Grande João, grande trabalho. É verdade, eu anualmente faço a revisão/manutenção á viatura. Normalmente com um custo de 120/150€. Não chego a fazer 10 mil kms por ano, carro a gasolina com turbo, mas mal faz 1 ano, aí vai ele para a revisão programada. Óleo sempre em bom estado, filtros em bom estado, carro sem problemas. O pessoal tem de pensar que isto é mais ou menos como ir ao dentista, se formos lá todos os anos, é uma cárie aqui, uma limpeza, nada de grave e um custo controlado. Se formos lá de 5 em 5 anos... Pois, já se gasta um valor bem mais elevado, pois a cárie expandiu-se, a limpeza precisa de complementação, é preciso um raio x, etc, e a fatura fica mais cara. Excelente trabalho. Desejo-te tudo de bom, a ti e aos teus. Boas festas e que para o ano isto esteja tudo melhor, a começar pelo vírus que nos assola. Abraço.
Excelente video mais uma vez. Deixo uma sugestão se possivel, um video a falar sobre cuidados a ter com um motor a turbo e cuidados a ter com turbo e verdades e mitos.
Estou a ponderar comprar este modelo em carrinha. Ja vi em foruns muita gente a queixar-se do sistema adblue. Pergunto se os problemas com o adblue sao mais frequentes nos dos anos de 2015 e 2016 ou se este tambem sofrerá do mesmo.Quais os cuidados e problemas com sistema e adblue?
João fizeste uma chamada de atenção em relação ao óleo, eu tenho um 308 gt line 1.6 hdi e fiz a última manutenção em casa e onde comprei o material venderam 5w30 e só dei conta no fim da manutenção que o carro leva 0w30 liguei para a loja e o gajo disse me que não tem problema o importante era o "30" e não o "5" achas que me devo de preocupar. Faço manutenção todos anos e faço média de 20 mil ao ano, e chego a fazer viagem de 2000 km sem parar
Serei o primeiro? Ainda n tava aqui nenhum comentário. E vale apena sim. Porque o óleo mesmo sendo de mais quilômetros so deve estar no máximo um ano dentro de o motor.
Boas, tenho um Megane IV Gt Line 1.4Tce 140FAP, manutenções sempre em ordem no fabricante. Da última vez que fiz a manutenção (março 2023) não me informaram de nada que não estivesse de acordo. Já andava a sentir alguma fadiga nos travões em condução um pouco mais intensiva, passado mais uns 1000kms comecei a sentir uma fadiga extrema nos travões e por isso decidi tirar as rodas e ver o estado das pastilhas e discos. Discos impecáveis mas pastilhas na sucata… Após mudar as pastilhas (com o reservatório do óleo dos travões aberto) reparei que o reservatório ficou cheio ao ponto de transbordar. Ora bem, na manutenção que fiz 1000kms antes disto acontecer, foi-me mudado o óleo dos travões, e ao que parece, encheram até à altura correta. Será que não repararam que o nível estava demasiado baixo e que como é lógico isso seria um sinal de desgaste das pastilhas (pois o embolo está mais saído e por isso o nível do óleo no reservatório está mais baixo)? Incompetência pura por parte da vesauto… desapontado.
Boas João, tenho uma carrinha igual mas sem adblue 1.6 ehdi 115 cavalos de Janeiro de 2015, sabes dizer-me de quantos em quantos quilómetros deverei mudar o filtro de gasoleo? Muito obrigado, grande abraço.
Muito boa tarde; Pois eu tenho uma carrinha com esse motor e aos 60.000 e 4 anos, começou a ter fuga de oleo junto a cabeça, por debaixo do filtro como deve saber.Há uma coisa por debaixo de filtro tem umas borrachas que apoiam a caixa do filtro que devem ser substituidas. Esses motores como deve saber tem esse problemas um defeito da anilha de silicone mal concebida. Como deve saber também que a Peugeot não se responsabiliza de avarias com defeito de fabrico. É caso de muitas reclamações que tem vindo ao longo tempo desse motor. Não falando na carroçaria com problemas de pintura. Cumprimentos.
Boa tarde. Desde já obrigado pelo vídeo, sem duvida muito útil! Esse carro muda correia de distribuição a que quilometragem? Ficou a faltar a troca do filtro de habitáculo! mais uma vez obrigado
Boas amigo João.. estou a ponderar comprar uma 308 .. quais são os principais problemas dessa motorização? Já me disseram q por volta dos 200 mil dão problemas de injectores isso é verdade? Está a espera da review desse carro na your garage mas até agora nada!! Um grande abraço
@@JessicaMartins-kl2vl na oficina onde sempre vou desde que tenho carro, compro o material online e depois é só ir a oficina, onde pago 1h no máximo 2h de mão de obra.. Mas nem todas as oficinas aceitam que os clientes tragam o material de fora Na última revisão gastei 50€ em filtros e 35€ no óleo Castrol Edge LL 5w30 5 litros, na oficina paguei 30€ de mão de obra
Não pode falhar nas mudanças de óleo e filtros. A mudança da correia deve ser feita antecipadamente pois é uma “pecha” de estar em contacto com o óleo e acaba por ter um desgaste maior, por ficarem partes de borracha no óleo que pode acabar por entupir tudo. (Um fraco sistema na minha opinião de entusiasta/não profissional da área). Pesquise por “1.2 puretech wet timing belt”.
