01:02:00 Leandro trabalho com pintura na weg a 14 anos, existem alguns procedimentos pra preparação de tintas, a quantidade de catalisador vou te dizer pela minha experiência só muda o tempo de cura, esse aspecto fosco com micro bolhas chama-se fervura, e pode ser causado por vários motivos, algumas coisas que devem ser seguidas pra tentar evitar isso, ao misturar os componentes A e B, o C que seria o diluente precisa aguardar o tempo de catálise que varia pra cada fabricante, as tintas weg são 10 minutos epoxi ou pu, após diluir mais 10 minutos e daí aplicar.. a quantidade de catalisador em tese não causaria fervura mas.. altera o tempo de cura e também o tempo de catálise, as tintas epoxi são mais sensíveis as normas de preparação podendo ficar fosca ou fervida, já as pu raramente acontece isso, no seu caso é difícil dizer por ter inúmeros fatores, veja o tempo de catálise das tintas SW, verifica se os componentes A B e C estão certos, as vezes pode estar usando o diluente errado C, mas pelo teste podem ser 2 coisas, reação com a tinta vermelha ou o tempo de aplicação já que no teste o verniz ficou bom.. abrasss 🤙
@@alceuferreirt5723é para evitar isso que na primeira camada sempre deve só pulverizar o mínimo possível. Esperar secar completamente e só depois poder dar a segunda e terceira de mão se precisar. Nunca se deve dar a primeira mão pesada e grossa. Pintura é uma das coisas mais chatas que tem.
@@alceuferreirt5723 pensei o mesmo, em uma estufa de pintura se tem um sucção de resíduos de pintura para não deixar nada no ar, se aplicar em um lugar muito pequeno e totalmente fechado a névoa vai ficar caindo o tempo todo
Você viu q a primeira tinta aplicada também era pu e .. não poderia ser reação a isso? Até onde eu sei tinta pu nem precisa de verniz também.. só lixar e polir... mas não sei se a segunda tinta aplicada por cima da primeira é pu ou poliester..
Pode ser excesso de material, já que a tinta PU já tinha o solvente para evaporar e foi jogado verniz por cima, talvez as bolhas sejam pelo solvente que está por baixo. Verniz dobre a tinta PU só após a cura total dela (pelo menos 2 semanas, mas de preferência um mês depois)
Sou pintor de motos a 8 anos e tem alguns problemas que vi, esse verniz é de extrema qualidade e é o que eu uso, um filtro de ar no compressor é essencial pra nao cair agua na pintura, tem outro problema que vi que é o mais grave que é na hora de vc passar o verniz, vc passa com um ar muito forte e nao abre o leque dela, esse leque fechado vai deixar o verniz muito carregado e isso vai provocar fermentacao no verniz, vc precisa abrir esse leque e aplicar de maneira correta, passe uma mao muito fina pra ancoragem depois passe mais 3 demaos, a 1° com o controle de saida verniz mais fechado e as outras 2 abrindo mais pra sair mais verniz e deixar a pintura mais lisa na 2 e 3° demao, esperar uns 10 minutos a cada demao, na parte do adesivo vc precisa ter mais cuidado, passe uma camada fina pra isolar o adesivo e passa umas 3 camadas de verniz antes de passar as outras 3 no restante da peca, pintura de moto é complicado mesmo, ja bati muita cabeca no inicio
E fazer as faixas com tinta poliester, e nao PU. Pra n ter problema de puxar a tinta ao tirar a fita, alem de ficar quase sem ressalto em relação ao fundo. Senão, é melhor vc pedir pra fazer os adesivos da faixa, e só envernizar.
Faz as faixas com vinil, pra envelopamento automotivo, q tem resistência a UV, e ja era, uma regua e um bom estilete novo, resolve tudo. E cola usando agua, pra alinhar
😂😂😂 eu já vi fa de Ayrton Senna, palmeirense, corinthiano ,sao paulino,e santistasroxo que espanta com os cunhado, cachorro,sogra e criança da sala da frente da tv pra ver seu time do coração, Mas tudo isso pra assistir o gigante Leandro é novo😂😂😂😂😂 pior que dá uma ansiedade só de ver a notificação vídeo novo letra jota
Leandro, na proxima vez que você for passar o verniz, assim que você fazer a mistura BEM HOMOGÊNEA para aplicar já gaste o que foi misturado, nunca faça a mais para deixar na pistola e usar depois, assim que o catalisador entra em contato com o verniz ele começa a criar uma película ao redor do verniz que não foi bem misturado por falta de homogenização e cria essas pequenas bolhas, eu mexo com pintura quase duas décadas e desde quando comecei a trabalhar com verniz sempre fiz somente o necessário para aquela peça e descartei qualquer sobra que ficou e limpei a pistola para fazer a próxima peça, qualquer resíduo de verniz antigo com catalisador na pistola pode afetar a próxima demão.
Basicamente o posicionamento do eixo do pneu dianteito a frente, no meio ou à trás do garfo tem a ver com a geometria da moto. Para a moto andar em linha reta o ponto de contato do pneu no chão tem que ficar para trás de onde uma linha reta traçada no centro da coluna de direção toca o chão, quanto maior essa distância mais a moto fica ruim de guiar mas mais estável ela fica. Como cada moto tem um ângulo de inclinação diferente da coluna de direção dependento do propósito da moto o posicionamento o eixo do pneu é uma forma de ajustar a distância entre o ponto de contato do pneu e a linha do centro da coluna de direção. Procure por "Motorcycle geometry explained" do canal Mike on Bikes para mais detalhes vai estar em inglês mas é só ativar a legenda e por em tradução automática. Espero ter ajudado, essa série está ótima
Uma pessoa só torna profissional na área passando por todos os obstáculos e dificuldade. só assim ela ganha a experiência e aprende executar o trabalho com excelência. Parabéns pela dedicação 👏
Ai eu vejo uns fedelhos recém saidos do colégio exercendo um cargo de procurador, delegado, juiz e sabendo de tudo e de todos, ai um dentista com 21 anos acha que sabe tudo, dá medo ir num médico novinho.
