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6MTの20V乗ってます。故障なく元気に走ってます。いい車ですよ
この型のプリメーラワゴンが大好きで免許取って一番最初に30万くらいで買った。とても運転しやすくて、何よりリアのデザインと内装が今の車でも通用するくらいかっこいい!コスパ最強の買い物だったと今では思う。
このデザイン、出るのが早かった…
2001年に購入してから10年間のりました。故障したのは、水温メーターの狂いとダイレクトイグニッションのトラブルがありました。ソフトな乗り味でしたが、粘る足回りでカーブでも安定してました。
開発責任者とのやりとりはカット言いたいことはありますが残念でなりません
当時ロンドンに行った時、こればっか目について、すげーなと思った。
このプリメーラ、小さい頃よく見かけてすんげえカッコいいと思った。
このプリメーラは先代を正統進化させた非常に良い車だ。この当時から既にセダン不人気と呼ばれた中でよく頑張った。セドグロをフーガに、セフィーロ等をティアナに統一させた事も行く末を考えれば非常に良かった。クーペはもっと売れないだろう。例えばシルビアとか、S16なんか出した所で売れる訳が無い。日産にはセダンをスカイラインに絞りつつ、SUVやエルグランド等のミニバンをもっと頑張ってもらいたい。
これかっこよかったなぁ。中身をEVにコンバートして乗りたい。
今ではこの型も全然走ってない..
当時は大型化しすぎたと言われてたのに、今はこれでもまだ小さいほうなんだよね。ホンダグレイスの終売が発表されて、とうとう国内の5ナンバーセダンはプレミオ/アリオンだけになってしまうけど、たぶんこの2台も時間の問題。
プレアリは終売こそされたが、まだアクシオが格下ながら健闘している。しかも、昨年猶予期間を過ぎて尚。。。
5ナンバーセダンが無くなるなんて悲しいわ…
20VはSRエンジンの最終型でマニュアルだったので欲しかった
排ガス規制さえなかったらSR20VETを積んだシルビアS16とかBNR34とかもNEO6とかNEOVVL搭載したRBエンジンが出来ていたのかもしれないですねぇ…😅
ワゴン20WLに乗っていました。 懐かしい!
古い車の割にデザインがあんま古くさくないなぞな車
プリメーラ2000年代前半に街で見て結構いい感じの車だなと思ってました。懐かしいまだ小学の低学年だったなw
8:17端から見たらただのやばい車で草
不安感なく(周りは不安)
緊急回避が出来るって大事ですからね
デカくていまいち売れなかったけど実はよくできた車
斬新なデザインでミドルクラスを革新した世界戦略モデル
良くできてたプリメーラやセフィーロをなんで廃止しちゃったんだろう?今の日産には欲しいクルマがない。ピンポイントで欲しくない隙間を突いてくる絶妙なラインナップw
まぁ、あなたのために車を作っとるわけじゃないでしょうからなぁ
これから良くなっていくでしょうよ
以前のファンは離れ、新しい客も集められなかったクルマ。
初代プリメーラ「ぶいーん」三本「今映っているのは2世代目かな、あっ1世代目ですね」野中「こちらが2世代目です」2代目プリメーラ「ぶいーん」野中「あ、ちがっ・・・」
プリウスみたいな感じするよな
p12はもうプリメーラとは言えない・・・・
日産が「プリメーラ」と言っている以上、誰が何と言おうとプリメーラです
やっぱカクカクじゃないとプリメーラに見えない
日産史上2番目にいい車
2代目までの角張ったボディーはどこへ行ったの⁉️
地元でこのプライメラの車高短ハの字で爆音マフラー付けてる輩が居たけど、それはそれでなかなかアリではあったな笑因みに茨城の神栖です笑
カッコイイ( ̄▽ ̄)
日産は2000年までは良かった、それ以降は欧州車の真似のようになって個性を失って行った気がするな。
挙げ句の果てにローレル セフィーロ(マキシマ)を統一させてティアナ(不人気)セドリック グロリアを統一してフーガ(不人気)そして日産のセダンはスカイライン以外無くなってしまった…。
アスペクト比…
ちょっと垢抜けないデザインかイイ
ゴーンプリメーラはプリプリプリメーラ
6MTの20V乗ってます。故障なく元気に走ってます。いい車ですよ
この型のプリメーラワゴンが大好きで免許取って一番最初に30万くらいで買った。
とても運転しやすくて、何よりリアのデザインと内装が今の車でも通用するくらいかっこいい!
