Also Ich habe Autolackierer selbst praktiziert Als Ausbildung 3 jahre, In diesem Video macht er es komplett richtig nur Benutze ich Metalic-farbe Bei jeder "Meiner Lackierungen. Aber Keep it up, Danke fur's Hochladen, Hat mir sehr gefallen.
Schaue dir bitte meinen Kommentar zu dem Video an .... Er hat so gut wie nichts richtig gemacht......und metalliclack benutzt man wenn es gefordert wird... Du kannst doch nicht an einem Uni schwarzen Fahrzeug einen metallic Farben Kotflügel anbringen😂
danke für das hochladen endlich mal ne brauchbare anleitung für leute ohne tausende euros und die selbst hand anlegen ( den Lincoln auf meinem bild hab ich auch selbst weiss gelackt in meiner garage ohne schnick schnack und sieht klasse aus)
Ludwig Lacke verwende ich auch, war nur ein Mal unzufrieden, da mischte sich der Härter nicht mit dem Lack und lieft getrennt übers Blech aber das kann auch an mir gelegen haben!
Als Einsteiger beim Kompressor-Lackieren waren für mich die Ludwig Produkte ein echter Sprung in Sachen Qualität. Hauptproblem ist Staub, das war hier ja nicht das Thema. Wer keine Lackierkabine hat, es ist schon viel erreicht mit einem Raum, wo Boden und Wände nass wischbar sind. Ansonsten, wer jeden Tag in der Lackierkabine steht, weiss eh was er tut und braucht kein Jutjuhb.
Malo Computer GmbH Das dachte ich mir auch :-D sieht aus wie die Versandhalle mit den ganzen Kartonagen dort... Aber hey, wenigstens eine gute Anleitung für jedermann. Die ganzen "Wie kann man nur ohne Lackierkabiene, um himmelswillen" mögen das zwar nicht gerne sehen, aber die Firma spricht ja auch eher den Hobbylacker an.
Wenn dazu mall was sagen darf ich mache eine ausbildung als lackierer und man muss auf nacktem blech spachteln sonst hält es nicht und wen man es richtig macht dann rostet es nicht vorausgesetz es ist kein rest rost vothanden ;)
Absolut richtig! Man spachtelt immer direkt auf das Blech und anschließend ist die Grundierung die erste Versiegelungs Schicht vor dem Basis/Klarlack ^^Super Video
@@arminkadric7591 1.3 oder 1.4 alles darüber geht auch aber da müsste schon geübt sein und sehr gezielt und schnell arbeiten können bezogen auf erhöhten Material Ausstoß 😉
nicht mit sprühdosen füller, sondern 2k füller, aber sonst prinzipiell schon, nur wird der wahrscheinlich uni (non metallic) sein, dann sparst du dir dafür die klarlack schicht, weil das in den uni farben mit drin ist (auch 2k statt 1k metallic)
Warum sich alle wegen des spachtelns auf blanken Blech hochziehen? Wenn die weiteren Beschichtungen im Nachgang luftdicht abschliessen passiert da nichts oder soll der Spachtel rosten? Wenn die Grundierung im Nachgabg schlecht ist, rostet das Blech so oder so, da spielt es keine Rolle, ob da nun Spachtel drauf ist oder nicht.
+Sebastard Sebastardson Da ausgehärtete Spachtelmasse ziemlich hygroskopisch ist (also Wasser zieht), kann es vorkommen, dass nach längerer Pause oder insbesonders durch unsachgemäßes Schleifen (Nassschleifpapier - machen Anfänger ziemlich gerne ;)) das Blech unter der Spachtelmasse anfängt zu rosten und der Spachtel abplatzt. 2K-EP Grundierung ist alleine schon wegen fast unvermeidbarem Porenrost immer eine Gute Idee.
Gut das mag sein, in diesem Video ist aber gezeigt, das durchweg gearbeitet wird. Wenn man nach dem schleifen reinigt und das Werkstück mit Silikonreiniger reinigt und zeitnah grundiert, passiert da auch nichts. Ich persönlich spachtel auch lieber auf einer vor grundierten Oberfläche, zumal man Fehler in einer homogenen Oberfläche viel besser ausmachen kann und sich somit das ganze Ausmaß der nächsten Schritte offenbart. Ein viel grösseres Problem, sehe ich bei einer "Leihenlackierung" eher, in der oft viel zu geringen Schichtdicke, die nach wenigen Monaten in der Sonne anfällig für Rost ist. Wie gesagt, man kann vieles Richtig machen und vieles Falsch. Wichtig ist, aus seinen und vielleicht aus den Fehlern anderer zu lernen um irgendwann ein brauchbares Ergebnis zu bekommen.
Ein Lackaufbau ist ein mehr oder weniger dichtes Sieb. Darum sollte blankes Blech vor dem Spachteln grundiert werden. Ausser der Spachtel enthält Zinkbestandteile und ist für das Spachteln auf blanken Blech vorgesehen. Wäre der Lackaufbau ausreichender Schutz würde die Autoindustrie sicher auf eine entsprechende Metallvorbehandlung verzichten .