Fala Leandro, tambem passei por isso, e descobri que após fazer a catalise, tem que aplicar o mais rápido possível, pois ele começa a endurecer após a mistura, tem uns que preferem usar o verniz menos diluído, eu prefiro mais diluído pois fica uma superfície mais lisa facilitando o polimento, porém tem que dar pelo menos uma demão a mais, e tomar cuidado para não escorrer já que está mais diluído. Eu nunca preparo uma lata toda de uma vez, vou aos poucos. Calculo a quantidade para uma demão em todas peças, depois preparo mais para próxima demão. Este é o jeito que achei melhor. Adoro seu canal, um abraço
nada é por acaso ,é errando que se aprende ,eu erro todo dia e volto arrumar e fazer certo ,eu faço armação de sofás com madeiras e é medidas para todos os lados e a vida continua 👍👍😄😄
É uma verdade de todo hobysta, nós não temos medo de errar e começar de novo e gastar o dinheiro de novo, pq durante o processo além do aprendizado vamos percebendo que dava pra fazer melhor. Só quem te viu fazer essa cabrita na primeira versão sabe como ela ta bem mais pensada. Sou especialista na minha área de atuação, e meus amigos que se formaram comigo não possuem a mesma desenvoltura que eu não por querer ser melhor, mas a forma que eu entendi a minha profissão e a forma com que eu entendo cada lógica dela é diferente. E sempre ajudo eles quando eles precisam e assim vamos seguindo em frente. Parabéns Leandro vc é inspiração para muitos de nós!
Comprei minha Tornado por conta da primeira cabritolina, pelas dicas do Leandro. Aprendi a mexer em moto nela. E hoje é uma satisfação grande poder ajudar amigos em algum empasse com suas motos.
Leandro boa-tarde irmão, somos fã seu ..!! Sou pintor automotivo, e digo que isso acontece por excesso de catalisador do verniz, se o seu verniz for de diluição com thinner talvez não seja o diluente correto, outra alternativa seja contaminação de umidade no compressor tbm pode ocasionar isso micro bolinhas de água, talvez como a tanque foi ultimo gerou mais condensação dentro do cilindro do compressor e mangueira. Mas isso acontece até aqui com a gente as vzs esqueço de esvaziar o compressor ( tirar a água) ... abraços amigo boa sorte na próxima pintura, :posso dar uma dica de verniz ? Vou por aqui uso verniz de secagem rápida skyfast seca em poucos minutos , mas vc tem que pintar mais rápido e não cai tanta sujeira e o brilho é ótimo!!
@letrajota aconteceu exatamente como vc falou vc demorou de mais com o veniz dentro da pistola de pintura para isso nao acontecer tem duas formas prepara tudo e enverniza tudo junto ou faz o verniz de acordo com o que vc vai utilizando sempre limpando a pistola de pintura a cada nova quantidade de verniz
Acontece sempre comigo. Sempre que tento fazer algo dá errado, mas sempre faço as coisas que quero fazer. O erro se torna aprendizado. Sucesso sempre!!!!
Como um professor meu disse uma certa vez a mim. Oque mata o povo brasileiro és o poder aquisitivo que não possuimos, porque de criatividade nos samos ricos demais, projeto show parabens.
Acho que é justamente a necessidade que trás a criatividade do BR , mas seria legal ter acesso a coisas que um americano tem, tem gente que tem CNC na garagem é absurdo.
Zica é você meu amigo Leandro, seu canal mostra a verdade seja de projetos que deram certos ou errados, o importante é que no final são algo Super Poderoso Caseiro, abraços e fique com Deus...
27:20 perceba que isso varia muito do diametro da roda, rodas grandes ela tem que ficar deslocada para frente, e rodas menores deslocadas para trás, facilitando mais a dirigibilidade
Cabritolina está sendo forjada em muito suor, conhecimento, dedicação e adaptações super poderosas caseiras! A série da cabritolina está sensacional! Certamente que vai durar muito mais do que a shinerai de fábrica.
A posição do parafuso do eixo muda o trail da moto, que é a distancia entre a parte do pneu que fica encostada no chão e o angulo da bengala. Imagine uma linha que segue reto com a bengala até o chão e uma linha do eixo da moto reto pra baixo, a bengala claro vai estar mais pra frente. Essa distancia é o trail. Alterando em que posicao o eixo esta em relação a bengala, voce altera esse angulo sem precisar mudar o angulo da caixa de direção, ou o angulo das bengalas. Isso muda a ciclistica da moto mesmo, e tem a ver com a força giroscópica que as rodas projetam enquanto estao rodando. Nao sei entrar em detalhes totais pq nao sou entendido do assunto, mas é o basico é isso ai :)
Agora sim posso almoçar!! hahaha mais um video top e eu nem assisti inteiro ainda, LetraJota sensacional, meus domingos sem os videos do LetraJota não são os mesmos!
grande letra jota!, também não sou motoqueiro mas faço engenharia, esse ponto de apoio diferente muda a estabilidade da moto e a velocidade da curva, quanto maior o braço de alavanca maior a estabilidade porem menor a velocidade da curva, por isso motos maiores o furo fica em baixo, valeu letra jota!
@LetraJota Leandro, vai dar tudo certo sim ! Você é um cara nota mil grau, que se dedica e aperfeiçoa tudo o que faz com atenção aos detalhes ! Isso ninguém tira de você, que é seu maior dom ! Confie que tudo irá dar certo sim ! Bom trabalho para ti irmão !
