ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
การรถไฟ น่าจะทำสีตู้ขบวน เป็นสี่เดียวกัน แบบเป็นสายๆไปแยกสี ใต้สีหนึ่ง เหนือสีหนึ่ง อิสานสีหนึ่ง แยกเป็นโซนๆไป น่าจะสวย
ดันเม้นนี้ครับ
ผมว่ายาก ตู้โดยสารไมาพออยู่แล้วด้วย ยิ่งช่วงปีใหม่ เทศกาลนะ คละสีเลยทีนี้ เป็นรุ้งไปเลย
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
ทำสีเดียวกันไปเลยดีมั้ย😂@@kunlachat1150
ทำให้เป็นสีเดียวกันมันก็ดีที่จะได้โยกรถไปใช้อีกสายได้ครับ
28:21 ออกตัวดีกว่ารถดีเซลซะอีกครับ😊
❤❤ good job shin kunsen
ภูมิใจมากๆครับประเทศไทย เห็นว่าในประเทศไทยมีแร่ที่ใช่ผลิต EV แบตเตอรี่ จำนวนมากในแผ่นดินไทย คงรวยแน่ๆ ประเทศไทย😊😊😊
ญี่ปุ่นยกรถให้ไทยอีก ตอยนี้น่าจะปรับปรุงทำสีลงใหม่ เสร็จแล้วจะมีข่าวออกสื่อ คอยติดตาม
จีอีเบอร์สุดท้ายยังยุทนจริง
สุดยอยครับ
6:40บชท.ป.เอาไปพ่วง85/86เถอะดีกว่าจอดทิ้งไปเสียดายซะเปล่า
รถไฟแบตนิ ถ้ามันวิ่งไกลไม่ไหวจริงๆ เอามาทำรถท้องถิ่นแบบเอากรุงเทพเป็นตรงกลางเส้นทางเดินรถ ย้ายตู้ชาร์จมาไว้ใกล้ๆ เอามาใช้ให้เกิดประโยชน์ดีกว่า ใช้งานในแบบที่มันทำงานได้นั่นแหละครับ
❤ซื้อมาแล้วก็เอามาวิ่งแก้โก้ ไปคับ
ทำไมมันช้าจัง😮😮
อยากเห็นยักษ์เขียวตัวนี้ เป็นระบบรถรางเบาในทุกจังหวัดใหญ่ๆ ครับ
👍👍♥️♥️
ก้าวหน้าไปอีกหน่อยพ่วงรถทำไฟไปกับขบวน รีบทดสอบจะได้ขยายไปให้ทั่วประเทศ
หัวรุ่นนี้ยังไม่วิ่งจริงอีกเหรอ เห็นตั้งแต่ลูกเพื่อนในท้อง จน เข้าอนุบาลแล้ว นานจังเลยทดสอบ 😅😮
❤️❤️❤️❤️💜
เพราะยักษ์เขียว ต้นทุนการก่อสร้างระบบและอินฟราสตรัคเจอร์ถูกมาก ใช้ของไทยแล้วประเทศอึ่นจะได้มาซึ้อ
EVน่าจะวิ่งไป สายไกลเลย
อยากเห็นรถไฟอีวีวิ่งไปในราง1.435และ1เมตรในขบวนเดียว
ตู้เขียวมาจากออสเตเรียหรืออินเดียผมเห็นอินเดียมีเพียบเลย
ใช้ได้แต่ระยะททางที่ใช้ได้น้อยลง
รถจักร EV ความเร็วสูงสุดกี่ กม./ชม.เหรอครับ?
