The last step on the sleeved RS4 engine block, honing! - BP Engine Technology | Philipp Kaess |
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- After the crack in the cylinder we had to rethink and designed wet liners for the Limo!
After the insertion the bushings have to be drilled and in this video final and planned.
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![จบจนได้ ! | Black Myth: Wukong #007 [ตอนจบ?]](http://i.ytimg.com/vi/DSqvWndF0sw/mqdefault.jpg)
42 Minuten geballtes fachwissen von Björn. Danke. Und wirklich korrekt, dass er so viel Wissen Preisgibt. 👍🏻
Hab nochmal auf die Zeit geschaut. Rictiger Mindfuck Moment. Kam mir nur halb so lang vor :D
Kam mir vor wie 15 min
Dachte auch "scheiße sind die 40 Minuten schon rum"
UNGLAUBLICH viel gelernt von Björn, DANKE!!!
Björn is die absolute Kernkompetenz in Person.
Unglaublich geil die Videos mit ihm...
Mehr als eine Fachkraft!
...man sollte meinen Björn macht das schon 245 Jahre ......Super ....Danke !!!!
mindestens 245 jahre :D
Ein perfekter Vortrag, praktisch mit wissenschaftlicher Ausführung..., Materialdehnung und Stauchung berücksichtigt, und auf die Temp. geachtet. Leute, daß war vom Allerfeinsten, weiter so+!!!
Video war mal wieder der Hammer - Björn dem "Godfather of Motoreninstandsetzung" könnt ich stundenlang zuschauen… TOP - Danke!
" du sollst hier gar nichts anfassen " 😂 die zwei passen zusammen 🖒
und Kaess stützt sich gleich drauf mit der Hand auf einem Meßwerkzeug ab :-)
Ihr hab es total begriffen. Ich bin selber Maschinenbauer und kenne alle Begrifflichkeiten. Ihr traut euch was und geht super in die Tiefe. Ich liebe die Videos. Sendung mit der Maus für Erwachsene... Echt geil 👍👍👍
Kann mich dir als Werkzeugmechaniker nur anschließen.
Philipp: "Bald hone ich hier selber."
Björn: "Hmmm..."
:D
da hatte ich nen Lachflash, beste Szene hahahahaha
Welche Stelle im Video ist das nochmal?
17:05
@@charelloos1242 hahahaaaa, danke! :-) :-D
Ist mir auch aufgefallen..Hahahah...geiles Video, Björn ist der absolute Hammer...
Warum hat dieser geniale Kanal keine 500k Abonnenten?
Wäre mehr als verdient!
Macht einfach Spaß euch zuzusehen 👍👍👍
Alex M der Kanal ist eben nur für die Krassen
Das stimmt allerdings ;-)
Weil die Mehrheit sich nicht für die echte Technik interessiert.... Fakten interessieren nunmal keinen mehr.
Wegen der Werbung...
Thomas Kraus Das ist leider wahr! Ich wollte schon immer wissen, wie und warum etwas funktioniert. Habe ich wohl von meinem Vater. Und Metaller (im Ruhestand) bin ich auch: Zahnarzt ;-)). Bei uns muss eine Krone auch im unteren einstelligen my-Bereich passen! Mich fasziniert einfach Präzision. Mit einem „groben“ Stein in einer tonnenschweren Maschine solche Präzision zu liefern, dazu ist, wie man sehr schön sehen konnte, der Mann vor der Maschine entscheidend. Danke für die tollen und sehr informativen Videos!
Björn ist absolut souverän in seinen Erklärungen. Was hier an Wissen preisgegeben wird, ist wirklich beachtlich. Danke 👍👍👍
Ganz ehrlich, ich weiß nicht wo die 42 Min geblieben sind. Einfach geil!
Hallo Philipp, die Hohnbrillen kann ich euch kostenlos anfertigen. Bei Interesse kannst du dich gerne melden: maik.schwede@gmx.de. Macht weiter so !