Faz um video a explicar o que acnoselhas ou o que achas melhor usar como liquido limpa-vidros, se algum liquido em especifico, se agua da torneira apenas ou agua destilada. Tenho essa duvida, pois vários mecânicos dizem para usar apenas agua da torneira porque qualquer liquido danifica entope os buracos onde passa liquido e os tubos. obrigado e forte abraço.
@@H2T112 a usar o Anticongelante que vem de origem lol. Mas desde quando é que o recomendado é usar água da torneira? Cheia de ferro e minerais mesmo para comer o motor por dentro lloool
Apesar do vídeo não ter mostrado todo o 308 parece ser lindo. Aqui no Brasil, infelizmente, o 308 saiu de linha, outra versao. O europeu é FANTÁSTICO !!! Uma sugestão: mostrar TODO o veículo, não somente a frente, mas muito bom o vídeo. Obrigado
O óleo 0W30 com a norma de aprovação do fabricante é utilizado neste modelo em específico devido ao tipo de filtro de partículas que possui instalado de fábrica? Porque os modelos anteriores a 2017 com a mesma motorização é recomendado pelo fabricante um 5W30? Será por isso? Apenas uma questão pertinente. Bom trabalho! Continuem com os vídeos didáticos!
@ se me fornecer um email até lhe posso enviar uma foto da página. Mas é provável que o grupo psa mande imprimir numa gráfica chinesa para contenção de custos.
Já vi e já te respondi, o manual que enviaste é de uma berlingo... (como tu próprio o disseste não é do carro em questão) Aguardo o envio de um manual de carro equipado com o motor 1.6 bluehdi onde diga que pode usar óleo com a norma PSA B71 2290.
Adquiri uma viatura do mesmo modelo com 200.000 km, viatura de leasing revisões feitas na marca com a substituição da correia do motor ,Será que fiz um bom negocio
Boa tarde, por baixo do depósito do filtro de ar, penso que perto das velas, tenho alguma perda de óleo , mas não senti qualquer perda de óleo, o que será?
Esse filtro óleo deve ser trocado com algum cuidado pelo pino que tem. Esse carro precisa de se ligar à máquina para trocar pastilhas dianteiras ou traseiras? Às alguma dica para se saber quando é preciso ou não ativar o modo de manutenção para troca de pastilhas? Obrigado, parabéns pelo canal e um grande abraço 😉
Claro que sim. dá-te um ou dois avisos no display : anomalia no sistema anti poluição, a seguir, entra o modo de segurança, e o carro não te passa dos 90 km/h, com um bocado de sorte, entras na "Auto route", e dás-lhe calor durante uns 20 a 30 mns ,se tudo correr bem, vais sentir o "desbloqueio" dos 90 km´h e ele fica normal. Mas vai- te preparando, para mais cedo ou mais tarde, levares a maquina para limpar o FAP. Se não utilizares somente para pequenos percursos, casa/trabalho, e fizeres regularmente umas viagens de pelo menos 1 a 2 H a andar bem, ele próprio, vai fazendo as regenerações. E poupas uns cobres.
O filtro por acaso não se tira primeiro é k ao tirares o filtro velho o óleo k ainda se encontra dentro do recipiente do filtro escorre para o cater ou não ?
Boas eu tenho uma peugeot 308 de 2015 e apareceu hoje no painel a palavra "service" falei com o meu mecânico e ele diz que isso está na hora de fazer serviço de revisão. É isso essa palavra o que quer dizer? Cumprimentos
Por acaso tenho uma igual a essa 308 sw e todos os anos ou 10mil em qualquer carro que tive até à data mudo óleo filtro óleo filtro ar ,o de gasoleo faço duas mudas e meto novo e sempre meto total 0/30
João, um reparo que não é para ti, mas sim para o proprietário. Parabéns por seguir a manutenção como deve ser, mas... Um carro com 3 anos que não tem sequer 30mil km? Uma escolha muito errada na motorização na compra. Eu não quero especular, mas espero que pelo menos faça apenas trajectos longos com ele, porque senão...vai dar problemas, independentemente da manutenção. Um carro a Gasolina era tão melhor.