Sempre assim, pintei minha moto de trilha com o maior descaso sem querer resultado bom, ficou perfeita. Fui pintar a moto da namorada caguei na pintura, tomei todo tipo d cuidado, verniz enrugou TD. O negócio é NÃO tomar cuidado. Já dizia minha avó: menino criado em apartamento cercado de cuidados não cria Himunidade kkkkkk
E meu amigo nem sempre as coisas saem como a gente quer pintura e o acabamento ele é um trabalho demorado e de muitos detalhes nem sempre a pintura sai boa como a gente quer e o pior a pintura é a parte final do trabalho ou seja todo mundo vai ver a pintura se não ficar boa as críticas são inevitáveis mais vc vai conseguir consertar isso amigo vc e guerreiro e não desiste nunca um forte abraço Para vc meu amigo e parabéns pelo canal 😊
Leandro. Totalmente correto sobre o curso se fudendo 2000... So com experiência, se forma um bom profissional. Parabéns pelo projeto da moto cabritolina!!! 🙏🙏🙏👏👏🤝👍
As primeiras Agrales a roda ficava atras da suspençáo... Na serie 2 passou para frente o que melhorou muito a dirigibilidade da moto em lugar apertado ( trilhas)
Disse tudo! NINGUÉM nasce sabendo. Cursos, fazemos para adquirir o início do conhecimento. Experiência só se adquiri com prática e com o tempo. Siga em frente pois o que nos faz perfeitos é o treino, a prática e os erros!👏👏👏👏👏👏😊
Esse é um canal especial, mostra os acertos e os erros também e por isso que eu gosto, infelizmente não posso opinar na pintura , também não gosto de pintar nem parede imagina um carro ou uma moto 😂😂
Cara já passei por isso, minha pintura ficou top no início minutos depois aquela bosta de verniz queimado, refiz novamente e deu certo, até hoje não entendi o que houve. Parabéns meu nobre Leandro pela transparência, simpatia e profissionalismo no canal!!!
Leandro já apliquei o telecurso sifud3nd0 2000 fazendo as faixas da minha moto por conta própria e deu bom. O que não pode é exagerar na tinta. Tu carregou demais e ficou uma camada grossa. Tem de pulverizar o mais ralo que conseguir, assim quando puxar as fitas não vai desplacar a beirada.
@@magraotkll vinil ou polipropileno, pois são como um estilete na hora de tirar. também aprendi e usei fita comum e tirei quando tá molhado ainda, mas a gente deve olhar pra fora onde tem pros de verdade e aprendi que tem fita especial que usa, e tira depois da cura.
Não perco seus vídeos por nada e admiro muito o seu jeito de tentar e não desistir! Doeu ver o que aconteceu com o verniz, eu fiquei nervosa só de assistir....kkkkk..... Mas....vc é um exemplo! Não desiste nunca! E mesmo tenso, nervoso, consegue ver o lado bom de todas situações! Parabéns! Vai dar certo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Puts cara ,, tem vez que a gente gasta maior tempão e grana para desenvolver um projeto ou um vídeo e acaba dando errado e perdemos tudo ,, mas rudo e conhecimento apredizado. De uma olhada se tem agua no compressor, ou essa agua que molhou o chão pode ter suado as peças, eu todas as vezes que pinto alguma coisa depois das 6 da tarde ou quando esta em tempo de chuva da ruim por causa da umidade.
No último vídeo qur fiz deu bastante coisa errada também, gastei duas semanas para tentar melhorar o projeto da bike com motor de alternador de carro...
Sou um simples metido sempre gostei de pintura e todas as que fiz foi assim na tentativa e erro pegando dicas. Esse lance que aconteceu contigo nunca aconteceu comigo e já pintei acho que umas quase 10 motos ao todo. E o que tu mesmo deduziu acho que foi mesmo o teu erro. Catalizar o verniz todo encher a pistola e ir preparando tudo depois. Sempre fiz isso exatamente ao contrário: Preparava ao máximo as peças pra fazer tudo de vez. E mesmo assim esse ponto que vou dizer agora acho que é o detalhe principal: Eu sempre preparava um pouquinho de verniz por vez. É mais chato ter que ficar parando a pintura toda hora pra catalizar mais verniz? É! Mas pelo menos o verniz tá sempre novinho e gasta aquela quantia rápido. Alem de evitar outra tragédia que essa sim já aconteceu comigo, que foi encher demais o caneco da pistola e ela pingar sobre a peça quando inclinei. Esse é o meu palpite mas claro que vão ter centenas de outros melhores. Só sei que comigo sempre deu certo assim. Outra coisa que acho que não foi o seu caso mas é bom sempre conferir é drenar o seu compressor pois costuma criar água dentro dele, e essa água pode acabar indo pra pintura mesmo que tenha filtros na linha. Nunca é demais drenar ele antes de pintar.
O padrão de pintura do capacete do Ayrton Senna foi criado pelo lendário designer Sid Mosca (1937-2011) para o piloto participar do campeonato mundial de Kart que ocorreu no Kartódromo Internacional do Estoril em Portugal na seguinte data: 23 de setembro de 1979, há 44 anos. Senna foi vice-campeão na ocasião. Nota: Seria emocionante o Letrajota pilotar a Cabritolina com um capacete pintado no template do Senna.
Uma coisa podemos perceber que o Leandro é o cara + persistente já visto na internet k k k k k k k Resiliência em pessoa ta de parabéns o projeto ta ficando nota 10
Ja vi em diversos canais gringos eles chegarem a conclusão de que foi usada muita pressão de ar na pistola… Não sei foi esse o caso, mas ao fazer todo o processo novamente com a pressão correta, o verniz ficou perfeito.
Não foi tragédia não leandro. tudo é aprendizado! lá na frente tu vai ter esse conhecimento para não deixar isso se repetir e terminar quem sabe um projeto mais rapido! abração!!!