So muss es sein.. guter Schachzug.. wenn doch alle Menschen etwas mehr zusammenhalten würden
Schön das es so etwas noch gibt, Top Maik
Super!!!
Ehrenmann
Maik Schwede,
sehr nobel von dir .
lg
Er liebt sein Handwerk 😙😚👍👌Maschine
also jetz mal im Ernst ich arbeite seit über 10 Jahren mit Alu bzw Metall und ich bin erstaunt also der Kollege im Video erklärt wirklich super der kennt sich aus top Video
Na bei mir sind es bloß 5 Jahre Stahltechnik mit der Lehre und meine Klasse war echt Weit über dem Durchschnitt (wenig bis keine Störungen alle bis auf ich hatten Abi ) was auch den Lehrern die Möglichkeit gegeben hat mehr Wissen zu vermitteln und bei jedem Video verstehe ich fast alles bereits vor der Erklärung und würde es fast genauso selber erklären aber hin und wieder erfahre ich was neues was man sonst nur aus schwerer Fachliteratur bekommen könnte
Und so bleibt es spannend für absolute Anfänger aber auch für Fortgeschrittene
Auch von mir denn Größten Respekt vor dem Fachwissen und der Erfahrung
@@TheLtVoss also ich habe nur Hauptschulabschluss, den lehrunterricht aber nie gestört. Und das nicht weil ich nur geschlafen habe, Danke.
@@fellmannhund Ich muss dir recht geben. Erstens ist es echt kompletter Quatsch was er da schreibt und zweitens versucht er nur schlauer zu wirken als er eigentlich ist. Mit seiner Klasse "weit über dem durchschnitt" und "alle abi außer ich", ich lach mich schlapp. Wenn du mich fragst ist er entweder ein Junge der selber auf der Hauptschule war/ist, oder aber er ist wirklich schon ein bisschen älter hat aber trotzdem nichts im Kopf. Jeder der eine Ausbildung im Metallbereich gemacht hat oder jeder Ingenieur wir euch erzählen, dass er noch wie was von einer Berufsschulklasse gehört hat, in der nur Leute mit abi waren.
@@travistrakka4815 also Der Beruf des Verfahrensmechaniker (ab 2018 dann Verfahrenstechnologe) in der Hütte und Halbzeugindustrie (Fachrichtung Eisen und Stahlmetallugie) wird nur in Riesa und Dortmund gelehrt und ist echt eher unbekannt bzw nicht sehr beliebt deshalb gibt es pro jahrgang nur 2 Landesfachklassen je eine "Erzeuger" und eine "Umformer" Klasse pro Standort
Und die Betriebe nehmen eigentlich nur Abiturienten an weil man doch mehr im Kopfbraucht ich hatte extremes Glück das ich überhaupt genommen wurde mit meine Qualifizierten Hauptschule Abschluß und ohne mein Interesse für den Beruf und auch sehr ausgeprägt es Verständnis für Naturwissenschaften hätte ich es nie so gut geschaft
Und zu denn Leistungen in meiner Hauptschulzeit naja 3 Schnitt aber auch nur weil mir Hausaufgaben immer wieder mal ne 6 gebracht haben und mit LRS ist man in Deutschunterricht schon auf eine 3 stolz dann so ab der mitte der 9ten hat es dann klick gemacht ich habe mich mehr ins Zeug gelegt und siehe da schon haben die Prüfungen gut geklappt hab zwei Zeugnise bekommen denn normalen Abschluß und denn Qualifizierten ind denn halt nur die Prüfungsergebnisse Eingehen
Aber mit denn ~140 IQ denn ich habe (und mir auch nicht versaufen werde) kann ich mich schon unter die top 20% zählen
Also sollte ich in einen Beruf der sowohl meine Interessen als auch meine Stärken widerspiegelt durchaus überdurchschnittlich performen können was mein IHK Zeugnis mit 92% bestätigt. Ich kann ja gerne einen scan schicken wenn du gerne Beweise sehen willst
@@TheLtVoss Deine Antwort bestätigt nur was ich gesagt habe. Auf die Rechtschreibung gehe ich nicht ein, du hast ja deine LRS erwähnt. Aber wem versuchst du was hier in den Kommentaren etwas zu beweisen? Du erwähnst hier deinen "140" IQ und dass du unter den top 20% warst. WEN INTERESSIERT DAS? Könnte hier auch großkotzig schreiben, dass ich schon 2 Ausbildungen als Innungsbester (beide weit besser als 92%) bestanden habe und auch ein Stipendium der IHK habe. Aber sowas macht ein normaler Mensch nicht und dass hätte ich auch im Normalfall nie erwähnen unter einem YT-video. Kotzt mich halt einfach mega an, dass du hier indirekt schreibst alle Hauptschüler stören den Unterricht und können nichts. Was du erreicht hast oder nicht ist mir völlig egal und hat auch nichts damit zutun
42min holy Shit. Danke!!!!!
