how to rebuild a trucks Caliper assembly

This is the subtitle in the video
If necessary, you can use a translator to watch.
(Republic of Korea)
작년에 찍어둔 텃밭을 지금 한창 추울 때 보니깐
잠시나마 따뜻하다는 느낌을 받았네요
영상의 내용으로 다른 브랜드의
캘리퍼에도 응용이 되니 참고하길 바랍니다
브레이크 패드 교환을 할 때 간혹
캘리퍼 조정나사가 돌아가지 않을 때가 있습니다
보통은 조정나사를 무리하게 움직여서 고장나거나
혹은 캘리퍼 전체를 교환하실 겁니다
하지만 이번 영상에서는 다른 방법을
보여드리고자 캘리퍼 분해를 시작해봅니다
패드의 분진과 높은 열을 받는 부품이라서
풀어 줄 때는 연장을 확실히 끼워 넣습니다
캘리퍼 기어박스
조정나사
빼기 직전의 부품 부착 상태를 촬영했다가
조립할 때 참고하는 것도 방법입니다
기어박스가 분해되니
조정나사가 잘 움직이네요
T 브라켓
챔버의 움직임을 기어박스에
전달해주는 역할을 합니다
니들 베어링과 하우징입니다
T 브라켓의 움직임을 도와주는 역할입니다
다른 것을 정비할 동안
때 좀 불으라고 뿌려둡니다
움직여야 할 부품이 쩔어있습니다
T브라켓이 움직임을 주는 자리를 강제로 움직여봅니다
파이프 렌치로 돌릴 정도면
어느 정도로 쩔어 있는지 짐작이 가시겠죠?
삼각김밥처럼 움직이는 부품은
캘리퍼 피스톤 부분입니다
결국 나사선이 쩔어 붙어서
기어박스가 움직이질 못해 조정 자체가 안된 거였습니다
접착제 겸 윤활제 역할을 위해
구리스를 발라줍니다
엄청 부드럽게 작동되네요
T 브라켓의 움직임을
잠시 보여드리겠습니다
베어링 하우징
니들 베어링
브라켓의 A부분이 B부분으로
들어가 왼손으로 만져지면 조립은 잘 된겁니다
※조립 전에
기어박스의 피스톤을 최대한 집어넣고
조정나사는 앞 부분에 0.5cm의 나사선의 여유를 줍니다
조정나사의 여유가 없이 조립이 되면
나중에 패드 조정이 완벽하게 안 될 수도 있습니다
손가락으로 기어박스 가르키는 부품의
방향을 유심히 봐주세요
저 방향으로 설정이 되어야지
조립이 된다라는 것을 기억해주세요
T브라켓을 건들면서
기어박스 결합상태를 다시 한번 확인합니다
← 더스트 고무
※참고
기어박스 결합 전에 더스트 고무를
상태확인해서 교체하는게 편합니다
브라켓을 눌러 작동상태를 확인합니다
부드럽게 잘 움직이네요
분해,조립 과정을 보고나서
작동되는 것을 보니 원리를 아시겠죠?
지금까지 캘리퍼 분해&조립 영상이였습니다
여기까지 시청하느라 고생하셨습니다
잠시 뒤에는 전체적인 작동영상을
보여드리겠습니다