Das passiert nach einem Batteriewechsel in Ihrem Volkswagen!
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024
- Volkswagen-Autos waren schon immer der Maßstab für Qualität und angemessene Preise. Die großen Aussichten des Automobilgiganten haben sich zu Tausenden und Abermillionen produzierten Autos entwickelt, die heute in allen Ecken unseres Planeten zu finden sind.
In manchen Ländern bevorzugen die Menschen die Wartung ihrer Autos selbst, während dies in anderen Ländern ausschließlich von Spezialisten in Servicezentren durchgeführt wird. Doch unabhängig davon, wo Ihr Volkswagen eingesetzt wird, können Sie die Batterie problemlos selbst wechseln. Das ist wirklich nicht schwer und sowohl ein erfahrener Fahrer als auch ein Anfänger kommen mit solchen Reparaturen zurecht. Alles was Sie tun müssen, ist eine neue Batterie zu kaufen oder online zu bestellen und schon kann es losgehen. Aber stellen Sie sich Ihre Überraschung vor, wenn Sie die Batterie in Ihrem Auto austauschen und noch größere Probleme feststellen. Was ich meine?
Nach dem Austausch der Batterie in einem Volkswagen-Auto kann es sein, dass das Fahrzeugüberwachungssystem eine große Anzahl von Fehlern registriert. Es besteht kein Grund zur Panik, denn jedes Volkswagen-Auto wird nach einem Batteriewechsel höchstwahrscheinlich eine große Anzahl von Fehlern verzeichnen. Warum passiert das? Der springende Punkt ist
dass moderne Volkswagen mit einer großen Anzahl elektrischer Einheiten ausgestattet sind, die eine ständige Stromversorgung benötigen. Wenn diese Stromversorgung unterbrochen wird, tritt ein solcher Fehler auf. Damit diese Fehler verschwinden, müssen wir die elektrischen Einheiten und Fahrzeugsteuerungssysteme neu anpassen. Und wie das geht, zeigen wir Ihnen im Detail in unserem Video.
Wir besitzen einige alte Autos, die sind so smart, dass sie mit einer neuen Batterie ganz einfach fahren ohne irgendwas....
@@mariapotsch736 So wie jeder VW auch. Ist Humbug, was hier gezeigt wurde.
😂Hab ich auch 👍👍👍
@@Modellbauhuette Ich habe genau so einen VW wie hier im Video. Wenn es zum Batteriewechsel kommt, baue ich genau die gleiche wieder ein. Und wenn es dann funktioniert ist es gut und sollte ich das machen müssen, was der gezeigt hat, ist es ja auch nicht gerade mit Maloche verbunden. Ich werde es ja dann sehen. Noch funktioniert meine Batterie nach fast 6 Jahren.
@@mariapotsch736 Smart sind die neuen Autos. Können alles, wissen alles, bevormunden den Fahrer mit ihren automatischen Funktionen. Regen mich schon auf, wenn ich die Heizung einstelle, und das schlaue Auto dann die Heizung komplett verstellt. Weil es besser zu wissen glaubt, was ich da einstellen will.
Bis man irgendwo einen Stecker abzieht, dann geht das Gedächtnis flöten...
Sehr gut beschrieben, nicht zu viel gesagt, passt genau.
Top !
Danke für die Info. Schön das es so Menschen gibt!
Deshalb überbrückt man in der Werkstatt ja auch beim Batteriewechsel die Pole mit einer externen Spannungsquelle...
@@reichsbahnfan6346 Ja, genau das meine ich. Die neuen Autos sind wie Olaf Scholz. Können sich an nichts erinnern, wenn man sie nicht aufwändig am vergessen hindert, bevor man irgendwo einen Stecker abzieht.
Vielen Dank für die "Starthilfe". Ich frage mich nur, wie das weiter gehen soll.
😂. Komisch, bei meinem 30 Jahre alten Auto kann ich die Batterie an- und abklemmen wie ich lustig bin. Und wenn ich fahren will dreh ich einfach am Schlüssel und es fährt.
Vor 30 Jahren wurden auch noch schöne Autos gebaut mit überschaubarer Technik und man konnte noch einiges selbst reparieren. Und kostengünstig waren die Fahrzeuge auch.