Frag mal Björn was er von den 4 Bar hält xD
Tolles Video ich könnte Björn Stundenlang bei der arbeit zusehen und zuhören wenn er etwas erklärt!
Finde übrigens auch das er das Top erklärt hat, hätte man nicht besser erklären können!
Björn hat so ein krasses Fachwissen und soviel Kompetenz mit eiserner Disziplin, das findet man heute selten. Geil wie er alles erklärt. Finde es gut, dass es Philipp gibt der uns Zugang zu jemandem wie Björn ernöglicht.
Vielen Dank! Die Details zu sehen, es erklärt zu bekommen und auch noch Spaß dabei zu haben ... besser geht's nicht.
Ich liebe es Profis bei der Arbeit zu zusehen und dabei noch was zu lernen. Echt Hammer. Zeit vergeht im Flug!!!
Der beste Motorenbauer aus ganz Deutschland sehr cooler type 👍💪
Wie macht ihr das denn mit dem Einfahren? Und benutzt ihr vielleicht am Anfang spezielles Öl oder dergleichen? Und welches Öl wird generell gefahren in dem Motor? Super interessante Videos 👌. Weiter so👍
Ich finde es wirklich super das ihr das alles so genau und technisch erklärt, selbst für mich als Kfz-Meister immer wieder mega interessant und lehrreich, macht weiter so :)
Bei 33:10 - nicht nur, sondern vor allem, um die durch den Bohrstahl entstandenen Oberflächen-Spitzen (Berg und Tal) abzutragen. Auch mit der besten Hohnahle kann man eine Bohrung nicht mehr als ca. 0,5 mm vergrößern, ohne das die Zylinder-Geometrie leidet. Aber auf jeden Fall: Klasse Video!
Freue mich auf jedes neue Video von euch, lustige Unterhaltung und viel Wissen.👍
Bin wirklich froh solche Videos genießen zu können. Ich bin Kraftfahrzeugtechnikermeister und lerne gerne etwas über Motorenbau! Danke 🙏 So das Grundwissen hat ja jeder. Aber was hier geboten wird?! 👍🏼
Wenn es jemanden interessiert GGG70 oder EN-GJS-700 lässt sich so leicht bearbeiten da der Graphit kugelförmig vorliegt im Gegensatz zu dem weitverbreitete EN-GJL in dem der Graphit lamellenförmig ist. Die Lamellen müssen beim zerspanen sozusagen zerschnitten werden während die Kugeln zur Seite geschoben werden können bildlich gesprochen. Der Kugelgraphit hat auch Festigkeitsvorteile vor allem bei Zugbeanspruchung da dieser weniger wie eine innere Kerbe wirkt. Der statische Druck im Zylinder verursacht letztendlich ja eine mehrachsige Zug/Deruckbeanspruchung.
