ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2016
- Всем привет! сделал обзор в новом формате, теперь меньше заставок и вставок, а больше информации, жду ваших комментариев и лайк за вступление!и как обычно хоть моты и совсем разные сравниваю со своим gsr600 тактильные ощущения, хотя сравнивать честнее с F800GS
"большое колесо", "бака хватает намного" это не фразы для обзора! Цифры цвфры нужны. Иначе это все подходит для любого мота
Отличный и подробный обзор...ждем продолжения в таком же духе )
Хороший обзор.Очень понравилось начало.Удачи вам.
спасибо))
Состояние вообще в идеале для 44 000 км, как понять пробег по внешнему виду?
паресмотрел ещё раз видео,и, сделал для себя вывод, что людям с ростом ниже среднего, тур-эндуро вообще противопоказаны, по понятным на то причинам...зато, на дорожныках-"шестисотках" такие люди смотрятся очень гармонично)))ИМХО!
Tiger 800 обычной версии как правило на 4 см ниже по седлу, если очень хочется можное у нему присмотреться или HONDA NC750X тоже небольшой мот
xrx есть еще, он ниже а с 2015 года есть еще заниженная версия low с xrx. вообще просто данный парень сам катается совершеннои на другом мото и эндуро сложно сравнивать с городскими байками. по поводу роста, я еще ниже его почти 7см и не могу сказать что на тест драйве было уж очень некомфортно так как я на всех байках вынужден свешиваться :-) седло можно немного стачивать с боков под себя, это тоже пару см прибавит к ногам :-)
Да, на "гражданских" мотах все эти градации по "эндурности" весьма условны... А для людей невысоких можно рассмотреть к покупке что-то из Хондовской линейки "вседорожных туристов": CB500X, NC750X, VFR800X, VFR1200X (японский вариант, заниженный до 810 мм по седлу).
Спасибо за обзор, но можно сократить в пару раз, особенно вот эти все "как я уже сказал".
Спасибо за замечание, буду учиться буду исправляться)!
Ну как тут лайк не поставить)
Единственное что могу для себя отметить, это жужание мотора на средних и высоких оборотах. В дальнобое стало бы неприятным фактором. Это чисто моё мнение, никому не навязываю.
Хороший, годный ведущий.
А данный мотоцикл с заниженным седлом или со стандартным? Например пишут что заниженное 820 см, это также как на ТДМе, а там я с ростом 170 см не испытываю дискомфорта по высоте.
это стандартное
ну так тут тоже газу дай, что бы получить эмоции, я думаю если на нем ручку открутить он даст то,что нужно )) и соглашусь с предыдущим комментарием, " мой, мой" постоянно, я допустим впервые смотрел ваше видео и мне не понятно,что это за такой загадочный "мой мотоцикл"
лень в описание заглянуть в 2 клика мышкой?
@@i-moto5375 ???
По плохому асфальту какая средняя скорость? Потому что интересуюсь турэндурой в качестве второго мота чтобы на плохом асфальте не тормозить.
Напиши тут свой вопрос th-cam.com/video/5K8tIqaizZQ/w-d-xo.html там владелец ответит лучше
в зависимости от плохости асфальта
как у него с вибрацией. Обозреватель Мотоклуб одинокий волк указывал на большие вибрации на скоростях более 120 км/ч. Также он о тмечал что у Триумфа большой расход топлива И триумф более жестче чем гусь. Гусь более пенсионерский и вальяжно комфортней а Триумф более жестче и молодежней
Защита это хорошо, а вот что задний армор открыт говну, не гуд.
если бы "гусю" ещё трёх-цилиндровый, неоппозитный мотор от "тигра" - был бы идеальный гусь)))
это точно
Roma Blackbird ..и ценник адекватный ,то точно ..)
вот нет никаких преимуществ относительно 2 ц рядников Хонды.
Подножки очень высоко, как вы его там не можете заложить не понятно. я закладывал так, что ботинками тер. при этом чуть локоть выставить и можно землю достать. гонял со спортами и ребята удивлялись, как его закладывать низко можно,особенно учитывая какой он высокий.
возможно вы путаете с TIGER 800
Расскажи подробнее или дай ссылку на твой ролик. Планирую приобрести, но нет информации в ютубе.
Если вопрос ко мне, то я не понял на какой ролик ссылку дать нужно?
нет, у меня как раз версия хс
Ну какие могут быть эмоции если не крутить выше 4-6и тысяч, да и то очень осторожно... Максимальнаям мощность у него только на 9300 оботорах...
мот мне уже отомстил позже за мои слова - скинув меня на землю ))
Образ Жизни Надеюсь без последствий? :)
без последствий для нас,но поцарапанные дуги на моте:)
Так как триумф по надежности и стоимость эксплуатации
по надёжности хозяин не жалуется, а вот обслуживание дороже среднего мотоцикла
Ты случаем в Каунасе не служил ?
Постоянно сравнивает с своим мото... Каким???
Если любой другой ролик про мото посмотришь на моём канале, увидишь. Suzuki GSR600, а сравниваю ещё с bmw F800Gs
У дорожной версии( просто 800) всего 4 отличия.
1. Колеса у дорожной литые и 19 радиус
2. Отсутствие "клюва" под фарой
3. Меньший ход передней вилки
4. Более низкое седло
Уж можно было погуглить прежде чем обзор делать.
Если сравнивать продвинутые версии XRX и XCX, то в дополнение к перечисленным тобой пунктам можно добавить, что у XCX - передние и задние аморты WP с расширенными регулировками, защитные дуги двигателя, алюминивые защиты картера и радиатора, защита рук на руле, раньше был более высокий ветровик с регулировками (в 2018 году вроде одинаковые), другая резина Bridgestone Battlewing и дополнительный режим Off-Road Pro.
это связано с тем что это эндуро а не дорожник.
Друг, ты сравниваешь со своим да ? А давай на бездорожье выедем и посмотрим кто как едет твой или этот ? Ты извини сравниваешь если с авто то субару и крузак....Как их вообще можно ставить в сравнение ?
очень даже можно Триумф и БМВ практически одинаковые за исключением ньюансов.
Автор походу давно живёт не в России, а может и не жил никогда, по поведению и по построению речи заметно)
А так всё ничего, успехов!
твой классик лучше в разы и гораздо более универсален. про комфорт вообще молчу. ещё бы пару обзоров на него и по возможности на т 120
Ну ну я посмотрю как на классике ты поедешь по бездорожью или 12 ч будешь пилить по гравийке потом еще 2 ч. после поездки тебя будет 2 ч трясти.
в целом 800 гусь лучше 800 триумфа.
тебе бы у (БОЛТА) подучится малость,обзоры снимать!!!!а-то как-то поссыкиваешь ,что-ли!!!
Если снимать КАК У БОЛТА зачем вообще тогда снимать?будем только его и смотреть. А если для кого ездить соблюдая ПДД это значит "поссыкивать", ну пусть ставят палец вниз и навсегда забудут о моём канале.Для меня здоровье важнее понтов.
+Образ Жизни (MW) не снимай как болт,мути сам,единственное говори цену его и конкурентов ближайших,плюсы и минусы его и его конкурентов и личные ощущения от езды
болт в последнее время хуйней страдает да и супротеком заибал