ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Cómo hacer el CABLEADO para Inyección Programable MEGASQUIRT - Cableado y Mapeo
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2019
- Cómo poner una Inyección Programable Parte 2 - Cableado y Mapeo.
En este video hago el cableado Plug and Play, la instalación de la Inyección Programable y el comienzo de la puesta a punto de la Megasquirt.
Video Parte 1: • Cómo poner una INYECCI...
Instagram: / obsidian.garage.ar
Genial loco, la verdad que clarísimo y al detalle, no dejas pasar nada, muy valioso el contenido ido que haces, felicitaciones.
Gracias por el aguante!
Sos de los youtubers de categoria automotor mas infravalorados, posta un contenido de primera calidad, sabiendo lo que cuesta te felicito, la mejor y segui asi bro!
Muchas gracias loco!
Espero ansioso los videos donde enseñes cómo afinar y ajustar las tablas de avance de encendido y mezcla . Lo explicas muy bien
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Creo que ese es el rumbo, estás haciendo cosas que los demás no hacen... estaría bueno q hagas un video programando en el banco de pruebas.
Te felicito y te sigo desde el primer video.
Para hacer el mapeo del avance de encendido, el dinamómetro es una gran herramienta, ya voy a pasar por ahí!
Mucha dedicación y contenido muy útil, impecable como siempre
Mereces muchísimos más subs!
Gracias loco!
Vi este video y la primera parte como 3 veces solo por la calidad del video y del armado, la verdad un lujo.
Gracias loco!
Admiro tu prolijidad!! imposible un mal resultado!
Gracias loco!
excelente!! clarisimo y didactico. admirable la paciencia para armar el ramal a mi me daban ganas de meter todo en un corrguado y chau
Lo mejor que vi hasta ahora! Muchas gracias!
Un placer ver tus laburos
Joderrrr este lo entendí demasiado bien joderrrr un nuevo sub😎💪 muchísimas gracias estoy empezando en esto del tuning
Felicitaciones! Al fin alguien que explica claro y con conocimientos sobre programables. Yo armó Ecus y pantallas por ahora como Hobbie mira en mí canal, me alegro encontrar tu vídeo. Abrazo
Hola Facundo, entré a tu canal y me di cuenta que ya había visto varios de tus videos, excelente el del Nextion!
@@obsidian_garage seee son muy buenas, ahora estoy con las OLED las nextion son hermosas pero te matan los reflejos en la moto (por eso en los autos siempre tienen visera los tft). Seguiré atento tus videos, abrazo de gol!
Igualmente!
Hola que mago que eres ... Dónde aprendiste. Todo saludos desde Bucaramanga Colombia.
Ni siquiera tengo carro y vi este video completo jajajaj que buena explicación
excelente video brou. esperamos la 3ra parte...
Felisitaciones, soy argentino ma vivo en italia , estoi travajando yo tambien en una megasquirt, me gusta macho Como travajas, Sos un genio😍
Tante grazie! Saluti!
de los mejores videos que e podido ver muchas gracias por tu aporte eres un capo
Que crack chabon!!
Es le primera vez q veo uno de tus videos! Me suscribo y mirare los demas
mis respeto para este tecnico ,, se ve que SI sabe ,,,,
Muy buen trabajo excelente un gran saludo desde Venezuela.....
Saludos!
Muy buena información y muy clara! Gracias!!!
El tuyo, es el único canal que tengo activada la campanita. Dejare lo que esté haciendo,sea lo que fuere y veré tu video. Gracias por tu trabajo.
Amigo lo felicito, la explicación es super clara. Y es uno de los pocos vehículos que con inyección programable que al arrancar, se mantiene tan parejo. Nuevamente felicitaciónes.
Prolijidad al extremo!!! La explicación impecable se entiende de principio a fin de todo lo que haces!!!
🤙🤙🤙
Orgullo Nacional MAestro !! increible todo lo que enseñas en tan poco tiempo ! queremos mas !!! gracias !!!
Che loco me vi los dos videos de la instalacion de la programable, espectacular, sencillamente espectacular. Muy claro, explicas todo, nada de chanchullos. Excelente. Nuevo Sub
Gracias genio!