O bom é que o Jota vê sempre o lado positivo e não quer desanimar.... Ganha-se experiência e aprefeitoa-se o jeito de trabalhar🫡 não foi na pintura mas já me fudi muito para chegar onde estou hoje , e mais ainda ensino, e sem diploma..... É vida que segue Jota e bora fazer de novo👍
Parabéns Leandro, ficou top demais, a moto está linda! O problema das micro erupções que surgiram na camada de verniz da cabritolina é fácil de resolver, isso é inveja da Shineray, ela viu que nunca conseguirá fazer uma moto superior a cabritolina e aí jogou uma urucubaca no verniz, pra resolver é só orar um pai nosso e lavar todas as peças com água benta! Boa sorte kkkkkkkkk
Top demais irmao parabéns sou profissional no ramo da pintura automotiva, pra evitar esse problema coloca menos catalisador e não de a primeira demão muito carregada se o verniz ficar muito grosso uma camada muito grande pode causar fervura devido ao solvente que fica por baixo nao consegue sair outra coisa pra evitar tbm nao demorar mais de 10 minutoe pra das a segunda demão pode ocasionar fervura tbm abraço irmão
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
01:02:00 Leandro trabalho com pintura na weg a 14 anos, existem alguns procedimentos pra preparação de tintas, a quantidade de catalisador vou te dizer pela minha experiência só muda o tempo de cura, esse aspecto fosco com micro bolhas chama-se fervura, e pode ser causado por vários motivos, algumas coisas que devem ser seguidas pra tentar evitar isso, ao misturar os componentes A e B, o C que seria o diluente precisa aguardar o tempo de catálise que varia pra cada fabricante, as tintas weg são 10 minutos epoxi ou pu, após diluir mais 10 minutos e daí aplicar.. a quantidade de catalisador em tese não causaria fervura mas.. altera o tempo de cura e também o tempo de catálise, as tintas epoxi são mais sensíveis as normas de preparação podendo ficar fosca ou fervida, já as pu raramente acontece isso, no seu caso é difícil dizer por ter inúmeros fatores, veja o tempo de catálise das tintas SW, verifica se os componentes A B e C estão certos, as vezes pode estar usando o diluente errado C, mas pelo teste podem ser 2 coisas, reação com a tinta vermelha ou o tempo de aplicação já que no teste o verniz ficou bom.. abrasss 🤙
Problema acredito ter sido a névoa do verniz, pq vc aplicou em um lugar fechado, e a névoa do verniz anterior pousou sobre o tanque envernizado!
@@alceuferreirt5723é para evitar isso que na primeira camada sempre deve só pulverizar o mínimo possível.
Esperar secar completamente e só depois poder dar a segunda e terceira de mão se precisar.
Nunca se deve dar a primeira mão pesada e grossa.
Pintura é uma das coisas mais chatas que tem.
@@alceuferreirt5723 pensei o mesmo, em uma estufa de pintura se tem um sucção de resíduos de pintura para não deixar nada no ar, se aplicar em um lugar muito pequeno e totalmente fechado a névoa vai ficar caindo o tempo todo
Você viu q a primeira tinta aplicada também era pu e .. não poderia ser reação a isso? Até onde eu sei tinta pu nem precisa de verniz também.. só lixar e polir... mas não sei se a segunda tinta aplicada por cima da primeira é pu ou poliester..
Pode ser excesso de material, já que a tinta PU já tinha o solvente para evaporar e foi jogado verniz por cima, talvez as bolhas sejam pelo solvente que está por baixo. Verniz dobre a tinta PU só após a cura total dela (pelo menos 2 semanas, mas de preferência um mês depois)
Sou pintor de motos a 8 anos e tem alguns problemas que vi, esse verniz é de extrema qualidade e é o que eu uso, um filtro de ar no compressor é essencial pra nao cair agua na pintura, tem outro problema que vi que é o mais grave que é na hora de vc passar o verniz, vc passa com um ar muito forte e nao abre o leque dela, esse leque fechado vai deixar o verniz muito carregado e isso vai provocar fermentacao no verniz, vc precisa abrir esse leque e aplicar de maneira correta, passe uma mao muito fina pra ancoragem depois passe mais 3 demaos, a 1° com o controle de saida verniz mais fechado e as outras 2 abrindo mais pra sair mais verniz e deixar a pintura mais lisa na 2 e 3° demao, esperar uns 10 minutos a cada demao, na parte do adesivo vc precisa ter mais cuidado, passe uma camada fina pra isolar o adesivo e passa umas 3 camadas de verniz antes de passar as outras 3 no restante da peca, pintura de moto é complicado mesmo, ja bati muita cabeca no inicio
Up
Up
up
E fazer as faixas com tinta poliester, e nao PU. Pra n ter problema de puxar a tinta ao tirar a fita, alem de ficar quase sem ressalto em relação ao fundo. Senão, é melhor vc pedir pra fazer os adesivos da faixa, e só envernizar.
