Браво! Све похвале! Једва чекам наставак. Лепо је што има доста младих људи који поштују и овај сегмент наше историје и културе који је значајан. Имам и ја Стојадина за уживање и скупове на којима је увек доста младих ентузијаста и због тога сам срећан. Срећно да овим пројектом!
Ja imam Yuga 1991 ok limarija ima da se radi žao mi ga prodati ide samo ima 4 brzine to mi nije jasno a traži 5tu brzunu. Stalno idem 60kmh po ograničenju hteo nehteo 😂. Pozdrav momci čuvajte ovaj TOYOTAGO ili YUGOTOY redak je prvi put da vidim. A ima onaj dečko u Australiji sa desne strane volan to je retkost.
I ja ga imam. Ista boja, crvena metalic. Ja ga kupio u Zastavi sa 00180 km na satu. Moj je bio na sajmu. Sada ima 18000 km. Imam i Floridu sa 1,3 toyotin motor.
@@KostaAero bice jos videa na ovu temu ali iz ovog nekog nepristrasnog ugla. Sveobuhvatno, da se ne prica ni o jednom fenomenu zasebno vec o svemu sto je Zastava bila, kroz politicke, drustvene, materijalne, tehnoloske i ostale probleme.
Bili su to automobili naše bivše juge..veže me neka nostalgija..imali smo 2 101 i 2 jugiča,sa jednim smo kuču izgradili😂..do pre 7-8god bilo ih je dosta na cestama,sada su prava retkost..pozz iz Skoplje
Dedin Fico je bio isto teretnjak veca prikolica nego auto HAHAHA XD Razvlacilo se djubrivo s njim, gradjevinski materijal itd. Sa jednog kraja grada pa skroz ka granici u vinograde i tako 30 godina. A danas neko crmizdri jer mu na dzipu i kamionu crkla elektronika pa ne moze ni da mrdne a kamoli nosi nesto pa ceka majstor da mu otkljuca vozilo ... j--bem ti ja ovo danas sve napredno samo nikako para za to niti funkcionise.
Vec odavno nisam pogledao interesantniji klip. Da mi neko pricao (a dosad niko nije) da ima postoji Jugo sa tojotinim motorom, rekao bi da je to najveca laz koju sam ikad cuo. A sad, sopstvenim ocima video. I ne mogu se nacuditi. Svaka cast sto ste uopste i pronasli ovog rariteta. A jos ga i kupili. Svaka cast i bravo. Veliki sam postovalac Zastava automobile jer su oni deo nase istorije. Nastavite tako i jedva cekam nastavak. Pozdrav iz Prilepa.
Hvala, trudicemo se! Ja kao autor na ovom kanalu zelim da stvaram auto sadrzaj koji moze da gleda svako. Prijatelji su slicni meni i uvek me podstaknu da se to izdigne na neki visi nivo. Gledamo se! 💪
Ja sam imao u hrvatskoj novi yugo 2001 godina, kod nas se zvao zastava tempo, bio je bazni 1.1i,1.3i,malo bolji sa spojlerima i branicima je bio ciao i 2002 je bio in, svi su bili sa dmb efi motorima i katalizatorom, 5 pojaseva, zadnji nasloni za glave, treće stop svetlo, podešavanje farova po visini, plišana sedala, debeli volan, i nebo je bilo tapacirano a ne skaj, motor je išao bez problema ali limarija je bila slaba, počeo hrđat nakon samo 3 godine, zadnja greda napukla, leva vrata se teže zatvarala od desnih, i dok je bio skroz nov ulazila voda u gepek kroz zadnje svetlo pa u garanciji dihtovali.
Za Daciu je bila Zastava svemirski brod. A danas zastave nema a dacia osta i sada pravi savremena i moze se reci atraktivna vozila. Novi Duster koji je predstavljen naprimer.
Nisam znao da je ovako nešto postojalo. Par godina je bio kod nas Yaris 1gen sa ovim motorom kao drugi auto, ljudi pa taj auto je toliko dobro išao da je to neverovatno. Definitivno ima dosta i subjetivnog osećaja, ali zivahan motor. U Yugu koji je lakši sigurno 150-200kg može samo da bude još bolje.
Automobili Zastave su bili poluproizvod. I ja sam imao dva 101, i jednog YUGO 45. Kada sam kupio jednog 101 Mediterana, odmah sam morao da ga odvezem u servis jer nije mogao u prvu brzinu i vrata se nisu mogla zatvoriti. To su bile osamdesete godine
Jugo je po meni super auto za svakodnevnu vožnju,trap mu trpi ove naše loše ulice po gradovima,mali dovoljno da se lako parkira,kad te neko zvekne vratima na parkingu,nema veze...jedino bi bio po meni mnogo lepši sa okruglim farovima,kao mediteranka što je imala ⛹️🤷
Trebalo bi da je jos u zivotu. Jedino je upitno dal je trenutno registrovan ali mislim da je ziv. Istrazicemo 😁 Bilo bi lepo videti ih sve na jednom mestu kao nekad kad su predstavljeni 😉
Bravo momci za pronalazak, bila je jedna Florida u Kragujevcu isto Toyota motor ali nije ovaj 1.0, nisam siguran koji je bio ali znam da je postojala :)
Ćale kupio novog keca 2007 godine sa korejskom tablom, i ćale je platio dodatnu zaštitu privatno, kec nas je služio do otplate kredita nekih 5-6 godina bez ikakvih problema i posle smo ga prodali. Naravno vožen je na plinu svo vreme a osim što je imao korejsku tablu sa obrtajima imao je i zatvoren sistem hlađenja...
