Merci pour votre travail. Entre la gouaille de l'un et la science de l'autre, nous sommes aussi bien que des oeufs en gelée. J'ai admiré le calme et le professionnalisme de Claude Michy. Dans un monde où il faut faire semblant d'être débordé pour faire croire aux autres que l'on est utile, Claude Michy repose l'église au milieu du village. Un grand Monsieur.
@@thomasbaujard3216 Mais j'y crois très fort, s'il avait une électronique japonaise 🤔🤔🤔, je sais que tu as un attachement avec les italiennes, je te pardonnes, on en voit de très mignonnes !🤭
Hâte de voir Johann sur la Honda!!! Il est mieux dans les virages ce qui augure de magnifiques dépassements vu qu'il n'arrivait pas à tourner avec la Ducati...😜 Ça promet !!! Cest bien qu'il soit chez LCR mais si il peut être le pilote numéro 1 sur les quatres pilotes de chez Honda , ce sera déjà une première victoire et pourquoi pas une victoire avec la Honda comme l'a si bien fait Rins l'année dernière !!! Comme d'habitude un vrai régal de vous écouter, que du bonheur pour les passionnés !!! Vivement le GP de France !!! 😎✌️
Un peu HS (mais pas trop) on peut noter que Caude Michy dit qu'Ezpelta est d'une correction exemplaire. Une remarque pour tous ceux qui, régulièrement, accusent Ezpeleta de se comporter en chef mafieux. Claude Michy est un homme posé, intelligent, qui a toujours du recul, une qualité d'analyse élevée et un pouvoir de communication assez rare. Sans lui le GP du Mans n'existerait peut-être plus. En effet entre la mauvaise volonté flagrante de la municipalité, l’hébergement et la restauration débordés par l'affluence et la météo souvent pluvieuse ce GP n'a rien pour lui. Merci monsieur Michy de ce que vous faites pour la moto.
Merci à vous!!! top d'écouter Claude Michy. Avoir des invités de qualités dans les débriefs c'est toujours instructifs et passionnant!! Attendre le 11 avril pour GP mag pfff c'est long... ✌
Merci Arno ! On est à fond. Mais on peut pô faire plus vite comme dirait Titeuf. Apprend les anciens numéros par coeur sur la version numérique en attendant :)
Toujours des pépites ces émissions qui s’écartent très habilement du format habituel! Je ne connais pas le règlement MotoGP mais pourquoi Dorna n’impose pas aux équipes de rouler x journées pour permettre à Michelin de développer avec des motos ayant une aéro figée de type de courses ? Hâte d’être dans quelques semaines MERCI
C'est exactement ce que j'ai demandé à Piero Taramasso qui était mon voisin de table ce soir. La réponse est que Dorna demande déjà beaucoup aux constructeurs, et ne veut pas tout leur imposer...
Merci encore une super émission avec un bel invité Je ne peux jamais vous voir en live mais sachez que c’est toujours passionnant et intéressant encore merci
Salut les gars , encore une belle vidéo , merci pour votre belle collaboration. A propos des évolutions techniques chez Yam , j'ai l'impression que tout le monde ne pas dans la même direction, Fabio veut faire de ça moto une Ducat , et que le restant de l'équipe veux garder les qualités originel de la M1 .
Salut Thierry ! Merci à toi de la regarder, l'émission. Le problème que tu soulèves est intéressant. Je vais voir ça direct avec le team de GP Yamaha dès que possible, et on fait un reportage là dessus dans le prochain GPMAG. On aura aussi des infos à vous faire passer lors des prochains debriefs.
👍 🏍️. Double merci 😊 Le 1er pour cette vidéo.. Encore au top.. Infos, technique, on apprend plein de choses.. Et le 2ème.. Pour la photo de miniature : johann durant les essais 👍 Perso, j'adore ses couleurs.. Et donc les couleurs de sa Honda... Peut être la plus belle moto cette saison 😍 Vivement que la saison commence.. En attendant vive la France et vive GPmag et motomag... 🙂 Et toto président 😋😄😉
Bon... Toujours aussi passionnant ! Alors oui la mécanique, les pneumatiques, l'aéro mais les RH on en parle un peu ? Rins avec Quartararo ça peut le faire non ? Marquez en troublions, Marini chez Honda... Merci à tous et encore une fois, big up à Fred à la technique !! Mais aussi un très grand merci à Claude de nous partager ses expériences et sa vision du GP de France Thomas, Philippe... vous êtes au Top !!! La première émission du monde sans Marquez 😂 Ride safe 🤙🇫🇷
Top ! Chaque lecteur est précieux ! Reste plus qu'à abonner toute ta famille, tes potes et tes collègues de travail :) Donne nous ton ressenti quand tu auras fini le mag stp.
@@thomasbaujard3216 Je n'attends pas de finir le mag pour un petit retour rapide. D'abord sur le fond c'est vraiment très intéressant d'avoir les infos auprès des vrais acteurs de terrain grâce à votre présence sur place et grâce à votre proximité avec eux. Bravo ! Sur la forme, une double bricole : la lisibilité du texte n'est pas toujours optimale (caractères blancs sur photo avec du blanc comme en début de l'interview de D. Romagnoli). Ensuite le texte des légendes des photos est tout petit !!! Rien de méchant, c'est juste au cas où vous cherchez des pistes de réglages ou d'améliorations ! Vivement le numéro suivant ! 11avril c'est ça ?
Bonjour, j ai regardé le debrief avec beaucoup de retard. J ai bu les paroles de Mr Michy. Continuez comme ça et comme disait Mr Barret, faut pas mollir !
