ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
กัปตันนำเครื่องลงในขณะที่เครื่องยนต์ดับหมดได้ ท่านเก่งมากทึ่สุดแล้วค่ะ และถ้าไม่มีกำแพงที่ตามหลักไม่ควรจะมี โอกาสทึ่จะมีผู้รอดชีวิตจะมีมากกว่านี้ถ้าเครื่องไม่ระเบิด R.I.P. แด่ทุกชีวิตที่จากไป 💐
กำแพงไม่ได้มี แต่เรื่องลงผิดฝั่ง แต่ก็คงจำเป็นต้องลงทันที คงวนไม่ทัน
ถ้าล้อกางได้ปกติก็ไม่เกิดเรื่อง เป็น defect ของ Boeing ที่ media พร้อมใจกันเบี่ยงเบนประเด็น
@@chuckbass3934 หรือนักบินเองที่ลืมกางครับ?
@@mmaaoonn เค้าไม่ได้ลงผิดฟังครับ รันเวย์มันลงได้ 2 ฝั่งอยู่แล้ว ยังไงก็ไม่ควรมีกำแพงซักฝั่ง แต่ก็อย่างที่คุณบอกแหละ เค้าจำเป็นต้องลง วนอีกรอบไม่ได้แล้ว
@@posathornjarungruongsap5406จริงครับ สมมุติ เครื่องบิน วิ่งมาด้วยความเร็ว กำลัง เทคอ็อฟขึ้น เกิดฉุกเฉินขึ้นควบคุมไม่ได้ แล้วมีกำแพงข้างหน้า ผมว่าเรียบร้อยเหมือนเดิม ฉะนั้นกำแพงไม่ควรมี
นักบินทำดีที่สุดแล้วค่ะ ใครจะไปรู้ว่ามีกำแพงอยู่ปลายรันเวย์ ซึ่งมันไม่ควรจะมี
เก่งมากครับกัปตัน..กับตันทำหน้าทีอย่างสุดความสามารถแล้ว
เห็นใจกัปตันมากๆ เลย ข้อจำกัดเยอะแยะไปหมด ต้องตัดสินใจแบบเสี้ยววินาที รับผิดชอบชีวิตคนเป็นร้อย อุตส่าห์เอาเครื่องลงได้ จะได้กลับบ้านอยู่แล้ว 😿😿คิดว่ากว่าจะเห็นระยะกำแพงใกล้เข้ามา เครื่องช่วงล่างก็พังไถกับรันเวจนบินขึ้นก็คงไม่ได้หรือเปล่า เลยต้องเสี่ยงดวงลุ้นอย่างเดียวให้ความเร็วลดลงให้ทัน แต่ก็โชคร้ายที่เครื่องยังแรงมากขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุขคติ ขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่านจริงๆ
เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน รวมทั้งกัปตันด้วยค่ะ ขอดวงวิญญาณของทุกท่านจงไปสู่สุคติ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
เขาก็ตั้งสติได้ดีมาก จนนาทีสุดท้ายชีวิต ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านสู่สุคติ
กัปตันเก่งมากๆเลยค่ะ เครื่องมีปัญหาแต่เอาเครื่องลงได้ขนาดนี้ ถ้าไม่เจอกำแพงบ้านั้น คนรอดชีวิตได้หมดแน่ กัปตันเก่งมากๆๆจริงๆค่ะ 😢😢😢😢
ขอสดุดีความกล้าหาญและะความเสียสละของกัปตันและลูกเรือทุกท่าน ท่านทำหน้าที่อย่างสุดความสามารถ ขอให้หลับพักผ่อนให้สบายและขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งในการสูญเสียของบุคคลอันเป็นที่รักทุกครอบครัวด้วย ขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุคติแบะขอ ส่งกำลังใจดีดีให้คนที่ยังอยู่สู้ต่อไปน่ะ 🤍🩶🖤
เก่งมากค่ะกัปตัน R.I.P.
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสีย ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านไปสู่สุขคติ
จากที่ตามฟังบทวิจารณ์ของนักบินอาวุโสฝั่งตะวันตก มีแต่ประนามกำแพงคอนกรีตที่ไปสร้างไว้ตรงนั้น บอกอีกว่ากำแพงนั้นคือฆาตกร (ทั้งๆที่ด้านหลังกำแพงคอนกรีต ยังเหลือพื้นที่ว่างอีกยาวมาก)
ประเทศมักง่าย
ก็ถูกแล้วค่ะ มันไม่ควรมี รันเวย์ต้องยาว ไม่มีสิ่งกีดขวาง เผื่ออุบัติเหตุในทุกรูปแบบ เวลาเครื่องบินบกพร่อง เราไม่รู้เลย ว่าจังหวะลงจะลงได้จุดไหน ล้อจะกางมั้ย อุบัติเหตุในอดีตทำให้เกิดการปรับปรุงเครื่องบิน สนามบินมามากมาย แต่ทำไมสนามนี้ถึงยังสร้างกำแพงอีก 🙄
จริงค่ะ
กำแพงมันอยู่เฉยๆถ้าไม่มีใครอนุมัติให้สร้าง ตรงนั้นก็ไม่มีกำแพง ดังนั้นคนอนุมัติให้สร้างกำแพงตังหาก ฆาตกร
@@Alilliesblink ดูประเทศเขา ก็หันมาดูประเทศเราบ้าง ไม่ต่างจากเค้าเลย แย่ยิ่งกว่าเขาซะอีก มีสนามกอล์ฟข้างสนามบิน กำแพง ก็มีกันขอบเขตระวังกันไว้เถอะ !!
เราสงสารทุกคนทุกฝ่ายมาก
ขอให้โลกของเรา อย่าได้มีเหตุการณ์แบบนี้ อีกเลย สาธุ ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านไปสู่สุขติ
ขอให้ทุกท่านไปาู่ภพภูมิที่ดี
เขาบังคับเครื่องลงจอดอย่างยอดเยี่ยมแล้ว แต่มีมีกำแพงคอนกรีตมาขวางได้อย่างไร มันควรจะเป็นพื้นหลุมทรายไว้หยุดเครื่องมากกว่า
ส่วนมากนักบินคงไม่รู้ว่ากำแพงคือคอนกรีตที่หนามากๆๆๆ
ขอถามเป็นความรู้สักนิดครัย ท้ายรันเวย์ถ้าออกแบบเป็นหลุมทรายจะปลอดภัยชึ้นกว่าเดืมมั๊ย กรณีเกิดเหตุการณ์แบบนี้
เครื่องล้อไม่กางแต่ยังลงจอดได้คือสุดยอดแล้ว
กำแพงอยู่นอกรันเวย์. ไม่ได้อยู่ปลายรันเวย์นะคะ
@@มนภัสรจริงค่ะ กำแพงอยุ่นอกรันเวย์ก็จริง เหตุเพราะล้อไม่กางทำให้เครื่องต้องไถลไปเรื่อยๆจนเลยออกนอกรันเวย์ไป แต่ถ้าไม่มีกำแพงกั้นเครื่องอาจจะค่อยๆลดความเร็วลงได้ แต่นี่มีกำแพงกั้น เครื่องก็ต้องหยุดเพราะชนกำแพงเต็มๆค่ะ แต่แค่ 2นาที มันเร็วมาก กัปตันเห็นกำแพง แต่มีเวลาไม่พอที่จะเชิดหัวเครื่องบินขึ้นให้พ้นกำแพง
ต่างคนต่ความคิด นักบินเก่งที่สุดทำดีที้สุด แล้งอุเหตุไม่มี ใครอยากเกิดขึ้น
การตัดสินใจไวมากค่ะ ต้องเสี่ยง
ไหนใครที่เคยด่ากัปตัน ว่ามักง่าย ทำให้ครอบครัวอื่นๆเดือนร้อน เขาพยายามถึงที่สุดแล้ว เขาก็มีครอบครัวเหมือนกันกันนะกัปตันอะ แต่เขาก็อยู่จนวินาทีสุดท้าย เครื่องชนอะเราบอกแล้วว่าคนที่ตายคนแรกคือกัปตัน ไม่มีใครอยากให้เกิดเหตุการณ์นี่หรอก อีกอย่างเครื่องมันมามีปัญหากลางทาง ไม่ใช่เขามักง่ายแล้วเอาเครื่องขึ้นเลย เขาเช็คแล้วก่อนบินขึ้น แต่มันมาขัดข้องทีหลังจะให้เขาทำไงล่ะ เขาก็พยายามจนตัวตายนะ ตายคนแรกเลยด้วย แรงปะทะขนาดนั้น จะเหลือให้เก็บไปทำพิธีศพไหมก็ไม่รู้😢
มีใครว่ากัปตัน?? มีสติก่อนโพสต์เหอะ!
@@komsansansansan2043 เยอะแยะ พวกที่บอกว่าทำไมไม่แลนดิ้งลงน้ำไง ไม่เคยเห็นบ้างเหรอ
@@komsansansansan2043ทำไมจะไม่มีคะ เคยเห็นมีคนเม้นว่ากัปตันอ่อนหัด
ถ้าฟังจากข่าวกัปตันยังสามารถกางล้อได้อยู่ดี แต่ทำไมไม่กาง ใช้เวลากางแปปเดียวเองด้วย มันเป็น manual นะ ส่วนตัวมองว่าคนในห้องนักบินรนจนอาจจะลืมไปว่ามีอีกวิธีที่กางล้อได้ถ้าไฮโดรลิกเสียหาย เพราะไม่เคยใช้ในทางปฎิบัติ
ผมเนี่ยแหละครับ ทำไมหรอครับ รับความจริงไม่ได้หรอ ต้องปกป้องกัปตันตลอดเวลา ดูหลักฐานสิ ลืมกางล้อ ลืมกาง flaps ปิดเครื่องยนต์ผิดด้าน แต่ก็ต้องยอมรับว่าสถานการณ์มันฉุกละหุก อาจจะตัดสินใจได้ไม่ดี คือต้องให้เครดิตนักบินในความพยายาม แต่ผิดก็ว่าไปตามผิดดิ่ จะไปปกป้องทำไม เราหาความจริงว่าเกิดอะไรขึ้น ไม่ได้หาแพะซะเมื่อไหร่
ถ้าทางวิ่งยาวกว่านี้และไม่มีกำแพงผมว่าพวกเขาอาจรอด...ของแสดงความเสียใจขอให้ดวงวิญญานทุกดวงสู่สุคติ...😢😢😢
ความเร็วมากกว่า1000กม/ชม ก็จินตนาการเอาว่าเครื่องจะไปจอดตรงไหน
ถ้้าไม่มีกำแพงทุกคนคงปลอดภัย😢
เครื่องบินที่ขัดข้องเรียกว่าอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัยที่แก้ไขไม่ได้หรือไม่ทันด้วยระยะเวลาอันสั้น แต่โครงสร้างพื้นฐานที่ขัดขวางการบินเรียกว่าการบกพร่อง ซึ่งเกิดจากความไม่รอบคอบ ทั้งๆที่มีระยะเวลาในการก่อสร้างอย่างเหลือเฟือ
เรียกว่าบกพร่องไม่ได้ครับ สนามบินมีมาตรฐานกำหนด ถ้าสร้างผิดมาตรฐานก็ไม่อนุญาตให้ใช้งานและไม่ให้รหัสสนามบินครับ เมื่อเปิดทำการได้ทุกอย่างอยู่ในมาตรฐานแล้ว อย่างสนามบินดอนเมืองก็มีสิ่งเหล่านี้อยู่ปลายสนาม มีสนามกอลฟ์อยู่ด้วย อันตรายกว่านี้เยอะ ไม่เห็นมีใครสนใจเพราะยังไม่มีใครเสียชีวิตครับ สนามกอลฟ์กลางสนามบิน ที่เดียวในโลกด้วย ดอนเมืองอินเตอร์เนชันนอลแอร์พอร์ต
เห้ออ หดหู่มาก ทุกคนเห็นแต่ช่วยอะไรไม่ได้ ได้แต่มอง😭😭😭 ลงจอดได้แล้วเหลือแค่ออกจากเครื่องแค่นั้น
Yes you touched down by belly but sturdy wall ruined everything might have been casualties anyway but very sad ending
ทุกๆ คน ย่อมรักชีวิตตน
ดูแล้วหัวใจสลาย สงสารทั้งท่านและทุกคนบนเครื่องมาก ขอให้ทุกดวงวิญญาณ ได้พักสงบลงในภพภูมิที่สวยงามและได้รับการปลอบประโลม ทั้งญาติและผู้วายชนษ์
รันเวย์ควรยาวกว่านี้ ปลายกำแพงควรมีความยืดหยุ่น ,ไม่มีใคร อยากพา ผดส และตัวเองไปตาย นักบินและผู้ช่วย เก่งที่สุด หลับให้สบายนะคะ ทุกคน 😢😢😢
❤❤❤ ไม่มีใครอยากให้เกิดแบบนี้
สงสาร น่าเห็นใจมากๆ ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกท่าน😢
เขาจะทำกำแพงไว้ทำไมนะ มันเหมือน wall of death เลยนะคนสร้างสนามบินไม่มี anticipation เลยว่าถ้าเกิดเหตุแบบที่เกิดไปแล้ว มันคือกับดักแห่งความตายชัดชัด (dead trap)เชื่อว่านักบินไม่ตระหนักเลยว่าจะมีกำแพงมรณะรออยู่RIP ทุกชีวิตที่ไปสวรรค์ครับ
ถ้าไม่ชนกำแพง อาจรอด..สงสารจริงๆ😭
สงสารเสียใจด้วย
ไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุค่ะ นักบินก็ มีชีวิต และครอบครัวเหมือนกัน ใครจะอยากให้เกิด ทุกคนมีคุณภาพมาก
ใครๆก็ต้องพยายามทำอย่างนี้แหละ เขาจะกระโดดหนีก็ ผิดธรรมชาติเกินไป
😭😭😭😭😭สงสาร
ไม่สงสัยในความพยายามของนักบิน รอ..หลักฐานอื่น 😊
เครื่องบินลงกลางรันเวย์ ถ้าลงหัวของรันเวย์ อาจจะรอดทุกคน นี่ก็เป็นอีกปัจจัยนะครับ อย่าลืม .....