Recién caigo en este canal, que grandeeeee felicidades...muy prolijo tu trabajo
Muy bueno, felicitaciones y a seguir! A compartir los vídeos que es la mejor forma de ayudar. Un gran abrazo
Gracias genio!
Excelente ! Tenes buena didactica para explicar. gracias por compartir lo que sabes. abrazo
Gracias genio!
Loco estaba buscando videos sobre la mega y llegué a tu canal. Increíble capacidad que tenés tanto para trabajar como para explicar todo. Me suscribo, buenísima la calidad del vídeo y la explicación 👍🏾👏🏾
Gracias loco!
la verdad que le pones toda la onda y explicas muchas cosas y le das una dedicacion a todas las opciones/configuraciones de que hacen y por que lo haces de esa manera!!! , felicitaciones por el esfuerzo y el contenido que brindas!!!
Gracias genio!
buen vídeo profesor excelente.
chabon es una locura la prolijidad y lo claro que explicas cada cosa, muy buen video segui asi.
Gracias!
Si bien tu cableado va practicamente todo adentro del auto y no va a estar expuesto, lo mejor al momento de cerrar con termocontraible la malla de nylon es ponerle muy poco de hot melt. Cuando le das con la pistola de calor se esparce dentro y sella entre los cables, la malla y el termocontraible, haciendo que no pueda meterse nada para ahi (en realidad, lo optimo es sellar con epoxi, pero conseguirlo aca en argentina sin que te salga mas caro que el auto es practicamente imposible). Excelente video che!
Jajaja exactamente, muchas cosas son imposibles de conseguir o cuestan una fortuna. Buen dato la alternativa del hot melt! Gracias Matías
@@obsidian_garage Por nada! No conocia el canal, te ganaste 2 followers nuevos
@@PuncheEFI Que grande! Gracias por el aguante!
Tremendos videos, mati me pasó tu canal, está increible. Yo le pongo Suprabond a las uniones de termocontraible/malla. al darle con calor se hace un coso firme que no se desarma ni por puta
Si bien encontré estos vídeos un poco tarde me encanta la forma de trabajar y las explicación es muy buena ,que sigan los videos así de atrapantes!!!
Excelente video, voy aprendiendo como usar la megasquirt gracias a tu canal. Ahora voy por una standalone para mi sr20ve. Saludos desde México.
Saludos!
👏👏👏👏Burnisimo. Bro tu video grande gracias
Felicitaciones !! te quedo super joya el trabajo con el cableado y la instalacion, me gustaria saber si vas a subir un video con la continuacion de la programacion de las tablas, estoy super interesado viendo tus videos, ya me suscribi. Saludos
te había consultado en el vídeo anterior sin ver este, para las dis chispa pérdida que disparan de a pares en los dos cilindros que están en p m s se configura wasted spark y rising, un grande campeón que buen vídeo
Bien ahi q bueno chee felicitaciones muy bueno el video
Sin palabras !! Excelente todo muy prolijo en todas las modificaciones que realizas. Te sigo desde el 1er video. 👏👍👍🏆
Gracias loco!
Tremenda serie de videos. Me ayudan a hacer crecer mís conocimientos. Sos muy didáctico. Seguí así!!!!
Muy buen trabajo , muy bien explicado , material para cultivarme en la cuarentena. Saludos
Muy bueno. 100% genial.
Excelente video. Gracias por compartir conocimientos. A la espera del video de la puesta a punto de la tabla de encendido! Saludos
Es uno de los próximos seguramente! Saludos
Muy bueno el canal, dale tiempo, es bien didactico y se nota que sabes del tema.
Gracias!
Parce muy bien explicado gracias, ojala su canal siga creciendo!!!!
material de calidad
Muy buenos tus vídeos. Me quedé manija de la parte 3!! Seguí así.. abrazo crack
Gracias loco!
Excelente calidad, muy claro todo bro! Te felicito!
Que contenido de excelente calidad! Se nota la dedicación chee
👍👍👍
Un grande y prolijo saludos de haedo
buenísimo el contenido, felicitaciones. donde aprendiste todo eso? hiciste algún curso o viste algún video que puedas recomendar me interesa mucho. saludos!
Excelente contenido! Aguardando el vídeo de la puesta a punto...
