Vaihekepin alapään kuluminen aiheuttaa sen että keppi lähtee sieltä niistä siirtäjän koloista pois jos ei vaihda täysin kaavion suuntaisesti. Menee keppi jumiin ja välillä saattaa jäädä vaihde päälle. Nopein ratkasu irrottaa keppikansi ja laittaa uudestaan keppi ja siirtäjät kohdilleen. Tämän vian saa korjattua hitsaamalla sitä vaihdekepin päätä. Neljännellä kerralla päätin jo hitsata kepin ni enää ei oo tarvinnu irrotella.
Tämä ominaisuus on muissakin merkeissä. Jos vinottain siirtää keppiä vaihdettaessa nii keppi tulerki vapaa-asentoon ja vaihde jää päälle. Riittävän väljä kun keppi on, niin runttasee vaan vinosti takaisin päälle jääneen vaihteen suuntaan, niin taas on keppi oikeassa paikassa. Tärkeää on siirtää keppiä juuri kaavion suuntaisesti niin ei ongelmia tule.
itse olisin holkista hionut sorvissa ulkopinnalta pois koska sehän on valurungon reiässä kiinni ja sisämitta jää juuri akselin sopivaksi, kun ulkopinnasta ottaa pois.
Älä hio tuollai sorvissa ainakaan jos käytät hiomanauhaa,voi tarttua hiottavaan ja rullautuu akselin ympäri,siinä menee sormet ja pahimmassa tapauksessa koko käsi.Sorvisi on kyllä pieni mutta kyllä sekin jaksaa tehdä rumaa jälkeä.
voi hioa kun osaa, eli hiomanauha viilan tai puupalikkaan kiinni ja sillä painaa holkin päälle niin ei rullaudu akselille eikä tartu kiinni. sorvari kyllä tietää miten hiotaan akselia turvallisesti, ei kiedota akselin ympärille vaan joko vedetään palikalla pitäen alta päin tai jos pidät molemmista päistä nauhaa kiinni nini kauempaa ja ei isolla alueella ettei kitka ole liian iso. no sorvilla oppii sit. turvallisin on se pitkä puupalikka ja nauha siihen kiinni ja hiotaan kuin viilalla.
@@jarigranroth6873 toki osat pitää aina olla puhtaat,kiiltävät ilman mitään röpöläisyyttä enen asennsta, vakio toimenpide, perus työtä. akselit kiillotetaan, pestään ja puhalletaan. reiät samoin.
Kestäis kai se 8.8. 12.9 on vakiona kuusiokololla, just oikean mittaiset 45mm IKH ssa ja se kanta on pieni, mahtuu tohon paremmin kuin kuusiokanta. Yläreunaan joudun jättämään vanhat pultit kun M12 ei mahdu kannaltaan. Vanhat ei enään kiristy. Pysynee silti nipussa kun laitan muut 12.9 llä kiinni.
@@tommisworkshop Kaikkien pulttien pitäisi olla tiukalla. Muuten kaikki voima keskittyy niihin muutamaan kireällä olevaan pulttiin ja pahimmassa tapauksessa halkaisee valun.
@@tommisworkshop Mikä sulla oli peruste laittaa stefa nurinpäin sehän ei toimi käytännössä ollenkaan, uutena toki jonkinaikaa mutta vähän kun kovettuu tai kuluu niin alkaa vuotamaan
@@tommisworkshop tarkoituksella, niin että varmasti alkaa heti vuotamaan kun stefa kuluu huuliltaan pikkasen ensin. no kukin tyylillään, eli et halunnut että siellä on stefaa ollenkaan, miks sit ylipäätään laitoit stefan, stefa oikein päin tai muuten on sama kuin jättäisit kokonaan pois.