@@milanjovanovic6259 iskreno ne znam, to je govorio majstor koji je ugrađivao plin, ali ono što se vidi je da mu je hladnjak drugačiji u odnosu na prethodne modele
ovaj auto sam video u Negotinu pre nekoliko godina, bio je na Ng table. Nisam znao da je bilo samo 5 primeraka. Vidi se 'Auto Centar Jovanovic' na tablicama
1.3 fiat je zvijer, mi smo u Hr kupili 2000god novog Yuga tempo 1.3, sta smo ja i moji prijatelji radili s njime cudo da je izdrzao to sve i poslije ga prodao dalje
Ovih yugića sa toyotinim motorom ima samo 5 komada,retki su ko zlato a i vrednost je takva ko razume o čemu govorim To je za kolekcionare suvo zlato.Samo da podsetim da je Yugo cabrio u USA prodat za 13000$.To treba da čuvaš,moj predlog
Ja da imam garažu(veću) kupio bi sve vrste yuga jer oni stari su kao zlato a i ovi poslednji će to biti Pogledaj cene da su prešli malo svi preko 1000e.Probaj naći gvx sa automatskim menjačem,ima kod nas 1.Bela boje bio za sređivanje
Sećam se da sam video takav yugo kod nas u selu pre manje više 10god dok sam radio u servisu. Tako da je malo sad nemoguce da je samo 5 komada napravljeno. I sećam se da je bio Bele boje. Nisam ljubitelh Yuga pa me zato nije ni zanimalo... Bilo je i nekih retkih modela zastave po specijalnim željama tu u selu
Motora je doslo svega 10ak i ugradjeni su u dva modela, Floridu i Yuga. Neki motori su ispitivani i nisu ugradjeni. Broj neugradjenih motora je glavna nedoumica da bi znali koliko je tacno napravljeno Jugica. Radi se o brojkama izmedju 3 i 5
Kad bude u delovima 😂 Daleko je da ae cimam da za donora dovlacim iz Nisa a jos neki za sredjivanje bi mi bio bas visak 😁 Ne stizem ni ove svoje da radim kako sam planirao ali ide nekako
@@RafsterX sve što je eventualno nejasno, može se 'ispeglati' prevođenjem na guglu na engleski ili direktno srpski, posle čega sigurno neće biti ni najmanjih nejasnoća :)
@@Genakrul_93 Па има и тога,али чак је и убацивање ПСА агрегата лоше одрађена,многи кажу да им је 1.1 пежоов кидао држаче мотора јер нису одрађена никаква ојачања на шасији,сад замисли Тојотин шта ради.
@@kuvidar Ne verujem da se nesto Tojotin agregat razlikovao od PSA, slicna je to snaga, nego jednostavno nije od nekog znacaja imati benzinski agregat koji kosta malo vise, koji moze prebaciti 250.000km kada sasija mahom propada/propadne vec na 120.000km. Vozim jednog sa PSA motorom, i ajd da kazem da mogu reci da je moj jos i u boljem stanju sto se tice sasije, a opet, vec je polako pokazao na zadnjim dzepovima, malo rubovi i sve ono standardno sto je boljka. Uzeo sam ga na 70.000, za godinu dana sam presao 34.000, sada je na 104.000. Motor kao motor radi super, redovni servisi, sve tip top. Menjac, standardno, lezajevi se razdrmali. Imam i Floridu 1.6 takodje sa PSA motorom, 64.000 na satu, takodje na zadnjim rubovima pokazala, zastita pocela da se skida sa unutrasnje strane i takodje dzepovi, ovako je generalno da kazem u super stanju.
@@Genakrul_93 То са лимаријом није никакво чудо,они су голе неофарбане шкољке држали напољу јер је током бомбардовања уништен део где су чуване,притом лим увожен после рата на Косову је био горег квалитета од оног што је долазио из Трепче... Много је ту фактора било због којег ми то више немамо,а реално да су знали да модернизују возила како треба,серво и тако неке компоненте све би то било како треба. Па Форд Фиеста прве 4 генерације су иста платформа,до душе дорађиване и биле једне од најбоље продаваних аута у Европи,а ми нисмо могли да бар модернизујемо колико толико за наше услове,мислим није да нисмо могли,него нам нису дали...
Imam velik krug bliskih prijatelja koji su ljubitelji Opela. Vecina misli da je Pezo vise ispostovao neke istorijski bitne Opelmomente od samog Opela u godinama pre ujedinjenja. Po meni Opel nije izgubio identitet ali opet po meni svi ti moderni automobili nisu preterano zanimljivi da bi nekad kroz neko vreme ovakve price pricali o njima. I sama PSA grupacija je nivo ideja i kvalitet izrade godinama srozala i pozicionirala se da se bori za kupce koji imaju najmanje novcane mogucnosti sto u startu znaci i najnizi kvalitet izrade.
U redu je nego kad se cuce prikolica sa kocnicom onda stalno cima auto. Do jednog dela se cuje i zveckanje a to zveckaju Florifina sedista koja vozimo iza pa sam to resio na prvom odmaralistu. Ne pitaj kako 🫣😅
I bet Toyota would be mad to know this didn't get put in the junk yard. The company I worked for had a brand new Toyota we were testing and they absolutely had to have proof it was put in a crusher. But honestly... I hated that. Crushing a brand new vehicle? I wanted to find a way to keep it but the company world even think about it.
That's exactly what we talked about in those two videos, that every other manufacturer would destroy the prototype and that this gives this invention a special level of interest. What was not done as it should, now have a story 😅
Prototype belongs to Zastava. That Toyota engine can be found in many cars and Toyota is different firm so they have no legal wright in other firms design.
To je zanimljivo pitanje na koje je tesko dati odgovor jer ljudi iz Zastave nisu nikad vodili racuna o tim pojedinostoma. Sklapalo se i brojalo kako se stiglo.