@@thomasbaujard3216 Merci pour ta réponse. Non je ne suis pas lecteurs de moto Mag. Je suis abonné a MJ depuis des décennies. J apprécie grandement l ambiance de moto Mag.
Salut Xavier ! Répondre aux lecteurs, c'est la base. D'ailleurs, je le faisais déjà quand j'étais à MJ. Je te parle de GPMAG, pas Moto Mag. C'est ce qui finance le debrief gratos, donc je chasse le client :)
super d'avoir eu Claude!! comme tu dis toto avec les gommes d"autres constructeurs moto2 et 3 le grip ne sera pas le meme et je pense que ça jouera beaucoup sur l'accel la yam reste une moto Lorenzo trop ronde en courbre et trop douce en sortie de virage??? avec l'aero ce style est-il obdlete?
Oui, d’accord avec toi ! Mais pour y arriver, comme tu l’as dit, l’aéro des machines fait que si tu n’es pas dans le top 10 au départ et au premier virage tu vas te trouver « éventé » ! Or les essais de Sepang et de Doha, ne leurs permettent pas totalement de savoir réellement où ils en sont, car ils ne sont pas en « paquet »! C’est pour cela, et je reprends un propos tenu par Johan Zarco, que les courses sprint seront une vraie épreuve de vérité quant aux pistes d’améliorations et ainsi selon les constats pouvoir envisager de performer ensuite en course « longue » ! Ceci dit merci pour vos débriefings , autres vidéos et revues que ce soit MotoMag ou GPMag ! @À tous , Veillons à garder ces revues et vidéos que nous adorons. Pour cela, oui abonnons-nous et soutenons cette presse de passionnés ! ✌️ bonne route et soyez prudent et vigilant
Top comme dab Vivement la reprise Et oui Fabio a dit dans la presse que cal ne comprenait pas les problèmes de la m1 … Sinon je vois Binder se battre avec ducati en attendant l’arrivée en 2025 du petit acosta chez ktm à la place de miller . Qui pour moi a le potentiel d’être CDM avec ktm .
Yo Seb ! Merci à toi. Info intéressante. Bartolini a du pain sur la planche pour faire avancer tout le monde dans le même sens chez Yam, mais je pense que ça reste possible. Même si chaque contreperformance pousse Fabio à se barrer. Ca ne doit pas être simple à gérer cette histoire. Pour ce qui est de Pedro, d'accord avec toi.
Merci bien à Placide et Museau et au super invité C.Micky sans langue de bois, au top les mecs.... Toto met des moufles maintenant que l'on a un super son ;) (pas de direct cause boulot)
Très intéressant, comme d'hab, en plus c'est génial de savoir comment on organise un GP....eh ben, y compris gérer un paquet de malades! @ Thomas, j'ai entendu des rumeurs concernant le bras de Márquez; est-ce que tu penses que il n'est pas en forme? (Je n'ai pas fini la vidéo) Je trouve logique que les D2024 soient devant, car Pecco, Jorge et aussi Bastia sont parmis les meilleurs pilotes de la grille et les meilleurs chez Ducati....en attendant Marc. Peut-être Gigi n'a pas fait des révolutions, vu que Pecco a parfois subi au début de l'année, et elle est prête à péter le chrono pour prendre de l'avance, mais avec moins de marge pour la deuxième partie de l'année ? En fin, des réflexions de vendredi...
Salut Willy. Une source fiable à l'intérieur du paddock que je ne peux pas nommer me confirme que le bras droit de Marc n'est pas à 100%, et c'est ce qui lui cause le plus de problèmes à l'instant T. Plus que sa Ducati. On va voir comment cela va évoluer. Es-tu lecteur de GPMAG ?
@@thomasbaujard3216 Pas vraiment, en fait j'ai acheté Motociclismo en Espagne pendant des décennies! Mais je ne lis plus en papier... On verra ce WE, j'espère que le bras ne lui pose pas dès problèmes, on a besoin de Marc! Est-ce que tu penses qu'il peut gagner? Merci!
Ah c’est intéressant ! Perso je n’ai pas réussi à avoir des places gradins pour les salariés 🧐 alors que l’on y a va tous les ans!!!!!!!! Comment fait on pour avoir cette priorité ???? Pour 2024 c’est réglé nous serons debout!! Mais pour 2025 ça m’intéresse ✌️
Merci pour ce debrief et Merci à Claude Michy pour sa venue ce soir là ! À 29:15 Il a tout dit avec un franc parlé bien placé… Certains devraient balayer devant leur porte. Michy Président !!! ✌️
Top ! Je vais finir par connaître chaque abonné personnellement ! Merci de ton soutien camarade. Est-ce que tu profites de ta version numérique gratos pour lire les anciens numéros ?
Depuis plusieurs années que je vais au Mans, l'organisation du grand prix de France est Top sauf le nombre de douches et de toilettes complètement ridicule par rapport au nombre de motards présents. Merci de prendre en compte cette remarque. A bientôt au Mans...
Bonjour Thomas. Oui, je lis GpMag depuis le premier numéro ainsi que MotoMag tous les mois et je viens de m'abonner à GpMag. J'avais déjà écrit à l'organisation du Mans et à l'organisation du Gp du Mans, mais mon email est parti en "ping pong" entre les différentes orgnisations, du genre c'est pas moi, c'est lui, etc... Merci. L.Gariot@@thomasbaujard3216
Je fais une sortie de piste volontaire, mais est-ce que quelqu'un est abonné au site moto gp et également reçu le mail avec une augmentation de 60€ pour la nouvelle saison, passant de 139€ a 199€ ? Est-ce réel ? Est-ce serieux? Merci pour vos retours !