Gracias!
tremendo gracias por compartir sus conocimientos saludos desde colombia
Claro claro buen video
Podrías explicar un poco más de la instalación quede con dudas sobre los grados de la rueda fonica como se hace si poner rueda fonica en otro auto que no tiene
Saludos
Tienes el video siguiente? Esta muy bien tu video!
Espectacular!! felicitaciones, muy buen contenido! Saludos.
Increíble tu trabajo felicidades
Pana que buen video gracias por compartir muy bien detallado cada paso miles de éxitos con el proyecto bro 👍🏁
Gracias bro!
muy buen video estamos esperando la parte 3 jaja
La verdad muy buen video. Me gustaría saber todo lo que vos sabes. Te felicito por ese terrible trabajo que has hecho
Gracias loco!
Que laburo flaco sos un crack!
Excelente explicación y una instalación muy profesional, te felicito y espero con ansias el siguiente video 🙏
Impecable.
Un crack te felicito
Alto cazabobo ese 306! Re prolijo
Jajajaa le falta todavía!
Saludos desde Ecuador hermano, tu 2 videos han sido quizas la mejor ayuda que he podido encontrar en redes y paginas web, la explicación, la dedicación, el tiempo y al detalle que haces cada cosa es impresionante, tu contenido seguramente será una guia para muchos que desean iniciar en el mundo del tune up, en fin me gustaria saber si esta centralita puede ser intalada en una peugeot 306 2.0 de 8v/16v. Motorizacion Xu10j
Gracias genio! Si se puede instalar perfectamente!
Excelente, de verdad que si, muy bien explicado todo
Hola loco, me interesa mucho lo que es la inyección programable y todo eso, que me recomendarías estudiar para poder ejercerlo como un trabajo por asi decirlo, espero que hayas entendido lo que quise decir jajaj, saludos y muy buenos tus vídeos
Amigo excelente y clara toda la informacion, saludos desde Mexico!!!.
Espero el siguiente video
Ya se viene el próximo, saludos!
Hola. Me encanta tu canal y todo lo que hacés, además de la claridad con que explicás. Por las dudas no das asistencia remota? O recomendás alguien que lo haga?
Hola y gracias! Escribime por Instagram @obsidian.garage.ar
Excelente trabajo impecable.
Haz el próximo cuando puedas , abrazos
Excelente video genio! Una consulta ¿Como se puede utilizar los relojes del tablero original con la mega? Y otra cosa ¿la sonda lambda y wideband van por separado o se empalma el reloj de la wideband a la sonda (para sacar por una parte la señal para la ecu y por otro la señal para un reloj aparte)?
Excelente contenido, a la espera de más videos
Excelente info para cuando el video de puesta a punto de la nafta tengo un proyecto y nomas no logro adaptar la nafta es demasiada mucho humo negro saludos excelentisimo video
Hola . Se puede conectar la sonda de la wideband directo..sin esa interfaz...es posible que la.mega te lea solo con conectar los cables que trae la sonda..?? Gracias..muy bueno los vídeos.
Fascinado quede,Saludos desde Uruguay
Saludos!
Que buen video
Bro... Genio!!!
Me parece excelente tu video, bien explicado, tengo una duda, respecto al encendido cop (bobina independiente) ¿la megasquirt trae mas cables para más bobinas o se necesita otra cosa?
Por default trae un circuito de encendido. Vas agregando circuitos por cada bobina. Yo agregué uno para usar chispa perdida pero podrías agregar 3 para tener bobinas individuales en un 4 cilindros.
Excelente video bro que grandes aportes amigo. Me encantaría saber si hay la oportunidad de tener un curso contigo
Búscame en Instagram @obsidian_garage
Muy buenos tus videos! Al final subiste la continuación con la explicación sobre la puesta a punto?
Gracias! No todavía, me quedó pendiente. Cuando ponga la programable al 106 hago video de puesta a punto. Saludos
Loco míl gracias Posta, Mil dudas aclaradas.!
👍👍👍
Muy buen video , segui con esto explica muy bien :)
Muy..pero muy capo
muy buena la explicacion, te felicito
Gran aporte, muchas gracias!! te hago una consulta, que sonda usaste? la original una wide band?
Use una wideband Innovate LC-2
Cuanta prolijidad lpm. En cuanto al cableado que cables recomendas pasar en la primera capa? Hay alguna posibilidad de que te metan ruido a la señal del ckp?