Ich hätte eine frage ,was soll heißen spachtel mit härter vermischen das rosane soll ja härter sein und der spachtel ist der spachtel aber was soll das weiße sein?
OK als erstes habe ich gelernt, nicht auf blankem Blech zu spachteln. Soll wohl funktionieren, mache man aber nicht :-D Herr Beiler der Berufsschule Kiel :-D Wer hat nu Recht? :-D
Ich würde eher mit einem Drahtbürstenaufsatz den Rost entfernen. Mit Flex und Schleifscheibe nimmt man zu viel gutes Material weg und es besteht die Gefahr das Blech zu überhitzen.
Das kann passieren also deine Variante ist da fachlich Richtig, meiner Meinung bevor man die stelle dann spachtelt muss eine EP Grundierung drunter damit der Spachtel später kein Wasser aufsaugen kann aber das wird wie üblich oft so gemacht um Arbeitskosten und Materialkosten zu sparen. Auch wird ein Füller eher 800 Nass bis 100 Nass geschliffen da er den Füller aber aus der Dose genommen hat und damit wenig Masse aufbringt hat er wohl so geschliffen um nicht alles wieder runter zu holen ist aber Fachlich laut meiner Ausbildung und den Fachbüchern Falsch.
80 euro wo gib es denn so was ,material kosten ca.30 zig euro ,arbeitslohn 40zig euro ........kommt bei mir eine andere summe raus...moment ,bin am rechnen 195 euro aber kein 80
Eine sehr gute Demo für anfänger, allerdings übung, übung mach Der profi. Übrigens, Ludwig hat kein scheissmaterial sondern preiswerter und genausogut wie anderen renominierte marken, man muss nur wiessen wellches gebraucht wird zum aplikation
Soweit alles gut....ABER BITTE NACH DEM BASISLACK KEIN STAUBBINDETUCH BENUTZEN!!! Das kann sehr hässliche Spuren in der Basis geben.....Dann muss man noch mal neue Basis machen....(UND DEN NEBELGANG BEI ca. 1,2-1,3 BAR NICHT VERGESSEN,SONST PASST DER FARBTON NICHT:)) GRUß: Ein Lackierer
Nebel Gang ist dazu da das grad bei metallic Lacken sich ein Wolken Bild entsteht nach 2 Gängen Lack der halbe Gang ist dazu da dass das Wolken Bild verschwindet. (Mfg Lackierer)
Was zum 😈 war denn dass für eine "professionelle" Arbeit 😮 Ludwiglacke :) kann man machen was aber nicht geht sind in fasst 17 Minuten soviele gravierend falsche Sachen 🧐 ohje ohje 1.keine Absaugung 2.kein Filtrieren der belasteten Luft 3.Die PSA bis zum Ende fast komplett für die Tonne: keine handschuhe, keine Staubmaske, keine Absaugung aber wenigstens ne Lackiermaske auf. 4.Arbeitssicherheit am Anfang der Horror: Mit lose rumflatternden Schal mit einem Winkelschleifer Arbeiten 😑 - kommen wir zum technischen Teil 5.mit 240er für den Füller alles top aber warum zum Geier sollte man sich die zusätzliche Mühe machen und die gesamte Fläche mit dem roten Pad (auch ca240er Körnung) anrauen. Sicken Ecken Kanten in die man nicht rein kommt ja aber dieser irrsinnige Aufwand 🤨🤔 stellt euch vor ihr macht so ein ganzes Auto 😣 6.Silikonentferner muss mit Handschuhen verarbeitet werden!!!! Zudem sollte er mittels Pumpsprühflasche o.ä. appliziert werden, da er beim Auftreffen auf die Fläche anfängt zu wirken und Fette und Schmutz löst. Wenn man wie hier zu sehen ein Papiertuch damit tränkt und dann rüber reibt passiert genau das was man nicht will. Die Fette etc werden angelöst aber weil das Tuch nicht mehr saugen kann nur verteilt und verschmiert.......think about IT 7. 2k-up-spachtel besteht aus Ungesättigten Polyester,Styrol und Benzolperoxyd.... !!!Handschuhe tragen!!! Und der Spachtel trocknet nicht er härtet aus, durch eine chemische Reaktion zwischen Styrol und Benzolperoxyd wodurch viel Wärme entsteht welche zur Durchhärtung führt. Und diese Reaktion will man nicht unbedingt auf der Haut haben...... 8. Mit dem Schleifpad p280 nochmals alles schleifen was schon maschinell und manuell mit Papier und schleifvlies geschliffen wurde🤔 die besten Adhäsionsergebnisse hat Füller auf einem Untergrund welcher mit der Körnung 240 geschliffen wurde. 9.Staubbindetuch Form Füller !Daumen Hoch! Spart man sich unnötiges schleifen bei evtl Einschlüssen 10.objekt auf Temperatur von ca 20° bringen ja auf jedenfall wenn man in einem kalten Kartonage Lager lackiert 🤭🤓 aber bitte das Objekt nicht zu warm machen sonst brennt der Füller auf und es gibt eine sehr raue Struktur die wieder runtergeschliffen werden muß 11. Siehe Punkt 6. 