Salut à toute la team, je suis déçu de ne pas avoir pu intervenir en direct pour échanger avec M.Michy. J'avais d'ailleurs échangé avec toi Thomas sur 2 points un peu honteux selon moi niveau organisation au Mans pour le GP. Je viens au Mans tous les ans avec un groupe d'amis, on ne va pas revenir sur la problématique des cinglés qui font des rupteurs 24h/24 et qui font chier tout le monde. En 2023 nous avions pris la tribune Ducati et dormi dans le camping Ducati. Je voudrais passer un gros coup de gueule car nous étions parqués comme des bêtes, 3 WC pour tous le camping, 3 douches sans eau chaude et pas d'électricité au début. Même les migrants sont mieux traités. Ducati a constaté les conditions dans lesquelles nous étions parqués et ils nous ont mis un énorme groupe électrogène afin d'alimenter le camping en électricité. Nous payons nos places en tribune de plus en plus chères, je pense que ce n'est pas compliqué de doubler voir tripler le nombre d'algeco WC et douche mais aussi de faire le nécessaire afin que les campings tribunes puissent avoir de l'électricité via des groupes électrogènes ou des branchements provisoire. Nous ne sommes plus en 1970.... Tout le reste de l'organisation est au top bravo à vous M.Michy mais essayez juste d'améliorer les conditions d'accueil pour ceux qui paient chère leur place en tribune, nous ne sommes pas des animaux. Cette année nous serons au camping du parc des expositions, j'espère que les conditions d'accueil seront mieux....
Salut Neo, je transmets à Claude et son équipe. Merci pour ton témoignage en tout cas, en espérant qu'il fasse avancer le schmilblick. Pour patienter en tribune entre deux séances d'essai, l'arme absolue, c'es GPMAG. Es-tu lecteur du mag ?
Salut à Thomas les commentaire toujours très bon , par apport à 2027 et le nouveau règlement, on est en 24 on dit 2 ans pour mettre une gp au top ,est que yam n'a pas intérêt de traîner un peux et se préparer pour 27? Je vous suis du quebec.
Salut André ! Merci de nous suivre de l'autre côté de l'Atlantique, tabernacle ! Je pense que Yam ne raisonne pas à si long terme. Leur conseil d'administration doit coller une certaine pression au département MotoGP, ce qui au vu des investissements consentis (25 à 30 millions d'euros de fonds propres par an à la louche), est compréhensible. Tu peux te procurer la version en ligne de GPMAG via la boutique du même nom. Lis-le mag et donne nous ton point de vue, sans farce :)
Salut . Je pense qu il y’a longtemps que tu n’a pas mis les pieds au 24 . Il y 30 an en arrière on pouvait boire sur bord du circuit on prenait le billet à l entrée et ensuite aucun contrôle, il avait des gars avec des moteurs de bagnole qui ronfler nuit et jour.
Les dés sont quand même un peu pipés avec une marque qui a littéralement 2 à 4 fois plus de données à exploiter pour faire évoluer sa moto que les autres. J'espère que les concessions vont équilibrer un peu la chose.
C'est vrai ce que tu dis, mais c'est la loi du marché. Les teams satellite louent ce qu'ils veulent comme meule, et du coup, ils prennent la plus compétitive. Il faudrait un reglement avec 4 motos maxi d'une même marque, mais on n'y est pas encore...
@@thomasbaujard3216 Yes sir .... c'est Zézette qui m'a obligé .... En plus elle nous a abonné d'autorité ... Nous nous étions croisés au salon de Lyon l'année dernière, nous y revenons cette année , du coup on passera vous faire un coucou....
Je regarde en différé, arrive la question sur les réservations de place tribune et la soit disant " priorité " aux fidèles clients... soit Michy n est pas au jus , soit est un menteur . Après des années de réservations à la tribune du raccordement, nous nous sommes fait éjecté après un bordel monstre lors de l ouverture de la billetterie . Nous nous sommes retrouvé tribune Zarco où l on peut à peine s assoir tant les sièges sont serrés et ne parlons pas de l éloignement... même le cran écran n était pas lisible du fait de la distance... on se fout du monde . Après des années de GP de France c est terminé pour nous . Ça sera devant la télé.
Bonjour, C'est peut-être un peu hors-sujet mais c'est possible de demander à Claude Michy qu'il fasse pression auprès de l'ACO pour qu'ils rajoutent des sanitaires autour du Bugatti ??... Parce qu'au niveau des circuits espagnols style Barcelone ou Valencià aux sanitaires très nombreuses et constamment nettoyées on fait vraiment pâle figure à ce niveau -là en France : en 2024, voir ces dames être obligées de faire demi-heure de queue aux (trop) peu nombreuses toilettes à l'hygiène douteuse ça fait VRAIMENT pas sérieux vu le prix des billets qui ne cesse d'augmenter...
Pour avoir fait le GP de France et celui de Barcelone. Au niveau propreté et sanitaire. Barcelone est bien meilleur. Après niveau spectacle le Gp de France est largement au dessus.
@@thomasbaujard3216 oui peut être. Mais à Barcelone, tu as des poubelles tous les 20 mètres et des sanitaires sous chaque tribune nettoyer en permanence. Donc sur ce point il y’a des progrès à faire.
Bonjour Messieurs, j’adore ce que vous faites, mais ! Faites quelque chose niveau son ! Déjà c’est pas sympa de vous voir avec les casques micro et chez moi ça rend très mal sur ma télé. En 2024, il y a des solutions comme les petits micro cravates… Un abonné qui vous suit !