Tenho uma Peugeot 308 sw de 12/2015. Tem 176000 km . Tenho de fazer a troca da correia de distribuição, mas preciso de fazer mais 1200 km. Acha arriscado ou posso fazer sem risco de por em causa o motor ..obrigado
eu gostaria de fazer uma manutençao ou talvez uma avaria . sou um novo inscrito no canal e gostei dos videos. onde fica entao a mecanica sobre rodas? espero resposta obrigado
Se nao me engano é só pressionares o botão do reset dos kilometros parciais com a ignição desligada, depois giras a chave para ligar a ignição sem largares o botão do reset e irá aparecer um temporizador de 10 segundos no quadrante, quando este chegar a zero podes então largar o botao e o reset do aviso será apagado
Boas. Comprei um 308 recentemente e n sei o histórico de manutenção do carro. Como devo prosseguir? Ano passado quando o comprei, troquei óleo e filtro de óleo, filtro de ar do motor e filtro do habitáculo. O carro tem 157.0000kms. Desde já obrigado
Eu ouço no vídeo que o dono faz a manutenção de ano a ano. Não percebo qual é o espanto, pois a marca diz 25mil km ou anual. E o próprio carro faz essa leitura.
O meu carro e de 2016 e tem menos de 20000 km e faço sempre revisão anual da mesma e um carro mais velho um ano e com menos KMS que esse até interior ainda Cheira a novo de fabrica.
Ando à procura online mas não encontro os planos de manutenção... Procuro para um Modus de 2011 e um 3008 de 2019! Se alguém poder ajudar, agradecia! Mais um grande video informativo, obrigado João!
@@rcsuperstyle6843 eu tenho um 206 1.4i (gasolina) e tem os mesmos óleos recomendados que o teu. Todos são compatíveis, o que não convém é andar a trocar de viscosidade. Uso o 5w40 sintético, que foi o que ele sempre usou, e estou bastante contente. É um óleo superior ao 10w10 semi sitético. No teu caso, qual usa agora?
Norma psa peugeot citroen b71 2312 ou b71 2290. Isto para os motores 1.6 blue hdi como é o caso do presente no vídeo. Por vezes vale a pena ler o manual do carro para não induzir em erro.
4 ปีที่แล้ว +2
Ricardo não podes estar errado... a B71 2290 não é compatível com motores BLUE hdi nem E-hdi. E não é tudo igual!! Por pessoas como tu é que os motores/marcas ganham má fama.
Obrigado pelos videos. Já lhe apareceu um motor igual a este (1.6 bluehdi) a bater? A minha jumpy tem um motor idêntico tem 90000km. E está com um "tac tac" nada agradável.
3 ปีที่แล้ว +1
Bom dia, procure um mecânico de confiança, pode ser algo simples ou um problema grave...
É um carro novo com três anos e 30 mil km. Mas está bem mantido e assim deve continuar. De certeza que o dono está ao corrente do "adbluegate"... Muito importante para manter esses carros a funcionar como deve ser, sem percalços monetários. A manutenção deve-se fazer sempre anualmente ou de 10 em 10 mil km. As marcas põem intervalos de manutenção longos nos manuais, para agradar aos clientes de frotas. A BMW é um caso em concreto, com os problemas que dão os N47, quando se muda o óleo de 20 em 20 mil...
Tretas... os oleos evoluem os motores também pela lógica motores de 10 em 10mil quando usavam oleo mineral deviam trocar de 3 em 3mil por esse pensamento... simplesmente os planos dizem 25mil em condicoes normais 20 em 20mil em condicoes extremas ou 1 ano. Oleos com diferenças de 20anos e motores idem e pessoas com mentalidade dos 10mil quilometros que se usava a 20anos atras. O n47 da barracada porque teóricamente a corrente era vitalícia mas com um defeito de fabrico que tinha partia por isso mal comece a fazer barulho trocar pelo kit de reposição e não há problemas nada tem haver com o oleo ser trocado de 20mil porque já se usa muito tempo isso e so o n47 tem esse problema
@@ricardodaniel1210 Sim, é uma plataforma espanhola de donos de Peugeots com este infame problema. Procure na internet. É um problema com o sistema de adblue e com o FAP. Pode levar a uma reparação muito cara, se não for devidamente monitorizado.
Adbluegate...vou pesquisar pois não sabia desse problema. Já tive um problema com o sistema de adblue e tive de trocar o depósito adblue e foi um valor alto
começo achar mais que os carros elétricos são mais vantajosos, assim poupa-se 200€ todos anos em manutenção, a única manutenção que pode ter e só substituir o filtro de ar,
@ Faz um video a explicar o que acnoselhas ou o que achas melhor usar como liquido limpa-vidros, se algum liquido em especifico, se agua da torneira apenas ou agua destilada. Tenho essa duvida, pois vários mecânicos dizem para usar apenas agua da torneira porque qualquer liquido danifica entope os buracos onde passa liquido e os tubos. obrigado e forte abraço.
Não percebo mesmo... Enfim. Para ter dores de cabeça é do melhor. Preferia comprar um com 3 anos, com 70 mil kms sem sombra de dúvidas. Então se for de circulação de AE, melhor ainda.