พูดเป็นเล่น 😂😂😅😅
อันนี้เห็นด้วย ดูจากคลิปอีกตัว กว่าจะแตะพื้นรันเวย์ได้ เกินครึ่งทางมาแล้ว ถ้าลงทิศทางตรงกันข้าม(ทิศทางกำหนดลงตามปกติ) และลดความเร็วให้ได้มากที่สุด จะลดความสูญเสียได้มากกว่านี้
เขาทำดีที่สุดแล้วค่ะ เลิกพูดเถอะว่าถ้าไม่งั้น ถ้าไม่งี้
สำคัญมากครับ ระยะทางนั้นกำหนดมาให้เกินพอดี แต่ถ้าหากทำให้มันลดลงก็ก่อความเสี่ยงที่จะหลุดเครื่องนอกรันเวย์อยู่แล้วครับ เครื่องรุ่นนี้ใช้ 1800 เมตร ที่ความเร็วต่ำสุด สนามนี้ 2800 เมตร ก็เหลือเฟือ แต่ถ้าสมการไม่เป็นตามปกตินี้ก็เอวังครับ
ลงท้ายรันเวย์ ก็รอดครับ ถ้าเครื่องไม่ชนกำแพงระเบิด เอาจริงลงน้ำ ลงถนนหลวง ลงทุ่งนา ก็รอดเยอะกว่าสองคน
เก่งกันจังพวกวิพากษ์วิจารณ์ ลองไปขับเองแล้วเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นกับตัวเองบ้างเถอะ อยากรู้จะแก้ปัญหาได้อย่างที่ว่ามั้ย น่ารำคาญ ไม่มีใครอยากตายหรอก
เคสนี้ เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องน่าจะมีปัญหา เครื่องยนต์ฝั่งขวาคงชนนก ตามคลิปตอนเครื่องอยู่บนอากาศ เหมือนมีควันหรืออะไรสักอย่างพุ่งออกมาจากเครื่องยนต์นี้ ส่วนเครื่องยนต์ฝั่งซ้าย คลิปอีกมุมหนึ่งตอนอยู่บนรันเวย์ก่อนพุ่งชนกำแพง เขาสังเกตกันว่าเครื่องยนต์นี้ไม่มีการทำงาน เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ซ้ายอาจชนนกด้วยเหมือนกัน หรือไม่ก็ นักบินดับเครื่องยนต์ผิดฝั่ง เพราะเครื่องยนต์ขวาที่เห็นว่าน่าจะชนนกแน่ๆ แต่คลิปตอนอยู่บนรันเวย์ กลับพบว่าเครื่องยนต์ขวามีการทำงาน (แต่คงทำงานได้ไม่เต็มที่) ในขณะที่เครื่องยนต์ซ้ายดูเหมือนไม่มีการทำงานเลยการที่เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ทำงาน หรือทำงานได้ไม่เต็มที่ น่าจะเป็นเหตุผลที่ทำให้นักบินส่งสัญญาณ เมย์เดย์ และพยายามวนเครื่องกลับมาลงให้เร็วที่สุด โดยกลับลำ 180 องศา แล้วลงรันเวย์ในทิศทางตรงกันข้ามกับที่พยายามลงครั้งแรก แทนที่จะวน 1 รอบ แล้วเอาเครื่องมาลงในทิศทางเดิม (ซึ่งทิศทางนี้ไม่มีกำแพงที่ปลายรันเวย์)อย่าลืมว่าเมื่อไม่มีกำลังขับจากเครื่องยนต์แล้ว เครื่องบินก็จะกลายเป็นเครื่องร่อน จะสูญเสียความสูงอย่างรวดเร็ว และอาจตกก่อนถึงรันเวย์ ดังนั้นนักบินต้องควบคุมเครื่องให้มาถึงรันเวย์ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ส่วนสาเหตุที่ไม่กางล้อ เป็นไปได้ว่าระบบควบคุมการกางล้อมีปัญหาด้วย หรือไม่ก็ นักบินลืมกางล้อ เพราะตอนยกเลิกการลงจอดครั้งแรก มีการเก็บล้อ แล้วรีบกลับลำมาลงใหม่อย่างเร่งรีบ (ตามเหตุผลในย่อหน้าที่แล้ว) จึงเป็นไปได้ว่านักบินไม่ได้ทำเช็คลิสต์การลงจอดอย่างเหมาะสมปกติการเบรคของเครื่องบิน หลักๆจะใช้เบรคที่ล้อ ร่วมกับการ reverse thrust ของเครื่องยนต์ แต่พอไม่ได้กางล้อก็ใช้เบรคที่ล้อไม่ได้ และเมื่อเครื่องยนต์มีปัญหา การ reverse thrust ก็ไม่มีประสิทธิภาพ ถึงแม้จะเปิดใช้งาน thrust reverser แล้วก็ตามตอนเครื่องแตะรันเวย์ในสภาพที่ล้อไม่กาง และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนนั้นนักบินทำอะไรไม่ได้แล้ว จะหยุดเครื่องก็ไม่ได้ จะบินขึ้นใหม่ก็ไม่ได้อีก ก็ต้องรอให้ความเร็วของเครื่องค่อยๆลดไปเองจากแรงเสียดทานที่พื้น หรือมีอะไรสักอย่างมาหยุดมันครับ 😔
นักบินไม่ได้ลืมกางล้อ เพราะนักบินแจ้งก่ิอนบินวนว่าล้อไม่กาง ทำให้ต้องบินวน และเครื่องบินขัดข้อง แบบควบคุมเกือบจะไม่ได้ เลยต้องรีบลงจอด
@@nannicha27 ขอบคุณครับ ผมดูคลิปจากช่องนึง มีการเอาคำพูดทั้งหมดในช่วง 7 นาทีสุดท้ายระหว่างนักบินกับหอควบคุม มาสรุปให้ดู นักบินไม่ได้แจ้งว่าล้อไม่กาง แต่แจ้งว่าชนนกครับ อีกอย่างคือ มีคลิปวิดีโอที่แสดงหลักฐานว่าตอนพยายามลงจอดครั้งแรก ล้อเครื่องบินกางออกมาแล้วครับ
@@PromlertLovichit😮
@@PromlertLovichit ถ้าล้อกาง เขาก็ลงจอดแล้วสิค่ะ ( จะบินกลับขึ้นไปทำไม ) * คลิปไหนค่ะ ...... ช่วยส่งมาให้ดูหน่อยได้มั้ยค่ะ
ผมก็เห็นในคลิป ตอนช่วงแรก เห็นล้อหน้าหย่อนลงมาแล้วผมว่านักบินคงตกใจมาก เครื่องบินไกลก็หลูกรันเวย์แล้ว แต่ความเร็วยังสูงอยู่...
กำแพงมีไว้เพืีอ
ความโชคดีที่เกาหลีเหยียดไทยทำให้คนไทยเสียชีวิตน้อย แต่ขอแสดงความเสียใจกับเกาหลืด้วยคับ
ตามปรกติ รันเวย์เค้าจะไม่มี กำแพงคอนกรีตไปปิดส่วนปลาย ถึงจะมีกำแพง ก็อยู่หางรันเวย์มากนับกิโล แต่สนามบินแห่งนี้ คอนกรีตมีจุดนั้นจุดเดียว กัปตันก็คงไม่ทราบว่ามีคอนกรีต แม้ปัญหาเริ่มจากนก จนทำให้ล้อไม่กาง แต่ตัวที่ทำให้คนตาย คือ คอนกรีตที่ ไม่สมควรมี
ดอนเมืองก็มีครับ ไม่ต่างกันเลย แค่ยาวกว่าเขา 400 เมตร
ไม่มีใครอยากประสบอุบัติเหตุหรอก RIP ผู้ประสบภัยทุกคน
คนสร้างกำแพงทำด้วยความมักง่ายและชุ่ยมากๆๆ ควรจะถมดินแล้วสร้างเสาที่ไม่แข็งแรงมาแทน แต่ดัน ไปก่อกำแพงแข็งให้สูงแล้วปักเสาสัญญาณ คนสร้างกำแพงควรรับผิดชอบ เครื่องบินด้วย มีปัญหาอะไรกับเครื่องบินนักหนา ได้ตรวจกันไหม กัปตันทำหน้าที่ดีที่สุดแล้วค่ะ น้ำตาไหลลล
เครื่องบินมันต้องไม่ผิดพลาดเลย ไม่งั้นไม่มีทางรอด ด้วยหลักแรงโน้มถ่วง ความเร็ว ความสูง
ตอนผมฝึกการบินใหม่ๆ อาจารย์สอนเสมอว่า เครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุมีแค่ ร้อยละ 5 เท่านั้น และในอุบัติเหตุเหล่านั้นเกิดจากการตัดสินใจร้อยละ 95 จากเครื่องบินแค่ร้อยละ 5 สิ่งแรกที่ครูการบินสอนคือการตัดสินใจที่รอบคอบเด็ดขาด และยอมรับผลที่จะตามมาด้วยชีวิตนักบินเอง หากกลัวตายก็จะต้องตายครับ เพราะเวลากลัวตายก็จะลนลานผิดพลาดข้ามขั้นตอนได้มากมาย นักบินจะเรียนรู้จากประสบการณ์เหล่านี้ครับ ถ้าตัดสินใจแบบเชี่ยวชาญก็สามารถรอดชีวิตได้ ตอนไฟลต์ซิม ก็ถูกแกล้งสารพัดจากครูฝึก กดดันแต่ก็น่าสนใจครับ
ขอแสดงความเสียใจกับทุกๆท่านจะ
เห็นใจ เพราะมีกำแพงแท้ ๆ ต้องมีสติแค่ไหนถึงเอาลงจอดได้😢
รันเวย์สั้นไป เคยดูหนังที่กัปตันรู้ว่าล้อไม่กางออก เอารถบรรทุกที่ภาคพื้นดินมารองเครื่องบิน แล้วเร่งทำความเร็วให้เท่าเครื่องบิน สุดท้ายทุกอย่างปลอดภัย แต่ก็นั่นล่ะ มันก็แค่หนัง
ดูเรื่องซัลลี่ครับ แบบเดียวกันนี้เลย
สนามบิน ทุกสนาม ไม่ควรมีที่กั้นเดดไลน์แบบนั้น ควรมีวงเวียน หรือสนามเป็นตัวยู ให้ยูเทรินได้ ในกรณีต้องวนไปเรื่อยๆ เพราะเบรคแตก หรือล้อไม่กลาง จะได้ซื้อเวลา ให้หน่วยกู้ภัยมาช่วยเหลือได้
มีแต่ข้อมูลข่าวสารที่เอาประเด็นเนินกำแพงที่กั้นโดนชนแต่ ฉันสงสัยอย่างมากว่าหากไม่มีกำแพงเนินดินที่กั้นไว้นั้นเครื่องบินจะไปชนกับอะไรบ้างด้วยความเร็วเกือบ 200 น๊อต
เสาไฟฟ้าที่เป็นเหล็กอีก 40 กว่าต้นครับ และข้างๆ มีรั้วเหล็กอีก 500 เมตร กับความเร็วขนาดนี้ก็ยับครับ