コスパ最強の買い物だったと今では思う。
このデザイン、出るのが早かった…
2001年に購入してから10年間のりました。
故障したのは、水温メーターの狂いとダイレクトイグニッションのトラブルがありました。
ソフトな乗り味でしたが、粘る足回りでカーブでも安定してました。
開発責任者とのやりとりはカット
言いたいことはありますが残念でなりません
当時ロンドンに行った時、こればっか目について、すげーなと思った。
このプリメーラ、小さい頃よく見かけてすんげえカッコいいと思った。
このプリメーラは先代を正統進化させた非常に良い車だ。
この当時から既にセダン不人気と呼ばれた中でよく頑張った。セドグロをフーガに、セフィーロ等をティアナに統一させた事も行く末を考えれば非常に良かった。
クーペはもっと売れないだろう。例えばシルビアとか、S16なんか出した所で売れる訳が無い。日産にはセダンをスカイラインに絞りつつ、SUVやエルグランド等のミニバンをもっと頑張ってもらいたい。
これかっこよかったなぁ。中身をEVにコンバートして乗りたい。
今ではこの型も全然走ってない..
当時は大型化しすぎたと言われてたのに、今はこれでもまだ小さいほうなんだよね。ホンダグレイスの終売が発表されて、とうとう国内の5ナンバーセダンはプレミオ/アリオンだけになってしまうけど、たぶんこの2台も時間の問題。
プレアリは終売こそされたが、まだアクシオが格下ながら健闘している。
しかも、昨年猶予期間を過ぎて尚。。。
5ナンバーセダンが無くなるなんて悲しいわ…
20VはSRエンジンの最終型でマニュアルだったので欲しかった
排ガス規制さえなかったらSR20VETを積んだシルビアS16とかBNR34とかもNEO6とかNEOVVL搭載したRBエンジンが出来ていたのかもしれないですねぇ…😅
ワゴン20WLに乗っていました。 懐かしい!
古い車の割にデザインがあんま古くさくないなぞな車
プリメーラ2000年代前半に街で見て結構いい感じの車だなと思ってました。懐かしいまだ小学の低学年だったなw
8:17端から見たらただのやばい車で草
不安感なく(周りは不安)
緊急回避が出来るって大事ですからね
デカくていまいち売れなかったけど実はよくできた車
斬新なデザインでミドルクラスを革新した世界戦略モデル
良くできてたプリメーラやセフィーロをなんで廃止しちゃったんだろう?
今の日産には欲しいクルマがない。
ピンポイントで欲しくない隙間を突いてくる絶妙なラインナップw
まぁ、あなたのために車を作っとるわけじゃないでしょうからなぁ
これから良くなっていくでしょうよ
以前のファンは離れ、新しい客も集められなかったクルマ。
初代プリメーラ「ぶいーん」
三本「今映っているのは2世代目かな、あっ1世代目ですね」
野中「こちらが2世代目です」
2代目プリメーラ「ぶいーん」
野中「あ、ちがっ・・・」
プリウスみたいな感じするよな
p12はもうプリメーラとは言えない・・・・
日産が「プリメーラ」と言っている以上、誰が何と言おうとプリメーラです
やっぱカクカクじゃないとプリメーラに見えない
日産史上2番目にいい車
2代目までの角張ったボディーは
どこへ行ったの⁉️
地元でこのプライメラの車高短ハの字で爆音マフラー付けてる輩が居たけど、それはそれでなかなかアリではあったな笑
因みに茨城の神栖です笑
カッコイイ( ̄▽ ̄)
日産は2000年までは良かった、それ以降は欧州車の真似のようになって個性を失って行った気がするな。
挙げ句の果てに
ローレル セフィーロ(マキシマ)を統一させてティアナ(不人気)
セドリック グロリアを統一してフーガ(不人気)
そして日産のセダンはスカイライン以外無くなってしまった…。
アスペクト比…
ちょっと垢抜けないデザインかイイ
ゴーンプリメーラはプリプリプリメーラ