200 euros? Filtro de óleo original Peugeot 8,50euros Filtro de ar 7,65 Filtro de combustível 14,39 Óleo total ineo 5w30 39.90 norma psa Ahah o resto é mão de obra....ok
O filtro de gasóleo deve ser mudado todos os anos no mínimo. Com o lixo de gasóleo que anda por aí.... Não vale apena facilitar. Um carro que ande pouco diariamente, mas com um bom óleo faz bem 2 anos e 15 a 20 mil km máximo. Se andar diariamente a condensação do óleo é de baixa concentração.
@@filipebtei o manual diz o que o preparador de manutenção estudou para uso normal misto. Agora quando o uso é baixo não está lá explícito. Tem de ser o bom senso a prevalecer. E nos sabemos que os combustíveis hoje em dia aditivados ou não, nas representações das petrolíferas ou hipers, trazem muitos dissabores. Já para não falar, nos tanques dos postos de combustível que não são purgador, limpos com a mesma regularidade de outros tempos.
Grande João, grande trabalho.
É verdade, eu anualmente faço a revisão/manutenção á viatura. Normalmente com um custo de 120/150€. Não chego a fazer 10 mil kms por ano, carro a gasolina com turbo, mas mal faz 1 ano, aí vai ele para a revisão programada. Óleo sempre em bom estado, filtros em bom estado, carro sem problemas. O pessoal tem de pensar que isto é mais ou menos como ir ao dentista, se formos lá todos os anos, é uma cárie aqui, uma limpeza, nada de grave e um custo controlado.
Se formos lá de 5 em 5 anos... Pois, já se gasta um valor bem mais elevado, pois a cárie expandiu-se, a limpeza precisa de complementação, é preciso um raio x, etc, e a fatura fica mais cara.
Excelente trabalho. Desejo-te tudo de bom, a ti e aos teus.
Boas festas e que para o ano isto esteja tudo melhor, a começar pelo vírus que nos assola.
Abraço.
Está muito bem explicdo.Como e que fazemos para asseder ao plano manutenção do fabricante?
Excelente video mais uma vez.
Deixo uma sugestão se possivel, um video a falar sobre cuidados a ter com um motor a turbo e cuidados a ter com turbo e verdades e mitos.
Estou a ponderar comprar este modelo em carrinha. Ja vi em foruns muita gente a queixar-se do sistema adblue. Pergunto se os problemas com o adblue sao mais frequentes nos dos anos de 2015 e 2016 ou se este tambem sofrerá do mesmo.Quais os cuidados e problemas com sistema e adblue?
João fizeste uma chamada de atenção em relação ao óleo, eu tenho um 308 gt line 1.6 hdi e fiz a última manutenção em casa e onde comprei o material venderam 5w30 e só dei conta no fim da manutenção que o carro leva 0w30 liguei para a loja e o gajo disse me que não tem problema o importante era o "30" e não o "5" achas que me devo de preocupar.
Faço manutenção todos anos e faço média de 20 mil ao ano, e chego a fazer viagem de 2000 km sem parar
Serei o primeiro? Ainda n tava aqui nenhum comentário. E vale apena sim. Porque o óleo mesmo sendo de mais quilômetros so deve estar no máximo um ano dentro de o motor.
@@Danidasanic ai é? Então diga-me de sua experiência qual é a validade do óleo no motor.
A minha já conta com quase 300 mil mas sempre impecável 👍
Boas João! nos 308 o que achas do motor 1.6 hdi 120 cv? e do motor "novo" 1.5 hdi 130cv? Qual o melhor? são fiaveis ? cumps
Boas, tenho um Megane IV Gt Line 1.4Tce 140FAP, manutenções sempre em ordem no fabricante. Da última vez que fiz a manutenção (março 2023) não me informaram de nada que não estivesse de acordo. Já andava a sentir alguma fadiga nos travões em condução um pouco mais intensiva, passado mais uns 1000kms comecei a sentir uma fadiga extrema nos travões e por isso decidi tirar as rodas e ver o estado das pastilhas e discos. Discos impecáveis mas pastilhas na sucata… Após mudar as pastilhas (com o reservatório do óleo dos travões aberto) reparei que o reservatório ficou cheio ao ponto de transbordar. Ora bem, na manutenção que fiz 1000kms antes disto acontecer, foi-me mudado o óleo dos travões, e ao que parece, encheram até à altura correta. Será que não repararam que o nível estava demasiado baixo e que como é lógico isso seria um sinal de desgaste das pastilhas (pois o embolo está mais saído e por isso o nível do óleo no reservatório está mais baixo)? Incompetência pura por parte da vesauto… desapontado.
Boas João, tenho uma carrinha igual mas sem adblue 1.6 ehdi 115 cavalos de Janeiro de 2015, sabes dizer-me de quantos em quantos quilómetros deverei mudar o filtro de gasoleo?
Muito obrigado, grande abraço.
Muito boa tarde; Pois eu tenho uma carrinha com esse motor e aos 60.000 e 4 anos, começou a ter fuga de oleo junto a cabeça, por debaixo do filtro como deve saber.Há uma coisa por debaixo de filtro tem umas borrachas que apoiam a caixa do filtro que devem ser substituidas. Esses motores como deve saber tem esse problemas um defeito da anilha de silicone mal concebida. Como deve saber também que a Peugeot não se responsabiliza de avarias com defeito de fabrico. É caso de muitas reclamações que tem vindo ao longo tempo desse motor. Não falando na carroçaria com problemas de pintura. Cumprimentos.