Faz as faixas com vinil, pra envelopamento automotivo, q tem resistência a UV, e ja era, uma regua e um bom estilete novo, resolve tudo. E cola usando agua, pra alinhar
Já coloquei minha sogra pra correr da sala, não quero ninguém narrando e nem dando palpite no vídeo do Leandrão 😂😂😂
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😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂
😂😂😂 eu já vi fa de Ayrton Senna, palmeirense, corinthiano ,sao paulino,e santistasroxo que espanta com os cunhado, cachorro,sogra e criança da sala da frente da tv pra ver seu time do coração,
Mas tudo isso pra assistir o gigante Leandro é novo😂😂😂😂😂 pior que dá uma ansiedade só de ver a notificação vídeo novo letra jota
Tá ficando cada dia mais bonita essa moto! 🙂
Olha só o que o empenho no trabalho e um telecurso sifudendo 2000 não faz ein, esse canal é um grande exemplo! 😁
Si fode MESMO! KKKKKKKKKKKKKKK
Qnt maior a distância eixo maior a leitura de terreno. As motos Speed não necessita de uma leitura precisa de terreno
Um grande exemplo pra não fazer merda igual kkkkkkkkkkkkkkk
Leandro é o cara ele faz o certo sabendo que vai dar errado, para aumentar nosso conhecimento! Ksksksksksksksksks
Leandro, na proxima vez que você for passar o verniz, assim que você fazer a mistura BEM HOMOGÊNEA para aplicar já gaste o que foi misturado, nunca faça a mais para deixar na pistola e usar depois, assim que o catalisador entra em contato com o verniz ele começa a criar uma película ao redor do verniz que não foi bem misturado por falta de homogenização e cria essas pequenas bolhas, eu mexo com pintura quase duas décadas e desde quando comecei a trabalhar com verniz sempre fiz somente o necessário para aquela peça e descartei qualquer sobra que ficou e limpei a pistola para fazer a próxima peça, qualquer resíduo de verniz antigo com catalisador na pistola pode afetar a próxima demão.
@letrajota
Faz sentido, já que a peça de teste ficou boa e as demais não
@@davisousa8624 Mas a peça de teste não tinha tinta abaixo para reagir certo ?
Pode ser o produto que ele usou pra limpar a pistola também né? Ja tive problema com verniz por isso e foi um bom tempo até descobrir
Vídeos Curtos vão pro TikTok 😂😂😂 Rachei!
Projeto Top das Galáxias!!!!!
Com os vários erros reparados chegamos próximo da perfeição!
Basicamente o posicionamento do eixo do pneu dianteito a frente, no meio ou à trás do garfo tem a ver com a geometria da moto.
Para a moto andar em linha reta o ponto de contato do pneu no chão tem que ficar para trás de onde uma linha reta traçada no centro da coluna de direção toca o chão, quanto maior essa distância mais a moto fica ruim de guiar mas mais estável ela fica.
Como cada moto tem um ângulo de inclinação diferente da coluna de direção dependento do propósito da moto o posicionamento o eixo do pneu é uma forma de ajustar a distância entre o ponto de contato do pneu e a linha do centro da coluna de direção.
Procure por "Motorcycle geometry explained" do canal Mike on Bikes para mais detalhes vai estar em inglês mas é só ativar a legenda e por em tradução automática.
Espero ter ajudado, essa série está ótima
Boa noite meu amigo letra jota.. .. viu aqui agora o Drone do velho Barbudo na sua casa e gostei muito cara vou ser seu escrito ai ok. 😮
Uma pessoa só torna profissional na área passando por todos os obstáculos e dificuldade.
só assim ela ganha a experiência e aprende executar o trabalho com excelência.
Parabéns pela dedicação 👏
Ai eu vejo uns fedelhos recém saidos do colégio exercendo um cargo de procurador, delegado, juiz e sabendo de tudo e de todos, ai um dentista com 21 anos acha que sabe tudo, dá medo ir num médico novinho.
Fala Leandro, tambem passei por isso, e descobri que após fazer a catalise, tem que aplicar o mais rápido possível, pois ele começa a endurecer após a mistura, tem uns que preferem usar o verniz menos diluído, eu prefiro mais diluído pois fica uma superfície mais lisa facilitando o polimento, porém tem que dar pelo menos uma demão a mais, e tomar cuidado para não escorrer já que está mais diluído.
Eu nunca preparo uma lata toda de uma vez, vou aos poucos. Calculo a quantidade para uma demão em todas peças, depois preparo mais para próxima demão. Este é o jeito que achei melhor. Adoro seu canal, um abraço
Trampo da pohha pra fazer umas faixinhas, e tem gente que ainda critica, parabéns cara, haja paciência pra fazer um trampo desses.
Verdade irmão.
Eu ainda acho que está errado, faltou acrescentar a letra J à toda essa arte.
tb acho não só a letra j como simbolo do youtube tb@@michaelsilva6332
Já aviso a Muié q depois do almoço só vou sair depois de assitir vídeo do letra jota.
Top demais
O som da moto ficou legal. Vocês são um show. Acho que a pintura foi a vingança dos mosquitos.... kkkk
nada é por acaso ,é errando que se aprende ,eu erro todo dia e volto arrumar e fazer certo ,eu faço armação de sofás com madeiras e é medidas para todos os lados e a vida continua 👍👍😄😄
É uma verdade de todo hobysta, nós não temos medo de errar e começar de novo e gastar o dinheiro de novo, pq durante o processo além do aprendizado vamos percebendo que dava pra fazer melhor. Só quem te viu fazer essa cabrita na primeira versão sabe como ela ta bem mais pensada. Sou especialista na minha área de atuação, e meus amigos que se formaram comigo não possuem a mesma desenvoltura que eu não por querer ser melhor, mas a forma que eu entendi a minha profissão e a forma com que eu entendo cada lógica dela é diferente. E sempre ajudo eles quando eles precisam e assim vamos seguindo em frente. Parabéns Leandro vc é inspiração para muitos de nós!
Comprei minha Tornado por conta da primeira cabritolina, pelas dicas do Leandro. Aprendi a mexer em moto nela. E hoje é uma satisfação grande poder ajudar amigos em algum empasse com suas motos.
Leandro,eu resolvo eesa questao da pintura,e das faixas tb,sou especialista em filetamento,bora finalizar essa motoca!!!