@ณัฐพงษ์จิตต์เจริญ คำตอบนี้สมควรได้รับการพิสูจน์เพื่อพิจารณาด้วยเป็นอย่างยิ่ง
ถ้าไม่มีกำแพง และถ้ารันเวย์จะยาวอีกหน่อย RIPแด่ทุกชีวิตค่ะ😢
อิกำแพงเนี่ยแหละปัญหา เครื่องตั้งตรงหัวไม่ปักหักกลางลำก่อนก็ถือสวยนักบินเก่งมากติดอย่างเดียวถ้าไม่มีกำแพงก็รอดหมดทั้งลำ 😢
รันเวย์ก็เรื่องนึง แต่ต้องตรวจสอบพวก flap บนปีกด้วยว่าได้มีการกางออกเพื่อลดความเร็วหรือไม่ ถ้าตรวจได้ว่ามันผิดปกติ คนที่รับผิดชอบคือทีมงานบำรุงรักษาเครื่องบิน + บริษัทโบอิ้งทันที
ไม่กางครับ ลงแบบดิบๆ เลย
ถ้าออกแบบให้นักบินและผู้โดยสารมีที่นั่งดีดออกแล้วกางร่มอัตโนมัติแบบเครื่องบินรบ คงจะช่วยให้รอดชีวิตกันหลายคน
พูดเป็นเล่น😅😅😂😂
ไม่ได้ง่ายค่ะ ร่มพันกันก็ไม่รอดอยู่ดี
ราคาตั๋วโดยสารน่าจะพุ่งกว่าทอง
มึงจ่ายไหมล่ะ
ความคิดตลกมาก555 การโดดร่มมันต้องฝึกก่อนนะไม่ใช่อยู่ๆจะโดดได้เลย และถ้าทำอย่างงั้นจริงค่าตั๋วคงแพงมากๆๆๆๆๆๆแน่
เศร้าจังเลย เาทำสุดความสามารถแล้ว ถ้าไม่มีกำแพงต้องรอดแน่ๆเลย 😢 ขอให้ไปสวรรค์RIP
ไม่อยากช็อตฟีลครับ วินาทีนั้นกัปตันก็คงพยายามที่สุดแล้วจริงๆ แต่ในภาพเดาว่าน่าจะเป็นการเอามือค้ำเพื่อป้องกันแรงกระแทกรึเปล่า วินาทีที่เครื่องไถล่ไปขนาดนั้น มันไม่น่าจะมีอะไรต้องกดบนแผงควบคุมแล้วรึเปล่า แค่สงสัยนะครับ
ต่อให้เอาตีนยันก็ช่วยอะไรไม่ได้ครับ นักบินที่มีชั่วโมงบินยาวนาน เค้ามีสติทุกอย่าง
คิดได้ไง..แรงกระแทกเยอะมากนะครับ..เครื่องบินนะครับ ไม่ใช่จักรยานที่จะเอามือค่ำได้
@@vspeedth2320 ใช่ครับ นักบินคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่แล้ว เค้าน่าจะพยายามสุดชีวิตทำทุกทางเพื่อลดแรงเฉื่อยของเครื่อง แต่ไม่ใช่เอามือไปค้ำไว้แบบโง่ๆ
เอ่อ นักบินน่ะ น่าจะเห็นมาตั้งนานแล้วว่า กำแพงอยู่ตรงนั้น และตอนแรกเองก็ขอลงจอดทางทิศเหนือ ซึ่งไม่มีกำแพงใดๆ ครั้งที่สอง ไม่รู้คุยกับ ATC แบบไหน ลงด้านกำแพงเฉยเลยพอไม่เอาล้อลง มันก็เบรคไม่ได้ คุมทิศทางไม่ได้ ให้รู้ไว้เลยว่า Landing Gear หรือ ล้อ มันอยู่ในระยะเอื้อมมาด้านหลัง พอดึงสาย ล้อจะตกลงมาตามน้ำหนักจองมันทุกช่องของนักบินต่างชาติ กังขามากๆว่า ปิดเครื่องผิดด้านหรือเปล่า ลืมเอาล้อลง ลืมเปิด flaps ทำคนตายขนาดนี้ ไม่ต้องอวยมั้งครับ อย่าโลกสวยไปน้อง
ส่วนที่แกอยู่จนวินาทีสุดท้าย...ก็แหงป่ะ จะหนีไปไหนอ่ะ ตลก 555+
ไม่ต้องสงสัยครับ ไม่ได้ทำตามกระบวนการลงจอดสักอย่าง ลงแบบดิบๆ เลยครับ คงจะเจอปัญหาจนต้องข้ามทุกขั้นตอนหรือไม้ก็แพนิคสุดขั้วครับ
@@samartlek5480 ก็ต้องอยู่ครับหนีไปไหนเครื่องยังไม่จอดเลย
อ้อ ภาพนี้แสดงให้เห็นว่า ห้องนักบินไม่มีควันนะครับ ใสเชียว นั้นคือ พานิคล้วนๆ พาคนไปตายเกือบสองร้อย ยังเจือกมีคนโลกสวยไปอวย
อนาคตเครื่องบินต้องมีระบบกางร่มชูชีพ คงดี
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ในภาพนักบินไม่่่ใช่พยายามแล้วครับคือสิ้นหวังแล้วมือมาจับห่วงที่หน้าต่างห้องนักบินหมือนในรถยนต์ครับ...อาจจะพึ่งกำแพงพุ่งครงเข้ามาข้างหน้าอย่างรวดเร็วแก้ไขอะไรไม่ได้แล้ว
จีน พัฒนา เครื่องบิน โดยสาร เสร็จแล้วครับ คงจะไม่นานที่จะขายทั่วโลก คนทั่วโลกจะได้เดินทาง ปลอดภัยจากการบินสะที
กัปตันตัดสินใจผิดพลสด ทำไมไม่ไปลงสนามบินใหญ่ และรันเวย์ยาว กว่านี้ โอกาสรอดจะเยอะกว่านี้
อยากให้ เครื่องบิน มีเกียถอยหลัง จะได้ช่วยการชะลอเบรก หรือมี ABS เหมือนรถ จะได้เบรคฉุกเฉินได้ชะงัก
เอาอะไรมาเบรกล้อไม่กาง
ในช่วงเวลาวิกฤติ แม้จะมีเวลาน้อย ก็ควรถามผู้เชี่ยวชาญที่เก่งที่สุดก่อน...สิ่งที่ไม่ควรทำ คือเอาเครื่องบินลงโดยไปชนกำแพง ไม่ควรทำอย่างยิ่ง เพราะแรงกระแทกมหาศาลมีแต่ชนแล้วระเบิดทันที...สิ่งที่น่าแปลกใจ เครื่องบินราคาแพง ทำไมไม่มีเซฟตี้ เผื่อเจอเหตุการณ์ ล้อไม่ทำงาน
ยุคใหม่_เขาปลูกกล้วย 1000กอ_ยาว150 เมตร กว้าง50 เมตร_ไม่ระเบิด
เชื่อว่ากัปตันได้ใช้เวลาจนวินาทีสุดท้ายที่จะทำให้ทุกคนปลอดภัยค่ะ RIP🖤
ถ้าฟังจากข่าวกัปตันยังสามารถกางล้อได้อยู่ดี แต่ทำไมไม่กาง
บางทีเทคโนโลยีปัจจุบันมันไม่ถึงขั้นสุดนะ ไม่อย่างงั้นเครื่องบินคงไม่เกินโศกนาฏกรรมหรอก เครื่องบินตก/ชนบางเหตุการณ์เหมือนเป็นความผิดพลาดของนักบิน แต่สรุปออกมาคือความผิดพลาดของฝ่ายซ่อมบำรุง/เทคนิค ทุกเหตุการณ์เขาก็ปรับปรุงเพิ่มความปลอดภัย แต่บางทียังมีอีกหลายปัจจัยที่ยังนึกไม่ถึง บางเม้นนึกว่ากัปตันมาเอง รู้ดีไปหมด55555 ขนาดคนทำอาชีพนักบินยังไม่ติคนที่ทำอาชีพเดียวกันเลย เพราะบางทีมีหลายเหตุผลที่เข้ารู้กันแค่นักบิน คนนอกไม่รู้ รั่วนะบางเม้นอะ ฆาตรกรตัวจริงที่เห็นได้ชัดคือกำแพง.. ( ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ 🤍🪽 )
เห็นด้วยยย❤❤ เทคโนโลยีมันต้องพัฒนาต่อไปจะให้เพอเฟคเลยไม่ได้ บางคนก็รู้ดีนะ แต่กำแพงคือตัวซวย ความคิดนี่คือ อีกแล้วหรอโบอิ้ง
เห็นด้วยนะ สงสารกัปตันที่ทำหน้าที่ของตัวเองสุดความสามารถ แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ถ้าเป็นเราประสาทการรับรู้คงลดลง กัปตันที่เสียชีวิตแล้วยังต้องโดนคนบางประเภทโทษอีก นอยอะ บางข่าวกัปตันส่งสัญญาณเมย์เดย์ด้วย😢😢 แสดงความเสียใจด้วย
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
และมันไม่ใช่ความผิดของ CEO เจจูนะ ทำไมต้องทำกับเขาแบบนี้ กะจะให้เขาตายตามใช่ไหมถึงจะเรียกว่าเกาหลีแท้ๆ แค่นี้ธุรกิจเขาก็เจ๊งแล้ว มันคืออุบัติเหตุซึ่งเกิดขึ้นได้ทุกที่
ในข่าวไม่มีรายละเอียดใดๆ ได้แต่ตามดูหลักฐานกันไป แต่เดาๆว่าตร.ได้กลิ่นบางอย่างถึงได้ห้ามออกนอกประเทศ.
รอข้อเท็จจริง จากกล่องดำดีที่สุดครับ ตอนนี้มันออกไปได้ทุกทิศทางและบางทางก็ไม่ได้มีการพูดถึงด้วยซ้ำ เช่นหลายวันต่อมา เครื่องรุ่นเดียวกันของเจจูก็มีปัญหาที่ระบบล้อ ชนนกเหมือนกันหรือไง ซึ่งถ้ามองแบบนี้บางทีนกอาจจะเป็นแพะก็ได้ หรือนกมีส่วนนึงและมีปัจจัยที่ส่งผลต่อเหตุการณ์นี้แฝงไว้อีก ทั้งการซ่อมบำรุงของสายการบินเป็นยังไง หรือ การออกแบบวิศวกรรมการบินของเครื่องบินรุ่นนี้เป็นยังไง แม้กระทั่งลักษณะสนามบิน รอกล่องดำจะชัดเจนที่สุด
ผู้บริหารผิด ใช่เครื่องบินช่วงใกล้ปีใหม่แบบไม่ได้พักเลย มีส่วนให้เกิดเหตุการณ์นี้
🖐️ มองทางธรรม เป็นกรรมที่ทุกคนบนเครื่องล้วนทำร่วมกันมาในชาติปางก่อน...😢ซึ่งเราคนธรรมดามิอาจรู้สิ่งที่เคยทำมาได้นอกจากพระพุทธเจ้ารอด2 คือไม่ได้ทำกรรมนั้นยมภบาลเลยส่งกลับโลก ยังไม่ถึงอายุขัย😊
เก่งมาครับ ที่พาชีวิตคนไปตายได้มากมาย สุดความสามารถแล้วใช่ไหมครับ
พนักงาน squid game มาเองเลย !
ทำไม ไม่ ลง จอด รินน้ำครับผม
ยังทำหน้าที่ในวินาทีสุดท้ายกับเวลาที่แค่เสี้ยววินาทีในการคิดแก้ไขงาน เฮ้อ......นี่แหล่ะงานนักบิน
R.I.P.
