Auch hier wieder herrliche Aufnahmen aus einer tollen DR Zeit. Meist schon vieler Orts der Wandel von lokbespannten Zügen zu Triebwagen. Der Sound der 232 ist und bleibt der Hammer. 1. Wagen hinter der 232 war Pflicht. 👍🏻😄 Dankeschön fürs Zeigen. VG 🙋🏼♂️
Es war mir ein Vergnügen! 😊 Ja den Sound genieße ich jedes Mal beim Anschauen. Volle Lautstärke und Augen schließen...und schon steht man in Gedanken auf dem Bahnsteig.
Von mir wieder vielen Dank für diesen Film. Die "tierische" Einlage zum Schluß ist ja toll - die dürften wohl "ausgekommen" sein ? Ansonsten die interessanten Zuggarnituren, der 2 Wagen Zug mit der 232 fuhr anscheinend öfters zwischen Halberstadt und Magdeburg. Schade, daß Du in Staßfurt bzw. Schönebeck nicht ausführlicher die Züge aufgenommen hast, mußte vsl. schnell gehen wegen dem Anschluß ? Genauso der Zug mit den original Halberstädter Mitteleinstiegswagen von Staßfurt nach Schönebeck. 1 oder 2 Jahre später wurden viele Züge auf 219 bzw. 218 und Wendezüge umgestellt, vor allem die Verbindungen Thale - Halberstadt - Magdeburg. Freue mich auf weitere Filme, der aus Malchin (-Dargun) ist ja auch ein neuer.
Manchmal war's leider knapp wegen der Anschlüsse. Und bei dem dünnen Zugangebot auf den Nebenbahnen hat man lieber gleich die nächste Verbindung gewählt. Die Verbindung Magdeburg - Halberstadt - Thale gab's ja auch nicht schon immer. Ich erinnere mich noch an viele Fahrten mit dem D-Zug oder Eilzug bis Halberstadt und dann das Umsteigen in den Nahverkehrszug in Richtung Thale.
Ich kenne den Bahnhof Blumenberg noch aus der Zeit um die Jahrtausendwende. Der Großteil des Ferkeltaxe-Drehkreuzes war schon eingestampft, aber ich meine ein oder zwei Stück standen dort immer noch abfahrbereit als ich dort mit meiner RB oder meinem RE hielt. Der Bahnhof hatte noch sein ursprüngliches aussehen wie im Video. Als ich Mitte der 2000er zuletzt da war fing man bereits an zu buddeln. Wie es dort heute aussieht kann ich mir lebhaft vorstellen, möchte es aber am liebsten gar nicht wissen. Jammertal, wie im anderen Kommentar beschrieben, trifft es wohl sehr gut. Siehe auch Bad Kleinen.
Die RB-Linie Blumenberg - Eilsleben fuhr noch bis 2002. Hätte ich 2010 gut brauchen können, hätte mir den damaligen Pendelweg um eine Stunde verkürzt.. Blumenberg ist heute ein reiner Betriebsbahnhof mit drei nutzbaren Gleisen, Bahnsteige und sogar Fdl samt Gebäude komplett weg.
Hallo! Was für eine Zeitreise,interessante Aufnahmen,die du da noch machen konntest. Ich kenne den Bhf Blumenberg genau,heute hat er noch drei Gleise,die Stellwerke sind verschwunden,der Bahnhof steht noch ohne Funktion,da die Züge nur noch durchfahren und kein Bahnsteig mehr da ist. Ich war dort noch die letzten 50.35 vom Bw Halberstadt fotografieren,habe leider nur Dias,da gabs ja keine Videokamera. Übrigens war der Bhf. damals einer der gepflegtesten der DR, mit herrlichen Blumenbeeten,schön en Bänken,da waren Eisenbahner die das neben den Zugfahrten machten. Genauso habe ich auch als Lehrling damals angefangen. Klasse Filmchen von dir👍👍👍Grüße aus der Oberlausitz
Danke für das Lob und die interessanten Erinnerungen! Ja Blumenberg gehörte immer zu den "Hinguckern" unter den Bahnhöfen. Im Nirgendwo ein Knotenpunkt mit diesen Ausmaßen! Ich bin oft auf meinen Fahrten zu den Großeltern dort durchgefahren und hab die Schienenbusse stehen sehen. Und voller Bestürzung bin ich seit dem dort diese unglaublich gegensätzlichen Zustände herrschen, wie du sie beschrieben hast.
Da werden Erinnerungen wach. Bin zu DDR-Zeiten immer mit der Ferkeltaxe von Schönebeck nach Blumenberg und dann weiter nach Oschersleben zur Berufsschule gefahren. Die Ferkeltaxe hat so gerumpelt, man konnte nicht einmal Hausaufgaben auf dem Weg erledigen .
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Auch hier wieder herrliche Aufnahmen aus einer tollen DR Zeit. Meist schon vieler Orts der Wandel von lokbespannten Zügen zu Triebwagen. Der Sound der 232 ist und bleibt der Hammer. 1. Wagen hinter der 232 war Pflicht. 👍🏻😄 Dankeschön fürs Zeigen. VG 🙋🏼♂️
Es war mir ein Vergnügen! 😊 Ja den Sound genieße ich jedes Mal beim Anschauen. Volle Lautstärke und Augen schließen...und schon steht man in Gedanken auf dem Bahnsteig.