Bom vídeo, mas só faltou fazer a inspeção e limpeza dos injetores de Adblu
Boa tarde.
Desde já obrigado pelo vídeo, sem duvida muito útil!
Esse carro muda correia de distribuição a que quilometragem?
Ficou a faltar a troca do filtro de habitáculo!
mais uma vez obrigado
Boas amigo João.. estou a ponderar comprar uma 308 .. quais são os principais problemas dessa motorização? Já me disseram q por volta dos 200 mil dão problemas de injectores isso é verdade? Está a espera da review desse carro na your garage mas até agora nada!!
Um grande abraço
Eu tenho um de 2018 com 68000Km sempre revisão em dia já se baba por baixo do filtro nas velas. Motor HDI pouco valem. Já foram bons.
compraste novo 0 kms?
Esse motor utiliza um aditivo?
O custo da manutenção 200€ ?? Só se for na marca..
Eu faço a revisão todos os anos e gasto no máximo 100€ com óleo e os 4 filtros e mão de obra
onde ? tenho um 208 e nunca me pedem menos de 200€
@@JessicaMartins-kl2vl na oficina onde sempre vou desde que tenho carro, compro o material online e depois é só ir a oficina, onde pago 1h no máximo 2h de mão de obra..
Mas nem todas as oficinas aceitam que os clientes tragam o material de fora
Na última revisão gastei 50€ em filtros e 35€ no óleo Castrol Edge LL 5w30 5 litros, na oficina paguei 30€ de mão de obra
Peugeot 308 1.2 puretech 130cv 2015 GT Line tem um motor bom e que dura? Ou tem possíveis problemas? Carro tem 140.000km
Também queria saber obrigado
Não pode falhar nas mudanças de óleo e filtros. A mudança da correia deve ser feita antecipadamente pois é uma “pecha” de estar em contacto com o óleo e acaba por ter um desgaste maior, por ficarem partes de borracha no óleo que pode acabar por entupir tudo. (Um fraco sistema na minha opinião de entusiasta/não profissional da área). Pesquise por “1.2 puretech wet timing belt”.
Great video, thank you for clear instructions.
Faz um video a explicar o que acnoselhas ou o que achas melhor usar como liquido limpa-vidros, se algum liquido em especifico, se agua da torneira apenas ou agua destilada. Tenho essa duvida, pois vários mecânicos dizem para usar apenas agua da torneira porque qualquer liquido danifica entope os buracos onde passa liquido e os tubos. obrigado e forte abraço.
Eu uso redex misturado com água da torneira.
Muda de mecânico
@@StainableDig74 o que recomendas ?
@@H2T112 a usar o Anticongelante que vem de origem lol. Mas desde quando é que o recomendado é usar água da torneira? Cheia de ferro e minerais mesmo para comer o motor por dentro lloool
@@StainableDig74 liquido limpa vidros
Qual é o torque de aperto do bujão e da tampa do filtro de óleo?
Apesar do vídeo não ter mostrado todo o 308 parece ser lindo. Aqui no Brasil, infelizmente, o 308 saiu de linha, outra versao. O europeu é FANTÁSTICO !!! Uma sugestão: mostrar TODO o veículo, não somente a frente, mas muito bom o vídeo. Obrigado
Tá novo.ate da gosto fazer a revisão num carro como este.abraço👍
Eu tenho uma carrinha Peugeot 308 adblue o que deve levar óleo 0/30 ou 5/30
O óleo 0W30 com a norma de aprovação do fabricante é utilizado neste modelo em específico devido ao tipo de filtro de partículas que possui instalado de fábrica?
Porque os modelos anteriores a 2017 com a mesma motorização é recomendado pelo fabricante um 5W30?
Será por isso?
Apenas uma questão pertinente.
Bom trabalho!
Continuem com os vídeos didáticos!
No manual do carro dá como alternativa o 5w30. O que interessa é a norma da psa específica para estes motores.
Esse manual deve ter vindo da china!
@ se me fornecer um email até lhe posso enviar uma foto da página. Mas é provável que o grupo psa mande imprimir numa gráfica chinesa para contenção de custos.
joao@mecanicasobrerodas.pt
Enviado joao. Cumprimentos
Já vi e já te respondi, o manual que enviaste é de uma berlingo... (como tu próprio o disseste não é do carro em questão)
Aguardo o envio de um manual de carro equipado com o motor 1.6 bluehdi onde diga que pode usar óleo com a norma PSA B71 2290.
Boas o meu está a perde um pouco de água o mecânico já fez o teste de pressão e não sabe onde está a sair se poder ajudar obrigada
Adquiri uma viatura do mesmo modelo com 200.000 km, viatura de leasing revisões feitas na marca com a substituição da correia do motor ,Será que fiz um bom negocio
Boa tarde, por baixo do depósito do filtro de ar, penso que perto das velas, tenho alguma perda de óleo , mas não senti qualquer perda de óleo, o que será?