GGG70 kann man auch gut Bremsschreiben mit machen ;-)
Sry dir denn Wind aus denn segeln zu nehmen auch wenn Kohlenstoff und Härte Hand in Hand gehen sind die Grafite Ausscheidungen im Gusseisen nicht hart sondern sehr weich und schmieren ordentlich
Meines Wissens nach lassen sich GJL Werkstoffe sich schlechter zerspannen als GJS Werkstoffe weil in der Legierung von GJL Kupfer enthalten welches sich in den Korngrenzen an anreichert und die Härte als auch die Zugfestigkeit erhöht und die Eisenmatrix ohne denn ausgeschieden Kohlenstoff (und der damit einhergenden Kerbwirkung) wäre belastbarer
@@TheLtVoss Zitat BDGUSS: "Die Graphitlamellen haben
eine innere Kerbwirkung. Das sind die
Ursachen für die relativ geringe Festigkeit
und das spröde Verhalten von Gusseisen
mit Lamellengraphit." um es kurz zu fassen ^^
Alles Metaller! Ich find's Klasse das sich Leute mit Ihrem Wissen hier zu Wort melden. Das macht solche Videos noch interessanter.
@@TurboAcki jup aber die schwächer Korngrenzen Bindung sollte man nicht ganz vergessen auch wenn es bestimmte nur geringe Auswirkungen hat
Hier wäre mal die Meinung eins Prof aus der Materialforschung interessant
Mega Jungs...
Macht einfach weiter so. Genial, immer wieder genial zu zuschauen wie Björn in seinem Element ist.
Vielen Dank wieder an Björn. Super verständlich erklärt. 1A Wie ein Papa eben. ;)
An dieser Stelle mal ein ganz großes Lob von mir an euch für solche genialen Technik Videos, ist leider immer schwerer so ein Format hier auf TH-cam zu finden.
Der Björn ist in seinem Element einfach eine Maschine, soviel Wissen was er über Motoren hat + die Vermessungen in hundertstel finde ich sehr beeindruckend. Zum Schluss noch, für Technikbegeisterte ein absoluter PFLICHT Kanal. ^^
Einige unter uns honen auch den ein oder anderen Zylinder am Wochenende
Ich hoffe für dich dass du am wochenende mindestens einen Zylinder richtig schön durchhonst. Denk bitte an das Öl zur Kühlung. LG
.....aber ohne Brille 👌❤
@@harryfahrtdenwagenvor5202 bitte nur wenn du den Motor gut kennst. Nicht dass dein Schleifstein noch verkümmert
@@loverboi_slime ich hohne seit über 15 Jahren den selben Motor. Das geht wie im Schlaf. 😘
@@unbekannt8389 zählen ist schwierig. Aber mit sanftem Druck hohnen ist mein Fachgebiet 😊
mega nice bei sowas zuzuhören, einfach nebenbei laufen lassen, und genießen, bitte mehr sowas
Falls der Motor in der kommenden Saison kaputt geht und sich beim zerlegen herausstellt dass der Motor auf einer Zylinderbank in allen 3 Zylindern gefressen hat wissen wir warum.
Phillip war beim Honen dabei und hat Björn bei der Arbeit abgelenkt ;D
Das waren doch keine 42 Minuten das hat sich angefühlt wie so ein 10 Minuten Video. Sehr interessant und toll gemacht. Danke Björn und Phillip!
Danke für dieses hochinformative Video (bzw. Videos)!
Die Arbeitsweise von Björn ist eine Mischung aus Technik, Kunst und Voodoo. Falls ich irgendwann mal in die Verlegenheit komme meinen Motor revidieren zu müssen, wird der Weg nach Dortmund angetreten.
Macht so ziemlich jeder andere Motorenbauer auch so.