Wer keine Ahnung von Autos hat der konnte auch vor 30 Jahren nichts selber reparieren. 😅
so komisch
Tut dieses Auto auch. Wie in einem anderen Kommentar muss man das gleiche wie in diesem Video auch bei einem Passat 3BG von 2003 machen. Aber wer gerne Fehler Wochenlang sucht anstatt das Auto kurz mal auszulesen (5 Minuten) dem sei es gegönnt. Bin kein Fan von ganz neuen Autos aber Steuergeräte mit Bussystem sind schon echt eine Erleichterung. Wer was Anderes sagt, hat keine Ahnung von Autos oder hat einfach nichts anderes zu tun, als 6 Wochen am Stück am Auto rumzuschrauben.
Sind ja auch noch Autos und keine Assistenzsystheme mit 4 Räder !
Guten Tag,
danke für die Tipps!
WE
Die modernen Kisten haben viel zu viel Elektronik. Früher sind die Autos auch gefahren. Oldtimer fahren bis heute. Mich würde interessieren, ob dieses Modell in 50 Jahren als Oldtimer, auch noch fährt
Moinsen gute frage
Hoffentlich fährt der Verbrennerquatsch in 50 Jahren nicht mehr.
Das ist nur Panikmache. Das, was in diesem Video gezeigt wurde hast Du auch bei nem alten Passat 3BG. Das hat nichts mit neuen Autos zu tun. Einfach ne Runde um Block fahren, Uhr einstellen und Fenster hoch/runter das wars.
Aber auch nur wenn die oldimer echt geil gepflegt wurden. Ich sag nur rost, das ist heute weniger ein thema. Vergssen viele
Wohl kaum....
Endet als Sondermüll irgendwann im All....-
Muss man nicht noch die Batterie über vcds anlernen??
Den ganzen Aufwand kann man sich sparen wenn man vor dem Abschrauben der Polklemmen eine kleine 12V Batterie zum Erhalt ALLER Daten anklemmt. Gilt für alle Hersteller😉
Wo ich Praktikum damals in ne kfz Werkstatt haben das damals bei bmw genau so gemacht weil die hatten das schon vor 10 jahre diese Problematik
Ich nehme inzwischen ein vernünftiges Ladegerät mit genug Bumms (NOCO 25A) auf SUPPLY gestellt. Sollte man aber erst direkt vor dem Abklemmen der Batterieklemmen anschließen, weil das mit Batterie die 25A reindrückt.
Aber die hier gezeigte Methode kannte ich noch nicht. Beim ersten Mal schön Panik geschoben bei dem Lichtermeer im Cluster.
@@SpeedsterIG Siehste, du weißt was du machst und hast das entsprechende Ladegerät. Mich hat man dumm angemacht als ich darauf hingewiesen hatte. Naja, eben viele Experten dahier, wer weiß wieviele überhaupt eine Auto ihr eigen nennen und wenn dann nicht mehr dran machen als putzen.
Bei neueren Fahrzeugen mit AGM Batterie o.ä. muss die Elektronik "angelernt" werden, es sei denn, Mann hat die gleiche (!!!) Batterie mit den gleichen Kenndaten.
Funktioniert das auch bei VW t-cross?
ist das bei skoda citigo ambiente mit start stopp erstzulassung 11.2018 genau so ? ich gehe davon aus
Hallo. Vielen Dank. Hat mir super geholfen. Jetzt kommt nur noch die Parkpilot Meldung. Gibt es dafür eventuell auch eine Lösung?
Wenn Start Stopp verbaut = ist AGM oder EFP verbaut, also muß ich die Bttr. Anlernen 😢, beim Wechsel Bttr. Erhaltung über OBD Stecker > dann 100% alles wieder i.O.
So eher Laienhaftes vorgehen, fast schon Murks, 😢😢
Dann Anruf > Werkstatt > was kostet Fehlerauslese?
Hauptsache etwas veröffentlichen. 😊
Ich habe die AGM Batterie beim Golf 7 GTD erneuert ohne anlernen und es funktioniert alles einwandfrei.
Danke warum habe ich es nicht letzte Woche gesehen... Habe die Batterie gewechselt und dann waren alle diese Fehler angezeigt... Bin zu vw und die meinten muss da bleiben und 4 Std später abgeholt... 164€ Rechnung. Fehler auslesen, update Steuergerät 😢😢😢
WHAT A FCK.......