Sta je bre to 1000 cc pa to dusu nema 45 ticin motor bi ovaj rastrgo ali dobro srecno u daljem radu i vozac se slabo cuje pojaco sam do daaaassskkkeeee!
@@RafsterX da, moj kolega je mijenjao lanac na njemu kad je prosao 300.000km jer je poceo polako zveckat i to ne bi vrlovjerojatno da ga je odrzavao kako treba, znaci masina top....
Nesto kasnije je to bilo posle 2000te. Javljaju se ljudi koji isto pisu. Meni je neverovatan taj osecaj da je nesto sto je bilo izlozeno na sajmu sada opet u situaciji da moze da zasija, bas taj ko kretan primerak :)
@@RafsterX Sredi ga detaljno,nemoj zaliti za takav projekat😃..lanac mu obavezno zameni,istegne se vremenom i hoce da prijavljuje sensor bregaste..pozdrav i sa srecom...
Motor je u najboljem redu. Na snimku je upaljen posle par meseci i nije podigao ulje do glave i bregaste u prvim trenutcima snimka paljenja koji mnogi komentarisu kako lose radi i kako lupa. Da nema ulja ne bi ni bio upaljen jer je to prvo sto proverimo kod svakog primerka koji kupimo.
@@RafsterX Toyota je to. Neću zaboraviti 1988 i prvu Toyotu 2T , linijski motor sa diferencijalom zadnji pogon. Upalim ga i ne čujem da radi. Izmijenim ulje nakon 10 ili 15 k km, ulje žuto i bistro kao suncokretovo.
Što se tiče 4 juga sa vvti motorom razbijen je pre 2 godine Užicu, klinci uzeli za male pare i brzo razbili posle toga. Bio je crven i imao je neke lepe felne...
1.0 nije cak ni Tojota nego Dajhacu, pa ga je Tojota pozajmila od njih. Isti motor je isao i u c1/107 i naravno u Yarisa i pokazali su se kao odlicni motori. Mnogo bolji od PSA 1.1 iako imaju 3 cilindra.
Ја сам чуо да је у Флориди био 1,4хди,али је исто било само неколико модела.Мени је жао што је уништена бренд заставе.Бар је то могуће гло да остане.,нпр 500л да се удаље склапа као застава или пунто.
Vozen je svakodnevno (nije bas pazen), levo krilo je kupljeno , zadnja vrata, mehanizam otvaranja vrata, ali izgleda nista nije promenjeno. Znam za taj imobilajzer imao je problema sa paljenjem, i tabla je izgorela.
@@aleksandardojcinovic9936 nama je njegova supruga dala nesto delova za koje za koje zna da su bile namenjene za njega. Posto sam ja elektronicar, meni ove informacije dosta znace da mogu lakse da sve vratim kako je bilo. Veliko ti hvala na javljanju!
Kakav krš, ali dobro vole ljudi ovo. Najgori auto koji sam imao i ne razumem zašto ga ljudi toliko dižu u nebesa. Bio je dobar za 70-te. Jugo kad je izašao bio je 15 godina zastarela tehnologija, a kamoli da se proizvodi 30 godina isti nepromenjen.
Kad je izasao, bio je aktuelan. O ostalom se moze diskutovati sto smo i ucinili u ovom i narednom delu a i zdrava diskusija u komentarima je dobrodosla 😉
Ništa nisi mnogo pogrešio samo u jednoj stvari.Auto je koštao nov 3500e.A za te pare niko ti neće prodati auto sa klimom,ABS itd.Verovao ili ne JA i dalje imam yuga iz 2006.Nije stvar para😊
Znas kako, to ti je vise psiholoski momenat. Imati licno prevozno sredstvo je velika stvar, makar to bio proizvod Zastave. U mojoj porodici se izmenjalo vise modela i svi su sluzili odlicno. Jugo 45 je zaradio svaki ulozeni dinar. Islo se redovno na more, izlete. Gradila se kuca, muceniku smo ugradili kuku pa je vukao prikolicu, kad god zafali materijala trk na stovariste i sl. Da ne bude zabune - da, bilo je kvarova, ali sto kazu delove si mogao na trafici da kupis. U gepeku je stajala manja kutija alata i rezervni delovi poput razvodne kape, ruke, platinskih dugmadi, svecice i kablovi, benzinska pumpa. Sto je bilo dovoljno da nigde ne zanocimo zbog kvara. Radila se i generalna na motoru, krpila se limarija ali kako bih rekao sve je to bilo normalno za te automobile i sto je najvaznije nisu bili opterecenje za kucni budzet.
@@darkojovanovic2782prve serije koje su isle za ameriku nisu imale klimu dok se nasi nisu opametili i ugradili klimu kao i automatski menjac uzet iz nekog modela renoa
Kupiš novog Yuga koji je poseban i specijalan u svakom smislu, koji je proizveden samo u par primeraka i ovako ga unakaziš i uništiš, neću da budem vulgaran ali ovo je stvarno sramota...
Imao Jugice pre rata , pa devedesetih..pa one modele Koral In do 2008. 2006/2007 godiste ubedljivo najkvalitetniji delovi i materijali...druga stvar sto je koncept prevazidjen debelo i sto je ugasena proizvodnja.
![BARNFIND Prototype [Part 2] - Yugo 1.0 VVT-i Toyota](http://i.ytimg.com/vi/HgfvJwLOXa4/mqdefault.jpg)
![BARNFIND Prototype [Part 2] - Yugo 1.0 VVT-i Toyota](/img/tr.png)
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Performance Video]](http://i.ytimg.com/vi/Eh5hItD4Mr0/mqdefault.jpg)
Браво! Све похвале! Једва чекам наставак. Лепо је што има доста младих људи који поштују и овај сегмент наше историје и културе који је значајан. Имам и ја Стојадина за уживање и скупове на којима је увек доста младих ентузијаста и због тога сам срећан. Срећно да овим пројектом!
