Tengo una Duke 390 hace un par de años, y el carnet A hace uno y medio, y básicamente me lo saqué porque me ampliaba mucho el mercado de segunda mano. Una Hornet 600 por ejemplo es una gran moto que puedes tener por el mismo precio o menos que una CB500...no obstante ahí sigo con mi Duke, llamadme raro pero no echo de menos que acelere ni corra más de lo que lo hace, a lo mejor un poco más de velocidad de crucero (125 kmh) pero a cambio me hace 4'5L a esas velocidades. He probado motos con más del doble de potencia (y 50-70 kilos más también) y no me despiertan las mismas sensaciones, a lo mejor debería buscar motos de 150 cv para arriba (ironía). Si quieres diversión y no eres Marc Márquez, en carretera abierta con ésta Aprilia realmente tienes más que suficiente, consumiendo poca gasolina, neumáticos, seguro bajo, etc. Me parece muy buena opción, y no está mal de precio para su segmento.
Me pasa lo mismo, después de haber tenido todo tipo de motos y potencia, estoy disfrutando mas la 125 que mi última R6, mi idea es hacerme con algo tipo duke 390 o esta Aprilia, potencia suficiente para pasarlo bien en calle sin sustos, sin consumo excesivo y sin tener que ser piloto para poder manejar esas potencias. Este viernes tengo una prueba de la Aprilia, veremos qué tal 👍🏻
@blindessful buenas! Sí, si haces viajes largos y no quieres torrarla es la velocidad adecuada por RPMs, además de sentir que la moto va cómoda. La punta es de 170 kmh, cuesta rato cogerlos y necesita un pelín de cuesta abajo, y a 125 vas a 7000 rpm, el corte es a 10000. Si haces un trayecto corto, de entre media hora y una hora puedes subir un poco la velocidad media, pero nunca recomendaría más de 135 kmh, y ya es darle tute.
La r9 ya tiene un el motor CP3 que está adaptado a las nuevas normativas europeas. Para continuar con la R1 deben rediseñar el motor y eso les va a llevar unos años.
La CBR 500 tiene un poco más de potencia, un depósito de 17 litros, consumo real de 3.9 - 4.0 litros a los 100 (menor consumo y a su vez más autonomía al tener más capacidad de deposito), doble pinza radial en los frenos delanteros (mucho mejor frenada), la única pega que tiene la CBR es que pesa 15 kilos más, por lo demás, le da ochenta vueltas a esta Aprilia, y encima la CBR es más barata y más fiable.
7200€. Hornet 750=7.800€. Mucho mejor moto en todo. Solo 15kg más, el doble de CV, mejores frenos, más electrónica. Además la 457 viene con neumáticos y frenos de RC125 (15cv). Por cierto, el colín es horrible. Con el monoplaza se mantienen las agarraderas. Ridículo. Dónde quedó el colín monoplaza espectacular de la RS4 y RSV4 de 2012?
En tecnología gana la Aprilia, tiene buenas horquillas, la de la hornet 750 es la misma que la gama 500 de Honda y por lo tanto son peor que las de la Aprilia, por no decir que trae bomba de freno Brembo y latiguillos metálicos. Para la gente que no necesite más motor esta es muy buena opción, la mejor R de hasta 47cv. Si ya uno quiere más motor tiene la R7 o dar el paso a otras 600.
Pero si no te gusta no seas tonto deja de ver el video la moto y ya cada quien ve lo que le gusta a mi me gusta más la aprillia que la hornet y a demás la hornet sería de segunda mano la rs de consecionario
Tengo una Duke 390 hace un par de años, y el carnet A hace uno y medio, y básicamente me lo saqué porque me ampliaba mucho el mercado de segunda mano. Una Hornet 600 por ejemplo es una gran moto que puedes tener por el mismo precio o menos que una CB500...no obstante ahí sigo con mi Duke, llamadme raro pero no echo de menos que acelere ni corra más de lo que lo hace, a lo mejor un poco más de velocidad de crucero (125 kmh) pero a cambio me hace 4'5L a esas velocidades. He probado motos con más del doble de potencia (y 50-70 kilos más también) y no me despiertan las mismas sensaciones, a lo mejor debería buscar motos de 150 cv para arriba (ironía). Si quieres diversión y no eres Marc Márquez, en carretera abierta con ésta Aprilia realmente tienes más que suficiente, consumiendo poca gasolina, neumáticos, seguro bajo, etc. Me parece muy buena opción, y no está mal de precio para su segmento.
Me pasa lo mismo, después de haber tenido todo tipo de motos y potencia, estoy disfrutando mas la 125 que mi última R6, mi idea es hacerme con algo tipo duke 390 o esta Aprilia, potencia suficiente para pasarlo bien en calle sin sustos, sin consumo excesivo y sin tener que ser piloto para poder manejar esas potencias.
Este viernes tengo una prueba de la Aprilia, veremos qué tal 👍🏻
con tu Duke 390 te hace 125km/hora de velocidad de crucero? no da "mas? gracias!!