Abonné à quoi ? A la chaine ou au mag ? Parce que si tu es abonné à GPMAG, tu ne peux pas avoir de problème de son. Ou alors, tu as des accouphènes et il faut consulter, ha ha ha !
J'ai j'ai arrêter à " les ayatollahs verts " ça sent le bon gars de droite qui n'en a rien à faire des autres on polluent mais ailleurs aussi alors tant pis .
parfait. reprends ton vélo pour sauver la planète à toi tout seul. et déconnecte toi de tous les réseaux (l'empreinte du monde digital est en effet assez monstrueuse). Ciao...
Mon vélo est une R1250 R que je transforme en RT Claude Michy l'a dit , tout le monde doit faire des efforts , mais surtout les autres est seulement les autres . " ayatollahs verts " terme employé par la droite et l'extreme droite pour discréditer l'écologie Ciao ... @@philippeguillaume6212
Salut Stéphane. Quand Claude Michy parle des Ayatollahs verts, ils parlent des ânes batés qui nous pondent des ZFE qui ne servent à rien. Claude n'a rien d'un facho, je peux en témoigner, il aurait plutôt le profil d'un résistant. Et il fait son possible pour réduire l'emprunte carbone du GP, alors qu'au Qatar, ils laissent allumé leurs projos non stop et n'en ont rien à foutre (il y a de quoi éclairer une autoroute Paris Moscou...). Donc ne te trompe pas de cible.
@@thomasbaujard3216 Ca gache la course et je parle même pas du danger pour les pilotes tout ces "couteaux" en carbone .... Ils attendent l'accident grave ou ils sont juste incapable de réfléchir ???
Les reglementations techniques sont établies pour 5 ans pour éviter l'explosion des coûts. Du coup, Dorna est coinçé jusqu'en 2027. Seul un impératif de sécurité pourrait leur permettre de modifier le reglement. KTM demande déjà que ce soit fait, mais il y a de la négo avec les autres constructeurs et ça prend du temps. Tu imagines bien que Ducati n'est pas chaud pour couper les ailes de son avance technologique actuelle... Pour plus d'infos, abonne toi à GPMAG. Tu verras, c'est complet.
![La société rêvée d'Elon Musk : quel avenir ? Jean-Marc Jancovici, Philippe Bihouix [EN DIRECT]](/img/n.gif)
Merci pour votre travail. Entre la gouaille de l'un et la science de l'autre, nous sommes aussi bien que des oeufs en gelée.
J'ai admiré le calme et le professionnalisme de Claude Michy. Dans un monde où il faut faire semblant d'être débordé pour faire croire aux autres que l'on est utile, Claude Michy repose l'église au milieu du village. Un grand Monsieur.
Merci Bertrand. Il est top ton message ! Es-tu lecteur de GPMAG ?
Salut les Kéké, la Honda Castrol avec Johann dessus, je trouve que ça fait une belle future championne du monde !!!🎉
Salut Gilles ! Si seulement tu pouvais avoir raison. Ce serait une très belle histoire.
@@thomasbaujard3216 Mais j'y crois très fort, s'il avait une électronique japonaise 🤔🤔🤔, je sais que tu as un attachement avec les italiennes, je te pardonnes, on en voit de très mignonnes !🤭
Tout le problème est là...
Ça serait magique effectivement !
Une bien belle livrée pour un super pilote !
Des réponses pleines de bon sens et réfléchies de Claude Michy
Hâte de voir Johann sur la Honda!!! Il est mieux dans les virages ce qui augure de magnifiques dépassements vu qu'il n'arrivait pas à tourner avec la Ducati...😜 Ça promet !!! Cest bien qu'il soit chez LCR mais si il peut être le pilote numéro 1 sur les quatres pilotes de chez Honda , ce sera déjà une première victoire et pourquoi pas une victoire avec la Honda comme l'a si bien fait Rins l'année dernière !!! Comme d'habitude un vrai régal de vous écouter, que du bonheur pour les passionnés !!! Vivement le GP de France !!! 😎✌️
Merci Jeg !
Les gars merci ! Mais si vous dépassez le temps imparti c’est pas grave, c’est n peut vous écouter pendant 2 heures !
Ha ha ha, c'est gentil, mais à un moment, il faut bien écrire le mag, sinon, il ne sortira pas :)
Un peu HS (mais pas trop) on peut noter que Caude Michy dit qu'Ezpelta est d'une correction exemplaire.
Une remarque pour tous ceux qui, régulièrement, accusent Ezpeleta de se comporter en chef mafieux.
Claude Michy est un homme posé, intelligent, qui a toujours du recul, une qualité d'analyse élevée et un pouvoir de communication assez rare.
Sans lui le GP du Mans n'existerait peut-être plus.
En effet entre la mauvaise volonté flagrante de la municipalité, l’hébergement et la restauration débordés par l'affluence et la météo souvent pluvieuse ce GP n'a rien pour lui.
Merci monsieur Michy de ce que vous faites pour la moto.
Merci à toi pour ce message censé et intelligent.
Merci à vous!!! top d'écouter Claude Michy. Avoir des invités de qualités dans les débriefs c'est toujours instructifs et passionnant!! Attendre le 11 avril pour GP mag pfff c'est long... ✌
Merci Arno ! On est à fond. Mais on peut pô faire plus vite comme dirait Titeuf. Apprend les anciens numéros par coeur sur la version numérique en attendant :)
Toujours un plaisir ! Vivement le debut de saison 🍻
Merci M'sieur ! Es-tu lecteur de GPMAG ?