Hvalaaaa 👋😊
Cao tebibi svim ljubiteljima jugica
Da li neko mozda zna, da li se u juga zvanicno ugrađivao PSA TU Pežoov 1.6 motor ? @@RafsterX
@@miloscuk4710 jeste u model koji se zove GTi ali ne znam koliko ih je napravljeno. Mozda jedan, mozda par komada.
@@RafsterX uuu prvi put cujem za tako nesto
Ja imam Yuga 1991 ok limarija ima da se radi žao mi ga prodati ide samo ima 4 brzine to mi nije jasno a traži 5tu brzunu. Stalno idem 60kmh po ograničenju hteo nehteo 😂. Pozdrav momci čuvajte ovaj TOYOTAGO ili YUGOTOY redak je prvi put da vidim. A ima onaj dečko u Australiji sa desne strane volan to je retkost.
Ovo je stvarno brutalno dobro sto ste uradili,sto ste spasili ovakav raritet,jedva cekam nastavak
😇
Koliko ima taj Toyugo KS?
@@backapalanka8406 68ks
I ja ga imam. Ista boja, crvena metalic. Ja ga kupio u Zastavi sa 00180 km na satu. Moj je bio na sajmu. Sada ima 18000 km. Imam i Floridu sa 1,3 toyotin motor.
Drugar zna za vas. Bas mi je rekao da postoji covek koji ima i Yuga i Floridu sa Toyota motorima.
Makar neki klip od 10min po autu da izbacite.Da vide ostali sta je moglo sve sa Zastavom.
@@KostaAero bice jos videa na ovu temu ali iz ovog nekog nepristrasnog ugla. Sveobuhvatno, da se ne prica ni o jednom fenomenu zasebno vec o svemu sto je Zastava bila, kroz politicke, drustvene, materijalne, tehnoloske i ostale probleme.
Čuvaj to vredi mnogo jer su retki
Samo ih je pet napravljeno u fabrici
Bili su to automobili naše bivše juge..veže me neka nostalgija..imali smo 2 101 i 2 jugiča,sa jednim smo kuču izgradili😂..do pre 7-8god bilo ih je dosta na cestama,sada su prava retkost..pozz iz Skoplje
Pozdrav za Skoplje 😁
Dedin Fico je bio isto teretnjak veca prikolica nego auto HAHAHA XD
Razvlacilo se djubrivo s njim, gradjevinski materijal itd. Sa jednog kraja grada pa skroz ka granici u vinograde i tako 30 godina. A danas neko crmizdri jer mu na dzipu i kamionu crkla elektronika pa ne moze ni da mrdne a kamoli nosi nesto pa ceka majstor da mu otkljuca vozilo ... j--bem ti ja ovo danas sve napredno samo nikako para za to niti funkcionise.
Svaka čast momci,i ja imam jednog komplet restauriran 97god kao nov,nebih ga dao nizašta,treba to čuvati od zaborava, još jednom svaka čast
Hvala! 😁
Vec odavno nisam pogledao interesantniji klip. Da mi neko pricao (a dosad niko nije) da ima postoji Jugo sa tojotinim motorom, rekao bi da je to najveca laz koju sam ikad cuo. A sad, sopstvenim ocima video. I ne mogu se nacuditi.
Svaka cast sto ste uopste i pronasli ovog rariteta. A jos ga i kupili. Svaka cast i bravo. Veliki sam postovalac Zastava automobile jer su oni deo nase istorije. Nastavite tako i jedva cekam nastavak.
Pozdrav iz Prilepa.
Hvala, trudicemo se! Ja kao autor na ovom kanalu zelim da stvaram auto sadrzaj koji moze da gleda svako. Prijatelji su slicni meni i uvek me podstaknu da se to izdigne na neki visi nivo. Gledamo se! 💪
ima jos jedan bio je u emisiji sat
Ja sam imao u hrvatskoj novi yugo 2001 godina, kod nas se zvao zastava tempo, bio je bazni 1.1i,1.3i,malo bolji sa spojlerima i branicima je bio ciao i 2002 je bio in, svi su bili sa dmb efi motorima i katalizatorom, 5 pojaseva, zadnji nasloni za glave, treće stop svetlo, podešavanje farova po visini, plišana sedala, debeli volan, i nebo je bilo tapacirano a ne skaj, motor je išao bez problema ali limarija je bila slaba, počeo hrđat nakon samo 3 godine, zadnja greda napukla, leva vrata se teže zatvarala od desnih, i dok je bio skroz nov ulazila voda u gepek kroz zadnje svetlo pa u garanciji dihtovali.
Josipe ja još imam yuga koral in 2006,56000km,metalik trula višnja u ekstra stanju
Da ne zaboraviš za 3500e auto nema klimu, ABS jbg
@@darkojovanovic2782 2001 kod nas je novi koštao 5200eura osnovni, a model in 7000eura
Bravo momci,dugo sam vozio i sam sebi održavao zastave,poslednja je bila Florida,ali za ovaj agregat stvarno nisam znao (a mislio sam da sve znam 😂)
Vazim za ljubitelja automobila i dobrog poznavaoca i pored toga sad prvi put cujem za ovo.
U sustini zaista malo ljudi zna za taj podatak tako da nije za neku "osudu". Sve ovo je proslo vrlo nezapazeno tih godina, nazalost.
Bravo druze svaka cast jedva cekam nastavak
Hvala, kroz koji dan ide nastavak 👋😁
Odlicna emisija komsije, jedva cekam nastavak.
Agreed!
Poslednji put sam video ovakvog yuga na sajmu kada su izbacili taj motor i motor grupacije PSA. Svaka čast na pronalasku👍👍👍
Koliko ks ima?