ถ้าไม่มีกำแพง โอกาสรอดมีสูงมากทำไมต้องทำรันเวสั้นๆด้วย ทำให้ยาวไปเลยหรือ ควรมีระบบป้องกันการชนที่มีความยืดหยุ่นสูงน่ะครับฝากให้นักวิทย์ กับ วิศวกรคิดน่ะครับ
ทำไมไปลงที่นี่
เวลา landing เขาต้องจับ คอนโซลส่วนหน้าไว้ทุกคนเป็นปกตินั้นแหละ อย่างแรกคือประคองตัวให้มั่นคงไม่ให้เวลาลงแบบกระแทกหัวไม่ไปโคกนั้นนี่ สอง เวลาลงมืออาจจะไปกดปุ่ม อะไรก็ตามที่ไม่เกี่ยวกับระบบ landing เลยต้องจับไว้ซึ่งหน้าคอลโซลเป็นจุดที่จับแล้วปลอดภัยสุด ก็เข้าใจแหละว่าต้องทำทุกวิธีจนตัวตาย แต่ก็พูดอวยเกินไป ซะแบบวีรบุรษเลย
พี่เคยเป็นกับปตันเหรอคะ
@@irinrin6967 สรุปได้ถูกแล้วครับ ผมเรียนมาก็แบบนั้น คนน่าสงสารที่สุดคือคนที่เอาเครื่องลงครับ รับแรงกระแทกเต็มๆ เพราะไม่ได้เอามือยันอะไรไว้เลย สองมือดึงคันบังคับและเขาคนนั้นก็เสี่ยงที่จะบาดเจ็บหนักที่สุดในโอกาสที่รอดมาได้ เพราะแรงปะทะอัดกับเก้าอี้นักบินโดยตรงครับ
ทำหน้าที่พาผู้โดยสารไปตาย ทุกชีวิต จนวินาทีสุดท้ายน่ะหรอ 😢😢😢 ถามแอดมินช่องนี้นะไม่ได้ถามใคร?????
เครื่องก็ปกติดี แต่ฝูงนกบินเข้ามาชนเครื่องเครื่องยนต์ดับทั้ง 2 เครื่อง นักบินจึงพยายามเอาเครื่องร่อนลงก็ landing สำเร็จ แต่นึกไม่ถึงว่าrunway จะสั้นและมีกำแพงมากั้นขนาดนี้ต้องโทษสนามบินเกาหลีมากกว่าที่ไม่รองรับกรณีฉุกเฉิน เครื่องบินไม่ได้ตกสักหน่อย สาเหตุการตายก็คือการชนแบริเออร์ต่างหากล่ะ
ใช่ค่ะ เจอเหตุเกิดที่เครื่องบินระบบไม่ดีไม่รู้ผลอตมายังไง แต่กัปตันเอาเครื่องลงได้ปลอดภัยแบบไม่มีล้อด้วยซ้ำ มันสุดยอดมากๆๆแล้วอ่ะ ดันมาเจอกำแพงอีก 😢😢😢
ถ้ามีล้อหน้า หักหลบกำแพงลงด้านข้างรันเวย์น่าจะได้
แหม่ ถ้าจะอวยนักบินที่พาคนไปตายทีเกือบสองร้อยคน คิดหน่อยนะว่า1. พี่แกจะหนีไปไหนได้ตอนนั้นน่ะ2. ถ้างั้นทุกกรณีที่ชน แม้แต่เมาแล้วขับ ทุกเคสน่ะ ก่อนชนเขาก็พยายามหักหลบป่ะ มีความพยายามทุกคนเลยป่ะ ช่วยอวยให้หมด อย่าเลือกปฏิบัติ
ทำไมต้องแลนดิ้งในเมื่อล้อเครื่องบินไม่กางออก
เค้าคงมีความจำเป็นแหละคุณ ใครๆก็รักชีวิต
เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องน่าจะมีปัญหาครับ เครื่องยนต์ฝั่งขวาน่าจะชนนก ตามคลิปตอนเครื่องอยู่บนอากาศ เหมือนมีควันหรืออะไรสักอย่างพุ่งออกมาจากเครื่องยนต์นี้ ส่วนเครื่องยนต์ฝั่งซ้าย คลิปอีกมุมหนึ่งตอนอยู่บนรันเวย์ก่อนพุ่งชนกำแพง เขาสังเกตกันว่าเครื่องยนต์นี้ไม่มีการทำงาน เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ซ้ายอาจชนนกด้วยเหมือนกัน หรือไม่ก็ นักบินดับเครื่องยนต์ผิดฝั่ง เพราะเครื่องยนต์ขวาที่เห็นว่าน่าจะชนนกแน่ๆ แต่คลิปตอนอยู่บนรันเวย์ กลับพบว่าเครื่องยนต์ขวามีการทำงาน (แต่คงทำงานได้ไม่เต็มที่) ในขณะที่เครื่องยนต์ซ้ายดูเหมือนไม่มีการทำงานเลยการที่เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ทำงาน หรือทำงานได้ไม่เต็มที่ น่าจะเป็นเหตุผลที่ทำให้นักบินส่งสัญญาณ เมย์เดย์ และพยายามวนเครื่องกลับมาลงให้เร็วที่สุด โดยกลับลำ 180 องศา แล้วลงรันเวย์ในทิศทางตรงกันข้ามกับที่พยายามลงครั้งแรก แทนที่จะวน 1 รอบ แล้วเอาเครื่องมาลงในทิศทางเดิม (ซึ่งทิศทางนี้ไม่มีกำแพงที่ปลายรันเวย์)ส่วนสาเหตุที่ไม่กางล้อ เป็นไปได้ว่าระบบควบคุมการกางล้อมีปัญหาด้วย หรือไม่ก็ นักบินลืมกางล้อ เพราะตอนยกเลิกการลงจอดครั้งแรก มีการเก็บล้อ แล้วรีบกลับลำมาลงใหม่อย่างเร่งรีบ จึงเป็นไปได้ว่านักบินไม่ได้ทำเช็คลิสต์การลงจอดอย่างเหมาะสมปกติการเบรคของเครื่องบิน หลักๆจะใช้เบรคที่ล้อ ร่วมกับการ reverse thrust ของเครื่องยนต์ แต่พอไม่ได้กางล้อก็ใช้เบรคที่ล้อไม่ได้ และเมื่อเครื่องยนต์มีปัญหา การ reverse thrust ก็ไม่มีประสิทธิภาพ ถึงแม้จะเปิดใช้งาน thrust reverser แล้วก็ตามตอนเครื่องแตะรันเวย์ในสภาพที่ล้อไม่กาง และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนนั้นนักบินทำอะไรไม่ได้แล้ว จะหยุดเครื่องก็ไม่ได้ จะบินขึ้นใหม่ก็ไม่ได้อีก ก็ต้องรอให้ความเร็วของเครื่องค่อยๆลดไปเองจากแรงเสียดทานที่พื้น หรือมีอะไรสักอย่างมาหยุดมันครับ 😔
จากเสียงของหอควบคุมที่ปล่อยมานักบินยกเลิกการลงจอดไปแล้วและกำลังจะวนเครื่อง แต่กลับไปขอลงที่ รันเวย์ 19 แทนที่จะไปลง รันเวย์ 01 แสดงว่าเป็นไปว่าเครื่องดับทั้ง 2 เครื่อง ทำให้ไม่สามารถวนกลับไปลงที่ รันเวย์ 01 ที่ปลอดภัยกว่าได้ แล้วจากข้อมูลที่ปล่อยมา กว่าเครื่องจะถึงพื้นมันเลยมาเกินครึ่งของของรันเวย์ หรือก็คือเหลือระยะทาไม่ถึง 1400 เมตรซึ่งลงปกติยังต้องใช้ 1800 เมตร แสดงว่านกบินคงทำเต็มที่แล้ว
ไม่แลนดิัง น้ำมันหมดก็ตกหนะสิ
เค้าลงฉุกเฉิน
จุดที่เคื่รองบินแตะพื้น มันตรงกลางรันเวย์ ก็ว่าทำไม จะสุดรันเวย์แล้ว ความเร็วยังมีมากอยู่ กัปตันก็คงไมรู้ว่ามี กำแพง.
มันผิดปกติทุกอย่างครับ
น่ามีร่มชูชีพช่วย ในกรณีล้อไม่กางแบบนี้
❤
ทำไมไม่พูดถึงเรื่องล้อไม่กาง
กำแพง เหมือนป้ายหลุมศพ
ไอ้ที่เลวร้ายที่สุดก็คือกำแพงอย่างอื่นอาจจะผิดพลาดได้แล้วกำลังแก้ไขแต่กำแพงมีไว้เพื่อ?ไปเอาผิดกับไอ้คนที่มันคิดสร้างกำแพงด้วยนะ
คิดเหมือนกันเลยค่ะ ใครที่สเรางกำแพงนี่ ควรมารับผิดชอบ มักง่ายมากกก
กำแพงมายังไง
ผมเชื่อไม่มีคนอยาดตาย เขาทำเต็มที่แล้ว
...แค่อย่ามีกำแพงเเข็งๆ กั้นปลายรันเวย์ ก็พอ
เครื่อง Beoing 737-800 รุ่นนี้ มีปัญหา ที่การออกแบบ เพาะเอาผู้บริหาร มาสั่ง
ไม่ใช่ครับ อย่ามั่ว คนละรุ่นกัน อันนั้นมัน 737 MAX-8 ส่วนที่ตกนี่ 737-800 NG
@@icyblue1000นรุ่นๆไหนๆ ก็จะรู้ได้ไงล่ะมีปัญหาไหม ทั้งระบบทั้งบริษัทมันแย่ไปมาก ยังจะคิดเปนบางรุ่นอีกหริ
@@chiicky คุณไม่รู้ก็อยู่เงียบๆไปสิ ไม่ต้องอวดฉลาด หรือถ้าอยากรู้ TH-cam มันมีหมด ไปหาดูเอง ตัวที่มีปัญหาทางเทคนิคจริงๆมีแค่ 737 MAX8 และ 787 เท่านั้น รุ่นอื่นคนเขาใช้กันทั่วโลกมานานละไม่มีปัญหา อย่าเอาอคติตัวเองมาบดบังข้อเท็จจริง
ทำไมล้อบังคับแมนนวลไม่ได้และน้ำมันเหลือเยอะทำให้ระเบิดรุนแรง ไม่มีการฉีดโฟมลดการไฟไหม้อีกนักบินทำถูกขั้นใช่ไหม คนยังสงสัย ทำไมไม่ลงทะเล หอการบินไม่รู้ว่ามีกำแพงปลายรันเวย์เหรอ?และไม่มีใครบอกว่า
บังคับได้ครับ แต่ไม่ได้ทำ
รอฟังผลสอบสวนดีกว่าครับ
ถ้าไม่มีกำแพงอาจรอดยกลำครับ
ลงต้นๆ รันเวย์ ดิ จะได้มีช่วงไถลไกลๆ
😭🥺😢
คือ 13 เที่่ยว ใน 2 วัน ไม่กรอบ ไม่พัก ไม่บำรุง
เขามีตาราง ชม ที่ต้อง maintenance อยู่เเล้วค่ะเหมือนรถนั่นเเหละ ไม่ใช่คิดเอาเองว่ากี่เที่ยวต้อง maintenance
จริงเหรอนั่น
😢😢😢
แปลกมาก เครื่องยนต์สมัยใหม่ต่อให้ชนนก ก็ไม่น่ากระทบเครื่อไงได้ง่าย ๆ เคยมีข่าวคนโดนดูดตาย เขาก็เชคซ่อมแซมก็เอาไปบินใหม่ได้ต่อ
@@whiteadsad31 มันขึ้นกับขณาดนกด้วยว่าใหญ่แค่ไหน
ใช่ครับ มันแปลกมาก เขาเลยสงสัยไงว่าเป็นเพราะนกชนจริงๆหรอ หรือเป็นเพราะนักบินแพนิคลนลานจนไปปิดเครื่องยนต์ผิดฝั่ง ทำให้ต้องรีบลงจอด แถมยังลืมกางล้ออีก
กัปตันนำเครื่องลงในขณะที่เครื่องยนต์ดับหมดได้ ท่านเก่งมากทึ่สุดแล้วค่ะ และถ้าไม่มีกำแพงที่ตามหลักไม่ควรจะมี โอกาสทึ่จะมีผู้รอดชีวิตจะมีมากกว่านี้ถ้าเครื่องไม่ระเบิด R.I.P. แด่ทุกชีวิตที่จากไป 💐
กำแพงไม่ได้มี แต่เรื่องลงผิดฝั่ง แต่ก็คงจำเป็นต้องลงทันที คงวนไม่ทัน
ถ้าล้อกางได้ปกติก็ไม่เกิดเรื่อง เป็น defect ของ Boeing ที่ media พร้อมใจกันเบี่ยงเบนประเด็น
@@chuckbass3934 หรือนักบินเองที่ลืมกางครับ?
