Tolles Video! Und echt super das so eine seltene Lok und nicht zuletzt die alten Wagen nur durch zahlende fahrgäste am Laufen gehalten werden können. 👍
Als Kind schon nach Klütz gefahren und dann mit dem Bus nach Boltenhagen,später war es Zeitweise die Verbindung zur Arnbeit. An den Schranken habe ich immer gewartet um nach Hause zu kommen.Habe in der Siedlung gewohnt...
Das Zeichen nach dem T ist keine 3, sondern der russische Buchstabe für das E; richtig ist also die Schreibweise „Reihe ТЭ“ oder, eingedeutscht, „TE“. Die Lok wurde übrigens niemals auf die russische Breitspur umgespurt.
sehr schön gefilmt. Aber: man spricht es Klühtz! und es heißt StellShagen! ansonsten sehr geil, so ne dicke Lok ist im Planbetrieb natürlich nie dort gefahren. Schön, die inzwischen abgebaute Strecke derart zu sehen. Gleis 1 ist in GVM leider so nicht mehr begehbar. Wie oft habe ich nach Schulschluss am Gymnasium auf dem Weg zum Busbahnhof an den Schranken die Interregios bewundert. Katschuff!
Dort hatte sie sogar ihren roten Stern an der Rauchkammerür wieder erhalten, allerdings fährt sie zurzeit anscheinend nicht mehr: www.nmld.nl/de/objekt/2582
Hallo Jan, weißt Du, wo der ganz Wagenpark nach 2005 abgeblieben ist. Wir waren 2001 dort und sind mit neu aufgearbeiteten historischen Wagen gefahren. Wo ist die Berliner S-Bahn geblieben. Ich hatte schon recherchiert, bin aber nicht fündig geworden. Deine Filme gefallen mir. Gruß Gerhard
Was bedeutet der Name "T3"? Es ist doch eine Lok der Baureihe 52. Unter letzterer Bezeichnung findet man sie an vielen Stellen im Internet. Unter T3 findet man sie nicht.
Mensch Jan, ein Film mit Audiokommentar! Dafür gibt es von mir einen Extrapunkt! :-) Einmalige, unwiederbringliche Szenen einer skurrilen Lok auf einer heute toten Strecke. Hammer! Wo ist die Lok heute? Irgendwo in den Niederlanden, entnehme ich den Kommentaren, aber wo genau?
Tja, zum glück sind nicht alle so negativ. Wie mann es in einigen videos hier sehen kann lebt diese lok noch immer, und hat sogar schon den roten stern wieder, und auch die beschriftung ist "original"
Vielen Dank! Mir ist nur unklar, warum im Kommentar von "einziger russischer Dampflok in unseren Breiten" die Rede ist. Nach meinem Wissen ist das eine in Deutschland gebaute Lokomotive, die in den Wirren des letzten Krieges (als Beute?) in die Sowjetunion kam. Nur die Bezeichnung ist eine russische. Oder?
Leider stimmt hier nichts dran. In Klütz gibt es keine Normalspurbahn, dort steht auch kein S-Bahn -Wagen herum. Dort gibt es nur eine 600 mm-Schmalspurbahn. Die heißt zwar "De Lütt Kaffeebrenner" und fuhr früher auch mal bis Grevesmühlen, wurde aber wie die meisten Klein- und Nebenbahnen dicht gemacht und abgebaut. Inzwischen ist sie z.T. als Museumsbahn wieder aufgebaut, aber nur zwischen Klütz und Reppenhagen, und fährt auch nur von April bis Oktober für die Touristen. Bin selbst schon mitgefahren. Ich weiß nicht, wo SuperJanH1 seine Weisheiten her hat, jedenfalls nicht aus Klütz und Grevesmühlen. Am besten mal richtig informieren unter www.stiftung-deutsche-kleinbahnen.de
Und ob es eine Normalspurbahn gegeben hat. Woher sollen denn die Aufnahmen sonst sein. Ich bin als Kind und Jugendlicher sehr oft mit dem Zug gefahren. ☺️
Tolles Video! Und echt super das so eine seltene Lok und nicht zuletzt die alten Wagen nur durch zahlende fahrgäste am Laufen gehalten werden können. 👍
Als Kind schon nach Klütz gefahren und dann mit dem Bus nach Boltenhagen,später war es Zeitweise die Verbindung zur Arnbeit.
An den Schranken habe ich immer gewartet um nach Hause zu kommen.Habe in der Siedlung gewohnt...
Das Zeichen nach dem T ist keine 3, sondern der russische Buchstabe für das E; richtig ist also die Schreibweise „Reihe ТЭ“ oder, eingedeutscht, „TE“. Die Lok wurde übrigens niemals auf die russische Breitspur umgespurt.