Ich vermisse die echten Autos!
Einfach nach rechts lenken und paar Meter fahren, alle Fehler sind weg. Gestern noch beim Audi A3 Sportsback gewechselt. Fensterheber mussten nicht kalibriert werden.
Ganz ehrlich, liebe Leute? Ziemlicher Blödsinn! Einfach Batterie abklemmen, neue Batterie einbauen, fertig. Sämtliche Fehlermeldungen verschwinden nach ein paar Metern Fahrt. Das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag zu drehen, dazu noch im Stand - völliger Unsinn!
Musste bei meinem Golf 8 Variant schon 2 Mal die Batterie abklemmen - der hier gezeigte Hokuspokus war nie notwendig.
So war es bei meinem Golf 7 auch. Einfach getauscht, ein paar Meter gefahren und alles war erledigt.
Richtig und genau das Gleiche hat man auch bei Autos von 2003. Siehe Passat 3BG
@@Mr.Zylinder Tja, so ist das wenn man in der Vergangenheit schwelgt. Das ist schon lange vorbei, sollte man sich gegebenfalls dran gewöhnen das es schon über 20 Jahre her ist.
@@ReneBertram-bm4vh ? Heute ist doch nicht viel mehr als vor 20 Jahren. Nur Paar Steuergeräte mehr aber die Probleme sind in der Elektrik dieselben. Auch wenn man die Batterie abklemmt
@@Mr.Zylinder Wohl dem, so ist es. Man packt immer mehr Elektronik in die Fahrzeuge und man kann selbst immer weniger dran machen , an den Autos selbst. Gefällt mir jedenfalls so nicht. Jedenfalls gut das man immer wieder mal paar Tipps bekommt das man nicht wegen jedem bissl in eine Werkstatt muss um die Steuerelektronik wieder so einzustellen das sie tut was sie soll. Erinnere mich gern zurück an die "alten Zeiten".
Ich hab bei meinem Seat 2.0 TDI DSG mit start stopp einfach die Batterie getauscht , nach dem Starten sind alle Warnleuchten ausgegangen und alles lief wie immer.
49 verschiedene Steuergeräte...
Jawohl ihr lieben Leute 😅
Ich bin NICHT LIEB 😂
Tja dann sollte man solche Sachen nicht im ram speichern sondern fest iwo…nervt doch alles neu einzustellen.
Zum Glück muss man das Auto nicht mehr Diagnose gerät sagen das er ne neue Batterie hat die wie heißt mit technischen Daten ü, welches nur original Hersteller Batterien zu lässt….damit der Wagen freigeschaltet wird das wieder alle Steuergeräte aus den Komponenten Schutz gehen und man fahren kann xD
Neue Autos müssen tatsächlich auf die neue Batterie angelernt werden .
Das ist zum Teil der EU Vorschriften geschuldet , da die Startstopp Automatik nur so richtig wie in der EU Vorschrift arbeiten kann .
Es könnte theoretisch seltener zu einer Abschaltung kommen was eine andere Emissionsklase bedeuten könnte.
@@AntonBillJon hm meine im Firmen wagen Funktionierte auch nur selten... Selbst bei über 7grad.. Vllt wegen viel Blinklicht nutzen und Batterie noch nicht voll genug... Mein neuer firmen wagen hat garkein Start Stopp mehr drin...finde ich besser
Das geht natürlich auch sehr viel schneller und einfacher, wenn man das Fahrzeug während dem Batterietausch über die OBD Buchse versorgt. Solche Ladeteile mit dem OBD Adapter gibt es überall für kleines Geld zu kaufen. Selbst 2 Kabel mit Krokoklemmen oder ein Starthilfekabel mit einem kleinen Akku dran erspart einem den ganzen Aufwand hinterher.
Fahrzeug Stromversorgung über ODB ? Bei Akkuwechsel ein Ladegerät mit SUPPLY-Modus an die jeweiligen Batterieklemmen anschliessen und dann alten Akku raus und wechseln ( Gibt auch Standalone Geräte die internen 12V Akku haben, zum anklemmen bei Akkuwechsel)
Jedenfalls ist die vorgehensweise nach Akkuwechsel gut dargestellt, nicht jeder kennt das wie man alles wieder so herstellt wie es sein muss wenn man keine Hilfsmittel für den Wechsel zu Verfügung hat.
