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CLLINKが関東に欲しい。工場ごと欲しい。
同感です！
たしかに@@user-yz6xz5dq9t
ボンネットダンパー！いつの間にかロゴが入ってる！シリコンインテークホースはグレーとかブラックが有ればなぁ😇あまり派手にしたく無いんですよねー
1インチ上げた際にシーエルリンクさんの車高センサーステーを装着していましたが、オフロードや急な坂道を走行する際は外さないとオートレベライザーが破損する可能性があるとの事なのでクドウジドウシャさんの車高センサーステー装着しています。
シリコンホースのブラックが欲しい
シーエルリンクの商品でキャンプとかオフロードとかでこんな事出来るよ‼️あんな事出来るよ‼️などの紹介動画が見たいです😊
ボンネットダンパーあの重いボンネットを根元で支え切るって凄い力が掛かっているのでしょうが、「受け部分」の強度は大丈夫なのか、長い目でみると心配です
ボンネットダンパー（OEM品で他社販売ですが）は自分のシエラに装着しています。強度面は心配ないですが長年使用するとガス抜けしてボンネットが持ち上がらなくなるかもしれませんのでその場合はそっくり交換した方がいいかもしれません。まあ高い商品ではないのでそれほど心配するものでもないかと。
スキーシーズンも残りわずかとなりましたが、ボードをジムニーの屋根に載せるのに、上下で挟み込む専用アタッチメントを付けていますが、ルーフラックにもボードやスキーを積めるのでしょうか？また、スキーに限らず、ルーフラックに荷物を安全に載せるやり方などその辺の動画を作って頂けると、大変有り難いです。
現在JB64(4型)の新車待ちの者です。今回4型MT車に装備されるリアバンパー部バックセンサーが付く事で社外バンパーえの交換が出来ないと聞いたのですがやはり4型はリアバンパー交換は出来ないのでしょうか？納車後CLリンクさんのバンパー交換を考えているので、是非情報配信を宜しくお願いします！🙇♂️
オーサカオートメッセでもジントラさんにお話させて頂きましたが釣り仕様のパーツとか釣りユーチューバーとのコラボも期待してます。
オイルセパレーターもお願いです♪
質問なのですが、タイヤをH/Tの175/80R16から、オプカンのM/T225/75R16に替えたのですが、車高センサーステーの調整は必要ですか？3インチリフトアップしている中古の６４ジムニーを購入したのですが、購入時は175/80R16でした。現時点で特にパッシングされるとかそういった事は無いです。
牽引フック出るのか付けてみようかなって他社のを検討してたけど少し待ってみようかな画像だと黄色っぽいけどできれば赤色もあるといいんだけど
シーエルの新しい牽引ロープ買いました。フックが重すぎて、1日スノアタすると疲れます。買うなら前型をオススメします。ジムニー引くのにあの重いフックは無しです。
ジンとらさんジムニー64にリアスポイラー付けたいのですが違反になりますか😮出来たら教えてください‼️
シリコンホースの耐久年数ってどんくらいなんだろう？
車高センサーステーの説明でXC(JC)に必要と言われていますが、3型XGは必要ないんでしょうか？反応が過敏で非常に邪魔なセーフティサポートが標準化されているので、リフトアップするときは必要だと思っていたんですが…
LEDのオートレベリング機能を調整するパーツなのでXGは必要ないかと・・・。ただ、セイフティサポート付きだとリフトアップしたときになにか必要になる気がするのですが、そのところに触れてるパーツメーカーやカスタムメーカーはないんですよねぇ。これCLLINK扱ってほしいな。
簡単に言うと下位グレードのハロゲンライト車は手動レベライザースイッチが付いているのでオートレベライザーステーは要らないです。というかセンサー自体付いていないのでw
コサカエくんがサンドウィッチマンの冨澤に見えて仕方ない🥺
ショップ店員さんは製品説明だけでは足りない気がしますよ。体験談や製品比較も欲しいな〜！結局 使っていればわかるよ 修行が足りない 頑張れ〜!