Najlepse to sto smo svesni da je ovo primerak koji je stajao nekad u toj sajamskoj hali 😁
@@leonardomarticevic6921 kao prva generacija Yarisa, ako se ne varam 68ks
@@RafsterX Mislim da je čak i i met.sivi bio ako je to onaj iz NS. Trebalo bi da imam fotografije negde. Baš ću da potražim....
@@predragv.365 metalik sivi je bio sniman u emisiji Sat Plus u okviru Yugo jubileja 👌
Samo da se zna Yugo sa Tojotinim motorom, su svi bili prototipi, ima ih svega 5 komada. Izrađeni su da bi birali između Tojotinog ili Pežoevog motora.
Jedva čekam nastavak
Batoo MEDIJI SU ME DOVELI DO VIDEA... svaka cast !!
Ahahahaha 😆 Jes video 😂
Moj jugo je bio sa motorom od 900 cm3 i vozen je 15 god'ali ovo je za mene iznenadjenje nisam znao za tojtin motor da je. Ugradjivan u jugo !
bravo braco ,svaka cast!
Hvalaaaa 👋😎
Very cool find, well done on saving it. Good taste for the tow car too :)
Tnx bro 😁👌
Za Daciu je bila Zastava svemirski brod. A danas zastave nema a dacia osta i sada pravi savremena i moze se reci atraktivna vozila. Novi Duster koji je predstavljen naprimer.
Nisam znao da je ovako nešto postojalo. Par godina je bio kod nas Yaris 1gen sa ovim motorom kao drugi auto, ljudi pa taj auto je toliko dobro išao da je to neverovatno. Definitivno ima dosta i subjetivnog osećaja, ali zivahan motor. U Yugu koji je lakši sigurno 150-200kg može samo da bude još bolje.
Automobili Zastave su bili poluproizvod. I ja sam imao dva 101, i jednog YUGO 45. Kada sam kupio jednog 101 Mediterana, odmah sam morao da ga odvezem u servis jer nije mogao u prvu brzinu i vrata se nisu mogla zatvoriti.
To su bile osamdesete godine
malo bolji nego warburg sa 3 cilindra koji moras prodrmati da se promesha gorivo i ulje prije paljenja.
Jugo je po meni super auto za svakodnevnu vožnju,trap mu trpi ove naše loše ulice po gradovima,mali dovoljno da se lako parkira,kad te neko zvekne vratima na parkingu,nema veze...jedino bi bio po meni mnogo lepši sa okruglim farovima,kao mediteranka što je imala ⛹️🤷
Bio sam vlasnik yuga sa toyotinim motor 7 god kuoljen u zastavi 2010god proizvodnja 2003god u vlasnistu bio 7god prodat je u krusevcu
Trebalo bi da je jos u zivotu. Jedino je upitno dal je trenutno registrovan ali mislim da je ziv. Istrazicemo 😁 Bilo bi lepo videti ih sve na jednom mestu kao nekad kad su predstavljeni 😉
Imao sam 2000g juga vozio 19,god na bez problema!
Prekide ga kad je najzanimljivije, s nestrpljnjem cekam nastavak 😅
Morao sam jer nisam imao gde drugde, sve je saliveno i nadovezuje se. Ovako hop, sec pa se gledamo u drugom delu 😂
Probao sam Juga sa Fiatovim motorom,devedeset i neke a vozio se u Jugu automatiku dve hiljade i neke.Pozdrav
Bravo momci za pronalazak, bila je jedna Florida u Kragujevcu isto Toyota motor ali nije ovaj 1.0, nisam siguran koji je bio ali znam da je postojala :)
Florida bi trebala da je 1.3 :)
@@RafsterX moguce video sam je par puta crvene boje, ima i jedna Florida dizel isto u Kg to je valjda 1.6hdi motor
@@RafsterX1.0 sa 16 ventila ili je 1.3 16 ventila.Tako bi trebalo,jedno od to dvoje
@@rankojelenic7496 bice da je ovaj drugi 👍
Ćale kupio novog keca 2007 godine sa korejskom tablom, i ćale je platio dodatnu zaštitu privatno, kec nas je služio do otplate kredita nekih 5-6 godina bez ikakvih problema i posle smo ga prodali. Naravno vožen je na plinu svo vreme a osim što je imao korejsku tablu sa obrtajima imao je i zatvoren sistem hlađenja...
Sta je zatvoren sistem hladjenja?
@@milanjovanovic6259 iskreno ne znam, to je govorio majstor koji je ugrađivao plin, ali ono što se vidi je da mu je hladnjak drugačiji u odnosu na prethodne modele
@@baracdj Zatvoreni sistem hladjena: znaci ne curi mu antifriz 😁
@@milanjovanovic6259 tačno 😂
@@milanjovanovic6259 th-cam.com/video/1S3EzDT-NR0/w-d-xo.htmlsi=u0txmr4k8mXd6lS7 dotični kec
Sećam se ovog Juga sa sajma.
