Prima il 1,800;per 20,Anni,poi Alfetta per altri 20,Anni,Nel frattempo,Sognavo di poter guidare, perché Avrei voluto portarli,in giro!;ma nel 1988;ebbi un incidente, così,non potei più guidare neppure una bici!;;la passione per le Auto mi è 4imasta!;
Backstage molto bello e interessante perché è stata spiegata la vettura in molti particolari sia di disegno che di meccanica consentendo di conoscerla meglio. Lancio una proposta: sebbene sia un'auto contemporanea e a listino, sarebbe bello fare un backstage simile per la Giulia 952 perché FCA è sempre stata avara di informazioni tecniche sia sul disegno sia sulla parte meccanica e, in particolare, sul motore 2.0 TB 280 CV. Spero che questa proposta possa essere presa in considerazione se compatibile con la policy dei backstage. Grazie mille e ancora complimenti!
Ottimo suggerimento, queste spiegazioni cosi dettagliate sarebbero interessantissime anche per modelli piu' attuali o ancora in produzione. Complimenti, video eccellenti, non riesco a smettere di guardarli.
Mi ha sorpreso la curva di coppia a basso numero di giri: a 1000 giri il motore eroga oltre 300Nm che, tanto per fornire un riferimento, è il valore di coppia massimo del 3,2 v6 montato sulle 147 e 156 GTA...
8 C era molto bella, ma soprattutto con una meccanica notevole. Fuori luogo l' analogia con la Mito, che era una Grande Punto camuffata da Alfa . Purtroppo, le auto di allora non avevano ereditato nulla della meccanica pregevole della 8 C, infatti venivamo proposte Fiat con il logo Alfa, con qualche modifica alle sospensioni che non bastava a qualificarle Alfa Romeo.
A manual 8C????😮😮😮 I thought they’re all automatic! Thank you Museo Alfa Rome for proving me wrong! 😊
Madonna ma questo video è oro puro
Prima il 1,800;per 20,Anni,poi Alfetta per altri 20,Anni,Nel frattempo,Sognavo di poter guidare, perché Avrei voluto portarli,in giro!;ma nel 1988;ebbi un incidente, così,non potei più guidare neppure una bici!;;la passione per le Auto mi è 4imasta!;
Backstage molto bello e interessante perché è stata spiegata la vettura in molti particolari sia di disegno che di meccanica consentendo di conoscerla meglio. Lancio una proposta: sebbene sia un'auto contemporanea e a listino, sarebbe bello fare un backstage simile per la Giulia 952 perché FCA è sempre stata avara di informazioni tecniche sia sul disegno sia sulla parte meccanica e, in particolare, sul motore 2.0 TB 280 CV. Spero che questa proposta possa essere presa in considerazione se compatibile con la policy dei backstage. Grazie mille e ancora complimenti!
Grazie per il suggerimento
Ottimo suggerimento, queste spiegazioni cosi dettagliate sarebbero interessantissime anche per modelli piu' attuali o ancora in produzione. Complimenti, video eccellenti, non riesco a smettere di guardarli.
Mi ha sorpreso la curva di coppia a basso numero di giri: a 1000 giri il motore eroga oltre 300Nm che, tanto per fornire un riferimento, è il valore di coppia massimo del 3,2 v6 montato sulle 147 e 156 GTA...
Una linea sempre attuale come dire stile passione piacere di guida e potenza
Arte su 4 ruote❤
OK Mi telefoni Appena puoi Grazie
inglesi per favore
8 C era molto bella, ma soprattutto con una meccanica notevole. Fuori luogo l' analogia con la Mito, che era una Grande Punto camuffata da Alfa . Purtroppo, le auto di allora non avevano ereditato nulla della meccanica pregevole della 8 C, infatti venivamo proposte Fiat con il logo Alfa, con qualche modifica alle sospensioni che non bastava a qualificarle Alfa Romeo.
Se la metti così allora nemmeno la meccanica della 8C era Alfa Romeo: di fatto era una Maserati vestita da Alfa...
21:54 why the hell didn't you leave it with the manual transmission. This would have been the ultimate dream car with the V8!
la linea è tipica Alfa romeo,il cambio non le dona molto sarebbe stato meglio il manuale come sulla giulia QV.