Hola loco, primero quiero decirte que sos muy prolijo y sos de los pocos que brindan el "paso a paso" como para iniciar una instalación de programable, seguí así, te quiero consultar si sabes la diferencia entre una mega 1 y una mega 2?
Te dejo una tabla comparativa: www.msextra.com/feature-xref.html
@@obsidian_garage te molesto otra vez jaja, tengo ganas de "armar la mega2" yo mismo, pero no encuentro algún lugar donde pueda conseguir el PCB y el resto de componentes, tenés idea de algún lugar donde la venden?
Muy bueno el video amigo, felicidades, queria saber donde conseguiste la mega para armar y donde conseguiste tambien la ficha de la ecu para armar el ramal, gracias
Me suscribo capo ! Saludos desde chile !!!
Saludos!
Hola genio, en qué quedó el proyecto? Estaría bueno ver un par de actualizaciónes, que andes bien
Cuando pones la segunda parte?
NI PARECE CONTENIDO ARGENTINO, INCLUSO NI PARECE CONTENIDO LATINOAMERICANO !
10 DE 10 NIVEL DIOS DIRIAN ALGUNOS JAJAJA
Gracias loco!
Pablo, sabes que tenés razón... hermoso laburo se mando 👏🏻
totalmente de acuerdo
Tengo b13 ser20ve, noe está alzando la aguja de revoluciones (si hay continuidad En el cable q va a al tablero) será que la mega pueda NO estar mandando esa señal? Como puedo corroborar que si este dando señal? Saludos desde Costa Rica
Hola obsidian, no se si lo comentas en este video, pero que controlador lambda estas usando en tu auto? Un saludo
Que buenos videos haces te felicito
Gracias!
Buen día! Excelente los videos!! estoy empezando en esto y son realmente claros y útiles.
Me quedé esperando el tercer video de esta saga, pero luego de no encontrarlo y viendo que fueron subidos hace dos años, perdí la esperanza 😢.
Aprovecho para hacerte unas consultas a ver si vengo entendiendo. (aclaro nuevamente q estoy comenzando y puede que pregunte cualquier tipo de zoncera! Te pido q me corrijas en ese caso).
1 - Tengo entendido que la la sonda lambda en funcionamiento se usa para medir que tan lejos está del objetivo e informarle a la ECU para que ella corrija (agregue o saque combustible). En el video (momento del mapeo), se usa solo como instrumento de lectura? Es decir, no corrige?
2 - Respecto a la puesta a punto.. a ver si entendí. Al setear la tabla de eficiencia volumétrica, estás diciéndole a la ECU cuanta cantidad de aire entra a tu motor en los diferentes regímenes (que en realidad no lo sabes a ciencia cierta). Luego, al setear la tabla de AFR, estás diciéndole a la ECU que cantidad de combustible querés que inyecte de acuerdo a la eficiencia volumétrica cargada. Entonces para la puesta a punto usas la sonda para comparar el AFR real versus el AFR objetivo (el de la tabla de AFR). Por ejemplo en el caso en donde el real da 15 cuando el objetivo era 14, significa que está fino. Es decir que tu motor tiene mas aire de lo que pensabas y por eso subís la eficiencia volumétrica y esto hace que la ECU termine inyectando más combustible para lograr el AFR objetivo. ???
Muchas gracias de antemano!
Gracias! Y prometo hacer nuevos videos sobre esto pronto!
1. Podés activar o desactivar la autocorrección que hace la ECU, perl siempre se empieza haciendo la tabla de eficiencia volumétrica con esa función desactivada.
2- Es tal cual lo que describís.
Saludos
@@obsidian_garage Excelente! espero ansioso los videos. Sinceramente son muy buenos! se nota la pasión, el detallismo y el conocimiento técnico (que no todos tienen). Muchas gracias por la respuesta inmediata. Probablemente se vengan mas consultas.
Saludos!
Que prolijidad hermano.te felicito. Pregunta vos tenes taller o lo haces de hobie.al detalle la explicación
Gracias loco! Todo de hobby, soy un enfermo de los fierros. Saludos
@@obsidian_garage te busque por Facebook Porqie no tengo Instagram asi estamos en contacto tengo taller pero de a poco metiendome en programaciones de ecu.saludos