@@mmaaoonn เค้าไม่ได้ลงผิดฟังครับ รันเวย์มันลงได้ 2 ฝั่งอยู่แล้ว ยังไงก็ไม่ควรมีกำแพงซักฝั่ง แต่ก็อย่างที่คุณบอกแหละ เค้าจำเป็นต้องลง วนอีกรอบไม่ได้แล้ว
@@posathornjarungruongsap5406จริงครับ สมมุติ เครื่องบิน วิ่งมาด้วยความเร็ว กำลัง เทคอ็อฟขึ้น เกิดฉุกเฉินขึ้นควบคุมไม่ได้ แล้วมีกำแพงข้างหน้า ผมว่าเรียบร้อยเหมือนเดิม ฉะนั้นกำแพงไม่ควรมี
นักบินทำดีที่สุดแล้วค่ะ ใครจะไปรู้ว่ามีกำแพงอยู่ปลายรันเวย์ ซึ่งมันไม่ควรจะมี
เก่งมากครับกัปตัน..กับตันทำหน้าทีอย่างสุดความสามารถแล้ว
เห็นใจกัปตันมากๆ เลย ข้อจำกัดเยอะแยะไปหมด ต้องตัดสินใจแบบเสี้ยววินาที รับผิดชอบชีวิตคนเป็นร้อย อุตส่าห์เอาเครื่องลงได้ จะได้กลับบ้านอยู่แล้ว 😿😿
คิดว่ากว่าจะเห็นระยะกำแพงใกล้เข้ามา เครื่องช่วงล่างก็พังไถกับรันเวจนบินขึ้นก็คงไม่ได้หรือเปล่า เลยต้องเสี่ยงดวงลุ้นอย่างเดียวให้ความเร็วลดลงให้ทัน แต่ก็โชคร้ายที่เครื่องยังแรงมาก
ขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุขคติ ขอแสดงความเสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่านจริงๆ
เสียใจกับผู้สูญเสียทุกท่าน รวมทั้งกัปตันด้วยค่ะ ขอดวงวิญญาณของทุกท่านจงไปสู่สุคติ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
เขาก็ตั้งสติได้ดีมาก จนนาทีสุดท้ายชีวิต ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านสู่สุคติ
กัปตันเก่งมากๆเลยค่ะ เครื่องมีปัญหาแต่เอาเครื่องลงได้ขนาดนี้ ถ้าไม่เจอกำแพงบ้านั้น คนรอดชีวิตได้หมดแน่ กัปตันเก่งมากๆๆจริงๆค่ะ 😢😢😢😢
ขอสดุดีความกล้าหาญและะความเสียสละของกัปตันและลูกเรือทุกท่าน ท่านทำหน้าที่อย่างสุดความสามารถ ขอให้หลับพักผ่อนให้สบายและขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งในการสูญเสียของบุคคลอันเป็นที่รักทุกครอบครัวด้วย ขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุคติแบะขอ ส่งกำลังใจดีดีให้คนที่ยังอยู่สู้ต่อไปน่ะ 🤍🩶🖤
เก่งมากค่ะกัปตัน R.I.P.
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสีย ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านไปสู่สุขคติ
จากที่ตามฟังบทวิจารณ์ของนักบินอาวุโสฝั่งตะวันตก มีแต่ประนามกำแพงคอนกรีตที่ไปสร้างไว้ตรงนั้น บอกอีกว่ากำแพงนั้นคือฆาตกร (ทั้งๆที่ด้านหลังกำแพงคอนกรีต ยังเหลือพื้นที่ว่างอีกยาวมาก)
ประเทศมักง่าย
ก็ถูกแล้วค่ะ มันไม่ควรมี รันเวย์ต้องยาว ไม่มีสิ่งกีดขวาง เผื่ออุบัติเหตุในทุกรูปแบบ เวลาเครื่องบินบกพร่อง เราไม่รู้เลย ว่าจังหวะลงจะลงได้จุดไหน ล้อจะกางมั้ย อุบัติเหตุในอดีตทำให้เกิดการปรับปรุงเครื่องบิน สนามบินมามากมาย แต่ทำไมสนามนี้ถึงยังสร้างกำแพงอีก 🙄
จริงค่ะ
กำแพงมันอยู่เฉยๆถ้าไม่มีใครอนุมัติให้สร้าง ตรงนั้นก็ไม่มีกำแพง ดังนั้นคนอนุมัติให้สร้างกำแพงตังหาก ฆาตกร
@@Alilliesblink
ดูประเทศเขา
ก็หันมาดูประเทศเราบ้าง
ไม่ต่างจากเค้าเลย
แย่ยิ่งกว่าเขาซะอีก
มีสนามกอล์ฟข้างสนามบิน
กำแพง ก็มีกันขอบเขต
ระวังกันไว้เถอะ !!
เราสงสารทุกคนทุกฝ่ายมาก
ขอให้โลกของเรา อย่าได้มีเหตุการณ์แบบนี้ อีกเลย สาธุ ขอให้ดวงวิญญาณทุกท่านไปสู่สุขติ
ขอให้ทุกท่านไปาู่ภพภูมิที่ดี
เขาบังคับเครื่องลงจอดอย่างยอดเยี่ยมแล้ว แต่มีมีกำแพงคอนกรีตมาขวางได้อย่างไร มันควรจะเป็นพื้นหลุมทรายไว้หยุดเครื่องมากกว่า
ส่วนมากนักบินคงไม่รู้ว่ากำแพงคือคอนกรีตที่หนามากๆๆๆ
ขอถามเป็นความรู้สักนิดครัย ท้ายรันเวย์ถ้าออกแบบเป็นหลุมทรายจะปลอดภัยชึ้นกว่าเดืมมั๊ย กรณีเกิดเหตุการณ์แบบนี้
เครื่องล้อไม่กางแต่ยังลงจอดได้คือสุดยอดแล้ว
กำแพงอยู่นอกรันเวย์. ไม่ได้อยู่ปลายรันเวย์นะคะ
@@มนภัสรจริงค่ะ กำแพงอยุ่นอกรันเวย์ก็จริง เหตุเพราะล้อไม่กางทำให้เครื่องต้องไถลไปเรื่อยๆจนเลยออกนอกรันเวย์ไป แต่ถ้าไม่มีกำแพงกั้นเครื่องอาจจะค่อยๆลดความเร็วลงได้ แต่นี่มีกำแพงกั้น เครื่องก็ต้องหยุดเพราะชนกำแพงเต็มๆค่ะ
แต่แค่ 2นาที มันเร็วมาก กัปตันเห็นกำแพง แต่มีเวลาไม่พอที่จะเชิดหัวเครื่องบินขึ้นให้พ้นกำแพง
ต่างคนต่ความคิด นักบินเก่งที่สุดทำดีที้สุด แล้งอุเหตุไม่มี ใครอยากเกิดขึ้น
การตัดสินใจไวมากค่ะ ต้องเสี่ยง
ไหนใครที่เคยด่ากัปตัน ว่ามักง่าย ทำให้ครอบครัวอื่นๆเดือนร้อน เขาพยายามถึงที่สุดแล้ว เขาก็มีครอบครัวเหมือนกันกันนะกัปตันอะ แต่เขาก็อยู่จนวินาทีสุดท้าย เครื่องชนอะเราบอกแล้วว่าคนที่ตายคนแรกคือกัปตัน ไม่มีใครอยากให้เกิดเหตุการณ์นี่หรอก อีกอย่างเครื่องมันมามีปัญหากลางทาง ไม่ใช่เขามักง่ายแล้วเอาเครื่องขึ้นเลย เขาเช็คแล้วก่อนบินขึ้น แต่มันมาขัดข้องทีหลังจะให้เขาทำไงล่ะ เขาก็พยายามจนตัวตายนะ ตายคนแรกเลยด้วย แรงปะทะขนาดนั้น จะเหลือให้เก็บไปทำพิธีศพไหมก็ไม่รู้😢
มีใครว่ากัปตัน?? มีสติก่อนโพสต์เหอะ!
@@komsansansansan2043 เยอะแยะ พวกที่บอกว่าทำไมไม่แลนดิ้งลงน้ำไง ไม่เคยเห็นบ้างเหรอ
@@komsansansansan2043ทำไมจะไม่มีคะ เคยเห็นมีคนเม้นว่ากัปตันอ่อนหัด
ถ้าฟังจากข่าวกัปตันยังสามารถกางล้อได้อยู่ดี แต่ทำไมไม่กาง ใช้เวลากางแปปเดียวเองด้วย มันเป็น manual นะ ส่วนตัวมองว่าคนในห้องนักบินรนจนอาจจะลืมไปว่ามีอีกวิธีที่กางล้อได้ถ้าไฮโดรลิกเสียหาย เพราะไม่เคยใช้ในทางปฎิบัติ
ผมเนี่ยแหละครับ ทำไมหรอครับ รับความจริงไม่ได้หรอ ต้องปกป้องกัปตันตลอดเวลา ดูหลักฐานสิ ลืมกางล้อ ลืมกาง flaps ปิดเครื่องยนต์ผิดด้าน แต่ก็ต้องยอมรับว่าสถานการณ์มันฉุกละหุก อาจจะตัดสินใจได้ไม่ดี คือต้องให้เครดิตนักบินในความพยายาม แต่ผิดก็ว่าไปตามผิดดิ่ จะไปปกป้องทำไม เราหาความจริงว่าเกิดอะไรขึ้น ไม่ได้หาแพะซะเมื่อไหร่
ถ้าทางวิ่งยาวกว่านี้และไม่มีกำแพงผมว่าพวกเขาอาจรอด...ของแสดงความเสียใจขอให้ดวงวิญญานทุกดวงสู่สุคติ...😢😢😢
ความเร็วมากกว่า1000กม/ชม ก็จินตนาการเอาว่าเครื่องจะไปจอดตรงไหน
ถ้้าไม่มีกำแพงทุกคนคงปลอดภัย😢
เครื่องบินที่ขัดข้องเรียกว่าอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัยที่แก้ไขไม่ได้หรือไม่ทันด้วยระยะเวลาอันสั้น แต่โครงสร้างพื้นฐานที่ขัดขวางการบินเรียกว่าการบกพร่อง ซึ่งเกิดจากความไม่รอบคอบ ทั้งๆที่มีระยะเวลาในการก่อสร้างอย่างเหลือเฟือ
เรียกว่าบกพร่องไม่ได้ครับ สนามบินมีมาตรฐานกำหนด ถ้าสร้างผิดมาตรฐานก็ไม่อนุญาตให้ใช้งานและไม่ให้รหัสสนามบินครับ เมื่อเปิดทำการได้ทุกอย่างอยู่ในมาตรฐานแล้ว อย่างสนามบินดอนเมืองก็มีสิ่งเหล่านี้อยู่ปลายสนาม มีสนามกอลฟ์อยู่ด้วย อันตรายกว่านี้เยอะ ไม่เห็นมีใครสนใจเพราะยังไม่มีใครเสียชีวิตครับ สนามกอลฟ์กลางสนามบิน ที่เดียวในโลกด้วย ดอนเมืองอินเตอร์เนชันนอลแอร์พอร์ต
เห้ออ หดหู่มาก ทุกคนเห็นแต่ช่วยอะไรไม่ได้ ได้แต่มอง😭😭😭 ลงจอดได้แล้วเหลือแค่ออกจากเครื่องแค่นั้น
Yes you touched down by belly but sturdy wall ruined everything might have been casualties anyway but very sad ending
ทุกๆ คน ย่อมรักชีวิตตน
ดูแล้วหัวใจสลาย สงสารทั้งท่านและทุกคนบนเครื่องมาก ขอให้ทุกดวงวิญญาณ ได้พักสงบลงในภพภูมิที่สวยงามและได้รับการปลอบประโลม ทั้งญาติและผู้วายชนษ์
รันเวย์ควรยาวกว่านี้ ปลายกำแพงควรมีความยืดหยุ่น ,ไม่มีใคร อยากพา ผดส และตัวเองไปตาย นักบินและผู้ช่วย เก่งที่สุด หลับให้สบายนะคะ ทุกคน 😢😢😢
❤❤❤ ไม่มีใครอยากให้เกิดแบบนี้
สงสาร น่าเห็นใจมากๆ ขอแสดงความเสียใจกับผู้เสียชีวิตทุกท่าน😢
เขาจะทำกำแพงไว้ทำไมนะ มันเหมือน wall of death เลยนะ
คนสร้างสนามบินไม่มี anticipation เลยว่าถ้าเกิดเหตุแบบที่เกิด
ไปแล้ว มันคือกับดักแห่งความตายชัดชัด (dead trap)
เชื่อว่านักบินไม่ตระหนักเลยว่าจะมีกำแพงมรณะรออยู่
RIP ทุกชีวิตที่ไปสวรรค์ครับ
ถ้าไม่ชนกำแพง อาจรอด..สงสารจริงๆ😭
สงสารเสียใจด้วย
ไม่มีใครอยากให้เกิดอุบัติเหตุค่ะ นักบินก็ มีชีวิต และครอบครัวเหมือนกัน ใครจะอยากให้เกิด ทุกคนมีคุณภาพมาก
ใครๆก็ต้องพยายามทำอย่างนี้แหละ เขาจะกระโดดหนีก็ ผิดธรรมชาติเกินไป
😭😭😭😭😭สงสาร
ไม่สงสัยในความพยายามของนักบิน รอ..หลักฐานอื่น
😊
เครื่องบินลงกลางรันเวย์ ถ้าลงหัวของรันเวย์ อาจจะรอดทุกคน นี่ก็เป็นอีกปัจจัยนะครับ อย่าลืม .....