Toujours des pépites ces émissions qui s’écartent très habilement du format habituel! Je ne connais pas le règlement MotoGP mais pourquoi Dorna n’impose pas aux équipes de rouler x journées pour permettre à Michelin de développer avec des motos ayant une aéro figée de type de courses ? Hâte d’être dans quelques semaines MERCI
C'est exactement ce que j'ai demandé à Piero Taramasso qui était mon voisin de table ce soir. La réponse est que Dorna demande déjà beaucoup aux constructeurs, et ne veut pas tout leur imposer...
Merci encore une super émission avec un bel invité
Je ne peux jamais vous voir en live mais sachez que c’est toujours passionnant et intéressant encore merci
Merci Vincent ! Es-tu lecteur du mag ?
Oui en version papier (non abonné), je suis de la vieille école j'ai du mal avec les lectures numériques !@@thomasbaujard3216
Salut les gars , encore une belle vidéo , merci pour votre belle collaboration.
A propos des évolutions techniques chez Yam , j'ai l'impression que tout le monde ne pas dans la même direction, Fabio veut faire de ça moto une Ducat , et que le restant de l'équipe veux garder les qualités originel de la M1 .
Salut Thierry ! Merci à toi de la regarder, l'émission. Le problème que tu soulèves est intéressant. Je vais voir ça direct avec le team de GP Yamaha dès que possible, et on fait un reportage là dessus dans le prochain GPMAG. On aura aussi des infos à vous faire passer lors des prochains debriefs.
Bravo les mecs un vrai plaisir ! Hâte que la saison reprenne !🎉
Merci m’sieur ! Es-tu lecteur de GPMAG ?
La tête de Thomas quand Claude parle d'écologie, priceless 😅
Faut que je me re-regarde :) Mais je suis d'accord avec lui. Nos dirigeants se foutent du monde, et ce n'est hélàs pas nouveau...
👍 🏍️. Double merci 😊
Le 1er pour cette vidéo.. Encore au top.. Infos, technique, on apprend plein de choses..
Et le 2ème.. Pour la photo de miniature : johann durant les essais 👍
Perso, j'adore ses couleurs.. Et donc les couleurs de sa Honda... Peut être la plus belle moto cette saison 😍
Vivement que la saison commence.. En attendant vive la France et vive GPmag et motomag... 🙂 Et toto président 😋😄😉
Merci M'sieur !
Bon...
Toujours aussi passionnant !
Alors oui la mécanique, les pneumatiques, l'aéro mais les RH on en parle un peu ?
Rins avec Quartararo ça peut le faire non ?
Marquez en troublions, Marini chez Honda...
Merci à tous et encore une fois, big up à Fred à la technique !!
Mais aussi un très grand merci à Claude de nous partager ses expériences et sa vision du GP de France
Thomas, Philippe... vous êtes au Top !!!
La première émission du monde sans Marquez 😂
Ride safe 🤙🇫🇷
Merci Mathieu. D'après les infos que j'ai récolté ce soir, le principal problème de Marc actuellement est son bras droit...
Je viens enfin d'acheter mon 1er TBMag... euh GpMag ! De la lecture en prévision, beaucoup, merci ! Et de belles photos ! Continuez comme ça !!!
Top ! Chaque lecteur est précieux ! Reste plus qu'à abonner toute ta famille, tes potes et tes collègues de travail :) Donne nous ton ressenti quand tu auras fini le mag stp.
@@thomasbaujard3216 Faut que je le termine avant la parution du prochain ! 🥵
Courage, y a que 148 pages !
@@thomasbaujard3216 ça va le faire, les vacances commencent 👍
@@thomasbaujard3216 Je n'attends pas de finir le mag pour un petit retour rapide. D'abord sur le fond c'est vraiment très intéressant d'avoir les infos auprès des vrais acteurs de terrain grâce à votre présence sur place et grâce à votre proximité avec eux. Bravo ! Sur la forme, une double bricole : la lisibilité du texte n'est pas toujours optimale (caractères blancs sur photo avec du blanc comme en début de l'interview de D. Romagnoli). Ensuite le texte des légendes des photos est tout petit !!! Rien de méchant, c'est juste au cas où vous cherchez des pistes de réglages ou d'améliorations ! Vivement le numéro suivant ! 11avril c'est ça ?
Un vrai régal vos commentaires! Allez avec un meilleur son, ce serait pépite 👌
Bonjour, j ai regardé le debrief avec beaucoup de retard. J ai bu les paroles de Mr Michy.
Continuez comme ça et comme disait Mr Barret, faut pas mollir !
Salut Xavier ! Claude Michy est la réincarnation de Buddha :) Calme et sage. On mollit pas ! Es-tu lecteur du mag ?
@@thomasbaujard3216 Merci pour ta réponse. Non je ne suis pas lecteurs de moto Mag. Je suis abonné a MJ depuis des décennies.
J apprécie grandement l ambiance de moto Mag.
Salut Xavier ! Répondre aux lecteurs, c'est la base. D'ailleurs, je le faisais déjà quand j'étais à MJ. Je te parle de GPMAG, pas Moto Mag. C'est ce qui finance le debrief gratos, donc je chasse le client :)
Grand merci à vous et merci à monsieur grand prix de france 😊😊😊
Avec plaisir ! Es-tu lecteur du mag et si oui, qu'en penses-tu ?
@@thomasbaujard3216 à vrai dire compte acheté le prochain
Excellente idée ! Il sort le 11 avril, et contiendra la visite du département fabrication MotoGP que nous venons d'effectuer.