Neverovatno vracanje kroz vreme, za Vas licno. Voleo bih kad bih mogao da dodjem do fotografija sa sajma iz te godine ako je neko zabelezio.
ovaj auto sam video u Negotinu pre nekoliko godina, bio je na Ng table. Nisam znao da je bilo samo 5 primeraka. Vidi se 'Auto Centar Jovanovic' na tablicama
Hvala za informaciju 👌
1.3 fiat je zvijer, mi smo u Hr kupili 2000god novog Yuga tempo 1.3, sta smo ja i moji prijatelji radili s njime cudo da je izdrzao to sve i poslije ga prodao dalje
Ovih yugića sa toyotinim motorom ima samo 5 komada,retki su ko zlato a i vrednost je takva ko razume o čemu govorim To je za kolekcionare suvo zlato.Samo da podsetim da je Yugo cabrio u USA prodat za 13000$.To treba da čuvaš,moj predlog
Bice sacuvan u manjoj licnoj kolekciji nakon sredjivanja 😇
Ja da imam garažu(veću) kupio bi sve vrste yuga jer oni stari su kao zlato a i ovi poslednji će to biti Pogledaj cene da su prešli malo svi preko 1000e.Probaj naći gvx sa automatskim menjačem,ima kod nas 1.Bela boje bio za sređivanje
Obicni Yugo 1.3 EFI je proda prije par mjeseci za 12000$ u americi
Ma da ludi Amerikanci se pale na to a mi toga za izvoz Ja imam yuga koral in iz 2006 kao nov
@@darkojovanovic2782 Ovog je kupio nas covjek sa Balkana u Chicago odnosno prijeklom iz Srbije od covjeka koji je ga radio iz Bosne
Pozdrav ,za ovaj model Yugo sa 1.0 toyota motor nisam znao da postoji ,a znam da postoji Yugo automatik koji bi volio probati
Sećam se da sam video takav yugo kod nas u selu pre manje više 10god dok sam radio u servisu. Tako da je malo sad nemoguce da je samo 5 komada napravljeno. I sećam se da je bio Bele boje. Nisam ljubitelh Yuga pa me zato nije ni zanimalo... Bilo je i nekih retkih modela zastave po specijalnim željama tu u selu
Motora je doslo svega 10ak i ugradjeni su u dva modela, Floridu i Yuga. Neki motori su ispitivani i nisu ugradjeni. Broj neugradjenih motora je glavna nedoumica da bi znali koliko je tacno napravljeno Jugica. Radi se o brojkama izmedju 3 i 5
Ivco svaka cast u nisi ima citroen kao tvoj vidim non stop stoji ima tablice a Pestalozzi neznam ako znaci nesto mogu se raspitam
Ostalo
Kad bude u delovima 😂 Daleko je da ae cimam da za donora dovlacim iz Nisa a jos neki za sredjivanje bi mi bio bas visak 😁 Ne stizem ni ove svoje da radim kako sam planirao ali ide nekako
kada je ovde pomenuto već, koga zanima neka ide u arhivu slovenačkog avto magazina, tu postoje stari testovi auta u pdf formatu....
Hvala za ovu informaciju! Vrlo je dragocena!
@@RafsterX sve što je eventualno nejasno, može se 'ispeglati' prevođenjem na guglu na engleski ili direktno srpski, posle čega sigurno neće biti ni najmanjih nejasnoća :)
Pali iz prve
Drugar kupio novog juga nije dobio retrovizore ni kotur za podesavanje nagiba sedista
Da li bi radio motor na C6 2.7HDI 2006. Pozdrav
Ne vredi Rade i da hocu jer trenutno za to nemam uslova. To je ozbiljan poduhvat.
@@RafsterX HVALA. BIĆE USLOVA
Kad ce nastavak sredjivanja juga
Kad bude nesto radjeno, bice snimljeno!
Znam da je isao pezo 1.1 motor
Ali toyotin prvi put vidim
Узимали су у разматрање Тојотин агрегат,али наводно био скуп,између 3-7 прототипова направљено.
@@kuvidar Uzeli u obzir da sasija ne moze da traje koliko i motor. :D
@@Genakrul_93 Па има и тога,али чак је и убацивање ПСА агрегата лоше одрађена,многи кажу да им је 1.1 пежоов кидао држаче мотора јер нису одрађена никаква ојачања на шасији,сад замисли Тојотин шта ради.
@@kuvidar Ne verujem da se nesto Tojotin agregat razlikovao od PSA, slicna je to snaga, nego jednostavno nije od nekog znacaja imati benzinski agregat koji kosta malo vise, koji moze prebaciti 250.000km kada sasija mahom propada/propadne vec na 120.000km. Vozim jednog sa PSA motorom, i ajd da kazem da mogu reci da je moj jos i u boljem stanju sto se tice sasije, a opet, vec je polako pokazao na zadnjim dzepovima, malo rubovi i sve ono standardno sto je boljka. Uzeo sam ga na 70.000, za godinu dana sam presao 34.000, sada je na 104.000. Motor kao motor radi super, redovni servisi, sve tip top. Menjac, standardno, lezajevi se razdrmali. Imam i Floridu 1.6 takodje sa PSA motorom, 64.000 na satu, takodje na zadnjim rubovima pokazala, zastita pocela da se skida sa unutrasnje strane i takodje dzepovi, ovako je generalno da kazem u super stanju.
@@Genakrul_93 То са лимаријом није никакво чудо,они су голе неофарбане шкољке држали напољу јер је током бомбардовања уништен део где су чуване,притом лим увожен после рата на Косову је био горег квалитета од оног што је долазио из Трепче... Много је ту фактора било због којег ми то више немамо,а реално да су знали да модернизују возила како треба,серво и тако неке компоненте све би то било како треба. Па Форд Фиеста прве 4 генерације су иста платформа,до душе дорађиване и биле једне од најбоље продаваних аута у Европи,а ми нисмо могли да бар модернизујемо колико толико за наше услове,мислим није да нисмо могли,него нам нису дали...
Najbolji motor u najgore auto, sad je prosječno dobar auto 😅
😂😂😂
Pozdrav je l Vule drzi servis negde u Bg-u?
Pozdrav! Ne, ne drzi. Vule je inzenjer saobracaja i ekonomista. Automobili su mu kao i meni samo hobi i ispustni ventil 😁
Sta mislis o opelu s psa grupaciom ja mislim da je opel otiso u propast da mu je puno bilo bolje s GM grupaciom
Imam velik krug bliskih prijatelja koji su ljubitelji Opela. Vecina misli da je Pezo vise ispostovao neke istorijski bitne Opelmomente od samog Opela u godinama pre ujedinjenja.
