Excelente vídeo, una muy buena guía para los que buscamos personalizar a nuestra engreída. Ya me suscribe a la espera de futuros updates . Gracias y muy buena vibra!
@@TereRivas one question, I got almost all the protection that you also have,but I want to add the one you have on both sides of the engine, the two semi circular black plastics. Is it that simple to mount as it seems or is any issues doing that? Thanks for your kind reply. By the way I got a protection that maybe you don’t have, and it is the cover (by aliexpress) to protect the side stand switch made of aluminium instead of the plastic one provided by bmw. Ciao from Italy
@@stefanodegresti3791 Those engine side covers are super easy to install, you just remove the original screws and put on the ones that come with the covers (slightly longer than the originals). That side stand protection sounds very useful, I'll look it up, thank you :)
Hola, muy buenas... Me encanta la 850 gs, gracias por compartir Tu experiencias; eres muy "off road" entonces jejejeje...jejeje.. Un calido saludo de Italia. Que la Vida Te sonrìa siempre👋👋👋
Hola Tere. Quisiera saber si tiene un vídeo sobre el costo de mantener una BMW como la suya. Quiero comprarme una a final de año aún no estoy seguro. Por eso la consulta. Muchas gracias, excelente video
Hola Teresa. Gracias por este video tan detallado. No sabía que las exploradoras hicieran esto. Como se pueden programar? Tengo las originales. Un abrazo desde Colombia
Hola Gabriel! Las mías por sí solas no se pueden programar, necesitan de ese otro accesorio que se llama CANsmart controller, el cual se conecta al puerto canbus de la moto y permite esa programación. Tal vez en la página de Denali te digan si ese controlador sirve con las exploradoras originales. denalielectronics.com/pages/denali-cansmart-canbus-controller
Hola Kantor. Acá en CR hay una revisión anual donde se miden entre otras cosas, el nivel de gases que la moto expulsa y aún sin el resonador que se le quitó, los niveles de gases emitidos están por debajo de los limites exigidos. Saludos!
Hola Juan, en su posición normal no pegan con nada, pero cuando se doblan pueden comenzar a rozar la pintura del tanque (me pasó) entonces recomiendo siempre después de una caída, revisarlos de que estén en su posición normal. El TFT nunca me lo han golpeado a pesar de las caídas :)
Hola Teresa, acabo de ver tu muy explicativo e interesante video, acabo de recibir mi f850gs modelo 2022 de la serie 40 años y queria preguntarte si todos los accesorios que recomiendas y le pusiste a la tuya, encajan sin problema en la mía? por tu tiempo mil gracias y saludos desde Rionegro-Antioquia-Colombia.
Hola, ¡saludos! Vieras que no estoy 100% segura pero creo que si, me parece que los cambios en la 850 40 aniversario son mas que todo estéticos y no tanto de motor o chasis, pero igual podrías preguntarle al proveedor o tienda donde vayas a comprar, que te confirme si sirven para tu modelo de 850.
@@TereRivas tu que eres muy profesional tengo una pregunta, haz usado los handguards sw motech? si tu respuesta es si que opinion tienes en comparacion con barkbusters?
@@el_maik hola! Vieras que siempre he usado barkbusters, es que los tengo super probados, los he usado en todas mis motos y me han funcionado genial. En mi moto de enduro si estoy usando otra marca, Cycra y de momento me han cumplido ✌🏽
Hola Teresa me gusta tus video gracias por compartirlo, pero también me gustaria saber algunos detalles pienso comprarme una moto BMW f750 gs pero creo que mi talla es baja mido 1.56, me puedes ayudar si puedo comprarlo, saludos
¡hola Jose Manuel! gracias por tu comentario. la 750 si es un poco mas baja y facil de maniobrar que la 850, esta pensanda un poco mas en calle (por los aros que tiene). Ambas motos, la 750 t la 850, se pueden bajar de varias formas: podes comprarles un asiento mas bajo, podes comprar un kit para bajarlas de hyperpro (y de paso quedar con una suspension mucho mejor), podes ver la inifo acá hyperpro.com/bmw-f850gs-f750gs/ en la seccion de LOWERING KIT. Esos kits se pueden comprar en la pagina de touratech o en ebay y hay de varios tamaños (que tanto querés que baje la moto). Lo bueno de esos kits es que se vaja tanto de la suspe trasera como de los resortes de la suspe delantera, entonces no alteras la geometria de la moto.