12. Ich habe mir den spritz Füller Mal angesehen und konnte nichts von grundierenden Eigenschaften finden ??!! Wie kommt den da der Rostschutz zu Stande ?? 2k-up-spachtel ist alles andere als Rostschützend er ist sogar hygroskopisch, sprich Wasser anziehend durch starke Kapillar Wirkung....... 13. Ablüftzeiten einhalten zwischen den Spritzgängen !Daumen Hoch! 14. *"Nass oder Feuchtschleifen ist verboten"* Der enstehende schleifschlamm ist hochgradig krebserregend. Dazu kommt daß auch Füller hygroskopisch ist und niemals mit Wasser oder wässrigen Reiniger geschliffen werden darf 15. 😱 1200er Körnung für 1k Wasserbasislack🤢 Maximal mit der Maschine 500er Körnung und auch wenn's mit dem Klotz von Hand geschliffen wird maximal 500-600er Körnung... Der Basis Lack hat doch so nahezu null Fläche an der er sich verkrallen kann weil's einfach zu glatt geschliffen ist...ergo Adhäsionsprobleme welche bis zum Abriss inklusive Klarlack führen können 16. Silikonentferner die dritte 🥴 17. Mit Staubbindetuch und sauberer Luft reinigen Top !!! 18. Ohne Handschuhe um wieder Fette auf der Fläche zu hinterlassen Flop!!! 19. Beim ablüften bzw trocken Blasen des 1k-wasserbasislackes immer von der Seite über das Objekt und nicht mitten drauf. Sonst wird die Feuchtigkeit rein gedrückt und nicht über die Luftströmung mit abtransportiert....dauert sonst halt erheblich länger 20. 1ter Gang dünn top !! Zweiter Gang geschlossen glänzend top!! Bei metallic tönen noch einen dritten Gang diagonal zum zweiten spritzgang dünn Übernebeln um Wolkenbildung auf der Fläche zu vermeiden 21.bitte bitte bitte niemals den Basis Lack mit einem Staubbindetuch Maltretieren 🥺 das kann echt sehr unschöne Flecken geben( die günstigsten sind mit Honig benetzt....) 22. Beim Klarlack anmischen niemals alle drei Komponenten gleichzeitig rein... Erst Lack dann härter und dann anständig aufrühren und dann erst die Verdünnung rein und anständig aufrühren. Weil es ansonsten zu einer ungewollten Vorreaktion zwischen Härter und Verdünnung kommt(nicht sichtbar). Dieses führt dann zu Durchhärtungsstörungen oder gar zu Adhäsionsproblemen des Klarlackes auf dem Basislack. 23. Klarlack wird immer in mindestens zwei Gängen appleziert. Einen nicht geschlossen dünneren Gang welcher 5-7 Minuten, ohne irgendwelche zuluft, abgelüftet gelassen wird weil die Schicht dann bereit ist eine weitere Schicht gut aufzunehmen. Welche dann leicht narbig aber in sich geschlossen glänzend appliziert wird. (Der Lack entspannt sich immer noch ein wenig und zieht sich selber glatt) 24. Wenn man es dann geschafft hat und das Objekt in einer solchen Lacknebel Höhle stehen lässt zum Durchhärten wird man sehr viel Spaß mit aufpolieren haben 🤪 der ganze halb trockene Lacknebel legt sich schon auf die fertig Fläche und lässt ihn an der Oberfläche mattieren...man erreich den gewünschten/geforderten Glanzgrad nicht.... Ich hoffe der Kotflügel sieht dennoch gut aus und es ist noch alles drann 😀
Hast aber gut dein Ausbildungsbuch auswendig gelernt 👍 Gibt ne, sehr gut! Die PSA “ persönliche" Schutzausrüstung! Persönlich! Gut das bei uns in der Firma nicht so Klugscheißer arbeiten, sondern Leute die was drauf haben🔥
@@ganjoofficial6480 das geile ist ja das ich nicht Klugscheiße sondern es wirklich besser weiß 😅👍🏻😏 und ja ich der klugscheißende Theoretiker hat auch praktisch was drauf sonst würde er wohl kaum bei Volkswagen die Pistole schwingen dürfen 😜 danke dir für deine Aufmerksamkeit 👌🏻😁
Oh wie schön Spachteln aufs blanke Blech welches auch noch gut sichtbar Restrost enthält. Noch keine 5 Minuten vergangen und jeder gelernte Lackierer hat schon die Schnauze voll. Meine Meinung über die Firma Ludwiglacke wird damit eher noch gestärkt. Oder sollte das ein "Imagefilm" werden?
Herbert das Koala vertan reagiert mit der Zeit immer so schön. Habe ich selbst an etlichen Oldies gesehen. Erst perfekt und nach einem halben Jahr oder Jahr hebt sich der Mist.
hallo. meiner meinung von anfang nicht in ordnung. den rost hätte man nach dem abflexen mit einer drahtscheibe noch behandeln müssen um porentief zu entrosten. danach hätte ich 2k epoxygrundierfüller aufgetragen vorm spachteln.