👍
was schreibst du da für ein Driss ? Bitte Video beweis wie du 12 Volt über die OBD Buchse einspeist ins System 😂😂😂😂😂😂
Klar. Und wer keine Ahnung hat, produziert einen Kurzschluss.
@@WATWerner so wie ich beschrieben machen es jedenfalls die Werkstätten, Grund ist um nicht alles mögliche hinterher wieder anzulernen. Und wer keine Ahnung von der Materie hat sollte es generell sein lassen und die Werkstatt seines Vertauens aufsuchen. Und wer sich selbst damit befasst produziert auch keinen Kurzschluss, der weiß was er macht.
@@ReneBertram-bm4vh Was glaubst du wie viele sich Videos auf TH-cam anschauen und loslegen. Hinterher kommt das große jammern, wenn es knallt.
An meinem Daewoo Matiz habe ich die Batterie gewechselt. Fertig.
Völliger Müll, die neueren Autos.
@michaelmeier
Die Menschen sind süchtig nach Konsum deshalb wollen sie den Ganzen Müll haben.
Da fahre ich lieber mit dem Fahrrad. Daewoo Matiz, ein Handschuhfach mit Rädern🤣🤣🤣🤣😂
@wolfram.p691 Der Matiz war kein Auto für anspruchsvolle Radfahrer, zumal ich, beim Kauf, alle Extras weggelassen hatte.
Aber für 7500€ Neupreis hat er mich, sehr zuverlässig, 20 Jahre lang überall hingebracht, auch hunderte Kilometer Autobahnstrecken. Danach habe ich ihn, für 450€ verkauft. In 20 Jahren haben viele Radfahrer mehr Anschaffungskosten für ihre Fahrräder, von Autos ganz zu schweigen.
Reparaturen waren selten, die Batterie hat 18 Jahre lang gehalten, das hat mich selber verblüfft. Ich war sehr zufrieden mit dem Auto. Das viele darüber lachen, war mir klar, bevor ich ihn gekauft habe. Es war mir allerdings auch immer herzlich egal.
Wieso Batteriewechsel. Mein Golf 7 TSI 110 KW Bj 10/14 ,ist mittlerweile 10 Jahre alt, hat 215000 Km auf der Uhr. Noch nie musste die Batterie gewechselt werden. Ist doch Wartungsfrei.
Bei den Start/Stopp Kisten hält die Batterie kaum 3 Jahre!
Aber 10 Jahre für ne Batterie ist schon außerordentlich gut. 👍
@@Spitzmaschinen dafür hat der Motor absolut keine Bremswirkung, die Rückgrwinnung beim bremsen fließt in die Batterie. Dafür recht hoher Bremsverschleiß.
@@berndulmer3087 hätte gerade gedacht, dass durch die Generatorwirkung die Abbremsung stärker ist.
@@Spitzmaschinen wäre nicht schlecht. Beim Gas wegnehmen egal in welchem Gang und egal bei welcher Geschwindigkeit gibt es keinerlei Bremswirkung. War anfangs auch sehr überrascht, war das von meinen vorherigen Autos nicht gewohnt. Der Hersteller erklärte mir bei der Übergabe damals, daß durch das bremsen , die Energie Rückgewinnung in die Batterie fließt, und sie deshalb wartungsfrei ist. Was sich bis heute bestätigt hat. Auto springt Winter wie Sommer immer stets zuverlässig an.
Ich musste das nicht machen habe golf 7 Bj 2013
Ein Hoch auf die ganze Technik! Was für ein Schrott!!!
Mein Auto ist zwar erst 10 Jahre alt, aber da gibt es diese Probleme nicht. Ist allerdings ein Avensis T27🤣
Bei meinem VW up alles nicht nötig😂
Da kann ich die Batterie wechseln, ohne etwas neu kalibrieren zu müssen.
So ein Mist brauche ich nicht bei mein Corsa a mit 45er Weber Vergaser machen der hat sogar noch Fensterkurbeln. Und selbstverständlich kein Kat.😄
@marioneumann406: Müssen sie vor dem Kurbeln noch die Heckklappe entriegeln, den Sitz nach hinten schieben, das Radio einschalten oder sich hinterm Ohr kratzen? Funktioniert das auch mit ausgeschalteter Zündung?
