Mr.sergio me gusta mucho como trabajas miro que eres muy calmado yo en lo personal enbese me henojo de la nada y miro que usted es bien calmado lo felicito y su servidor yo estoy en un pueblo de Texas y hechele muchas ganas su amigo Salvador Pacheco
Buenas amigo muy buen video una pregunta podría ayudarme a resolver una duda tengo un Jetta a4 pero resulta que el canister ya vez que llevan dos mangueras y un conector el mío no tiene el conector sabrías porque y en qué le afectaría el no tenerlo mi amigo
Amigo una pregunta tengo un Jetta a4 pero resulta que al encender el clima al acelerar o meter primera se ahoga y se bajan las revoluciones tengo que apagar el clima para que jale bien
El D21, KA24 2.4, que parecía que tenía el distribuidor adaptado, quedó tan bien que hubiera estado bonito haberlo visto arrancar, busque el vídeo pero no lo encontré, gracias por contestar.👍
Esos motores tienen ese problema que se tapan muy seguido los sedasos de la coladera de la bomba de aceite pero luego se enciende va el sensor del aceite
Buenas, ¿porque dices que le haces un parche, que le vas a quitar solo lo que está fallando? Min 0:30 No acabo de entender que "es un parche" pues de eso se trata de quitarle lo que está fallando, o ¿que no sería un parche, cambiarle el motor completo por uno nuevo? En esta serie de videos desde éste que sacas el motor y luego cuando lo estás armando lo vuelves a mencionar. O ¿es solo una forma que tienes de decir ya sabes lo que está fallando y no vas a revisar nada más? Más adelante dices que no estaba echando humo ni sacando ninguna otra alarma, ¿talves por eso dices que es un parche?, me llama la atención porque para mí un parche es algo realmente sencillo como quitarle una fuga de una manguera, pero ésto es desarmar todo el motor y volverlo a armar y eso es mucho trabajo y dinero, pero no lo vas a modificar solo cambiarias los empaques que no queden sanos después de desarmar como puede ser la junta de la cabeza (culata) pero como no acusa desgaste en retenes o empaques o válvulas etc. pues nomás es rectificar el cigüeñal y poner los metales en la medida que quede el rectificado? Gracias por tu respuesta, aunque creo que sí es porque específicamente solo se va a hacer eso y por eso es "un parche". Saludos.
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Mr.sergio me gusta mucho como trabajas miro que eres muy calmado yo en lo personal enbese me henojo de la nada y miro que usted es bien calmado lo felicito y su servidor yo estoy en un pueblo de Texas y hechele muchas ganas su amigo Salvador Pacheco
Amigo Salvador un saludo hasta Texas y paciencia compañero paciencia mucha paciencia Jajaja me dice mi esposa tú estás bien para llevar a la muerte
Compañero muchas gracias por esos buenos videos sobre el motor del vw Jetta MK4 2.0, están muy bien explicados. Saludos desde Colombia 👍
Saludos amigo
es el mejor video en detalle de las mangueras, gracias
Excelente, me recordó a el carrito Beetle es el mismo motor. Espero la 2/da. Parte felicidades desarmas muy ràpido .
Solo para desarmar porque para armar ahi si me tardo
mas que excelente el vídeo👍👍👍
Mañana mismo empieso a grasias hesmano
Buenas amigo muy buen video una pregunta podría ayudarme a resolver una duda tengo un Jetta a4 pero resulta que el canister ya vez que llevan dos mangueras y un conector el mío no tiene el conector sabrías porque y en qué le afectaría el no tenerlo mi amigo
Exelente!!!
🤝
Buenas esa manguera de retorno que no salía, lo palanqueastes hacia abajo?
Si tengo un Jetta a4 y tengo ya el motor mal cuál sería el motor más reciente que podría ponerle ?? Disculpe
Hola como te va necesito copia manual VW 2.0 8v yeta
Donde esta la parte 2 ?
Amigo una pregunta tengo un Jetta a4 pero resulta que al encender el clima al acelerar o meter primera se ahoga y se bajan las revoluciones tengo que apagar el clima para que jale bien
también tengo uno pero automático y cuando va en primera o segunda con el clima puesto se ahoga mucho
me podrías desir cómo quitar la parte del Carter de abajo por favor
No grabaste video de cuando arrancaste la Nissan?
Hanzel cual será gracias
El D21, KA24 2.4, que parecía que tenía el distribuidor adaptado, quedó tan bien que hubiera estado bonito haberlo visto arrancar, busque el vídeo pero no lo encontré, gracias por contestar.👍
No amigo no hice video pero gracias
Esos motores tienen ese problema que se tapan muy seguido los sedasos de la coladera de la bomba de aceite pero luego se enciende va el sensor del aceite
Así es gracias
Es el mismo procedimiento en el 2003 jetta estandar?
Similar gracias
@@SergioHernandezmechanic es necesario remover el carter del aceite de motor para quitar los tornillos de la transmission?
Tengo un jetta 2003 estandar es el mismo procedimiento? Se me revento la banda del tiempo corriendo y quiero cambiarle motor mejor
Muy bien gracias
Y se Dañó la cabeza porque es el mismo procedimiento cambia la pura banda de tiempo oh rectificas la cabeza y cambio de válvulas Dobladas
Me podrías desir cómo quitar el Carter de abajo por favor
Bien súper fácil
4:10
Que paso??
este motor sera el mismo de un bora 2006
Si es 2.0 es similar
Oraleee....el motor de las mangueras.....ya llevas como un km de mangueras sueltas....
Y las que faltaron
Buenas, ¿porque dices que le haces un parche, que le vas a quitar solo lo que está fallando? Min 0:30 No acabo de entender que "es un parche" pues de eso se trata de quitarle lo que está fallando, o ¿que no sería un parche, cambiarle el motor completo por uno nuevo? En esta serie de videos desde éste que sacas el motor y luego cuando lo estás armando lo vuelves a mencionar. O ¿es solo una forma que tienes de decir ya sabes lo que está fallando y no vas a revisar nada más? Más adelante dices que no estaba echando humo ni sacando ninguna otra alarma, ¿talves por eso dices que es un parche?, me llama la atención porque para mí un parche es algo realmente sencillo como quitarle una fuga de una manguera, pero ésto es desarmar todo el motor y volverlo a armar y eso es mucho trabajo y dinero, pero no lo vas a modificar solo cambiarias los empaques que no queden sanos después de desarmar como puede ser la junta de la cabeza (culata) pero como no acusa desgaste en retenes o empaques o válvulas etc. pues nomás es rectificar el cigüeñal y poner los metales en la medida que quede el rectificado? Gracias por tu respuesta, aunque creo que sí es porque específicamente solo se va a hacer eso y por eso es "un parche". Saludos.
Es una frase para decir que solamente le vamos a hacer un remiendo