toàn bác ạ, với mấy con C thì nó đáng tiền thực sự
xe honda nói chung đều giống nhau là chỉ để khởi động/ bật điều hòa/kính thông qua ứng dụng connect, còn khi mình chuyển số cái là tắt, phải khởi động lại bác ạ. Nói chung e ko quan tâm tính năng này lắm
Honda bỏ tiền cho quảng cáo lần này ác thật. Hầu như 90% các kênh youtube đều quảng cáo 1 tháng nay. Nếu doanh số tháng 12 này vẫn đứng top 20,30 thì chỉ còn cách giảm 150-200 triệu mới trụ nổi
Xe mới ra thì các kênh cũng lên bài để kiếm view chứ, thằng dốt. Ko có xe mới các kênh lại chả đói
Honda nổi tiếng ngáo giá mà
Tầm giá thì vf7 mạnh gấp đôi con này
nhìn trông trẻ trung mà đẹp hơn rất nhiều, mông xe thon hơn
Ghế bản này có được bọc da ko mấy bác
có chớ, ghế bọc da trông sang lắm mà dễ vệ sinh nữa
Nhìn xe rộng hơn hẳn nhỉ, ko biết ngồi trong thế nào
Nó vẫn là dòng 5+2 thôi bác ạ. Nhưng nếu để đi 5 thì thoải mái luôn
Nhìn nó chuốt mông đẹp hẳn đi, ko bị gù nữa
Nhìn yên ngựa giống như mấy xe máy cày