@@thomasbaujard3216 merci
super d'avoir eu Claude!!
comme tu dis toto avec les gommes d"autres constructeurs moto2 et 3 le grip ne sera pas le meme et je pense que ça jouera beaucoup sur l'accel
la yam reste une moto Lorenzo trop ronde en courbre et trop douce en sortie de virage???
avec l'aero ce style est-il obdlete?
Est-ce que Honda et Yamaha vont être amenés à miser sur les courses sprint pour évoluer, plus que les courses du dimanche ?
Salut Pierre. Je ne pense pas qu'ils misent plus sur l'une ou sur l'autre. Pour être champion du monde, il faut progresser partout !
Oui, d’accord avec toi ! Mais pour y arriver, comme tu l’as dit, l’aéro des machines fait que si tu n’es pas dans le top 10 au départ et au premier virage tu vas te trouver « éventé » !
Or les essais de Sepang et de Doha, ne leurs permettent pas totalement de savoir réellement où ils en sont, car ils ne sont pas en « paquet »! C’est pour cela, et je reprends un propos tenu par Johan Zarco, que les courses sprint seront une vraie épreuve de vérité quant aux pistes d’améliorations et ainsi selon les constats pouvoir envisager de performer ensuite en course « longue » !
Ceci dit merci pour vos débriefings , autres vidéos et revues que ce soit MotoMag ou GPMag !
@À tous ,
Veillons à garder ces revues et vidéos que nous adorons. Pour cela, oui abonnons-nous et soutenons cette presse de passionnés !
✌️
bonne route et soyez prudent et vigilant
D'accord avec toi sur toute la ligne. Merci Pierre.
Top comme dab
Vivement la reprise
Et oui Fabio a dit dans la presse que cal ne comprenait pas les problèmes de la m1 …
Sinon je vois Binder se battre avec ducati en attendant l’arrivée en 2025 du petit acosta chez ktm à la place de miller . Qui pour moi a le potentiel d’être CDM avec ktm .
Yo Seb ! Merci à toi. Info intéressante. Bartolini a du pain sur la planche pour faire avancer tout le monde dans le même sens chez Yam, mais je pense que ça reste possible. Même si chaque contreperformance pousse Fabio à se barrer. Ca ne doit pas être simple à gérer cette histoire. Pour ce qui est de Pedro, d'accord avec toi.
bravo monsieur michy
Bien dit !
Merci V à tous et à toutes !
Merci Damien ! Es-tu lecteur du mag ?
Merci bien à Placide et Museau et au super invité C.Micky sans langue de bois, au top les mecs.... Toto met des moufles maintenant que l'on a un super son ;) (pas de direct cause boulot)
Les moufles sont commandées. Elles seront tricotées par belle-maman.
Très intéressant, comme d'hab, en plus c'est génial de savoir comment on organise un GP....eh ben, y compris gérer un paquet de malades!
@ Thomas, j'ai entendu des rumeurs concernant le bras de Márquez; est-ce que tu penses que il n'est pas en forme? (Je n'ai pas fini la vidéo)
Je trouve logique que les D2024 soient devant, car Pecco, Jorge et aussi Bastia sont parmis les meilleurs pilotes de la grille et les meilleurs chez Ducati....en attendant Marc. Peut-être Gigi n'a pas fait des révolutions, vu que Pecco a parfois subi au début de l'année, et elle est prête à péter le chrono pour prendre de l'avance, mais avec moins de marge pour la deuxième partie de l'année ?
En fin, des réflexions de vendredi...
Salut Willy. Une source fiable à l'intérieur du paddock que je ne peux pas nommer me confirme que le bras droit de Marc n'est pas à 100%, et c'est ce qui lui cause le plus de problèmes à l'instant T. Plus que sa Ducati. On va voir comment cela va évoluer. Es-tu lecteur de GPMAG ?
@@thomasbaujard3216 Pas vraiment, en fait j'ai acheté Motociclismo en Espagne pendant des décennies! Mais je ne lis plus en papier...
On verra ce WE, j'espère que le bras ne lui pose pas dès problèmes, on a besoin de Marc! Est-ce que tu penses qu'il peut gagner?
Merci!
Ah c’est intéressant ! Perso je n’ai pas réussi à avoir des places gradins pour les salariés 🧐 alors que l’on y a va tous les ans!!!!!!!! Comment fait on pour avoir cette priorité ????
Pour 2024 c’est réglé nous serons debout!!
Mais pour 2025 ça m’intéresse ✌️
J'espère que tu obtiendras gain de cause.
Merci pour ce debrief et Merci à Claude Michy pour sa venue ce soir là !
À 29:15 Il a tout dit avec un franc parlé bien placé… Certains devraient balayer devant leur porte.
Michy Président !!!
✌️
Merci à toi de l'avoir regardé ! Es-tu lecteur de GPMAG ?
@@thomasbaujard3216 Hello Thomas,
Je dirais même plus : abonné 😉
✌️
Top ! Je vais finir par connaître chaque abonné personnellement ! Merci de ton soutien camarade. Est-ce que tu profites de ta version numérique gratos pour lire les anciens numéros ?
@@thomasbaujard3216 J’y compte bien, merci Thomas 👍
A ton service.
Depuis plusieurs années que je vais au Mans, l'organisation du grand prix de France est Top sauf le nombre de douches et de toilettes complètement ridicule par rapport au nombre de motards présents. Merci de prendre en compte cette remarque. A bientôt au Mans...
Merci de ton témoignage. Je transmets. Es-tu lecteur de GPMAG ?