Po meni Opel nije izgubio identitet ali opet po meni svi ti moderni automobili nisu preterano zanimljivi da bi nekad kroz neko vreme ovakve price pricali o njima.
I sama PSA grupacija je nivo ideja i kvalitet izrade godinama srozala i pozicionirala se da se bori za kupce koji imaju najmanje novcane mogucnosti sto u startu znaci i najnizi kvalitet izrade.
Zanima me da li je ovaj Yugo VVTi u kompletu japanski menjac motora ili je menjac onaj poznati Zastavin?
Zastavin mjenjač.
539 rad
izgleda na snimci, da vam je hidraulika ovog C5 nešto tvrda ... jel sve u redu sa kuglama?😋
U redu je nego kad se cuce prikolica sa kocnicom onda stalno cima auto.
Do jednog dela se cuje i zveckanje a to zveckaju Florifina sedista koja vozimo iza pa sam to resio na prvom odmaralistu. Ne pitaj kako 🫣😅
@@RafsterX
😁👍
veliki pozdrav od od prilike jednako gorućeg "citroenovca" i čestitke za spašavanje "bivše zajednićke tehnićke baštine"...
Bio je i sa motorom od Pežola 1.1 benzinka 60ks
I bet Toyota would be mad to know this didn't get put in the junk yard. The company I worked for had a brand new Toyota we were testing and they absolutely had to have proof it was put in a crusher. But honestly... I hated that. Crushing a brand new vehicle? I wanted to find a way to keep it but the company world even think about it.
That's exactly what we talked about in those two videos, that every other manufacturer would destroy the prototype and that this gives this invention a special level of interest. What was not done as it should, now have a story 😅
Prototype belongs to Zastava. That Toyota engine can be found in many cars and Toyota is different firm so they have no legal wright in other firms design.
@@gregorizi that make sense!
Čuo sam za ovo ali nisam verovao do sada!🤔
Eto ga 😁
Koliko je proizvrdeno Yugica sa 1.1 motorom od PSA
To je zanimljivo pitanje na koje je tesko dati odgovor jer ljudi iz Zastave nisu nikad vodili racuna o tim pojedinostoma. Sklapalo se i brojalo kako se stiglo.
Bila florida sa dizel motorom 1.4 hdi
Bila i bila bi korisna i formacija o lokaciji ako se negde spazi kako cekica neka Florida 😁
Primjerak tog Yuga sa Toyotinim motorom je napravljeno samo 3 primjerka 😉🫡❤
Moze biti 8 iz Ferarija
Nije vozilo samo agregat
Kako transmisija
Limarija i milion drugih problema
Suplja priča
Sta je bre to 1000 cc pa to dusu nema 45 ticin motor bi ovaj rastrgo ali dobro srecno u daljem radu i vozac se slabo cuje pojaco sam do daaaassskkkeeee!
Nece biti da je tako. Ovaj motor ima 68 konjskih snaga i 30 godina je mladje generacije od 45ice (Ficinog motora).
Mozda ali 45 u 4 brzini mogla je ici 150 km na sat i bila je startnija od 55 ice
Има у Македонију 2 овакве југича ввт-и машинна.
Zanimljiva informacija 👌
Gde je taj dokumentarac što su talijani napravili!
th-cam.com/video/1lC-VDJyBCY/w-d-xo.htmlfeature=shared
Ako je prototip onda ne valja. Korišten je za uočavanje nedostataka koje su otklonjene u kasnijoj proizvodnji, ne na tom vozilu.
93-če stavili smo 1.4 turbo od fiata u yugiča, ...eee to je bilo....
To je motor iz yarisa prakticki ako se ne varam, zamjenit distribuciju itd i malo ljubavi što se tice estetike i auto ko nov...
Tako je, iz Yarisa. Motor za koji sad vec mozemo reci jer je proslo dovoljno godina da je izuzetan posto nisam cuo da je neki stradao u tim Yarisima.
@@RafsterX da, moj kolega je mijenjao lanac na njemu kad je prosao 300.000km jer je poceo polako zveckat i to ne bi vrlovjerojatno da ga je odrzavao kako treba, znaci masina top....
Jos da nadjete floridu hdi 😁😁
Da, bilo bi zanimljivo pronaci je 😁
@@RafsterX nadam se da ces i to iskopati negde 😁
Video sam ga novog,izlozenog na sajmu..ne secam se tacno koje god.,mislim 2000 ili ranije..
Nesto kasnije je to bilo posle 2000te.
Javljaju se ljudi koji isto pisu. Meni je neverovatan taj osecaj da je nesto sto je bilo izlozeno na sajmu sada opet u situaciji da moze da zasija, bas taj ko kretan primerak :)
@@RafsterX Sredi ga detaljno,nemoj zaliti za takav projekat😃..lanac mu obavezno zameni,istegne se vremenom i hoce da prijavljuje sensor bregaste..pozdrav i sa srecom...
Ima dece kojima su paketići nepoznanica, jer ni žičarom se ne može doći do njih... A ne "Carrerom", i to sa "zadnjom vučom"..
Jos da nije prolupao motor bez ulja bilo bi jos bolje😃
Motor je u najboljem redu. Na snimku je upaljen posle par meseci i nije podigao ulje do glave i bregaste u prvim trenutcima snimka paljenja koji mnogi komentarisu kako lose radi i kako lupa. Da nema ulja ne bi ni bio upaljen jer je to prvo sto proverimo kod svakog primerka koji kupimo.