Fängt gleich gut an mit einer Ludmila❤
Früher Lehrlingswohnheim in Frohse,jeden Morgen von dem Gebrüll geweckt😊😊😊😊😊
Na dann passt das ja... 😅
Von mir wieder vielen Dank für diesen Film. Die "tierische" Einlage zum Schluß ist ja toll - die dürften wohl "ausgekommen" sein ? Ansonsten die interessanten Zuggarnituren, der 2 Wagen Zug mit der 232 fuhr anscheinend öfters zwischen Halberstadt und Magdeburg. Schade, daß Du in Staßfurt bzw. Schönebeck nicht ausführlicher die Züge aufgenommen hast, mußte vsl. schnell gehen wegen dem Anschluß ? Genauso der Zug mit den original Halberstädter Mitteleinstiegswagen von Staßfurt nach Schönebeck.
1 oder 2 Jahre später wurden viele Züge auf 219 bzw. 218 und Wendezüge umgestellt, vor allem die Verbindungen Thale - Halberstadt - Magdeburg.
Freue mich auf weitere Filme, der aus Malchin (-Dargun) ist ja auch ein neuer.
Manchmal war's leider knapp wegen der Anschlüsse. Und bei dem dünnen Zugangebot auf den Nebenbahnen hat man lieber gleich die nächste Verbindung gewählt. Die Verbindung Magdeburg - Halberstadt - Thale gab's ja auch nicht schon immer. Ich erinnere mich noch an viele Fahrten mit dem D-Zug oder Eilzug bis Halberstadt und dann das Umsteigen in den Nahverkehrszug in Richtung Thale.
Herrlich, was war Blumenberg für ein interessanter Bahnknoten , heute.ein Jammertal , was ist aus unsere schöne deutsche Eisenbahn geworden 😢😢😢😢😢
Dort wird der Niedergang so richtig sichtbar! 😮
@@DR-hh2tm Wobei auch damals die Züge schon so gut wie leer durch die Landschaft fuhren.
Wirklich schade 😢 😢 😢
@@andreashofmann7182 bei den Fahrpreisen und dem dünnen Angebot war das vorherzusehen
Ich kenne den Bahnhof Blumenberg noch aus der Zeit um die Jahrtausendwende. Der Großteil des Ferkeltaxe-Drehkreuzes war schon eingestampft, aber ich meine ein oder zwei Stück standen dort immer noch abfahrbereit als ich dort mit meiner RB oder meinem RE hielt. Der Bahnhof hatte noch sein ursprüngliches aussehen wie im Video. Als ich Mitte der 2000er zuletzt da war fing man bereits an zu buddeln. Wie es dort heute aussieht kann ich mir lebhaft vorstellen, möchte es aber am liebsten gar nicht wissen. Jammertal, wie im anderen Kommentar beschrieben, trifft es wohl sehr gut. Siehe auch Bad Kleinen.
Die RB-Linie Blumenberg - Eilsleben fuhr noch bis 2002. Hätte ich 2010 gut brauchen können, hätte mir den damaligen Pendelweg um eine Stunde verkürzt..
Blumenberg ist heute ein reiner Betriebsbahnhof mit drei nutzbaren Gleisen, Bahnsteige und sogar Fdl samt Gebäude komplett weg.
Hallo! Was für eine Zeitreise,interessante Aufnahmen,die du da noch machen konntest. Ich kenne den Bhf Blumenberg genau,heute hat er noch drei Gleise,die Stellwerke sind verschwunden,der Bahnhof steht noch ohne Funktion,da die Züge nur noch durchfahren und kein Bahnsteig mehr da ist. Ich war dort noch die letzten 50.35 vom Bw Halberstadt fotografieren,habe leider nur Dias,da gabs ja keine Videokamera. Übrigens war der Bhf. damals einer der gepflegtesten der DR, mit herrlichen Blumenbeeten,schön en Bänken,da waren Eisenbahner die das neben den Zugfahrten machten. Genauso habe ich auch als Lehrling damals angefangen. Klasse Filmchen von dir👍👍👍Grüße aus der Oberlausitz
Danke für das Lob und die interessanten Erinnerungen! Ja Blumenberg gehörte immer zu den "Hinguckern" unter den Bahnhöfen. Im Nirgendwo ein Knotenpunkt mit diesen Ausmaßen! Ich bin oft auf meinen Fahrten zu den Großeltern dort durchgefahren und hab die Schienenbusse stehen sehen. Und voller Bestürzung bin ich seit dem dort diese unglaublich gegensätzlichen Zustände herrschen, wie du sie beschrieben hast.
Da werden Erinnerungen wach. Bin zu DDR-Zeiten immer mit der Ferkeltaxe von Schönebeck nach Blumenberg und dann weiter nach Oschersleben zur Berufsschule gefahren. Die Ferkeltaxe hat so gerumpelt, man konnte nicht einmal Hausaufgaben auf dem Weg erledigen .
Schöne Erinnerungen!
❤❤❤
20:24 Das ist ja lustig.