Leandro boa-tarde irmão, somos fã seu ..!! Sou pintor automotivo, e digo que isso acontece por excesso de catalisador do verniz, se o seu verniz for de diluição com thinner talvez não seja o diluente correto, outra alternativa seja contaminação de umidade no compressor tbm pode ocasionar isso micro bolinhas de água, talvez como a tanque foi ultimo gerou mais condensação dentro do cilindro do compressor e mangueira. Mas isso acontece até aqui com a gente as vzs esqueço de esvaziar o compressor ( tirar a água) ... abraços amigo boa sorte na próxima pintura,
:posso dar uma dica de verniz ?
Vou por aqui uso verniz de secagem rápida skyfast seca em poucos minutos , mas vc tem que pintar mais rápido e não cai tanta sujeira e o brilho é ótimo!!
Parabéns pela grande humildade. Inteligente é aquele que sabe que não sabe tudo.
@letrajota aconteceu exatamente como vc falou vc demorou de mais com o veniz dentro da pistola de pintura para isso nao acontecer tem duas formas prepara tudo e enverniza tudo junto ou faz o verniz de acordo com o que vc vai utilizando sempre limpando a pistola de pintura a cada nova quantidade de verniz
Exatamente isso.
Leandro já fez vários vídeos tops, mas os da Cabritolina são os meus favoritos !
Leandro usando até técnicas egípcias para a pintura da moto, eles que usavam os raios e as sombra do sol para marcações e horários 👏🏽👏🏽nota 10
Acontece sempre comigo. Sempre que tento fazer algo dá errado, mas sempre faço as coisas que quero fazer.
O erro se torna aprendizado. Sucesso sempre!!!!
Como um professor meu disse uma certa vez a mim. Oque mata o povo brasileiro és o poder aquisitivo que não possuimos, porque de criatividade nos samos ricos demais, projeto show parabens.
Pura verdade!
fico pensando se tivéssemos um incentivo como poderíamos produzir diversas coisas
@@kombilotada8576 Imagine essa juventude poder simplesmente ter a opção de tentar fazer algo, tipo a juventude mundo a fora tem, seria muito show.
Acho que é justamente a necessidade que trás a criatividade do BR , mas seria legal ter acesso a coisas que um americano tem, tem gente que tem CNC na garagem é absurdo.
Parabéns Leandro eu também concordo com vontade e persistência todos somos capas um abraço pra vc e sua família
Parabéns meu amigo vc mostra o que ninguém mostra por isso sou seu fã tmj
Zica é você meu amigo Leandro, seu canal mostra a verdade seja de projetos que deram certos ou errados, o importante é que no final são algo Super Poderoso Caseiro, abraços e fique com Deus...
27:20 perceba que isso varia muito do diametro da roda, rodas grandes ela tem que ficar deslocada para frente, e rodas menores deslocadas para trás, facilitando mais a dirigibilidade
A experiência a gente ganha e com o tempo.
Bora pra cima!
👏🏻👏🏻👏🏻
Cabritolina está sendo forjada em muito suor, conhecimento, dedicação e adaptações super poderosas caseiras! A série da cabritolina está sensacional! Certamente que vai durar muito mais do que a shinerai de fábrica.
Caraaaaa esse preto acetinado / semi brilho do paralama é lindooooo demais viu!!!! Nossa senhora!!
Tooooop agr assim o almoço de domingo ficou completo 😂😂😂 a carne ficou pronta no mesmo tempo
Parabéns pela tua determinação e vontade de construir novas habilidades. A moto está linda! Vai dá tudo certo.
É por isso que o Leandro se destaca entre os outros 😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Desistir, JAMAIS!
Isso mesmo falou tudo a maioria de pintores que se achando profissional não tem curso nenhum...
A posição do parafuso do eixo muda o trail da moto, que é a distancia entre a parte do pneu que fica encostada no chão e o angulo da bengala. Imagine uma linha que segue reto com a bengala até o chão e uma linha do eixo da moto reto pra baixo, a bengala claro vai estar mais pra frente. Essa distancia é o trail. Alterando em que posicao o eixo esta em relação a bengala, voce altera esse angulo sem precisar mudar o angulo da caixa de direção, ou o angulo das bengalas. Isso muda a ciclistica da moto mesmo, e tem a ver com a força giroscópica que as rodas projetam enquanto estao rodando. Nao sei entrar em detalhes totais pq nao sou entendido do assunto, mas é o basico é isso ai :)
No minuto 1:31 vc me fez mexer na configuração de imagem da tv ,achando que tava sem cor ......vc é zica demais Letra jota kkkkkkk
Cara transparente é outro nível, parabéns Letraj
Tudo da certo no final. Vai na fé e na coragem. Aprendo muito com o Leandro.
Fico esperando chegar o domingo para assistir.
Agora sim posso almoçar!! hahaha mais um video top e eu nem assisti inteiro ainda, LetraJota sensacional, meus domingos sem os videos do LetraJota não são os mesmos!
Amo esse canal....o cara é um engenheiro fantástica...
grande letra jota!, também não sou motoqueiro mas faço engenharia, esse ponto de apoio diferente muda a estabilidade da moto e a velocidade da curva, quanto maior o braço de alavanca maior a estabilidade porem menor a velocidade da curva, por isso motos maiores o furo fica em baixo, valeu letra jota!
@LetraJota Leandro, vai dar tudo certo sim ! Você é um cara nota mil grau, que se dedica e aperfeiçoa tudo o que faz com atenção aos detalhes ! Isso ninguém tira de você, que é seu maior dom ! Confie que tudo irá dar certo sim ! Bom trabalho para ti irmão !