Hola Teresa, ¡muy buen video! Muchas gracias. ¿Qué tal es esta moto para el diario? Yo mido 1.63, la probé con asiento bajo y la pude manejar, eso sí, el arco de los brazos me quedaba muy amplio y creo que puede ser cansado. En fin, no sé si es buena idea tener una moto tan pesada para todo (ciudad, viaje y off-road) ¿Cómo ves? Gracias
Hola Héctor. ¡Gracias! Esta moto es bastante rica para uso diario, tiene un moto de manejo "road" o "calle" que hace que la aceleración sea mas controlada y gradual y por ende, bastante comoda para ciudad. Yo mido 1.67 cms y me queda un poco alta, pero la ando con asiento estandar. Sé que puedes ponerle el asiento bajo y también podrías cambiarle la suspension por unas de hyperpro, que venden unos kits para bajarla bastante mas y que quede más cómoda aún. Acá te dejo el link: hyperpro.com/bmw-f850gs-f750gs/
Hola Tere, solamente queria saber como te ha salido la Motocicleta... Has tenido algún problema con el Radiador o mecánico, por ejemplo. Gracias y saludos.
hola, la moto ha salido muy bien. Un problema recurrente con el sensor de la patilla porque está ubicado como debajo del descansapie, en una posición que es fácil de golpear y se quiebra, pero es de proteger bien o tener cuidado, o simplemente desconectar por completo :). Saludos.
Hola Teresa, cuánto mides, tienes la moto adaptada en altura? La 850 por sus llantas, altura del asiento y distancia del piso la hacen difícil de maniobrar para personas de baja talla, por eso te lo pregunto. Otra cosa, qué medida y tipo de llantas estás usando?, te sirven igual de bien en carretera que en trocha?. Me gusto mucho tu video, suscrito y saludos desde Colombia.
Hola Germán! Un saludo para Colombia, le tengo mucho cariño a tu país. Mido 1,67 y no, no le he hecho ningún cambio para cambiarle la altura. Atrás ando una pirelli scorpion rally (mi llanta favorita para Off road) y adelante ando una mitas E10, que también es bastante agresiva para off road. En calle vibran un poco pero nada fuera de lo normal, se tiene que tener un poco de cuidado en mojado sobre calle de asfalto, pero la verdad me funcionan muy bien.
@@TereRivas muchas gracias por las respuestas. Gran elección de llantas, las mitas son de mis preferidas. Te felicito por el control con el peso porque más que la altura, el peso de la moto muchas veces hace la diferencia al andar a bajas velocidades. Sigue subiendo contenido que está buenísimo y gracias por el cariño dado, que de mi parte es mutuo. Un abrazo grandísimo y estaré pendiente de todo lo que compartas.
Hola Gaston ¡saludos hasta Chile! Es correcto, el vans art es una opción para que los alogenos queden directamente conectados a la batería y poder configurarle acciones como que parpadean con las luces de parking o cuando toco el pito. Igual podrías poner sólo los alogenos sin el cansmart pero necesitarías un switch o algo para poder encenderlas y a pagarlas.
Muchas gracias por los consejos y felicitaciones por lo bien equipada que tienes tu montura!!! Te ha quedado muy prolija.
Pura Vida
Pura Vida ✌🏼
Muy buena la descripción de los accesorios opcionales! Saludos y Gracias!