Muito bom obrigado
Esse filtro óleo deve ser trocado com algum cuidado pelo pino que tem.
Esse carro precisa de se ligar à máquina para trocar pastilhas dianteiras ou traseiras? Às alguma dica para se saber quando é preciso ou não ativar o modo de manutenção para troca de pastilhas?
Obrigado, parabéns pelo canal e um grande abraço 😉
Boas João
Por curiosidade, de onde veio o motor para o VW POLO?
Só têm para grupo VAG ou tem para todos os carros/marcas/modelos?
Abraço
Hola me gustaría que hicieses el video del cambio de filtro de combustible de este mismo coche gracias
Tenho uma peugeot 308sw2bluhdi1600120cv se o filtro de particulas tiver saturado faz o carro perder potência?
Claro que sim. dá-te um ou dois avisos no display : anomalia no sistema anti poluição, a seguir, entra o modo de segurança, e o carro não te passa dos 90 km/h, com um bocado de sorte, entras na "Auto route", e dás-lhe calor durante uns 20 a 30 mns ,se tudo correr bem, vais sentir o "desbloqueio" dos 90 km´h e ele fica normal. Mas vai- te preparando, para mais cedo ou mais tarde, levares a maquina para limpar o FAP. Se não utilizares somente para pequenos percursos, casa/trabalho, e fizeres regularmente umas viagens de pelo menos 1 a 2 H a andar bem, ele próprio, vai fazendo as regenerações. E poupas uns cobres.
Qual o óleo para 308 ?
O filtro por acaso não se tira primeiro é k ao tirares o filtro velho o óleo k ainda se encontra dentro do recipiente do filtro escorre para o cater ou não ?
Exacto. Eu deixo escorrer o óleo e quando vou tirar o filtro jà não escorre o óleo que se ve
Ora boas, por acaso sabe me dizer se esse carro tem adblue?
Sim este tem adblue.
Abraço
Boas eu tenho uma peugeot 308 de 2015 e apareceu hoje no painel a palavra "service" falei com o meu mecânico e ele diz que isso está na hora de fazer serviço de revisão. É isso essa palavra o que quer dizer? Cumprimentos
Bom dia . Depois desta revisão feita é nessario ligar o carro ao aparelho de actualização da centralina ?
basta reiniciar no quadrante o km da revisao
se o puderes fazer, a centralina agradece, por apagares os erros !!!
Por acaso tenho uma igual a essa 308 sw e todos os anos ou 10mil em qualquer carro que tive até à data mudo óleo filtro óleo filtro ar ,o de gasoleo faço duas mudas e meto novo e sempre meto total 0/30
Mais um grande vídeo do nosso João. Aquele abraço 💪 tudo de bom para ti e para os teus e um Feliz Natal dentro do possível
João, um reparo que não é para ti, mas sim para o proprietário. Parabéns por seguir a manutenção como deve ser, mas... Um carro com 3 anos que não tem sequer 30mil km? Uma escolha muito errada na motorização na compra. Eu não quero especular, mas espero que pelo menos faça apenas trajectos longos com ele, porque senão...vai dar problemas, independentemente da manutenção. Um carro a Gasolina era tão melhor.
Respondendo em nome do proprietário este carro é de empresa, as empresas compram carros a gasóleo por causa dos benefícios fiscais.
boas o meu 208 ta com 52500 km quando devo fazer revisão? o carro é de 2016
Tenho ouvido dizer que os Peugeot têm tido problemas com o sistema Adblue, isso é verdade e quais os cuidados que devemos ter com o sistema de Adblue?
Só tive problema com a indicação da quantidade no depósito de Adblue. Foi substituído fora da garantia com a marca a assumir 50% do custo
Sim o meu teve avaria no sensor de azoto
Tenho uma Peugeot 308 sw de 12/2015. Tem 176000 km . Tenho de fazer a troca da correia de distribuição, mas preciso de fazer mais 1200 km. Acha arriscado ou posso fazer sem risco de por em causa o motor ..obrigado
É diesel ..
Correa distribución se cambia a los 10 anos o 240 000 km un saludo
eu gostaria de fazer uma manutençao ou talvez uma avaria . sou um novo inscrito no canal e gostei dos videos.
onde fica entao a mecanica sobre rodas? espero resposta obrigado
Devias também mostrar como se faz o reset do aviso de serviço no quadrante do carro... tenho um igual e queria saber como se faz
Se nao me engano é só pressionares o botão do reset dos kilometros parciais com a ignição desligada, depois giras a chave para ligar a ignição sem largares o botão do reset e irá aparecer um temporizador de 10 segundos no quadrante, quando este chegar a zero podes então largar o botao e o reset do aviso será apagado
Vou experimentar ! Thx
Boa Tarde
No motor do 308 1.6 HDI 120cv o carro depois de quente quando está a trabalhar se tirar a vareta do nível de óleo é normal saltar óleo?