Sempre assim, pintei minha moto de trilha com o maior descaso sem querer resultado bom, ficou perfeita. Fui pintar a moto da namorada caguei na pintura, tomei todo tipo d cuidado, verniz enrugou TD. O negócio é NÃO tomar cuidado. Já dizia minha avó: menino criado em apartamento cercado de cuidados não cria Himunidade kkkkkk
E meu amigo nem sempre as coisas saem como a gente quer pintura e o acabamento ele é um trabalho demorado e de muitos detalhes nem sempre a pintura sai boa como a gente quer e o pior a pintura é a parte final do trabalho ou seja todo mundo vai ver a pintura se não ficar boa as críticas são inevitáveis mais vc vai conseguir consertar isso amigo vc e guerreiro e não desiste nunca um forte abraço Para vc meu amigo e parabéns pelo canal 😊
Leandro.
Totalmente correto sobre o curso se fudendo 2000...
So com experiência, se forma um bom profissional.
Parabéns pelo projeto da moto cabritolina!!!
🙏🙏🙏👏👏🤝👍
A repetição leva a perfeição ,tem que errar pra sair certo não adianta ,vc é zica Leandro
Não pode faltar no domingo vídeo do letrajota,top de mais
Por isso que esse canal é foda
Telecurso sefudendo2000, eu faço parte
Tentar quantas vezes for, desistir nunca
O homem é bom no que faz, e faz bem feito, belo projeto e diferenciados dos demais
O pior foi ver o vídeo sabendo que iria dar errado.... É igual ver o filme do Titanic....
Força Leandrão, que vai ficar nota 10!
As primeiras Agrales a roda ficava atras da suspençáo...
Na serie 2 passou para frente o que melhorou muito a dirigibilidade da moto em lugar apertado ( trilhas)
É meu irmão, vivendo e aprendendo, estamos aprendendo juntos.
Pow Leandro.. deixa esse para lama preto pr fvrr 😅😅
Quando vi no insta eu pirei.. de preto ia ficar muito fod4!!!
Cabritolina Super Poderosa Caseira ❤👏
Fico triste por não ter dado certo, e feliz pq com os erros a gente aprende muito mais!
Um dos melhores canal, acompanho dês dos 50k de inscritos. Daora ver esses projetos!
Beleza!
Agora começou o domingo 😂
Disse tudo! NINGUÉM nasce sabendo. Cursos, fazemos para adquirir o início do conhecimento. Experiência só se adquiri com prática e com o tempo. Siga em frente pois o que nos faz perfeitos é o treino, a prática e os erros!👏👏👏👏👏👏😊
Sou fã demais desse cara mn, inspiração ✍🏽💭Deus abençoe muito 🙌🏽🙏🏽
Esse é um canal especial, mostra os acertos e os erros também e por isso que eu gosto, infelizmente não posso opinar na pintura , também não gosto de pintar nem parede imagina um carro ou uma moto 😂😂
*Minha tarde de Domingo já está garantida. Assistir o letrajota é melhor que ir pescar, e assistir jogo.*
Cara já passei por isso, minha pintura ficou top no início minutos depois aquela bosta de verniz queimado, refiz novamente e deu certo, até hoje não entendi o que houve. Parabéns meu nobre Leandro pela transparência, simpatia e profissionalismo no canal!!!
Leandro já apliquei o telecurso sifud3nd0 2000 fazendo as faixas da minha moto por conta própria e deu bom. O que não pode é exagerar na tinta. Tu carregou demais e ficou uma camada grossa. Tem de pulverizar o mais ralo que conseguir, assim quando puxar as fitas não vai desplacar a beirada.
na verdade que manda é o tipo de fita. ele usou fita errada pra esse tipo de serviço.
@@oliverroedel1111 qual seria a fita correta? Eu usei fita crepe amarela vedinda na loja de tintas mesmo, e deu certo.
Não tem erro na fita. Ele errou na pressão de ar e na primeira demão. Carregou demais a primeira demão que é apenas pulverizada
@@carlosmartins2235 não to falando que a fita causou a fervura, mas o desplacamento nas faixas. a fita verde não é pra isso.
@@magraotkll vinil ou polipropileno, pois são como um estilete na hora de tirar. também aprendi e usei fita comum e tirei quando tá molhado ainda, mas a gente deve olhar pra fora onde tem pros de verdade e aprendi que tem fita especial que usa, e tira depois da cura.
Não perco seus vídeos por nada e admiro muito o seu jeito de tentar e não desistir!
Doeu ver o que aconteceu com o verniz, eu fiquei nervosa só de assistir....kkkkk..... Mas....vc é um exemplo! Não desiste nunca! E mesmo tenso, nervoso, consegue ver o lado bom de todas situações! Parabéns! Vai dar certo! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Não fique triste Leandro vai dar certo na próxima :)
Cara , parabéns pelo empenho em fazer uma coisa 100% , acho que se fosse eu teria deixado do jeito que estava
Curso Se Fudendo 2024 já está com matriculas abertas!!!
mano, real isso aí mas eu fiquei triste de verdade mano, sacanagem isso ter acontecido, já era pra ele tá terminando de montar a moto
Comprou o de 2024? Vacilou já comprei o lifetime extended plus megablaster
Puts cara ,, tem vez que a gente gasta maior tempão e grana para desenvolver um projeto ou um vídeo e acaba dando errado e perdemos tudo ,, mas rudo e conhecimento apredizado.
De uma olhada se tem agua no compressor, ou essa agua que molhou o chão pode ter suado as peças, eu todas as vezes que pinto alguma coisa depois das 6 da tarde ou quando esta em tempo de chuva da ruim por causa da umidade.
No último vídeo qur fiz deu bastante coisa errada também, gastei duas semanas para tentar melhorar o projeto da bike com motor de alternador de carro...