Sieht irgendwie ziehmlich matt aus am Ende. Hab mit Klarlack, Farblack alles aus der Sprühdose und Schleifpapier und Bohnerwachs ein wesentlich besseres Ergebnis erreicht. Konnte man gar nicht mehr auseinanderhalten. Sind auch ganz schön viele Arbeitsschritte ist das nicht ein wenig zu teuer für nen Heimwerker.
Absolut richtig! Sowas in dieser Art wollte ich auch schreiben. Es werden immer von Laien Videos gezeigt, wie man es nicht macht und Arbeitsgänge verdreht.Bis der Laie das ganze Material gekauft hat und dann doch nichts wird. Mal ganz davon abesehen von der Arbeitssicherheit. Ich ernähre mich seit 1982 von dieser Arbeit.
@@lackmann9054 und ich habe jetzt nach 10 Jahren Selbstständigkeit den Betrieb geschlossen mir reicht es 🤮 Ihnen weiterhin alles Gute 🍀 sie müssten es ja bald geschafft haben 😜
können sich nicht mal n Tisch leisten... alles auf der Erde.. im. stehen geht das wesentlich besser.. und das Schleifpapier.. 😂 Exenter scheiben auf n Schleifklotz.. mit dem Fön pustet man nur staub da drauf... woozu nach m nassschliff nochmal Flies..? sonst nice video
Also Ich habe Autolackierer selbst praktiziert Als Ausbildung 3 jahre, In diesem Video macht er es komplett richtig nur Benutze ich Metalic-farbe Bei jeder "Meiner Lackierungen. Aber Keep it up, Danke fur's Hochladen, Hat mir sehr gefallen.
oder handschuhe?
Handschuhe wären wohl super beim Silikonentferner
Schaue dir bitte meinen Kommentar zu dem Video an .... Er hat so gut wie nichts richtig gemacht......und metalliclack benutzt man wenn es gefordert wird... Du kannst doch nicht an einem Uni schwarzen Fahrzeug einen metallic Farben Kotflügel anbringen😂
Ich mache bald auch ein Praktikum bei ein lackierer
@@lostyboi5611 und wie war's ?
Hab Ihre Produkte ausprobiert. Bin mit dem Ergebnis zufrieden. Auch die telefonische Beratung war top. Danke
Also ich bin sehr zufrieden mit den Produkten von Ludwiglack.
Kann ich nur empfehlen. 👍
Da stimme ich zu..
danke für das hochladen endlich mal ne brauchbare anleitung für leute ohne tausende euros und die selbst hand anlegen ( den Lincoln auf meinem bild hab ich auch selbst weiss gelackt in meiner garage ohne schnick schnack und sieht klasse aus)
absolut amtliche Hobbyarbeit, da gibts nix zu meckern! 😎
Traurig diese Besserwisserkomentare. warum schauen sich die leute das an wenn sie es besser können.Prima Video für Laien. Danke
Wieso denn Besserwisser Kommentare 🤔 was nach Stand der Technik falsch ist IST falsch ! Und sowas sollte ein Laie sich nicht aneignen..... 😉
Da wird sich der Chef freuen, wenn die Kartons Farbspuren haben. :)
Ehrenmann das du auf dem Metallspachtel deinen spachtel Mischst.
Ne Aufliste der Sachen in der Infobox wären echt nice.
Gutes Video, kompliment
Sehr gut gemacht
Ludwig Lacke verwende ich auch, war nur ein Mal unzufrieden, da mischte sich der Härter nicht mit dem Lack und lieft getrennt übers Blech aber das kann auch an mir gelegen haben!
Awesome video! Keep it up, you're my favourite youtuber.
Jetzt weis ich auch warum das lackieren so teuer ist... ;-)
Aber nicht in Polen 😆
Habe in den eingeblendeten Hinweisen nichts zu den Trocknungszeiten zwischen den Lackierschritten gesehen. Hab ich was übersehen?
wieso nach dem füllern erst mit 1200 schleifen und dann mit dem groben vlies wieder drüber??
Sieht Super aus👌
Als Einsteiger beim Kompressor-Lackieren waren für mich die Ludwig Produkte ein echter Sprung in Sachen Qualität.
Hauptproblem ist Staub, das war hier ja nicht das Thema. Wer keine Lackierkabine hat, es ist schon viel erreicht mit einem Raum, wo Boden und Wände nass wischbar sind.
Ansonsten, wer jeden Tag in der Lackierkabine steht, weiss eh was er tut und braucht kein Jutjuhb.
hab nen Ersatzkotflügel in der Garage. also neuwertig. welche Arbeitsschritte brauche ich hier bis zur Endlackierung?
Kann man auf der Rückseite auch mit Rostschutz Lack und dann mit Steinschlagschutz lackieren?