พูดเป็นเล่น 😂😂😅😅
อันนี้เห็นด้วย ดูจากคลิปอีกตัว กว่าจะแตะพื้นรันเวย์ได้ เกินครึ่งทางมาแล้ว ถ้าลงทิศทางตรงกันข้าม(ทิศทางกำหนดลงตามปกติ) และลดความเร็วให้ได้มากที่สุด จะลดความสูญเสียได้มากกว่านี้
เขาทำดีที่สุดแล้วค่ะ เลิกพูดเถอะว่าถ้าไม่งั้น ถ้าไม่งี้
สำคัญมากครับ ระยะทางนั้นกำหนดมาให้เกินพอดี แต่ถ้าหากทำให้มันลดลงก็ก่อความเสี่ยงที่จะหลุดเครื่องนอกรันเวย์อยู่แล้วครับ เครื่องรุ่นนี้ใช้ 1800 เมตร ที่ความเร็วต่ำสุด สนามนี้ 2800 เมตร ก็เหลือเฟือ แต่ถ้าสมการไม่เป็นตามปกตินี้ก็เอวังครับ
ลงท้ายรันเวย์ ก็รอดครับ ถ้าเครื่องไม่ชนกำแพงระเบิด เอาจริงลงน้ำ ลงถนนหลวง ลงทุ่งนา ก็รอดเยอะกว่าสองคน
เก่งกันจังพวกวิพากษ์วิจารณ์ ลองไปขับเองแล้วเกิดเหตุการณ์แบบนี้ขึ้นกับตัวเองบ้างเถอะ อยากรู้จะแก้ปัญหาได้อย่างที่ว่ามั้ย น่ารำคาญ ไม่มีใครอยากตายหรอก
เคสนี้ เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องน่าจะมีปัญหา เครื่องยนต์ฝั่งขวาคงชนนก ตามคลิปตอนเครื่องอยู่บนอากาศ เหมือนมีควันหรืออะไรสักอย่างพุ่งออกมาจากเครื่องยนต์นี้ ส่วนเครื่องยนต์ฝั่งซ้าย คลิปอีกมุมหนึ่งตอนอยู่บนรันเวย์ก่อนพุ่งชนกำแพง เขาสังเกตกันว่าเครื่องยนต์นี้ไม่มีการทำงาน เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ซ้ายอาจชนนกด้วยเหมือนกัน หรือไม่ก็ นักบินดับเครื่องยนต์ผิดฝั่ง เพราะเครื่องยนต์ขวาที่เห็นว่าน่าจะชนนกแน่ๆ แต่คลิปตอนอยู่บนรันเวย์ กลับพบว่าเครื่องยนต์ขวามีการทำงาน (แต่คงทำงานได้ไม่เต็มที่) ในขณะที่เครื่องยนต์ซ้ายดูเหมือนไม่มีการทำงานเลย
การที่เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ทำงาน หรือทำงานได้ไม่เต็มที่ น่าจะเป็นเหตุผลที่ทำให้นักบินส่งสัญญาณ เมย์เดย์ และพยายามวนเครื่องกลับมาลงให้เร็วที่สุด โดยกลับลำ 180 องศา แล้วลงรันเวย์ในทิศทางตรงกันข้ามกับที่พยายามลงครั้งแรก แทนที่จะวน 1 รอบ แล้วเอาเครื่องมาลงในทิศทางเดิม (ซึ่งทิศทางนี้ไม่มีกำแพงที่ปลายรันเวย์)
อย่าลืมว่าเมื่อไม่มีกำลังขับจากเครื่องยนต์แล้ว เครื่องบินก็จะกลายเป็นเครื่องร่อน จะสูญเสียความสูงอย่างรวดเร็ว และอาจตกก่อนถึงรันเวย์ ดังนั้นนักบินต้องควบคุมเครื่องให้มาถึงรันเวย์ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ส่วนสาเหตุที่ไม่กางล้อ เป็นไปได้ว่าระบบควบคุมการกางล้อมีปัญหาด้วย หรือไม่ก็ นักบินลืมกางล้อ เพราะตอนยกเลิกการลงจอดครั้งแรก มีการเก็บล้อ แล้วรีบกลับลำมาลงใหม่อย่างเร่งรีบ (ตามเหตุผลในย่อหน้าที่แล้ว) จึงเป็นไปได้ว่านักบินไม่ได้ทำเช็คลิสต์การลงจอดอย่างเหมาะสม
ปกติการเบรคของเครื่องบิน หลักๆจะใช้เบรคที่ล้อ ร่วมกับการ reverse thrust ของเครื่องยนต์ แต่พอไม่ได้กางล้อก็ใช้เบรคที่ล้อไม่ได้ และเมื่อเครื่องยนต์มีปัญหา การ reverse thrust ก็ไม่มีประสิทธิภาพ ถึงแม้จะเปิดใช้งาน thrust reverser แล้วก็ตาม
ตอนเครื่องแตะรันเวย์ในสภาพที่ล้อไม่กาง และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนนั้นนักบินทำอะไรไม่ได้แล้ว จะหยุดเครื่องก็ไม่ได้ จะบินขึ้นใหม่ก็ไม่ได้อีก ก็ต้องรอให้ความเร็วของเครื่องค่อยๆลดไปเองจากแรงเสียดทานที่พื้น หรือมีอะไรสักอย่างมาหยุดมันครับ 😔
นักบินไม่ได้ลืมกางล้อ เพราะนักบินแจ้งก่ิอนบินวนว่าล้อไม่กาง ทำให้ต้องบินวน และเครื่องบินขัดข้อง แบบควบคุมเกือบจะไม่ได้ เลยต้องรีบลงจอด
@@nannicha27 ขอบคุณครับ ผมดูคลิปจากช่องนึง มีการเอาคำพูดทั้งหมดในช่วง 7 นาทีสุดท้ายระหว่างนักบินกับหอควบคุม มาสรุปให้ดู นักบินไม่ได้แจ้งว่าล้อไม่กาง แต่แจ้งว่าชนนกครับ อีกอย่างคือ มีคลิปวิดีโอที่แสดงหลักฐานว่าตอนพยายามลงจอดครั้งแรก ล้อเครื่องบินกางออกมาแล้วครับ
@@PromlertLovichit😮
@@PromlertLovichit ถ้าล้อกาง เขาก็ลงจอดแล้วสิค่ะ ( จะบินกลับขึ้นไปทำไม )
* คลิปไหนค่ะ ...... ช่วยส่งมาให้ดูหน่อยได้มั้ยค่ะ
ผมก็เห็นในคลิป ตอนช่วงแรก เห็นล้อหน้าหย่อนลงมาแล้ว
ผมว่านักบินคงตกใจมาก เครื่องบินไกลก็หลูกรันเวย์แล้ว แต่ความเร็วยังสูงอยู่...
กำแพงมีไว้เพืีอ
ความโชคดีที่เกาหลีเหยียดไทยทำให้คนไทยเสียชีวิตน้อย แต่ขอแสดงความเสียใจกับเกาหลืด้วยคับ
ตามปรกติ รันเวย์เค้าจะไม่มี กำแพงคอนกรีตไปปิดส่วนปลาย ถึงจะมีกำแพง ก็อยู่หางรันเวย์มากนับกิโล แต่สนามบินแห่งนี้ คอนกรีตมีจุดนั้นจุดเดียว กัปตันก็คงไม่ทราบว่ามีคอนกรีต แม้ปัญหาเริ่มจากนก จนทำให้ล้อไม่กาง แต่ตัวที่ทำให้คนตาย คือ คอนกรีตที่ ไม่สมควรมี
ดอนเมืองก็มีครับ ไม่ต่างกันเลย แค่ยาวกว่าเขา 400 เมตร
ไม่มีใครอยากประสบอุบัติเหตุหรอก RIP ผู้ประสบภัยทุกคน
คนสร้างกำแพงทำด้วยความมักง่ายและชุ่ยมากๆๆ ควรจะถมดินแล้วสร้างเสาที่ไม่แข็งแรงมาแทน แต่ดัน ไปก่อกำแพงแข็งให้สูงแล้วปักเสาสัญญาณ คนสร้างกำแพงควรรับผิดชอบ เครื่องบินด้วย มีปัญหาอะไรกับเครื่องบินนักหนา ได้ตรวจกันไหม กัปตันทำหน้าที่ดีที่สุดแล้วค่ะ น้ำตาไหลลล
เครื่องบินมันต้องไม่ผิดพลาดเลย ไม่งั้นไม่มีทางรอด ด้วยหลักแรงโน้มถ่วง ความเร็ว ความสูง
ตอนผมฝึกการบินใหม่ๆ อาจารย์สอนเสมอว่า เครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุมีแค่ ร้อยละ 5 เท่านั้น และในอุบัติเหตุเหล่านั้นเกิดจากการตัดสินใจร้อยละ 95 จากเครื่องบินแค่ร้อยละ 5 สิ่งแรกที่ครูการบินสอนคือการตัดสินใจที่รอบคอบเด็ดขาด และยอมรับผลที่จะตามมาด้วยชีวิตนักบินเอง หากกลัวตายก็จะต้องตายครับ เพราะเวลากลัวตายก็จะลนลานผิดพลาดข้ามขั้นตอนได้มากมาย นักบินจะเรียนรู้จากประสบการณ์เหล่านี้ครับ ถ้าตัดสินใจแบบเชี่ยวชาญก็สามารถรอดชีวิตได้ ตอนไฟลต์ซิม ก็ถูกแกล้งสารพัดจากครูฝึก กดดันแต่ก็น่าสนใจครับ
ขอแสดงความเสียใจกับทุกๆท่านจะ
เห็นใจ เพราะมีกำแพงแท้ ๆ ต้องมีสติแค่ไหนถึงเอาลงจอดได้😢
รันเวย์สั้นไป เคยดูหนังที่กัปตันรู้ว่าล้อไม่กางออก เอารถบรรทุกที่ภาคพื้นดินมารองเครื่องบิน แล้วเร่งทำความเร็วให้เท่าเครื่องบิน สุดท้ายทุกอย่างปลอดภัย แต่ก็นั่นล่ะ มันก็แค่หนัง
ดูเรื่องซัลลี่ครับ แบบเดียวกันนี้เลย
สนามบิน ทุกสนาม ไม่ควรมีที่กั้นเดดไลน์แบบนั้น ควรมีวงเวียน หรือสนามเป็นตัวยู ให้ยูเทรินได้ ในกรณีต้องวนไปเรื่อยๆ เพราะเบรคแตก หรือล้อไม่กลาง จะได้ซื้อเวลา ให้หน่วยกู้ภัยมาช่วยเหลือได้
มีแต่ข้อมูลข่าวสารที่เอาประเด็นเนินกำแพงที่กั้นโดนชนแต่ ฉันสงสัยอย่างมากว่าหากไม่มีกำแพงเนินดินที่กั้นไว้นั้นเครื่องบินจะไปชนกับอะไรบ้างด้วยความเร็วเกือบ 200 น๊อต
เสาไฟฟ้าที่เป็นเหล็กอีก 40 กว่าต้นครับ และข้างๆ มีรั้วเหล็กอีก 500 เมตร กับความเร็วขนาดนี้ก็ยับครับ
@ณัฐพงษ์จิตต์เจริญ คำตอบนี้สมควรได้รับการพิสูจน์เพื่อพิจารณาด้วยเป็นอย่างยิ่ง