Bonjour Thomas. Oui, je lis GpMag depuis le premier numéro ainsi que MotoMag tous les mois et je viens de m'abonner à GpMag. J'avais déjà écrit à l'organisation du Mans et à l'organisation du Gp du Mans, mais mon email est parti en "ping pong" entre les différentes orgnisations, du genre c'est pas moi, c'est lui, etc... Merci. L.Gariot@@thomasbaujard3216
Je fais une sortie de piste volontaire, mais est-ce que quelqu'un est abonné au site moto gp et également reçu le mail avec une augmentation de 60€ pour la nouvelle saison, passant de 139€ a 199€ ? Est-ce réel ? Est-ce serieux? Merci pour vos retours !
À bientôt au salon de Lyon vendredi... 😉
Absolument !
Salut à toute la team, je suis déçu de ne pas avoir pu intervenir en direct pour échanger avec M.Michy. J'avais d'ailleurs échangé avec toi Thomas sur 2 points un peu honteux selon moi niveau organisation au Mans pour le GP.
Je viens au Mans tous les ans avec un groupe d'amis, on ne va pas revenir sur la problématique des cinglés qui font des rupteurs 24h/24 et qui font chier tout le monde. En 2023 nous avions pris la tribune Ducati et dormi dans le camping Ducati. Je voudrais passer un gros coup de gueule car nous étions parqués comme des bêtes, 3 WC pour tous le camping, 3 douches sans eau chaude et pas d'électricité au début. Même les migrants sont mieux traités. Ducati a constaté les conditions dans lesquelles nous étions parqués et ils nous ont mis un énorme groupe électrogène afin d'alimenter le camping en électricité. Nous payons nos places en tribune de plus en plus chères, je pense que ce n'est pas compliqué de doubler voir tripler le nombre d'algeco WC et douche mais aussi de faire le nécessaire afin que les campings tribunes puissent avoir de l'électricité via des groupes électrogènes ou des branchements provisoire. Nous ne sommes plus en 1970....
Tout le reste de l'organisation est au top bravo à vous M.Michy mais essayez juste d'améliorer les conditions d'accueil pour ceux qui paient chère leur place en tribune, nous ne sommes pas des animaux.
Cette année nous serons au camping du parc des expositions, j'espère que les conditions d'accueil seront mieux....
Salut Neo, je transmets à Claude et son équipe. Merci pour ton témoignage en tout cas, en espérant qu'il fasse avancer le schmilblick. Pour patienter en tribune entre deux séances d'essai, l'arme absolue, c'es GPMAG. Es-tu lecteur du mag ?
Salut à Thomas les commentaire toujours très bon , par apport à 2027 et le nouveau règlement, on est en 24 on dit 2 ans pour mettre une gp au top ,est que yam n'a pas intérêt de traîner un peux et se préparer pour 27? Je vous suis du quebec.
Salut André ! Merci de nous suivre de l'autre côté de l'Atlantique, tabernacle ! Je pense que Yam ne raisonne pas à si long terme. Leur conseil d'administration doit coller une certaine pression au département MotoGP, ce qui au vu des investissements consentis (25 à 30 millions d'euros de fonds propres par an à la louche), est compréhensible. Tu peux te procurer la version en ligne de GPMAG via la boutique du même nom. Lis-le mag et donne nous ton point de vue, sans farce :)
Espérons qu'on ne se retrouve pas avec le même championnat ennuyeux qu'en F1.
Le but est de faire évoluer la reglementation pour justement éviter ça.
Salut les copains ! content de vous revoir .
Merci Jérôme ! On est content de retrouver nos auditeurs aussi. Connais-tu GPMAG ?
SUPER comme d'ab
Merci Christophe ! Es-tu lecteur du mag ?
Top la technique ;-)
Merci sw :) j’ai encore un peu d’écho dans mon micro, mais on va régler ça au salon de Lyon.
Cool que vous soyez a Lyon 👍💯
Présent au GP en 2016 , puis 2020 annulé ; j’ai pris mon billet pour 2024 mais malheureusement les billets tribunes sont partis en -1h .
Salut . Je pense qu il y’a longtemps que tu n’a pas mis les pieds au 24 . Il y 30 an en arrière on pouvait boire sur bord du circuit on prenait le billet à l entrée et ensuite aucun contrôle, il avait des gars avec des moteurs de bagnole qui ronfler nuit et jour.
Les dés sont quand même un peu pipés avec une marque qui a littéralement 2 à 4 fois plus de données à exploiter pour faire évoluer sa moto que les autres. J'espère que les concessions vont équilibrer un peu la chose.
C'est vrai ce que tu dis, mais c'est la loi du marché. Les teams satellite louent ce qu'ils veulent comme meule, et du coup, ils prennent la plus compétitive. Il faudrait un reglement avec 4 motos maxi d'une même marque, mais on n'y est pas encore...
Comment faire pour s abonner et recevoir le mag gpmag?:)
Bonsoir les copinous zézé et zezette nouveaux sur le chat mais fidèles de l 'émission depuis toujours .
Miaou ! Es-tu lecteur de GPMAG ?
@@thomasbaujard3216
Yes sir .... c'est Zézette qui m'a obligé .... En plus elle nous a abonné d'autorité ...
Nous nous étions croisés au salon de Lyon l'année dernière, nous y revenons cette année , du coup on passera vous faire un coucou....
Vive Zezette. Et welcome back au salon de Lyon :)
Je regarde en différé, arrive la question sur les réservations de place tribune et la soit disant " priorité " aux fidèles clients... soit Michy n est pas au jus , soit est un menteur . Après des années de réservations à la tribune du raccordement, nous nous sommes fait éjecté après un bordel monstre lors de l ouverture de la billetterie . Nous nous sommes retrouvé tribune Zarco où l on peut à peine s assoir tant les sièges sont serrés et ne parlons pas de l éloignement... même le cran écran n était pas lisible du fait de la distance... on se fout du monde . Après des années de GP de France c est terminé pour nous . Ça sera devant la télé.