Wirklich nur der ORT des Geschehens ist IRRITIEREND !!!!!!
Malo Computer GmbH Das dachte ich mir auch :-D sieht aus wie die Versandhalle mit den ganzen Kartonagen dort... Aber hey, wenigstens eine gute Anleitung für jedermann.
Die ganzen "Wie kann man nur ohne Lackierkabiene, um himmelswillen" mögen das zwar nicht gerne sehen, aber die Firma spricht ja auch eher den Hobbylacker an.
gute Arbeit und sauber:)
ist der spritzfüller den rostschützend `? sorry kenne mich da nicht so gut aus
Danke.
wieviel gänge klarlack habt ihr gemacht im lager? ;)
Soweit fand ich das Video ganz hilfreich, nur seid wann spachtelt man auf nacktem Blech ? dadrunter rostet es fröhlich weiter ;)
Wenn dazu mall was sagen darf ich mache eine ausbildung als lackierer und man muss auf nacktem blech spachteln sonst hält es nicht und wen man es richtig macht dann rostet es nicht vorausgesetz es ist kein rest rost vothanden ;)
Absolut richtig! Man spachtelt immer direkt auf das Blech und anschließend ist die Grundierung die erste Versiegelungs Schicht vor dem Basis/Klarlack ^^Super Video
Welche Düse würdet ihr empfehlen 1.3 1.7 2.0 mm zum lackieren
@@arminkadric7591 1.3 oder 1.4 alles darüber geht auch aber da müsste schon geübt sein und sehr gezielt und schnell arbeiten können bezogen auf erhöhten Material Ausstoß 😉
Ich Danke Ihnen
Ich bestell über Ebay auch bei Ludwig Lacke. Schade das es keine neuen Videos gibt
Hallo.Ich habe eine Frage.Kann man den Vorgang genau so auch bei einem alten Traktor machen?Da ich meinen demnächst auch Lackieren will.
nicht mit sprühdosen füller, sondern 2k füller, aber sonst prinzipiell schon, nur wird der wahrscheinlich uni (non metallic) sein, dann sparst du dir dafür die klarlack schicht, weil das in den uni farben mit drin ist (auch 2k statt 1k metallic)
Warum sich alle wegen des spachtelns auf blanken Blech hochziehen? Wenn die weiteren Beschichtungen im Nachgang luftdicht abschliessen passiert da nichts oder soll der Spachtel rosten? Wenn die Grundierung im Nachgabg schlecht ist, rostet das Blech so oder so, da spielt es keine Rolle, ob da nun Spachtel drauf ist oder nicht.
+Sebastard Sebastardson
Da ausgehärtete Spachtelmasse ziemlich hygroskopisch ist (also Wasser zieht), kann es vorkommen, dass nach längerer Pause oder insbesonders durch unsachgemäßes Schleifen (Nassschleifpapier - machen Anfänger ziemlich gerne ;)) das Blech unter der Spachtelmasse anfängt zu rosten und der Spachtel abplatzt.
2K-EP Grundierung ist alleine schon wegen fast unvermeidbarem Porenrost immer eine Gute Idee.
Gut das mag sein, in diesem Video ist aber gezeigt, das durchweg gearbeitet wird. Wenn man nach dem schleifen reinigt und das Werkstück mit Silikonreiniger reinigt und zeitnah grundiert, passiert da auch nichts.
Ich persönlich spachtel auch lieber auf einer vor grundierten Oberfläche, zumal man Fehler in einer homogenen Oberfläche viel besser ausmachen kann und sich somit das ganze Ausmaß der nächsten Schritte offenbart.
Ein viel grösseres Problem, sehe ich bei einer "Leihenlackierung" eher, in der oft viel zu geringen Schichtdicke, die nach wenigen Monaten in der Sonne anfällig für Rost ist.
Wie gesagt, man kann vieles Richtig machen und vieles Falsch. Wichtig ist, aus seinen und vielleicht aus den Fehlern anderer zu lernen um irgendwann ein brauchbares Ergebnis zu bekommen.
Damit wurde alles gesagt :)
Ein Lackaufbau ist ein mehr oder weniger dichtes Sieb. Darum sollte blankes Blech vor dem Spachteln grundiert werden. Ausser der Spachtel enthält Zinkbestandteile und ist für das Spachteln auf blanken Blech vorgesehen. Wäre der Lackaufbau ausreichender Schutz würde die Autoindustrie sicher auf eine entsprechende Metallvorbehandlung verzichten .
@@mrairbrush
Stimmt nicht.....deshalb platzt euch der Spachtel ab.
Was ist der Unterschied zwischen einer herkömmlichen Ofenbeschichtung und einer normalen Farbe?
kann mir jemand sagen, warum nach dem füllern geschliffen wird? (etwa um eine bessere haftung des lacks zu gewährleisten?)
Das ist doch ein Kotflügel vom VW Corrado gewesen.....ist eine gute anleitung,währe gut zu wissen wie dünn der basislack sein sollte
Golf 3
Ich hätte eine frage ,was soll heißen spachtel mit härter vermischen das rosane soll ja härter sein und der spachtel ist der spachtel aber was soll das weiße sein?