120 กม./ชม. ครับ
@@thaitrainsrt ทดสอบมาเป็นปี ละ ยังไม่ได้ผลการทดสอบ หรือ ตัวเลข ที่ตั้งใจไว้หรือ...??? ไม่มีการสั่งผลิตเพิ่ม หรือมีแผนจะผลิตเอง ออกมาแบ่งเบา QSY
ไม่เข้าใจทดสอบมาเกือบ 2 ปีแล้วยังไม่วิ่งจริงจังซะที
มันไม่เวิร์คไงครับ
สิ่งที่ไม่ชอบรถไฟก็คือเสียงกระแทกของล้อกับรางเป็นเสียงที่น่ารำคารมากทำไมวิศวกรรถไฟไทยไม่คิดแก้ไขทำอย่างไรไม่ให้เกิดเสียงดังเช่นเปลี่ยนวิธีการต่อรางจากการตัดตรงเป็นตัดเฉียงหรือตัดต่อเป็นรูปทรงอื่นๆเพื่อลดการกระแทกฝากไว้ให้คิดนะครับ
การรถไฟ น่าจะทำสีตู้ขบวน เป็นสี่เดียวกัน แบบเป็นสายๆไปแยกสี ใต้สีหนึ่ง เหนือสีหนึ่ง อิสานสีหนึ่ง แยกเป็นโซนๆไป น่าจะสวย
ดันเม้นนี้ครับ
ผมว่ายาก ตู้โดยสารไมาพออยู่แล้วด้วย ยิ่งช่วงปีใหม่ เทศกาลนะ คละสีเลยทีนี้ เป็นรุ้งไปเลย
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
ทำสีเดียวกันไปเลยดีมั้ย😂@@kunlachat1150
ทำให้เป็นสีเดียวกันมันก็ดีที่จะได้โยกรถไปใช้อีกสายได้ครับ
28:21 ออกตัวดีกว่ารถดีเซลซะอีกครับ😊
❤❤ good job shin kunsen
ภูมิใจมากๆครับประเทศไทย เห็นว่าในประเทศไทยมีแร่ที่ใช่ผลิต EV แบตเตอรี่ จำนวนมากในแผ่นดินไทย คงรวยแน่ๆ ประเทศไทย😊😊😊
ญี่ปุ่นยกรถให้ไทยอีก ตอยนี้น่าจะปรับปรุงทำสีลงใหม่ เสร็จแล้วจะมีข่าวออกสื่อ คอยติดตาม
จีอีเบอร์สุดท้ายยังยุทนจริง
สุดยอยครับ
6:40บชท.ป.เอาไปพ่วง85/86เถอะดีกว่าจอดทิ้งไปเสียดายซะเปล่า
รถไฟแบตนิ ถ้ามันวิ่งไกลไม่ไหวจริงๆ เอามาทำรถท้องถิ่นแบบเอากรุงเทพเป็นตรงกลางเส้นทางเดินรถ ย้ายตู้ชาร์จมาไว้ใกล้ๆ เอามาใช้ให้เกิดประโยชน์ดีกว่า ใช้งานในแบบที่มันทำงานได้นั่นแหละครับ
❤ซื้อมาแล้วก็เอามาวิ่งแก้โก้ ไปคับ
ทำไมมันช้าจัง😮😮
อยากเห็นยักษ์เขียวตัวนี้ เป็นระบบรถรางเบาในทุกจังหวัดใหญ่ๆ ครับ
👍👍♥️♥️
ก้าวหน้าไปอีกหน่อยพ่วงรถทำไฟไปกับขบวน รีบทดสอบจะได้ขยายไปให้ทั่วประเทศ
หัวรุ่นนี้ยังไม่วิ่งจริงอีกเหรอ เห็นตั้งแต่ลูกเพื่อนในท้อง จน เข้าอนุบาลแล้ว นานจังเลยทดสอบ 😅😮
❤️❤️❤️❤️💜
เพราะยักษ์เขียว ต้นทุนการก่อสร้างระบบและอินฟราสตรัคเจอร์ถูกมาก ใช้ของไทยแล้วประเทศอึ่นจะได้มาซึ้อ
EVน่าจะวิ่งไป สายไกลเลย
อยากเห็นรถไฟอีวีวิ่งไปในราง1.435และ1เมตรในขบวนเดียว
ตู้เขียวมาจากออสเตเรียหรืออินเดียผมเห็นอินเดียมีเพียบเลย
ใช้ได้แต่ระยะททางที่ใช้ได้น้อยลง
รถจักร EV ความเร็วสูงสุดกี่ กม./ชม.เหรอครับ?
120 กม./ชม. ครับ
@@thaitrainsrt ทดสอบมาเป็นปี ละ ยังไม่ได้ผลการทดสอบ หรือ ตัวเลข ที่ตั้งใจไว้หรือ...??? ไม่มีการสั่งผลิตเพิ่ม หรือมีแผนจะผลิตเอง ออกมาแบ่งเบา QSY
ไม่เข้าใจทดสอบมาเกือบ 2 ปีแล้วยังไม่วิ่งจริงจังซะที
มันไม่เวิร์คไงครับ
สิ่งที่ไม่ชอบรถไฟก็คือเสียงกระแทกของล้อกับรางเป็นเสียงที่น่ารำคารมากทำไมวิศวกรรถไฟไทยไม่คิดแก้ไขทำอย่างไรไม่ให้เกิดเสียงดังเช่นเปลี่ยนวิธีการต่อรางจากการตัดตรงเป็นตัดเฉียงหรือตัดต่อเป็นรูปทรงอื่นๆเพื่อลดการกระแทกฝากไว้ให้คิดนะครับ