Estou exactamente com a mesma dúvida no mesmo motor
Boas. Comprei um 308 recentemente e n sei o histórico de manutenção do carro. Como devo prosseguir? Ano passado quando o comprei, troquei óleo e filtro de óleo, filtro de ar do motor e filtro do habitáculo. O carro tem 157.0000kms. Desde já obrigado
Se for a diesel, não trocaste um dos principais: o filtro de combustivel
@@mrgodasz1 troquei também só não lembrei de por no comentário. Este ano mudei também
200€?
Eu ouço no vídeo que o dono faz a manutenção de ano a ano.
Não percebo qual é o espanto, pois a marca diz 25mil km ou anual. E o próprio carro faz essa leitura.
João no Peugeot de 2014 o óleo também é 0 -30
Se foro e hdi é o 5w30
Podes colocar tanto o 5w30 como também podes colocar 0w30
@@TheTiagoOliveira sim podes... no concessionário colocam 5w30 nos ehdi e 0w30 nos bluehdi
Na marca no meu metem 0w30 e é um e-HDI
O meu carro e de 2016 e tem menos de 20000 km e faço sempre revisão anual da mesma e um carro mais velho um ano e com menos KMS que esse até interior ainda Cheira a novo de fabrica.
Boas. O que mais você faz nas revisões além de óleos e filtro? Vc tem um plano de manutenção?
Ando à procura online mas não encontro os planos de manutenção...
Procuro para um Modus de 2011 e um 3008 de 2019! Se alguém poder ajudar, agradecia!
Mais um grande video informativo, obrigado João!
Tem a aplicação da my peugeot eu sigo a manutenção do meu por lá
@@JessicaMartins-kl2vl Acabei por descobrir a aplicação uns meses depois. Obrigado na mesma!
Agora falta o resto dos filtros, estou curioso para ver como é feita a mudança do filtro de gasóleo.
o filtro do gasoleo esta ao lado da caixa do fitro de ar
tem que se desmanchar o plastico que faz ligacao com o vidro.
e facil troca-lo
Num 206 HDI 1.4 HDI 258000 que oleo recomendas sff
Obrigada pela ajuda
Tudo de bom para ti e teus abraço
O que diz o manual?
@@filipebtei óleo de basa sintético 10w40
Óleo economia de energia 5w30
Óleo sintético 5w40
@@rcsuperstyle6843 eu tenho um 206 1.4i (gasolina) e tem os mesmos óleos recomendados que o teu. Todos são compatíveis, o que não convém é andar a trocar de viscosidade. Uso o 5w40 sintético, que foi o que ele sempre usou, e estou bastante contente. É um óleo superior ao 10w10 semi sitético. No teu caso, qual usa agora?
Onde está localizada vossa oficina? Concelho/freguesia
No prior velho/Sacavém
prablems 1.6 hdi , only 2.0 hdmi
Norma psa peugeot citroen b71 2312 ou b71 2290. Isto para os motores 1.6 blue hdi como é o caso do presente no vídeo. Por vezes vale a pena ler o manual do carro para não induzir em erro.
Ricardo não podes estar errado... a B71 2290 não é compatível com motores BLUE hdi nem E-hdi.
E não é tudo igual!! Por pessoas como tu é que os motores/marcas ganham má fama.
@ eu tenho um carro com esse motor ano de 2017. E no manual dele é o que lá está...
Obrigado pelos videos.
Já lhe apareceu um motor igual a este (1.6 bluehdi) a bater? A minha jumpy tem um motor idêntico tem 90000km. E está com um "tac tac" nada agradável.
Bom dia, procure um mecânico de confiança, pode ser algo simples ou um problema grave...
🔥🔥🔥
É um carro novo com três anos e 30 mil km. Mas está bem mantido e assim deve continuar. De certeza que o dono está ao corrente do "adbluegate"... Muito importante para manter esses carros a funcionar como deve ser, sem percalços monetários. A manutenção deve-se fazer sempre anualmente ou de 10 em 10 mil km. As marcas põem intervalos de manutenção longos nos manuais, para agradar aos clientes de frotas. A BMW é um caso em concreto, com os problemas que dão os N47, quando se muda o óleo de 20 em 20 mil...
Tretas... os oleos evoluem os motores também pela lógica motores de 10 em 10mil quando usavam oleo mineral deviam trocar de 3 em 3mil por esse pensamento... simplesmente os planos dizem 25mil em condicoes normais 20 em 20mil em condicoes extremas ou 1 ano. Oleos com diferenças de 20anos e motores idem e pessoas com mentalidade dos 10mil quilometros que se usava a 20anos atras. O n47 da barracada porque teóricamente a corrente era vitalícia mas com um defeito de fabrico que tinha partia por isso mal comece a fazer barulho trocar pelo kit de reposição e não há problemas nada tem haver com o oleo ser trocado de 20mil porque já se usa muito tempo isso e so o n47 tem esse problema
Adbluegate??
