Salut verifie en rotation manuelle si ton allumage tourne rond ensuite regarde si ton variateur oscille en faisant tourner a la main cote allumage et sans enlever la courroie. Parfois en tierçant les pièces de l'embrayage on arrive a compenser les défauts. Si tu n'as pas mis les 6 billes verifie quelles sont bien reparties angulairement et identiques, contrôle la symétrie de tes poids sur le vario. Le pot vibrera toujours un peu à bas régime je t'ai donné une astuce pour que ça vibre moins dans un autre post. Verifie que le tambour d embrayage tourne rond même si c'est jamais parfait et sans jeu. Il ne doit pas y avoir de jeu dans le support moteur Bon courage.
le vilo à été bidouillé , j'en ai un neuf qui doit arriver ! coté allumage tout va bien ! et la vidéo ou je me balade avec mon fils tout va bien en origine
yo steph ! c'est certain , c'est le vilo ! ta pas un vilo stock qui traine ?? fait le test même ci cela fait chier de tous ressortir 😂🤝 , pas adapté le er1 pour un gros kit 70 .... déjà que c'est bien connu que les 70 cc de base vibre pas mal 😭 ta sortie les crocs 🤣👍
oui les crocs sont toujours là, tu les as pour tes 18 ans , à 50 tu les as encore ! vilo er1 justement j'avais regardé les avis et ça allait , on m'a toujours dit de mettre des masses pleines, comme quoi les rumeurs ....... bref tu verras ce soir , c'est que du bonheur la mob, avec le fiston , on a mis la misére au 103 ......
@@MOB11 ça fait que 2 ans que j'ai repris la mob, je ne suis plus à jour sur les produits, tu me parles de power commander, de shifter pneumatique , de dunlop d212, de chronos , rapport de boite , mais la mob , ok j'ai appris dessus mais il y a eu une pause de 30 ans ......
La variation (l’embrayage peut amplifier le phénomène ) je vois des trous sur la flasque pas d'origine, faut essayer avec une autre variation pour vérifier, le pot Doppler vibre tu pourras pas y faire grand chose, à part du silicone dans les ressorts et de la bande thermo et encore ...+
Question idiote, le vilo est il 100% équilibré ? Genre décentré d'un poil de touffe ? 🤔 Qu'on le verrait que au comparateur ? Moi à l'époque déjà je trouvais que les kits dit "75" cc vibraient de trop à cause de l'alésage course trop carré...
à la bonne époque , j'étais en 65cc malossi sur ma motobécane et oui ça vibrait mais pas autant, j'ai re demandé à mon père , il m'a confirmé que ma mob était un vibro roulant, peut être qu'a faire toujours de la motos, je ne suis plus habitué à ces bruits parasites ??
@@Le_Steph_Levrai j'étais préparé à une casse moteur, j'attend des pièces et on va voir ce que donne ma n40t avec moteur av10, cette 103 et la plus propre mais avec un moteur pourri .....
@@steph-vintage-collection ouais ! Ca avait l'air de beaucoup te contrarier, et beaucoup de personnes rencontrent le même problème j'aurai donc pensé que tu aurai fait le test plus vite, voila tout ^^
Salut verifie en rotation manuelle si ton allumage tourne rond ensuite regarde si ton variateur oscille en faisant tourner a la main cote allumage et sans enlever la courroie. Parfois en tierçant les pièces de l'embrayage on arrive a compenser les défauts. Si tu n'as pas mis les 6 billes verifie quelles sont bien reparties angulairement et identiques, contrôle la symétrie de tes poids sur le vario. Le pot vibrera toujours un peu à bas régime je t'ai donné une astuce pour que ça vibre moins dans un autre post. Verifie que le tambour d embrayage tourne rond même si c'est jamais parfait et sans jeu. Il ne doit pas y avoir de jeu dans le support moteur Bon courage.
le vilo à été bidouillé , j'en ai un neuf qui doit arriver ! coté allumage tout va bien !
et la vidéo ou je me balade avec mon fils tout va bien en origine
yo steph !
c'est certain , c'est le vilo !
ta pas un vilo stock qui traine ??
fait le test même ci cela fait chier de tous ressortir 😂🤝 , pas adapté le er1 pour un gros kit 70 ....
déjà que c'est bien connu que les 70 cc de base vibre pas mal 😭
ta sortie les crocs 🤣👍
oui les crocs sont toujours là, tu les as pour tes 18 ans , à 50 tu les as encore !
vilo er1 justement j'avais regardé les avis et ça allait , on m'a toujours dit de mettre des masses pleines, comme quoi les rumeurs .......
bref tu verras ce soir , c'est que du bonheur la mob, avec le fiston , on a mis la misére au 103 ......