Sou um simples metido sempre gostei de pintura e todas as que fiz foi assim na tentativa e erro pegando dicas. Esse lance que aconteceu contigo nunca aconteceu comigo e já pintei acho que umas quase 10 motos ao todo. E o que tu mesmo deduziu acho que foi mesmo o teu erro. Catalizar o verniz todo encher a pistola e ir preparando tudo depois. Sempre fiz isso exatamente ao contrário: Preparava ao máximo as peças pra fazer tudo de vez. E mesmo assim esse ponto que vou dizer agora acho que é o detalhe principal: Eu sempre preparava um pouquinho de verniz por vez. É mais chato ter que ficar parando a pintura toda hora pra catalizar mais verniz? É! Mas pelo menos o verniz tá sempre novinho e gasta aquela quantia rápido. Alem de evitar outra tragédia que essa sim já aconteceu comigo, que foi encher demais o caneco da pistola e ela pingar sobre a peça quando inclinei. Esse é o meu palpite mas claro que vão ter centenas de outros melhores. Só sei que comigo sempre deu certo assim.
Outra coisa que acho que não foi o seu caso mas é bom sempre conferir é drenar o seu compressor pois costuma criar água dentro dele, e essa água pode acabar indo pra pintura mesmo que tenha filtros na linha. Nunca é demais drenar ele antes de pintar.
Nenhum profissional se torna profissional por ter um diploma.Sábias palavras! Apenas a experiência nos torna bom naquilo que fazemos
O padrão de pintura do capacete do Ayrton Senna foi criado pelo lendário designer Sid Mosca (1937-2011) para o piloto participar do campeonato mundial de Kart que ocorreu no Kartódromo Internacional do Estoril em Portugal na seguinte data: 23 de setembro de 1979, há 44 anos. Senna foi vice-campeão na ocasião. Nota: Seria emocionante o Letrajota pilotar a Cabritolina com um capacete pintado no template do Senna.
Uma coisa podemos perceber que o Leandro é o cara + persistente já visto na internet k k k k k k k Resiliência em pessoa ta de parabéns o projeto ta ficando nota 10
Bora aprender maís técnicas com muita experiência 👍🏾🪛🔩🔧🧤📝📚🏍️👻👻👻👻🤗
Leandro sua moto tá Top, parabéns eu não imaginava que ia ficar Tam linda 🎉
Ja vi em diversos canais gringos eles chegarem a conclusão de que foi usada muita pressão de ar na pistola… Não sei foi esse o caso, mas ao fazer todo o processo novamente com a pressão correta, o verniz ficou perfeito.
Não foi tragédia não leandro. tudo é aprendizado! lá na frente tu vai ter esse conhecimento para não deixar isso se repetir e terminar quem sabe um projeto mais rapido! abração!!!
Uma hora e doze minutos de moto cabrito 😅 será que acaba no episódio 20?
Só ouro😂😂😂
SHOW d mais que linda sua motoca . Deu errado mas deu certo kkkķkk pintura chique no último.
Ontem arrumando meu carro queimei três fusíveis, mas o gosto de fazer vc mesmo é sem igual! (Obs. Troquei apenas uma lâmpada)
Que mágoa mano , tava tão animado, mas você consegue mano , você é uma máquina 🙏🏼🙏🏼
Faz um vídeo só de esquema eletrônico de moto, como deixar o mais organizado
Tava triste porque a saga da cabritolina ia acabar. Triste porque deu ruim na pintura, mas feliz porque vai ter mais! 😊
O Leandro, bota pra ver quem é escrito escrito raiz, faça vídeo de 5h00 de duração🤌🏼… quem apoia dar o Like!!!
Mesmo com os imprevisto, o projeto está ficando top ❤
Tinta P.U não vai verniz, esse foi teu erro!
Só a colocação do para lama dianteiro já merece um like,ficou perfeito.
Nossa, que tristeza, estava tudo tão lindo, agora e ter paciência e refazer todo o trabalho. Vai dar certo, estou torcendo daqui 👍👍👍😍😍😍
É isso aí, tamo junto quem nunca errou que atire a primeira pedra.
O bom é que o Jota vê sempre o lado positivo e não quer desanimar.... Ganha-se experiência e aprefeitoa-se o jeito de trabalhar🫡 não foi na pintura mas já me fudi muito para chegar onde estou hoje , e mais ainda ensino, e sem diploma..... É vida que segue Jota e bora fazer de novo👍
Parabéns Leandro, ficou top demais, a moto está linda! O problema das micro erupções que surgiram na camada de verniz da cabritolina é fácil de resolver, isso é inveja da Shineray, ela viu que nunca conseguirá fazer uma moto superior a cabritolina e aí jogou uma urucubaca no verniz, pra resolver é só orar um pai nosso e lavar todas as peças com água benta! Boa sorte kkkkkkkkk
E isso que eu gosto do céu canal você mostra os erros e não para em cuando não fais perfeito adoro teu canal 👍
O cara certo p dar essa dica é o Adriano bike, pintura e verniz ele manja....grande abraço.
Adoro esse canal sou muito fã do Leandro, agora os adesivos totalmente branco ficou mas Clean deu mas destaque só uma humilde opinião parabéns ❤️👏
Top demais irmao parabéns sou profissional no ramo da pintura automotiva, pra evitar esse problema coloca menos catalisador e não de a primeira demão muito carregada se o verniz ficar muito grosso uma camada muito grande pode causar fervura devido ao solvente que fica por baixo nao consegue sair outra coisa pra evitar tbm nao demorar mais de 10 minutoe pra das a segunda demão pode ocasionar fervura tbm abraço irmão
Errar faz parte man, mas desistir nunca. Segue aí que tá ficando top demais.
Sensacional Leandro,da trabalho as vezes da errado,mais nada melhor que o curso se fudendo 2000 ,no final da tudo certo.
Esse mano é fodaaaaa!!!! Meus parabéns meu amigo! Até se fudendo a gente tá aprendendo rlx faz parte do game
Marcha no projeto Leandro!👊🏻👊🏻👊🏻
Tá muito TOP!👏🏻