Das weiße ist Lichtreflektion
Welches schleif vlies bei 8:33?
Laufnase 14:14 . Die Luft beim Klarlacken muss ziemlich irritierend wirken.
Was brauche ich um einen neuen nicht behandelten Kotflügel zu lackieren
OK als erstes habe ich gelernt, nicht auf blankem Blech zu spachteln. Soll wohl funktionieren, mache man aber nicht :-D Herr Beiler der Berufsschule Kiel :-D Wer hat nu Recht? :-D
Ich würde eher mit einem Drahtbürstenaufsatz den Rost entfernen. Mit Flex und Schleifscheibe nimmt man zu viel gutes Material weg und es besteht die Gefahr das Blech zu überhitzen.
Das kann passieren also deine Variante ist da fachlich Richtig, meiner Meinung bevor man die stelle dann spachtelt muss eine EP Grundierung drunter damit der Spachtel später kein Wasser aufsaugen kann aber das wird wie üblich oft so gemacht um Arbeitskosten und Materialkosten zu sparen. Auch wird ein Füller eher 800 Nass bis 100 Nass geschliffen da er den Füller aber aus der Dose genommen hat und damit wenig Masse aufbringt hat er wohl so geschliffen um nicht alles wieder runter zu holen ist aber Fachlich laut meiner Ausbildung und den Fachbüchern Falsch.
Wie siehts mit sandstrahlen aus?
Super
Ganz schön aufwendig... ich glaub, ich zahl doch 80€ dafür und hole es wieder fertig ab
80 euro wo gib es denn so was ,material kosten ca.30 zig euro ,arbeitslohn 40zig euro ........kommt bei mir eine andere summe raus...moment ,bin am rechnen 195 euro aber kein 80
@@steffenschneider8964 unter der Hand beim Lacker ums Eck wahrscheinlich 😅
für 80 euro mit nagelneuen original kotflügel und kasten bier für mich weil der lackierer für mich lackieren darf
welche poliermaschine wird hier verwendet?
Hallo. Hätte die frage, wofür ich genau den Füller brauche. Ich hätte sonst bei meinen Teilen direkt nach dem Spachteln grundiert...
FACHPERSONAL :D
ein No-Go
Für ein Hobby lackiere ist es ok.
Eine sehr gute Demo für anfänger, allerdings übung, übung mach Der profi.
Übrigens, Ludwig hat kein scheissmaterial sondern preiswerter und genausogut wie anderen renominierte marken, man muss nur wiessen wellches gebraucht wird zum aplikation
Eine Liste der benötigten/verwendeten Materialien wäre hilfreich
Soweit alles gut....ABER BITTE NACH DEM BASISLACK KEIN STAUBBINDETUCH BENUTZEN!!! Das kann sehr hässliche Spuren in der Basis geben.....Dann muss man noch mal neue Basis machen....(UND DEN NEBELGANG BEI ca. 1,2-1,3 BAR NICHT VERGESSEN,SONST PASST DER FARBTON NICHT:))
GRUß: Ein Lackierer
was ist der Nebelgang? Gruß: ein schnell lernender Heimwerker
Nebel Gang ist dazu da das grad bei metallic Lacken sich ein Wolken Bild entsteht nach 2 Gängen Lack der halbe Gang ist dazu da dass das Wolken Bild verschwindet. (Mfg Lackierer)
Was zum 😈 war denn dass für eine "professionelle" Arbeit 😮
Ludwiglacke :) kann man machen was aber nicht geht sind in fasst 17 Minuten soviele gravierend falsche Sachen 🧐 ohje ohje
1.keine Absaugung
2.kein Filtrieren der belasteten Luft
3.Die PSA bis zum Ende fast komplett für die Tonne: keine handschuhe, keine Staubmaske, keine Absaugung aber wenigstens ne Lackiermaske auf.
4.Arbeitssicherheit am Anfang der Horror:
Mit lose rumflatternden Schal mit einem Winkelschleifer Arbeiten 😑
- kommen wir zum technischen Teil
5.mit 240er für den Füller alles top aber warum zum Geier sollte man sich die zusätzliche Mühe machen und die gesamte Fläche mit dem roten Pad (auch ca240er Körnung) anrauen. Sicken Ecken Kanten in die man nicht rein kommt ja aber dieser irrsinnige Aufwand 🤨🤔 stellt euch vor ihr macht so ein ganzes Auto 😣
6.Silikonentferner muss mit Handschuhen verarbeitet werden!!!!
Zudem sollte er mittels Pumpsprühflasche o.ä. appliziert werden, da er beim Auftreffen auf die Fläche anfängt zu wirken und Fette und Schmutz löst. Wenn man wie hier zu sehen ein Papiertuch damit tränkt und dann rüber reibt passiert genau das was man nicht will. Die Fette etc werden angelöst aber weil das Tuch nicht mehr saugen kann nur verteilt und verschmiert.......think about IT
7. 2k-up-spachtel besteht aus Ungesättigten Polyester,Styrol und Benzolperoxyd....