Echt Coole Erklärung mit der Honerei, wirklich echt interessant was da so geht bei solchen Oberflächen 👍🏻👍🏻
Also ich höre Björn echt gerne zu und da ich auch mal gelernt habe zu Drehen, Fräsen, Bohren, Reiben, Feilen etc. kann ich auch alles sehr gut nachvollziehen. Gerne mehr Videos mit Björn.
dieser Moment, wenn dir ein 42 Minuten Video zu kurz wird ^^ wie immer richtig geil und zu Björn muss man ja schon fast nichts mehr sagen...i love it ❤️
Dass der keine Azubis mehr hat ist aber extrem schade. Da sollten ganz viele Leute lernen damit wir mehr von diesen Spezialisten haben. Björn lebt ja auch nicht ewig.
Sehr schönes und informatives Video!
Das ist so cool jemandem zuzusehen für den das wie eine Religion ist und so hart abgeekt auf eine Form der Bearbeitung :D top
Ein tolles Video, schön geschnitten. Mit tollen Inhalten und allem was dazu gehört.
Ihr alle seid ein klasse Team die TH-cam sehenswert machen :)
So langsam frage ich mich ehrlich gesagt, wieso mein Motor überhaut noch läuft! o.O habe gefühlt 95% aller wichtigen Dinge vor 12 Jahren nicht gewusst und bin mir gerade nicht sicher ob das mein Motorinstandsetzer überhaupt wusste! Einfach der Hammer dieses Wissen und diese Sorgfalt beim arbeiten! Bin echt begeistert
PS: so langsam müssten doch die Termine bei Björn knapp werden? Könnte mir vorstellen, ihm rennt man inzwischen die Bude ein...
Ich hoffe das Projekt endet nieeeeee,damit noch viele weitere Videos von euch beiden kommen. Großes Lob an beide 😁
Klar.... wir haben noch soviele Projekte vor uns!
Es gibt kanäle denen kann man keine 5 min zuhören wenn sie was erklären weil es einen total langweilt aber euch beiden könnte man tage zuhören.. einfach top:) bitte mehr mit björn macht weiter so 💪🏻
Echt ein Wahnsinn!
Bin selbst Werkzeugbautechniker und habe meine Lehre erst abgeschlossen wo ich sehr viel von der Materie aufnehmen konnte, jedoch über das Honen konnt uns in der Ausbildung wedernoch in der Berufsschule solch ein Fachwissen nicht annähernd vermittelt werden!
Sehr gut erklärt aber die Fachbegriffe für die Honstwine würden mich noch interessieren wie auch das Schmiermittel und was sich ändert zwischen denn Blöcken ob Guss, Sphäeroguss oder AL-Guss?
Vielen Vielen Dank echt super Video!!!
Für eine leihen echt super verständlich finde Ich...
Eine neue Folge von "Philipp und der Freak" 😂
Eine sensationelle Videoreihe...
Macht unbedingt weiter so.
Björn ist echt ein lauter Mensch :D aber an sich super sympathisch und Kompetent bis zum schluss ;)
Immer wieder begeistert von deiner Arbeit.sehr genial
Cooler Typ, der weiß was er tut und das schon seit vielen Jahren...
Eine richtige Hohn Party! Ja wie immer, wieder ein sehr guter Kontent mit viel, viel Information!
Ihr beiden seid einfach Top. Macht weiter so 👍🏼
Super erklärt ohne gezwungen cool oder witzig wirken zu wollen. Weiter so!
Mehr gelernt in 42 minuten als in der Schule in 4 Wochen.
Supergeil!