この声は！後輩ジムニー君！！
あっ！コサカエさんでしたか。ずっとコサカイさんと間違ってたわ。
いつも いいジムニー動画を 拝見させてもらってます😊 和歌山県に VIPJapanと言う64に乗る 隊長が 居ます 和歌山県 奈良県 京都県の 林道を 制覇 されてる人が 居ます 一度 会ってはどうですか？
シリコンホースの説明、ホースが膨張しても最終的にエンジンに入る空気量が同じなら特に影響無いように思うのですが、、、、
膨張収縮が起きると機敏な加速が出来ない。
圧縮してる分、バルブが開いている時間が同じなら流入量が変わるんで僅かながらエンジン性能的にはプラスになりますただターボから先の圧縮がノーマルより逃げ場が無くなって増えるんで僅かながらノーマルより各部にかかる負担が増します
どうしてつい最近のリコールについて動画にしてくれなかったんだろ、「燃料ポンプが作動不良で走行中エンストに至るおそれ」って言う重大な案件なのに。そのような情報をいち早く知りたいからこのチャンネル登録してるんだけど。
買った本人にちゃんと案内が行ってるからわざわざ出さんでも
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 76 | คู่เอก "ผึ้งหลวง vs สมิงดำ"](http://i.ytimg.com/vi/9SBshmGQOIM/mqdefault.jpg)
CLLINKが関東に欲しい。工場ごと欲しい。
同感です！
たしかに@@user-yz6xz5dq9t
ボンネットダンパー！いつの間にかロゴが入ってる！
シリコンインテークホースはグレーとかブラックが有ればなぁ😇あまり派手にしたく無いんですよねー
1インチ上げた際にシーエルリンクさんの車高センサーステーを装着していましたが、オフロードや急な坂道を走行する際は外さないとオートレベライザーが破損する可能性があるとの事なのでクドウジドウシャさんの車高センサーステー装着しています。
シリコンホースのブラックが欲しい
シーエルリンクの商品でキャンプとかオフロードとかでこんな事出来るよ‼️あんな事出来るよ‼️などの紹介動画が見たいです😊
ボンネットダンパー
あの重いボンネットを根元で支え切るって凄い力が掛かっているのでしょうが、「受け部分」の強度は大丈夫なのか、長い目でみると心配です
ボンネットダンパー（OEM品で他社販売ですが）は自分のシエラに装着しています。強度面は心配ないですが長年使用するとガス抜けしてボンネットが持ち上がらなくなるかもしれませんのでその場合はそっくり交換した方がいいかもしれません。
まあ高い商品ではないのでそれほど心配するものでもないかと。
スキーシーズンも残りわずかとなりましたが、ボードをジムニーの屋根に載せるのに、上下で挟み込む専用アタッチメントを付けていますが、ルーフラックにもボードやスキーを積めるのでしょうか？また、スキーに限らず、ルーフラックに荷物を安全に載せるやり方などその辺の動画を作って頂けると、大変有り難いです。
現在JB64(4型)の新車待ちの者です。
今回4型MT車に装備されるリアバンパー部
バックセンサーが付く事で社外バンパーえの交換が出来ないと聞いたのですがやはり4型は
リアバンパー交換は出来ないのでしょうか？
納車後CLリンクさんのバンパー交換を考えているので、是非情報配信を宜しくお願いします！🙇♂️
オーサカオートメッセでもジントラさんにお話させて頂きましたが釣り仕様のパーツとか釣りユーチューバーとのコラボも期待してます。
オイルセパレーターもお願いです♪
質問なのですが、タイヤをH/Tの175/80R16から、オプカンの
M/T225/75R16に替えたのですが、車高センサーステーの調整は必要ですか？
3インチリフトアップしている中古の６４ジムニーを購入したのですが、購入時は175/80R16でした。
現時点で特にパッシングされるとかそういった事は無いです。
牽引フック出るのか
付けてみようかなって他社のを検討してたけど少し待ってみようかな
画像だと黄色っぽいけどできれば赤色もあるといいんだけど
シーエルの新しい牽引ロープ買いました。
フックが重すぎて、1日スノアタすると疲れます。買うなら前型をオススメします。
ジムニー引くのにあの重いフックは無しです。
ジンとらさんジムニー64にリアスポイラー付けたいのですが違反になりますか😮出来たら教えてください‼️
シリコンホースの耐久年数ってどんくらいなんだろう？
車高センサーステーの説明でXC(JC)に必要と言われていますが、3型XGは必要ないんでしょうか？
反応が過敏で非常に邪魔なセーフティサポートが標準化されているので、リフトアップするときは必要だと思っていたんですが…
LEDのオートレベリング機能を調整するパーツなのでXGは必要ないかと・・・。ただ、セイフティサポート付きだとリフトアップしたときになにか必要になる気がするのですが、そのところに触れてるパーツメーカーやカスタムメーカーはないんですよねぇ。これCLLINK扱ってほしいな。
簡単に言うと下位グレードのハロゲンライト車は手動レベライザースイッチが付いているのでオートレベライザーステーは要らないです。というかセンサー自体付いていないのでw
コサカエくんがサンドウィッチマンの冨澤に見えて仕方ない🥺
ショップ店員さんは製品説明だけでは足りない気がしますよ。
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あっ！コサカエさんでしたか。ずっとコサカイさんと間違ってたわ。
いつも いいジムニー動画を 拝見させてもらってます😊 和歌山県に VIPJapanと言う64に乗る 隊長が 居ます 和歌山県 奈良県 京都県の 林道を 制覇 されてる人が 居ます 一度 会ってはどうですか？
シリコンホースの説明、ホースが膨張しても最終的にエンジンに入る空気量が同じなら特に影響無いように思うのですが、、、、
膨張収縮が起きると機敏な加速が出来ない。
圧縮してる分、バルブが開いている時間が同じなら流入量が変わるんで僅かながらエンジン性能的にはプラスになります
ただターボから先の圧縮がノーマルより逃げ場が無くなって増えるんで僅かながらノーマルより各部にかかる負担が増します
どうしてつい最近のリコールについて動画にしてくれなかったんだろ、
「燃料ポンプが作動不良で走行中エンストに至るおそれ」って言う重大な案件なのに。
そのような情報をいち早く知りたいからこのチャンネル登録してるんだけど。
買った本人にちゃんと案内が行ってるからわざわざ出さんでも