ถ้าไม่มีกำแพง และถ้ารันเวย์จะยาวอีกหน่อย RIPแด่ทุกชีวิตค่ะ😢
อิกำแพงเนี่ยแหละปัญหา เครื่องตั้งตรงหัวไม่ปักหักกลางลำก่อนก็ถือสวยนักบินเก่งมากติดอย่างเดียวถ้าไม่มีกำแพงก็รอดหมดทั้งลำ 😢
รันเวย์ก็เรื่องนึง แต่ต้องตรวจสอบพวก flap บนปีกด้วยว่าได้มีการกางออกเพื่อลดความเร็วหรือไม่ ถ้าตรวจได้ว่ามันผิดปกติ คนที่รับผิดชอบคือทีมงานบำรุงรักษาเครื่องบิน + บริษัทโบอิ้งทันที
ไม่กางครับ ลงแบบดิบๆ เลย
ถ้าออกแบบให้นักบินและผู้โดยสารมีที่นั่งดีดออกแล้วกางร่มอัตโนมัติแบบเครื่องบินรบ คงจะช่วยให้รอดชีวิตกันหลายคน
พูดเป็นเล่น😅😅😂😂
ไม่ได้ง่ายค่ะ ร่มพันกันก็ไม่รอดอยู่ดี
ราคาตั๋วโดยสารน่าจะพุ่งกว่าทอง
มึงจ่ายไหมล่ะ
ความคิดตลกมาก555 การโดดร่มมันต้องฝึกก่อนนะไม่ใช่อยู่ๆจะโดดได้เลย และถ้าทำอย่างงั้นจริงค่าตั๋วคงแพงมากๆๆๆๆๆๆแน่
เศร้าจังเลย เาทำสุดความสามารถแล้ว ถ้าไม่มีกำแพงต้องรอดแน่ๆเลย 😢 ขอให้ไปสวรรค์RIP
ไม่อยากช็อตฟีลครับ วินาทีนั้นกัปตันก็คงพยายามที่สุดแล้วจริงๆ แต่ในภาพเดาว่าน่าจะเป็นการเอามือค้ำเพื่อป้องกันแรงกระแทกรึเปล่า วินาทีที่เครื่องไถล่ไปขนาดนั้น มันไม่น่าจะมีอะไรต้องกดบนแผงควบคุมแล้วรึเปล่า แค่สงสัยนะครับ
ต่อให้เอาตีนยันก็ช่วยอะไรไม่ได้ครับ นักบินที่มีชั่วโมงบินยาวนาน เค้ามีสติทุกอย่าง
คิดได้ไง..แรงกระแทกเยอะมากนะครับ..เครื่องบินนะครับ ไม่ใช่จักรยานที่จะเอามือค่ำได้
@@vspeedth2320 ใช่ครับ นักบินคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่แล้ว เค้าน่าจะพยายามสุดชีวิตทำทุกทางเพื่อลดแรงเฉื่อยของเครื่อง แต่ไม่ใช่เอามือไปค้ำไว้แบบโง่ๆ
เอ่อ นักบินน่ะ น่าจะเห็นมาตั้งนานแล้วว่า กำแพงอยู่ตรงนั้น และตอนแรกเองก็ขอลงจอดทางทิศเหนือ ซึ่งไม่มีกำแพงใดๆ ครั้งที่สอง ไม่รู้คุยกับ ATC แบบไหน ลงด้านกำแพงเฉยเลย
พอไม่เอาล้อลง มันก็เบรคไม่ได้ คุมทิศทางไม่ได้ ให้รู้ไว้เลยว่า Landing Gear หรือ ล้อ มันอยู่ในระยะเอื้อมมาด้านหลัง พอดึงสาย ล้อจะตกลงมาตามน้ำหนักจองมัน
ทุกช่องของนักบินต่างชาติ กังขามากๆว่า ปิดเครื่องผิดด้านหรือเปล่า ลืมเอาล้อลง ลืมเปิด flaps ทำคนตายขนาดนี้ ไม่ต้องอวยมั้งครับ อย่าโลกสวยไปน้อง
ส่วนที่แกอยู่จนวินาทีสุดท้าย...ก็แหงป่ะ จะหนีไปไหนอ่ะ ตลก 555+
ไม่ต้องสงสัยครับ ไม่ได้ทำตามกระบวนการลงจอดสักอย่าง ลงแบบดิบๆ เลยครับ คงจะเจอปัญหาจนต้องข้ามทุกขั้นตอนหรือไม้ก็แพนิคสุดขั้วครับ
@@samartlek5480 ก็ต้องอยู่ครับหนีไปไหนเครื่องยังไม่จอดเลย
อ้อ ภาพนี้แสดงให้เห็นว่า ห้องนักบินไม่มีควันนะครับ ใสเชียว นั้นคือ พานิคล้วนๆ พาคนไปตายเกือบสองร้อย ยังเจือกมีคนโลกสวยไปอวย
อนาคตเครื่องบินต้องมีระบบกางร่มชูชีพ คงดี
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
ในภาพนักบินไม่่่ใช่พยายามแล้วครับคือสิ้นหวังแล้วมือมาจับห่วงที่หน้าต่างห้องนักบินหมือนในรถยนต์ครับ...อาจจะพึ่งกำแพงพุ่งครงเข้ามาข้างหน้าอย่างรวดเร็วแก้ไขอะไรไม่ได้แล้ว
จีน พัฒนา เครื่องบิน โดยสาร เสร็จแล้วครับ คงจะไม่นานที่จะขายทั่วโลก คนทั่วโลกจะได้เดินทาง ปลอดภัยจากการบินสะที
กัปตันตัดสินใจผิดพลสด ทำไมไม่ไปลงสนามบินใหญ่ และรันเวย์ยาว กว่านี้ โอกาสรอดจะเยอะกว่านี้
อยากให้ เครื่องบิน มีเกียถอยหลัง จะได้ช่วยการชะลอเบรก หรือมี ABS เหมือนรถ จะได้เบรคฉุกเฉินได้ชะงัก
เอาอะไรมาเบรกล้อไม่กาง
ในช่วงเวลาวิกฤติ แม้จะมีเวลาน้อย ก็ควรถามผู้เชี่ยวชาญที่เก่งที่สุดก่อน...สิ่งที่ไม่ควรทำ คือเอาเครื่องบินลงโดยไปชนกำแพง ไม่ควรทำอย่างยิ่ง เพราะแรงกระแทกมหาศาลมีแต่ชนแล้วระเบิดทันที...สิ่งที่น่าแปลกใจ เครื่องบินราคาแพง ทำไมไม่มีเซฟตี้ เผื่อเจอเหตุการณ์ ล้อไม่ทำงาน
ยุคใหม่_เขาปลูกกล้วย 1000กอ_ยาว150 เมตร กว้าง50 เมตร_ไม่ระเบิด
เชื่อว่ากัปตันได้ใช้เวลาจนวินาทีสุดท้ายที่จะทำให้ทุกคนปลอดภัยค่ะ RIP🖤
ถ้าฟังจากข่าวกัปตันยังสามารถกางล้อได้อยู่ดี แต่ทำไมไม่กาง
บางทีเทคโนโลยีปัจจุบันมันไม่ถึงขั้นสุดนะ ไม่อย่างงั้นเครื่องบินคงไม่เกินโศกนาฏกรรมหรอก เครื่องบินตก/ชนบางเหตุการณ์เหมือนเป็นความผิดพลาดของนักบิน แต่สรุปออกมาคือความผิดพลาดของฝ่ายซ่อมบำรุง/เทคนิค ทุกเหตุการณ์เขาก็ปรับปรุงเพิ่มความปลอดภัย แต่บางทียังมีอีกหลายปัจจัยที่ยังนึกไม่ถึง บางเม้นนึกว่ากัปตันมาเอง รู้ดีไปหมด55555 ขนาดคนทำอาชีพนักบินยังไม่ติคนที่ทำอาชีพเดียวกันเลย เพราะบางทีมีหลายเหตุผลที่เข้ารู้กันแค่นักบิน คนนอกไม่รู้ รั่วนะบางเม้นอะ ฆาตรกรตัวจริงที่เห็นได้ชัดคือกำแพง.. ( ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ 🤍🪽 )
เห็นด้วยยย❤❤ เทคโนโลยีมันต้องพัฒนาต่อไปจะให้เพอเฟคเลยไม่ได้ บางคนก็รู้ดีนะ แต่กำแพงคือตัวซวย ความคิดนี่คือ อีกแล้วหรอโบอิ้ง
เห็นด้วยนะ สงสารกัปตันที่ทำหน้าที่ของตัวเองสุดความสามารถ แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ถ้าเป็นเราประสาทการรับรู้คงลดลง กัปตันที่เสียชีวิตแล้วยังต้องโดนคนบางประเภทโทษอีก นอยอะ บางข่าวกัปตันส่งสัญญาณเมย์เดย์ด้วย😢😢 แสดงความเสียใจด้วย
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
และมันไม่ใช่ความผิดของ CEO เจจูนะ ทำไมต้องทำกับเขาแบบนี้ กะจะให้เขาตายตามใช่ไหมถึงจะเรียกว่าเกาหลีแท้ๆ แค่นี้ธุรกิจเขาก็เจ๊งแล้ว มันคืออุบัติเหตุซึ่งเกิดขึ้นได้ทุกที่
ในข่าวไม่มีรายละเอียดใดๆ ได้แต่ตามดูหลักฐานกันไป แต่เดาๆว่าตร.ได้กลิ่นบางอย่างถึงได้ห้ามออกนอกประเทศ.
รอข้อเท็จจริง จากกล่องดำดีที่สุดครับ ตอนนี้มันออกไปได้ทุกทิศทางและบางทางก็ไม่ได้มีการพูดถึงด้วยซ้ำ เช่นหลายวันต่อมา เครื่องรุ่นเดียวกันของเจจูก็มีปัญหาที่ระบบล้อ ชนนกเหมือนกันหรือไง ซึ่งถ้ามองแบบนี้บางทีนกอาจจะเป็นแพะก็ได้ หรือนกมีส่วนนึงและมีปัจจัยที่ส่งผลต่อเหตุการณ์นี้แฝงไว้อีก ทั้งการซ่อมบำรุงของสายการบินเป็นยังไง หรือ การออกแบบวิศวกรรมการบินของเครื่องบินรุ่นนี้เป็นยังไง แม้กระทั่งลักษณะสนามบิน รอกล่องดำจะชัดเจนที่สุด
ผู้บริหารผิด ใช่เครื่องบินช่วงใกล้ปีใหม่แบบไม่ได้พักเลย มีส่วนให้เกิดเหตุการณ์นี้
🖐️ มองทางธรรม
เป็นกรรมที่ทุกคนบนเครื่องล้วนทำร่วมกันมาในชาติปางก่อน...😢
ซึ่งเราคนธรรมดามิอาจรู้สิ่งที่เคยทำมาได้นอกจากพระพุทธเจ้า
รอด2 คือไม่ได้ทำกรรมนั้น
ยมภบาลเลยส่งกลับโลก ยังไม่ถึงอายุขัย😊
เก่งมาครับ ที่พาชีวิตคนไปตายได้มากมาย สุดความสามารถแล้วใช่ไหมครับ
พนักงาน squid game มาเองเลย !
ทำไม ไม่ ลง จอด รินน้ำครับผม
ยังทำหน้าที่ในวินาทีสุดท้ายกับเวลาที่แค่เสี้ยววินาทีในการคิดแก้ไขงาน เฮ้อ......นี่แหล่ะงานนักบิน
R.I.P.