Gracias. ¡Saludos!
Excelentes protectores y maravillosa moto
¡Gracias Orlando!
Enhorabuena 👏👏👏👏
Excelente explicación. Muchas gracias.
¡Gracias Rohner!
Excelente vídeo, una muy buena guía para los que buscamos personalizar a nuestra engreída. Ya me suscribe a la espera de futuros updates . Gracias y muy buena vibra!
Muchas gracias. Buenas vibras para vos tambien 🙌
Excelente Video, muy bien explicado Pura Vida Tere. Por lo visto te encanta la practica de Off Road.
MUchas gracias Ronald, Pura Vida ✌🏽
Very nice presentation! Greetings from Greece!
Thanks Theod!
Excelente video
¡Gracias Oswaldo!
Thanks for the description, but the thing I miss is a wife like you! Ciao
Ciao Stefano!
@@TereRivas one question, I got almost all the protection that you also have,but I want to add the one you have on both sides of the engine, the two semi circular black plastics. Is it that simple to mount as it seems or is any issues doing that? Thanks for your kind reply. By the way I got a protection that maybe you don’t have, and it is the cover (by aliexpress) to protect the side stand switch made of aluminium instead of the plastic one provided by bmw.
Ciao from Italy
@@stefanodegresti3791 Those engine side covers are super easy to install, you just remove the original screws and put on the ones that come with the covers (slightly longer than the originals).
That side stand protection sounds very useful, I'll look it up, thank you :)
Que gusto que una tica le dé duro a una moto grande!!
Me gusta, que montón de accesorios. Hace poco vendí mi KLR, y ahorita estoy viendo si voy por esta o por la Tiger 900 Rally.
¡Hola! La KLR es un tractorsito, muy buena moto. Ojalá te decidsas pronto y vuelvas a las rodadas 😀
Nice girl, nice video, useful information!
Thanks Larry!
@@TereRivas Oh, and I forgot, nice bike too! ;-) I bought one two weeks ago...
No he comprado la moto pero disfruto ver los accesorios que le quiero colocar
Jaja me ha pasado también. ¡Saludos!
Hola, muy buenas...
Me encanta la 850 gs, gracias por compartir Tu experiencias; eres muy "off road" entonces jejejeje...jejeje..
Un calido saludo de Italia.
Que la Vida Te sonrìa siempre👋👋👋
Grazie MIlle!
me encanta lo bien que la tienes guayyy muy bien
gracias ¡Manuel!
Que chiva canal 🤩 Pura vida 🤩
Gracias Tony! Pura vida ❤️
Excelente Información muchas gracias! ah y buen video.
Gracias Alvaro. Saludos.
Thank you for the english captions and excellent video - I have a F859 GSA.
Thank you George. Nice machine you have there ;)
gracias por compartir. Se te ve majísima ;-)
¡Gracias Raul!
Hola, excelente video! Donde conseguiste el quick shift protector y las tapas plásticas laterales del motor?
Hola Rafael. Los conseguí en AliExpress. En la descripción del video están los links.
Hola Tere. Quisiera saber si tiene un vídeo sobre el costo de mantener una BMW como la suya. Quiero comprarme una a final de año aún no estoy seguro. Por eso la consulta. Muchas gracias, excelente video
Hola Teresa. Gracias por este video tan detallado. No sabía que las exploradoras hicieran esto. Como se pueden programar? Tengo las originales. Un abrazo desde Colombia
Hola Gabriel! Las mías por sí solas no se pueden programar, necesitan de ese otro accesorio que se llama CANsmart controller, el cual se conecta al puerto canbus de la moto y permite esa programación. Tal vez en la página de Denali te digan si ese controlador sirve con las exploradoras originales. denalielectronics.com/pages/denali-cansmart-canbus-controller
En españa es ilegal no tener catalizador
Hola Kantor. Acá en CR hay una revisión anual donde se miden entre otras cosas, el nivel de gases que la moto expulsa y aún sin el resonador que se le quitó, los niveles de gases emitidos están por debajo de los limites exigidos. Saludos!
