Changing the auxiliary belt, tensioner and alternator pulley on a 2015 peugeot 308 1.6 BlueHDI

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 10

  • @frederic4162
    @frederic4162 2 หลายเดือนก่อน

    Cristal clear, excellent tutoriel, thanks Jan

  • @dronoski
    @dronoski 10 หลายเดือนก่อน

    and this is the only one and the best video of how to remove alternator from 1.6 blueHDI. Thanks Jan.

  • @ddjorg
    @ddjorg 8 หลายเดือนก่อน

    Very good job and veeeeeery helpful video! Thanks, Jan!

  • @danielapituley
    @danielapituley ปีที่แล้ว

    Mooie klus, die dynamo zou ik niet zo snel aandurven 😅
    Helpt het trouwens nog om het wiel en evt een kap/scherm eraf te halen voor de riem? (Zodat je er beter bij kunt)

    • @janjoukeDIY
      @janjoukeDIY  ปีที่แล้ว

      Zou kunnen, maar een groot deel wordt nog afgeschermd door het frame/spatbord. Wellicht kun je dan wel bij de onderste pulley, maar ik vind het dan makkelijker om de beschermplaat aan de onderzijde te verwijderen. Het uitbouwen van de dynamo kun je er niet mee voorkomen.

  • @MrRGM10
    @MrRGM10 5 หลายเดือนก่อน

    How many miles you got before it started squeaking

    • @janjoukeDIY
      @janjoukeDIY  5 หลายเดือนก่อน

      I have the car driven about 100.000km or 62.000miles. So at least that. But in the service history of the car there is nothing mentioned about the belt and alternator. So possibly the first time and the car drove a total of about 200.000 km or 124.000 miles

  • @dronoski
    @dronoski 10 หลายเดือนก่อน

    One question - does Your car have a Start Stop system?

    • @janjoukeDIY
      @janjoukeDIY  10 หลายเดือนก่อน

      Yes it has an start stop system

    • @dronoski
      @dronoski 10 หลายเดือนก่อน

      @@janjoukeDIY so it looks like peugeot is better then citroen - which has integrated alternator pulley with alternator (it is welded).