Björn ist diese Gabe in den Schoss gelegt worden , vollstes Respekt an Björn
mega informatives video. da lohnt sich echt jede minute :) gerne mehr davon! und so langsam taut björn vor der kamera richtig auf. sehr schön :)
Immer wieder erstaunt wie akribisch Björn ist..einfach klasse euch zu zusehen!! Weiter so 💪🏼💪🏼
Primetime Video schauen so muss das sein :D
Björn ist für mich jetzt nur noch Prof. Block :) echt Top
Immer so kompliziert...Ich nehme zum Hohnen immer die Bohrmaschine mit Aufsatz. Positiver Nebeneffekt dabei ist, dass aus einem Reihenzylinder gleich ein V-Zylinder wird.
denk an die 15 Grad das muss dann aber auch passen wenn schon denn schon :D
Ihr habt euch gerade eben nen neuen Abonnenten dazu gewonnen. Mega geiles Video. Ich komme aus dem Automotive Bereich jedoch habe ich jeden Tag nur mit "Spezis" zu tun die das ganze Geschehen nur durch einen Bildschirm sehen und wirklich fast alles nur auf der Theorie belassen. Das Ergebnis sieht man dan hinterher durch die Rückrufaktionen.....hahahahah.... nochmals, einfach nur ein geiles Video! Muchas gracias und saludos aus Valencia ;-)
Eure Vids sind genial. Und Björn wohl das erste Retortenbaby das in einem Zylinderkopf geboren wurde. Ihr werdet immer besser.
Ich mag den Typen, der absolute Motor-Nerd, geiler Typ
Ein wahrer Zerpaner wie er leibt und lebt
Wow der Björn hat richtig was in der Birne
Solche Leute braucht es mehr in Berufsschulen 👌🏻👍🏻👌🏻👍🏻
Die Kinder zeichnen besser als ich - Ehrenmann. 👍
Großen Respekt vor so einem Handwerk👍
Wieder was gelernt... danke und weiter so.
42 min. Mein Abend ist gerettet!
Vielen Dank
Top Video von Philipp mit Björn...... LG Philipp
Danke für eine weitere Lehrstunde :)
Hier lernt selbst der Laie was. Danke an diese „Erklärbär Videos“ und ich glaube nicht das Björn den Philipp hier was honen lässt 😂😂😂🤗
Macht bitte weiter so, und ich komm an einem Freitag nach Hanover von München aus 🤗
Wirklich coole Videos. Und Björn ist einfach bombastisch. Kleiner Hinweis an Björn noch: der SR20DET aus den älteren Nissan S-Chassis zum Beispiel hat auch ab Werk einen Alu-Block mit GG Büchsen ✌️
Perfekt erklärt! 👌
Ohne Ende Fachwissen und dazu die Kunst der alten Schule . Nix mit hoch modernsten Technologien und Maschinen sehr sehr geil
Einfach tolle Videos mit Björn, ein HANDwerker mit Leib und Seele. Und ich hab mir direkt gleich nen billigen Spargeltopf im Internet bestellt, geiler Tipp :D :D :D
Hat was von Sendung mit der Maus 👍 mega interessant , ich freue mich jedesmal aufs Neue 😊
Der Björn ist ne" BOMBE "in Perfektion . Danke für,s mitnehmen .
Ohne Worte,nur geil!!!!!!
Ach Mensch, ich glaube mit Björn könntest du einen 24h Stream machen es würde nicht langweilig werden. Klar wer von der Materie nicht viel versteht wird es schwer aber es ist so interessant. DANKE
Björn spricht mit Philipp als wär er sein Sohn.
Endlich wieder Björn 👍🙂
Phill und Björn ! Als Vollhartmetall Werkzeug Schneidwerkzeugmechaniker im Prototypenbau habe ich eine Frage : welche Temperatur habt ihr in Eurer Werkstatt ? Ausdehnungskoeffizient ? Gussblock, Büchsen, Hohnöl ? Überhaupt so etwas im allgemeinen zu zeigen verdient allerhöchsten Respekt, Ihr seit mehr als eine Klasse für sich !
Ehrenmänner !!!
Viele Grüße von den Einspritzer 2 Fahrer !:-)
Großes Lob. Tolles Video, ein super Thema so gut erklärt. Besser gehts kaum.
Wie schnell 40min rum sein können. TOP, sehr interessant!!!