@@TereRivas pues aquí en España si lleva catalizador no se lo puedes quitar tiene que mantenerlo si o si
Hola Teresa, espero esté muy bien. No le ha pegado el barkbusters en el TFT? He notado que cuando se doblan pasan realmente cerca de la pantalla.
Hola Juan, en su posición normal no pegan con nada, pero cuando se doblan pueden comenzar a rozar la pintura del tanque (me pasó) entonces recomiendo siempre después de una caída, revisarlos de que estén en su posición normal. El TFT nunca me lo han golpeado a pesar de las caídas :)
Wow tere.. La tenes super chaniadita en extras.. Que curioso cómo hace el cambio tantas pequeñas cositas
exacto Sebastian! los detalles marcan la diferencia y la moto se siente más tuya. Saludos!
Hola me encanto tu explicación, yo tengo una 750gs para q nos regales unos cuantos tips
Le puecdo poner esas
Denali a una 750 GS y si es dificil
Hola Teresa, acabo de ver tu muy explicativo e interesante video, acabo de recibir mi f850gs modelo 2022 de la serie 40 años y queria preguntarte si todos los accesorios que recomiendas y le pusiste a la tuya, encajan sin problema en la mía? por tu tiempo mil gracias y saludos desde Rionegro-Antioquia-Colombia.
Hola, ¡saludos! Vieras que no estoy 100% segura pero creo que si, me parece que los cambios en la 850 40 aniversario son mas que todo estéticos y no tanto de motor o chasis, pero igual podrías preguntarle al proveedor o tienda donde vayas a comprar, que te confirme si sirven para tu modelo de 850.
Hola dónde compraste las anclas de la manivela
hola! en la descripcion del video estan lis links de todo lo que menciono en el video. Saludos.
donde compraste tus barkbusters?
En www.revzilla.com, tambien he comprado en twistedthrottle.com/
@@TereRivas tu que eres muy profesional tengo una pregunta, haz usado los handguards sw motech? si tu respuesta es si que opinion tienes en comparacion con barkbusters?
@@el_maik hola! Vieras que siempre he usado barkbusters, es que los tengo super probados, los he usado en todas mis motos y me han funcionado genial. En mi moto de enduro si estoy usando otra marca, Cycra y de momento me han cumplido ✌🏽
Hola Teresa me gusta tus video gracias por compartirlo, pero también me gustaria saber algunos detalles pienso comprarme una moto BMW f750 gs pero creo que mi talla es baja mido 1.56, me puedes ayudar si puedo comprarlo, saludos
¡hola Jose Manuel! gracias por tu comentario. la 750 si es un poco mas baja y facil de maniobrar que la 850, esta pensanda un poco mas en calle (por los aros que tiene). Ambas motos, la 750 t la 850, se pueden bajar de varias formas: podes comprarles un asiento mas bajo, podes comprar un kit para bajarlas de hyperpro (y de paso quedar con una suspension mucho mejor), podes ver la inifo acá hyperpro.com/bmw-f850gs-f750gs/ en la seccion de LOWERING KIT. Esos kits se pueden comprar en la pagina de touratech o en ebay y hay de varios tamaños (que tanto querés que baje la moto). Lo bueno de esos kits es que se vaja tanto de la suspe trasera como de los resortes de la suspe delantera, entonces no alteras la geometria de la moto.
@@TereRivas muchos besos y bendiciones en tus comentarios Teresa Rivas suerte en todo te deseo con cariño...
Hola buen video! 👍Donde te hicieron el trabajo de eliminar el catalizador?
Gracias Jose! Eso lo hacen en Muflas Guacima, en Alajuela. Puedes llamarlos al 8842-0434. Saludos!