Meidän Nuffieldissä meni kans monta kertaa kaks vaihdetta päällekkäin kunnes täytehitsasin kepinpään ja siirtäjät... Kepinpään pallokin oli kulunut ihan litteäksi😄
Huono valikoima siellä, hyllyt niin sekaisin että tuurilla löytyy, samaa pulttia ei löydy enää myöhemmin jos menee lisää hakee 😂 ja hinnat kovia. Kävin viime viikolla hakee yhden pienen tuuma pultin ja mutterin, ~3€ yli 40% alella. Vain 8.8 kovuutta on.
Tommi siitä nostolaite kannesta kun se jäi sääjön jäläkii noin puolee väliin. Justiisa kasasin super Majurin nostolaite kannen niin meni aluksi vahingos se selector lever vipu 180 astetta väärinpäin akseliin nähen. Käänsin niin rupes pellaa.
no ei maanviljelijällä jos on niin ole koskaan talous tiukilla, tulee laariin nini paljon valtion ja EU tukia ettei ikinä saa kaikkia törsättyä vaikka ostais ferrareita joka viikko. ainakin meillä päin viljelijöillä on tulot sitä luokkaa että voi ostaa kartanon ikkunoihin joka vuosi 11000€ verhot ja kolme uutta autoa joka vuosi pihaan ja elää miten haluaa, hiihtolomilla pohjosessa käydessä ostella 5000€ maljakoita ihan huvikseen tuliaisiksi anopille ja lennellä ympäri mailmaa lomilla eli talvikaudella minne haluaa vaikka kuukausittain. tai mennä dubaihin kuukaudeksi hotelliin joka maksoi 20 000€ vuorokaus täys ylläpidolla. näin ne maanviljelijät käyttää kansan verorahoja että saa tukiaisensa kulutettua edes osan pois laarista ja tämä on nähty ihan vierestä miten käyttävät rahaa, nähty koko elämäni miten tienaavat kun koulukaveri ja elinkäinen kaveri jonka luona tulee käytyä joka viikko, viimiset 50 vuotta. EU oli kuin lottovoitto maanviljelijöille tukea tulee tuplasti entiseen verraten kunhan palkkaa hyvän lakimiehen tekeen tukipapereita vakituisesti täyspäiväisesti.
@mattivirtaEn ole maanviljelijä olen eri mieltä kanssasi taidat olla vihervassari. Miksiköhän tilojen määrä jatkuvasti vähenee, jos tilanpito olisi tuottavaa?
Dextan tyyppivika on että peränvalu repiää muutoinkin jo vakiopulteilla, siellä on niin paljon pultteja. Jos repiää pulteista tai rungosta molemmissa tulee isot vauriot.
Se kiinnitti kans huomiota. Näyttäis olevan yksihuulinen akselitiiviste (jos oikein näin) jonka tarkoitus tietysti on pitää öljyt laatikossa. Huuli öljytilaan päin se varmasti kuuluisi olla. Väärinpäin ollessaan ei tule pitämään öljyä vaihteessa.
niin ne saattaa olla näin, kun rungonvääntö kohistuu alas. Kävin hakee 12.9 pultteja lisää ja laitan niillä kaikki uusiksi mihin ne mahtuu. mahtuu se kuusiokolokantakin hyvin tuohon vaihteistonpuolelle. yläreuna on paha, siihen ei taida mahtua kuin kaposet tuumaset.
Tällee kun kaysellu sinun viteoita, niin sanon että tosi asiatoimintaa ja sinulla hyväthermot ja teet huolella kaiken. Mukava katsella projetia.Kiitos
Kiitokset mielenkiintoisesta videosta 👍
Taas kerran hyvä video, kiitos. Mukava katsella.
Vaihekepin alapään kuluminen aiheuttaa sen että keppi lähtee sieltä niistä siirtäjän koloista pois jos ei vaihda täysin kaavion suuntaisesti. Menee keppi jumiin ja välillä saattaa jäädä vaihde päälle. Nopein ratkasu irrottaa keppikansi ja laittaa uudestaan keppi ja siirtäjät kohdilleen.