@blindessful buenas! Sí, si haces viajes largos y no quieres torrarla es la velocidad adecuada por RPMs, además de sentir que la moto va cómoda. La punta es de 170 kmh, cuesta rato cogerlos y necesita un pelín de cuesta abajo, y a 125 vas a 7000 rpm, el corte es a 10000. Si haces un trayecto corto, de entre media hora y una hora puedes subir un poco la velocidad media, pero nunca recomendaría más de 135 kmh, y ya es darle tute.
si da mas@@blindessful
La noto ágil y muy manejable apta para cualquier piloto!
Excelente video saludos 💪
Me gusta demasiado mi honda CBR60RR pero esta aprillia RS es algo que me gustaría tener la verdad ,se ve espectacular
Gran producto de Aprilia 👍 y buen vídeo 👏
Hila gran video . Me podrías ayudar esta o la ninja 500 ?
Muy bonita
Para cuando la CF moto 450? es china si, pero aún así...
Estetica brutal
Teneis pruebas de casi todas las aprilias menos de la tuono V4 factory del 21 en adelante...para cuando una peuba como se merece? Buenisimos videos!!
Lleva neumáticos marca Aprilia, la primera vez q lo veo
la marca es Eurogrip, creo ke es nueva y han colaborado con aprilia para hacer publicidad...
@@alberto3874tienes razón, Eurogrip ha sido seleccionado por Aprilia como proveedor de neumáticos de equipamiento original
Por favor, prueben la Kove 450 rr, estoy que me la compro pero todavía tengo mis dudas
Kove nooooooo
Mejor estaaaaa
@@erlunatico69 Es que a mi país no va a llegar jajajajaa
La cove 450rr es preciosa y suena como los dioses 🎉
Cómo me gustaría un vs con la honda cbr 500 r. Buen video 🤌🏻
Te lo resumo yo, es mejor la CBR 500R
@@VictorMartinez_ la Aprilia es más ligera
Prueba la 450sr
De la tuonov4 Factory cuando??😢
Estoy pensando en 50 que son gente guay los de a2
Ppr q la R1 ahora es R9 3 cilindros y las demás marca,honda,suzuki, kawasaki, aprilia, ducati, siguen siendo 4 cilindros?
Las normativas de emisión, hacen recapacitar a las grandes marcas de si seguir con lo tipico de 4Cilin. + 1000cc
La r9 ya tiene un el motor CP3 que está adaptado a las nuevas normativas europeas. Para continuar con la R1 deben rediseñar el motor y eso les va a llevar unos años.
cual es el topspeed
195
Esta, o la Cbr500r?
Yo me quedaría con esta, pero personalmente me gusta aún más la ninja 500
La CBR 500 tiene un poco más de potencia, un depósito de 17 litros, consumo real de 3.9 - 4.0 litros a los 100 (menor consumo y a su vez más autonomía al tener más capacidad de deposito), doble pinza radial en los frenos delanteros (mucho mejor frenada), la única pega que tiene la CBR es que pesa 15 kilos más, por lo demás, le da ochenta vueltas a esta Aprilia, y encima la CBR es más barata y más fiable.
@@VictorMartinez_ la Aprilia es más barata
7200€. Hornet 750=7.800€. Mucho mejor moto en todo. Solo 15kg más, el doble de CV, mejores frenos, más electrónica. Además la 457 viene con neumáticos y frenos de RC125 (15cv). Por cierto, el colín es horrible. Con el monoplaza se mantienen las agarraderas. Ridículo. Dónde quedó el colín monoplaza espectacular de la RS4 y RSV4 de 2012?
En tecnología gana la Aprilia, tiene buenas horquillas, la de la hornet 750 es la misma que la gama 500 de Honda y por lo tanto son peor que las de la Aprilia, por no decir que trae bomba de freno Brembo y latiguillos metálicos. Para la gente que no necesite más motor esta es muy buena opción, la mejor R de hasta 47cv. Si ya uno quiere más motor tiene la R7 o dar el paso a otras 600.
Pero si no te gusta no seas tonto deja de ver el video la moto y ya cada quien ve lo que le gusta a mi me gusta más la aprillia que la hornet y a demás la hornet sería de segunda mano la rs de consecionario
Tendra que ver una moto con otra madrea mia…
comparas una naked con una deportiva???
el menos hater:
xd
Por poco más de pillas una Harley y fardas de ralentí, no tiene nada que ver pero es como tú comparativa.
Deberia ser delito poner esos neumáticos en una moto deportiva, esperando versión Tuono
Lo que no me convence son esas llantas Eurogrip son muy malas sobre todo en mojado. Y los frenos deberían ser Brembo como la CF Moto 450 SR, no Bybre.
Un pote con ruedas
Lee Frank Anderson Susan Lee Scott
Se queda chica con la poderosa y única ns 200
Mi bici corre más
Una de bravas cuñao
Dudo yo q tú bici agarre 190 km/h
Y@@prometeo0136 y eso es velocidad? No os ofendais hombre..
@@j-csl7858si tienes una lo siento.. no era mi intención
Dí que sí, cualquier moto de menos de 180cv es para Paquitos, mermaos y desviados...
Lo que hay que leer.