Ich frag mich ob Phillip fragt weil vieles selbst nicht weiß oder er fragt nur um es uns näher zu bringen .. Auf jedenfall super sache und immer passende Fragen auf Lager.
Da bisher noch nicht eine Antwort kam die nicht perfekt zum Thema des Videos passt kann man davon ausgehen das ich sehr vieles durch die jahrelange Arbeit mit Björn schon weiß, aber euch dieses Wissen passend weiter geben will!
@@PhilippKaess Riesen Respekt für die Arbeit die ihr leistet 👍 Die Videos sind wirklich ne große Bereicherung und auch Motivation fürs Maschinenbau Studium
Björn ist total gutmütig, der macht meinen Feierabend lustig und unterhaltsam und durchaus bildent. 🤔
Das ist mehr Kunst als Wissenschaft, Klasse Video!
Also wer hier nix lernt ist selber schuld. Ganz großes Kino Jungs macht weiter so ich freue mich schon auf das nächste Video
Wieder einmal top!! Danke
Das Video ist wieder super geworden. Sehr gut erklärt 👍🏿
Die Technikvideos sind mega! Björn ist auch mega!
Top Video! Ich glaub wir haben alle viel gelernt, ich dachte ich seh da schon durch, aber man lernt nie aus!
Hallo ihr Beiden, klasse Beitrag! Ihr habt es richtig drauf. So wird's gemacht. Viele Grüße aus der Kolbenringbranche.
27:48 Bürsten!..Bürsten!..Bürsten! Yea, zeig her! Sehr interessant die Blockaktion-folge! Ich hab damals bei meiner 125er Aprilia nachm Motorwiederaufbau, nin ml Graphitöl in den Alu- Zylinder gekippt (Opas rat), hält bis heute und das bei ner Italienerin! Keep Going!
Fachwissen und Erfahrung = unschätzbarer Wert 👌
Echt super interessant die Videos mit Björn! Falls es mal eine Frage - antwort Runde mit Björn gibt würde mich wahnsinnig interessieren wie er eigentlich zum Motoren Instandsetzen gekommen ist bzw was er für einen Werdegang hatte, welche Ausbildung man dafür braucht etc.
Wäre echt cool wenn ihr das mal. Beantworten könntet, vllt auch in nem live stream
3:27 Björn: "0,1 bzw 0,09mm"
Philipp: "Ok, also schon noch recht viel."
Aaalles klar, toleranzen im Motorbau scheinen recht klein zu sein
1/10 sind im Motorenbau wirklich sehr viel!
Ich arbeite öfter auch mal an der selben Honmaschine. Da habe ich zb bei Kolbenbüchsen gerade mal ne Toleranz von 0.005mm
Geht aber wunderbar mit der Maschine
@@PhilippKaess
0,09mm zu 0,10mm sind nicht 1/10 sondern 1/100. Bspw: 0,9mm zu 0,8mm sind 1/10.
Es war mir eine Ehre, vor dir Philipp zu "klugscheißern" :D
Aber 1/10 sind wirklich vergleichsweise sehr viel! So eine Kante fühlt man auch mit dem Finger.
Adam Tabu ich meinte 0,1mm Gesamt ... nicht 0,09 zu 0,1 :)
@@PhilippKaess
Ups, hast recht ! Da hab ich den Bezug nicht so wirklich mitbekommen. Ich muss ins Bett! ^^
Bin gespannt auf den neuen Motor.
Diese Hohnfläche ist ein Traum :)
Abo dagelassen, du hast in einer Minute geschafft, mir zu erklären was und wie eine Alusil Beschichtung funktioniert, was ein Lehrer in paar Stunden nicht hinbekommen hat.
Meine Kollegen dürften sich auch nicht mehr beschweren, gegen deine Genauigkeit ist z.B. meine Spaltmaß Tick bei Unfallwägen ja richtig großzügig :D.