@@ricardodaniel1210 th-cam.com/video/cFsbOCSrcOE/w-d-xo.html
@@ricardodaniel1210 Sim, é uma plataforma espanhola de donos de Peugeots com este infame problema. Procure na internet. É um problema com o sistema de adblue e com o FAP. Pode levar a uma reparação muito cara, se não for devidamente monitorizado.
Adbluegate...vou pesquisar pois não sabia desse problema. Já tive um problema com o sistema de adblue e tive de trocar o depósito adblue e foi um valor alto
A matricula está tapada no final do vídeo e no inicio, mas quando está a encher de óleo, não está, se a intenção era não revelar, há essa "falha".
Faltou so dizer que o carro tem 3 anos, esta novo e imaculado!!! Hummmm----
Na verdade é imaculado!!!
top
começo achar mais que os carros elétricos são mais vantajosos, assim poupa-se 200€ todos anos em manutenção,
a única manutenção que pode ter e só substituir o filtro de ar,
Quantos litros de óleo levou 4,5l?
Acho que são cerca de 3,8l
@@Hugo-tw8ip é isso sim 3,8l com o filtro de oleo, 3,5l sem
@@miguelsantos8502, a sério? 3.2l levava o meu anterior motor 1.3 m-jet, agora tenho um 1.6cdti, que leva com filtro, 5 litros certinhos.
*E se colocar 0W30 mas de uma marca melhor ?*
Depende daquilo que se entende por "marca melhor"
O óleo escolhido pelo fabricante é sempre o melhor.
Abraço 👨🔧
Boa tarde para um E-HDI o motul 0w30 é bom? Obrigado
A motul também tem óleo para Peugeot tem é que ser da norma Peugeot.
O que meteste no vaso/recipiente do limpa-vidros? Algum liquido ou produto especifico? Obrigado e boa continuação de bons videos. Boas festas.
Produto de limpeza de vidros da rain x, é o que uso.
Abraço
@ Faz um video a explicar o que acnoselhas ou o que achas melhor usar como liquido limpa-vidros, se algum liquido em especifico, se agua da torneira apenas ou agua destilada. Tenho essa duvida, pois vários mecânicos dizem para usar apenas agua da torneira porque qualquer liquido danifica entope os buracos onde passa liquido e os tubos. obrigado e forte abraço.
@@ricardorodrigues1209 eu utilizo água e limpa vidros, vai misturado com a água, numa pequena quantidade. Resultado, vidros impecáveis.
As borrachas dos vidros é que podem não gostar 😅😅
@ pode não gostar do que? De usar apenas água?
João tapas as matrículas mas durante o vídeo da Para Ver 👀 😆
Um carro com 3 anos e 27 mil kms... Qual a lógica de comprar um carro a Diesel para fazer menos de 10 mil kms por ano? 🤦♂️
Não percebo mesmo... Enfim. Para ter dores de cabeça é do melhor.
Preferia comprar um com 3 anos, com 70 mil kms sem sombra de dúvidas. Então se for de circulação de AE, melhor ainda.
Motores à diesel possuem melhor torque. É a única justificativa viável que vejo.
*Fazer um flush é cedo demais ?*
Boas, para quem substitui o óleo regularmente e usa bons oleos não precisa de flush.
Abraço 👨🔧
2015 já usam
tenho um 308 1.6 HDI 2014 e o oleo e 5w30, acho que os blueHDI sao todos 0w30
2023
E cuidado com o filtro de combustível disso
Original ou Bosch unicamente.
Não concordo... tens marcas de qualidade igual ou superiores à Bosch.
Abraço 👨🔧
@ eu por acaso na minha usei Bosch estava lá um da wix que causava avaria
João 200€!!!??? Sério 🤔 Queres cobrar tanto como a marca??? Hoje em dia qualquer um sabe o valor das peças??? Assim só perdes credebilidade.
200 euros?
Filtro de óleo original Peugeot 8,50euros
Filtro de ar 7,65
Filtro de combustível 14,39
Óleo total ineo 5w30 39.90 norma psa
Ahah o resto é mão de obra....ok
O filtro de gasóleo deve ser mudado todos os anos no mínimo. Com o lixo de gasóleo que anda por aí.... Não vale apena facilitar. Um carro que ande pouco diariamente, mas com um bom óleo faz bem 2 anos e 15 a 20 mil km máximo. Se andar diariamente a condensação do óleo é de baixa concentração.
O que diz o manual do carro?
@@filipebtei o manual diz o que o preparador de manutenção estudou para uso normal misto. Agora quando o uso é baixo não está lá explícito. Tem de ser o bom senso a prevalecer. E nos sabemos que os combustíveis hoje em dia aditivados ou não, nas representações das petrolíferas ou hipers, trazem muitos dissabores. Já para não falar, nos tanques dos postos de combustível que não são purgador, limpos com a mesma regularidade de outros tempos.
speek english or nothing at all