Tämän vian saa korjattua hitsaamalla sitä vaihdekepin päätä. Neljännellä kerralla päätin jo hitsata kepin ni enää ei oo tarvinnu irrotella.
minä hitsasin kuulan hyvin on toiminut
Tämä ominaisuus on muissakin merkeissä. Jos vinottain siirtää keppiä vaihdettaessa nii keppi tulerki vapaa-asentoon ja vaihde jää päälle. Riittävän väljä kun keppi on, niin runttasee vaan vinosti takaisin päälle jääneen vaihteen suuntaan, niin taas on keppi oikeassa paikassa. Tärkeää on siirtää keppiä juuri kaavion suuntaisesti niin ei ongelmia tule.
@@heikkisikio7273 juuri näin 👍
Laita noihin kytkinkopassa oleviin osiin jotain ruosteenestoainetta ettei niihin tule ruostetta,vaikka et koskaan sitä enään aukaisisikaan.
Onhan se hyvä saada ajoissa valmiiksi
Menikö akseliputken stefa väärin päin.
Stefan jousi on oltava märällä puolella.
itse olisin holkista hionut sorvissa ulkopinnalta pois koska sehän on valurungon reiässä kiinni ja sisämitta jää juuri akselin sopivaksi, kun ulkopinnasta ottaa pois.
Jarrusilinterin hoonilla voisi saada noita kytkiakselin holkkeja hoonattua
Älä hio tuollai sorvissa ainakaan jos käytät hiomanauhaa,voi tarttua hiottavaan ja rullautuu akselin ympäri,siinä menee sormet ja pahimmassa tapauksessa koko käsi.Sorvisi on kyllä pieni mutta kyllä sekin jaksaa tehdä rumaa jälkeä.
voi hioa kun osaa, eli hiomanauha viilan tai puupalikkaan kiinni ja sillä painaa holkin päälle niin ei rullaudu akselille eikä tartu kiinni. sorvari kyllä tietää miten hiotaan akselia turvallisesti, ei kiedota akselin ympärille vaan joko vedetään palikalla pitäen alta päin tai jos pidät molemmista päistä nauhaa kiinni nini kauempaa ja ei isolla alueella ettei kitka ole liian iso. no sorvilla oppii sit. turvallisin on se pitkä puupalikka ja nauha siihen kiinni ja hiotaan kuin viilalla.
Nuo poljinakselin holkit olisi hyvä sovittaa kalvaimella kuten olka-akaselin laakeritkin.
Tuo poljinakselin väliosan kiillotus on hyvä muistaa, monta holkkia on rikottu kun ruosteista akseli on tungettu siitä läpi.
@@jarigranroth6873 toki osat pitää aina olla puhtaat,kiiltävät ilman mitään röpöläisyyttä enen asennsta, vakio toimenpide, perus työtä. akselit kiillotetaan, pestään ja puhalletaan. reiät samoin.
Köyhänmiehen hoonarilla sai sovitettua hyvin. Halpa laite.
Wurth myy 12.9 pultteja laatikoittain. Olen hommannut yleisimmät koot omaan varastoon, niin ei tarvi aina hakea erikseen...
Ois naapurissa 🤔👌 🙌
Monasti tai lähes aina kun tarvetta niin M10 M12 M14 on loppu, pultit mutterit rikat.
Jarrusylinteri hooni tuohon holkin väljentämiseen.
WESTWARD 4LGT1 säädettävä käsikalvain 21/32-23/32 6 3/4 nopea teräs. Tuolla rotsaa sopivaksi.
Samaa ihmettelin, jarru sylinterin hooni olisi ollut hyvä.
@@MrKaurahattu säädettävä kalvain on ehdottomasti paras, no voihan holkkia kiillotella jarru hoonarilla jos haluaa. viimeistelyksi
Mikä traktori seuraavaksi kun Dexta valmistuu ennätys ajassa.