!!!Handschuhe tragen!!! Und der Spachtel trocknet nicht er härtet aus, durch eine chemische Reaktion zwischen Styrol und Benzolperoxyd wodurch viel Wärme entsteht welche zur Durchhärtung führt.
Und diese Reaktion will man nicht unbedingt auf der Haut haben......
8. Mit dem Schleifpad p280 nochmals alles schleifen was schon maschinell und manuell mit Papier und schleifvlies geschliffen wurde🤔
die besten Adhäsionsergebnisse hat Füller auf einem Untergrund welcher mit der Körnung 240 geschliffen wurde.
9.Staubbindetuch Form Füller !Daumen Hoch! Spart man sich unnötiges schleifen bei evtl Einschlüssen
10.objekt auf Temperatur von ca 20° bringen ja auf jedenfall wenn man in einem kalten Kartonage Lager lackiert 🤭🤓 aber bitte das Objekt nicht zu warm machen sonst brennt der Füller auf und es gibt eine sehr raue Struktur die wieder runtergeschliffen werden muß
11. Siehe Punkt 6.
12. Ich habe mir den spritz Füller Mal angesehen und konnte nichts von grundierenden Eigenschaften finden ??!! Wie kommt den da der Rostschutz zu Stande ?? 2k-up-spachtel ist alles andere als Rostschützend er ist sogar hygroskopisch, sprich Wasser anziehend durch starke Kapillar Wirkung.......
13. Ablüftzeiten einhalten zwischen den Spritzgängen !Daumen Hoch!
14. *"Nass oder Feuchtschleifen ist verboten"*
Der enstehende schleifschlamm ist hochgradig krebserregend.
Dazu kommt daß auch Füller hygroskopisch ist und niemals mit Wasser oder wässrigen Reiniger geschliffen werden darf
15. 😱 1200er Körnung für 1k Wasserbasislack🤢
Maximal mit der Maschine 500er Körnung und auch wenn's mit dem Klotz von Hand geschliffen wird maximal 500-600er Körnung...
Der Basis Lack hat doch so nahezu null Fläche an der er sich verkrallen kann weil's einfach zu glatt geschliffen ist...ergo Adhäsionsprobleme welche bis zum Abriss inklusive Klarlack führen können
16. Silikonentferner die dritte 🥴
17. Mit Staubbindetuch und sauberer Luft reinigen Top !!!
18. Ohne Handschuhe um wieder Fette auf der Fläche zu hinterlassen Flop!!!
19. Beim ablüften bzw trocken Blasen des 1k-wasserbasislackes immer von der Seite über das Objekt und nicht mitten drauf. Sonst wird die Feuchtigkeit rein gedrückt und nicht über die Luftströmung mit abtransportiert....dauert sonst halt erheblich länger
20. 1ter Gang dünn top !! Zweiter Gang geschlossen glänzend top!! Bei metallic tönen noch einen dritten Gang diagonal zum zweiten spritzgang dünn Übernebeln um Wolkenbildung auf der Fläche zu vermeiden
21.bitte bitte bitte niemals den Basis Lack mit einem Staubbindetuch Maltretieren 🥺 das kann echt sehr unschöne Flecken geben( die günstigsten sind mit Honig benetzt....)
22. Beim Klarlack anmischen niemals alle drei Komponenten gleichzeitig rein...
Erst Lack dann härter und dann anständig aufrühren und dann erst die Verdünnung rein und anständig aufrühren.
Weil es ansonsten zu einer ungewollten Vorreaktion zwischen Härter und Verdünnung kommt(nicht sichtbar). Dieses führt dann zu Durchhärtungsstörungen oder gar zu Adhäsionsproblemen des Klarlackes auf dem Basislack.
23. Klarlack wird immer in mindestens zwei Gängen appleziert. Einen nicht geschlossen dünneren Gang welcher 5-7 Minuten, ohne irgendwelche zuluft, abgelüftet gelassen wird weil die Schicht dann bereit ist eine weitere Schicht gut aufzunehmen.
Welche dann leicht narbig aber in sich geschlossen glänzend appliziert wird. (Der Lack entspannt sich immer noch ein wenig und zieht sich selber glatt)
24. Wenn man es dann geschafft hat und das Objekt in einer solchen Lacknebel Höhle stehen lässt zum Durchhärten wird man sehr viel Spaß mit aufpolieren haben 🤪 der ganze halb trockene Lacknebel legt sich schon auf die fertig Fläche und lässt ihn an der Oberfläche mattieren...man erreich den gewünschten/geforderten Glanzgrad nicht....
Ich hoffe der Kotflügel sieht dennoch gut aus und es ist noch alles drann 😀
Hast aber gut dein Ausbildungsbuch auswendig gelernt 👍
Gibt ne, sehr gut!
Die PSA
“ persönliche" Schutzausrüstung!
Persönlich!