Echt tolles Video.
Viele Grüße aus Ludwigsburg 😍
Sehr dankbar.Ich mag.
sehr schön gefilmt. Aber: man spricht es Klühtz! und es heißt StellShagen! ansonsten sehr geil, so ne dicke Lok ist im Planbetrieb natürlich nie dort gefahren. Schön, die inzwischen abgebaute Strecke derart zu sehen. Gleis 1 ist in GVM leider so nicht mehr begehbar. Wie oft habe ich nach Schulschluss am Gymnasium auf dem Weg zum Busbahnhof an den Schranken die Interregios bewundert. Katschuff!
Klasse Video!
Einfach nur schön 😍
Lok hat eine leisere Luftpfeife bekommen. Fahrt schon mehrere Jahren bei den Museumseisenbahn STAR in Stadskanaal (NL).
Dort hatte sie sogar ihren roten Stern an der Rauchkammerür wieder erhalten, allerdings fährt sie zurzeit anscheinend nicht mehr: www.nmld.nl/de/objekt/2582
Hallo Jan, weißt Du, wo der ganz Wagenpark nach 2005 abgeblieben ist. Wir waren 2001 dort und sind mit neu aufgearbeiteten historischen Wagen gefahren. Wo ist die Berliner S-Bahn geblieben.
Ich hatte schon recherchiert, bin aber nicht fündig geworden.
Deine Filme gefallen mir.
Gruß Gerhard
Ich nochmal: die Lok ist auch akustisch sehr attraktiv!
Was bedeutet der Name "T3"? Es ist doch eine Lok der Baureihe 52. Unter letzterer Bezeichnung findet man sie an vielen Stellen im Internet. Unter T3 findet man sie nicht.
Siehe meinen Kommentar weiter oben! Das mit der Baureihe 52 ist richtig.
Das heißt nicht T3 sondern TE
Mensch Jan, ein Film mit Audiokommentar! Dafür gibt es von mir einen Extrapunkt! :-) Einmalige, unwiederbringliche Szenen einer skurrilen Lok auf einer heute toten Strecke. Hammer! Wo ist die Lok heute? Irgendwo in den Niederlanden, entnehme ich den Kommentaren, aber wo genau?
Tja, zum glück sind nicht alle so negativ. Wie mann es in einigen videos hier sehen kann lebt diese lok noch immer, und hat sogar schon den roten stern wieder, und auch die beschriftung ist "original"
Sorry...habe vergessen anzumerken daß sie vermutlich
in Deutschland nicht sehr lange aktiv sein wird(als Russische T3).
Wo steht die Lok jetzt?
Die ist bei der S.T.A.R. in den Niederlanden gelandet.
Vielen Dank! Mir ist nur unklar, warum im Kommentar von "einziger russischer Dampflok in unseren Breiten" die Rede ist. Nach meinem Wissen ist das eine in Deutschland gebaute Lokomotive, die in den Wirren des letzten Krieges (als Beute?) in die Sowjetunion kam. Nur die Bezeichnung ist eine russische. Oder?
ich vermute mal mit russischer Optik ( und akustischer Signal-
einrichtung) wird diese 52er kein langes aktives Dasein haben.
Unter eine T3 stell ich mir aber eine andere Lok vor!😉😉😉
Es war einmal ... .
Leider stimmt hier nichts dran. In Klütz gibt es keine Normalspurbahn, dort steht auch kein S-Bahn -Wagen herum. Dort gibt es nur eine 600 mm-Schmalspurbahn. Die heißt zwar "De Lütt Kaffeebrenner" und fuhr früher auch mal bis Grevesmühlen, wurde aber wie die meisten Klein- und Nebenbahnen dicht gemacht und abgebaut. Inzwischen ist sie z.T. als Museumsbahn wieder aufgebaut, aber nur zwischen Klütz und Reppenhagen, und fährt auch nur von April bis Oktober für die Touristen. Bin selbst schon mitgefahren. Ich weiß nicht, wo SuperJanH1 seine Weisheiten her hat, jedenfalls nicht aus Klütz und Grevesmühlen. Am besten mal richtig informieren unter www.stiftung-deutsche-kleinbahnen.de
Die Strecke war früher mal eine Normalspurbahn und wurde dann abgebaut. Als Museumsbahn ist sie heute als Schmalspurbahn teilweise wieder aufgebaut.
Und ob es eine Normalspurbahn gegeben hat. Woher sollen denn die Aufnahmen sonst sein. Ich bin als Kind und Jugendlicher sehr oft mit dem Zug gefahren. ☺️
Die Lok sieht von vorne aus wie ein gerupftes Huhn und ihre Pfeife hört sich an wie beim US Big Boy