Suapi nähä. Toki on tuota korjausvelkaa muissa laitteissa. Kaivurin pitäs se kallistaja tehä loppuun. Peräkärry rattoriin. Ois vaikka mitä.
Kyllä 8.8-pultit olisivat tuossa kestäneet ihan hyvin. Ne alkuperäiset pultit ovat jotain tosi pehmeää materiaalia, kun tuossa venyvät.
Kestäis kai se 8.8. 12.9 on vakiona kuusiokololla, just oikean mittaiset 45mm IKH ssa ja se kanta on pieni, mahtuu tohon paremmin kuin kuusiokanta. Yläreunaan joudun jättämään vanhat pultit kun M12 ei mahdu kannaltaan. Vanhat ei enään kiristy. Pysynee silti nipussa kun laitan muut 12.9 llä kiinni.
@@tommisworkshop Kaikkien pulttien pitäisi olla tiukalla. Muuten kaikki voima keskittyy niihin muutamaan kireällä olevaan pulttiin ja pahimmassa tapauksessa halkaisee valun.
voiko tuon laatikon kylki tapin vaihtaa purkamatta laatikkoa irti,kiitos.
Ei pysty. Laatikon purattaa irti.
Akseliputken stefa tais mennä väärinpäin??🤔💪👍
Joo sama havainto. Harmi!!
Juorureikä sen kertoo aikanaan, jos niin on.
Tarkoituksella. Tiivistys ei muutu.
Vaikka vakavamielinen olenkin niin vähän arkeologijuttu nauratti, mutta niinhän siinä tulisi kuitenkin käymään😂
tais huultiiviste(stefa)luiskahtaa väärinpäin,huuli öljyyn päin eli missä jousi.🤔
Tarkoituksella laitoin noin.
@@tommisworkshop ok
@@tommisworkshop Mikä sulla oli peruste laittaa stefa nurinpäin sehän ei toimi käytännössä ollenkaan, uutena toki jonkinaikaa mutta vähän kun kovettuu tai kuluu niin alkaa vuotamaan
@@tommisworkshop tarkoituksella, niin että varmasti alkaa heti vuotamaan kun stefa kuluu huuliltaan pikkasen ensin. no kukin tyylillään, eli et halunnut että siellä on stefaa ollenkaan, miks sit ylipäätään laitoit stefan, stefa oikein päin tai muuten on sama kuin jättäisit kokonaan pois.
Ei vuoda yhtään enempää oli Stefa mitenpäin vain. Siellä ei ole painetta. Vain roiskeita. Stefassa on v huuli jota jousi puristaa akseliin.
Meidän Nuffieldissä meni kans monta kertaa kaks vaihdetta päällekkäin kunnes täytehitsasin kepinpään ja siirtäjät...
Kepinpään pallokin oli kulunut ihan litteäksi😄
Sako kone päiville valmiiksi jätäkö patina
pakko saada konepäiville valmiiksi ja patina, se on paha juttu, tekis kyllä mieli jättää
Ootko kyselly pultteja oulun pultista tai tullin pultista? niisä oli joskus laaja valikoima.
Tosin hinnat ei alimmasta päästä varmaankaan.
Huono valikoima siellä, hyllyt niin sekaisin että tuurilla löytyy, samaa pulttia ei löydy enää myöhemmin jos menee lisää hakee 😂 ja hinnat kovia. Kävin viime viikolla hakee yhden pienen tuuma pultin ja mutterin, ~3€ yli 40% alella. Vain 8.8 kovuutta on.
@@tommisworkshop Jaa semmoseksi menny.
No siellä peltomiesten kaupassa oli halpoja kalvaimia
Juurinäin asiaa jospa sieltä laatikosta on remontin ytedessä jääny estintappi pois
Mikä kauppa Virossa
põllumehe kaubamaja
Juuri näin
Tommi siitä nostolaite kannesta kun se jäi sääjön jäläkii noin puolee väliin. Justiisa kasasin super Majurin nostolaite kannen niin meni aluksi vahingos se selector lever vipu 180 astetta väärinpäin akseliin nähen. Käänsin niin rupes pellaa.