@@steph-vintage-collection idem des années que je les ai 🤣👍 tellement increvable !
t'aurais du prendre un artek , pour le tarif 👍
a ce soir 😉
@@MOB11 ça fait que 2 ans que j'ai repris la mob, je ne suis plus à jour sur les produits, tu me parles de power commander, de shifter pneumatique , de dunlop d212, de chronos , rapport de boite , mais la mob , ok j'ai appris dessus mais il y a eu une pause de 30 ans ......
Super vidéo 😊😉
merci !
Yo! bon courage!
c'est bien ce vilo le problème !
La variation (l’embrayage peut amplifier le phénomène ) je vois des trous sur la flasque pas d'origine, faut essayer avec une autre variation pour vérifier, le pot Doppler vibre tu pourras pas y faire grand chose, à part du silicone dans les ressorts et de la bande thermo et encore ...+
ah ! un oeil averti, ce vario n'est pas d'origine ?
steph4145 non ! Les trous en façade sont agrandis donc potentiellement un déséquilibre ✌️
@@oldschoolkulture8443 donc ce vario est modifié, j'ai rien démonté .....
steph4145 ?
J'ai mis une VENTICO Crantée elle va nickel, si tu veux la référence et des photos fait moi le savoir
ah merci à toi , on se contacte sur insta , regarde mes fixations moteurs, voir si c'est normal que ce soit fixé contre le métal !
@@steph-vintage-collection OK je t'envoie ça sur Facebook, ça sera plus simple pour moi
Je t'ai envoyé 2 petites vidéos sur messenger de Facebook
@@anthonynfd j'ai bien maté tes vis de cadre , c'est pareil, donc là , tout le monde se rejoint sur ce vilo doppler
@@steph-vintage-collection Pour le vilo je sais pas j'en ai pas sinon c'est bon a savoir !
Question idiote, le vilo est il 100% équilibré ? Genre décentré d'un poil de touffe ? 🤔 Qu'on le verrait que au comparateur ? Moi à l'époque déjà je trouvais que les kits dit "75" cc vibraient de trop à cause de l'alésage course trop carré...
je viens de tomber sur cette vidéo th-cam.com/video/dB_lrW3nXKk/w-d-xo.html
à la bonne époque , j'étais en 65cc malossi sur ma motobécane et oui ça vibrait mais pas autant, j'ai re demandé à mon père , il m'a confirmé que ma mob était un vibro roulant, peut être qu'a faire toujours de la motos, je ne suis plus habitué à ces bruits parasites ??
@@steph-vintage-collection oh intéressant!
@@steph-vintage-collection Moi aussi moto... j'imagine que ça me perturberais dans mon analyse.
@@Le_Steph_Levrai j'étais préparé à une casse moteur, j'attend des pièces et on va voir ce que donne ma n40t avec moteur av10, cette 103 et la plus propre mais avec un moteur pourri .....
Ploop ! alors ce vilo bien equilibré il prends bien la poussière ? :D
il est tranquille dans sa boite oui !
@@steph-vintage-collection il risque pas de casser au moins ^^
@@Misteroadster ma chaine n'est pas 100% mobs donc tu as vu ,j'ai plein de loisirs à coté !
@@steph-vintage-collection ouais ! Ca avait l'air de beaucoup te contrarier, et beaucoup de personnes rencontrent le même problème j'aurai donc pensé que tu aurai fait le test plus vite, voila tout ^^
@@Misteroadster ouai t'inquiétes pas , j'avais dit que je laissais d'origine pour mon fils , mais le test sera fait bientôt !
Courroie renforcée?
oui mais elle est trop courte !
@@steph-vintage-collection je kiff ta page TH-cam je regarde tout lol Peugeot ca vibre de ouf
@@alexandremathieu6849 avec plaisir, oui ça vibre mais avec le nouveau vilebrequin ça devrait aller mieux !
Non mais c'est quoi se support moteur?😆😂 ne me dit pas que c'est d'origine! Srx il ont abusé. Remets un support de sp ou mvl tu vas moins vibré
misteroaster m'a expliqué ....pas de masse pleine avec un 65cc !