Hola Teresa, ¡muy buen video! Muchas gracias. ¿Qué tal es esta moto para el diario? Yo mido 1.63, la probé con asiento bajo y la pude manejar, eso sí, el arco de los brazos me quedaba muy amplio y creo que puede ser cansado. En fin, no sé si es buena idea tener una moto tan pesada para todo (ciudad, viaje y off-road) ¿Cómo ves? Gracias
Ah, y muy lindo tu perro, je je
@@hectorconde2302 jaja gracias, Amarok siempre roba cámara 😄
Hola Héctor. ¡Gracias! Esta moto es bastante rica para uso diario, tiene un moto de manejo "road" o "calle" que hace que la aceleración sea mas controlada y gradual y por ende, bastante comoda para ciudad. Yo mido 1.67 cms y me queda un poco alta, pero la ando con asiento estandar. Sé que puedes ponerle el asiento bajo y también podrías cambiarle la suspension por unas de hyperpro, que venden unos kits para bajarla bastante mas y que quede más cómoda aún. Acá te dejo el link: hyperpro.com/bmw-f850gs-f750gs/
Muchas gracias por tu respuesta y te felicito por ser una gran biker!
Hola Tere, solamente queria saber como te ha salido la Motocicleta... Has tenido algún problema con el Radiador o mecánico, por ejemplo. Gracias y saludos.
hola, la moto ha salido muy bien. Un problema recurrente con el sensor de la patilla porque está ubicado como debajo del descansapie, en una posición que es fácil de golpear y se quiebra, pero es de proteger bien o tener cuidado, o simplemente desconectar por completo :). Saludos.
@@TereRivas Muchas gracias por la información. Un fuerte abrazo.
Hola Teresa, cuánto mides, tienes la moto adaptada en altura? La 850 por sus llantas, altura del asiento y distancia del piso la hacen difícil de maniobrar para personas de baja talla, por eso te lo pregunto. Otra cosa, qué medida y tipo de llantas estás usando?, te sirven igual de bien en carretera que en trocha?.
Me gusto mucho tu video, suscrito y saludos desde Colombia.
Hola Germán! Un saludo para Colombia, le tengo mucho cariño a tu país. Mido 1,67 y no, no le he hecho ningún cambio para cambiarle la altura. Atrás ando una pirelli scorpion rally (mi llanta favorita para Off road) y adelante ando una mitas E10, que también es bastante agresiva para off road. En calle vibran un poco pero nada fuera de lo normal, se tiene que tener un poco de cuidado en mojado sobre calle de asfalto, pero la verdad me funcionan muy bien.
@@TereRivas muchas gracias por las respuestas. Gran elección de llantas, las mitas son de mis preferidas. Te felicito por el control con el peso porque más que la altura, el peso de la moto muchas veces hace la diferencia al andar a bajas velocidades.
Sigue subiendo contenido que está buenísimo y gracias por el cariño dado, que de mi parte es mutuo. Un abrazo grandísimo y estaré pendiente de todo lo que compartas.
@@germangarciafernandez gracias Germán! Un abrazo a la distancia
buenas chuches
Hola, soy de Chile y me gusto mucho tu video, la “Cansmart” es la que permite esta integración de las luces de neblina Denallimcon la moto.?
Hola Gaston ¡saludos hasta Chile!
Es correcto, el vans art es una opción para que los alogenos queden directamente conectados a la batería y poder configurarle acciones como que parpadean con las luces de parking o cuando toco el pito. Igual podrías poner sólo los alogenos sin el cansmart pero necesitarías un switch o algo para poder encenderlas y a pagarlas.
Teresa Rivas ok, gracias
🙆♂️🤔
Ummm,me parece que mi moto no te la presto! Jajajajajaj
Jaja ja ¿como así? Yo te la trato bien 😁
@@TereRivas naaaa,ya vi de lo que sos capaz! Jajajajajja
@@12masterr jajajajaja