👍 nyt kun keksisin mikä vipu. Mulla on nyt nostokansi purettu pöydälle
@ se mikä ol sinä vasemmalla oikialla sivusa heti kun istut päälle. Se pieni mikä on joko täysin pystysä tak eteen asennot
Talous taitaa tiukilla olla??
no ei maanviljelijällä jos on niin ole koskaan talous tiukilla, tulee laariin nini paljon valtion ja EU tukia ettei ikinä saa kaikkia törsättyä vaikka ostais ferrareita joka viikko. ainakin meillä päin viljelijöillä on tulot sitä luokkaa että voi ostaa kartanon ikkunoihin joka vuosi 11000€ verhot ja kolme uutta autoa joka vuosi pihaan ja elää miten haluaa, hiihtolomilla pohjosessa käydessä ostella 5000€ maljakoita ihan huvikseen tuliaisiksi anopille ja lennellä ympäri mailmaa lomilla eli talvikaudella minne haluaa vaikka kuukausittain. tai mennä dubaihin kuukaudeksi hotelliin joka maksoi 20 000€ vuorokaus täys ylläpidolla. näin ne maanviljelijät käyttää kansan verorahoja että saa tukiaisensa kulutettua edes osan pois laarista ja tämä on nähty ihan vierestä miten käyttävät rahaa, nähty koko elämäni miten tienaavat kun koulukaveri ja elinkäinen kaveri jonka luona tulee käytyä joka viikko, viimiset 50 vuotta. EU oli kuin lottovoitto maanviljelijöille tukea tulee tuplasti entiseen verraten kunhan palkkaa hyvän lakimiehen tekeen tukipapereita vakituisesti täyspäiväisesti.
@mattivirtaEn ole maanviljelijä olen eri mieltä kanssasi taidat olla vihervassari. Miksiköhän tilojen määrä jatkuvasti vähenee, jos tilanpito olisi tuottavaa?
En viiti tehä tästä kymppitonnin textaa mettäajoon mutta huonolta näyttää...
@mattivirtaEhkäpä jossain pilvilinnassa noin toimivatkin, mutta ei Suomessa.
Kyllä tuo sorvi vetämätön noin suurissa remontin
kovat pultit kun laittaa niin "sulakkeena" toimii sitten valu...
Dextan tyyppivika on että peränvalu repiää muutoinkin jo vakiopulteilla, siellä on niin paljon pultteja. Jos repiää pulteista tai rungosta molemmissa tulee isot vauriot.
Hommaa protsi vehkeet jolla voit avartaa kytkin akselin puslat.
olikohan se stefa väärinpäin kytkin akselilla
Samaa katoin. Nyt se pitää kytkinpölyn pois ratassalakusta
Se kiinnitti kans huomiota. Näyttäis olevan yksihuulinen akselitiiviste (jos oikein näin) jonka tarkoitus tietysti on pitää öljyt laatikossa. Huuli öljytilaan päin se varmasti kuuluisi olla. Väärinpäin ollessaan ei tule pitämään öljyä vaihteessa.
Alapuolenpultit on tiukimmilla.
niin ne saattaa olla näin, kun rungonvääntö kohistuu alas. Kävin hakee 12.9 pultteja lisää ja laitan niillä kaikki uusiksi mihin ne mahtuu. mahtuu se kuusiokolokantakin hyvin tuohon vaihteistonpuolelle. yläreuna on paha, siihen ei taida mahtua kuin kaposet tuumaset.
Tuollainen kiintoavaimen jatkovarsi on aivan pakko hommata itellekki!
Tuonne laatikon kylkeen ei hylsä mahdu, kiinnonjatko on elinehto.