ถ้าไม่มีกำแพง โอกาสรอดมีสูงมากทำไมต้องทำรันเวสั้นๆด้วย ทำให้ยาวไปเลยหรือ ควรมีระบบป้องกันการชนที่มีความยืดหยุ่นสูงน่ะครับฝากให้นักวิทย์ กับ วิศวกรคิดน่ะครับ
ทำไมไปลงที่นี่
เวลา landing เขาต้องจับ คอนโซลส่วนหน้าไว้ทุกคนเป็นปกตินั้นแหละ อย่างแรกคือประคองตัวให้มั่นคงไม่ให้เวลาลงแบบกระแทกหัวไม่ไปโคกนั้นนี่ สอง เวลาลงมืออาจจะไปกดปุ่ม อะไรก็ตามที่ไม่เกี่ยวกับระบบ landing เลยต้องจับไว้ซึ่งหน้าคอลโซลเป็นจุดที่จับแล้วปลอดภัยสุด ก็เข้าใจแหละว่าต้องทำทุกวิธีจนตัวตาย แต่ก็พูดอวยเกินไป ซะแบบวีรบุรษเลย
พี่เคยเป็นกับปตันเหรอคะ
@@irinrin6967 สรุปได้ถูกแล้วครับ ผมเรียนมาก็แบบนั้น คนน่าสงสารที่สุดคือคนที่เอาเครื่องลงครับ รับแรงกระแทกเต็มๆ เพราะไม่ได้เอามือยันอะไรไว้เลย สองมือดึงคันบังคับและเขาคนนั้นก็เสี่ยงที่จะบาดเจ็บหนักที่สุดในโอกาสที่รอดมาได้ เพราะแรงปะทะอัดกับเก้าอี้นักบินโดยตรงครับ
ทำหน้าที่พาผู้โดยสารไปตาย ทุกชีวิต จนวินาทีสุดท้ายน่ะหรอ 😢😢😢 ถามแอดมินช่องนี้นะไม่ได้ถามใคร?????
เครื่องก็ปกติดี แต่ฝูงนกบินเข้ามาชนเครื่องเครื่องยนต์ดับทั้ง 2 เครื่อง นักบินจึงพยายามเอาเครื่องร่อนลงก็ landing สำเร็จ แต่นึกไม่ถึงว่าrunway จะสั้นและมีกำแพงมากั้นขนาดนี้ต้องโทษสนามบินเกาหลีมากกว่าที่ไม่รองรับกรณีฉุกเฉิน เครื่องบินไม่ได้ตกสักหน่อย สาเหตุการตายก็คือการชนแบริเออร์ต่างหากล่ะ
ใช่ค่ะ เจอเหตุเกิดที่เครื่องบินระบบไม่ดีไม่รู้ผลอตมายังไง แต่กัปตันเอาเครื่องลงได้ปลอดภัยแบบไม่มีล้อด้วยซ้ำ มันสุดยอดมากๆๆแล้วอ่ะ ดันมาเจอกำแพงอีก 😢😢😢
ถ้ามีล้อหน้า หักหลบกำแพงลงด้านข้างรันเวย์น่าจะได้
แหม่ ถ้าจะอวยนักบินที่พาคนไปตายทีเกือบสองร้อยคน คิดหน่อยนะว่า
1. พี่แกจะหนีไปไหนได้ตอนนั้นน่ะ
2. ถ้างั้นทุกกรณีที่ชน แม้แต่เมาแล้วขับ ทุกเคสน่ะ ก่อนชนเขาก็พยายามหักหลบป่ะ มีความพยายามทุกคนเลยป่ะ ช่วยอวยให้หมด อย่าเลือกปฏิบัติ
ทำไมต้องแลนดิ้งในเมื่อล้อเครื่องบินไม่กางออก
เค้าคงมีความจำเป็นแหละคุณ ใครๆก็รักชีวิต
เครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องน่าจะมีปัญหาครับ เครื่องยนต์ฝั่งขวาน่าจะชนนก ตามคลิปตอนเครื่องอยู่บนอากาศ เหมือนมีควันหรืออะไรสักอย่างพุ่งออกมาจากเครื่องยนต์นี้ ส่วนเครื่องยนต์ฝั่งซ้าย คลิปอีกมุมหนึ่งตอนอยู่บนรันเวย์ก่อนพุ่งชนกำแพง เขาสังเกตกันว่าเครื่องยนต์นี้ไม่มีการทำงาน เป็นไปได้ว่าเครื่องยนต์ซ้ายอาจชนนกด้วยเหมือนกัน หรือไม่ก็ นักบินดับเครื่องยนต์ผิดฝั่ง เพราะเครื่องยนต์ขวาที่เห็นว่าน่าจะชนนกแน่ๆ แต่คลิปตอนอยู่บนรันเวย์ กลับพบว่าเครื่องยนต์ขวามีการทำงาน (แต่คงทำงานได้ไม่เต็มที่) ในขณะที่เครื่องยนต์ซ้ายดูเหมือนไม่มีการทำงานเลย
การที่เครื่องยนต์ทั้งสองไม่ทำงาน หรือทำงานได้ไม่เต็มที่ น่าจะเป็นเหตุผลที่ทำให้นักบินส่งสัญญาณ เมย์เดย์ และพยายามวนเครื่องกลับมาลงให้เร็วที่สุด โดยกลับลำ 180 องศา แล้วลงรันเวย์ในทิศทางตรงกันข้ามกับที่พยายามลงครั้งแรก แทนที่จะวน 1 รอบ แล้วเอาเครื่องมาลงในทิศทางเดิม (ซึ่งทิศทางนี้ไม่มีกำแพงที่ปลายรันเวย์)
ส่วนสาเหตุที่ไม่กางล้อ เป็นไปได้ว่าระบบควบคุมการกางล้อมีปัญหาด้วย หรือไม่ก็ นักบินลืมกางล้อ เพราะตอนยกเลิกการลงจอดครั้งแรก มีการเก็บล้อ แล้วรีบกลับลำมาลงใหม่อย่างเร่งรีบ จึงเป็นไปได้ว่านักบินไม่ได้ทำเช็คลิสต์การลงจอดอย่างเหมาะสม
ปกติการเบรคของเครื่องบิน หลักๆจะใช้เบรคที่ล้อ ร่วมกับการ reverse thrust ของเครื่องยนต์ แต่พอไม่ได้กางล้อก็ใช้เบรคที่ล้อไม่ได้ และเมื่อเครื่องยนต์มีปัญหา การ reverse thrust ก็ไม่มีประสิทธิภาพ ถึงแม้จะเปิดใช้งาน thrust reverser แล้วก็ตาม
ตอนเครื่องแตะรันเวย์ในสภาพที่ล้อไม่กาง และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่เต็มที่ ตอนนั้นนักบินทำอะไรไม่ได้แล้ว จะหยุดเครื่องก็ไม่ได้ จะบินขึ้นใหม่ก็ไม่ได้อีก ก็ต้องรอให้ความเร็วของเครื่องค่อยๆลดไปเองจากแรงเสียดทานที่พื้น หรือมีอะไรสักอย่างมาหยุดมันครับ 😔
จากเสียงของหอควบคุมที่ปล่อยมานักบินยกเลิกการลงจอดไปแล้วและกำลังจะวนเครื่อง แต่กลับไปขอลงที่ รันเวย์ 19 แทนที่จะไปลง รันเวย์ 01 แสดงว่าเป็นไปว่าเครื่องดับทั้ง 2 เครื่อง ทำให้ไม่สามารถวนกลับไปลงที่ รันเวย์ 01 ที่ปลอดภัยกว่าได้ แล้วจากข้อมูลที่ปล่อยมา กว่าเครื่องจะถึงพื้นมันเลยมาเกินครึ่งของของรันเวย์ หรือก็คือเหลือระยะทาไม่ถึง 1400 เมตรซึ่งลงปกติยังต้องใช้ 1800 เมตร แสดงว่านกบินคงทำเต็มที่แล้ว
ไม่แลนดิัง น้ำมันหมดก็ตกหนะสิ
เค้าลงฉุกเฉิน
จุดที่เคื่รองบินแตะพื้น มันตรงกลางรันเวย์ ก็ว่าทำไม จะสุดรันเวย์แล้ว ความเร็วยังมีมากอยู่ กัปตันก็คงไมรู้ว่ามี กำแพง.
มันผิดปกติทุกอย่างครับ
น่ามีร่มชูชีพช่วย ในกรณีล้อไม่กางแบบนี้
❤
ทำไมไม่พูดถึงเรื่องล้อไม่กาง
กำแพง เหมือนป้ายหลุมศพ
ไอ้ที่เลวร้ายที่สุดก็คือกำแพงอย่างอื่นอาจจะผิดพลาดได้แล้วกำลังแก้ไขแต่กำแพงมีไว้เพื่อ?ไปเอาผิดกับไอ้คนที่มันคิดสร้างกำแพงด้วยนะ
คิดเหมือนกันเลยค่ะ ใครที่สเรางกำแพงนี่ ควรมารับผิดชอบ มักง่ายมากกก
กำแพงมายังไง
ผมเชื่อไม่มีคนอยาดตาย เขาทำเต็มที่แล้ว
...แค่อย่ามีกำแพงเเข็งๆ กั้นปลายรันเวย์ ก็พอ
เครื่อง Beoing 737-800 รุ่นนี้ มีปัญหา ที่การออกแบบ เพาะเอาผู้บริหาร มาสั่ง
ไม่ใช่ครับ อย่ามั่ว คนละรุ่นกัน อันนั้นมัน 737 MAX-8 ส่วนที่ตกนี่ 737-800 NG
@@icyblue1000นรุ่นๆไหนๆ ก็จะรู้ได้ไงล่ะมีปัญหาไหม ทั้งระบบทั้งบริษัทมันแย่ไปมาก ยังจะคิดเปนบางรุ่นอีกหริ
@@chiicky คุณไม่รู้ก็อยู่เงียบๆไปสิ ไม่ต้องอวดฉลาด หรือถ้าอยากรู้ TH-cam มันมีหมด ไปหาดูเอง ตัวที่มีปัญหาทางเทคนิคจริงๆมีแค่ 737 MAX8 และ 787 เท่านั้น รุ่นอื่นคนเขาใช้กันทั่วโลกมานานละไม่มีปัญหา อย่าเอาอคติตัวเองมาบดบังข้อเท็จจริง
ทำไมล้อบังคับแมนนวลไม่ได้
และน้ำมันเหลือเยอะทำให้ระเบิดรุนแรง ไม่มีการฉีดโฟมลดการไฟไหม้อีก
นักบินทำถูกขั้นใช่ไหม คนยังสงสัย
ทำไมไม่ลงทะเล หอการบินไม่รู้ว่ามีกำแพงปลายรันเวย์เหรอ?
และไม่มีใครบอกว่า
บังคับได้ครับ แต่ไม่ได้ทำ
รอฟังผลสอบสวนดีกว่าครับ
ถ้าไม่มีกำแพงอาจรอดยกลำครับ
ลงต้นๆ รันเวย์ ดิ จะได้มีช่วงไถลไกลๆ
😭🥺😢
คือ 13 เที่่ยว ใน 2 วัน ไม่กรอบ ไม่พัก ไม่บำรุง
เขามีตาราง ชม ที่ต้อง maintenance อยู่เเล้วค่ะเหมือนรถนั่นเเหละ ไม่ใช่คิดเอาเองว่ากี่เที่ยวต้อง maintenance
จริงเหรอนั่น
😢😢😢
แปลกมาก เครื่องยนต์สมัยใหม่ต่อให้ชนนก ก็ไม่น่ากระทบเครื่อไงได้ง่าย ๆ เคยมีข่าวคนโดนดูดตาย เขาก็เชคซ่อมแซมก็เอาไปบินใหม่ได้ต่อ
@@whiteadsad31 มันขึ้นกับขณาดนกด้วยว่าใหญ่แค่ไหน
ใช่ครับ มันแปลกมาก เขาเลยสงสัยไงว่าเป็นเพราะนกชนจริงๆหรอ หรือเป็นเพราะนักบินแพนิคลนลานจนไปปิดเครื่องยนต์ผิดฝั่ง ทำให้ต้องรีบลงจอด แถมยังลืมกางล้ออีก