Gut das bei uns in der Firma nicht so Klugscheißer arbeiten, sondern Leute die was drauf haben🔥
Scheinst wohl ein Profi zu sein mit was für einer mm Düse würdest du das alles machen??
@@arminkadric7591 1.3 oder 1.4 alles andere ist Oversize und verknallt nur unnötig viel Material 😜
@@ganjoofficial6480 das geile ist ja das ich nicht Klugscheiße sondern es wirklich besser weiß 😅👍🏻😏 und ja ich der klugscheißende Theoretiker hat auch praktisch was drauf sonst würde er wohl kaum bei Volkswagen die Pistole schwingen dürfen 😜 danke dir für deine Aufmerksamkeit 👌🏻😁
@@bas_t_the_painter_4279 Super detailierte Erklärung und für mich persönlich als Hobbylackierer noch ein paar hilfreiche Tipps!!
In die Verpackungskartonagen im hintergrund kommt später Baby Nahrung zum Verzehr rein :).
+MrZbaser vermutlich eher so lackzeugs
Ich dachte immer man würde einmal drüber spritzen und dass wars...
Oh wie schön
Spachteln aufs blanke Blech welches auch noch gut sichtbar Restrost enthält.
Noch keine 5 Minuten vergangen und jeder gelernte Lackierer hat schon die Schnauze voll.
Meine Meinung über die Firma Ludwiglacke wird damit eher noch gestärkt. Oder sollte das ein "Imagefilm" werden?
Worauf sonst Spachteln ? Auf die kleinen Roststellen Fertan und gut ist!
Herbert das Koala vertan reagiert mit der Zeit immer so schön. Habe ich selbst an etlichen Oldies gesehen. Erst perfekt und nach einem halben Jahr oder Jahr hebt sich der Mist.
hallo. meiner meinung von anfang nicht in ordnung. den rost hätte man nach dem abflexen mit einer drahtscheibe noch behandeln müssen um porentief zu entrosten. danach hätte ich 2k epoxygrundierfüller aufgetragen vorm spachteln.
Wszystko niby dobrze, a gdzie antykorozja? Epoksyd, epoksyd i jeszcze raz epoksyd!
alles richtig.. bis auf umfeld.... staubhaufen.....
Kennt wer jemanden, der jemanden kennt: der Zufällig Kartons in großen Stückzahlen vertreibt ?
"Die nicht nach lack riechen" ;)
Handschuhe nicht vergessen!
Sieht irgendwie ziehmlich matt aus am Ende. Hab mit Klarlack, Farblack alles aus der Sprühdose und Schleifpapier und Bohnerwachs ein wesentlich besseres Ergebnis erreicht. Konnte man gar nicht mehr auseinanderhalten. Sind auch ganz schön viele Arbeitsschritte ist das nicht ein wenig zu teuer für nen Heimwerker.
Michael Meier Von welcher Firma hattest du das Zeug damals gekauft?
Und dann 10 Std das Lager reinigen...🤦🏻♂️
IRRE, wer hätte das gedacht, so ein Aufwand.
Wegen solcher Videos muss ich mich mit Kunden rumärgern. Für den Hobbylackierer Ok ansonsten fachlich in jeder Hinsicht falsch.
machen Sie ein Video und zeigen Sie uns wie man richtig lackiert :)
Zwischen pappkartons und mit spraydose, top Arbeit 😂
Absolut richtig! Sowas in dieser Art wollte ich auch schreiben. Es werden immer von Laien Videos gezeigt, wie man es nicht macht und Arbeitsgänge verdreht.Bis der Laie das ganze Material gekauft hat und dann doch nichts wird. Mal ganz davon abesehen von der Arbeitssicherheit. Ich ernähre mich seit 1982 von dieser Arbeit.
@@lackmann9054 und ich habe jetzt nach 10 Jahren Selbstständigkeit den Betrieb geschlossen mir reicht es 🤮 Ihnen weiterhin alles Gute 🍀 sie müssten es ja bald geschafft haben 😜
Bei der Kameraführung wird einem ja schlecht, schade schönes Video eigentlich.
können sich nicht mal n Tisch leisten... alles auf der Erde.. im. stehen geht das wesentlich besser..
und das Schleifpapier.. 😂 Exenter scheiben auf n Schleifklotz.. mit dem Fön pustet man nur staub da drauf... woozu nach m nassschliff nochmal Flies..? sonst nice video
junge junge junge...
man spachtelt erst wen rostschutz und grundierung drauf ist.dan wird es gefüllert und fertig zum lackiern.naja ludwig halt scheiß matrial....
don libanon Solange der Rost rückstandslos entfernt wurde ist es vollkommen egal.
ich weiß.der kommt wieder wirst du sehn,es sei den du stehst auf fusch arbeit.lg
wie arme der Ludwigslackierer,Sie haben kein lackkabine,nur ein Kartoon lager.hahaha
denke die machen nur Verkauf von Lacken und haben deswegen keine stationäre Lackierkabine
das dachte ich auch mein lieber mann....
das ist die billigste Reparatur Lackierung
pfushh !!!!!!!!