CITROEN AMI - jazda z ogrzewaniem - ile zabierze zasięgu?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
  • Testuję zasięg i jego ewentualny spadek podczas jazdy z non stop włączonym nadmuchem na szybę, będącym jednocześnie funkcją ogrzewania kabiny.
    Kup Teslę z rabatem 2000zł korzystając z mojego linka: ts.la/daniel71...
    Kontakt ze mną: mojcitroenami@gmail.com

ความคิดเห็น • 24

  • @GrzegorzSkoczylas
    @GrzegorzSkoczylas ปีที่แล้ว +4

    Wydaje mi się, że w zimie zasięg spadnie jeszcze bardziej, bo nie tylko trzeba będzie ogrzewać wnętrze, ale również wydajność baterii spada przy niskich temperaturach.

    • @michal_pasek
      @michal_pasek  ปีที่แล้ว +1

      Oczywiście, ze tak będzie. Zakładam max 50km z włączonym ogrzewaniem. Będą testy.

  • @KajTan2
    @KajTan2 ปีที่แล้ว +3

    Bardzo fajne spostrzeżenie, niemniej jednak nie dopatrywałbym się przyczyny poślizgu w plamach oleju, ale kilku innych warunkach. Brak ABSu - niestety łącznik pomiędzy pedałami i kierownicą musi nauczyć się inaczej operować pedałem hamulca - delikatniej i z modulacją - jak to drzewniej bywało ;) Wąskie opony pojazdu i krótki rozstaw osi także mają wpływ na brak przyczepności oraz miejsce przed skrzyżowaniem czy sygnalizacją - częste hamowania przez lata powodują wyślizganie nawierzchni (asfaltu) - co w czasie opadów szybciej powoduje aquaplaning.
    Pozostaje jeszcze kwestia samej skuteczności hamulców - w małym pojeździe przednie hamulce tarczowe bez systemu ABS bardzo łatwo się blokują - wtedy poślizg gwarantowany ;)
    Te wszystkie wymienione cechy posiadają także pojazdy zabytkowe - sposób prowadzenia klasyków mocno odbiega od jazdy współczesnym wozem.
    Czekam na kolejne testy.

  • @sylwesterbiernacki3855
    @sylwesterbiernacki3855 ปีที่แล้ว +2

    Kto nie doświadczył uslizgu na plamie oleju napędowego na mokrym asfalcie, to nie wie o czym mówisz... Doświadczyłem takiiej sytuacji w korku na motocyklu na nogach nie można było ustać bez zachwiania.

  • @mariusz07
    @mariusz07 ปีที่แล้ว +2

    Szczerze, myślałem że grzałka zje dużo więcej. Nie jest źle. Na zimę doradziłbym zaizolować ten przeźroczysty dach pianką albo czymś co zatrzyma ciepło w środku.

    • @michal_pasek
      @michal_pasek  ปีที่แล้ว +1

      Tak się zrobi. Farelka tez będzie 😅

    • @jarekm159
      @jarekm159 ปีที่แล้ว +4

      Ile trzeba wysiłku aby AMI osiągnęło funkcjonalność jaką miały pojazdy w 1930 roku 🤪

  • @MArcin91
    @MArcin91 ปีที่แล้ว +2

    Kusi mnie to Ami.😁 Mimo wszystko w kwestii ogrzewania myślę że chyba zdecydowałbym się na montaż chińskiego "Webasto". Montowałem już takie 5kw w Maluchu jak główne ogrzewanie i 2kw w Peugeocie 205 i 106 jako rozmrażacz przed podróżą i fajnie się to sprawdza. W Ami takie 2kw było jak znalazł 🙃
    Film z mojego Malucha th-cam.com/video/SpCZnfU7XEY/w-d-xo.html

  • @martinfritz8615
    @martinfritz8615 18 วันที่ผ่านมา

    Jak rozumiem to auto nie ma abs i ma bardzo proste zawieszenie. Tak będzie się ślizgał. Trzeba pulsować hamulcem i tyle.

  • @jarekm159
    @jarekm159 ปีที่แล้ว +1

    Jakie masz opony? Kiedyś w aucie o zabójczo wysokiej mocy 115 KM na suchym asfalcie jak dodawałem lekko gazu to nie mógł ruszyć z miejsca. Wymiana opon gaz w podłogę i na deszczu ruszał bez uślizgu.

    • @juzekwiesio7543
      @juzekwiesio7543 ปีที่แล้ว

      ty nie masz nawet prawajazdy

    • @jarekm159
      @jarekm159 ปีที่แล้ว

      @@juzekwiesio7543 🥱

  • @MrCzucz
    @MrCzucz ปีที่แล้ว

    Gruzy gruzami ale może po prostu zwykły wypadek był i olej się rozlał?

  • @bascarautozom2306
    @bascarautozom2306 9 หลายเดือนก่อน +1

    czy są juz filmy z testem zimowym

  • @mwituszy
    @mwituszy 2 หลายเดือนก่อน

    Hej możesz na kanale zrobić playlistę Citroën Ami i wrzucić tam wszystkie filmy z AMI?

  • @karolzabielski
    @karolzabielski ปีที่แล้ว

    Czekam na test zasięgu bądź chociaż rozładowania baterii do momentu aż auto stanie.
    Może na jakimś zamkniętym terenie na przemysłowej dzielnicy?

    • @michal_pasek
      @michal_pasek  ปีที่แล้ว

      Był już taki test. Zobacz moje inne filmy.

    • @karolzabielski
      @karolzabielski ปีที่แล้ว

      @@michal_pasek to musiało mi umknąć bo chyba już wszystkie widziałem. Czasem nie przywiozuje uwagi do mało istotnych rzeczy

  • @imfunnyman85
    @imfunnyman85 ปีที่แล้ว +2

    A może patent jak w łosiach ze Szwecji, dorobić gniazdo 230v hermetyczne na zewnątrz a wewnątrz na programatorze nagrzewnica aby rozgrzać go bez pobierania energii z aku w zimie?

    • @duniek86
      @duniek86 ปีที่แล้ว +1

      ja kiedys w astrze miałem farelke 2kW i gniazdko wifi - jak mialem o 9 wyjechac to 8:30 ustawilem zeby sie właczyła i przychodziłem do ciepłego ;)
      mialem nawet gniazdo typ2 dorabiac na zewnątrz zeby nie bawic sie w jakies gniazda specjalne

    • @Artur_Intro
      @Artur_Intro ปีที่แล้ว

      Jak ty chcesz to zrobić? to nie jest tak że montujesz gniazdo 230V i po problemie. Trzeba na to mieć później homologację i papiery, auto jest ubezpieczone więc nie ma innej drogi.

    • @imfunnyman85
      @imfunnyman85 ปีที่แล้ว

      @@Artur_Intro a słyszałeś o zestawach z odpowiednimi certyfikatami?