@angelo9999-9 Na sicher geht das Radio ist keins verbaut. Bei mir kommt der Klang aus den Motorraum 👍😜
@@marioneumann406 Ich habe gemeint, ob man die Fensterkurbel bedienen kann, ohne dass man das Radio einschaltet, den Sitz nach hinten schiebt, usw.
@angelo9999-9 na klar geht das warum soll das nicht funktionieren
Ich mache immer die Scheibenwischer an, laufe dabei zweimal ums Auto, tue so, als ob ich mich dann reinsetzen wollte, knalle danach die Tur 2 mal hinternander fest zu. Wenn das erledigt ist, passt der Schlüssel wieder in das Zündschloss.
Also Leute, alles ganz einfach heutzutage. Nur gewusst, wie!
Die Symptomatik ist typisch für Autos, bei denen der Kilometerstand manipuliert wurde.
Muss man sich sehr viel Mühe geben um auf solchen Unsinn zu kommen und dann noch zu veröffentlichen ?
😂😂Das kann man alles ganz leicht umgehen!! Und das ist ganz Einfach!! Aber sollte eigentlich jeder Schrauber wissen wies geht!😅 Dann braucht man nix Kalibrieren .
Und genau wegen solchem Blödsinn gibt es in meiner Firma keinen VW mehr.
Fensterheber kalibrieren. Das ich nicht lache...
lach ruhig, Firmen lassen das eh in Werkstätten machen und die gehen anders vor. Naja, Hauptsache was posten. Bei Mercedes muss man auch ran, ebenso bei Opel muss die Elektronik wieder eingestellt werden.
@@ReneBertram-bm4vh und bei BMW muss due Batterie "angelernt" werden. Was ein Unfug!
Das hat System. Man kann fast nichts mehr selbst machen, muss wegen jedem sch...ss in die Werkstatt. Am besten noch Vertragswerkstatt, damit es viel Geld kostet.🤑🤢🤮
@@grokranfan8578 Jaja, Unfug. Schlau machen. Nach Batteriewechsel muss der Elektronik "mitgeteilt" (für Techniklaien) werden das eine neue drin ist. IBS heisst das Zauberwort.
Ganz ehrlich, liebe Leute? Der hier gezeigte Blödsinn ist gar nicht notwendig! Einfach Batterie abklemmen, neue Batterie einbauen, fertig. Sämtliche Fehlermeldungen verschwinden nach ein paar Metern Fahrt. Das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag zu drehen, dazu noch im Stand - völliger Unsinn!
Musste bei meinem Golf 8 Variant schon 2 Mal die Batterie abklemmen - der hier gezeigte Hokuspokus war nie notwendig.
Mein alter Arbeitgeber hat mir VW, Audi, Skoda und BMW als Firmenwagen - weil sie eben NICHT so einen Hokuspokus brauchen!
Bei meinem neuen Toyota muss man nach dem Batteriewechsel das Auto waschen 😅😅😅
noch einmal liebe Leute und ich muss 🤮 wie unsympatisch kann man sein, guckst du hier 🤮
Neue Starterbatterie, aus welcher Grabbelkiste ist diese Batterie denn ? Würde mir ein Händler so eine verkaufen würde ich die dem um die Ohren hauen bis die blitze blank ist.
Leute , leute , was soll das gejammer .
Kauft euch schon angelernten batterien . Die sind zwar teuerer , dafür aber schon geschult 😉
Schkoda ist der neue VW!😅
LOL
Hehe, an der VW Bude geht ja danach gar nix mehr. Da lobe ich mir andere Hersteller.
Wie Opel. Bei meinem Signum lief nach 12 Jahren "nur" noch der Motor. Kein Navi, keine Klimaanlage, Fensterheber nur noch zum Teil, ständig etwas an der Beleuchtung. Nie wieder Opel, da liebe ich doch meinen Golf 7 Sportsvan. Der ist jetzt 6 Jahre alt und da war, bis jetzt noch nichts dran.
@wolfram.p691 abwarten.
Lächerlich
verrückt! Einfach nur "verrückt". Geldschneiderei? Wozu soll son Quatsch dienen.