@@RafsterX Toyota je to. Neću zaboraviti 1988 i prvu Toyotu 2T , linijski motor sa diferencijalom zadnji pogon. Upalim ga i ne čujem da radi. Izmijenim ulje nakon 10 ili 15 k km, ulje žuto i bistro kao suncokretovo.
Vozio zajku 128,ćale imao GTL -ku 86'....
Što se tiče 4 juga sa vvti motorom razbijen je pre 2 godine Užicu, klinci uzeli za male pare i brzo razbili posle toga. Bio je crven i imao je neke lepe felne...
Hvala za ovu informaciju 👌
Sta je kasjije bilo sa njim? Jel zdrobljen ili stoji negde?
Pojela ga presa nažalost. Baš je bio u lepom stanju trula višnja. Klinci kupili da se igraju i nije potrajao dugo.
Tražimo br 5😂
Ima i jedan 1.3 efi sa automatikom za sada i on negde trune.
@@sonevermez3898 to je bio broj 5 :/
1.0 nije cak ni Tojota nego Dajhacu, pa ga je Tojota pozajmila od njih. Isti motor je isao i u c1/107 i naravno u Yarisa i pokazali su se kao odlicni motori. Mnogo bolji od PSA 1.1 iako imaju 3 cilindra.
Ovo nije motor sa 3 vec sa 4 cilindra. Ne radi se o istim generacijama.
Ima tu mjesta i za turbinu
Zasto "postovanje verni gledaoce"? Kam ga persiranje be?
To je fora od prvih videa na kanalu a tome ima par godina
Ја сам чуо да је у Флориди био 1,4хди,али је исто било само неколико модела.Мени је жао што је уништена бренд заставе.Бар је то могуће гло да остане.,нпр 500л да се удаље склапа као застава или пунто.
Tako je, postojala je dizel Florida 😁
Ostala su jos 3 da se pronadju, jedan je bio na satu i nije na prodaju
Provlace se lokacije kroz komentare videa tako da je poznato gde su 😁
Yugo pokojnog Zorana, tabla je menjana i nema vise imobilajzer, mislim da je kljuc (cip) samo prilepljen za imobilajzer
Znate li sta je jos da tako kazem budzeno na njemu da bismo znali kako da vratimo na oroginal prilikom sredjivanja? Dal se secate jos nekog detalja?
Vozen je svakodnevno (nije bas pazen), levo krilo je kupljeno , zadnja vrata, mehanizam otvaranja vrata, ali izgleda nista nije promenjeno. Znam za taj imobilajzer imao je problema sa paljenjem, i tabla je izgorela.
@@aleksandardojcinovic9936 nama je njegova supruga dala nesto delova za koje za koje zna da su bile namenjene za njega.
Posto sam ja elektronicar, meni ove informacije dosta znace da mogu lakse da sve vratim kako je bilo. Veliko ti hvala na javljanju!
Jedino kaj valja je motor
Ne razumeš kaj je štos Samo pet ih je zdelano z Toyota motorjem.To je za kolekcionarje ne za vožnjo.V USA Yugo cabrio vrednos već od 13000$
Kakav krš, ali dobro vole ljudi ovo. Najgori auto koji sam imao i ne razumem zašto ga ljudi toliko dižu u nebesa. Bio je dobar za 70-te. Jugo kad je izašao bio je 15 godina zastarela tehnologija, a kamoli da se proizvodi 30 godina isti nepromenjen.
Kad je izasao, bio je aktuelan. O ostalom se moze diskutovati sto smo i ucinili u ovom i narednom delu a i zdrava diskusija u komentarima je dobrodosla 😉
Ništa nisi mnogo pogrešio samo u jednoj stvari.Auto je koštao nov 3500e.A za te pare niko ti neće prodati auto sa klimom,ABS itd.Verovao ili ne JA i dalje imam yuga iz 2006.Nije stvar para😊
Znas kako, to ti je vise psiholoski momenat. Imati licno prevozno sredstvo je velika stvar, makar to bio proizvod Zastave. U mojoj porodici se izmenjalo vise modela i svi su sluzili odlicno. Jugo 45 je zaradio svaki ulozeni dinar. Islo se redovno na more, izlete. Gradila se kuca, muceniku smo ugradili kuku pa je vukao prikolicu, kad god zafali materijala trk na stovariste i sl. Da ne bude zabune - da, bilo je kvarova, ali sto kazu delove si mogao na trafici da kupis. U gepeku je stajala manja kutija alata i rezervni delovi poput razvodne kape, ruke, platinskih dugmadi, svecice i kablovi, benzinska pumpa. Sto je bilo dovoljno da nigde ne zanocimo zbog kvara. Radila se i generalna na motoru, krpila se limarija ali kako bih rekao sve je to bilo normalno za te automobile i sto je najvaznije nisu bili opterecenje za kucni budzet.
@@darkojovanovic2782Za tu cenu je bio odlican auto. Jer sta moze inace da se kupi za te pare.
@@darkojovanovic2782prve serije koje su isle za ameriku nisu imale klimu dok se nasi nisu opametili i ugradili klimu kao i automatski menjac uzet iz nekog modela renoa
🤦💩
Kupiš novog Yuga koji je poseban i specijalan u svakom smislu, koji je proizveden samo u par primeraka i ovako ga unakaziš i uništiš, neću da budem vulgaran ali ovo je stvarno sramota...
Zastava je bila kršina od početka do kraja!
Zvuk je uzas! Trebali ste staviti srpski prevod
Imao Jugice pre rata , pa devedesetih..pa one modele Koral In do 2008. 2006/2007 godiste ubedljivo najkvalitetniji delovi i materijali...druga stvar sto je koncept prevazidjen debelo i sto je ugasena proizvodnja.
Iskreno da je motor od Bentlija jugo je smećeeeeee od autaaaa...
da te pitam, da nisi ti slucajno hrvat?