@@MotoMax86хотя-бы просто горелкой нагрейте место сварки и то хоть не много напряжения термические снимите. У меня знакомый на Минске приваривал САКом шатун, тоже грел место сварки ну и эксплуатировал с учётом этого обстоятельства, т.е не газовал сильно.
@@MotoMax86 не отвалится-оборотов как у ДИО не будет.И вообще-зря так волнуешься-обычная в корчестрое операция)На поршне кромку(что торчит в выпуске) смело стачивай прямо через окно-не много фазу поднимешь.Самое главное -совмести точно все продувочные разъёмы(ступеньки-уступы),ну и резонатор надо по-хорошему.А так..это слишком "обычно" получается)
@@МаксимБажин-я2э попробую запустить двигатель и посмотрим как заработает, кромку поршня сточил гравером по окнам все так же как и стоковый поршень, а резонатор до него я еще не дорос 😉
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Надо было просто шатун на карпатовский поменять и всё, зачем приваривать и портить шатун?
Это просто эксперимент 😉
Мне мастер на Ш-57 расточил под Дио, на коленвале шатун поменял под 12 палец. Зверь мотор получился!!!
@@Lunatic032 я тоже хотел поменять шатун но решил ускорить процес и провести эксперимент со сваркой
не, если апосля сварки отпустить в термичке то норм
Да не отпускали просто заварили аргоном и все 😉
@@MotoMax86хотя-бы просто горелкой нагрейте место сварки и то хоть не много напряжения термические снимите. У меня знакомый на Минске приваривал САКом шатун, тоже грел место сварки ну и эксплуатировал с учётом этого обстоятельства, т.е не газовал сильно.
@user-fu2py3yd5o увы уже собрал но за совет большое спасибо обязательно а следующий раз так сделаю 😉
Работать будет, покупал восхода 3м у деда работал как часы, был завереный шатун
Думаю тоже будет ходить 😉
Поработает недолго. Варить шатун нельзя, особенно на высокооборотистых моторах.
Попробуем может сразу отвалится 😉
@@MotoMax86 не отвалится-оборотов как у ДИО не будет.И вообще-зря так волнуешься-обычная в корчестрое операция)На поршне кромку(что торчит в выпуске) смело стачивай прямо через окно-не много фазу поднимешь.Самое главное -совмести точно все продувочные разъёмы(ступеньки-уступы),ну и резонатор надо по-хорошему.А так..это слишком "обычно" получается)
@@МаксимБажин-я2э попробую запустить двигатель и посмотрим как заработает, кромку поршня сточил гравером по окнам все так же как и стоковый поршень, а резонатор до него я еще не дорос 😉
там макс 6к оборотов так что норм
Заведется то понятно,но когда то репнет,и это по любому😂
Думаю не репнет фаски сняты варили аргоном, пор нет вроде😉
Привет Макс! Будет работать.
@@stariymoped привет Паша я надеюсь 😉