Bonjour, ce qu'il faut améliorer, c'est l'accès des motos au niveau des contrôles des véhicules, séparer motos et non motos. S'il vous plaît.
Je transmets.
Bonjour,
C'est peut-être un peu hors-sujet mais c'est possible de demander à Claude Michy qu'il fasse pression auprès de l'ACO pour qu'ils rajoutent des sanitaires autour du Bugatti ??...
Parce qu'au niveau des circuits espagnols style Barcelone ou Valencià aux sanitaires très nombreuses et constamment nettoyées on fait vraiment pâle figure à ce niveau -là en France : en 2024, voir ces dames être obligées de faire demi-heure de queue aux (trop) peu nombreuses toilettes à l'hygiène douteuse ça fait VRAIMENT pas sérieux vu le prix des billets qui ne cesse d'augmenter...
Je transmets, car c'est une revendication qui revient régulièrement.
Le jour où j'ai vue que les billets étaient en vente, en fait il était tous vendu en précommande aux anciens participants 😢
PHA essaie de rebrasser les inscriptions. Pas évident, mais ils sont dessus.
Jo à Paris: + de 2000 groupes électrogènes commandés
Voilà... La pollution en forme olympique !
@@thomasbaujard3216 source officiel, je connais celui qui a le gros contrat( car plusieurs contrats) il parle de + de 3000 au total.
Et après ça ils nous empèchent de rouler à moto dans Paris. Quel scandale !
Pour avoir fait le GP de France et celui de Barcelone.
Au niveau propreté et sanitaire. Barcelone est bien meilleur. Après niveau spectacle le Gp de France est largement au dessus.
Faut juste apprendre les Français à être moins crades. Comme disait le Général De Gaulles : "vaste programme !"
@@thomasbaujard3216 oui peut être. Mais à Barcelone, tu as des poubelles tous les 20 mètres et des sanitaires sous chaque tribune nettoyer en permanence.
Donc sur ce point il y’a des progrès à faire.
Je transmets aussi.
Perso je prends plus les écouteurs.
C'est ton droit le plus strict. Tant que tu t'abonnes à GPMAG, s'entend :)
Marc Merguez? céki? :]
Je sais plus exactement.
Vas t essuyer avec du papier glacier!!!🤣🤣🤣 t es pas dans la merde!!!!😂😂
Voilà... Ce qui s'appelle une faute grave :) Heureusement, GPMAG existe en format numérique !
Bonjour Messieurs, j’adore ce que vous faites, mais !
Faites quelque chose niveau son ! Déjà c’est pas sympa de vous voir avec les casques micro et chez moi ça rend très mal sur ma télé. En 2024, il y a des solutions comme les petits micro cravates…
Un abonné qui vous suit !
Abonné à quoi ? A la chaine ou au mag ? Parce que si tu es abonné à GPMAG, tu ne peux pas avoir de problème de son. Ou alors, tu as des accouphènes et il faut consulter, ha ha ha !
J'ai j'ai arrêter à " les ayatollahs verts " ça sent le bon gars de droite qui n'en a rien à faire des autres
on polluent mais ailleurs aussi alors tant pis .
parfait. reprends ton vélo pour sauver la planète à toi tout seul. et déconnecte toi de tous les réseaux (l'empreinte du monde digital est en effet assez monstrueuse). Ciao...
Mon vélo est une R1250 R que je transforme en RT
Claude Michy l'a dit , tout le monde doit faire des efforts , mais surtout les autres est seulement les autres .
" ayatollahs verts " terme employé par la droite et l'extreme droite pour discréditer l'écologie
Ciao ...
@@philippeguillaume6212
Salut Stéphane. Quand Claude Michy parle des Ayatollahs verts, ils parlent des ânes batés qui nous pondent des ZFE qui ne servent à rien. Claude n'a rien d'un facho, je peux en témoigner, il aurait plutôt le profil d'un résistant. Et il fait son possible pour réduire l'emprunte carbone du GP, alors qu'au Qatar, ils laissent allumé leurs projos non stop et n'en ont rien à foutre (il y a de quoi éclairer une autoroute Paris Moscou...). Donc ne te trompe pas de cible.
STOP l'aéro !!!! STOP !
C'est ce qu'ils ont fait en F1 (enfin, ils y ont mis un bon coup de frein), et le résultat est plutôt positif...
@@thomasbaujard3216 Ca gache la course et je parle même pas du danger pour les pilotes tout ces "couteaux" en carbone .... Ils attendent l'accident grave ou ils sont juste incapable de réfléchir ???
Les reglementations techniques sont établies pour 5 ans pour éviter l'explosion des coûts. Du coup, Dorna est coinçé jusqu'en 2027. Seul un impératif de sécurité pourrait leur permettre de modifier le reglement. KTM demande déjà que ce soit fait, mais il y a de la négo avec les autres constructeurs et ça prend du temps. Tu imagines bien que Ducati n'est pas chaud pour couper les ailes de son avance technologique actuelle... Pour plus d'infos, abonne toi à GPMAG. Tu verras, c'est complet.
@@thomasbaujard3216 oui j'imagine bien 😏 merci pour les détails 👍
Il a l'air vraiment antipathique Claude michy...
Détrompe-toi. C'est un bon gars, doublé d'un patron hautement qualifié.
non vive pas la république.